SUMARIO El

:

presidente

MANERAS

de

la

LOS PUEBLOS

—

MODERNOS

a facilitar el transporte de las mercancías. Vamos a minar someramente los distintos procedimiento en usos.

exa-

Primas de salida.— Sirven estas primas para recobrar el derecho de Aduana que grava las primeras materias que transforma la industria, prima que se percibe en el acto de exportar el producto manufacturado. Drawback.— Cuando se trata de un producto bruto exótico que el país no produce en cantidad bastante para su consumo, no es necesario subordinar el recobro de derechos a una importación anterior, porque cada exportación de producto manufacturado se corresponde necesariamente con una importación de materia primera y, por lo mismo, el Estado cobra por derechos arancelarios lo que paga después en forma de prima de salida. Cuando el recobro del derecho exige previamente la importación justificada de una primera materia, la prima se llanra drarvback, siendo en realidad una devolución a la salida de los derechos pagados a la entrada.

o

exportación. Las naciones avanzadas necesitan también exportar para dar" ssalrda a su sobreproducción, y por esta causa practican una verdadera política comercial llamada a favorecer su desa ñe que tiene por base las empresas colonizadoras, siendo a

La admisión temporal estriba en Admisiones temporales. suspender el pago de los derechos de un producto, por medio de un afianzamiento, a fin de que pueda ser transformado en el país y reexportado luego. Si no se reexporfa dentro del plazo legal, el importador viene obligado a hacer efectivos los derechos —

principal al ase aseguramiento de

de guerras y de conquistas que tienden lejanos mercados. ara conseguir el predominio o sostener la lucha en el lnercado un universal en un régimen de libre concurrencia, se enlazan «ros que ponen en práctica los gobiernos con las iniciativas y combinaciones de los productores y colnercíantes encaminadas das todas ellas a mejorar las condiciones de la libre concu"" " 'a a favor de sus propias lnercaderías. causa

arancelarios. La admisión temporal presenta distintas nrodalidades y está sujeta a varios requisitos, segírn las legislaciones.

1

Loss

principales medios que ponen en vigor los gobiernos Para favorecer fav la salida de los productos convergen todos ellos al fin d «abaratar el coste de producción con el auxilio del Es.

4oz

© Biblioteca Nacional de España

—

tado, y

exportación de mercaderías es la mejor forma económica para saldar las deudas internacionales. Por su medio las naciones se acercan a la permuta primitiva que servía a los pueblos, que no conocían la moneda, para verificar sus transacciones, ya que el ideal del comercio consiste en trocar las cosas con a menor cantidad de dinero posible. Las deudas internacionales que no pueden satisfacerse con mercaderías, deben saldarse con dinero o con instrumentos de "édito, disminuyendo así nuestros ahorros y apurando nuescrédito que nos oh]iga a descontar las riquezas futuras. s Productos que exportamos tienen la ventaja de favorecer «abajo, los jornales, el transporte y el ahorro. Los pueblos jóvenes que prosperan gracias a la innmigra' n crón de hombres y de capitales que se aplican a una tierra que no s sufre aíln la tiranía de la renta, fían a la exportación de sus productos el saldo completo de sus deudas internacionales. a exportación es para ellos cuestión de vida o muerte, al exremo que sus crisis se ligan constantemente con sus defectos de A

la

por Federico Rahola.— Indice bibliográfico. Actualidades.

pueblos modernos,

Bordas.

DE IMPULSAR LA EXPORTACION EN

es

los

impulsar la exportacií>n en Repííblica Dominicana, D. José

Maneras de

Ya en la Edad Media existia en Cataluña la admisión temporal de los tejidos de lana que venían de tránsito a teñirse en nuestras fábricas. En el proyecto de ley de admisión temporal de empesas de algodón para ser teñidas, hlanquedas o estanipadas en España, pendiente de aprobación en el Senado, se establece una condición nueva en la materia, que convierte en parte la adrnimisión en prima a la exportación. El heneficiado

temporal,

PLERCURlO Ia admisión teinporal no sólo viene obligado a reexportar la empesa extranjera, una vez estampada o teñida, sino que debe exportar una cantidad igual de empesa de producción nacional. con

Bonos

lugar

a la exportación.— Cuando la exportación debe tener antes que la importación, nos encontramos frente al sis-

tema llamado de bonos a la exportación. Al exportar una mercancía

determinada, el productor

o

el

comerciante reciben de la Administración un bono representativo de los derechos arancelarios correspondientes a la pri-

materia incorporada al producto. Con este bono, dentro de un plazo determinado, pueden pagarse los derechos de importación de señaladas primeras n>aterias. En algunos países queda limitado este derecho a la materia que comprende el producto elaborado que ha sido objeto del bono a la exportación, y en otros, como sucede en Alemania, por virtud de la ley de 15 de abril de 1894, sirve para una serie extensa de productos que señala el Ministerio de Comercio. De igual modo que en las admisiones temporales, para dar valor al bono obtenido, el exportador viene obligado a importar una cantidad de primeras materias equivalente a los derechos, o tiene que entrar en inteligencia con un importador para que lo verifique, beneficiando el bono. Por esta razón los bonos se cotizan, y el precio que obtiene el exportador de la venta del bono, le compensa la baja de precio que ha tenido que establecer para dar salida a su producto. Los bonos a la exportación pueden basarse lo mismo en la exportación de primeras materias que en la de artículos fabricados. En Alemania, por ejemplo, sirven lo mismo para exportar cereales que para exportar harinas. De esta manera pueden facilitarse la salida por mar de los cereales en comarcas que tienen sobreproducción y con los bonos así obtenidos, dar margen a las importaciones terrestres de cereales en zonas faltas de granos, estableciendo una nivelación con ventajas para el consumo y beneficios para el tráfico, el transporte, la tributación y la banca nacionales. mera

Depósitos francos.— En muchos puertos existen locales susen parte al territorio aduanero y fiscal, donde es lícito practicar una serie de manipulaciones en las mercancías que entran allí libres de derechos, con la obligación de ser reexportadas. Consisten dichas manipulaciones especialmente en cambios de envase, limpia y selección de clases, encabezamientos y cupajes y otra porción de operaciones que ponen a las mercaderías en condiciones favorables para ser exportadas traídos

ciertos mercados. El Depósito franco es el gran impulsor del comercio de tránsito y atrae las líneas de vapores, alentando la especulación y la banca. En las Cortes convocadas por Felipe V, en Barcelona, el año I702, se concedió a esta ciudad el derecho de tener un puerto franco, reconociendo que estaba situada en paraje propio para ser extraídas por su puerto mercancías para los reinos de Aragón y Valencia, así como para Levante y Poniente, tanto para los países súbditos de España como los demás, lo cual no se podia verificar por el gran níímero de impuestos, dificultad que pudiera evitarse, según manifestaron las Cortes, si se traían aquí las mercancías sin pagar derecho alguno con tal que »o entrasen para el consumo del Principado. Se autorizó entonces a la ciudad para construir una casa fuera de las murallas con el nombre de Casa del Puerto Franco, en la cual pudieran tenerse todas las mercaderías traídas a Barcelona para ser cargadas en su puerto, sin pago de derecho alguno, estando bajo la custodia de los oficiales especialmente encargados de su vigilancia. Las aciagas circunstancias que siguieron a aquellas Cortes impidieron el establecimiento del Puerto Franco en Barcelona, siendo todavía una aspiración que late sin que haya podido realizarse aun, habiéndose cerrado estas Cortes sin aprobar el Senado el proyecto de ley de depósitos francos que mereció el voto unánime del Congreso. a

Zonas neutrales.— Son amplísimos espacios, puertos o ciudades completan> ente sustraídos al territorio aduanero, dentro

498

© Biblioteca Nacional de España

de los cuales el industrial o el comerciante pueden verificar toda suerte de operaciones de entrada, salida y transformación de productos, sin pagar derechos de ninguna clase como si operasen en un territorio sin aduanas ni aranceles, gozando de un librecambio absoluto. La nación se defiende de la zona neutral, estableciendo a su alrededor una muralla completa y bien vigilada, que es como la frontera de un país extranjero, al pasar la cual los productos de la zona quedan sujetos a los más altos precios del arancel nacional. Al amparo de la zona neutral los países proteccionistas se colocan en igualdad de condiciones con aquellos que tienen franquicia total para las primeras materias y maquinaria; el comercio se situa en terreno apropiado para la exportación y el tránsito, y una afluencia seguida de naves, por la competencia que origina, abarata los fletes y el seguro. La especulación y la banca por otro lado encuentran un vasto campo para aplicar su actividad y la industria nacional aproxima a sí el mercado de las primeras materias, pudiendo los exportadores aceptar con ventaja el reembolso de sus envíos por medio de mercancías, creando así un verdadero intercambio.

Líneas subvencionadas. Todos los países, en una forma n otra, incluso la librecambista Inglaterra, otorgan subvenciones, anticipos o ventajas a sus líneas de vapores regulares y primas de navegación a sus buques. Es una verdad axiomática la de que el producto sigue a la bandera, al extremo que una exportación realizada a la sombra de un pabellón extraño, más o menos tarde es suplantada por las mercancías similares —

que al amparo de aquel pabellón se producen. Es empeño racional de los Gobiernos procurar por todos los medios la relación y el transporte directo a los mercados de origen y de consumo ya que tan sólo el tráfico directo produce el comercio activo, basado en el intercambio. A este fin se conceden ventajas y exacciones a las líneas que parten y llegan directamente de los mercados productores de las mercancías o consumidores de las mismas, sin transbordos, así como se imponen recargos de procedencia indirecta á los productos de Ultramar adquiridos en los depósitos de Europa. Este recargo, aunque a primera vista no lo parezca, ayuda también a impulsar la exportación, porque el país que recibe directamente los productos de Ultramar está en condiciones de reembolsar su valor con productos propios. Cuando España compra cafés, por ejemplo, en los entrepots de Marsella o del Havre, proporciona flete tan sólo a los buques de gran cabotaje, y da ocasión a que Francia pueda saldar aquella venta, enviando productos suyos al Brasil, mientras que en el caso de adquisición directa, se favorece a la navegación de alturay álosretornos a Ultramar. Lo misnco podemos decir de los nitratos de Chile que nos llegan por vía indirecta.

Estos organismos han Centros de Información Comercial venido a substituir a los Museos Comerciales que no han dado resultados prácticos, por la dificultad de que los productores —

expongan al público los artículos que constituyen una especialidad, y, también porque el cliente acude de preferencia directamente al productor. Además los Museos Comerciales envejecen rápidamente; en un año las muestras son fuera de lugar. I-Ioy el Museo es lo menos, y la información es lo más, convirtiéndose los Museos Comerciales, que son a la vez verdaderos centros de información, en organismos intermediarios entre el consumidor de lejanos países y el productor nacional. Las muestras llegan por su conducto al fabricante y los precios al consumidor; ellos procuran datos de los nuevos mercados, orientan al exportador, dan facilidades al viajante, y condensan la labor de los Cónsules, llamando constantemente la atención de los productores y comerciantes sobre las circunstancias favorables que surgen, las subastas y los suministros que se ofrecen en los varios países a la concurrencia universal, los cambios de arancel y todas cuantas contingencias puedan servir para estimular nuestra oferta. I os agregados comerciales no han sido tampoco muy provechosos. Sin despreciar su concurso, especialmente cuando operan de acuerdo con un Centro de Información y acuden al estudio de un mercado desconocido para el país, creemos que fuera mucho más eficaz aumentar los medios de los Cónsules dotán-

mantener los precios del café duencauzando y fomentando la exportatiempo, de agencias propagadoras y ción, valiéndose, al mismo tiempo, comisiones para dar salida creciente al artículo. Es algo parede Conversión de la Argentina, que para mantecido a la

regulándola,'ha conseguido

pudieran cumplir dignamente su misión nacional. Las Exposiciones flotantes comercio del propagadora tienen cierta eficacia por el reclamo que implican para las mercancías, especialmente cuando los buques acuden a un país de compatricios, quienes que cuenta con una colonia numerosa con sus agasajos y preferencias ayudan más si cabe al buen doles

forma que

en

rante mucho

Caja

el valor de la moneda nacional, impide su baja, reteniendo el oro en sus cajas a fin de ofrecerlo siempre a un cambio fijo en moneda nacional. Este sistema, gracias al cual el Estado actúa como un trust, ha provocado que dió buenos resultados en sus principios, hoy una una crisis por el alza artificiosa del precio que provoca un desequilibrio que hace poco originando mayor producción, novenos que imposible llegar a los límites necesarios para contener la oferta. Chile, que tiene el monopolio natural de los nitratos, ha creado un derecho de exportación que constituye el ingreso más saneado de su presupuesto, y que proporciona recursos al Gobierno chileno para hacer una propaganda activa en los paíde agencias, subses consumidores, favoreciendo por niedío la de exportación de sus venciones y facilidades transporte nitratos el viejo inundo.

ner

éxito de la empresa. En España no sabemos concentrar los esfuerzos para un mismo fin, y por las exigencias de la política que reclama un vasto campo de empleos, padecemos la duplicidad de muchos

servicios,

en

perjuicio

de

su

eficacia, y

la

yustaposición

de fun-

ciones que no consienten el máximo rendimiento del esfuerzo Informay el sacrificio realizados. Tenemos ahora el Centro de ción Comercial del Ministerio de Estado, el Centro de Expansión Comercial del Ministerio de Fomento, realizando la misn>a obra con gran desperdicio en el resultado por la falta de cone-

Uno y otro orsiendo así que. tenemos la Dirección Central de Aduanas que las confecciona por su parte, con mayores elementos, siendo a todas luces evidente que si concentrábamos todo el trabajo en un solo organismo y bajo una sola dirección, multiplicaría>nos el producto sin aumentar para nada los gastos y aun quizá realizando eco-

repetición estéril de la propia labor. ganismo publican Estadísticas de Comercio,

xión y la

elevació» del descuento por los 13ancos.— Inglaterra, de su Banco, en todos tiempos ha depor medio del descuento fendido a su mercado de los desastres de las graves crisis. Para ello ha recurrido a la elevación de la tasa del interés, por La

nolllías Tratados de Comercio.— Dejando aparte las ventajas que ~eporta a una nación la rebaja de derechos a favor de sus artículos, ventaja difícil hoy de conseguir por la cláusula de favor que hace extensivo a los demás lo que nos ha sido reconocido a dentro de los modernos tratados, se logra un hene-

medio del aumento del descuento de su Banco que repercute este en todo el mundo. Bahegot, explica la forma como actúa aumento que, por inducir una elevación en el interés del dinero,

nosotros, ticio positivo cuando se consagra la procedencia de ciertos artículos naturales o fabricados, y se establece sanción para aquellos que ostentan una falsa indicación de procedencia. En una palabra, es realmente favorable para nosotros, que las naciones

americanas acuerden derechos especiales a los vinos de Jerez, de Málaga y del Priorato, no reconociendo como a tales a los que con este nombre salen de Hamburgo o de Londres, exigiendo el certificado de origen. Lo mismo decimos, por ejeniplo, Para las aceitunas sevillanas, o los turrones de Jijona.

exportación a las primeras materias.— Los paímonopolio natural de una primera matepriviliegiada para impulsar la exportación de esa primera materia manufacturada en su territorio, impo»íendo derechos de exportación a la materia bruta. Tal es el l)crecí>os de

que disfrutan del ria están en posición

ses

corcho, sobre el cual pesa

obrar que

su vez una

baja

en

los

precios. Consecuencia

con

un

Arancel, y

exportación,

coi»o

se

Los medio Medios de í»iciativa particular o colectiva. la fomentar exportación llegan a de iniciativa privada para El Sinsu máxima intensidad por virtud de los Sindicatos. de productores o de dicato constituido por la agrupación fuerza una expansiva y de penetración Sociedades, alcanza asume nunca el productor o la compañía aislados. no que En primer término pueden llegar al monopolio por la acade los transparación de determinados productos, y disponer en los Consejos de los ferrodecisivo su influjo portes, por carriles y de las Compañías navieras, así como del capital de los Bancos, para obtener descuentos que permitan abrir créditos ilimitados. De este modo, merced a la diferencia del interés del dinero entre Europa y América, Alemania en particular, vendía hasta ahora a América, abriendo cuenta corriente a su clientela, que le producía un interés que doblaba satisfacía al Banco que lc y triplicaha al que el exportador descontaba las facturas. —

sable. Los Estados Unidos han pensado

en la posibilidad de exportar el hilado en vez de hacerlo en rama por virtud algodón de "n un derecho de exportación que pesaría sobre la industria de Eur «opa. Algo parecido pudiera soñar también el Brasil con el esta stablecimiento de un derecho sobre el caucho en bruto, por más que al monopolio natural del algodón y del caucho, no llega en muc "cho a la intensidad del monopolio del corcho que poseen

Fran ancia, Portugal

a

niendo los mismos efectos que obtendría a la par favorece con ello su comercio de si concediese prima a sus mercancías (1).

un derecho al exportarse en el país, a fin manufacture influye para que de exportarlo obrado, siendo como es entonces libre de derehos Hoy no actúa con verdadera eficacia el derecho de exp«tación establecido por España, porque las demás naciones productoras no lo exigen, pero el día en que fuera posible la '"teligencia aduanera entre las naciones que tienen el monopo'o natural del corcho (Francia, Portugal y España), lo cual está tan lejos como parece, puede vaticinarse sin reparo que Ia fabricación de tapones y demás artículos de corcho quearía circunscrita al territorio aduanero, quedando privadas ~stas industrias las naciones que hoy las poseen, viniendo a proveerse en nuestros países de la primera materia indispen-

c»o del

»n

produce

de ello, es enseguida una reducción en la oferta de artículos desde el extranjero, y un incremento en la demanda que desde el extranjero se hace. En una palabra, los precios disminuyen, las importaciones ceden y las exportaciones aumentan, y con ello, crece la probabilidad de que afluya al país un mayor caudal de moneda metálica. De esta manera tiene Inglaterra para la defensa de su mercado una arma de que no pueden disponer los pueblos débiles, de influjo en el mundo intercuya política hancaria carece nacional. La tasa del interés dictada por Inglaterra principalntente, su eficacia logra hacer aupesa en todas las naciones, y por su mercado interno, obteen los mentar o disminuir precios

'

e

y

España.

El E Estado de San Pablo del Brasil que produce mucho más la mitad del café del mundo, se ha valido también de este J

mono polio ol' natural para sostener

en

lo

posible

los

precios

del

café. Fl El procedimiento seguido se llama de valorización del café y consis síste en retirar del mercado, a medida que la excesiva oferta co con relación a la demanda, motiva baja en los precios gradua adas partidas de café por cuenta del Estado. De este ~

modo

limitando la oferta por la intervención del Estado, y

conninmente ciJ'(coste, flete, (n Inglaterra con la forma de contrato llamado la exportación de su pais y proteger su seguro), ha encontrado otra manera de favorecer del vendedor, la á entaja de la la sola mano en su medio comercio, pues concentra por ofrecer precios más ventajobanca, del transporte v del seguro, ln cual hace que pueda del venta exclusiva producto. sos que quien tiene sólo la base de la son las llamadas tarifas de peun de la país, modo exportación Otro para impulsar el principio diferennetración, o sean las tarifas combinadas de ferrocarriles, que aplican recorrido a un mayor transporte cial kilométrico, disminuyendo las tarifas ante un mavor

3'70 céntimos por tonelada V Hubo un tiempo en que el vino de Valencia pagaba 6'80 céntimos desde Dijón. koómetro en su recorrido hasta paris, y el de la Borgoña con mira al aumento de tráfico Las tarifas de penetraciíín las Compaüias las aplican son del Estado, en aquellas naciones cuyos ferrocarriles y de beneficios, en tanto que los mercados extranjeros. responden al propósito de poder penetrar en

499

© Biblioteca Nacional de España

asegurado.

al sistema de interesar en las Compañías de ferrocarriles y obras públicas, pagando las acciones con rieles, máquinas y materiales de sus fábricas. El productor, generalmente, obtiene los más pingües beneficios en el mercado local por este es siempre el propio mercado el mejor y va reduciéndolos a medida que se aleja del centro productor, acercándose al radio de acción de los competidores, contentándose con vender al precio del coste y llegando a vender con pérdida, cuando quiere llevar sus productos al mercado universal, persiguiendo así la difusión de los gastos generales sobre una producción cada vez más

ingleses

Sindicatos

Los

acuden

—

—

extensa. Esta venta a pérdida, que llaman los alemanes dumping, En el siglo no es tan moderno procedimiento como parece. xvni se estableció en Sevilla, según cuenta Zabala (1), una fábrica de calamacos o droguetes muy buenos y llegaron a téner tanta salida dentro de España y para las Indias, que oyó decir, que se habían aumentado en pocos días más de trescientos telares; pero, que una compañía de comerciantes extranjeros, para arruinar aquellas fábricas, condujo a Sevilla una los dió a la gran cantidad de calamacos de la misma suerte y mitad de lo que los de Sevilla se vendían; y continuando esta diligencia, hasta que le pareció bastante, aunque decían que le costó a esta Compañía mucho dispendio la liberalidad, logró el intento de destruir aquellas fábricas y ganar después, sin aquel estorbo, mucho más de lo que había desperdiciado

para conseguirlo. Tienen a su favor

Sindicatos la bonificación en la compra de primeras materias, en el seguro y en el transporte sin gaspor la mayor cantidad que demandan, mientras que, tos fijos, obtienen una porcentual más baja con relación al coste por la mayor base de su producción, con todo y pagar esos

el trabajo de la inteligencia. Al propio tiempo, más perfecto conocimiento del consumo, reparten sabiamente su producción y están en condiciones de aprovechar los residuos que nada significan en una industria pe-

mejor

más y con

un

queña.

ello se encuentran en la posibilidad de ejercer contra de los débiles e imponer inteligencias otros Sindicatos, repartiény combinaciones en relación con dose las zonas de venta o señalando los productos a cada uno, dentro de ciertas especialidades, incluso cerrando fábricas o vedando la exportación a ciertos productores, estipulando un de abstención. Por estos diversos caminos se limita la

Gracias

el

dumping

a

en

precio

favorece la exportación. Los Sindicatos de igual manera viven y se manifiestan en los paises librecambistas, que en aquéllos que sostienen un régimen protector. En estos, generalmente monopolizan el mercado interior anulando la competencia, y en aquellos, luchan para resistir la competencia extranjera e invadir ajenos mercados. Los Sindicatos están por encima de las naciones y conciertan inteligencias a través de las fronteras, reglamentando la competencia, regulando los precios, incluso repartiéndose los beneficios a base internacional, a cambio de límites en el

concurrencia, y

radio de acción,

se

dable interés, a ser en de la paz y de la guerra.

(1)

al extremo, llevados por su formimomentos determinados los árbitros

llegando

Representac, qinicana, "

señor,

© Biblioteca Nacional de España

grande y bueno tiene la noble raza española. No olviusted que de esta tierra fué de donde partio en la época del descuhrin>iento la civilización hacia las demás regio nes de América, y esta capital, a no dudarlo, es la íínica del Nuevo Mundo que tiene n>ás recuerdos históricos de la brillante jornada de la conquista, motivo por el cual aun conserva el sello de aquellos tieinpos. Es por esto que todavía persisten aquí las niismas costuinbres, las mismas virtudes, los mismisma hidalguía inos vicios, el misnio idioma y hasta la de ustedes; es por ello tan>bién por lo que al llegar un español a nuestra tierra lo recibí~nos coi»o un hermano que vuelve cuanto de

dará

a casa.»

8 8 ACTVALIDADES 8 8

: Don Ramon C El progreso de menaje a J. Malats, en Ba ductos htmgaros en Barcelona.

SUMARIO México.

—

—

ongreso Espano

Segundo

querido amigo y corresponsal, don Ramón de «La Compte, representante al propio tiempo un viaje Liga Marítima Española», está efectuando hallándose actualpor los países sudamericanos,

vEsTRO

mente en el Brasil. activas gestionesy estudios, dan prueba los artículos de cupublicados por él en El Diario Espíufnl de Río Janeiro, interesantes los entresacamos párrafos artículos siguientes yos referentes a las comunicaciones marítimas entre España y la Améríca del Sud: En cuanto a los servicios primados del cuadro B, figuran las líneas subvencionadas del Norte-España a Cuba y Méjico, Mediterráneo Argentina, Mediterráneo a Nueva York, Cuba Venezuela, briy Méjico, Mediterráneo a Puerto Rico, Cuba, llando por su ausencia, especialmente, las del Mediterráneo a los principales puertos del Brasil. Linea tanto más necesaria cuanto la base del movimiento marítimo español que arrojan cifras las siguientes puede aumentarse.

De

sus

MovIMIENTo MARITIMQ

EN

1912 Toneladas

descargadas

Buques

Entradas

VAPORES

De Bahia Pará

4 españoles.........,,, 1 alemán 8 españoles 1 austro-hñngar(> 31

.......

........

Río laneiro Río Janeiro

Santos

.............

..

.......

Viaieros, 2,059.

CaraveÍlas

De

goleta

1

....

54 4 I l8 98 745

3.336

uru.

Carga espa ñ ola Toneladas

Buques

Salidas

VAPORES Para

Bahía Bahia Bahía

.........

.........

...........

........

.......,

Río Janeiro Río Janeiro Rio Janeiro Rio Janeiro Rio Janeiro

))

Santos Santos Santos Santos Santos Santos

....

....

....

............

............

...........

..........

........

........

........

........

........

........

Paranagua......... Pelotas Pelotas Pelotas Pelotas R. G. do R. G. do R. G. do R. G. do R. G. do R. G. do

..........

............

))

..

...........

............

...........

Sul Sul Sul Sul Sul Sul

Rio Janeiro

Resumen

.........

general:

Entradas................ Salidas..................

—

—

de vapores trasatlánticos sindicadas de Italia, que tan buenos servicios están prestando al fomento del turislno internacional, aunque en el tráfico comercial Austria-Hungría e Inglaterra, exocupan el primer lugar y los demás países en bien escasas

pediciones marítimas. La expansión económica de España en los Estados Unidos del Brasil responde a leyes históricas de valor inestimable, que repercuten en corriente de simpatía en los mercados de mayor importancia de la Península Ibérica. Barcelona, por su especial situación topográfica, reune, como Lisboa en el Atlántico, excepcionales condiciones para de 20 de diciembre de que tenga eficacia práctica la Real orden comisión 1900, creando una especial para señalar los límites de la zona neutral proyectada, en la que puedan depositarse los artículos procedentes de la América latina para su reexpor-

tación a diversos mercados del Mediterráneo o donde convenga. La comisión nombrada terminó su concienzuda labor, señalando la delimitación del delta del Llobregat con arreglo a lo propuesto por la Junta del Puerto de Barcelona. Es el mercado de Barcelona especial para el consumo de los brasileños, especialmente del afamado café pau-

productos

lista, cuyas cotizaciones

'237 '

361

1 1 1 3 1 9 1 1 1

1

1,832

...

holandés

393 824 447 903 445

...

inglés.. noruego.... alemanes

..

belga

daneses holandés

3,302

...

447

...

596

inglés.

3,324

noruego....

alemán

318

....

45 buques de todas clases y nacionalidades )) 83 ))

345 335 325

superior.. I.s superior

Il I)

Goma

(caucho); Pará: fina, vieja

.

extrafina...

I)

fina

((

Kgs 100

318 306

corriente

fin]a...

de 12 Il 11'50 ))

a a a

14 frs. 12 12

Kg.

preferente demanda en el mercado el algodón estimable del valle del Amazonas de Barcelona; pero forestales de aquellas inmensas y ricas exy demás productos Estos

son

los artículos de

tensiones territoriales, fácilmente son aceptados, en particular si son de procedencia directa. La acción de la «Liga Marítima Española», de acuerdo con las~L«Ligas Marítimas Brasileña y Portuguesa», secundadas por del algunas Cámaras de Comercio de España, especialmente

litoral de Levante, decididamente beneficiará los intereses marítimos de estos países, haciendo más íntima y fecunda su solidaridad, si Portugal apoya decididaniente esta Federación

Ibero-alnericana.»

1)

502

© Biblioteca Nacional de España

siguientes:

bajo

l)

27

VELEROS 1 danés.. 4 daneses

las

Clase Santos, caracolillo extra

3,000 2,030 3,045

son

Ptas.

((

Pasajeros, 29,525. Para

ll6 487 46 107 207 207 5 307 13 429 292

......,....,

.........

Manaos Pará

))

3 alemanes.......... 1 francés 1 ing'és. 6 ingleses 20 ingleses 1 español 1 alemán 3 austro-hítngarns.... 1 francés 3 ingleses 10 españoles 1 alemán 1 austro. 4 franceses........... 1 inglés........... l italiano

de los transcritos datos cuanta es la necesidad organizar'una línea de vapores en tráfico directo entre España'y los puertos brasileños, pues así se evitaría ese movimiento marítimo irregular y nada periódico que motiva la carestía de fletes, con el sistema de picos de carga; pues si para los puertos del Plata oscilan los fletes de 25 a 50 pesetas por Río tonelada o metro cííbico, segíin vapor, para el Brasil de los anticuados aun Manaos Janeiro, Santos, Pará y rigen 50 a 70 pesetas. Preciso es buscar el tipo regulador aceptado de por los italianos, que mantienen fija su tarifa equitativa 40 liras por tonelada o metro cllbico y qtic tan gran desarrollo e importancia está dando a la línea Génova a Santos, merced a la inteligente y activa colaboración de las Compañías

Despréndese

de

'1

MEXíco

:

Monumento

En la capital 'de México suplía inaugurado un magnífico ínonumento a la~memoria del presidente Juárez, el libertador del país. El monumento se levanta al frente de una airosa columnata

«mármol

de estilo dórico y

grandioso.

causa un

efecto verdaderamente

«s viajeros cansados de la seínejanza entre las ciudades odas de Europa, y asimismo de las grandes metrópolis ameri-

anas buscan escenas nuevas e interesantes. Ello ha hecho que muchas compañías de navegación hayan dirigido su ruta hacia ".' Sur para a sus favorecedores cu-

proporcionar espectáculos sólo aquella parte de América puede propornar : Unos quedan en Panamá, otros siguen hasta admirar as maravillas de los Andes, llegando a enormes alturas para ' «rvar el enigmático Lago Titicaca, y otros, en fin, penetran en el

'iosísimos

como

'

ínterior para gozar de la existencia y actividad de La Paz, cíudad más alta del mundo. «que ha pasado con esta ciudad en diez años o sea desde la iría »uguración del ferrocarril del Titicaca a La paz es maravio Tal lioso. fué el empuje que dió ello a la prosperidad del pais. En vista del éxito, los capitales a afluir a Bolia

)

1

empezaron arribo en la construcción férreas, de las cuales hay 750 millas en explotación otras tantas t en construcción y muchas en proyecto. Muchas de estass vías tienen en la metrópoli, Io origen que da a la ciudad un carácter de actividad extraordinaria. .

vía en gran

de vía ías

cantidad, traduciéndose

su

No puede describirse la primera impresión que la ciudad viajero. Parece imposible que en aquellas alturas, a!

causa a al

Juárez

pie del majestuoso lllimani,

80,000 almas.

vivan y

trabajen

encarnizadamente

En ella, reside el

gobierno de Bolivia, tiene Universidad, Sehermoso teatro Municipal, Bibliotecas, Museos, todo cuanto, en fin, corresponde a una ciudad avanzadisima.

minario, Liceo,

un

Con la inauguración del ferrocarril que unirá a las capitales de las repúblicas Argentina y del Paraguay, esta última entrará de lleno en la vida mundial. Este ferrocarril que utilizará para atravesar los grandes ríos dos líneas de ferri-boats, llevará en pocas horas a los viajeros desde la capital del Plata a la Asunción. Esta bellísima ciudad que progresa de dia en día, será más conocida por los extranjeros, lo que contribuirá, sin duda, a que en breve alcance el lisongero porvenir que le está reservado, De momento con el dragado de la laguna formada por el desagüe del arroyo San Miguel, ha conseguido un magnifico

puerto sobre el

río Paraguay. población que era de 40,000 habitantes, antes de la guerra con el Brasil, descendió luego notablemente, pero pronto. volvió a ascender en forma que el censo de 1905 ya arroja 61,000, y hoy puede asegurarse que pasa bastante de los 80,000. La antigua ciudad fundada en 1536 por el español Juan de Ayolas, es hoy una urbe a la moderna embellecida por suntuosos

Su

monumentos

de

como

la

Catedral, el Palacio Nacional, el Palacio

López, la Intendencia Municipal, el Mospital, el Teatro Nacional, el Banco Agrícola, el Mercantil, el Tribunal de Justicia, las iglesias de San Roque y de la Encarnación, etc., etc. Tiene un arsenal importantísimo en el que se construyen

embarcaciones de vapor y de vela.

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© Biblioteca Nacional de España

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Teatro munic

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tttüettdetti'ia it:.iiedia de la tarde tuvo lugar la sesión inauRural. En el estrado acompañaron al presidente señor Mas, el " general señor Weyler, el conde de Torroella de Montgrí, egado de Hacienda señor Eulate, el concejal señor Carre'." ~ePresentación del alcalde 1 el señor Zaldívar, en la del Presidenn«de la Audiencia, y el comandante de Marina señor "" Ocuparon asientos de preferencia el canónigo doctor C asañas que representaba al señor Obispo; el señor Doménech y delegados nacionales y extranjeros 7 estando el resto " enteramente lleno de congresistas, entre los que figu'nguidas señoras y señoritas. .

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de la guardia municipal, señor Mendiola. Los visitantes fueron recibidos por el alcalde accidental señor Mir y Miró, y algunos concejales, entre los que recordamos a los señores Serraclara, Condominas, Arola, Soriano y Martorell. En el despacho de la Alcaldía el señor Mas saludó en la persona del señor Mir al Ayuntamiento y a la ciudad de Barcelona, en nombre de las mesas del Congreso y de los congresistas. El señor Mir le contestó, diciéndole que el Ayuntamiento y la ciudad veían con gusto todos los trabajos que por iniciativa particular y con el apoyo oficial se efectúan en favor del progreso y desarrollo constante de los intereses nacionales. Los congresistas recorrieron las principales dependencias del Ayuntamiento, retirándose, poco después, muy satisfechos de la visita. Más tarde, el señor Puig y Cadafalch dió una notable conferencia sobre las excavaciones de Ampurias. Al día siguiente, visitaron los talleres de «La Maquinista Terrestre y Marítima», y por la noche fueron obsequiados con un lunch por el Ayuntamiento.

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En el vestibulo se hallaba formado un de gala, y el comandante

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