@ MX-X

MX-X, MX-Q Technische Daten. Kommissionierstapler mit Schwenkschubgabel. Kommissionierstapler mit Teleskopgabel.

MX-Q

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MX-X.

Kommissionierstapler mit Schwenkschubgabel/ Teleskopgabel. STILL präsentiert das moderne und zukunftsweisende Fahrzeugkonzept MX-X mit OPTISPEED. Das sind die Merkmale dieser Fahrzeuggeneration: - Modulare Bauweise. - Flexibel einsetzbar. - Skalierbare Abmessungen und Leistungen. - Ergonomischer Arbeitsplatz. - Hohe Umschlagleistung. - Geringer Energieverbrauch. - Geringe Betriebskosten. - Optispeed Fahrzeugkonzept steht heute bereits für Innovationen der Zukunft.

Die moderne und leistungsfähige Technologie. - Energierückgewinnung beim Bremsen und Haupthub senken. - Antriebe in Drehstromtechnik für Spitzenleistungen, bei hohem Wirkungsgrad und geringen Betriebskosten. Verschleißfrei für hohe Verfügbarkeit und mehr Umschlagleistung. - Spitzengeschwindigkeiten, auch beim Senken im Zusatzhub ohne Last. - Leistungsstarke und verschleißarme Hydraulik. - Feinfühlige Nebenbewegungen durch proportionale Ventiltechnik. - Leistungsstarke und effektive Hubbewegungen durch schwarzweiß Ventiltechnik drehzahlgeregelt. - Besonders verschleißarm durch geringen Arbeitsdruck und integrierte Hochdruckfilter. - Kompakte und stabile Bauweise für optimale Platznutzung und sicheres Arbeiten auch in extremen Höhen. - Geringere Gangbreiten oder größere Sicherheitsabstände durch die Schwenkschubgabel mit integriertem Überschub. - Integriertes Höhenmesssystem für punktgenaue Positionierung der Gabel. - Maximale Resttragfähigkeit durch optimale Anpassung der Fahrzeugbreite an die Gangbreite. - Zügiges und störungsfreies Einfädeln in den Gang durch die variabel einstellbare, mechanische Schienenführung.

Der mobile Arbeitsplatz. - Hohe Ergonomie und Fahrkomfort. Für jeden Einsatz optimal. - Niedriger und großzügiger Einstieg. - Zugluft- und geräuschgeschützt. - Optimale Sicht durch glasklare Verkleidung. - Stoßabsorbierende Kabinenkonzeption. - Komfortabler, ergonomischer Sitz zum Fahren und Kommissionieren. Höhenverstellbar mit Klappsitz jeder Aufgabe gewachsen. - Großzügiger Freiraum für Füße und Knie. - Integrierte Ablagen vervollständigen den mobilen Arbeitsplatz. - Adaptiertes Materialfluss-Management-System.

Das Bedienpult. - Einfache und sichere Handhabung, alle Funktionen sind ohne Umgreifen ausführbar. - Fahren mit Heben/Senken gleichzeitig. - Senken von Haupt- und Zusatzhub. - Synchrone Schwenkschubbewegung. - Einfache und klare Bedienerführung durch aktuelle Anzeige der Fahrzeugzustände. - Entlastung des gesamten Körpers durch haltungstolerante Bedienung. Ob sitzend oder stehend, das Bedienpult geht mit. - Leistungskommissionieren ohne Stress, alles im Blick und viel Freiraum.

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Kabinen-Varianten. Der MX-X hat für alle Anwendungen ob Kommissionierung, Ein-/Auslagerung oder die Kombination daraus, immer die optimale Lösung. - Kombi: für Kommissionierung und/oder Staplerbetrieb. - Stapler: mit um 125 mm erhöhter Sitzposition und zusätzlicher Fußplatte, für reinen Staplerbetrieb mit besserer Sicht auf die Gabel. - Komfort: um 200 mm tiefer, für Kommissionierung und/oder Staplerbetrieb mit mehr Freiraum und mehr Sitzkomfort. - Kabine geschlossen: mit Panoramascheiben, für unbeheizte Lager bis 0°C. Angenehmes Raumklima durch Belüftungs- und optionales Heizungssystem. - TK-Kabine: geschlossen mit Panoramascheiben, ideal für Tiefkühllager bis -30°C. Angenehmes Raumklima durch Belüftungsund leistungsstarkes Heizungssystem.

OPTISPEED Version 3.x - das zukunftsweisende Steuerungskonzept. Die guten Leistungsdaten und optimalen technischen Voraussetzungen des MX-X werden erst durch OPTISPEED 3.x voll ausgeschöpft, sowohl beim Fahren und Heben wie auch in den Nebenbewegungen. - Leistungsfähige Mikroprozessor-, Fahr- und Hubimpulssteuerung. Die einzelnen Steuerungen, Sensoren und Aktoren sind per CANBus vernetzt. - Der CAN-Bus mit CAN-Open Protokoll bietet hohe Flexibilität und schnellen Service Zugang. - Das Höhenmesssystem liefert die absolute Gabelhöhe. Durch die schlupffreie, sichere Höhenerfassung, auch unter Einbeziehen des Zusatzhubes, können leistungsoptimierte Fahrprofile und Lastwechselspiele realisiert werden.

Features. - Maßgeschneiderte Leistung durch Anwahl und entsprechende Kombination der Antriebe. - Schneller Lastwechsel dank automatischer Anpassung der Verzögerungs- und Beschleunigungsrampen. - Dynamisches und intelligentes Traglastdiagramm für mehr Sicherheit im Lager. - Erhöhter Warenumschlag durch serienmäßiges Synchronschwenken im Gang und vor dem Regal. - Leistungssteigerung durch die optionalen Einrichtungen Lasterkennung und Gewichtsmessung. - Weniger Schäden an Fahrzeug, Ware und Einrichtung durch individuelle Anpassung der Geschwindigkeiten, Endlagen, Beschleunigung und Verzögerung an die Einsatzverhältnisse. - Mehr Funktionskomfort/Sicherheit, da alle bewegten Achsen fortwährend vermessen und überwacht werden. - Effektive Konfiguration, Diagnose und Wartung via Modem oder mit der Service Tool Box über eine zentrale Schnittstelle - Schnelle Reaktionszeit durch sofortige On-board-Diagnose am Bedienpult. - Sichere und schnelle Inbetriebnahme durch „Teach-in“-Verfahren der Hauptfunktionen direkt am Bedienpult. - Individuelle Fahrereinstellungen, da Ergonomie und Fahrkomfort spezifisch und leistungsoptimiert an die Einsatzbedingungen und Bediener angepasst werden können. - Verbesserte Zugangskontrolle dank optionalen PIN-Code statt Schlüssel. - Integrierte Höhenvorwahl im Multifunktionbedienpult für schnelle, sichere und komfortable Höhenposition (optional). - Automatischer Gabelzyklus für einfachen und schnellen Lastwechsel.

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MX-X/MX-Q SERIENAUSSTATTUNG.

Fahrerkabine. Die STILL Fahrerkabine ist nach ergonomischen und arbeitsmedizinischen Erkenntnissen aufgebaut und bietet für verschiedene Anwendungen den optimalen Arbeitsplatz. - Fahrerkabine schwingungsarm gelagert; dies reduziert die Übertragung der von der Last ausgehenden Schwingungen. - Ergonomisch optimal einstellbares Bedienpult mit Anzeigefeld in der Fahrkorbbrüstung integriert, garantiert optimalen Zugriff auf die Bedienelemente im Stehen oder Sitzen. - Einheitliche und damit gleiche STILL-Bedienphilosophie bei allen Schmalgangfahrzeugen. - Handgerecht geformter Lenkknopf ermöglicht exakte Fahrzeugbewegungen. Über 2 kleine Multifunktionshebel li/re werden alle Bewegungen gesteuert. Die 2-Handbedienung ist für den Fahrer unbemerkt, optimal integriert. Gleichzeitiges Senken von Zusatzhub und Haupthub sowie Diagonalfahrt im Gang. Schlagtaste für Notaus, Hupe sowie ein Drucktaster für alle quittierungspflichtigen Funktionen. - Gepolsterter stoffbezogener Klappsitz mit Sitzhöhenverstellung erlaubt entspanntes Sitzen bei der Stapelarbeit und schafft während der Kommissionierarbeit freien Bewegungsraum. - Kabine und Frontseite mit ausreichend Platz für Knie und Füße sowie mit Ablageflächen. - Dreifach-Schranken als seitliche Türen. - Beste Sicht auf Gabel und Fahrweg - auch im Sitzen. - Niedriger Kabineneinstieg für bequemes Ein- und Aussteigen. - Nur bei gedrücktem Fahrschalter (Totmann-Prinzip) und geschlossenen Kabinentüren ist das Gerät fahrbereit. - Überwachungseinrichtungen vermeiden Schäden und machen Standzeiten planbar.

Lenkung. - Elektrische Lenkung direkt über Zahnrad auf den Antrieb wirkend. Integrierter Lenkknopf im Bedienpult. - Freiverfahrbar, mechanisch oder induktiv zwangsgeführt im Regalgang, mit automatischer Geradeausstellung des gelenkten Antriebsrades und berührungsloser Gangerkennung.

Chassis. - Verwindungssteife Stahlkonstruktion mit großen Laufrädern für hohen Fahrkomfort. - Aggregateraum abgedeckt mit einer Kunststoffhaube, nach hinten abzunehmen. Batterieabdeckung ebenfalls in schlagfester „Mastershock“- Kunststoffausführung. Optional abnehmbare Batterieseitenbleche dienen dem Schutz der Batterie und runden das Gesamtbild des Chassisdesigns ab.

Hubgerüste. - Teleskop-Hubgerüst Light optimiert für geringere Lasten bis 1.000 kg. - Teleskop-Hubgerüst als ideale Standard-Lösung. - Dreifach-Hubgerüst mit Freihub dort wo Unterzüge, Türdurchfahrten oder Einbauten eine niedrige eingefahrene Hubgerüsthöhe erzwingen. - Dreipunktmastkonstruktion, stabil und verwindungssteif für angenehmes Arbeiten auch in extremer Höhe. - Hohe Bauhöhen zusätzlich stabilisiert durch Hubgerüstabspannung.

MX-X Schwenkschubgabel mit Zusatzhub. Eine Funktionsgruppe für 3-seitige Lastaufnahme mit integrierter Steuerung und Hydraulik. Unnötig lange Verbindungen wie Kabel und Hydraulikschläuche werden vermieden und erhöhen die Betriebssicherheit auf Dauer. Die Diagnose und Wartung wird einfacher und schneller. - Hohe Flexibilität durch synchrones Drehen, um bei gleicher Anfahrt die linke und die rechte Regalseite bedienen zu können. - Durch den Zusatzhub wird nur eine geringe Masse für die punktgenaue Anfahrt des Palettenplatzes bewegt, das spart Energie. - Bei Ein- und Auslagerungen vergrößert sich die Gesamthubhöhe; optimale Raumnutzung bis unter die Decke spart Geld. - Beim Kommissionieren wird die Palette damit auf die günstigste Ablagehöhe gebracht. - Hohe Umschlagleistung durch gleichzeitiges Senken mit dem Haupthub. - Hohe Senkgeschwindigkeit auch bei gering belasteten Gabeln.

Hydraulik. Das Gerät ist serienmäßig mit Proportionalventiltechnik für besonders feinfühlige und ruckfreie Steuerung der Nebenbewegungen ausgestattet. Durch die Hubimpulssteuerung wird der Haupthub drehzahlgesteuert über schwarz-weiß Ventile für ein Höchstmaß an Effektivität. - Alle Bewegungen können einzeln und individuell an die Einsatzverhältnisse angepasst werden. - Alle Endlagen werden sanft und stoßfrei angefahren. - Durch den generatorischen Betrieb des Hubmotors beim Senken sind bis zu 15% an Energierückgewinnung möglich. - Die Bypasskonzeption beim Senken im Haupthub ermöglicht feinfühliges und punktgenaues Positionieren.

Antriebe in Drehstromtechnik. Basis für ein leistungsfähiges, robustes und wirtschaftliches Antriebskonzept sind die verschleiß- und wartungsarmen Antriebe kombiniert mit leistungslos schaltender MOSFET-Technologie. - Antriebsmodule in 48 V und 80 V. - Überwachung und Anzeige der Antriebszustände für effektive Präventivwartung. - Der geschlossene und luftgekühlte Drehstrommotor wird nicht mitgelenkt, daher keine belasteten Kabelverbindungen. - Großzügig dimensioniertes Getriebe und Antriebsrad für hohen Fahrkomfort und Sicherheit. - Hohes Drehmoment und Spitzengeschwindigkeiten mit besonders feinfühliger Steuerung für lastunabhängiges Fahren, wirtschaftlich im Energieverbrauch, in der Wartung, mit überdurchschnittlicher Laufleistung.

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Bremssystem. - Generatorbremse als Betriebsbremse. Elektrische Federspeicherbremse zum Parken/-Sichern und als Notstopp. - Zwei voneinander unabhängige Bremssysteme arbeiten praktisch verschleißfrei. - Optionale Laufradbremse zur Erhöhung der Brems- und Fahrleistung.

CAN-Bus. - Alle Steuerungen, Sensoren und Aktoren sind miteinander vernetzt. - Hohe Flexibilität durch zentralen Zugriff auf alle Einheiten und Funktionen. - Hohe Sicherheit durch bewährte Technologie aus dem Automobilund Nutzfahrzeugebau. - Weniger Verkabelung und Sensoren für zusätzliche Betriebssicherheit, auch auf Dauer.

Batterieraum. Batteriewechsel von beiden Seiten, mittels Stapler oder mit Batteriewechselgestell.

Batterie. Bei mehrschichtigem Einsatz Batterietausch mittels verschiedener Batteriewechselsysteme oder Stapler. - Batterien in 48 V und 80 V Ausführung für unterschiedliche Leistungsklassen. - Der Energiehaushalt wird insgesamt gesehen um bis zu 40% günstiger und ermöglicht den Einsatz einer kleineren Batterie, bei gleicher Umschlagsleistung oder längere Einsatzzeiten ohne Zwischenladung und Batteriewechsel.

Zusatzeinrichtungen. Fahrerkabine. - Arbeitsplatzbeleuchtung, Arbeitsscheinwerfer ins Regal. - Seitliche und mittiger Rückspiegel. - Polster für Schranken. - Schreibunterlage mit Dokumentenklammer. - Abdeckung aus Makrolon für Fahrerschutzdach. - Windschutz lastseitig, Glasscheibe in Brüstung integriert. - Vollglas-Schwenktüren für seitlichen Windschutz. - Ventilator am Fahrerschutzdach. - Radioeinbau-Vorrüstung integriert im Fahrerschutzdach. - Fahrerkabine Kombi, Stapler, Komfort, Kabine geschlossen und TK-Kabine bis -30 °C. - Verschiedene Sitze (hohe Rückenlehne, beheizbar, luftgefedert, mehrere Verstellmöglichkeiten, usw.). - Rückfahrkamera für Rundumsicht in Antriebsrichtung: zusätzlich zu den Spiegeln mit einem Display auf Frontwand montiert Spiegelersatz mit Display li/re in der geschlossenen Kabine.

Fahren. - Zwangsführung, mechanisch oder induktiv.

Chassis. - Verschiedene Fahrgestell- und Fahrerkabinenbreiten. - Antistatik-Ausführung.

Hubgerüste. - Verschiedene Hubgerüste für Zusatzhub. - Hubgerüstabspannung.

Schwenkschubgabel. - Gabelträger für unterschiedliche Paletten. - Verschiedene Anbaugerüste. - Überschub für Schwenkschubgabel. - Hydraulische Schwenkschubgabelfunktionen. - Zahnflankenschutz im Bereich der Schwenkschubgabel (empfohlen bei Sackware). - Gabel- und Zinkenverstellung hydraulisch in 3 Varianten. - Lasterkennung. - Gewichtserkennung. - Gewichtsmessung. - Gabelseitenschub-Abschaltung.

Antriebe. - Module zur Leistungs- und Resttragkrafterhöhung. - Kühlhaus-Ausführung.

Batterieraum und Batterie. - Verschiedene Batterietröge für die Spannungsklassen 48 V und 80 V. - Batterierollenbahn für seitlichen Batteriewechsel. - Seitliche Batteriesicherung elektronisch überwacht. - Seitliche Batterieraumabdeckungen. - Kabelsatz für Wechselbatterie.

Service und Wartung. - Standardisierte Schnittstelle für Datenterminal. - Betankungshilfe für Hydrauliköl.

Sicherheit. - Zwangsbremsung am Gangende, verschiedene Ausführungen. - Hubabschaltungen und diverse Fahrabschaltungen. - Berührungsloser Kollisionsschutz am Fahrerschutzdach mit Rundumabtastung. - Mobile Personenschutzanlage. - PIN-Code-Zugang. - Zusätzliches Bremssystem.

Automatisierungskomponenten. - Automatischer Gabelzyklus. - Hubhöhenvorwahl. - Datenterminal mit Datenübertragung, Drucker, Scanner und Schnittstelle an das STILL-MMS. - Halbautomatische Fachanfahrt OPTISPEED 4.0. - Automatisierungsschnittstelle für mannlosen Vollautomatikbetrieb.

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MX-X/MX-Q SERIENAUSSTATTUNG.

Sicherheit, Design und Ergonomie. - Sicherheitspaket entsprechend CE-Konformität. - Alle Fahr- und Hubbewegungen über den Totmann-Fußschalter und die Zweihandbedienung abgesichert. - Runde Formen sowie glatte und gepolsterte Flächen, mit vielen integrierten Ablagemöglichkeiten. - Abseilvorrichtung im Fahrerschutzdach integriert, schnell und ohne Werkzeug zugänglich. - Notabsenkventil unter der Heckhaube, auch im Gang gut zugänglich. - OPTISPEED für zusätzliche Sicherheit in allen Funktionen höhenabhängig und redundant.

Service und Wartung. - Einfache Konfiguration, Parametrierung und Diagnose mit der STILL STB (Service Tool Box). - Zentrale Service- und Diagnoseschnittstelle für den Anschluss der STILL STB. - Langzeitspeicher für Störungen und Anzeige für Fehlercode. - On-board-Diagnose über Menütasten im Bedienpult. - Aggregateraum und Heckhaube für guten Zugang auch im Gang ausgelegt. - Batterieabdeckung für Wartungszwecke von oben zu öffnen und als Serviceplattform vorgesehen. - Besonders verschleißarme Hydraulik durch integrierte Hochdruckfilter. - Ferndiagnose und Wartungsunterstützung per Modul Online X möglich.

Automatisierungskomponenten (optional). Materialflussmanagement online mittels Funk, steigern die Effizienz durch papierlose Auftragsvergabe und effiziente Materialflusssteuerung. Bis zu 30% mehr Umschlag bei annähernd 0 Fehlern. Integrierte mobile Personenschutzanlage bietet höchste Sicherheit im Gang.

Sicherheit. - Fahrzeug ist nach der EG-Richtlinie 98/37/EG gebaut und erhält daher das „CE“-Kennzeichen. - STILL ist vom Germanischen Lloyd nach ISO-9001 zertifiziert.

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Sonstiges

E-Motor

Leistungsdaten

Grundabmessungen

Räder | Fahrwerk

Gewichte

Kennzeichen

MX-X Kommissionierstapler mit Schwenkschubgabel. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.9 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 3.3 3.5 3.6 3.7 4.2 4.3 4.4 4.5 4.7 4.8 4.11 4.14 4.14.1 4.15 4.19 4.21 4.22 4.24 4.25 4.27 4.29 4.31 4.32 4.34 4.35 4.38 4.39 4.40 4.41 4.42 5.1 5.2 5.3 5.4 5.9 5.10 6.1 6.2 6.3

Hersteller Typzeichen des Herstellers Antrieb (Elektro, Diesel, Benzin, Treibgas, Netztelektro) Bedienung (Hand, Geh, Stand, Sitz, Kommissionierer) Tragfähigkeit/Last Lastschwerpunktabstand Radstand Eigengewicht Achslast mit Last antriebsseitig/lastseitig Achslast ohne Last antriebsseitig/lastseitig Bereifung (Vollgummi, Luft, Polyurethan) Reifendurchmesser/-breite antriebsseitig Reifendurchmesser/-breite lastseitig Räder, Anzahl (x=angetrieben) antriebsseitig/lastseitig Spurweite lastseitig Spurweite antriebsseitig Höhe Hubgerüst eingefahren Freihub Hub Höhe Hubgerüst ausgefahren Höhe über Schutzdach (Kabine) Sitz-/Standhöhe Gabelzusatzhub Standhöhe angehoben Greifhöhe (h12 + 1600 mm) Höhe gesenkt Gesamtlänge (einschließlich Gabel) Gesamtbreite Fahrgestell/Laufradachse Gabelzinkenmaße Gabelträgerbreite Gabelaußenabstand Breite über Führungsrollen Schub, seitlich Bodenfreiheit mit Last unter Hubgerüst Bodenfreiheit Mitte Radstand Arbeitsgangbreite Wenderadius Abstand Schwenkgabeldrehpunkt Länge Schubschlitten Breite Schubrahmen Breite Schubschlitten Umsetzgangbreite min. Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last Hubgeschwindigkeit mit/ohne Last Senkgeschwindigkeit mit/ohne Last Schubgeschwindigkeit mit/ohne Last Beschleunigungszeit (auf 10 m) mit/ohne Last Betriebsbremse Fahrmotor, Leistung S2 = 60 min Hubmotor, Leistung bei S3 = 15% Batterie nach IEC 254-2; A,B,C, nein

6.4

Batterietyp, -spannung, Nennkapazität K5

6.5 8.1 8.4

Batteriegewicht +/- 5% (herstellerabhängig) Art der Fahrsteuerung Schallpegel, Fahrerohr

Q c y

kg mm mm kg kg kg mm mm

b10 b11 h1 h2 h3 h4 h5 h7 h9 h12 h28 h13 l1 b1/b2 s/e/l b3 b5 b6 b7 m1 m2 Ast Wa l8 A B F Au

mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm km/h m/s m/s m/s s kW kW V/Ah kg dB(A)

* Die Werte sind skalierbar und richten sich nach den individuellen Anforderungen des Kunden. ** 48 V Leistungsklasse nicht für alle Konfigurationen verfügbar.

STILL MX-X Teleskop-Hubgerüst Elektro Stand/Sitz 500 - 1500 600 1586 - 2184 variabel* variabel* variabel* Polyurethan 400/140 370/160 1x/2 variabel* 0 2400 - 7400 2200 - 11800 4755 - 14355 2555 430 1675 - 2375 2645 - 12245 4245 - 13845 80 variabel* 1160 / 1160 - 1800 variabel* variabel* variabel* 1170 - 1919 variabel* 40 87 variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* generatorisch 7 20 - 24 IEC 254-2; A PzS, 48 V**, 480 - 1240 Ah/ PzS, 80 V, 420 - 930 Ah 1238 - 2310 Mikroprozessor 68

STILL MX-X Dreifach-Hubgerüst mit Freihub Elektro Stand/Sitz 500 - 1500 600 1586 - 2184 variabel* variabel* variabel* Polyurethan 406/170 370/160 1x/2 variabel* 0 2900 - 5900 1650 - 4650 5050 - 12850 7605 - 15405 2555 430 1675 - 2375 5495 - 13295 7095 - 14895 80 variabel* 1160 / 1160 - 1800 variabel* variabel* variabel* 1170 - 1919 variabel* 40 87 variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* generatorisch 7 20 - 24 IEC 254-2; A PzS, 48 V**, 480 - 1240 Ah/ PzS, 80 V, 420 - 930 Ah 1238 - 2310 Mikroprozessor 68

MX-X TECHNISCHE DATEN.

Teleskop-Hubgerüst.

(alle Höhenangaben in mm) Bauhöhe h1

Gesamthub ab Flur h25 (h3+h9+h13) 13.535 12.535 11.735 10.735 9.935 8.935 7.935 6.935 5.935 4.935 3.935

7.400 6.900 6.400 5.900 5.400 4.900 4.400 3.900 3.400 2.900 2.400

Gesamthub h24 (h3+h9) 13.475 12.475 11.675 10.675 9.875 8.875 7.875 6.875 5.875 4.875 3.875

Haupthub h3

Höhe gesenkt h13

Zusatzhub h9

11.800 10.800 10.000 9.000 8.200 7.200 6.200 5.200 4.200 3.200 2.200

60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60

1.675 1.675 1.675 1.675 1.675 1.675 1.675 1.675 1.675 1.675 1.675

Standhöhe h12 (h3+h7) 12.245 11.245 10.445 9.445 8.645 7.645 6.645 5.645 4.645 3.645 2.645

Greifhöhe h28 (h7+1600) 13.845 12.845 12.045 11.045 10.245 9.245 8.245 7.245 6.245 5.245 4.245

Größte Höhe h4 (h3+h5) 14.355 13.355 12.555 11.555 10.755 9.755 8.755 7.755 6.755 5.755 4.755

(Teleskop-Hubgerüste optimiert für 1.000 kg bis h1 = 4.900 mm)

Dreifach-Hubgerüst mit Freihub.

(alle Höhenangaben in mm)

5.900 5.400 4.900 4.400 3.900 3.400 2.900

Gesamthub h24 (h3+h9) 14.525 13.225 11.725 10.425 9.125 8.025 6.725

Haupthub h3 12.850 11.550 10.050 8.750 7.450 6.350 5.050

Freihub h2 (h1 -1250) 4.650 4.150 3.650 3.150 2.650 2.150 1.650

Höhe gesenkt h13

Zusatzhub h9

60 60 60 60 60 60 60

1.675 1.675 1.675 1.675 1.675 1.675 1.675

Standhöhe h12 (h3+h7) 13.295 11.995 10.495 9.195 7.895 6.795 5.495

a21

b3

Greifhöhe h28 (h7+1600) 14.895 13.595 12.095 10.795 9.495 8.395 7.095

F

c

l6

l

B

Ast

h25

h12

h28

A

b5

1410

h6

h9 2250

h1

a21

h3

2000

Größte Höhe h4 (h3+h5) 15.405 14.105 12.605 11.305 10.005 8.905 7.605

b7

Gesamthub ab Flur h25 (h3+h9+h13) 14.585 13.285 11.785 10.485 9.185 8.085 6.785

a23

Bauhöhe h1

h4

l8

y

266

h13

s

m2 h7 m1

a22 b12

l1

b26

Wa Au

/2

/2

a

/2

Au

b2 a

R

Wa

a

/2

R

a

b1

b26

l21

b2

b6

l21

b1

8

9

Sonstiges

E-Motor

Leistungsdaten

Grundabmessungen

Räder | Fahrwerk

Gewichte

Kennzeichen

MX-Q Kommissionierstapler mit Teleskopgabel. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.9 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 3.3 3.5 3.6 3.7 4.2 4.3 4.4 4.5 4.7 4.8 4.11 4.14 4.14.1 4.15 4.19 4.21 4.22 4.24 4.25 4.27 4.29 4.31 4.32 4.34 4.35 4.38 4.39 4.42 5.1 5.2 5.3 5.4 5.9 5.10 6.1 6.2 6.3

Hersteller Typzeichen des Herstellers Antrieb (Elektro, Diesel, Benzin, Treibgas, Netztelektro) Bedienung (Hand, Geh, Stand, Sitz, Kommissionierer) Tragfähigkeit/Last Lastschwerpunktabstand Radstand Eigengewicht Achslast mit Last antriebsseitig/lastseitig Achslast ohne Last antriebsseitig/lastseitig Bereifung (Vollgummi, Luft, Polyurethan) Reifendurchmesser/-breite antriebsseitig Reifendurchmesser/-breite lastseitig Räder, Anzahl (x=angetrieben) antriebsseitig/lastseitig Spurweite lastseitig Spurweite antriebsseitig Höhe Hubgerüst eingefahren Freihub Hub Höhe Hubgerüst ausgefahren Höhe über Schutzdach (Kabine) Sitz-/Standhöhe Gabelzusatzhub Standhöhe angehoben Greifhöhe (h12 + 1600 mm) Höhe gesenkt Gesamtlänge (einschließlich Gabel) Gesamtbreite Fahrgestell/Laufradachse Gabelzinkenmaße Gabelträgerbreite Gabelaußenabstand Breite über Führungsrollen Schub, seitlich Bodenfreiheit mit Last unter Hubgerüst Bodenfreiheit Mitte Radstand Arbeitsgangbreite Wenderadius Abstand Schwenkgabeldrehpunkt Länge Schubschlitten Umsetzgangbreite min. Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last Hubgeschwindigkeit mit/ohne Last Senkgeschwindigkeit mit/ohne Last Schubgeschwindigkeit mit/ohne Last Beschleunigungszeit (auf 10 m) mit/ohne Last Betriebsbremse Fahrmotor, Leistung S2 = 60 min Hubmotor, Leistung bei S3 = 15% Batterie nach IEC 254-2; A,B,C, nein

6.4

Batterietyp, -spannung, Nennkapazität K5

6.5 8.1 8.4

Batteriegewicht +/- 5% (herstellerabhängig) Art der Fahrsteuerung Schallpegel, Fahrerohr

Q c y

kg mm mm kg kg kg mm mm

b10 b11 h1 h2 h3 h4 h5 h7 h9 h12 h28 h13 l1 b1/b2 s/e/l b3 b5 b6 b7 m1 m2 Ast Wa l8 A Au

mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm km/h m/s m/s m/s s kW kW V/Ah kg dB(A)

* Die Werte sind skalierbar und richten sich nach den individuellen Anforderungen des Kunden. ** 48 V Leistungsklasse nicht für alle Konfigurationen verfügbar.

STILL MX-Q Teleskop-Hubgerüst Elektro Stand/Sitz 500 - 1250 600 1586 - 2184 variabel* variabel* variabel* Polyurethan 400/140 370/160 1x/2 variabel* 2400 - 7400 2200 - 11800 4755 - 14355 2555 430 800 - 1500 2645 - 12245 4245 - 13845 380 variabel* 1160 / 1160 - 1800 variabel* variabel* 1170 - 1919 variabel* 40 87 variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* generatorisch 7 20 - 24 IEC 254-2; A PzS, 48 V**, 480 - 1240 Ah/ PzS, 80 V, 420 - 930 Ah 1238 - 2310 Mikroprozessor 68

STILL MX-Q Dreifach-Hubgerüst mit Freihub Elektro Stand/Sitz 500 - 1250 600 1586 - 2184 variabel* variabel* variabel* Polyurethan 406/170 370/160 1x/2 variabel* 2900 - 5900 1650 - 4650 5050 - 12850 7605 - 15405 2555 430 800 - 1500 5495 - 13295 7095 - 14895 380 variabel* 1160 / 1160 - 1800 variabel* variabel* 1170 - 1919 variabel* 40 87 variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* variabel* generatorisch 7 20 - 24 IEC 254-2; A PzS, 48 V**, 480 - 1240 Ah/ PzS, 80 V, 420 - 930 Ah 1238 - 2310 Mikroprozessor 68

MX-Q TECHNISCHE DATEN

Teleskop-Hubgerüst.

(alle Höhenangaben in mm) Bauhöhe h1

Gesamthub Gesamthub Haupthub ab Flur h24 h3 h25 (h3+h9+h13) (h3+h9) 7.400 12.980 12.600 11.800 6.900 11.980 11.600 10.800 6.400 11.180 10.800 10.000 5.900 10.180 9.800 9.000 5.400 9.380 9.000 8.200 4.900 8.380 8.000 7.200 4.400 7.380 7.000 6.200 3.900 6.380 6.000 5.200 3.400 5.380 5.000 4.200 2.900 4.380 4.000 3.200 2.400 3.380 3.000 2.200 (Teleskop-Hubgerüste optimiert für 1.000 kg bis h1 = 4.900 mm)

Höhe gesenkt h13

Zusatzhub h9

380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380

800 800 800 800 800 800 800 800 800 800 800

Standhöhe h12 (h3+h7) 12.245 11.245 10.445 9.445 8.645 7.645 6.645 5.645 4.645 3.645 2.645

Greifhöhe h28 (h7+1600) 13.845 12.845 12.045 11.045 10.245 9.245 8.245 7.245 6.245 5.245 4.245

Größte Höhe h4 (h3+h5) 14.355 13.355 12.555 11.555 10.755 9.755 8.755 7.755 6.755 5.755 4.755

Dreifach-Hubgerüst mit Freihub.

(alle Höhenangaben in mm) Bauhöhe h1

Gesamthub ab Flur h25 (h3+h9+h13) 14.030 12.730 11.230 9.930 8.630 7.530 6.230

5.900 5.400 4.900 4.400 3.900 3.400 2.900

Gesamthub h24 (h3+h9) 13.650 12.350 10.850 9.550 8.250 7.150 5.850

Haupthub h3

Freihub h2 (h1 -1250) 4.650 4.150 3.650 3.150 2.650 2.150 1.650

12.850 11.550 10.050 8.750 7.450 6.350 5.050

Höhe gesenkt h13

Zusatzhub h9

380 380 380 380 380 380 380

800 800 800 800 800 800 800

Standhöhe h12 (h3+h7) 13.295 11.995 10.495 9.195 7.895 6.795 5.495

Greifhöhe h28 (h7+1600) 14.895 13.595 12.095 10.795 9.495 8.395 7.095

Größte Höhe h4 (h3+h5) 15.405 14.105 12.605 11.305 10.005 8.905 7.605

l8

Y

266

h13 = 380

m1

m2 h7

1410

h6

h1

2000

h28

h25

h12

h3

h4

l1 l1

l1

b12

b10

Wa

a

/2

/2

Au

Ast

b7 l6

b2

b1

Ast

c

b7

a

/2

Au

b26

l6

Wa

a

/2

b10

a

a23

b12

a23 c b2

b1

b6

10

11

b3 b5

h9

s

e

h13 = 380

Standard Teleskopgabelausführung. - Schmale Arbeitsgänge. - Minimaler Platzbedarf für Umsetzgänge. - Tragfähigkeit bis max. 1.250 kg.

Modell l6 x b12 Palette MX-Q 1200 x 800 1200 x 1000 1200 x 1200 1240 x 835 1300 x 1300

A 500 600 700 500 700

a22

302

A

x l8

Standard Teleskopgabel h13 = 380 mm a22 x l8 100 710 1210 100 710 1310 100 710 1410 82 710 1210 50 710 1410

h9 variabel* variabel* variabel* variabel* variabel*

b3 1055 1055 1305 1055 1355

a21 = 90 mm a = 200 mm Ast min. Au min./soll 1380 variabel* 1380 variabel* 1380 variabel* 1420 variabel* 1480 variabel*

b7 1290 1290 1290 1330 1390

Traglast Q max. 1250 1250 1000 1250 1000

* Die Werte sind skalierbar und richten sich nach den individuellen Anforderungen des Kunden.

b3 b5

s

e

Modell l6 x b12 Palette MX-Q 1200 x 800 1200 x 1000 1200 x 1200 1240 x 835 1300 x 1300

A 450 550 650 450 700

Niedrige Teleskopgabel h13 = 180 mm a22 x l8 50 725 1175 50 725 1275 50 725 1375 30 725 1175 50 725 1425

302

10

- Die unterste Regalauflage kann bereits 100 mm über Flur sein, deshalb optimale Raumnutzung im unteren Regalbereich. - Schmale Arbeitsgänge. - Minimaler Platzbedarf für Umsetzgänge. - Tragfähigkeit bis max. 1.250 kg.

h13 = 180

h9

Niedrige Teleskopgabelausführung.

A

x l8

h9 variabel* variabel* variabel* variabel* variabel*

* Die Werte sind skalierbar und richten sich nach den individuellen Anforderungen des Kunden.

b3 1165 1365 1565 1165 1665

b7 1290 1290 1290 1330 1390

a21 = 90 mm a = 200 mm Ast min. Au min./soll 1380 variabel* 1380 variabel* 1380 variabel* 1420 variabel* 1480 variabel*

Traglast Q max. 1250 1000 800 1250 800

Ihr Kontakt STILL GmbH Berzeliusstraße 10

@

D-22113 Hamburg Telefon: +49 (0)40/73 39-20 00 [email protected] Weitere Informationen finden Sie unter: www.still.de/MX-X

MX-X MX-Q 1.1 HHd 06/09 TD Technische Änderungen vorbehalten.

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