LAS VENTAJAS DEL USO DEL SSS DESDE LAS EXPERIENCIAS CONCRETAS: EL PUERTO DE VIGO

“LOS TRANSPORTISTAS DE MERCANCÍAS POR CARRETERA Y EL TRANSPORTE MARÍTIMO DE CORTA DISTANCIA COMO UNA HERRAMIENTA DE COMPETITIVIDAD DEL SECTOR” Vigo, 21 de junio de 2013

LAS VENTAJAS DEL USO DEL SSS DESDE LAS EXPERIENCIAS CONCRETAS: EL PUERTO DE VIGO

LAS VENTAJAS DEL USO DEL SSS DESDE LAS EXPERIENCIAS CONCRETAS: EL PUERTO DE VIGO

INDICE EL PUERTO DE VIGO.

EL SHORT SEA SHIPPING.

SHORT SEA SHIPPING en el PUERTO DE VIGO. (elementos clave para el éxito del tráfico)

POTENCIAL en el Comercio Exterior UE – VIGO

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SU ZONA DE SERVICIO: LA RÍA DE VIGO

Cangas

Moaña

Vilaboa

14,000 Ha de aguas protegidas 22 km de línea de costa portuaria Casi 3 millones de m2 de zona terrestre portuaria En 5 Municipios

Vigo

Redondela

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CARACTERÍSTICAS: PUERTO ESPECIALIZADO: MERCANCÍA GENERAL -- 83% es mercancía general (no granel), limpia y de alto valor añadido, y además el 64 % contenerizada. -- OPERATIVA de CARGA/DESCARGA ESPECIALIZADA

Puerto muy FIABLE: Abierto 24 / 365. PUERTO VERSÁTIL.

Puerto muy SEGURO: Código ISPS, MEGAPORT, Iniciativa CIS –Scanner contenedores-

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ALTA ESPECIALIZACIÓN:

AÑO 2012: MERCANCIA GENERAL EN LOS 5 PUERTOS DE GALICIA 3.359.625

4000000 3500000 3000000 2500000 2000000

1.436.102 895.817

1500000

1.053.202 455.516

1000000 500000 0

A Coruña

Ferrol

Marín

Vigo

Vilagarcía

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EL PUERTO EN CIFRAS: Año 2012 •Total Tráfico Portuario ……….....4.066.319 Tons

3.359.625 (83%) En Contenedor (Tn)................ 2.228.406 (55%)

* Mercancía General (Tn).......... *

* Total TEUs ................................ 198.516 unidades * UTI’s Ro-Ro .............................. 21.582 unidades

• Total vehículos nuevos (Tn)........................ 610.268 • Graneles .................................................... 378.501 • Pesca fresca (Tn) .......................................

82.700 • Pesca congelada (Tn) ................................ 718.343 • Granito (Tn) .............................................. 432.023 • Metales (Tn) .............................................. 194.823 • Madera (Tn) ...............................................160.781 •“Valor Industrial Mercancías” .... 12,361,82 mill € •“Cifra de Negocio” 2012 .............. 24,9 mill €

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SU H I N T E R L A N D : EL TRÁFICO CAPTADO POR EL PUERTO DE VIGO FUERA DE GALICIA • Total: 1.139,5 M/€ (= 9,21%

valor económico tráfico de Vigo).

• Equivalente al volumen que comercializa Galicia por vía marítima, excepto combustibles, graneles sólidos y metales. • Con Origen o Destino NORTE PORTUGAL: El 4,6% del total Tons de Vigo, y un 4,2% del valor mercancías (444 M/€). El 7,2 % • Con Origen o Destino RESTO COMUNIDADES ESPAÑA: tráfico Vigo. (695,5 M €). 35,8 % EXPORTACIONES y 21,6 % IMPORTACIONES de GALICIA,(en valor) VIGO: 4ª CIUDAD EXPORTADORA DE ESPAÑA

1º enn tráfico de PESCA FRESCA y 1º en tráfico de GRANITO. 2º en tráfico de VEHÍCULOS NUEVOS 4º PENÍNSULA en IMPORT. EXPORT de CONTENEDORES –SIN TRANSBORDOEN RANKING NACIONAL DE TRÁFICOS

5º

PENÍNSULA en Nº CRUCEROS Y PASAJEROS

8º

en tráfico de CONTENEDORES

9º en MERCANCÍA GENERAL

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Areas de actividad en la zona de servicio portuaria de Vigo

TERMINAL POLIVALENTE

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TERMINAL RO-RO DE BOUZAS

5 Rampas. Superficie de 500.000 m2

Calados de 8 a 14 m. Línea de atraque de 1.200 m Silo para depósito cubierto.

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MUELLE DE GUIXAR: TERMINAL DE CONTENEDORES Longitud Atraque: 769 metros Calado: 17 metros Superficie: 165.000 m2 Equipamiento: - 1 Feeder - 1 Panamax . - 1 Post Panamax. - 1 Super Post Panamax. - 7 Transtainers. - 1.300 conexiones reefer.

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OBRAS DE AMPLIACIÓN EN MUELLES ARENAL Y TRANSVERSAL

casi 50.000 m2

Project co-financed by the European Union from the FEDER budget.

Potenciación de la INTERMODALIDAD FERROVIARIA

Actualmente FINALIZANDO AMPLIACIÓN: * 685 m. de línea de atraque. * calado mayor de 14 m. * superficie adosada: 49.190 m2

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INDICE EL PUERTO DE VIGO. EL SHORT SEA SHIPPING. EL SHORT SEA SHIPPING en el PUERTO DE VIGO. (elementos clave para el éxito del tráfico) POTENCIAL en el Comercio Exterior UE – VIGO

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EL SHORT SEA SHIPPING: Transporte marítimo de mercancías y pasajeros entre puertos situados en territorio de la UE, o entre esos puertos y los situados en países no europeos con una línea de costa en los mares ribereños que rodean Europa CUALQUIER tipo de CARGA CUALQUIER MODALIDAD. ENTRE ESTADOS UE – ESTADOS UE ENTRE ESTADOS UE – ESTADOS NO UE ribereños de mares Adriático, Báltico, Egeo, Mediterráneo, Negro y del Norte. EN TODO TIPO DE SERVICIO (línea regular, tramp, feeder…) TRANSPORTE NACIONAL -peninsular y extrapeninsular-

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EL SHORT SEA SHIPPING:

TRANSPORTE ENTRE LA PENÍNSULA IBÉRICA Y LA UNIÓN EUROPEA

INTENSIDADES MEDIAS DIARIAS (IMD) DE VEHÍCULOS PESADOS EN LOS PRINCIPALES PASOS TRANSFRONTERIZOS. AMBOS SENTIDOS. AÑO 2008

Unidades: Vehículos/día medio

100,0 80,0 60,0

TASA CRECIMIENTO DEL 3%

TASA CRECIMIENTO DEL

8%

CAMIONES Irún A-8

:

9.091

:

A-63 Biriatou

40,0

8.947

20,0 0,0 19 76 19 77 19 78 19 79 19 80 19 81 19 82 19 83 19 84 19 85 19 86 19 87 19 88 19 89 19 90 19 91 19 92 19 93 19 94 19 95 19 96 19 97 19 98 19 99 20 00 20 01 20 02 20 03

Millones de toneladas

120,0

AÑOS

La Jonquera A-7:

10.022 A-9 Le Perthus: 8.947

TRATADO DE ADHESIÓN A LA UNIÓN EUROPEA FUENTE: Observatorio Transfronterizo Hispano-Francés

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EL SHORT SEA SHIPPING: PRINCIPALES FLUJOS ENTRE PENÍNSULA IBÉRICA Y EL RESTO DE EUROPA EN TRANSPORTE MARÍTIMO Y TERRESTRE. Unidades: Millones de toneladas (Mt)

Intercambios a través de los Pirineos

(mill tons – año 2008) Origen y Destino

Carretera

Marítimo

TOTAL

Francia

55,0

10,2

65,2

Resto UE-25

50,5

78,4

128,9

2,3

37,8

40,1

107,8

126,4

234,2

Resto Europa

TOTAL

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VENTAJAS & CARACTERÍSTICAS del SSS (y de su versión mejorada: Las AdM)

NORMATIVA Y VOLUNTAD POLÍTICA DE LA UE (financiación)

MAYOR SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN CIUDADANA INCREMENTO DE LA COHESIÓN SOCIAL -CONECTIVIDAD DE REGIONES PERIFÉRICASALTA EFICIENCIA ENERGÉTICA (en ton/km) y REDUCCIÓN DEL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL (menos CO2 en ton/km). Líneas FIABLES en cuanto a su REGULARIDAD Y FRECUENCIA, e integradas en la CADENA LOGÍSTICA DEL “PUERTA A PUERTA”. EFECTIVIDAD EN COSTES: Infraestructuras portuarias vs carreteras, volúmenes mercancías, peajes, combustible, tiempos conducción, restricciones a la circulación...

El TRANSPORTISTA DE CARRETERA AMPLÍA SUS SERVICIOS. EL MODO MARÍTIMO PASA DE SER UNA ALTERNATIVA a un COMPLEMENTO.

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EL SHORT SEA SHIPPING: CONSUMO DE COMBUSTIBLE

EMISIONES DE GASES INVERNADERO

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INDICE EL PUERTO DE VIGO. EL SHORT SEA SHIPPING. EL SHORT SEA SHIPPING en el PUERTO DE VIGO. (elementos clave para el éxito del tráfico) POTENCIAL en el Comercio Exterior UE – VIGO

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Elementos clave para el éxito del SSS... ¿Por qué en VIGO?

Su ÁREA: La realidad de su hinteland económico industrial actual y su potencial productivo y de servicios.

El PUERTO: De cara hacia fuera: Ubicación estratégica en la Europa de los 27, en las rutas marítimas mundiales, posición en el sistema Portuario de la Euroregión.... .... Y de cara a dentro: Las infraestructuras, la experiencia en el tráfico y la calidad en los servicios portuarios....

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SHORT SEA SHIPPING en el PUERTO. (elementos clave para el éxito del tráfico)

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SHORT SEA SHIPPING en el PUERTO (elementos clave para el éxito del tráfico) Alcance de las LÍNEAS regulares en Lo –Lo

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LÍNEAS regulares en LO – LO (contenedores – 20”, 40” Ó 45”)

ORÍGEN & DESTINO de CONTENEDORES LLENOS

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LÍNEAS Ro-Ro: Ámbito EUROPEO

LÍNEA VIGO – NANTES (sem) LÍNEA IBÉRICA (sem) LÍNEA NORTE (sem) BREMERHAVEN

LÍNEA ALEMANA (sem)

VLISSINGEN (Flushing)

LÍNEA MEDITERRÁNEO (sem)

ZEEBRUGGE LE HAVRE

LÍNEA ARGELIA (decenal)

NANTES

PIREO

SETUBAL BAL MALAGA ARGEL

DERINCE

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LÍNEAS Ro-Ro: Ámbito SUPRAEUROPEO. ÁFRICA & AMÉRICA

UDDEVALLA

SOUTHAMPTON

BREMERHAVEN ZEEBRUGGE

LE HAVRE

CHARLESTON

CASABLANCA TENERIFE LAS PALMAS VERACRUZ

CALLAO

ARICA IQUIQUE

DURBAN

VALPARAISO

ZÁRATE

LÍNEA ARGENTINA

LÍNEA CANARIAS-MARRUECOS (sem)

LÍNEA CHILE (mensual)

LÍNEA SUDÁFRICA (decenal)

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LÍNEAS REGULARES RO-RO

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SHORT SEA SHIPPING en el PUERTO (elementos clave para el éxito del tráfico)

Ranking nacional tráfico portuario PESCA

Ranking nacional tráfico portuario GRANITO

La mercancía general que generan Vigo y su área

Ranking Europeo tráfico portuario vehículos nuevos

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SHORT SEA SHIPPING en el PUERTO.

(elementos clave para el éxito del tráfico)

SECTOR AUTOMOCIÓN PSA PEUGEOT-CITROËN en Vigo + SU INDUSTRIA AUXILIAR. MÁS de 20.000 PUESTOS de TRABAJO. En 1973 empezó a usar el PUERTO DE VIGO en su LOGÍSTICA de distribución y aprovisionamiento.

TRÁFICO PORTUARIO TOTAL VEHÍCULOS nuevos en ro-ro y lo-lo: 610.268 tons. VALOR INDUSTRIAL TOTAL [imp.+exp. sobre Coches + Piezas Auto] = 6.3720,6 Mill € Planta ALTAMENTE RENTABLE (por sus ratios de productividad y su logística) Producción anual de más de 450.000 vehículos. Factoría de las + importantes de PSA en Europa. Exporta un 85% de su producción.

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ESTRATEGIA CLAVE PARA LA INTERMODALIDAD PORTUARIA FIRME APUESTA POR EL SSS BASE: Línea SAINT NAZAIRE- VIGO: desde hace 38 años en Vigo:

Short Sea Shipping operando

Varios años con 4 rotaciones semanales (antes de la crisis) 2 Buques velocidad media 20 nudos Capacidad buque tipo: 500 coches y 40 semirremolques Retira de la carretera 40.000 camiones al año.

PRINCIPALES MERCANCÍAS, (además de AUTOMÓVILES)

PIEZAS AUTO. PIZARRA. PRODUCTOS DE ALIMENTACIÓN – incluso PERECEDEROSMINERALES –Bauxita-. MADERA ALUMINIO PARA ENVASES. MATERIAL CONSTRUCCIÓN DIVERSO.

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ESLABONES CLAVE EN LA CADENA LOGÍSTICA DEL SSS

Cliente (cargador)

Acarreo Terrestre

Puerto ORIGEN

TRANSPORTE MARÍTIMO

Puerto DESTINO

Infraestructuras e Instalaciones. Operativa Servicios Externos Información y Documentación

Costes

Acarreo Cliente Terrestre (receptor final)

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CRITERIOS DE CALIDAD en cada eslabón de la cadena ‰ ESLABÓN PORTUARIO ‰ ESLABÓN TERRESTRE Accesos varios al Puerto Viales internos del Puerto.

Terminal. Rampas. Estiba y Trincado. Entrada y Salida del buque a puerto.

‰ ESLABÓN MARÍTIMO El propio Buque. El Servicio Marítimo. ‰ ESLABÓN DE FLUJO DE INFORMACIÓN Y

DOCUMENTAL Documentación: Sistemas telemáticos, Coordinación interportuaria, Plazos, Tiempos de Espera

‰ ESLABÓN DE COSTES

Flujo Físico: Inspecciones y controles, Seguimiento de la

Competitividad con el transporte por carretera.

mercancía.

Costes del paso por el puerto

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ESLABÓN TERRESTE

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ESLABÓN PORTUARIO INFRAESTRUCTURAS: Rampas, longitud de atraque, superficies… OPERATIVA EMBARQUE – DESEMBARQUE ESTANCIA EN LA TERMINAL

TASAS PORTUARIAS SERVICIOS PORTUARIOS CIRCULACIÓN INTERIOR SEÑALIZACIÓN HORARIOS DE LA TERMINAL SEGURIDAD INSTALACIONES AUXILIARES

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PROYECTO DE NUEVA RAMPA RO-RO MÓVIL FLOTANTE Estará adosada a la actual rampa fija nº5 de la Terminal de Bouzas.

Objetivo: optimizar la operatividad de la terminal ro-ro facilitando el embarque y desembarque de la mercancía en las condiciones más desfavorables de la carrera de marea (hasta 4,5 metros en Vigo). Será totalmente metálica y tendrá un diseño de puente

PLANTA

PERFIL

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PROYECTO DE NUEVA RAMPA RO-RO MÓVIL FLOTANTE Se han solicitado FONDOS EUROPEOS, a través de la convocatoria TEN-T, y con ello se pretende también agilizar el proceso de tramitación de la concesión de ayudas para la AUTOPISTA DEL MAR. En el marco del proyecto presentado a los fondos TEN-T, también participa el PUERTO DE NANTES-SAINT NAZAIRE.

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ESLABÓN de COSTES

•

VIGO – LE HAVRE

VIGO - ALGECIRAS

1.388 km

1.675 km.

1.098 km.

898 km

1.323 km.

925 km.

Diferencia en Km. - Carretera: - Mar:

AHORROS: •

VIGO – NANTES

33%

21%

16%

Diferencia en Horas

- Carretera:

32 horas

50 horas

30 horas

- Mar:

28 horas

36 horas

28 horas

AHORROS:

13%

28%

7%

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ESLABÓN de COSTES

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COMPARATIVA ENTRE MODOS: Origen: Vigo / Destino: Nantes

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COMPARATIVA ENTRE MODOS: Origen: Porriño / Destino: Rennes

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INDICE EL PUERTO DE VIGO. EL SHORT SEA SHIPPING. EL SHORT SEA SHIPPING en el PUERTO DE VIGO. (elementos clave para el éxito del tráfico) POTENCIAL en el Comercio Exterior UE – VIGO

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TRÁFICO DE VIGO por países (origen & destino)

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POTENCIAL en el Comercio Exterior UE – VIGO MERCANCÍAS IMPORTADAS DE FRANCIA (toneladas) 2.000.000

1.579.807

MERCANCÍAS EXPORTADAS A FRANCIA(toneladas) 2.000.000

1.500.000

1.500.000

1.000.000

1.000.000

76.276

500.000

1.058.153 228.381

500.000

0

0

Total Galicia

Por el Puerto de Vigo

Total Galicia

* Fuente: Datos Galicia: Instituto Galego de Estadística. Directorio Cámaras-Aduanas Puerto de Vigo: base de datos Autoridad Portuaria de Vigo (Dpto. Estadística)

TRÁFICO VIGO – FRANCIA: 98% en RO-RO

A través del Puerto de Vigo: 5% de las importaciones gallegas desde Francia 22% de las exportaciones gallegas a Francia

Por el Puerto de Vigo

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Imp y Exp de ALIMENTOS entre Galicia y Francia: IMPORTACIÓN DE ALIMENTOS DESDE FRANCIA (toneladas) 240.078

EXPORTACIÓN DE ALIMENTOS A FRANCIA (toneladas)

250.000

250.000

200.000

200.000

150.000

150.000

100.000

2.001

50.000 TOTAL GALICIA

PUERTO DE VIGO

127.777

100.000

5.168

50.000 TOTAL GALICIA

PUERTO DE VIGO

ALIMENTOS: • Animales Vivos •Pescados y crustáceos •Carnes y despojos •- Lácteos y huevos •- Plantas vivas y productos floricultura •- Hortalizas, raíces y tubérculos •- Frutas y frutos •- Cereales •- Productos molinería, almidón, fécula.

•Semillas y frutos diversos •Grasas y aceites animales o vegetales •Prep. de carne, pescado o crustáceos •Azúcares y artículos de confitería •Cacao y sus preparaciones •Prep. De cereales, harina, leche •Prep. De hortalizas, frutas •Prep. Alimenticias diversas •Bebidas, alcoholes y vinagres

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Imp y Exp de PRODUCTOS MINERALES entre Galicia y Francia: IMPORTACIÓN DE PRODUCTOS MINERALES DESDE FRANCIA (toneladas) 250.000 200.000

86.658

150.000 100.000

1.264

50.000 TOTAL GALICIA

EXPORTACIÓN DE PRODUCTOS MINERALES A FRANCIA (toneladas) 245.862 250.000 200.000 150.000 100.000 50.000 -

PUERTO DE VIGO

MINERALES: •GRANITO EN BRUTO, sal, tierras y piedras yesos, cales y cementos, •Minerales metalíferos, escorias y cenizas •Combustibles minerales, aceites minerales

57.306

TOTAL GALICIA PUERTO DE VIGO

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Imp y Exp de METALES COMUNES Y SUS MANUFACTURAS entre Galicia y Francia: IMPORTACIÓN DE METALES COMUNES Y SUS MANUFACTURAS DESDE FRANCIA (toneladas) 1.000.000

EXPORTACIÓN DE METALES COMUNES Y SUS MANUFACTURAS A FRANCIA (toneladas)

883.741

800.000

1.000.000

600.000

800.000

400.000

600.000

1.571

200.000

400.000

57.258

200.000

TOTAL GALICIA

PUERTO DE VIGO

TOTAL GALICIA

METALES COMUNES Y SUS MANUFACTURAS •Manufacturas de fundición, de hierro o acero. •Cobre y sus manufacturas •Níquel y sus manufacturas •Aluminio y sus manufacturas •Plomo y sus manufacturas •Cinc y sus manufacturas •Demás metales comunes y sus manufacturas

22.594 PUERTO DE VIGO

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Dentro de esta partida de METALES COMUNES Y SUS MANUFACTURAS entre Galicia y Francia, destacan estos 2 grupos: IMPORTACIÓN DE MÁQUINAS, APARATOS Y MATERIAL ELÉCTRICO Y SUS PARTES (toneladas) 20.000

EXPORTACIÓN DE MÁQUINAS, APARATOS Y MATERIAL ELÉCTRICO Y SUS PARTES (toneladas)

20.000

15.000

15.000

10.000

10.488

10.000

3.921

5.000

119

TOTAL GALICIA

PUERTO DE VIGO

IMPORTACIÓN DE MANUFACTURAS DE FUNDICIÓN, DE HIERRO O ACERO DESDE FRANCIA (toneladas) 49.309

TOTAL GALICIA

50.000

40.000

40.000

30.000

30.000

10.000

140

PUERTO DE VIGO

EXPORTACIÓN DE MANUFACTURAS DE FUNDICIÓN, DE HIERRO O ACERO (toneladas)

50.000

20.000

221

5.000

20.000

21.049 4.243

10.000

TOTAL GALICIA PUERTO DE VIGO

TOTAL GALICIA

PUERTO DE VIGO

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Imp y Exp de MATERIAL DE TRANSPORTE Galicia - Francia: IMPORTACIÓN DE MATERIAL DE TRANSPORTE DESDE FRANCIA (toneladas)

EXPORTACIÓN DE MATERIAL DE TRANSPORTE A FRANCIA (toneladas) 270.651

300.000

233.013

300.000

250.000

250.000

200.000

200.000

150.000

63.616

100.000

114.273

150.000 100.000

50.000

50.000

TOTAL GALICIA

PUERTO DE VIGO

TOTAL GALICIA

MATERIAL DE TRANSPORTE • Vehículos automóviles, tractores, velocípedos y demás vehículos terrestres, sus accesorios y partes. •Barcos y demás artefactos flotantes

PUERTO DE VIGO

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OTROS GRUPOS DE MATERIALES que se exportan de Galicia a Francia: EXPORTACIÓN DE MANUFACTURAS DE PIEDRA, YESO, CEMENTO Y CERÁMICA A FRANCIA (toneladas) 181.254 200.000 150.000 100.000

17.247

50.000 TOTAL GALICIA

PUERTO DE VIGO

EXPORTACIÓN DE TEXTILES A FRANCIA (toneladas)

EXPORTACIÓN DE MADERA Y SUS MANUFACTURAS Y A FRANCIA (toneladas)

200.000

200.000

150.000

150.000

100.000

100.000

15.499 50.000

1.374

73.334 7.877

50.000 -

TOTAL GALICIA

PUERTO DE VIGO

TOTAL GALICIA

PUERTO DE VIGO

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Muchas gracias por su

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