Michelin Daily News Service December 15, 2016 MICHELIN. Advent flea market. Sustainable renewal

Michelin Daily News Service December 15, 2016 MICHELIN Advent flea market Aline Ditzler, Communication Manager at Michelin's tire plant in Homburg, h...
Author: Leon Holtzer
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MICHELIN Advent flea market Aline Ditzler, Communication Manager at Michelin's tire plant in Homburg, has handed over a donation of EUR 2,500 to the Homburg foodbank. EUR 1,350 have been collected at the company's third Advent flea market. Michelin increased the donation to EUR 2,500. The Michelin Man Bibendum was sold there and was quite popular. "With the donation, our staff enlivens our philosophy "respect of humans", explained plant manager Cyrille Beau. [Similar article published in: saarbruecker-zeitung.de, 15-12-16] > Advents-Flohmarkt spielte Geld für die Homburger Tafel ein | December 15, 2016 | ha | Saarbrücker Zeitung » ...................................... 3

Sustainable renewal The Laurent tire plant in Oranienburg will close its doors in Oranienburg until December 31. From January 1, 2017 66 of the 146 employees will work in a transitional company located in the Sachsenhausener Straße. The subsidiary of the French tire manufacturer Michelin was the last plant located in Germany. Due to low demand and high competition, Laurent decided to close the plant. Actually, because of low commodity prices, imports from China were much cheaper. However, there is still something positive: Employees management and works council organized an auction to sell the remaining furniture, machines and workbenches and collected EUR 5,000. Laurent has handed over a donation amounting to EUR 5,000 to the local civic trust. "It is kind of a farewell present to Oranienburg", stated Managing Director Markus Lamb. > Nachhaltige Runderneuerung | December 15, 2016 | n/a | Oranienburger Generalanzeiger » .................................................................. 4

[Guide Michelin] Michelin star provokes dispute in Leipzig ,Super Illu' writes about the dispute at Leipzig´s "Residenz" on the periphery of this year's Guide Michelin awarding. Both the now dismissed chef Peter Neumann and the restaurant "Residenz" wanted to claim the Michelin star for themselves. Michelin intervened the on-going argument between both parties. First of all, Michelin pointed out to be not informed that Mr Niemann was no longer chef of the restaurant. In addition, the Guide inspectors always evaluate the performance of a whole team. As a result "the ,Residenz' is thus officially a one-star restaurant," says Head of the Product Communication at Michelin, Michael Küster. > [Guide Michelin] Michelin-Stern provoziert Streit in Leipzig | December 15, 2016 | n/a | Super Illu » .......................................................... 6

[Guide Michelin] Much ado about a star 'ahgz.de' reports that the Guide Michelin has awarded the Residenz restaurant in Herrenhaus Möckern with a star. At the ceremony, the jury called Peter Niemann to the stage. However, he does not work there anymore. Managing Director Anne Decker stated: "Mr Niemann worked for us as chef until September 30." Michael Küster, Head of the Product Communication at Michelin explained: "Our testers have been there in the first half of the year - and now, just recently - three weeks ago. In the first half of the year, Peter Niemann has been chef; three weeks ago, it was Max-Henry Müller. The recent visit was also very positive." Küster is upset that Niemann did not tell Michelin that he does not work at the Residenz anymore. However, Niemann said that he is still officially employed there. "I received a mobile call that I should come to the ceremony in Berlin. I was looking forward to it a lot, because there is hard work behind." > [Guide Michelin] Viel Lärm um einen Stern | December 08, 2016 | Petra Mewes | ahgz.de » ...................................................................... 7

[Guide Michelin] Moment of glory for Limburg Since 1926, the French hotel and restaurant Guide Michelin awards restaurants for excellent cuisine. At the beginning, the guide was a workshop guide. The rating system is divided in three categories: very good cuisine, which deserves attention (one star), excellent cuisine, which is worth a detour (two stars) and the best cuisine, which is worth traveling to (three stars). The first edition of the Guide Michelin was launched in 1966. Now, Alexander Hohlwein was awarded with a star for his restaurant called 360 Grad. The restaurant located in Limburg is one of 17 restaurant in Hesse, which have been awarded with a star. > [Guide Michelin] Sternstunde für Limburg | December 14, 2016 | Stefan Schalles | limburger-zeitung.de » .............................................. 9

Renault Trucks: Micro-hybrid trucks for distribution The French truck manufacturer Renault Trucks has presented a series-based study of a consumption-optimized distribution truck as a part of its long-distance transport studies "Optifuel Lab". Tire manufacturer Michelin has been commissioned with the development of an economical tire for the special application. The purpose is to achieve a good ratio of low rolling resistance and high running performance, among other things through the use of Silizum. > Renault Trucks: Mikro-Hybrid-Lkw für den Verteilerverkehr | December 14, 2016 | Johannes Reichel | logistra.de » .............................. 10

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The new grip on ice and snow ,bikeundbusiness.de' asked the leading tire manufacturers on their opinion regarding winter tires for motorcycles. "A motorbike tire is particularly important. However, this safety can no longer be guaranteed at a higher speed and smooth or muddy road in winter, "said a service provider of the French company Michelin. Therefore, the large manufacturers in the motorcycle segment prefer to produce summer or all-season tires. > Der neue Grip bei Eis und Schnee | December 14, 2016 | Jannik Kretschmer | bikeundbusiness.de » ................................................... 11

Euromaster moves to Mannheim - 30 percent of the workforce is missing The Michelin subsidiary Euromaster confirmed on a request of ,NEUE REIFENZEITUNG' that all departments should move to the new location in Mannheim by the end of January at the latest. Even if the new premises are much smaller than the ones in Kaiserslautern, "the situation is not comparable, because in Mannheim the rooms are very modern and offer many possibilities of an open and flexible office culture. These possibilities did not exist in the Kaiserslautern, "emphasizes Euromaster. Nevertheless, some 30 percent of the workforce is missing from the new location. > Euromaster-Umzug nach Mannheim läuft - 30 Prozent der Belegschaft fehlen | December 14, 2016 | Arno Borchers | reifenpresse.de 13 » ......................................................................................................................................................................................................................

GOODYEAR/DUNLOP Rallye Dakar: Team von De Rooy vertraut auf Goodyear-Reifen > Rallye Dakar: Team von De Rooy vertraut auf Goodyear-Reifen | December 14, 2016 | ampnet/nic | motorzeitung.de » ....................... 14

INDUSTRY TOPICS Vertrauensindex: A.T.U. auf Platz 1 bei WirtschaftsWoche Umfrage > Vertrauensindex: A.T.U. auf Platz 1 bei WirtschaftsWoche Umfrage | December 14, 2016 | akl | gummibereifung.de » ......................... 15

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MICHELIN Advent flea market | December 15, 2016 | Saarbrücker Zeitung ###PDFMARKER###http://prime-intra.net/print/2016/12/15/42/62/58/52/58/5852586242.pdf###PDFEND###

Advents-Flohmarkt spielte Geld für die Homburger Tafel ein Erbach. Über eine Spende in Höhe von 2500 Euro durfte sich die Leitung der Homburger Tafel freuen. Der Spendenbetrag wurde von Aline Ditzler, derKommunikationsverantwortlichen des Reifenwerkes Michelin in Homburg an den Vorsitzenden der Homburger Tafel, Roland Best, überreicht. Die Spendensumme, die vom Unternehmen Michelin noch aufgestockt wurde, kam durch die dritte Auflage des Advents-Flohmarktes des Unternehmens zustande. Auch bei diesem Advents-Flohmarkt wurde wieder deutlich, dass das ,,Michelin Männchen“ Kult ist und häufig verkauft wurde. Mit ihrem Kauf konnten die Mitarbeiter gleich für doppelte Freude sorgen: Einmal mit einem Geschenk für Freunde und Be-

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kannte und zum anderen für die bedürftigen Menschen, die zur Homburger Tafel kommen. 1350 Euro kamen beim Flohmarktsverkauf zusammen. Das Unternehmen Michelin in Homburg stockte den Spendenbetrag auf 2500 Euro auf. ,,Mit der Spendenaktion füllt unsere Belegschaft die Michelin Philosophie ,Achtung vor dem Menschen" ganz praktisch mit Leben“, so Werksleiter Cyrille Beau. Es sei für Michelin als Arbeitgeber selbstverständlich, dass man Menschen unterstütze und helfe, die es benötigten. Insgesamt wurden seit 2014 von Michelin Homburg 7600 Euro an die Tafel gespendet. Roland Best bedankte sich im Auftrag seiner rund 30 Mitarbeiter und auch im Namen der bis zu 1000 Menschen, die

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wöchentlich bei der Tafel mit Lebensmitteln versorgt werden. ha

Aline Ditzler (rechts), Kommunikationsverantwortliche bei Michelin, brachte eine Spende von 2500 Euro mit. FOTO: HAGEN

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MICHELIN Sustainable renewal | December 15, 2016 | Oranienburger Generalanzeiger ###PDFMARKER###http://localhost:8080/nlt/SplitPdfArchive?pdf=2016/11/15/5852582841_1.pdf&name=5852582841_1.pdf###PDFEND###

NachhaltigeRunderneuerung Laurent Reifen GmbH verabschiedet sich mit Spende von 5000 Euro für die Bürgerstiftung aus Oranienburg fanden die Mitarbeiter.Sie fragten bei der Unternehmensfühver- rung nach, ob sie die nicht mehr abschiedet sich dieFirma Lau- benötigten Gegenstände kaufen rent Reifen GmbH aus der Kreis- könnten. Geschäftsführer Marstadt. Zum 31. Dezember schließt kus Lamb gefiel die Idee einer das einzige deutsche Werk des Versteigerung. Er verknüpfte die mit einem guten Zweck. „Die Mutterkonzerns Michelin. Büros und Produktionshallen Resonanz bei den Kollegen war ein stolzer Betrag an der Sachsenhausener Straße groß. So ist gekommen“, sagt sind größtenteils verweist, kein zusammen Betriebsratsvorsitzender Marco Lkw-Reifen wird dort mehr runderneuert. Die Maschinen wer- Jahn. Er steigerte mit, erwarb den demontiertund an anderen so den einst betriebseigenen RaKonzernstandorten wieder auf- sentraktor. Mit dem wird er künfgebaut. 66 der zuletzt 146 Mit- tig sein Grundstück bearbeiten. 5 000 Euro aus dem Verkauf arbeiter wechseln zum 1. Januar in eine Transfergesellschaft, die der Materialen stiftet Reifen Lauihren Sitz ebenfalls an der Sach- rent an die Bürgerstiftung Oranienburg. „Es ist so etwas wie senhausener Straße hat. Was jedoch wird aus Schleif- unser Abschiedsgeschenkan hexe, Tischen, Pflanzen, Bohr- Oranienburg und etwas, das maschinen, Werkbank? Zum bleibt“, sagt Geschäftsführer Wegschmeißen zu schade, beOranienburg(tja) Mit einer Spende 5 000 Euro für die Bürgerstiftung Oranienburg

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Lamb. Ganz im Sinne der Nachhaltigkeitsidee von Stiftung und Betrieb. Keine einmaligeSpende. Vielmehr stetige Runderneuerung. Die von Reifen Laurent gestifteten Tausender werden als sogenannte Zustiftung Teil des Stiftungskapitals. Mit dessen Erträgen unterstützt die Bürgerstiftung soziale Projekte wie die „Kinderträume“. „Da nur die Zinserträge des Stiftungskapitals genutzt werden, bleibt der gestiftete Betrag erhalten und damit vielleicht dieLaurent Reifen GmbH und ihre Belegschaft den Oranienburgern lange in Erinnerung“, so Lamb Er freut sich trotz der Betriebsschließung zum 31. Dezember, dass sein Unternehmen sich zumindest mit einer positiven Nachricht aus der Kreisstadt verabschiedenkann. Die Schließung des Werkes

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war aus betriebwirtschaftlicher Sicht notwendig geworden. „Die Nachfrage nach aufgearbeiteten Lkw-Reifen war zu niedrig, die Konkurrenz wegen der niedrigen Rohstoffpreise und dem daraus resultierenden Import billiger Neureifen aus Asien einfach zu groß“, betontLamb. Mit dem Weggang von Laurent Reifen endet eine Standorttradition.Den Quellen nach hat „Reifen Müller“ in den 1930er-Jahren mit Runderneuerungenbegonnen. 1968 ging daraus der VEB Berliner Reifenwerk (Pneumant) hervor. 1990 übernahm das Unternehmen Viborg die Standorte Schmöckwitz und Oranienburg. Aus diesen wurde die Scanrub Reifenwerke GmbH gebildet, die sich 2004 mit der Firma Laurent zusammenschloss und zur Laurent Reifen GmbH wurde.

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MICHELIN Sustainable renewal | December 15, 2016 | Oranienburger Generalanzeiger ###PDFMARKER###http://localhost:8080/nlt/SplitPdfArchive?pdf=2016/11/15/5852582841_2.pdf&name=5852582841_2.pdf###PDFEND###

Nachhaltige Erinnerung: Geschäftsführer Markus Lamb (links)

und Betriebsratsvorsitzender Marco Jahn (Zweiter

rent übergeben einen Spendenscheckan Ronny Schmidt und Angela Pogoda von der Bürgerstiftung.

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von links) von Reifen LauFoto:

Antje Jusepeitis

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MICHELIN [Guide Michelin] Michelin star provokes dispute in Leipzig | December 15, 2016 | Super Illu

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MICHELIN [Guide Michelin] Much ado about a star | December 08, 2016 | ahgz.de | Go to source...

Viel Lärm um einen Stern

Wem gehört der Michelin-Stern für das Restaurant Residenz im Herrenhaus Möckern? Herrenhaus Möckern: Um den Michelin-Stern für das Restaurant in diesem schmucken Anwesen wird gestritten LEIPZIG. Am 1. Dezember vergab der Guide Michelin in Berlin seine Auszeichnungen, maximal drei Sterne für ein Restaurant. Laut der aktuellen Ausgabe dürfen sich in Deutschland 292 Restaurants mit den Trophäen schmücken, zehn Lokale tragen drei, 39 zwei und 243 einen Stern. In Leipzig verteidigen Jürgen und Petra Schlegel vom Restaurant Stadtpfeiffer ihren Stern seit mehr als zehn Jahren. Peter Maria Schnurr vom Restaurant Falco im Hotel The Westin darf sich auch 2017 2-Sterne-Koch nennen, obwohl er mit Ehrgeiz seit Jahren den dritten anstrebt. Alles wie gehabt? Nein, in diesem Jahr sorgt eine Überraschung für ziemlich viel Wirbel: Zur Preisverleihung an das Restaurant Residenz im Herrenhaus Möckern wurde Peter Niemann auf die Bühne gerufen. "Herzlichen Glückwunsch!", möchte man ihm zurufen. Doch die Sache hat einen Haken: Die Auszeichnung wird an das betreffende Restaurant verliehen, und Niemann kocht dort gar nicht mehr. Wie Betriebsleiterin Anne Decker sagt, "war Herr Niemann bis zum 30. September als Küchenchef im Herrenhaus tätig." Nach ihren Worten gab es mehrere Gründe für die Gesellschafter, die Zusammenarbeit zu beenden. "An seiner ursprünglichen Leistung in der Küche lag es nicht", räumt sie aber ein. Inzwischen hat Max-Henry Müller Niemanns Nachfolge angetreten, sein ehemaliger Souschef, der an der Teamleistung wesentlich Anteil trägt. Ein Jacke geht an Max-Henry Müller So wie die Regeln lauten, wäre eigentlich er derjenige gewesen, der die mit einem Namen bestickte Kochjacke in Empfang nehmen sollte. Peter Niemann sieht das anders: "Ich habe einen Handyanruf bekommen, dass ich zur Auszeichnung nach Berlin kommen soll. Und ich habe mich wahnsinnig darüber gefreut, weil harte Arbeit dahinter steckt!" Wie er sagt, stimmte die Chemie zwischen ihm und den Gesellschaftern des Herrenhauses nicht mehr und eben so wenig auch die Linie zur Ausrichtung des Restaurants Residenz. Das Ganze spitzte sich zu, als er "im August letztmalig reguläres Gehalt bekam und sich in seiner Verantwortung als Familienvater gezwungen sah, danach zu fragen". Diesem Punkt widerspricht Anne Decker, verweist aber auch auf ein schwebendes Verfahren. Seit Niemann dann im November versuchte, Teile seines Eigentums wie er sagt, zum Beispiel die Stühle seines ehemaligen Restaurants Tresor, aus der Residenz zu holen, hat er nun gar Hausverbot. Die Situation ist momentan ziemlich verfahren. Wem gebührt denn nun der Stern? Michael Küster, Leiter Produktkommunikation Deutschland, Österreich, Schweiz der Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA in Karlsruhe als Herausgeber des Michelin, erklärt: "Unsere Tester waren in der ersten Jahreshälfte dort - und jetzt vor Kurzem, vor circa drei Wochen erneut. In der ersten Jahreshälfte war Peter Niemann Küchenchef, bei dem Besuch vor drei Wochen Max-Henry Müller. Dieser jüngste Besuch verlief ebenfalls sehr positiv." Was ihn ärgert ist, dass "Herr Niemann bei dem Anruf verschwiegen hat, dass er nicht mehr in dem ausgezeichneten Restaurant arbeitet. Er hat uns in dem Glauben gelassen, er komme als Küchenchef und Repräsentant des Restaurants Residenz. Das ist für

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December 15, 2016 uns und Herrn Müller unschön. Wir haben bereits mit Herrn Müller gesprochen, eine passende Kochjacke mit dem Michelin-Stern darauf ist schon auf dem Weg." "Immer noch angestellt" Peter Niemann kontert im Gespräch, dass er "laut Arbeitsvertrag immer noch angestellt ist". Wie dem auch sei - man wünscht sowohl dem alten Küchenchef als auch dem neuen Küchenteam eine gute Zukunft. Es ist und bleibt eine Herausforderung, einen Restaurantbetrieb in dieser Liga ökonomisch erfolgreich zu führen und gleichzeitig die hohe Erwartungshaltung der Gäste zu bedienen. Sicher weiß jeder in der Branche, dass die Bewertungen der Guides nicht alles sind. Aber wenn potente Feinschmecker mit eben diesen Büchern in der Hand ihr Lokal fürs Dinner aussuchen und bereit sind, überdurchschnittlich viel Geld auszugeben, dann sind die Sterne eben doch für jedes Haus ein nicht zu unterschätzendes Marketinginstrument.

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MICHELIN [Guide Michelin] Moment of glory for Limburg | December 14, 2016 | limburger-zeitung.de | Go to source...

Sternstunde für Limburg

Alexander Hohlwein (rechts, mit seiner Frau Rebekka Weickert und dem Küchenpersonal des Restaurant 360 Grad) wurde vom Guide Michelin für seine herausragende Küche ausgezeichnet. Seit 1926 verleiht der Hotel- und Restaurantführer Guide Michelin, der ursprünglich als Werkstatt-Wegweiser vom gleichnamigen französischen Reifenhersteller herausgegeben wurde, Sterne an Restaurants für eine herausragende Küche. Das Bewertungssystem umfasst drei Kategorien: Eine sehr gute Küche, die besondere Beachtung verdient (ein Stern), eine hervorragende Küche, die einen Umweg verdient (zwei Sterne) und eine der besten Küchen, die eine Reise wert ist (drei Sterne). Die deutsche Ausgabe des Guide erschien erstmals 1966. Mit Alexander Hohlwein wird auf der aktuellen Liste der Sterne-Köche, die der Gastroführer Anfang Dezember veröffentlichte, erstmals ein gebürtiger Limburger geführt. Das von Hohlwein und seiner Frau xxx betriebene Restaurant 360 Grad ist damit einer von insgesamt nur 17 Gastronomiebetrieben in Hessen, die einen Michelin-Stern besitzen. Französische Esskultur als Vorbild Hohlwein wirkt ruhig und bescheiden, als er vom Anruf des Guide Chefredakteurs Ralf Flinkenflügel berichtet, der ihn persönlich über die Auszeichnung benachrichtigte: "Ich war einfach nur sprachlos und habe mich riesig gefreut. Der Michelin-Stern war für mich ein Lebensziel, in das ich viel Arbeit investiert habe. Die Verleihung freut mich aber vor allem für Limburg und die Region, da wir uns hier oft schlechter stellen, als wir in Wirklichkeit sind", erklärt der 30-jährige Koch, der 2013 vom Rolling Pin-Magazin zum Souschef des Jahres gekürt wurde. Seine Idee von Gastronomie ist eng verbunden mit der französischen Esskultur: "Ich will dem Gast ein Gesamterlebnis bieten, bei dem der Schwerpunkt auf hochwertigen und frisch zubereiteten Gerichten liegt. Gleichzeitig soll es aber auch locker und unkompliziert zugehen, damit die Leute Spaß haben." Kochtechnische Fertigkeiten und wirtschaftliches Arbeiten Seine Lehre begann Hohlwein im Alter von 16 Jahren im Hotel Falkenstein Grand Kempinsky in Königstein, wo er in Sterne-Koch Christoph Rainer einen seiner wichtigsten Förderer kennenlernte. Dieser holte ihn auch nach abgeschlossener Ausbildung in die Villa Rothschild, wo er vom Jungkoch bis zum Junior Souschef alle Stationen des operativen Küchenbetriebs durchlief. Hohlwein bezeichnet diese Zeit rückblickend als die prägendste seiner Karriere: "Vor allem im Bereich des kochtechnischen Handwerks habe ich sehr viel von Christoph Rainer gelernt." Im Hinblick auf die selbstständige Leitung seines Restaurants bezeichnet Hohlwein jedoch die nachfolgende Anstellung im Karlsruher Familienbetrieb Zum Löwen als entscheidend: " Dort habe ich das wirtschaftliche Arbeiten gelernt, das in meinem Beruf, neben dem Kochen, die wichtigste Fähigkeit darstellt. Zudem konnte ich hier als Souschef erstmals eigene Impulse setzen." Im Hotel Columbia in Travemünde erhielt Hohlwein unter 3-Sterne-Koch Kevin Fehling, zu dem wiederrum Christoph Rainer den Kontakt hergestellt hatte, schließlich den Feinschliff. "Drei Sterne bedeuten Perfektion bis ins kleinste Detail. Das ist ein sehr großer Aufwand und man lernt einen ganz anderen Umgang mit den Produkten." Nicht auf Auszeichnung ausruhen Nachdem infolge eines Wechsels an der Hotelspitze des Columbia die Ausrichtung der Gastronomie umstrukturiert wurde, stellte sich für Hohlwein die Frage, wie es beruflich weitergehen soll. Und so wurde schließlich die Idee eines eigenen Restaurants in den Räumlichkeiten der Limburger WERKStadt geboren. Hohlwein äußert sich zufrieden über die positive Entwicklung seit der Eröffnung im März 2016: "Wir haben ein tolles Team in der Küche. Ohne sie wäre weder der gute Einstand noch der Stern möglich gewesen." Auf die Frage, was sich durch die Auszeichnung verändert hat, nennt er allen voran den wachsenden Bekanntheitsgrad, auch außerhalb Limburgs, und natürlich eine ganze Flut an Glückwünschen. Darauf ausruhen will sich Hohlwein jedoch nicht: "Ein Michelin-Stern ist eine tolle Sache, aber wenn man ihn einmal verliehen bekommt, will man ihn natürlich auch behalten und die Leistung bestätigen."

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MICHELIN Renault Trucks: Micro-hybrid trucks for distribution | December 14, 2016 | logistra.de | Go to source...

Renault Trucks: Mikro-Hybrid-Lkw für den Verteilerverkehr Seriennahe Studie Urban Lab 2 ergänzt die Fernverkehrs-Konzepte und will mit Start-Stopp und Energierückgewinnung bis zu 13 Prozent Sprit sparen.

Sparpaket: Ein Bündel an Maßnahmen auf Basis eines Serienmodells soll bis zu 13 Prozent Sprit sparen. Die Aerodynamik wurde per gewölbtem Dach und Seitenverkleidung optimiert. Der französische Lkw-Hersteller Renault Trucks hat nach seinen Fernverkehrsstudien "Optifuel Lab" eine seriennahe Studie eines verbrauchsoptimierten Verteiler-Lkw vorgestellt. Der 19-Tonnen-Kühl-Lkw mit Namen Urban Lap 2 soll bis zu 13 Prozent weniger Sprit verbrauchen als sein konventionelles Pendant, ein Renault D Wide mit Euro-6-Diesel-Motor. Möglich wird das vor allem durch ein mit Zulieferer Valeo entwickeltes Start-Stopp- und Mikro-Hybrid-System, das dank Koppelung mit einem 48-VoltElektromotor/Generator Bremsenergie zum Teil zurückgewinnen kann. Diese wird für Nebenverbraucher oder für die Entlastung des Verbrennungsmotors genutzt. Zudem wird bei Stillstand der Motor abgeschaltet, etwa in Ampelphasen. Auch an der Aerodynamik hat der Hersteller, zusammen mit Kühlaufbauspezialisten Lamberet, gefeilt, wenngleich dieser Faktor weniger im Stadt-, als mehr im Überlandverkehr zum Tragen kommt. Das Kühlaggregat wurde statt auf dem Dach an der Seite verbaut, was die Optimierung der Verbindung zwischen Aufbau und Fahrerhaus erlaubt. Zudem wurde der Aufbau abgesenkt und der Dachspoiler formschlüssig verbaut. Sparen helfen sollen auch die Radverkleidungen und Deflektoren an den Türen, bei letzteren wurde erstmals mit einer Textilkonstruktion mit PVC-Beschichtung gearbeitet, die preiswert und leicht sein soll. Die Deflektoren am Fahrzeugheck sollen den Unterdruck im Windschatten des Lkw reduzieren. Die Windleitkomponenten müssen beim Öffnen der Türen nicht extra weggeklappt werden, sie sollen automatisch von den Türverlängerungen mitgezogen werden. Durch die Verringerung des Abstands zum Boden und den Einsatz flexibler Bauteile will der Hersteller die Strömung am Unterboden verbessert haben. Auch der Verzicht auf die Rückspiegel und der Verbau eines Kamerasystems mit Darstellung auf Bildschirmen in der Kabine sollen beim Spritsparen helfen. Darüber hinaus will der Truck über ein speziell programmiertes Navigationssystem einen Sparbeitrag leisten. Dieses berechnet die jeweils verbrauchsgünstigste Strecke ans Ziel, die Fahrzeit sowie den aktuellen Kraftstoffverbrauch. Über die Verbindung mit Verkehrsleitsystemen soll der "Urban Lab 2" etwaige externen Parameter wie grüne Welle mit einbeziehen. In strittigen Situationen berechnet das System etwa, ob es vor einer Ampel ratsam ist zu beschleunigen oder zu bremsen, immer in Abhängigkeit von der Einhaltung der Verkehrsregeln, wie der Hersteller betont. Wie bei den Optilab-Fahrzeugen wurde auch bei dem Verteilerkonzept der Reifenhersteller Michelin mit der Entwicklung eines sparsamen Pneus für die spezielle Anwendung beauftragt, der unter anderem durch die Verwendung von Silizum ein gutes Verhältnis aus niedrigem Rollwiderstand und hoher Laufleistung erzielen soll. Als Einsparziel haben sich Renault Trucks und seine Kooperationspartner 13 Prozent gegenüber einem konventionellen 19Tonnen-Truck der D-Wide-Reihe vorgenommen. Ersten Versuchen im geschlossenen Gelände soll ab Februar 2017 ein Feldtest in Bordeaux folgen. 2018 will man dann über das Projekt Bilanz ziehen.

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MICHELIN The new grip on ice and snow | December 14, 2016 | bikeundbusiness.de | Go to source...

Der neue Grip bei Eis und Schnee Immer mehr Biker wollen auch im Winter nicht auf's Motorradfahren verzichten. Erste Unternehmen bieten bereits wintertaugliche Bereifung für das Kraftrad an, die trotz Eis und Schnee sicheren Fahrspaß versprechen. Doch kann man auf zwei Rädern im Winter überhaupt sicher unterwegs sein?

Langsam wird der silbrig glänzende Zündschlüssel in das Schloss geschoben. Eine kurze Drehung, ein leises Knacken und das Auspuffrohr vibriert. Es geht die gefrorenen Straßen und Wälder entlang. Die ersten weißen Kristalle fallen vom Himmel und sammeln sich auf dem Visier des Motorradhelms. Auch die Fahrbahn wird zunehmend vom Schnee bedeckt bis letztlich kein schwarzes Asphaltkorn mehr mit bloßem Auge zu erkennen ist. Die dunklen Lederhandschuhe des Zweiradfahrers umklammern den gebogenen Lenker des Vehikels. Immer wieder dreht er den rechten Griff gegen den Uhrzeigersinn, um seiner Fahrt zusätzlichen Schub zu verleihen. Die schwarzen mit tiefen Rillen versehenen Reifen kämpfen sich durch die weißen Fluten, doch das Motorrad bleibt stabil. Auch die Kurven können den mit der warmen Motorradkluft versehenen Mann nicht aus der Ruhe bringen. Schließlich manövriert er das Gefährt über die weißen unebenen Straßen wieder gefühlvoll nach Hause. Winterreifen aus der Türkei? So könnte Eray Savci sich eine Motorradfahrt im Winter vorstellen, auch wenn er die kalte Jahreszeit aus seiner Heimat kaum kennt. Denn der braungebrannte Mann lebt in der Nähe Istanbul in der Türkei. Dort hat er auch seine Firma Anlas. Sein Vater baute vor mehr als 40 Jahren das Familienunternehmen auf. 1989 übernahm es Savci und hält seitdem als Managing Director die Fäden des türkischen Reifentechnologiekonzerns in der Hand. Sein neuestes Produkt ist ein Motorradwinterreifen, so paradox es angesichts der südöstlichen Mittelmeerlage auch klingen mag. Das Besondere an Winter-Pneus "Ein Motorradwinterreifen unterscheidet sich grundsätzlich von einem Autowinterreifen", erklärt Savci auf der »bike und business«Fachtagung 2016. "Da ein Motorradreifen anders belastet wird, muss dies auch bei der Konstruktion beachtet werden", so der Chef des Reifenunternehmens. Zudem muss ein stärkeres Profil gewählt werden, so dass Schnee und Wasser aufgenommen und nach außen abgeleitet werden können. Dies gelingt durch besondere Lamellen, welche in das Profil integriert werden. Aufgrund dieser Einschnitte haften die Reifen besser auf dem Belag und verzahnen sich selbst bei Glätte mit der Fahrbahn. Der Reifenspezialist Anlas Der schwarz gemusterte Kautschuk ist auch bei Schnee und Eis Savcis Lebenselixier. Reifen haben es ihm schon vor Jahrzehnten angetan. Seitdem ordnet er alles dem Geschäft unter. "Das Unternehmen ist klein im Verhältnis zu den Konkurrenten", wie es Savci so oft betont. Oftmals kooperiert Anlas daher mit den örtlichen Universitäten in der Türkei, um Produkte zu optimieren und neue Ansätze zu finden. Für ihn ist dies eine Art des Tauschhandels. Die Studierenden erhalten das nötige Material, während Anlas dessen Ideen und Vorschläge verwenden darf. Auch die größeren Kontrahenten gehen ähnlich vor und arbeiten mit Hochschulen zusammen. Denn die Entwicklung eines Motorradreifens ist äußerst komplex. "Man muss besonders auf die Details in der Herstellung achten, ansonsten kann das Ergebnis stark abweichen", so der Reifenexperte Thomas Bischof, der den türkischen Reifenhersteller berät. Die Prozess- und Verfahrenstechniken machen bei der Herstellung letztlich den Unterschied aus. Aufgrund von Veränderungen in den chemischen Verfahren, wie beispielsweise der Vulkanisation, also der Fertigstellung des Reifens, lässt sich eine gänzlich andere Reifenstruktur erzeugen. Thomas Bischof ist seit vielen Jahren in dem Motorradreifengeschäft tätig. Er hat schon alles gesehen und kennt den Reifenmarkt wie seine Westentasche. "Es ist eine Art des High-Involvement-Markts, bei dem mehr als 80 Prozent der Motorradfahrer ihren Reifen kennen", sagt er. Sie gönnen sich auch gerne mal einen teureren Reifen im Gegensatz zum klassischen Autofahrer, der vor allem auf den Preis schaut. Auch bei der Winterbereifung ist dies nicht anders. Viele Fahrer lassen ihr Motorrad jedoch beim ersten Kälteeinbruch stehen und das nicht nur, weil Streusalz dem Zweirad schadet. So auch Stefan Laatsch. Seit Jahrzehnten ist er passionierter Motorradfahrer, stellt im Winter das Bike aber lieber in die Garage. "Das ist mir schlichtweg zu gefährlich bei schlechtem Wetter und der Glätte", sagt der 48-jährige. Früher musste er auch an kalten

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December 15, 2016 Tagen mit dem Motorrad fahren, da ein Pkw noch nicht vorhanden war. Doch dies hat sich längst geändert. Sobald die vierte Jahreszeit anbricht ist für ihn Schluss und er steigt auf das Auto als Verkehrsmittel mit passenden Winterreifen um. Das sagt der Wettbewerb zu Bike-Winterreifen Für das Zweirad wird es laut Lars von der Lieth, Produktmanager bei Bridgestone, auch in Zukunft bei seinem Konzern im Gegensatz zum Pkw keine Winterbereifung geben. Zum einen ist das Fahrgefühl eines solchen Reifens bei höheren Geschwindigkeiten zu schwammig, zum anderen ist die deutsche Rechtslage kaum zielgerichteter als das Reifenpendant. Die ohnehin erst seit 2011 existierende Straßenverkehrsordnung für Kraftradwinterbereifung sieht auch für Zweiräder auf vereisten und verschneiten Straßen eine Winterreifenpflicht mit grobstolligen Profil vor. Eine ausdrückliche M + S-Kennzeichnung (Matsch und Schnee) ist jedoch nicht erforderlich, solange der Reifen die geforderten Eigenschaften aufweist. "Ein Motorradwinterreifen suggeriert vor allem Sicherheit. Diese Sicherheit kann jedoch bei einer höheren Geschwindigkeit und glatter oder matschiger Fahrbahn im Winter nicht mehr garantiert werden", so ein Dienstleister des französischen Konzerns Michelin. Daher produzieren die großen Hersteller im Motorradsegment lieber Sommer- oder direkt Ganzjahresreifen. Ganzjahresreifen sind ein Marketing-Gag Für Eray Savci ist all dies kein Hindernis, um einen vollfunktionsfähigen Motorradwinterreifen auf den Markt zu bringen. Er hält an seiner Idee fest und findet ohnehin nur wenig Gefallen an Ganzjahresreifen. Für ihn sind dies lediglich Marketingkniffe, die einen Kunden zum Kauf bewegen sollen, aber auf längere Sicht im Sommer und Winter zugleich nicht die benötigte Sicherheit bieten können. Für den Geschäftsmann hat jedoch Sicherheit beim Motorradfahren immer oberste Priorität. Auch die Konkurrenz sieht das ähnlich. Doch im Gegensatz zu Anlas setzen sie keinen besonderen Fokus auf Reifen, die auf ein sicheres Vorwärtskommen auf Eis und Schnee spezialsiert sind.

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MICHELIN Euromaster moves to Mannheim - 30 percent of the workforce is missing | December 14, 2016 | reifenpresse.de | Go to source...

Euromaster-Umzug nach Mannheim läuft - 30 Prozent der Belegschaft fehlen

Bis Ende Januar wird der Umzug der Euromaster-Servicezentrale von Kaiserslautern nach Mannheim (Foto) abgeschlossen sein. - "Wir haben in den kommenden Jahren noch einiges vor und haben mit dem neuen Standort auch für die Zentrale die besten Voraussetzungen für eine dynamische Zukunft geschaffen", so Euromaster dazu In diesen Tagen wird der Umzug der Euromaster-Zentrale von Kaiserslautern nach Mannheim abgeschlossen. Wie die MichelinTochter auf Nachfrage der NEUE REIFENZEITUNG bestätigt, würden bis spätestens Ende Januar alle Abteilungen an den neuen Standort umgezogen sein. Im Zentrum Mannheims bezieht Euromaster demnach rund 2.300 Quadratmeter Bürofläche in einer gemieteten Immobilie. Auch wenn die neuen Räumlichkeiten deutlich kleiner sind als die in Kaiserslautern, wo 3.000 Quadratmeter zur Verfügung standen, seien "die Gegebenheiten nicht zu vergleichen, denn in Mannheim sind die Räume sehr modern und bieten viele Möglichkeiten einer offenen und flexiblen Bürokultur. Diese Möglichkeiten gab es in Kaiserslautern nicht", betont Euromaster. Dennoch: Rund 30 Prozent der Belegschaft fehlen am neuen Standort. Während prinzipiell alle Abteilungen der Euromaster-Servicezentrale von Kaiserslautern an den 65 Kilometer entfernten neuen Standort mit umziehen, habe man für die Buchhaltung eine andere Lösung finden müssen. In der entsprechenden Abteilung habe man anlässlich des Umzugs "mehr Mitarbeiter verloren als erwartet, weshalb wir uns gezwungen sahen, Teile der Finanzabteilung in ein konzerneigenes 'Shared Service Centre' auszulagern", so Euromaster weiter. Waren in der bisherigen Euromaster-Zentrale 130 Mitarbeiter beschäftigt, so seien von diesen 90 mit nach Mannheim gegangen, heißt es dazu weiter auf Nachfrage der NEUE REIFENZEITUNG. Von den 40 Mitarbeitern, die Euromaster verlassen bzw. verlassen haben, habe keiner innerhalb der MichelinGruppe eine neue Aufgabe aufgenommen. In Abstimmung mit dem Betriebsrat hatte die Unternehmensleitung ein Sozialpaket verabschiedet, das allen Mitarbeitern die Chance gewährt, den Arbeitsplatz auch am neuen Standort wahrzunehmen. Die deutsche Michelin-Zentrale in Karlsruhe liegt rund 90 Kilometer von Kaiserslautern entfernt. "Der Umzug der Euromaster-Servicezentrale ist Teil der neuen Ausrichtung des Gesamtunternehmens, die wir vor einigen Jahren begonnen haben", erläutert die Michelin-Tochter die Beweggründe für den Umzug. "Basierend auf den Werten Ehrlichkeit, Leidenschaft und Kompetenz haben wir unser Leistungsportfolio enorm erweitert und die digitale Transformation im Sinne unserer Kunden entscheidend weiterentwickelt. Wir haben in den kommenden Jahren noch einiges vor und haben mit dem neuen Standort auch für die Zentrale die besten Voraussetzungen für eine dynamische Zukunft geschaffen."

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GOODYEAR/DUNLOP Rallye Dakar: Team von De Rooy vertraut auf Goodyear-Reifen | December 14, 2016 | motorzeitung.de | Go to source...

Rallye Dakar: Team von De Rooy vertraut auf Goodyear-Reifen Das Team des niederländischen Rallyefahrers Gerard De Rooy, Gewinner in der Truck-Wertung bei der Rallye Dakar 2016, möchte das härteste Rennen der Welt auch im Jahr 2017 wieder auf Goodyear Pneus gewinnen. Für die vier Race Trucks hat das Team die Offroad ORD Reifen des Herstellers gewählt, und zwar in der Größe 375/90 R 22.5. Die High-Tech-Pneus zeichnen sich durch eine besondere Verletzungsresistenz und eine hervorragende Traktion für den Geländeeinsatz aus. Auch die Werkstattwagen des De-Rooy-Teams sind auf dem Offroad ORD unterwegs. Bei den anderen Service-Fahrzeugen setzt das Team auf die robusten Goodyear Mixed Service Reifen Omnitrac MSS II für die Lenkachse sowie Omnitrac MSD II für die Antriebsachse, jeweils in der Größe 315/80 R 22.5. Beide Reifen qualifiziert eine hohe Laufleistung sowie eine hervorragende Haftung für den Einsatz auf und abseits der Straße. Die Rallye startet am 2. Januar 2017 in Asunción, Paraguay. Mehr als 550 Trucks, Autos und Motorräder fahren von dort aus nach Bolivien bis La Paz, dem nördlichsten Punkt der Route, und weiter nach Argentinien, wo der Wettkampf am 14. Januar 2017 in Buenos Aires endet. Die Rallye Dakar umfasst insgesamt zwölf Abschnitte mit mehr als 8500 Kilometern inklusive Wüsten, Hochgebirge und felsigem Terrain.

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INDUSTRY TOPICS Vertrauensindex: A.T.U. auf Platz 1 bei WirtschaftsWoche Umfrage | December 14, 2016 | gummibereifung.de | Go to source...

Vertrauensindex: A.T.U. auf Platz 1 bei WirtschaftsWoche Umfrage Im Auftrag der "WirtschaftsWoche" hat das das Analyseunternehmen ServiceValue zusammen mit Rolf van Dick, Professor an der Uni Frankfurt, bereits zum dritten Mal einen Vertrauensindex erstellt. 253.895 Kunden von rund 894 Unternehmen aus 67 Branchen wurden für die Studie befragt. Aus den Ergebnissen wurde ein Durchschnittswert für jede Branche erstellt. In der Kategorie "Autoservice" landet A.T.U. an der Spitze des "Vertrauensrankings 2016" und bekommt "höchstes Vertrauen" bescheinigt. Dahinter folgen drei Unternehmen, denen ein "sehr hohes Vertrauen" bescheinigt wird. Das sind Bosch Car Service, Vergölst und Pit-Stop. Mit einem etwas größeren Abstand erreichen Euromaster, 1a Autoservice und stop + go noch "hohes Vertrauen". Keine der oben genannten "Auszeichnungen" bekommen die Anbieter First Stop, Pneuhage, Point S, Reiff, Premio Reifen + Autoservice, Quick Reifendiscount, Pneumobil und ad-AUTO DIENST.

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