Jährlich verletzen sich über eine Million Menschen im Strassenverkehr, bei Sport und Bewegung sowie im und ums Haus. Motorrad/Roller
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bfu – Beratungsstelle für Unfallverhütung
Strassenverkehr –Verkehrsleistung
–Personenschäden
Motorrad 2% Personen -wagen 30%
Motorrad 30%
Anderes 26%
Fussgänger 5%
Anderes 6%
Fussgänger 16%
Fahrrad 18%
Fahrrad 2%
Personenwagen 67%
Motorradfahrer legen nur 2 % der auf den Schweizer Strassen gefahrenen Kilometer zurück und doch beträgt ihr Anteil an allen schweren Personenschäden 30 %. Quelle: Polizeilich registrierte Strassenverkehrsunfälle 2010 und Mikrozensus Mobilität und Verkehr 2010 3
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Unfallgrund Nr. 1: Vortritt missachtet Bei rund 2/3 der Kollisionen mit schwer oder tödlich verletzten Motorradfahrenden sind die Kollisionsgegner ganz oder zumindest teilweise schuld.
→ Aufgrund der schmalen Silhouette werden die Motorradfahrenden oft übersehen oder zu spät erkannt. Quelle: SINUS 2016 – Verteilung der Verursacher von Kollisionen mit schweren Personenschäden bei Motorradfahrern Ø 2011-2015
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Unfallgrund Nr. 2: zu schnell unterwegs Rund 1/3 aller schweren Motorradunfälle sind Alleinunfälle. → Überhöhte oder unangepasste Geschwindigkeit ist die Hauptursache für Alleinunfälle.
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Lass dich nicht abschiessen.
Video «Motorrad/Roller»
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Tipps zum Schutz Ihres Genicks!
Rechnen Sie jederzeit damit, dass andere Sie übersehen.
Fahren Sie vorausschauend, defensiv und regelkonform.
Überschätzen Sie Ihre Fähigkeiten nicht – vor allem nicht auf schweren und leistungsstarken Motorrädern.
Tragen Sie eine gute Schutzausrüstung – auch auf kurzen Strecken.
Fahren Sie Motorrad/Roller mit Antiblockierund Integralbremssystem (ABS).
Gute Fahrt! Motorrad/Roller
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Richtig ausgerüstet – Helm Norm ECE 22-05 Integral- oder Klapphelm Muss gut sitzen, darf nicht drücken; beim Schütteln des Kopfs darf der Helm nicht wackeln Möglichst in auffälliger Farbe Kinnriemen vor der Fahrt fest anziehen Wichtig: Helm nach einem Sturz ersetzen
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Richtig ausgerüstet – Motorradbekleidung (1) Jacke • Motorradjacke aus Leder oder abriebfestem Material • Protektoren an Ellbogen und Schultern (EN 1621-1) • Zusätzlich ein Rückenprotektor (EN 1621-2) • Auffällige Farbe, reflektierende Streifen/Leuchtweste Handschuhe • Motorradhandschuhe aus abriebfestem Material, die die Hände und Handgelenke komplett bedecken
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Richtig ausgerüstet – Motorradbekleidung (2) Hose • Am besten schützen Lederkombis. Alternativ: Motorradhose aus Leder oder abriebfestem Material • Protektoren an Knien, Hüften und Gesäss (EN 1621-1) Schuhe • Motorradstiefel, die die Knöchel und das untere Schienbein abdecken • Verstärkte Zehenkappen • Fersen-/Knöchelschutz • Keine Schnürsenkel
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Richtig ausgerüstet – Rollerbekleidung (1) Jacke • Langärmlige Jacke aus festem Material wie Leder oder Jeansstoff • Besser schützen Motorradjacken aus Leder oder abriebfestem Material mit Protektoren an Ellbogen und Schultern (EN 1621-1), zusätzlich ein Rückenprotektor (EN 1621-2) • Auffällige Farbe, reflektierende Streifen/Leuchtweste Handschuhe • Mindestens Handschuhe aus Leder, noch besser Motorradhandschuhe aus abriebfestem Material
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Richtig ausgerüstet – Rollerbekleidung (2) Hose Lange, robuste Hose aus Leder oder mit Kevlar verstärkte Jeans; noch besser Motorradhosen mit Protektoren Schuhe Stiefel oder feste Schuhe, die bis über die Knöchel reichen
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Mehr Informationen → Machen Sie den Sicherheitscheck mit unserer Broschüre «Motorradfahren» (Art.-Nr. 3.021). → Informieren Sie sich über die richtige Motorrad- und Rollerbekleidung mit unserem Flyer «Schützen Sie Ihre Haut» (Art.-Nr. 3.158). Kostenlos erhältlich auf www.bestellen.bfu.ch
Zur Kampagne www.stayin-alive.ch Weitere Unfallverhütungstipps finden Sie auf www.bfu.ch.