MTB - Reparaturanleitung für die schnelle Hilfe unterwegs
Autor: Alrik Selle (
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Inhaltsverzeichnis 1 2 3 4 5 6
Nützliches Werkzeug für Unterwegs.............................................2 Reifen wechseln.......................................................................2 Schlauch flicken.......................................................................5 Kette nieten.............................................................................6 Kettenschloss verwenden...........................................................8 Allgemeines.............................................................................9 6.1 Ventilarten.........................................................................9 6.2 Kettenbreiten.....................................................................9
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Nützliches Werkzeug für Unterwegs
1. Schlauch (Durchmesser & Ventilart beachten) 2. Luftpumpe (Ventilart beachten) 3. Multi-Werkzeug I. Innensechskantschlüssel Größe 3 bis 8 II. Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher III. Reifenheber (2x) IV. Kettennieter V. ggf Torx T25 4. Kabelbinder (diverse Größen) 5. Ventiladapter (um an der Tankstelle Luft zu tanken) 6. einen kleinen Lumpen 7. Kettenöl/-fett 8. ggf. Flickzeug
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Reifen wechseln Ausgangssituation: Der Reifen ist platt :-( Lfd. Beschreibung Nr.
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Ersten Reifenheber ansetzen und fixieren
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Mit zweiten Reifenheber Reifen einseitig ablösen
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Reifen händisch komplett abziehen
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Schlauch aus dem Reifen ziehen
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Reifen gründlich auf Fremdkörper prüfen (Splitt, Scherbe, Nagel)
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Neuen Schlauch leicht aufpumpen (so dass er geradeso rund wird)
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Schlauch in Reifen legen
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Schlauchventil in Felgenöffnung führen
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Reifen einseitig in Felge führen
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Zweite Seite mithilfe von Reifenhebern in Felge führen (ggf. Luft wieder etwas ablassen)
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Reifen auf ca. 1bar aufpumpen
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Reifen massieren, so dass er sich gleichmäßig an die Felge schmiegt
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Bis zum gewünschten Luftdruck aufpumpen. Rundlauf überprüfen. Ggf. Reifen erneut massieren.
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Schlauch flicken Ausgangssituation: Der defekte Schlauch ist ausgebaut. Lfd. Beschreibung Nr.
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Loch suchen (aufpumpen und hören, fühlen oder unter Wasser halten) und markieren
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Lochbereich mit trockenem Lappen reinigen
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Reifen mittels Reibe/ Sandpapier anrauen
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Vulkanisiermasse gleichmäßig dünn aufbringen
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Warten bis Vulkanisiermasse nicht mehr im Licht glänzt (mind. 5min)
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Flicken vom Träger ziehen und kräftig für 60s auf die Vulkanisiermasse drücken
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Kette nieten Ausgangssituation: Die Kette ist an einem Niet aufgegangen. Definitionen:
Innenlasche
Niet
Außenlasche
Lfd. Beschreibung Nr. 1
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Defektes Kettenstück mit Nietwerkzeug an einer Außenlasche ausnieten
Zu nietende Stelle
Defektes Kettenstück 1.a
Niet nicht ganz durchdrücken – ca. 4mm ausdrücken 4mm
Niet 1.b
Defektes Kettenstück aushebeln
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Kette verschließen
2.a
Freie Innenlasche in den soeben aufgeschobenen Niet rasten
2.b
Niet von der Rückseite mit Nietwerkzeug zurück drücken
2.c
Beachten, dass Niet auf beiden Seiten gleich übersteht
2.d
Nietverbindung durch leichtes Biegen der Kette beweglich machen
Achtung: Dies ist eine Anleitung für eine Not-Instandsetzung unterwegs. Wieder daheim angekommen ist die genietete Außenlasche gegen ein Kettenschloss auszutauschen, oder besser noch die gesamte Kette gegen eine neuwertige Kette auszutauschen.
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Kettenschloss verwenden Ausgangssituation: Die Kette ist offen und endet jeweils mit Innenlaschen. Achtung: Das Kettenschloss muss zur Kette passen! D.h. es ist zu beachten, ob das Schloss für 8-, 9-, 10- oder 11-fach Ketten geeignet ist.
Lfd. Beschreibung Nr.
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Kettenschlossseiten jeweils in die Innenlaschen hängen (gegenseitig)
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Beide Kettenschlossseiten ineinander führen
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Kettenschloss schließen – hierzu Kette kräftig unter leichten Seitwärtsbewegungen auseinander ziehen. Anschließend visuell prüfen ob beide Seiten sauber eingerastet sind.
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Kette öffnen – z.B. zur Reinigung: I. Kette beidseitig neben dem Kettenschloss greifen II. Kette um Kettenschloss schwenken III. beide Kettenenden gegen das Kettenschloss drücken IV. fertig
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Allgemeines
6.1
Ventilarten Lfd. Beschreibung Nr.
6.2
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Autoventil = Schraderventil (d = 8,5mm)
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Dunlop-Ventil = Normalventil = Fahrradventil = Blitzventil = Woodventil (d = 8,5mm)
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Sclaverandventil = Französisches Ventil = Rennradventil = Presta-Ventil (d = 6,5mm)
Kettenbreiten
Außenbreite: • 6-8-fach: 7,1–7,3mm • 9-fach: 6,8mm • 10-fach: 6,15mm
(je nach Hersteller) (Shimano HG) (Shimano HG)
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