Mantenimiento de infraestructuras y del territorio

Mantenimiento de infraestructuras y del territorio El proyecto Sitalia, activa desde hace mas de 20 años en el sector, ha desarrollado una solución i...
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Mantenimiento de infraestructuras y del territorio El proyecto

Sitalia, activa desde hace mas de 20 años en el sector, ha desarrollado una solución informática con el objetivo de realizar: • la catalogación geolocalizada del patrimonio público y de su deterioro, particularmente la gestión de la base de datos del Catastro Carretero; • el monitoreo del mantenimiento y del estado de desgaste del patrimonio; • la cuantificación del presupuesto para el mantenimiento ordinario y extraordinario; • la gestión documental de los procesos conforme a las normas ISO 9001:2008; • el apoyo a las decisiones en la gestión del patrimonio público.

El instrumento que Sitalia propone pretende ser un complemento y un auxilio para las Administraciones Publicas y los gestores privados, tanto nacionales como internacionales, para la gestión del propio patrimonio en término de infraestructuras viarias y en futuro también para las redes tecnológicas, territorio, redes fluviales e infraestructuras ferroviarias. El objetivo del proyecto es no contar con ninguna asociación con las major externas, desarrollando el software en una plataforma grafica propia. Sus características principales son: facilidad de uso la interfaz grafica permite, gracias al GPS integrado en el tablet-pc, de tener un cuadro completo del contexto en el cual nos movemos, adquirir informaciones, simular los efectos de las intervenciones, registrar las actividades y en consecuencia individuar los puntos críticos y estudiar sus soluciones

flexibilidad

modularidad

economicidad

desarrollado para satisfacer las necesidades de los administradores y operadores en campo

el software está organizado en módulos que cubren todos los temas relacionados con la gestión de las infraestructuras

las características y por lo tanto el costo del paquete proporcionado serán personalizadas de acuerdo a las necesidades operativas

www.sitalia.it

PKmaps El software PKmaps ha sido desarrollado para ser utilizado en un tablet-pc con GPS integrado y con comunicacion 3G, para una constante geolocalización de las informaciones sobre el territorio. El instrumento Tablet-pc reforzado contra caidas al top de la gama con: Sistema Operativo Windows 7 x 64 bits Display touch screen 12.1” WXGA (1280x800) para exterior Shock & Vibration Resistant 8G RAM Conexion WiFi, 3G, GPS y Bluetooth

Modulos Modulo de Base

La aplicacion permite de: • poner en referencia archivos de diferentes formatos tales como dwg, las ortofotos, shp, kml, archivos provenientes de levantamientos realizados con laser scanner aéreo o topografía tradicional (para construir el modelo digital del terreno DTM) y trazados GPS, además una interfaz específica permite rápidamente y fácilmente de detectar los objetos y de gestionar sus visualización en modo óptimo; • leer los formatos xml generados por levantamientos realizados con vehículos de alto rendimiento; • superponer al propio proyecto la cartografía en línea (Google Earth, Bing, OpenStreetMap, etc.); • vectorizar o detectar los ejes, los mojones kilométricos y los números cívicos en modo que todos los elementos relacionados a la infraestructura vial sean vinculados por una progresiva kilométrica, por la distancia desde el mojón de referencia o asociados a un número cívico (en zonas urbanas); • predisponer tablas de resumen con las intervenciones prioritarias y sus presupuestos.

Modulo Gestión de Documentos

El módulo permite al usuario durante las operaciones de campo de visualizar en tiempo real, entre la gran cantidad de documentos, sólo aquellos relativos a una zona específica identificada por el GPS integrado en el tablet-pc. El modulo prevé además la posibilidad de filtrar los documentos al interno del proyecto según filtros específicos establecidos por el usuario de acuerdo a sus necesidades. En particular, con la subdivisión de un gran proyecto en sub-áreas, llamadas “Contornos” en el software, será posible conéctar los documentos pertinentes.

Gestión de la Tributación Modulo Instalaciones Publicitarias

La gestión de los carteles publicitarios permite asociar la información para obtener como output el valor de los impuestos, con las posibles especificaciones acerca el vencimiento del contrato, el número de renovaciones hizas, etc. Los métodos de tributación presentes en el software PKmaps se refieren a la legislación nacional italiana (DL n ° 507, de 15 noviembre 1993, y su posteriores modificaciones) y a las especificaciones técnicas ANAS (basadas en el DL n ° 285 del 30 abril 1992). Este modulo puede ser útil tanto a las Administraciones Públicas, para una correcta gestión de los carteles publicitarios, como a las empresas especializadas del sector.

Análogamente a lo hecho en el modulo de los carteles publicitarios estamos en condiciones de asociar a elementos areales, lineales o puntuales la información para la identificación de las superficies, sean ellas accesos, ocupación de suelo público, terrazas, etc. Los métodos de tributación se refieren siempre a la legislación nacional y permiten el control periódico según el nombre de referencia, los metros cuadrados de superficie que deberá tributar y el importe que deberá pagarse.

Mantenimiento Modulo Decoración para Carreteras

Los objetos gestionados a través de este módulo son los dispositivos de contención, los medidores de tráfico, la iluminación, la vegetación, etc. En particular, el módulo relativo a los guardarraíles nace de la necesidad de conocer el estado actual de los dispositivos de contención con la finalidad de mejorar la seguridad vial; fue necesario la creación de un método de cálculo para la prioridad de las intervenciones basado en el estado actual de los elementos y condiciones de la carretera (Proyecto Ro.Sa.Ma.S. – Provincia de Pisa, Servicio Viabilidad). Este método, junto con la posibilidad de importar en el software la lista de precios correspondiente, permite obtener con facilidad y inmediatamente una estimación de los costos en que se incurrirá para las intervenciones prioritarias.

Modulo Señalización

Módulo Superficies Tasables

Se utiliza para gestionar la señalización vertical, horizontal, semáforos y señales de mensaje variable. En particular para la señalización vertical se puede visualizar los paneles relevados, la descripción de

Modulos sus características técnicas y finalmente gestiónar las prioridades de las intervenciónes de mantenimiento. El análisis se efectúa tanto al panel como al elemento de soporte, individualizando especificas check-list que permiten evaluar el degrado del sistema de señalización tanto a nivel individual como global.

Módulo Obras Civiles

Módulo Decoración urbana El módulo incluye una amplia variedad de obras, entre las cuales hay puentes, viaductos, túneles, cunetas, estructuras hidráulicas, etc. En particular, el modulo de los puentes permite evaluar el estado actual de la obra con un método visual que tiene en cuenta cada elemento individual de la estructura, la importancia estratégica de la construcción, la importancia de la red de carreteras y el estado real de degradación de la obra. Este es el módulo que permite colocar y gestionar todos los objetos en las zonas urbanas (por ejemplo: columna antincendio, antena teléfonica, parada del autobús, etc.); para cada uno de ellos hay una checklist especifica que permite determinar las prioridades de intervención.

Modulo accidentes

Módulo Degradación de la Superficie de la Carretera Este módulo permite, en función del tipo de superficie presente a lo largo de la infraestructura vial (hormigón, asfalto, guijarro y tierra), una individualización visual del tipo de degradación y una posterior evaluación de las prioridades de intervención. La prioridad puede ser calculada utilizando diversos métodos, tales como el del PCI (Normativa Americana D6433-11).

El modulo de la gestión de los accidentes es el instrumento para archivar, analizar y visualizar todos los accidentes viales de una determinada zona. La presencia de los principales campos de compilación para la descripción de un accidente, siguiendo la estructura ISTAT, junto con las condiciones de los caminos determinadas por los otros módulos del software, son esenciales para la localización de los puntos negros presentes en la infraestructura vial. Se puede importar varios formatos de archivos provenientes de bases de datos regionales, en particular se puede cargar archivos provenientes del Sistema MITRIS (Regione Friuli Venezia Giulia) y del Proyecto SIRSS (Regione Toscana). La implementación de otros formatos es siempre posible.

Output Se prevén específicos output para cada modulo (en formato word o excel) que permiten obtener una lista de los elementos deteriorados en función de la prioridad de intervención. En PKmaps pueden introducirse datos relativos a los precios, obteniendo de este modo una estimación del costo y permitiendo una evaluación inmediata de los gastos para la reparación, el reemplazo o la construcción de todos los objetos. Son posibles output en formato pdf, dwg y kml, éste último para poder visualizar los datos online.

Servicios Servicios de levantamiento de las infraestructuras viarias por medio de soluciones prácticas y de alta precisión. Para la localización de los elementos a lo largo de la red de carreteras se propone el uso de un instrumento con a bordo cámaras de alta resolución con sistema integrado de navegación. La visualización en PKMAPS de las fotogramas georreferenciadas permite la implementación de la base de datos. Los levantamientos pueden ser integrados con sistemas láser escáner y estaciones inerciales para una mejor localización de la información, aumentando así la exactitud del levantamiento y permitiendo una reconstrucción tridimensional mejor de las superficies de las carreteras. También proporcionamos el soporte para la realización de la base de datos que puede verse en la web.

Con más de 20 años de experiencia en los proyectos de infraestructuras viarias se propone el análisis de las características planimétricas y altimétricas de las carreteras. Reconstruyendo la geometría planimétrica, altimétrica y transversal del trazado se puede analizar la conformidad de la red de carreteras según la normativa vigente, evaluando la presencia de posibles puntos negros. Se puede hacer una comparación de las distancias de visibilidad, la velocidad del proyecto y la señalizacion existente a través de “simulaciones conductor” obteniendo un análisis preciso de los tramos de la carretera fuera de la norma. Estos análisis permiten al gestor de la red viaria una planificación de la seguridad de las infraestructuras de las que es responsable.

Servicios de fotogrametría aérea con aeromóviles a pilotaje remoto (APR/UAV) Drone: levantamientos aéreos al alcance de todos por los bajos costos y la velocidad de ejecución. El objetivo es obtener imágenes de optima calidad y alta precisión, realizados en tiempos breves utilizando instrumentos flexibles a costos razonables; esto es posible utilizando un drone o “Aeromóvil a pilotaje remoto” (APR/UAV).

Sus características son: • Material: poliestireno • Peso: cerca 500 gr • Dimensioni: 80cm x 45cm • Alimentación: motor eléctrico a hélice alimentado de batería al litio • Velocidad media: 3-10 m/s • Dotación a bordo: cámara de alta definición 12mpix o cámara a infrarrojos, GPS integrado, instrumentación para el pilotaje automático

• La duración del vuelo es de 20-30 minutos en un radio de 1 - 2 km..

La utilización del instrumento es muy variada:

Las fotos tomadas por el drone serán procesadas en la oficina para obtener la ortofoto completa con una precisión que puede variar desde 3 a 5 cm por pixel, y un modelo tridimensional del área con una precisión de 10 cm en xy y 15 cm en z.

• topografía territorial de precisión • análisis de la degradación de las infraestructuras • control del avance de obras en curso • en el campo forestal para la individualización de la vegetación, zona de fallas, etc. • monitoreo de la seguridad

Otros proyectos La experiencia de nuestros técnicos nos permite proponer servicios de diseño y elaboración grafica en el sector de la ingenieria de las infraestructuras viales y ferroviaria, de la predisposición de modelos tridimensionales y de la realización de imágenes foto realistas de las infraestructuras.

Trabajos de adecuación de la SS 106 “JONICA” Loto 1-2-3-4-5 a lo largo del tramo Squillace/Simeri Crichi y trabajos de realización de la extensión de la SS 280 (Prov. Catanzaro - Italia).

Realización de animación en el proyecto del corredor vial de la autopista desde la A12 Roma-Civitavecchia a la A1 Milano-Napoli (Italia).

Realización del proyecto ejecutivo del Aeropuerto Internacional de Mongomeyen en la República de Guinea Ecuatorial.

SITALIA s.n.c. di Bertoli Valentino e C. Via Piave, 3 33097 Spilimbergo (PN) - Italy Tel: + 39 0427 92 60 05 - +39 329 23 11 991 E-mail: [email protected] Web: www.sitalia.it

Proyecto de ampliación del aeropuerto de Maya-Maya en Brazzaville y construcción de una nueva pista (Congo).

Proyecto preliminar y definitivo para la recalificación y la prolongación de la carretera llamada “Route de la Corniche” en Brazzaville y de la carretera de acceso a la nueva Marina de Brazzaville en la República del Congo.

Realización de levantamientos fotogramétricos LiDAR en diferentes zonas de la República de Guinea Ecuatorial; adquisición y procesamiento de los datos LIDAR y fotogrametría en las siguientes áreas: Área Ncue (120 ha ~ 4 km de vuelo lineal) Área Nsangayon (90 ha ~ 3 km de vuelo lineal) Área Mongomo (1.800 ha ~ 70 km de vuelo lineal) Carretera Añisok-Nsork Nsomo (52 km de vuelo lineal, franja de 500 m) Carretera Ebolowa-Santa Maria (91 km de vuelo lineal, franja de 500 m) Autopista Mongomeyen-Ebebeyin y circunvalación Ebebeyin (12 km de vuelo lineal, franja de 500 m) Carretera costera Bata - Mbini (40 km de vuelo lineal, franja de 500m).

SIT. INFRASTRUCTURE s.r.l. Str.Cozia nr. 86-88 S.A.D 1 300580 Timisoara, Romania Tel/Fax: 0040 256 243007 e-mail: [email protected] Web: www.sitinfra.ro

Coordinación del levantamiento topográfico LIDAR de 220 km para el proyecto de l’autopista entre Mindouli y Brazzaville en la República del Congo.

SITINFRA SARL 18 BP 189 Abidjan 18 Bld de Marseille, Zone 4 Bietry – R.C.I. Tel: +225 21 24 73 79 / +225 58 99 41 74 / +225 08 66 48 web: www.sitinfra.ci e-mail: [email protected]

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