KULLANMA VE BAKIM EL KøTABI

SH300 TøPø: NF02

HONDA SH300 KULLANIM KILAVUZU

Bu kullanım kılavuzunda yer alan hiçbir bölüm yazılı izin olmadan basılamaz veya çoğaltılamaz. Bu kılavuzdaki bilgiler için, basıma onay verildiği anda mevcut olan en son ürün bilgileri esas alınmıştır. Bu kullanım kılavuzunda resmedilen araç gerçek araçla aynı olmayabilir. Honda Türkiye A.Ş. haber vermeden ve hiçbir yükümlülük altına girmeden istediği zaman bu kullanım kılavuzunda değişiklik yapma hakkını saklı tutar. © Honda Motor Co., Ltd.

ÖNEMLİ UYARI • SÜRÜCÜ VE YOLCU Bu motosiklet sürücüsünü ve bir yolcuyu taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Kesinlikle aksesuar ve yükleme etiketi üzerinde belirtilen maksimum ağırlık kapasitesini aşmayın. • YOLDA KULLANIM Bu motosiklet sadece asfalt yolda kullanım için tasarlanmıştır. • BU KULLANIM KILAVUZUNU OKUYUNUZ Kullanım kılavuzunda göreceğiniz güvenlik uyarı bölümlerini dikkatle okuyunuz. Bu uyarılar “İçindekiler” sayfasından önce “Güvenlik Hakkında” bölümünde ayrıntılı olarak anlatılmıştır. Bu kullanım kılavuzu motosikletinizin ayrılmaz bir parçasıdır ve satıldığında motosikletle birlikte verilmelidir. Kullanım ömrü 10 yıldır.

Üretici Firma: Honda Italia Industriale S.P.A. Zona Industriale 66040 Piazzano Di Atessa (Ch) Italy

İthalatçı Firma: Honda Türkiye A.Ş. Şekerpınar Mh. Yanyol Sk. No:1 41420 Çayırova Kocaeli Türkiye

SAYIN MÜfiTER‹M‹Z Yeni motosikletiniz sizi yeni maceralara sürükleyecek ve sürüflten keyif alman›z› sa¤layacakt›r. Rüzgarla birlikte yol alacak, sadece sizin komutlar›n›zla yola ba¤lanacak bir araç kullanacaks›n›z. Otomobilden farkl› olarak, çevrenizde metal bir kafes yoktur. Uçak gibi, sürüfl öncesi kontrol ve düzenli bak›m güvenli¤iniz için önemlidir. Ödülünüz özgürlüktür. Motosikletinizi kullan›rken makineye emniyetli bir flekilde hükmetmeniz ve zevk alman›z için, MOTOS‹KLET‹N‹Z‹ KULLANMADAN ÖNCE Kullan›m K›lavuzunu okumal›s›n›z. Kullan›m k›lavuzunu okudu¤unuzda D‹KKAT sembolüyle belirtilmifl bilgileri bulacaks›n›z. Bu bilgiler motosikletinize, sahip oldu¤unuz di¤er fleylere veya çevrenize zarar vermenizi önlemek amac›yla verilmifltir. Servis ifllemi gerekti¤inde, motosikletinizi en iyi Honda Yetkili Servisi’nin tan›d›¤›n› unutmay›n. Gerekli mekanik “bilgi” ve ekipmanlar›n›z varsa yetkili Honda Servisiniz ço¤u bak›m ve tamir ifllemleri için size yard›mc› olmak amac›yla size resmi bir Honda Bak›m Kitab› sa¤layabilir. Motosikletinizi uzun y›llar boyunca kullanman›z› diler, Honda’y› seçti¤iniz için teflekkür ederiz!

GÜVENL‹KLE ‹LG‹L‹ ÖNEML‹ B‹LG‹LER Sizin güvenli¤iniz ve di¤er kiflilerin güvenli¤i son derece önemlidir ve bu motosikletin güvenli bir flekilde çal›flt›r›lmas› önemli bir sorumluluktur. Güvenlik hakk›nda bilgi sahibi olman›za yard›mc› olmak için, bu k›lavuzda ve etiketlerde çal›flt›rma bilgileri ve di¤er bilgiler sunulmufltur. Bu bilgiler, sizin veya baflkalar›n›n yaralanmas›na sebep olabilecek potansiyel kazalar konusunda sizi uyar›r. Tabii ki, motosikleti kullan›rken veya bak›m›n› yaparken oluflacak tüm tehlikeler ile ilgili sizi uyarmam›z mümkün olmaz. Kendi muhakeme gücünüzü kullanmal›s›n›z. E

Önemli güvenlik bilgilerini farkl› flekillerde bulacaks›n›z: G

Emniyet Etiketleri – araç üzerinde

G

Güvenlik Uyar›lar› – güvenlik uyar› sembolünü TEHL‹KE, UYARI ve D‹KKAT.

!

ve üç sinyal kelimesinden biri:

Bu uyar› sözcüklerinin anlamlar› afla¤›da verilmektedir:

!

TEHL‹KE

Talimatlara uymaman›z durumunda ÖLÜR ya da C‹DD‹ fiEK‹LDE YARALANIRSINIZ.

!

UYARI

Talimatlara uymaman›z durumunda ÖLEB‹L‹R ya da C‹DD‹ fiEK‹LDE YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z.

!

D‹KKAT

Talimatlar› uygulamazsan›z YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z.

G

Güvenlik Bafll›klar› – Önemli Güvenlik Hat›rlatmalar› veya Önemli Güvenlik Önlemleri gibi.

G

Güvenlik Bölümü – Motosiklet Güvenli¤i gibi.

G

Talimatlar – Bu motosiklete nas›l do¤ru ve güvenli bir flekilde servis verece¤iniz ile ilgili.

Kullan›m k›lavuzunun genelinde önemli güvenlik bilgileri verilmifltir, lütfen dikkatle okuyun.

Dizin

0 0

ÇALIfiTIRMA 1

Sayfa 1 MOTOS‹KLET‹N EMN‹YET‹ 1 Önemli güvenlik bilgileri 2 Koruyucu giysiler 5 Yük s›n›rlamalar› ve talimatlar 10 Görüntü etiketleri

2 16 PARÇALARIN YERLER‹ 19 Göstergeler ve ‹kazlar 3 32 ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman›z için gerekli olan bilgiler) 32 Süspansiyon 33 Frenler 38 So¤utma suyu 41 Benzin 44 Motor ya¤› 45 fiambrelsiz (tubeless) lastikler 4 51 MOTOS‹KLET‹N ANA KUMANDALARI 51 Kontak anahtar› 52 Anahtarlar 54 ‹mmobilizer sistemi (HISS) 57 Sa¤ gidon kolu kumandalar› 58 Sol gidon kolu kumandalar›

Sayfa 5 59 ÖZELL‹KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) 59 Gidon kilidi 60 Sele kilidi 61 Kask ask›s› 62 Orta bölme 63 Sol bölme 64 Aksesuar prizi 65 Doküman bölmesi 65 Al›flverifl torbas› ask›s› 66 Far yükseklik ayar› 6 67 ÇALIfiTIRMA 67 Sürüflten önce yap›lacak kontroller 69 Motoru çal›flt›rma 73 Rodaj 74 Motosikletin kullan›m› 80 Otomatik flanz›man 81 Park 83 H›rs›zl›¤a karfl› al›nacak önlemler

8 9

Sayfa 126 TEM‹ZLEME 130 DEPOLAMA REHBER‹ 130 Depolama 132 Depodan Ç›kar›lmas› 132 Siz ve Çevre

10 133 BEKLENMED‹K PROBLEMLER‹N ÇÖZÜMÜ 11 134 TEKN‹K ÖZELL‹KLER 12 138 KATAL‹T‹K KONVERTÖR

0 0 Dizin

Sayfa 7 84 BAKIM 84 Bak›m›n Önemi 85 Bak›m Güvenli¤i 86 Güvenlik önlemleri 87 Bak›m program› 90 Alet Çantas› 91 Seri numaralar› 92 Renk Etiketi 93 Hava filtresi 95 Kay›fl muhafazas› hava filtresi 97 Karter havaland›rmas› 98 Motor ya¤› 101 Motor Ya¤› ve Filtresi 104 Buji 107 Gaz kelebe¤inin çal›flmas› 108 So¤utma Suyu 109 Ön ve arka süspansiyonun kontrolü 110 Yan sehpa 111 Fren balatas›n›n afl›nmas› 113 Akü 115 Sigortan›n de¤ifltirilmesi 118 Ampulün de¤ifltirilmesi

MOTOS‹KLET‹N EMN‹YET‹ Kendi güvenli¤iniz için sorumluluk al›p, yolda karfl›laflabilece¤iniz zorluklar›n fark›na var›rsan›z motosikletiniz size y›llarca hizmet ve zevk verir.

11

Kendinizi Kolayca Görünebilir Hale Getirin

Sürüfl s›ras›nda kendinizi korumak için alabilece¤iniz birçok önlem vard›r. Bu k›lavuzda güvenlik konusunda size yard›mc› olacak birçok tavsiye bulacaks›n›z. Afla¤›dakiler bizim en önemlileri olduklar›n› düflündü¤ümüz tavsiyelerdir.

Baz› sürücüler yolda özel olarak motosikletçilere bakmad›klar› için onlar› görmezler. Kendinizi görünebilir hale getirmek için parlak yans›t›c› giysiler giyin, kendinizi di¤er sürücülerin sizi görebilece¤i bir konuma getirin, dönüfl yaparken veya flerit de¤ifltirirken sinyal verin ve baflkalar›n›n sizi fark etmesine yard›mc› olmas› için kornay› kullan›n.

Her Zaman Kask Tak›n

S›n›rlar›n›z Dahilinde Motosiklet Kullan›n

Bu ispatlanm›fl bir gerçektir: Kasklar kafa yaralanmalar›n›n say›s›n› ve fliddetini önemli ölçüde azalt›r. Bu nedenle her zaman onayl› bir motosiklet kask› tak›n ve yolcunuzun da ayn›s›n› yapt›¤›ndan emin olun. Göz korumas›, dayan›kl› bot, eldiven ve di¤er koruyucu giysileri de (sayfa 2) giymenizi öneririz.

Motosiklet kazalar›n›n bir di¤er önemli sebebi s›n›rlar›n zorlanmas›d›r. Kiflisel yeteneklerinizi aflacak flekilde motosiklet kullanmay›n veya durumlar›n izin verdi¤inden daha h›zl› gitmeyin. Alkol, uyuflturucu kullan›m›n›n, yorgunluk ve yola dikkatini vermeme gibi durumlar›n do¤ru kararlar alma ve güvenli bir flekilde sürme yetene¤inizi önemli ölçüde azaltt›¤›n› unutmay›n. Sürücü, sürüfl s›ras›nda motosikletin kontrolünü sa¤lamak için her iki elini gidon kolu üzerinde ve her iki aya¤›n› ayakl›¤›n üzerinde tutmal›d›r.

1

Motosikletin Emniyeti

ÖNEML‹ GÜVENL‹K B‹LG‹LER‹

Motosikletin Emniyeti

1 1

Alkollü Araç Kullanmay›n

KORUYUCU G‹YS‹LER

Alkol ve araç kullan›m› birbiri ile uyuflmaz. Tek bir kadeh içki bile de¤iflen koflullara cevap verme yetene¤inizi k›s›tlar ve her kadehte tepki verme süreniz daha da artar. Bu yüzden alkol ald›ktan sonra araç kullanmay›n ve arkadafllar›n›z›n da alkol ald›ktan sonra araç kullanmas›na izin vermeyin.

Emniyetiniz için, motosiklet kullan›rken her zaman onayl› bir motosiklet kask›, göz korumas›, bot, uzun pantolon ve uzun kollu bir T-shirt veya ceket giymenizi fliddetle tavsiye ederiz. Tam koruma mümkün olmasa da uygun giysileri giymek motosiklet kullan›rken yaralanma riskini azalt›r. Afla¤›da uygun giysileri seçmenizde size yard›mc› olacak öneriler yer almaktad›r.

Motosikletinizi Emniyetli bir Konumda Tutun Emniyetli bir sürüfl için, sürüflten önce motosikletinizi kontrol etmeniz ve tavsiye edilen tüm bak›m çal›flmalar›n› yapman›z önemlidir. Asla yük s›n›rlarn› aflmay›n ve sadece Honda’n›n bu motosiklet için onaylad›¤› aksesuarlar› kullan›n.

!

UYARI

Kask›n tak›lmamas› bir çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanma veya ölüm riskini art›r›r. Sürüfl s›ras›nda her zaman kask, göz koruyucu ve di¤er koruyucu giysileri giyin.

2

Ek Sürüfl Giysileri

Bafl yaralanmalar›na karfl› en iyi korumay› sa¤lad›¤›ndan kask›n›z sürüfl giysileri aras›ndaki en önemli parçad›r. Kask kafan›za rahatça ve güvenli bir flekilde oturmal›d›r. Üzerinde yans›t›c› fleritler olan parlak renkli bir kask sizi trafikte daha görünür hale getirir.

Kask ve göz korumas›na ek olarak flunlar› da tavsiye etmekteyiz: G Ayaklar›n›z› ve bileklerinizi korumas› için kaygan taban› olmayan dayan›kl› botlar. G Elleriniz s›cak tutmas› ve su toplamalar›n, kesiklerin, yan›klar›n ve tahrifllerin önlenmesine yard›mc› olmas› için deri eldivenler. G Motosiklet sürüfl giysisi veya ceket, konforun yan› s›ra koruma da sa¤lar. Parlak renkli ve yans›t›c› giysiler size trafikte daha görünür olman›z konusunda yard›mc› olurlar. Motosikletinizin herhangi bir parças›na s›k›flabilecek bol giysileri giymekten kaç›n›n.

Yüz k›sm› aç›k bir kask az koruma sa¤larken tam kapal› bir kask daha fazla koruma sa¤lar. Gözlerinizi korumak ve görüflünüze yard›mc› olmas› için her zaman yüz korumas› veya gözlük tak›n.

3

11 Motosikletin Emniyeti

Kasklar ve Koruyucu Gözlük

1 1 Motosikletin Emniyeti

HER ZAMAN kask tak›n. Ayr›ca bir yüz koruyucu veya gözlük takmal›s›n›z Giysiler vücuda tam oturmal›d›r.

Parlak veya yans›t›c› giysiler giyin

Eldiven tak›n.

Ayakkab›lar aya¤›n›za tam oturmal›, alçak topuklu olmal› ve mümkünse bilek korumas›na sahip olmal›d›r.

4

Yükleme

Motosikletiniz sizi, bir yolcuyu ve s›n›rl› miktarda bagaj› tafl›mas› için tasarlanm›flt›r. Bir yolcu veya yük tafl›d›¤›n›zda h›zlanma veya frenleme s›ras›nda bir farkl›l›k hissedebilirsiniz. Ancak motosikletinizi bak›m› yap›lm›fl ve lastikler ve frenleri iyi bir durumda tuttu¤unuz müddetçe yükleri verilen yük s›n›rlamalar› dahilinde ve talimatlar çerçevesinde güvenli bir flekilde tafl›yabilirsiniz.

Motosikletinize yükledi¤iniz yükün a¤›rl›¤› ve yükleme flekliniz emniyetiniz için önemlidir. Bir yolcu veya yükle her seyahat etti¤inizde, afla¤›daki bilgiler konusunda dikkatli olmal›s›n›z.

Buna karfl›n yük s›n›r›n›n afl›lmas› veya dengesi sa¤lanmam›fl bir yükün tafl›nmas› motosikletinizin tutuflunu, fren yapmas›n› ve dengesini önemli ölçüde etkiler. Honda markas› tafl›mayan aksesuarlar, uygun olmayan modifikasyonlar ve yeterli bak›m yap›lmamas› da güvenlik s›n›rlar›n›z› azalt›r.

!

UYARI

Motosiklete çok fazla yükleme veya yanl›fl yükleme ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu k›lavuzda yer alan tüm yük s›n›rlamalar›na ve di¤er yükleme talimatlar›na uyun.

Sonraki sayfalar yükleme, aksesuarlar ve modifikasyonlar konusunda size daha ayr›nt›l› bilgi verecektir.

5

11 Motosikletin Emniyeti

YÜK SINIRLAMALARI VE TAL‹MATLAR

Motosikletin Emniyeti

1 1

Yük S›n›rlamalar› Afla¤›dakiler motosikletiniz için getirilen yük s›n›rlar›d›r:

Maksimum a¤›rl›k kapasitesi: 180 kg (397 lbs) Bu toplam a¤›rl›¤a sürücünün, yolcunun, tüm yükün ve aksesuarlar›n a¤›rl›klar› dahildir. Maksimum yük a¤›rl›¤›: 19 Kg Eklenen aksesuar a¤›rl›¤›n›n toplam› tafl›yabilece¤iniz yük a¤›rl›¤› kapasitesini azalt›r. Kiflisel eflya gözlerine fazla a¤›rl›k yüklemek motosikletin dengesini ve yol tutuflunu etkiler. A¤›rl›¤›n afla¤›da verilen s›n›rlar›n içinde oldu¤undan emin olun: Maksimum a¤›rl›k: Orta bölmede Sol bölmede Al›flverifl torbas› ask›s› Arka tafl›y›c›

6

10 kg (22 lbs) 0.5 kg (1.0 Ib) 1.5 kg (3.3 lbs) 3 kg (6.6 lbs)

Arka tafl›y›c›: A¤›rl›k s›n›r›: 3 kg (6.6 Ib)

Söl bölmede: A¤›rl›k s›n›r›: 0.5 kg (1.0 Ib)

Orta bölme: A¤›rl›k s›n›r›: 10 kg (22 Ib)

Al›flverifl torbas› ask›s›nda: A¤›rl›k s›n›r›: 1.5 kg (3.3 Ib)

Motosikletinizin esas olarak sizi ve bir yolcuyu tafl›mas› amaçlanm›flt›r. E¤er daha fazla bagaj tafl›mak istiyorsan›z, tavsiye almak için Honda bayisi ile irtibat kurun ve sayfa 8’deki aksesuarlar ile ilgili bilgileri okudu¤unuzdan emin olun. Motosikletinizin yanl›fl yüklenmesi, dengesini ve kullan›m›n› etkileyebilir. Motosikletiniz uygun flekilde yüklenmifl olsa dahi, bagaj tafl›yorken daha düflük h›zlarda sürüfl yapmal›s›n›z.

Her yolcu veya yük tafl›d›¤›n›zda bu talimatlara uyun: G Her iki lasti¤in uygun flekilde fliflirildi¤inden emin olun. G Normal yükünüzü de¤ifltirdi¤inizde arka süspansiyonu ayarlaman›z gerekebilir (Bkz. sayfa 32). G Gevflek tutturulmufl nesnelerin bir tehlike oluflturmas›n› önlemek için, motosikleti sürmeden önce sol ve orta bölmenin kapal› ve tüm yükün s›k›ca tutturuldu¤undan emin olun. G Yükün a¤›rl›¤›n› mümkün oldu¤unca motosikletin merkezine yak›n yerlefltirin. G Yükün a¤›rl›¤›n› her iki tarafa eflit da¤›t›n.

7

11 Motosikletin Emniyeti

Yükleme Talimatlar›

Motosikletin Emniyeti

1 1

Aksesuarlar ve Modifikasyonlar

Aksesuarlar

Motosikletinizi modifiye etmek veya Honda markas› tafl›mayan aksesuar kullanmak motosikletinizi emniyetsiz hale getirebilir. Modifikasyon yapmay› düflünmeden veya aksesuar eklemeden önce afla¤›daki bilgileri okuyun.

Sadece motosikletiniz için özel olarak tasarlanm›fl ve test edilmifl gerçek Honda markal› aksesuarlar› kullanman›z› fliddetle tavsiye ederiz. Honda di¤er tüm aksesuarlar› test edemedi¤inden, Honda markas› tafl›mayan aksesuarlar›n uygun olarak seçimi, kurulumu ve kullan›m› sizin kendi sorumlulu¤unuzda olmak zorundad›r. Yard›m için servisinize baflvurun ve bu talimatlara her zaman uyun:

!

UYARI

Uygun olmayan aksesuarlar veya modifikasyonlar sizin ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullan›m k›lavuzunda yer alan aksesuarlar ve modifikasyonlar konusundaki tüm talimatlara uyun.

8

G

Aksesuar›n lambalar› engellemedi¤inden, yerden yüksekli¤i ve yana yatma aç›s›n› azaltmad›¤›ndan veya süspansiyon hareketini, direksiyon hareketini veya kumandalar›n çal›flt›r›lmas›n› k›s›tlamad›¤›ndan emin olun.

G

Elektrik ekipman›n motosikletin elektrik sistemi kapasitesini (sayfa 137) aflmad›¤›ndan emin olun. Yanm›fl bir sigorta lambalar›n sönmesine veya motorun durmas›na sebep olabilir.

G

Motosikletinizde sepet veya römork tafl›may›n. Bu motosiklet bu tür ekler için tasarlanmam›flt›r ve bu ekler motosikletinizin yol tutuflunu ciddi flekilde etkiler. Honda’n›n konforunuzu art›rmak ve motosikletinizin daha rahat kullan›lmas›n› sa¤lamak için çok say›da orijinal aksesuar üretti¤ini hat›rlat›r›z. Daha fazla detay ve bilgi için Honda yetkili servisine baflvurun.

Modifikasyonlar Herhangi bir orijinal parçay› sökmemenizi veya motosikletinizin tasar›m›n› veya iflleyiflini de¤ifltirecek flekilde motosikletinizi modifiye etmemenizi fliddetle tavsiye ederiz. Bu tür de¤ifliklikler motosikletinizin yol tutuflunu, dengesini ve fren yapmas›n› ciddi flekilde etkileyerek motosikletinizin sürüflünü emniyetsiz hale getirebilir. Farlar›, susturucuyu, emisyon kontrol sistemini veya baflka bir ekipman› ç›karmak veya de¤ifliklik yapmak yasal düzenlemelere uygun de¤ildir.

9

11 Motosikletin Emniyeti

G

Motosikletin Emniyeti

1 1

Görüntü Etiketleri Aþaðýdaki sayfalar etiketlerin anlamlarýný açýklamaktadýr. Bazý etiketler ciddi yaralanmaya sebep olabilecek tehlikeler karþý sizi uyarýr. Diðerleri önemli güvenlik bilgisi verir. Bu etiketleri dikkatle okuyun ve sökmeyin. Etiketler okunmaz hale geldiðinde deðiþtirilmeleri için yetkili servisinize baþvurun. Her bir etikette özel bir sembol vardýr. Her bir sembolün anlamý ve etiketi aþaðýdaki gibidir.

10

Kullaným Kýlavuzunda bulunan talimatlarý dikkatlice okuyun.

Tamir Kitabýnda bulunan talimatlarý dikkatlice okuyun. Emniyet açýsýndan motosikletinizin bakýmýnýn sadece yetkili servisiniz tarafýndan yapýlmasýný tavsiye etmekteyiz. TEHLÝKE (KIRMIZI arka zeminli) Talimatlara uymamanýz durumunda ÖLEBÝLÝR ya da CÝDDÝ ÞEKÝLDE YARALANABÝLÝRSÝNÝZ. UYARI (TURUNCU arka zeminli) Talimatlara uymamanýz durumunda ÖLEBÝLÝR ya da CÝDDÝ ÞEKÝLDE YARALANABÝLÝRSÝNÝZ. DÝKKAT (SARI D‹KKAT (SARI arka arka zemin) zemin) Talimatlarý uygulamazsanýz YARALANABÝLÝRSÝNÝZ.

• Ateþ ve kývýlcýmlarý aküden uzak tutun. Akü, patlamaya sebep olabilen patlayýcý gazlar açýða çýkarýr. • Aküyü tutarken göz korumasý ve lastik eldiven takýnýz, aksi halde yanabilir veya akü elektroliti sebebiyle görme yetinizi kaybedebilirsiniz. • Aküyü tutmayý ve akünün tehlikelerini iyi þekilde anlamadýkça çocuklarýn ve diðer kiþilerin aküye dokunmasýna izin vermeyin. • Seyreltik sülfürik asit içerdiði için akü elektrolitini son derece dikkatli þekilde tutun. Cildinize veya gözlerinize temas etmesi sizi yakabilir ya da görme yetinizin kaybolmasýna sebep olabilir. • Akü üzerinde çalýþma yapmadan önce bu kýlavuzu dikkatlice okuyun ve anlayýn. Bu talimatlarýn göz ardý edilmesi kiþisel yaralanmalara ve motosikletin hasar görmesine sebep olabilir. • Elektrolit seviyesi alt çizgi iþaretinin altýnda olan bir aküyü kullanmayýn. Ciddi yaralanmalara sebep olacak þekilde patlayabilir.

11

11 Motosikletin Emniyeti

AKÜ TEHL‹KE ET‹KET‹

RADYATÖR KAPAK CONTASI TEHL‹KE SICAKKEN ASLA AÇMAYINIZ. S›cak so¤utma suyu sizi hafllayabilir. Bas›nç emniyet valfi 108 kPa (1.1 kgf/cm2)’de aç›lmaya bafllar.

Motosikletin Emniyeti

1 1

180 kg (397 lb) 19 kg (42 lb)

12

AKSESUARLAR VE YÜKLEME UYARI ET‹KET‹ UYARI AKSESUARLAR VE YÜKLEME G Bu motosikletin dengesi ve yol tutuflu aksesuar ve eflya eklenmesinden etkilenebilir. G Herhangi bir aksesuar takmadan önce kullan›m k›lavuzunda ve montaj k›lavuzunda yer alan talimatlar› dikkatlice okuyun. G Sürücünün ve yolcunun a¤›rl›¤›na eklenen aksesuarlar›n ve eflyalar›n toplam a¤›rl›¤› maksimum a¤›rl›k kapasitesi olan 180 kg’yi (397 lb) aflmamal›d›r. G Eflya a¤›rl›¤› herhangi bir koflul alt›nda 19 kg'› (42 lb) aflmamal›d›r. G Grenajl› genifl çatal veya genifl gidon kolunun tak›lmas› önerilmez.

kPa

200

250

200

250

110/70-16M/C 52S BRIDGESTONE BATTLAX BT45F G METZELER FEELFREE FRONT 130/70R16M/C 61S BRIDGESTONE BT012R RADIAL G FEELFREE METZELER

11 kgf/cm2 kgf/cm2

29 psi 36 psi

kgf/cm2 kgf/cm2

29 psi 36 psi

Motosikletin Emniyeti

LAST‹K B‹LG‹ ET‹KET‹ So¤uk lastik bas›nc› [Yaln›z sürücü] Ön 200 kPa 2.00 Arka 250 kPa 2.50 [Sürücü ve yolcu] Ön 200 kPa 2.00 Arka 250 kPa 2.50

Lastik boyutu: Ön 110/70-16M/C 52S Arka 130/70R16M/C 61S Lastik markas›: BRIDGESTONE Ön BATTLAX BT45F G Arka BT012R RADIAL G

METZELER FELFREE FRONT FEELFREE

13

1 1 Motosikletin Emniyeti

GÜVENL‹K UYARI ET‹KET‹ Güvenli¤iniz için, motosikleti kullan›rken daima kask tak›n ve koruyucu giysi giyin.

YAKIT ET‹KET‹ YALNIZ KURfiUNSUZ BENZ‹N

YÜK SINIRI ET‹KET‹ 10.0 kg (22.0 lb)’yi aflmay›n 10.0kg (22lb)

14

11 Motosikletin Emniyeti

YÜK SINIRI ET‹KET‹ 0,5 kg (1.0 lb)’yi aflmay›n 0.5kg (1.0lb)

YÜK SINIRI ET‹KET‹ 1,5 kg (3.0 lb)’yi aflmay›n 1.5kg (3.0lb)

YÜK SINIRI ET‹KET‹ 3,0 kg (6.6 lb)’yi aflmay›n 3.0kg (6.6lb)

15

Parçalar›n Yerleri

2 2

PARÇALARIN YERLER‹ Göstergeler Dikiz aynas›

Arka fren hidrolik kab›

Ön fren hidrolik kab›

Dikiz aynas›

Ön fren kolu

Arka fren kolu

Far anahtar› Selektör kontrol dü¤mesi

Gaz kolu

Motor durdurma svici

Korna dü¤mesi Sinyal svici

16

Marfl dü¤mesi Kontak

Parçalar›n Yerleri

2 2 Sol bölme Al›flverifl torbas› ask›s›

Hava filtresi muhafazas›

Kask ask›s›

So¤utma suyu deposu

Yan sehpa

Yolcu ayak platformu

Orta sehpa

Kay›fl muhafazas› hava filtresi

17

2 2 Parçalar›n Yerleri

Orta bölme Tak›m çantas› Yak›t doldurma kapa¤›

Ya¤ doldurma kapa¤›/ seviye çubu¤u

18

Akü Ana sigorta Sigorta kutusu

Yolcu ayak platformu

GÖSTERGELER VE ‹KAZLAR

2 2 (3)

(4)

(5)

Parçalar›n Yerleri

Göstergeler gösterge panelinde bulunur. Fonksiyonlar› daha sonraki sayfalarda bulunan tablolarda aç›klanm›flt›r. (1) (2) (1) So¤utma suyu s›cakl›k göstergesi (2) Düflük ya¤ bas›nc› göstergesi (3) Sol sinyal göstergesi (4) Uzun far göstergesi (5) Sa¤ sinyal göstergesi (6) ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) göstergesi (SH300A/AR) (7) Yak›t göstergesi (8) Saat dü¤mesi (14) (9) PGM-FI ar›za ikaz lambas› (10) Kilometre saati (11) ‹mmobilizer sistemi (HISS) lambas› (13) (12) Ya¤ de¤ifltirme ikaz lambas› (13) Günlük kilometre sayac› s›f›rlama dü¤mesi (14) Çok amaçl› bilgi ekran› (12)

(7)

(6)

(8) (11)

(10)

(9)

19

Parçalar›n Yerleri

2 2 2

(Ref. No.) Aç›klama

‹fllevi

(1) So¤utma suyu s›cakl›k göstergesi

So¤utma suyunun s›cakl›¤›n› gösterir (sayfa 28). Kontak anahtar› ON konumuna getirildi¤inde, so¤utma suyu s›cakl›k göstergesinin ibresi kadran üzerindeki maksimum skalaya dönecektir.

(2) Düflük ya¤ bas›nc› göstergesi (k›rm›z›)

Motor ya¤› bas›nc› normal çal›flma seviyesinin alt›nda oldu¤unda yanar Kontak anahtar› ON konumundayken ve motor çal›flmad›¤›nda yanar. Motor s›cakken rölanti devrinin zaman zaman titremesi haricinde, motor çal›flt›¤›nda söner. UYARI Eksik ya¤ ile motorun çal›flt›r›lmas› motorda ciddi hasara sebep olabilir.

(3) Sol sinyal göstergesi (yeflil)

Sol sinyal çal›flt›r›ld›¤›nda yan›p söner.

(4) Uzun far göstergesi (mavi)

Uzun far yand›¤›nda yanar.

(5) Sa¤ sinyal göstergesi (yeflil)

Sa¤ sinyal çal›flt›r›ld›¤›nda yan›p söner.

20

‹fllevi

2 2

(6) ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) göstergesi (sar›) (SH300A/AR)

Bu gösterge lambas› normalde kontak anahtar› ON konumunda iken yanar ve motosiklet 10 km/s’den (6 mph) yüksek h›zda sürüldü¤ünde söner. ABS sisteminde bir ar›za oldu¤unda bu lamba yanar ve yan›k kal›r (sayfa 34-35).

(7) Yak›t göstergesi

Yaklafl›k kalan yak›t miktar›n› gösterir (sayfa 29). Kontak anahtar› ON konumuna getirildi¤inde, yak›t göstergesinin ibresi kadran üzerindeki maksimum skalaya dönecektir.

(8) Saat dü¤mesi

Bu dü¤me zaman› ayarlamak için kullan›l›r (sayfa 26); bu dü¤me ayr›ca ya¤ de¤ifltirme ikaz lambas› s›f›rlama prosedüründe de görev görür (sayfa 30).

21

Parçalar›n Yerleri

(Ref. No.) Aç›klama

(Ref. No.) Aç›klama

Parçalar›n Yerleri

2 2

‹fllevi

(9) PGM-FI Ar›za ikaz lambas› (sar›)

PGM-FI sisteminde (Programl› Yak›t Enjeksiyonu) bir ar›za meydana geldi¤inde yanar. Kontak anahtar› ON konumundayken ve motor RUN konumundayken birkaç saniye yanar ve söner. Baflka bir zaman yanmas› durumunda h›z›n›z› azalt›n ve mümkün olan en k›sa sürede motosikletinizi Honda servisine götürün.

(10) Kilometre saati

Sürüfl h›z›n› gösterir. H›z› modele göre kilometre/saat (km/s) ve/veya mil/saat (mil/s) cinsinden gösterir. Kontak anahtar› ON konumuna getirildi¤inde, kilometre saatinin ibresi kadran üzerindeki maksimum skalaya dönecektir.

(11) ‹mmobilizer sistemi (HISS) lambas› (k›rm›z›)

Kontak anahtar› ON konumundayken ve motor RUN konumundayken birkaç saniye yanar ve söner. Do¤ru flekilde kodlanm›fl bir anahtar yerlefltirilirse söner. Anahtar kodu do¤ru de¤ilse gösterge ›fl›¤› sönmez ve motor çal›flmaz (sayfa 54). Bu ikaz lambas›n›n yan›p sönme fonksiyonu geçerli oldu¤unda ve kontak anahtar› OFF konumunda oldu¤unda, 24 saat yan›p sönmeye devam eder (sayfa 55).

22

‹fllevi Motor ya¤› de¤iflimi için belirlenmifl olan bak›m aral›¤›na ulafl›ld›¤›nda yanar (sayfa 30).

(13) Günlük kilometre sayac› s›f›rlama dü¤mesi

Bu dü¤me günlük kilometre sayac› A, günlük kilometre sayac› B’yi ya da kilometre sayac›n› seçmek için kullan›l›r (sayfa 27). Bu dü¤me ayr›ca ya¤ de¤ifltirme ikaz lambas› s›f›rlama prosedüründe de görev görür. (sayfa 30)

(14) Çok amaçl› bilgi ekran›

Ekran afla¤›daki ifllevleri içerir; Bu ekran bafllang›ç ekran›n› gösterir (sayfa 24).

Kilometre sayac›

Yap›lm›fl olan günlük mil de¤erini gösterir (sayfa 27).

Günlük kilometre sayac› A ve B

Yap›lm›fl toplam mil de¤erini gösterir (sayfa 27).

Dijital saat

Saat ve dakikay› gösterir (sayfa 26).

23

2 2 Parçalar›n Yerleri

(Ref. No.) Aç›klama (12) Ya¤ de¤ifltirme uyar› lambas› (sar›)

Parçalar›n Yerleri

2 2

Bafllang›ç Ekran› Kontak anahtar› ON konumuna al›nd›¤›nda, çok amaçl› bilgi ekran›nda (1) bütün konumlar› ve dijital bölümleri gösterir. Likit ekran›n do¤ru çal›flt›¤›n› anlayabilirsiniz.

(1)

(4)

“Mil” birimi (2) sadece E tipi için gösterilecektir. Dijital saat (3) ve günlük kilometre sayac› (4) akü ç›kart›ld›¤›nda s›f›rlan›r.

(1) Çok amaçl› bilgi ekran› (2) Mil (3) Dijital saat (4) Günlük kilometre sayac›

24

(2)

Çok Amaçl› Bilgi Ekran› (1)

2 2

(2)

Parçalar›n Yerleri

Çok amaçl› bilgi ekran› (1) afla¤›daki fonksiyonlar› içerir: Kilometre sayac›/Günlük kilometre sayac› (2) Dijital saat (3)

(3)

(1) Çok amaçl› bilgi ekran› (2) Kilometre sayac›/günlük kilometre sayac› (3) Dijital saat

25

Parçalar›n Yerleri

2 2

Dijital Saat Saat ve dakikay› gösterir. Zaman› ayarlamak için afla¤›dakileri s›ras›yla yap›n: 1. Kontak anahtar›n› ON konumuna getirin. 2. CLOCK dü¤mesini (2) 2 saniyeden fazla bas›l› tutun. Saat ayar moduna girecek ve saat hanesi yan›p sönecektir.

3. Saati ayarlamak için, istenen zaman AM/PM görüntülenene kadar CLOCK dü¤mesine bas›n. G Zaman dü¤meye her bas›ld›¤›nda bir dakika artar. G Zaman dü¤meye bas›ld›¤›nda ve bas›l› tutuldu¤unda on dakika fleklinde artar.

(1)

(2)

(1) Dijital saat (2) Saat dü¤mesi

26

4. Ayar› sonland›rmak için ayarlamadan 5 saniye sonra CLOCK dü¤mesine bas›n veya kontak anahtar›n› OFF konumuna getirin.

Kilometre sayac›/Günlük kilometre sayac›

2 2

Her yolculukta kat edilen mil de¤erini gösterir. ‹ki günlük kilometre sayac› vard›r; A (2) ve B (3). Günlük kilometre sayac› s›f›rlama dü¤mesine (4) art arda basarak A ve B göstergeleri aras›nda geçifl yap›n. Günlük kilometre sayac›n›n s›f›rlanmas› Günlük kilometre sayac›n› s›f›rlamak için, göstergede s›f›rlanabilir kilometre sayac› A veya s›f›rlanabilir kilometre sayac› B görünürken Günlük kilometre sayac› s›f›rlama dü¤mesine (4) bas›n ve bas›l› tutun.

Parçalar›n Yerleri

Kilometre sayac› (1) toplam kat edilen mesafeyi gösterir.

(1)

(4) (2)

(3)

(4)

(1) Kilometre sayac› (2) Günlük kilometre sayac› A

(3) Günlük kilometre sayac› B (4) Günlük kilometre sayac› s›f›rlama dü¤mesi

27

Parçalar›n Yerleri

2 2

So¤utma suyu s›cakl›k göstergesi So¤utma suyu s›cakl›k göstergesi (1) so¤utma suyunun s›cakl›¤›n› gösterir. ‹bre “C” (So¤uk) iflaretinin üstüne ç›kmaya bafllad›¤›nda motor motosikletin sürülmesi için yeterli s›cakl›¤a gelir. Normal çal›flma s›cakl›¤› “H” ve “C” iflaretleri aras›nda kalan bölümdür. ‹bre k›rm›z› fleride (2) geldi¤inde motoru durdurun ve yedek so¤utma su depo seviyesini kontrol edin. Sayfa 38-39’u okuyup ar›za düzelene kadar motosikleti kullanmay›n.

(2)

UYARI Maksimum çal›flma s›cakl›¤›n›n afl›lmas› ciddi motor hasarlar›na neden olabilir.

(1)

(1) So¤utma suyu s›cakl›k göstergesi ibresi (2) K›rm›z› flerit

28

Yak›t göstergesi

Parçalar›n Yerleri

2 2

Yak›t göstergesi (1), kalan yaklafl›k yak›t› gösterir. Yak›t gösterge ibresi k›rm›z› fleride (2) indi¤inde yak›t az olaca¤›ndan depoyu mümkün olan en k›sa sürede doldurmal›s›n›z. Motosiklet düz zeminde iken ibre k›rm›z› fleride indi¤inde deponun içindeki yak›t miktar› yaklafl›k afla¤›daki gibidir: 2,0 lt

(1)

(2)

(1) Yak›t göstergesi ibresi (2) K›rm›z› flerit

29

Parçalar›n Yerleri

2 2

Ya¤ de¤ifltirme ikaz lambas› Ya¤ de¤ifltirme ikaz lambas› (1) kullan›c› ve bak›m tablosu program›nda (sayfa 88) belirtilen ya¤ de¤ifltirme aral›¤›nda motosiklet taraf›ndan kapsanan mesafeye ulafl›ld›¤›nda yanar.

(1)

Her ya¤ de¤ifliminin ard›ndan ikaz lambas›n› afla¤›daki flekilde s›f›rlay›n. 1. Göstergede toplam al›nan mesafeye bak›n. 2. Kontak anahtar› ON konumunda iken, TRIP (2) ve CLOCK (3) dü¤melerini en az 2 saniye bas›l› tutun. ‹kaz lambas› kaybolacakt›r. E¤er ya¤, ya¤ de¤ifltirme ikaz lambas› yanmadan önce de¤ifltirilirse, ikaz lambas›n›n yine de s›f›rlanmas› gerekti¤ini unutmay›n. Bu durumda, 1 ve 2. ad›mlarda aç›klanan prosedürü takip edin fakat, s›f›rlama dü¤mesine basmaya devam etti¤inizde ya¤ de¤ifltirme ikaz lambas› 2 saniyeli¤ine yanacak ve ard›ndan kaybolacakt›r. Olaylar›n bu s›ras› ikaz lambas›n›n s›f›rland›¤› anlam›na gelir.

30

(2)

(1) Ya¤ de¤ifltirme ikaz lambas› (2) TRIP dü¤mesi (3) CLOCK dü¤mesi

(3)

NOT

2 2 Parçalar›n Yerleri

‹lk ya¤ de¤iflimi 1.000 km’dedir (600 mil) ancak bu durumda ikaz lambas› s›f›rlanmamal›d›r. ‹kaz lambas› motosikletin yaklafl›k 6.000 km (Tip E için 4000 mil) yol kat etmesinin ard›ndan yanacakt›r. Bu nedenle, ikinci ya¤ de¤ifliminin bak›m tablosunda (sayfa 88) aç›klanan flekilde tamamlanmas›n›n ard›ndan ya¤ de¤ifltirme ikaz lambas›n› s›f›rlamay› unutmay›n (sayfa 30).

31

s s Ana Aksamlar

3 3

ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman›z için gerekli olan bilgiler) SÜSPANS‹YON

(1)

Amortisör (1) farkl› yük ve sürüfl koflullar› için 5 ayar pozisyonuna sahiptir. Arka amortisörü ayarlamak için pim anahtar›n› (2) kullan›n. Amortisörü her zaman flu s›ra ile ayarlay›n (1-23-4-5 veya 5-4-3-2-1). Direkt olarak 1’ten 5’e veya 5’ten 1’e ayarlamaya çal›flmak amortisöre zarar verebilir. Pozisyon 1 -2 hafif yükler ve düzgün yol koflullar› içindir. Pozisyon 4 -5 daha sert bir arka süspansiyon için yay›n ön yüklemesini art›r›r ve motosiklet a¤›r yük alt›nda çal›flt›r›lacakken kullan›labilir. Her iki amortisörü de ayn› konuma ayarlad›¤›n›zdan emin olun. Standart konum: 3 (1) Amortisör (2) Pim anahtar›

32

(2)

1

2

3

4

5

FRENLER Kombine Fren Sistemi (CBS)

Ana Aksamlar s

Motosikletiniz Kombine Fren Sistemiyle donat›lm›flt›r. Arka fren kolunun s›k›lmas›yla arka fren ve ön frenin bir k›sm› uygulan›r. Tam fren etkinli¤i sa¤lamak için, klasik motosiklet freninde oldu¤u gibi ön ve arka fren kolunu ayn› anda uygulay›n. Normal fren sisteminde de oldu¤u gibi ani fren tekerle¤in kilitlenmesine ve motosikletin kontrolünü kaybetmenize sebep olabilir. Normal frenleme için, h›z›n›za uygun olarak vites küçültürken ön ve arka fren kolunu uygulay›n. Maksimum frenleme için, gaz kelebe¤ini kapat›n ve ön ile arka fren kolunu s›k›ca uygulay›n.

33

s

3 3

Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi

G

s s Ana Aksamlar

3 3 (ABS) (SH300A/AR)

Bu modelde ayn› zamanda, engebeli veya di¤er kötü yol koflullar›nda ani frenleme esnas›nda tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için tasarlanm›fl Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) bulunmaktad›r. Tekerlekler kilitlenmese bile, viraj al›rken frenlere çok sert bast›¤›n›z takdirde motosiklet yine çekifli kaybedip kontrolden ç›kabilir.

G

G

Baz› durumlarda, gevflek veya engebeli yüzeylerde ABS’li bir motosiklet, ABS’siz bir motosiklete göre daha fazla durma mesafesi gerektirebilir. ABS sistemi, kötü yol koflullar›n›, hatal› sürüflü ya da hatal› fren kullan›m›n› engelleyemez. Arac›n›z› hava, yol ve trafik koflullar›na göre makul h›zlarda emniyetli bir flekilde kullanmak daima sizin sorumlulu¤unuzdad›r. ABS sistemi kendili¤inden ayarlan›r ve daima aktiftir.

34

ABS sistemi, yoldaki ani yükselmelerden veya alçalmalardan dolay› devreye girebilir. Lastiklerle ilgili aç›klamalara uydu¤unuzdan emin olun (sayfa 45). ABS bilgisayar› ön ve arka tekerleklerin h›zlar›na göre çal›fl›r. Onayl› olmayan lastiklerin kullan›m› tekerleklerin h›z›n› etkileyebilir ve ABS bilgisayar›na kar›fl›k bilgiler gönderebilir. ABS düflük h›zlarda (yaklafl›k 10 km/s (6 mil/s) veya alt›nda) çal›flmaz. Akü boflalm›flsa ABS sistemi yine çal›flmaz.

ABS gösterge lambas›, motosiklet ayak üzerinde iken arka tekerlek 30 saniyeden daha uzun süre yüksek h›zda dönerse yanabilir. Bu tepki son derece normaldir. Kontak anahtar›n› OFF, ard›ndan tekrar ON konumuna getirin. Gösterge lambas› yanmal› ve motosiklet 30 km/s’den (19 mil/s) daha yüksek h›zda sürüldü¤ünde sönmelidir.

ABS gösterge lambas› sürüfl esnas›nda yanarsa motosikletinizi güvenli bir yere çekip motoru kapat›n. Kontak anahtar›n› ON konumuna getirin. Gösterge lambas› yanmal› ve motosiklet 10 km/s’den (6 mil/s) daha yüksek h›zda sürüldü¤ünde sönmelidir. Gösterge lambas› sönmezse, ABS sistemi düzgün çal›flm›yor demektir ancak, bu durumda da normal fren sistemi çal›flmaya devam edecek ve normal durma gücü verecektir. Ancak, bu tip durumlarda sistem en k›sa zamanda bir Honda yetkili servisine kontrol ettirilmelidir.

35

3 3 s

Bu gösterge lambas› normalde kontak anahtar› ON konumunda iken yanar ve motosiklet 10 km/s’den (6 mil/s) yüksek h›zda sürüldü¤ünde söner. Bu lamba ABS sisteminde bir ar›za oldu¤unda yan›p söner ve yan›k kal›r. Gösterge lambas› yand›¤›nda ABS sistemi çal›flmaz.

Ana Aksamlar s

ABS Gösterge Lambas› (SH300A/AR)

s s Ana Aksamlar

3 3

Kontrol Ön ve arka frenler hidrolik disk tipidir. Fren balatalar› afl›nd›kça, fren hidroli¤inin seviyesi azal›r. Frenle ilgili herhangi bir ayar yapmaya gerek yoktur; sadece fren hidrolik seviyesini ve balatalar›n afl›nmas›n› periyodik olarak kontrol etmek gerekir. Fren sistemi herhangi bir hidrolik kaça¤›na karfl› s›k s›k kontrol edilmelidir. Fren kolu bofllu¤u normalden fazla ise balatalarda tavsiye edilen seviyeden daha fazla bir afl›nma seviyesi görülmüyorsa (sayfa 111-112) muhtemelen fren sisteminde hava vard›r ve bu havan›n al›nmas› gerekir. Servis ifllemleri için, Honda yetkili servisine baflvurun. Ön Fren Hidrolik Seviyesi Motosiklet dik konumda iken fren hidroli¤i seviyesini kontrol edin. Fren hidroli¤inin ALT (LOWER) seviye iflaretinin (1) üzerinde olup olmad›¤›n› kontrol edin. Fren hidrolik seviyesi ALT (LOWER) seviyesi iflaretine (1) gelirse veya alt›na düflerse fren balatalar› afl›nma için kontrol edilmelidir (sayfa 111-112).

36

Afl›nm›fl balatalar de¤ifltirilmelidir. Balatalar afl›nmam›flsa, fren sisteminde kaçak kontrolü yap›lmal›d›r. Tavsiye edilen fren hidroli¤i kapal› kutuda bulunan Honda DOT 4 fren hidroli¤i veya eflde¤eridir. Ön fren

(1)

(1) Alt (LOWER) seviye iflareti

Arka fren

(1)

Afl›nm›fl balatalar de¤ifltirilmelidir. Balatalar afl›nmam›flsa, fren sisteminde kaçak kontrolü yap›lmal›d›r. Tavsiye edilen fren hidroli¤i kapal› kutuda bulunan Honda DOT 4 fren hidroli¤i veya eflde¤eridir.

(1) Alt (LOWER) seviye iflareti

Di¤er kontroller: Ya¤ kaça¤› olmad›¤›ndan emin olun. Hortumlarda ve ba¤lant› yerlerinde çatlak veya bozulma olup olmad›¤›n› kontrol edin.

37

s

3 3 Ana Aksamlar s

Arka Fren Hidrolik Seviyesi Motosiklet dik konumda iken fren hidroli¤i seviyesini kontrol edin. Fren hidroli¤inin ALT (LOWER) seviye iflaretinin (1) üzerinde olup olmad›¤›n› kontrol edin. Fren hidrolik seviyesi ALT (LOWER) seviyesi iflaretine (1) gelirse veya alt›na düflerse fren balatalar› afl›nma için kontrol edilmelidir (sayfa 111-112).

SO⁄UTMA SUYU

s s Ana Aksamlar

3 3 So¤utma Suyu Tavsiyeleri Araç sahibi so¤utma suyunu donmaya, hararete ve çürümeye karfl› titizlikle muhafaza etmelidir. Sadece iyi kaliteli ve içinde paslanmaya karfl› koruyucu ihtiva eden ve özellikle alüminyum motorlar için tavsiye edilen glikoz antifriz kullan›lmal›d›r. (ANT‹FR‹Z KUTUSUNDAK‹ ET‹KETE BAKINIZ) Sadece antifriz kar›fl›m› ile saf su veya düflük mineralli içilebilir su kullan›n. Yüksek mineralli sular içinde tuz ihtiva edebilir ve bu da alüminyum motora zarar verebilir. So¤utma suyunu silikat inhibitörler ile beraber kullanmak su pompas› contalar›n›n erken afl›nmas›na veya radyatör geçifllerinin t›kanmas›na yol açar. Musluk suyu kullanmak motora zarar verebilir.

38

Fabrika ç›k›fl›nda motosikletiniz 50/50 kar›fl›m oran›nda saf su ve antifriz ihtiva eder. Bu kar›fl›m çeflitli çal›flma s›cakl›klar›nda tavsiye edilir ve çürümeye karfl› çok etkilidir. Yüksek antifriz oran› so¤utma sisteminin performans›n› azalt›r ve sadece donmaya karfl› ilave koruma gerekti¤inde tavsiye edilir. 40/60’›n (%40 antifriz) alt›ndaki konsantrasyon uygun korozyon korumas›n› sa¤lamayacakt›r. Donman›n meydana gelebilece¤i so¤uk dönemlerde so¤utma sistemini s›k s›k kontrol edin ve gerekti¤inde antifiriz miktar›n› (maksimum %60’a kadar) artt›r›n›z.

E¤er so¤utma suyu seviyesi Alt seviye iflaretinin (2) alt›nda ise, afla¤›daki ad›mlar› takip edin: 1. Seleyi aç›n (sayfa 60). 2. Ayakl›k kapa¤›n› sökün (sayfa 40). 3. So¤utma suyu deposu kapa¤›n› aç›n (sayfa 40). 4. Yedek depo kapa¤›n› aç›n (sayfa 40) ve Üst (UPPER) seviye iflaretine (3) kadar so¤utma suyu kar›fl›m› ilave edin. Yedek depoya daima so¤utma suyu ekleyin. So¤utma suyu ilavesi için radyatör kapa¤›n› açmay›n.

E¤er yedek depo bofl ya da so¤utma suyu kayb› çok ise kaçak ihtimaline karfl› kontrol için en yak›n Honda servisine baflvurun. G

So¤utma suyu eklemeden önce konta¤›n kapal› oldu¤undan emin olun.

(1)

(3) (2) (1) Yedek depo kapa¤› (2) Alt (LOWER) seviye iflareti

(3) Üst (UPPER) seviye iflareti

39

3 3 s

Yedek depo ayakl›¤›n sol taraf›n›n alt›nda yer al›r. Motosiklet dik konumda, motor normal çal›flma s›cakl›¤›nda bulunuyorken yedek depodaki (1) so¤utma suyu seviyesini kontrol edin.

Ana Aksamlar s

Kontrol

s s Ana Aksamlar

3 3

Ayakl›k kapa¤›n›n ç›kar›lmas› 1. ‹ki viday› (1) sökün. 2. Ayakl›k kapa¤›n› dikkatlice sökün (sayfa 2). Yerine takmak için, yukar›daki ifllemleri tersi s›rayla yap›n.

So¤utma suyu deposu kapa¤›n›n ç›kar›lmas› 1. Viday› (1) sökün 2. Yedek depo kapa¤›n› (3) açmak için so¤utma suyu deposu kapa¤›n› (2) yukar› kald›r›n. Yerine takmak için, yukar›daki ifllemleri tersi s›rayla yap›n.

(2)

(3)

(1) (2)

(1) (1) Vidalar (2) Ayakl›k kapa¤›

40

(1) Vida (2) So¤utma suyu deposu kapa¤› (3) Depo kapa¤›

YAKIT Yak›t deposu (1)

(3)

(1) Yak›t doldurma kapa¤› (2) Ok iflaretleri (3) ‹flaretler

41

s

Ana Aksamlar s

Yak›t deposu selenin alt›nda bulunur. Yak›t deposu kapasitesi: 9,10 lt Yak›t dolum kapa¤›n› (1) açmak için selenin kilidini aç›n ve seleyi kald›r›n (sayfa 60), ard›ndan saat istikametinin tersi yönünde çevirerek yak›t dolum kapa¤›n› ç›kar›n. Yak›t deposunu fazla doldurmay›n. Yak›t deposu bo¤az›nda yak›t olmamal›d›r. Yak›t ald›ktan sonra yak›t deposu kapa¤›n› (1) saat yönünde çevirerek kapat›n. Yak›t dolum kapa¤› ile yak›t deposu üzerindeki ok iflaretlerinin (2) hizalanm›fl olduklar›ndan emin olun. 91 veya daha yüksek oktanl› kurflunsuz benzin kullan›n. Kurflunlu benzin kullan›lmas› katalitik konvertörde zaman›ndan önce hasarlar›n oluflmas›na neden olabilir.

3 3 (2)

!

s s Ana Aksamlar

3 3

UYARI

Benzin son derece yan›c› ve patlay›c›d›r. Benzin al›rken yanabilir veya ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. G

G G

Motoru durdurun, sigara, atefl ya da k›v›lc›mla yaklaflmay›n. Depoyu aç›k havada doldurun. Dökülmüfl benzini hemen silin.

UYARI E¤er “buji kirlenmesi” ve “vuruntu sesi” normal bir yükle ve normal bir h›zda oluyorsa benzinin markas›n› de¤ifltirin. E¤er vuruntu veya kirlilik hala devam ediyorsa yetkili Honda servisine baflvurunuz. Aksi taktirde, böyle davran›lmamas› yanl›fl kullan›m kabul edilecektir ve yanl›fl kullan›mdan kaynaklanan ar›zalar Honda fiirket Garantisi kapsam›na dahil de¤ildir.

42

%10’dan fazla etanol (veya %5’ten fazla metanol) içeren benzin kullanmak: G Yak›t deposunun boyas›na zarar verebilir. G Yak›t hatt›n›n lastik borular›na zarar verebilir. G Yak›t deposunun afl›nmas›na sebep olabilir. G Düflük sürüfl performans›na yol açabilir. Tan›mad›¤›n›z bir istasyondan yak›t al›rken içinde alkol olup olmad›¤›n› araflt›r›n. E¤er varsa, kullan›lan alkolün tipini ve yüzdesini ö¤renin. ‹çinde alkol bulunan veya alkol bulundu¤unu düflündü¤ünüz bir yak›t kullan›rken herhangi bir anormallik görürseniz, yak›t›n›z› içinde alkol bulunmayan yak›tla de¤ifltiriniz.

43

3 3 s

‹çinde alkol (gasohol) bulunan yak›t kullanmaya karar verdi¤inizde oktan›n en az Honda taraf›ndan tavsiye edilen seviyede olmas›na dikkat ediniz. ‹ki tip alkol (gasohol) vard›r. Birisi etanol di¤eri ise metanol içerir. %10’dan fazla etanol içeren yak›t kullanmay›n. ‹çinde ko–solventler ile metanol için paslanmay› engelleyici madde bulunmayan metanollü gasohol (metil alkol) kullanmay›n. ‹çinde ko-solvent ile paslanmay› engelleyici madde bulunsa bile %5’ten fazla metanol bulunan yak›t kullan›lmamal›d›r.

Ana Aksamlar s

‹çinde Alkol Bulunan Yak›t

MOTOR YA⁄I

s s Ana Aksamlar

3 3 Motor ya¤ seviyesinin kontrolü Motosikletinizi kullanmadan önce ya¤ seviyesini her gün kontrol edin. Ya¤ seviyesi, ya¤ doldurma kapa¤›/ya¤ seviye çubu¤u üzerindeki üst (1) ve alt (2) seviye iflaretlerinin aras›nda tutulmal›d›r. 1. Motoru çal›flt›r›n ve 3-5 dakika rölantide tutun. K›rm›z› düflük ya¤ bas›nc› uyar› lambas›n›n söndü¤ünden emin olun. E¤er lamba yan›k kal›rsa, hemen motoru durdurun. 2. Motoru durdurup motosikleti düz bir zemin üzerine orta sehpaya al›n. 3. 2-3 dakika sonra ya¤ doldurma kapa¤›n›/ya¤ çubu¤unu (3) ç›kar›n, üzerindeki ya¤› temizleyin ve vidalamadan yerine yerlefltirin. Ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤unu ç›kart›n. Ya¤ seviyesi, ya¤ doldurma kapa¤›/ya¤ seviye çubu¤u üzerindeki üst (1) ve alt (2) seviye iflaretlerinin aras›nda olmal›d›r. 4. E¤er gerekli ise üst seviye iflaretine kadar tavsiye edilen ya¤ ile doldurun (sayfa 98). Gere¤inden fazla doldurmay›n.

44

5. Ya¤ doldurma kapa¤›n›/ya¤ çubu¤unu tak›n. Ya¤ kaça¤› olup olmad›¤›n› kontrol edin.

UYARI Eksik ya¤ ile motorun çal›flt›r›lmas› motorda ciddi hasara sebep olabilir.

(3) (1) (2) (1) Üst seviye iflareti (2) Alt seviye iflareti (3) Ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u

!

UYARI

Fazlas›yla afl›nm›fl veya uygunsuz flekilde fliflirilmifl olan lastiklerin kullan›lmas› sizin de ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya yol açabilir. Bu kullan›m k›lavuzunda yer alan lastiklerin fliflirilmesi ve bak›m› konusundaki tüm talimatlara uyunuz.

Lastiklerinizi uygun flekilde fliflirilmifl olarak tutmak en iyi yol tutuflu, difl ömrü ve sürüfl konforu kombinasyonu sa¤lar. Genelde olmas› gerekenden az fliflirilmifl lastikler düzgün olmayan flekilde afl›n›r ve fazla ›s›nmadan dolay› görevlerini yerine getiremezler. Olmas› gerekenden fazla fliflirilmifl lastikler ise motosikletinizin sürüflünü daha da sertlefltirir, yoldaki tehlikelerden hasara u¤rama riskleri daha yüksektir ve anormal bir flekilde afl›n›rlar. Her sürüflten önce lastiklerinizi gözle kontrol etmenizi ve lastiklerin inmifl Olabileceklerini düflündü¤ünüz her sefer veya ayda en az bir kez hava bas›nc›n› ölçmek için bir bas›nçölçer kullanman›z› tavsiye ederiz. Tubeless lastikler delindi¤inde kendili¤inden s›zd›rmazl›k özelli¤i vard›r. Ancak lastiklerin hava kaç›rmas› genelde çok yavafl oldu¤undan, lastik indi¤inde patlaklar için yak›ndan kontrol edin.

45

3 3 s

Motosikletinizi güvenli bir flekilde çal›flt›rmak için lastikleriniz uygun tip ve ebatta, diflleri iyi durumda, tafl›d›¤›n›z yük do¤rultusunda do¤ru flekilde fliflirilmifl olmal›d›r. ‹lerideki sayfalar hava bas›nc› kontrolünü nas›l ve ne zaman yapman›z, lastiklerinizi bir hasara karfl› ne flekilde kontrol etmeniz ve lastiklerinizin bir tamire ihtiyac› oldu¤unda veya de¤ifltirilmesi gerekti¤inde ne yapman›z gerekti¤i konusunda size daha ayr›nt›l› bilgi verecektir.

Hava bas›nc›

Ana Aksamlar s

fiAMBR‹YELS‹Z (TUBELESS) LAST‹KLER

s s Ana Aksamlar

3 3

Her zaman hava bas›nc›n› lastikler “so¤ukken” – yani motosiklet en az üç saat boyunca park halindeyken - kontrol edin. Lastikler “s›cakken” – di¤er bir deyiflle, motosiklet birkaç km yol yapm›fl olsa dahi – elde edilen de¤er lastikler “so¤uk” oldu¤unda elde edilen de¤erden daha yüksek olacakt›r. Bu normaldir, bu nedenle afla¤›daki tavsiye edilen so¤uk lastik bas›nçlar› ile uyumlu olmas› için lastiklerin havas›n› indirmeyin. Bunu yaparsan›z lastikler olmas› gerekenden az fliflirilmifl olacaklard›r. Tavsiye edilen “so¤uk” lastik bas›nçlar› flu flekildedir:

kPa (kgf/cm2, psi) Sadece sürücü Sürücü ve bir yolcu

46

Ön Arka Ön Arka

200 (2.00, 29) 250 (2.50, 36) 200 (2.00, 29) 250 (2.50, 36)

Kontrol Lastiklerin hava bas›nc›n› her kontrol etti¤inizde lastik difllerinde ve jantlarda da afl›nma, hasar ve yabanc› madde olup olmad›¤›n› kontrol etmelisiniz: fiunlar› kontrol edin: G Lasti¤in yan taraf›nda veya difllerde girinti veya ç›k›nt› olup olmad›¤›. Girinti veya ç›k›nt› mevcutsa lasti¤i de¤ifltirin. G Lastikte kesikler, y›rt›klar veya çatlaklar olup olmad›¤›. Kumafl› veya telleri görebiliyorsan›z lasti¤i de¤ifltirin. G Anormal bir difl afl›nmas› olup olmad›¤›. Dahas›, bir çukura girdi¤inizde veya sert bir nesneye çarpt›¤›n›zda kendinizi tehlikeye atmadan mümkün olan en k›sa sürede motosikleti yol kenar›na çekin ve hasara karfl› lastikleri dikkatli bir flekilde inceleyin.

Difllerin Afl›nmas›

Ana Aksamlar s

Minimum difl derinli¤i Ön: Arka:

1,5 mm (0.06 in) 2,0 mm (0.08 in)

Alman yasalar› difl derinli¤i 1,6 mm’den az olan lastiklerin kullan›lmas›n› yasaklamaktad›r.

(1) (2)

(1) Afl›nma göstergesi (2) Afl›nma göstergesi yer iflareti

47

s

3 3

Lasti¤in orta k›sm›ndaki difl derinli¤i afla¤›daki s›n›rlara varmadan önce lastikleri de¤ifltirin:

s s Ana Aksamlar

3 3

Lastik tamiri Bir lastik patlad›¤›nda veya hasar gördü¤ünde lasti¤i tamir etmek yerine de¤ifltirmelisiniz. Afla¤›da da belirtildi¤i gibi, geçici bir süreli¤ine veya tümüyle tamir edilen bir lasti¤in yeni lastikle k›yasland›¤›nda daha düflük bir h›z› ve performans limitleri olacakt›r. D›fl lasti¤e yama kullan›larak geçici tamir yap›lmas› normal h›z ve sürü. koflullar›nda güvenli de¤ildir. Geçici veya acil durum tamir ifllemi yap›ld›¤›nda yeni lastik tak›lana kadar yavafl ve dikkatli bir flekilde gitmelisiniz. Mümkünse yeni lastik tak›lana kadar motosiklette yolcuya da yük tafl›may›n.

48

Lastik profesyonel olarak dahili yama kullan›larak tamir edilse bile yeni bir lastik kadar iyi olmaz. Bu durumda ilk 24 saat boyunca saatte 80 km’yi, ondan sonraki zamanlarda ise saatte 130 km’yi aflmamal›s›n›z. Dahas›, yeni lastiklerle oldu¤u kadar çok yükü güvenli bir flekilde tafl›yamayabilirsiniz. Bu nedenle hasarl› bir lasti¤i de¤ifltirmenizi önemle tavsiye ederiz. Bir lasti¤i tamir ederseniz sürüflten önce tekerle¤in balans›n›n yap›ld›¤›ndan emin olun.

!

UYARI

Motosikletinize uygun olmayan lastiklerin tak›lmas› tutuflu ve dengeyi etkileyebilir. Bu, sizin ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya sebep olabilir. Her zaman bu kullan›m k›lavuzunda tavsiye edilen lastik tipi ve ebat›n› kullan›n.

Motosikletiniz için tavsiye edilen lastikler flunlard›r: Ön

Tip

110/70-16 M/C 52S BRIDGESTONE BATTLAX BT45F G METZELER FEELFREE FRONT Tubeless Tubeless(flambriyelsiz)

Arka

130/70R16 M/C 61S BRIDGESTONE BT012R RADIAL G METZELER FEELFREE

Tip

Tubeless (flambriyelsiz) Tubeless - Radial - Radyal

3 3

Bir lasti¤i her de¤ifltirdi¤inizde orijinal olan›n bir benzerini kullan›n ve yeni lastik tak›ld›ktan sonra tekerle¤e balans yap›ld›¤›ndan emin olun.

49

s

Motosikletinizle birlikte gelen lastikler motosikletinizin performans kapasiteleriyle uyumlu olmas› ve en iyi sürüfl, fren, dayan›kl›l›k ve konfor kombinasyonunu sa¤lamas› için tasarlanm›fllard›r.

Ana Aksamlar s

Lasti¤in de¤ifltirilmesi

s s Ana Aksamlar

3 3

Önemli güvenlik hat›rlatmalar› G

G

Tubeless lastiklerin içine flambriyel takmay›n. Afl›r› ›s› oluflumu flambriyelin patlamas›na yol açabilir. Bu motosiklette sadece tubeless lastik kullan›n. Jantlar tubeless lastiklere göre tasarlanm›flt›r ve ani h›zlanma veya frenlemelerde flambriyelli lastik janttan kayabilir ve lasti¤in patlamas›na yol açabilir.

50

MOTOS‹KLET‹N ANA KUMANDALARI

Motosikletin Ana Kumandalar› s

Kontak anahtar› (1) gidon gövdesinin sa¤ alt taraf›ndad›r. Kontak anahtar› ON konuma al›nd›¤›nda farlar ve arka lambalar yanar. Kontak anahtar› ON konumunda ancak motor çal›flm›yorsa farlar ve arka lambalar yanmaya devam eder ve akünün boflalmas›na sebep olabilir.

UYARI

NOTICE

Orjinal Honda arka eflya çanta kilidinin kontak anahtar› ile uyumlulu¤u hakk›nda daha fazla detay ve bilgi için Honda yetkili servisine baflvurun. Anahtar konumu

Fonksiyon

(1) (1) Kontak anahtar› Anahtar›n Ç›kar›lmas›

LOCK (Direksiyon kilitli)

Direksiyon kilitlidir. Motor ve lambalar çal›flt›r›lamaz.

Anahtar ç›kar›labilir.

OFF

Motor ve lambalar çal›flt›r›lamaz.

Anahtar ç›kar›labilir.

ON

Motor ve lambalar çal›flt›r›labilir.

Anahtar ç›kar›lamaz.

51

s

4 4

KONTAK ANAHTARI

s

s Motosikletin Ana Kumandalar›

4 4

ANAHTARLAR Bu motosiklette iki anahtar ve bir anahtar numaras› plakas› bulunmaktad›r.

E¤er anahtarlardan birini de¤ifltirmek zorunda kal›rsan›z, anahtar›n numaras›na ihtiyac›n›z olacakt›r. Numara plakas›n› güvenli bir yerde muhafaza edin Anahtarlar› ço¤altmak için tüm anahtarlar›, anahtar numara plakas›n› ve motosikletinizi Honda servisine götürün. Elinizdekiler dahil olmak üzere immobilizer sistemine (HISS) dört anahtara kadar kaydettirebilirsiniz.

(2)

(1) Anahtarlar (2) Anahtar numaras› plakas›

52

(1)

E¤er anahtarlar›n hepsi kaybolursa PGM-FI ünitesi ve ateflleme modülünün de¤ifltirilmesi gerekir. Bu olas›l›ktan kaç›nmak için, bir anahtar kal›rsa yedek olmas› için hemen ço¤altman›z› tavsiye ederiz. Bu anahtarlarda immobilizer sistemi (HISS) taraf›ndan çal›flt›r›lan elektronik devreler bulunmaktad›r. E¤er devreler hasar görürse motoru çal›flt›ramazlar. G

G

G

Anahtarlar› düflürmeyin veya üzerlerine a¤›r cisimler koymay›n. Bileyerek, matkapla veya herhangi bir flekilde anahtarlar›n orijinal flekillerini de¤ifltirmeyin. Anahtarlar› manyetik maddelerden uzak tutun.

53

s

Motosikletin Ana Kumandalar› s

4 4

s

s Motosikletin Ana Kumandalar›

4 4

‹MMOB‹L‹ZER S‹STEM‹ (HISS) HISS, Honda Ateflleme Güvenlik Sisteminin k›saltmas›d›r. ‹mmobilizer sistemi (HISS) motosikletinizi çal›nmaya karfl› korur. Motoru çal›flt›rmak için do¤ru kodlanm›fl bir anahtar kullan›lmal›d›r. Do¤ru kodlanmam›fl bir anahtar (veya baflka bir alet) kullan›l›rsa, motor çal›flt›rma devresi kullan›m d›fl› kal›r.

54

Kontak anahtar› ON konumuna getirildi¤inde ve motor stop dü¤mesi (RUN) konumundayken immobilizer sistem (HISS) lambas› 2-3 saniye yanar ve daha sonra söner. E¤er lamba sürekli yan›k kal›yorsa, sistem anahtar›n kodunu tan›mlayamad› demektir. Kontak anahtar›n› OFF konumuna al›n, anahtar› ç›kart›p tekrar sokun ve ON konumuna al›n.

Akü ay›rd›ktan sonra yeniden ba¤lad›¤›n›zda ON/OFF dü¤mesini ON konumuna al›n. HISS modu otomatik olarak yeniden devreye girer ve gösterge lambas› yan›p söner.

(2) (1) (1) ‹mmobilizer sistemi (HISS) lambas› (2) TRIP dü¤mesi

55

4 4 s

Kontak anahtar› ON konumuna al›nd›¤›nda gösterge lambas› ifllevi devreden ç›kar.

Motosikletin Ana Kumandalar› s

‹mmobilizer sistem (HISS) lambas› (1), kontak OFF konumundayken 24 saat boyunca 2 saniyede bir yan›p sönebilir. Bu sürenin sonunda gösterge lambas› otomatik olarak sönebilir. Yan›p sönme modunu devreye sokmak için: 1. Kontak anahtar›n› ON konumuna getirin. 2. Ana kilometre sayac›n› (TOPLAM) görüntüleyin. 3. TRIP dü¤mesini (2) 2 saniyeden fazla bas›l› tutun. 4. ‹mmobilizer sistemi (HISS) ikaz lambas› (1), ifllevin devreye girdi¤ini belirtmek için bir kez yan›p söner. 5. Kontak anahtar›n› OFF konumuna getirin. Gösterge lambas› yan›p sönmeye bafllayacak. HISS devreye girmifltir. Yan›p sönme modunu devreden ç›karmak için: 1. Yukar›daki 1, 2, 3. ad›mlar› tekrarlay›n. 2. ‹mmobilizer sistemi (HISS) ikaz lambas› (1), ifllevin devreden ç›kt›¤›n› belirtmek için bir kez yan›p söner. 3. Kontak anahtar›n› OFF konumuna getirin. Gösterge lambas› kapal› kalacakt›r. HISS devreden ç›km›flt›r.

s

s Motosikletin Ana Kumandalar›

4 4

Sistem anahtar kodunu tan›mlayam›yorsa Honda servisinize baflvurunuz. G Konta¤›n yak›n›nda baflka bir immobilizer anahtar› bulunuyorsa sistem anahtar kodunu tan›mayabilir. Sistemin anahtar kodumu tan›mas›n› sa¤lamak için her bir immobilizer anahtar› ayr› bir anahtarl›kta tutun. G ‹mmobilizer (HISS) sistemine ifllem yapmaya veya baflka cihazlar eklemeye kalk›flmay›n. Motosikletinizin çal›flmas›n› engelleyecek elektrik ar›zalar› oluflabilir. G E¤er anahtarlar›n hepsi kaybolursa PGM-FI ünitesi ve ateflleme modülünün de¤ifltirilmesi gerekir.

AB Talimatlar› Bu immobilizer sistem R&TTE (Radyo ekipman› ve telekomünikasyon terminal ekipman› ve bunlar›n uygunlu¤una dair karfl›l›kl› tan›nmalar›) Talimat› ile uyumludur.

R&TTE Talimat›na uygunluk onay› al›m s›ras›nda motosikletin sahibine verilir. Uygunluk onay› güvenli bir yerde saklanmal›d›r. Uygunluk onay› kayboldu¤unda veya verilmedi¤inde Honda yetkili servisinize baflvurun.



56

Marfl dü¤mesi (2) motor stop dü¤mesinin (1) alt›nda bulunur. Marfl dü¤mesine bas›ld›¤›nda marfl motoru çevrilerek motoru çal›flt›r›r. Motor stop dü¤mesi (OFF) konumunda ise, marfl motoru çal›flmayacakt›r. Çal›flt›rma ‹fllemleri için sayfa 69'a bak›n.

Kontak anahtar› ON ve motor stop dü¤mesi (OFF) konumundayken motoru durdurulursa farlar ve arka lambalar yanmaya devam eder ve akünün boflalmas›na sebep olabilir.

(1)

(2)

(1) Motor stop dü¤mesi (2) Marfl dü¤mesi

57

4 4 s

Motor stop dü¤mesi (1) gaz kumanda kolunun yan›ndad›r. Dü¤me (RUN) konumunda iken motor çal›fl›r. Dü¤me (OFF) konumunda ise, motor çal›flmayacakt›r. Bu dü¤me acil durumlar ve güvenlik aç›s›ndan düflünülmüfltür ve normal olarak (RUN) konumunda durmal›d›r.

Marfl Dü¤mesi

Motosikletin Ana Kumandalar› s

SA⁄ G‹DON KOLU KUMANDALARI Motor Stop Dü¤mesi

SOL G‹DON KOLU KUMANDALARI

s

Uzun far için (HI) konumuna, k›sa far için (LO) konumuna getirin.

(1)

Selektör lambas› anahtar› (2) Bu anahtara bas›ld›¤›nda gelen araçlar için veya geçifl yap›l›rken farlar yan›p söner.

(2)

Korna dü¤mesi (3)

(3)

Kornay› çalmak için korna dü¤mesine bas›n.

Sinyal anahtar› (4)

(4)

➪

s Motosikletin Ana Kumandalar›

4 4 Far reosta anahtar› (1)

Sinyal anahtar›n› sola dönmek için (L) iflaretine, sa¤a dönmek için ise ➪ (R) iflaretine getirin. Sinyali kapatmak için anahtar›n üzerine bas›n. (1) Far reosta anahtar› (2) Selektör lambas› anahtar› (3) Korna dü¤mesi (4) Sinyal anahtar›

58

ÖZELL‹KLER‹

Özellikler s

G‹DON K‹L‹D‹ Gidonu kilitlemek için gidon kollar›n› tamamen sola çevirip, anahtar› (1) içeriye bast›rarak çevirmek suretiyle K‹L‹T (LOCK) konumuna getirin. Kontak anahtarlar›n› ç›kar›n. Gidonun kilidini açmak için kontak anahtar›n› OFF konumuna getirin.

(1)

(C)

(A)

Motosikletinizi kullan›rken kontak anahtar›n› K‹L‹T (LOCK) konumuna getirmeyin, kontrolü kaybetmenize neden olabilir.

(B)

(A) Kilitlemek

Kilidi açmak

(1) Kontak anahtar› (A) Bast›r›n (B) “LOCK” konumuna çevirin (C) “OFF” konumuna çevirin

59

s

5 5

(Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler)

s s Özellikler

5 5

SELE K‹L‹D‹

(1)

Sele kilidi kontak anahtar›n›n (1) üzerindedir. Seleyi açmak için, kontak anahtar›n› (2) yerlefltirip OFF konumuna al›n, daha sonra saatin aksi yönünde çevirin. Seleyi yukar› kald›r›n. Seleyi kilitlemek için, sele kilitlenince kadar kancan›n (3) karfl› taraf›n› afla¤› do¤ru itin. Motosiklete binmeden önce selenin güvenli flekilde kilitlenmifl oldu¤undan emin olun.

(2)

(3)

Sele kancas›n›n (3) yak›nlar›na bagaj veya k›yafet yerlefltirmeyin. Selenin kapat›l›rken sele kancas› ile dil aras›na s›k›flmas› aç›lmas›n› zorlaflt›rabilir.

(1) Kontak Anahtar› (2) Kontak anahtar› (3) Kanca

60

KASK TUTUCU

!

(2)

UYARI (3)

Kask ask›ya tak›l› flekilde sürüfl yapmak arka tekerin veya süspansiyonun çal›flmas›n› engelleyebilir ve ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya sebep olabilir. Kask ask›s›n› sadece park halinde kullan›n. Kask›n›z kask ask›s›na tak›l› iken motosikletinizi kullanmay›n.

(1) Kask tutucusu kablosu (2) D-halkas› (3) Kask tutucusu

61

s

5 5

(1)

Özellikler s

Kask ask›s› motosikleti park ettikten sonra kask›n›z› tafl›man›za gerek b›rakmaz. Kask ask›s› selenin alt›ndad›r. Seleyi aç›n (sayfa 60). Kask ask› kablosunun (1) iki ucundan birini kask›n D-halkas›ndan (2) geçirin. Kablonun halkalar›n› kask ask›s› (3) üzerinde kancalay›n ve kilitlemek için seleyi indirin. Kask ask›s› teli alet çantas›nda verilir. Kullan›lmad›¤› zamanlarda kask telini ç›kar›n ve alet çantas› içerisinde saklay›n.

s s Özellikler

5 5

ORTA BÖLME Orta bölme (1) selenin alt›ndad›r. Açma ve kapatma: Bkz. “SELE K‹L‹TLEME” (sayfa 60).

(1)

MAKS‹MUM A⁄IRLIK SINIRI: 10.0 kg (22 lb)

Maksimum a¤›rl›k s›n›r›n› asla aflmay›n; yol tutuflu ve denge bundan ciddi flekilde etkilenebilir. Orta bölme motorun s›cakl›¤› ile ›s›nabilir. Yiyecek veya yan›c› ya da ›s›n›n zarar verebilece¤inden flüphe edilen maddeleri bu bölmede saklamay›n. Su orta bölmeye girebilece¤i için, bölmeye do¤rudan bas›nçl› su tutmay›n.

62

(1) Orta bölme

SOL BÖLME

(2) (1)

Motosikleti sürerken sol bölmeyi açmay›n. Açmak için: G Dü¤meye (2) bas›n ve bas›l› tutun, daha sonra sol bölmeyi (3) aç›n. Kapatmak için: 1. Sol bölme kapa¤›n› kapat›n. Sürüflten önce sol bölmenin kapal› oldu¤undan emin olun. Motosikletinizi y›karken bu k›sma su girmemesine dikkat edin. Sol bölmeye de¤erli veya k›r›labilir eflyalar koymay›n.

(3) (1) Sol bölme (2) Dü¤me (3) Sol bölme kapa¤›

63

s

5 5 Özellikler s

Gidon kolunun sol taraf›n›n alt›nda sol bölme (1) bulunur. Sol bölmedeki izin verilen maksimum yük miktar› flu flekildedir: 0.5 kg (1.0 lb)

s s Özellikler

5 5

AKSESUAR PR‹Z‹ Aksesuar prizi (1) sol bölmededir. Aksesuar prizine ulaflmak için kapa¤› (2) aç›n. Nominal kapasite: 12 watt (12 volt, 1amp). Akünün boflalmas›n› veya zay›flamas›n› önlemek için prizden ak›m çekilirken motoru çal›fl›r durumda b›rak›n. Far› k›sa huzmeye ayarlay›n. Aksi halde, akü boflalabilir veya aksesuar prizi zarar görebilir. Yabanc› maddelerin girmesini önlemek için, aksesuar prizi kullan›lmad›¤›nda kapa¤› kapat›n.

(1)

(2) (1) Aksesuar prizi (2) Sol bölme kapa¤›

64

Al›flverifl kancas› (1) gidon kolunun arkas›nda bulunur. MAKS‹MUM A⁄IRLIK SINIRI: 1.5 kg (3.0 lb) Motosikletten sarkabilecek ve/veya ayaklar›n›z›n hareketini engelleyebilecek büyük bagajlar› kancaya takmay›n.

(1) (1)

(1) Doküman bölmesi

(1) Al›flverifl torbas› kancas›

65

5 5 s

ALIfiVER‹fi ÇANTASI KANCASI

Doküman bölmesi (1) sol bölmede yer al›r (sayfa 63).

Özellikler s

DOKÜMAN BÖLMES‹

s s Özellikler

5 5

FAR YÜKSEKL‹K AYARI Far yükseklik ayar›, ön gidon kapa¤›n›n alt›ndaki vidan›n (1) içeri ve d›flar› do¤ru gerekti¤i kadar çevrilmesi ile yap›l›r. Yerel kanun ve talimatlara uyun.

(A)

(B)

(1) (1) Vida

66

(A) Yukar› (B) Afla¤›

Motosikletinizi kullanmadan önce birkaç dakika motosikletinizin durumunu kontrol etmeniz, güvenli¤iniz için oldukça önemlidir. E¤er herhangi bir sorunla karfl›lafl›rsan›z, sorunu giderdi¤inizden emin olun ya da problemi düzeltemiyorsan›z yard›m için Honda servisinize baflvurun. !

UYARI

Bu motosikletin bak›m›n› gerekti¤i flekilde yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu gidermemek ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya sebep olabilir. Motosikletinizi her gün kullanmadan önce kontrol edin ve varsa sorunlar› giderin.

6 6

2. Yak›t seviyesi: Depo boflalm›fl ise benzin doldurun (sayfa 41). Kaçaklara karfl› kontrol edin. 3. So¤utma suyu seviyesi: Gerekirse so¤utma suyu ilave edin. Kaçaklara karfl› kontrol edin (sayfa 38-39). 4. Ön ve arka frenler: Çal›flmalar›n› kontrol edin ve hidrolik kaça¤› olup olmad›¤›na bak›n (sayfa 33-37). 5. Lastikler – durumlar›n› ve bas›nçlar›n› kontrol edin (sayfa 45-50). 6. Gaz kolu: Yumuflak çal›fl›p çal›flmad›¤›n› ve gidonun bütün konumlar›nda tam kapan›p kapanmad›¤›n› kontrol edin.

67

n

SÜRÜfiTEN ÖNCE YAPILACAK KONTROLLER

1. Motor ya¤ seviyesi: Gerekiyorsa ya¤ ilave edin (sayfa 44). Kaçaklara karfl› kontrol edin.

Çal›flt›rma n

ÇALIfiTIRMA

n

Çal›flt›rma

6 6

7. Farlar ve korna: Far, park lambas›, fren/arka lamba, sinyaller, gösterge lambalar› ve kornan›n düzgün bir flekilde çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin. 8. Motor stop dü¤mesi: Düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin (sayfa 57). 9. Yan sehpa ateflleme kesme sistemi: Düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin (sayfa 110).

68

Bu motosiklet otomatik jikleli yak›t enjeksiyonlu bir motora sahiptir. Bu motosiklet yan sehpa ateflleme kesme sistemi ile donat›lm›flt›r. E¤er yan sehpa aç›ksa, motor çal›flt›r›lamaz. Yan sehpay› aç›l›rsa motor duracakt›r.

Motosikletinizin egzosu zehirli karbonmonoksit gaz› içermektedir. Yo¤un seviyelerde karbon monoksit gaz› garaj gibi kapal› alanlarda h›zla birikebilir. Motoru garaj kap›s› kapal›yken çal›flt›rmay›n. Bu nedenle kap›y› aç›n ve motorunuzu uzun süre sadece garaj›n›z›n d›fl›nda çal›flt›r›n. Marfla 5 saniyeden fazla basmay›n. Tekrar basmadan önce yaklafl›k 10 saniye beklenmelidir.

Motosikletinizin egzoz sistemindeki katalitik konvertörü korumak için çal›fl›r durumda uzun süre bekletmeyin ve kurflunlu benzin kullanmay›n.

69

6 6 n

Uygun çal›flt›rma ifllemleri için her zaman afla¤›da belirtilenleri yap›n.

Çal›flt›rma n

MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI

n

Çal›flt›rma

6 6

Haz›rl›k 1. Motosikleti orta sehpas› üzerine emniyetli bir flekilde destekleyin. 2. Motor stop dü¤mesinin (RUN) konumuna al›nd›¤›ndan emin olun (sayfa 57). 3. Kontak anahtar›n› (1) ON konumuna getirin. Afla¤›dakileri do¤rulay›n: G K›rm›z› düflük ya¤ bas›nc› lambas›n›n yand›¤›n›. G ‹mmobilizer sistem (HISS) lambas› KAPALI G PGM-FI ar›za ikaz lambas› kapal› KAPALI. G ABS lambas›n›n yand›¤›n› (sayfa 21) (SH300A).

UYARI Eksik ya¤ bas›nc› ile motorun çal›flt›r›lmas› motorda ciddi hasara sebep olabilir.

Motor 2-3 saniye çal›flt›ktan sonra düflük ya¤ bas›nc› lambas› sönmelidir. Motosikletin çal›flmas› esnas›nda bu lamba yan›p sönmeye devam ederse motoru derhal durdurun ve yedek so¤utma suyu seviyesini kontrol edin.

(1)

(1) Kontak anahtar›

70

!

D‹KKAT

Gaz kolu tamamen aç›ksa motor çal›flmayacakt›r (elektronik kontrol modülü yak›t› keser).

Dönmekte olan arka tekerle¤e dokunmak yaralanman›za sebep olabilir.

(2) (3)

(2) Arka fren kolu

(3) Marfl motoru dü¤mesi

71

6 6 n

5. Gaz kelebe¤i tamamen kapal› iken, marfl dü¤mesine (3) bas›n. Marfl dü¤mesini motor çal›fl›r çal›flmaz b›rak›n.

Çal›flt›rma n

4. Arka fren kolunu (2) s›k›n. Yaln›z arka fren kolu s›k›ld›¤›nda ve yan ayak topland›¤›nda elektrikli marfl motoru çal›flacakt›r.

n

Çal›flt›rma

6 6

6. Motor ›s›n›rken gaz kelebe¤inin tamamen kapal› oldu¤undan emin olun. 7. Sürüflten önce motorun ›s›nmas›na izin verin (bkz. sayfa 74’teki “MOTOS‹KLET‹N KULLANIMI” k›sm›). KAPALI Motosiklet aniden öne f›rlayaca¤› için, gaz kelebe¤ini h›zl› bir flekilde aç›p kapatmay›n (“BLIP” hareketi). Motor ›s›n›rken motosikletin yan›ndan ayr›lmay›n. Gaz›n aniden aç›lmas› ya da motoru 5 dakikan›n üzerinde yüksek devirde rölantide tutmak egzoz borusunun renginin bozulmas›na sebep olabilir.

72

‹lk 500 kilometrede daha fazla özen göstererek motosikletinizin gelecekteki güvenilirli¤ini ve performans›n› garanti alt›na alm›fl olursunuz. Bu süre içinde, tam gaz çal›flmalardan ve ani h›zlanmalardan kaç›n›n.

73

6 6 n

RODAJ

Motosikletin takla atmas› halinde motoru ve yak›t beslemeyi otomatik olarak durduran bir sistemle donat›lm›flt›r (yan yatma sensörü ateflleme sistemini keser). Motoru çal›flt›rmadan önce, kontak anahtar›n› OFF konumuna al›p tekrar ON konumuna al›n.

Çal›flt›rma n

Ateflleme kesme sistemi

n

Çal›flt›rma

6 6

MOTOS‹KLET‹N KULLANIMI Sürüfle bafllamadan önce motosiklet güvenlik kurallar›na (sayfa 1-15) bak›n. Arac›n›z› sürerken, motor rölantide çal›fl›rken veya park ederken egzoz sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan›c› maddelerle temas etmesine izin vermeyin.

KAPALI

(1) Gaz kelebe¤i

74

1. Motosikleti orta sehpas›ndan indirmeden önce gaz kelebe¤inin (1) kapal› oldu¤undan emin olun. 2. Motosikletin sol taraf›ndan dayan›n ve ileri do¤ru iterek orta sehpas›ndan indirin.

3. Motosikleti dengede tutmak için bir aya¤›n›z yerde olacak flekilde motosiklete sol taraf›ndan binin.

75

n

Çal›flt›rma n

6 6

n

Çal›flt›rma

6 6

4. Çal›flt›rmadan önce, gidece¤iniz yönü sinyal vererek belirtin ve trafi¤in ç›k›fl için emniyetli olup olmad›¤›n› kontrol edin. Gidon kollar›n› her iki elinizle s›k›ca tutun. Asla tek elle kullanmaya çal›flmay›n: arac›n kontrolünü kaybedebilirsiniz.

5. H›zlanmak için, gaz kolunu (1) kademeli olarak çevirin, motosiklet ileri do¤ru hareket edecektir. Muhtemel bir kontrol kayb›na sebep olacak flekilde motosiklet aniden öne f›rlayaca¤› için, gaz kolunu h›zl› bir flekilde çevirmeyin (“BLIP” hareketi). 6. Yavafllamak için, gaz› kesin.

AÇIK KAPALI

(1)

(1) Gaz kolu

76

(3)

(2)

(1)

(1) Gaz kolu

(2) Ön fren (3) Arka fren

77

6 6 n

Ön ve arka frenler birlikte uygulanmal›d›r. Sadece ön ve arka frenin tek bafl›na kullan›lmas› frenleme performans›n› azalt›r. Frenlerin afl›r› uygulanmas› motosikleti kontrolünü azaltacak flekilde tekerleklerden birinin kilitlenmesine sebep olabilir.

Çal›flt›rma n

7. Motosiklet yavafll›yorken, gaz kolu (1) ile ön (2) ve arka frenlerin (3) koordinasyonu son derece önemlidir.

n

Çal›flt›rma

6 6

8. Bir viraja veya dönüfle yaklafl›yorken, gaz kelebe¤ini (1) tamamen kapat›n ve ön (2) ve arka frenleri (3) ayn› anda uygulayarak motosikleti yavafllat›n.

9. Dönüflü tamamlad›ktan sonra, motosiklete gaz vermek için gaz kolunu kademeli olarak çevirin.

(1)

(3)

(1) Gaz kelebe¤i

78

(2)

(2) Ön fren

(3) Arka fren

(1)

(1) Gaz kolu

(3)

(2) Ön fren

(2)

(3) Arka fren

79

6 6 n

Frenleri sürekli kullanmaktan kaç›n›n, bu durum hararete ve frenleme kuvvetinin azalmas›na sebep olabilir.

Çal›flt›rma n

10.Yokufl afla¤› inerken, gaz kelebe¤ini (1) tamamen kapat›n ve motosikleti yavafllatmak için her iki freni (2), (3) uygulay›n.

n

Çal›flt›rma

6 6

11. Islak ve kaygan zeminlerde sürüfl yaparken, özellikle dikkatli olun. G

Islak yollarda veya ya¤murda ya da kaygan zeminlerde, manevra kabiliyeti ve durma olana¤› azal›r.

Güvenli¤iniz ‹çin G Yavafllarken, h›zlan›rken veya dönüfllerde çok dikkatli olun. G Düflük h›zlarda seyredin ve ekstra takip mesafesi b›rak›n. G Motosikleti mümkün oldu¤unca dik konumda tutun. G Hemzemin geçitler, demir levhalar, rögar kapaklar›, boyal› hatlar, vs. gibi kaygan zeminlerde sürüfl yaparken son derece dikkatli olunuz.

80

OTOMAT‹K fiANZIMAN Azami sürüfl kolayl›¤› ve zevki sa¤lamak için arac›n, bir santrifüjlü regülatör ve kavramadan oluflan bir otomatik flanz›man sistemi ile donat›lm›flt›r. Bu sistem, düz ve yokufl yollarda azami performans (h›zlanma ve tüketim) sunmak için tasarlanm›flt›r. Arac› yokuflta durdurman›z gerekirse (trafik lambalar›ndan veya trafik s›k›flmas›ndan dolay›), arac› sabit tutmak için sadece frenleri kullan›n ve motoru rölantide tutun. Yokufl afla¤› inerken motoru kapat›rsan›z, debriyaj pabuçlar›n›n d›fl kampanaya sürtünmesinden dolay› debriyaj afl›r› ›s›nabilir. Bu yüzden, yukar›da aç›kland›¤› gibi ve azami yük ve/veya yolcu tafl›rken debriyaj›n uzun süre kaymas›ndan kaç›nman›z› öneririz,

!

UYARI

6 6

Çal›flma s›ras›nda egzoz borusu ve susturucu çok s›cak olur ve hatta motorun kapat›lmas›n›n ard›ndan bile belli bir süreli¤ine ciddi yan›klara sebep olacak kadar s›cak kal›r. Park ederken egzoz sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan›c› maddelerle temas etmesine izin vermeyin. ORTA SEHPANIN KULLANILMASI

81

n

1. Motosikletin durdurduktan sonra kontak anahtar›n› OFF konumuna alarak anahtar› ç›kar›n. 2. Motosikleti park ederken desteklemek için orta sehpay› kullan›n. 3. H›rs›zl›¤›n önlenmesine yard›mc› olmas› için, gidonu kilitleyin (sayfa 59). Motosikleti sa¤lam, düzgün ve yatay bir zemine park edin. Hafif e¤imli bir yere park etmek durumunda kal›rsan›z, orta sehpadan düflme veya devrilme tehlikesini azaltmak için motosikletin ön taraf›n› yokufl yukar› çevirin.

Çal›flt›rma n

PARK

UYARI

n

Çal›flt›rma

6 6

Motosikleti park ettikten sonra bu ipuçlar›n› takip edin. G Far aç›kken asla far›n üzerini örtmeyin (flekle bak›n). G

Motosikletin üstü örtülü iken motoru çal›flt›rmay›n (rölanti) (flekle bak›n).

G

Selektör svicinin kullan›m s›n›r›n› geçmeyin (selektör sadece selektör yapmak için kullan›lmal›d›r – bkz. sayfa 58).

(1) Ceket

82

(2)

(1)

(2) Motosiklet örtüsü

1. Her zaman gidonu kilitleyin ve asla anahtar› kontakta b›rakmay›n. Bu basit ancak unutulan bir noktad›r (sayfa 59). 2. Motosiklet ruhsat bilgilerinizin, do¤ru ve geçerli olmas›na dikkat edin. 3. Mümkün oldu¤u takdirde motosikletinizi kilitli bir garaja b›rak›n. 4. ‹yi kalitede ek h›rs›zl›k önleme sistemleri kullan›n. Bu motosiklet, Honda h›rs›zl›k önleme alarm› için ön kablo tesisat›yla donat›lm›flt›r. Orijinal Honda alarm› takmak için yetkili servise baflvurun. 5. Ad›n›z›, adresinizi ve telefon numaran›z› bu Kullanma K›lavuzuna yaz›n ve her zaman motosikletinizde muhafaza edin. Bir çok olayda çal›nan motosikletlerin kime ait oldu¤u, Kullanma K›lavuzlar›ndaki bu bilgiler sayesinde mümkün olmaktad›r.

ADRES :

6 6

TELEFON NUMARASI: G‹DON K‹L‹D‹

(A)

(B) (A) Bast›r›n (B) Kilitlemek için çevirin

83

n

AD:

Çal›flt›rma n

HIRSIZLI⁄A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER

Bak›m

7 7

BAKIM BAKIMIN ÖNEM‹ Bak›m› iyi yap›lm›fl bir motosiklet güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir sürüfl için çok önemlidir. Ayn› zamanda hava kirlili¤inin azalmas›na da yard›mc› olacakt›r.

Motosikletiniz devrilirse veya bir çarp›flmaya kar›fl›rsa, baz› tamirler yapma imkan›n›z olsa bile Honda servisinizin tüm ana aksamlar›n› kontrol etti¤inden emin olun. !

Motosikletinizin bak›m›n› do¤ru flekilde yapman›za yard›mc› olmak için sonraki sayfalar düzenli aral›klarla yap›lan bak›m için bir Bak›m Program› ve Bak›m Kayd› içerir. Bu talimatlar, motosikletinizin yaln›zca dizayn amac›na uygun olarak kullan›laca¤› varsay›m›na göre verilmifltir. Motosikletinizin sürekli olarak yüksek h›zda kullan›lmas› veya çok ›slak ya da tozlu ortamda çal›flt›r›lmas›, bak›m ifllerinin bak›m program›nda verilenden çok daha s›k yap›lmas›n› gerektirmektedir. Motosikletinizin kullan›m› ve gösterdi¤i ihtiyaçlar hakk›nda bilgi almak üzere Honda servisine baflvurun.

84

UYARI

Bu motosikletin bak›m›n› gerekti¤i flekilde yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu gidermemek ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullan›m k›lavuzunda yer alan kontrol ve bak›m önerilerine ve program›na her zaman uyun.

Bu bölüm baz› önemli bak›m görevleri konusunda talimatlar içermektedir. Temel mekanik becerileriniz (bilginiz) varsa bu görevlerden baz›lar›n› verilen aletlerle yapabilirsiniz. Daha zor olan ve özel alet gerektiren di¤er bak›mlar uzman teknisyenler taraf›ndan yap›l›r. Tekerle¤in sökülmesi normalde sadece bir Honda servisi veya kalifiye bir tamirci taraf›ndan yap›lmal›d›r; bu k›lavuzda yer alan talimatlar sadece acil bak›mlara yard›mc› olmas› içindir.

!

UYARI

7 7

Bak›m talimatlar›na ve tedbirlere düzgün bir flekilde uyulmamas›, ciddi yaralanmalara veya ölüme sebep olabilir. Bu kullan›m k›lavuzunda yer alan prosedür ve önlemlere her zaman uyun.

Afla¤›da en önemli güvenlik önlemlerinden baz›lar›na yer verilmifltir. Ancak, bak›m yap›ld›¤› s›rada oluflabilecek her türlü tehlikeye karfl› sizi uyaramay›z. Burada yer alan bak›m› yap›p yapmama konusunda ancak siz karar verebilirsiniz.

85

Bak›m e

BAKIM GÜVENL‹⁄‹

GÜVENL‹K ÖNLEMLER‹ G

Bak›m

7 7

G

G

Herhangi bir bak›m veya tamir yapmadan önce motorun çal›flmad›¤›ndan emin olun. Bu bir çok potansiyel tehlikenin önlenmesine yard›mc› olacakt›r; G Egzozdan dolay› karbon monoksit zehirlenmesi. Motoru her çal›flt›rd›¤›n›zda yeterli havaland›rma oldu¤undan emin olun. G S›cak parçalar›n neden oldu¤u yan›klar. Dokunmadan önce motor ve egzoz sisteminin so¤umufl oldu¤undan emin olun. G Hareketli parçalar›n yol açt›¤› yan›klar. Yapman›z söylenmedikçe motoru çal›flt›rmay›n. Bafllamadan önce talimatlar› okuyun ve gerekli alet ve bilginizin oldu¤undan emin olun. Düflmesine engel olmak için motosikletinizi orta sehpay› kullanarak sa¤lam, düz bir zemine park edin.

86

G

Yang›n ç›kma veya patlama olmas› ihtimalini azaltmak için benzin veya akü çevresinde çal›fl›rken dikkatli olun. Parçalar› temizlemek için benzin kullanmay›n; yaln›zca yan›c› olmayan bir solvent kullan›n. Sigara, k›v›lc›m ve alevi aküden ve benzinle ilgili olan parçalardan uzak tutun.

Motosikletinizi en iyi tan›yan›n Honda servisiniz oldu¤unu ve motosikletinizin bak›m› sa¤lamak ve onu tamir etmek için tam teçhizatl› oldu¤unu unutmay›n. En iyi kalite ve güvenilirli¤i sa¤lamak için bak›m ve de¤ifltirmede sadece orijinal Honda parçalar›n› veya benzerlerini kullan›n.

Programlanm›fl bak›m dönemlerinde Sürüfl Öncesi Kontrolü (sayfa 67) yap›n. Afla¤›daki parçalar biraz mekanik bilgi gerektirir. Belli maddeler (özellikle * ve ** ile iflaretli olanlar) daha fazla mekanik bilgi ve alet gerektirebilir. Honda yetkili servisine dan›fl›n. * Araç sahibinin uygun alet ve tak›mlar› ve servis ile ilgili bilgileri yoksa ya da mekanik olarak donan›ml› de¤ilse, yetkili Honda servisi taraf›ndan bak›m yap›lmal›d›r. Resmi Honda Servis Kitab›na bak›n. ** Emniyet aç›s›ndan bu ifllerin sadece yetkili Honda servisi taraf›ndan yap›lmas›n› tavsiye etmekteyiz. Honda, servisin periyodik bak›mlardan sonra motosikletin yol testini yapmas›n› tavsiye etmektedir. UYARI

(1) Kilometre sayac›nda yüksek bir de¤er okundu¤unda, burada belirtilen bak›m aral›klar›n› tekrar edin. (2) Motosikletiniz çok ›slak ve tozlu bölgelerde kullan›l›yorsa daha s›k servis yapt›r›n. (3) Arac›n›z› ya¤murda veya tam gazla kullan›yorsan›z daha s›k servis yapt›r›n. (4) Hangisinin önce geldi¤ine ba¤l› olarak 2 y›lda bir veya kilometre sayac›n›n gösterdi¤i aral›klarda de¤ifltirin. De¤ifltirme mekanik beceri ister. (5) De¤ifltirdikten sonra her 12000 km’de (8000 mil) kontrol edin. (6) 2 y›lda bir de¤ifltirin. De¤ifltirme mekanik beceri ister.

87

7 7 Bak›m e

BAKIM PROGRAMI

SIKLIK

HANG‹S‹ ÖNCE GEL‹RSE

➞

Bak›m

7 7

PARÇA YAKIT HATTI GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASI HAVA F‹LTRES‹ MOTOR GÖVDE HAVALANDIRMASI BUJ‹LER SUBAP BOfiLU⁄U MOTOR YA⁄I MOTOR YA⁄ F‹LTRES‹ RADYATÖR SUYU SO⁄UTMA S‹STEM‹ ‹K‹NC‹ HAVA BESLEME S‹STEM‹

* *

NOT

➞

K‹LOMETRE OKUMASI [NOT (1)]

x 1000 km

1

6

12

18

24

30

36

x 1000 mi AY

0,6

4 6

8

12 18

16 24 I I

20 30

24 36 I I R

C R I R R I

C

C R

R

R R R

NOT (2) NOT (3)

*

R

R R

C

C R

C

R

R R I

R

NOT (4)

* *

I: Kontrol edin ve temizleyin, ya¤lay›n veya gerekirse de¤ifltirin. C: Temizle R: De¤ifltir A: Ayarla L: Ya¤la

88

12 I I

I I

I I

I I

BKZ. SAYFA 107 93 97 104 98 101 108 -

➞

HANG‹S‹ ÖNCE GEL‹RSE

PARÇA

* * * ** * * ** **

TAHR‹K KAYIfiI KAYIfi MUHAFAZASI HAVA F‹LTRES‹ SON TAHR‹K YA⁄I FREN H‹DROL‹⁄‹ FREN BALATASI AfiINMASI FREN S‹STEM‹ FAR AYARI DEBR‹YAJ PABUÇLARININ AfiINMASI YAN SEHPA SÜSPANS‹YON SOMUNLAR, CIVATALAR, BA⁄. ELEMANLARI TEKERLEKLER/LAST‹KLER G‹DON KAFASI RULMANLARI

NOT NOT (5)

➞

K‹LOMETRE OKUMASI [NOT (1)]

x 1000 km

1

6

12

18

24

30

36

x 1000 mi AY

0,6

4 6

8 12 I

12 16 18 24 R

20 30 I

24 36 R

C

C

NOT (6) NOT (4)

I I I I

I I

I I I I I I I I I I

R I

I

I I I I I I I I I I

I I

I

7 7

BKZ. SAYFA

C

95

R I I I I I I I I I

36-37 111-112 110 -

I: Kontrol edin ve temizleyin, ya¤lay›n veya gerekirse de¤ifltirin. C: Temizle R: De¤ifltir A: Ayarla L: Ya¤la

89

Bak›m e

SIKLIK

Bak›m

7 7

ALET ÇANTASI Alet çantas› (1) orta bölmededir (sayfa 62) Baz› yol üstü onar›mlar›n›, ufak tefek ayarlar› ve parça de¤iflimlerini çanta içerisindeki aletlerle yapabilirsiniz. G G G G G G G

Süspansiyon ayar pimi anahtar› 12 x 14 mm aç›k uçlu anahtar No. 1 Tornavida No. 2 Tornavida Tornavida sap› Kask ask›s› kablosu Tak›m çantas›

(1)

(1) Alet çantas›

90

fiasi ve motor seri numaralar› motosikletinizin tescilini yapt›r›rken gerekli olacakt›r. Ayr›ca yedek parça siparifl ederken bunlar yetkili servis taraf›ndan sizden istenebilir. Bu numaralar› unutmamak için afla¤›ya yaz›n.

fiasi numaras› (1) flasi gövdesinin sa¤ taraf›na bas›lm›flt›r. Motor seri numaras› (2) arka tekerle¤in yak›nlar›nda karterin sol alt taraf›na bas›lm›flt›r.

MOTOR NO.

fiAS‹ NO.

(2) (1)

(1) fiasi numaras›

(2) Motor numaras›

91

7 7 Bak›m e

SER‹ NUMARALARI

Bak›m

7 7

RENK ET‹KET‹ Renk etiketi (1) orta bölmeye tutturulmufltur (sayfa 62) Bu, yedek parça siparifl ederken yard›mc› olur. Renk ve kodu referans olmas› bak›m›ndan kaydedin. RENK KODU

(1)

(1) Renk etiketi

92

Sayfa 86’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n. Hava filtresinin bak›m› düzenli aral›klarla yap›lmal›d›r (sayfa 87). Arac›n›z› çok ›slak ve tozlu bölgelerde kullan›yorsan›z daha s›k servis yapt›r›n.

1. ‹lk önce hava filtresini tahrik kay›fl› muhafazas›ndan (1) ç›kar›n (sayfa 95). 2. 7 adet viday› (2) hava filtresi kapa¤›ndan (3) sökün. Kapa¤› ç›kart›n.

(2)

(2) (3)

(2)

(2)

(1) (1) Kay›fl muhafazas› hava filtresi

(2) Vidalar (3) Hava filtresi kapa¤›

93

7 7 Bak›m e

HAVA F‹LTRES‹

Bak›m

7 7

3. Üç iç viday› (5) sökerek hava filtresini (4) sökün. Filtreyi at›n ve yenisini tak›n. 4. Sadece orijinal Honda hava filtrelerini kullan›n. Belirtilenin d›fl›nda bir hava filtresinin kullan›lmas› çabuk motor afl›nmas›na ve performans›n düflmesine sebep olabilir. 5. Sökülen parçalar›, sökme s›ras›n›n tersini izleyerek tak›n.

(5)

(5) (5) (4) (4) Hava filtresi (5) ‹ç vidalar

94

2. Kay›fl muhafazas› kapa¤›n›n 3 vidas›n› (1) ve vidas›n› (2) sökün. Üç ba¤lant›y› (4) ay›rarak Kay›fl muhafazas› kapa¤›n› (3) ç›kar›n.

1. Motosikleti orta sehpas› üzerine emniyetli bir flekilde destekleyin.

3. Hava filtresini (5) sökün.

(2) (1) (5)

(4)

(3) (4) (1) C›vatalar (2) Vida (3) Kay›fl muhafazas› kapa¤›

(4) Ba¤lant›lar (5) Hava filtresi

95

7 7 Bak›m e

Sayfa 86’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n.

KAYIfi MUHAFAZASI HAVA F‹LTRES‹

Bak›m

7 7

4. Filtreyi temiz, yan›c› olmayan ya da yüksek parlama noktas›na sahip bir solventle iyice y›kay›p kurulay›n. G

G

G

Asla hava filtresini temizlemek için benzin veya düflük parlama noktas›na sahip bir solventle temizlemeyin. Yang›n veya patlama meydana gelebilir. Takmadan önce filtrenin iyice kurumas›n› sa¤lay›n. Filtreyi ya¤lamay›n; tahrik kay›fl› hasar görebilir.

5. Takma için, sökme iflleminin tersini izleyin.

96

KARTER HAVALANDIRMASI

7 7 Bak›m e

Sayfa 86’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n. 1. Tahliye borunu (1) ç›kar›n ve içinde biriken art›klar› uygun bir kaba boflalt›n. 2. Tahliye borusunu yeniden tak›n. Arac›n›z› ya¤murda ve tam gaz kulland›¤›n›zda veya araç y›kand›¤›nda ya da devrildi¤inde daha s›k servise sokun. Tahliye borusunun saydam k›s›mda tortu seviyesi görülebiliyorsa, daha s›k servise sokun.

(1) (1) Tahliye borusu

97

Bak›m

7 7

MOTOR YA⁄I Sayfa 86’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n.

Ya¤ Tavsiyesi API s›n›f›

SG ya da daha yüksek API servis etiketinde enerji tasarruflu yazan ya¤lar hariç

Vizkozite

SAE 10W-30

JASO T 903 Standard›

MA

Motosikletinizin ya¤ katk› maddelerine ihtiyac› yoktur. Tavsiye edilen ya¤› kullan›n. Kutusunda enerji tasarruflu yazan API SH ya da daha yüksek ya¤lar› kullanmay›n. Ya¤lamay› olumsuz flekilde etkileyebilirler.

Önerilen ya¤ Honda “4-ZAMANLI MOTOS‹KLET YA⁄I” veya eflde¤eri

98

ÖNER‹LMEZ

UYGUN

Deterjans›z, bitkisel ya da hintya¤› bazl› yar›fl ya¤lar›n› kullanmay›n.

Viskozite:

7 7 Bak›m e

Motor ya¤›n›n viskozitesi kendi bölgenizdeki ortalama s›cakl›¤a ba¤l› olmal›d›r. Afla¤›daki bilgiler de¤iflik s›cakl›klarda kullan›lacak ya¤›n derece ve viskozitesini göstermektedir.

99

Bak›m

7 7

JASO T 903 standard› JASO T 903 standard› 4 zamanl› motosiklet motorlar› için motor ya¤lar› endeksidir. ‹ki s›n›f vard›r: MA ve MB. Ya¤›n standarta uygun olup olmad›¤›n› ya¤ kutusundaki etiketten anlayabilirsiniz. Örne¤in, afla¤›daki etiket MA s›n›f›n› gösterir.

(1) Ya¤ sat›fl kod numaras› (2) Ya¤ s›n›f›

100

Motor ya¤› kalitesi motor ömrünü etkileyen en önemli faktördür. Motor ya¤›n› bak›m program›nda gösterildi¤i (sayfa 88) gibi de¤ifltirin. Çok tozlu ortamlarda kullan›lan motosikletteki ya¤, bak›m program›nda belirtilenden daha s›k de¤ifltirilmelidir. Kullan›lm›fl motor ya¤›n› çevre kirlili¤ine neden olmayacak flekilde at›n. Ya¤› bir kap içinde yerel geri kazanma merkezine veya istasyonuna götürmenizi tavsiye ederiz. Bu tür ya¤lar› çöpe veya kanalizasyona dökmeyin.

Ya¤ filtresinin de¤ifltirilmesi için özel bir ya¤ filtresi aleti ile bir tork anahtar› gereklidir. E¤er elinizde bu aletler yoksa ve gerekli beceriye sahip de¤ilseniz, bu ifli yetkili Honda servisine yapt›r›n. E¤er takma iflleminde tork anahtar› kullan›lmazsa, nas›l tak›lmas› gerekti¤i hakk›nda en k›sa zamanda Honda servisi ile görüflün. Ya¤›n tamamen ve h›zla boflalmas› için motor ya¤›n› motor çal›flma s›cakl›¤›nda iken ve motosiklet yan sehpa üzerinde iken de¤ifltirin.

Kullan›lm›fl motor ya¤›, uzun bir süre boyunca s›kl›kla deriyle temas halinde b›rak›l›rsa cilt kanserine yol açabilir. Her gün kullan›lm›fl ya¤la u¤rafl›lmad›¤› sürece zay›f bir ihtimal olmas›na ra¤men kullan›lm›fl ya¤la ifliniz biter bitmez ellerinizi sabunla ve suyla iyice y›kaman›z tavsiye edilir.

101

7 7 Bak›m e

Motor Ya¤› ve Filtresi

Bak›m

7 7

1. Ya¤ doldurma kapa¤›n›/seviye çubu¤unu sa¤ karter kapa¤›ndan ç›kart›n (sayfa 44). 2. Karterin alt›na bir ya¤ boflaltma kab› yerlefltirin ve ya¤ tahliye tapas›n› (1) ç›kar›n.

(1) (1) Tahliye tapas›

102

3. Filtre anahtar› ile ya¤ filtresini (2) sökün ve kalan ya¤›n boflalmas›n› sa¤lay›n. Ya¤ ve ya¤ filtresini onaylanm›fl bir geri dönüflüm merkezine gönderin.

(2) (2) Ya¤ filtresi

5. Özel alet ve tork anahtar› kullanarak, yeni ya¤ filtresi tak›n ve afla¤›daki torkla s›k›n. Ya¤ filtresi torku: 26 N•m (2.7 kgf•m) Sadece motosikletinizin modeline uygun olarak, orijinal Honda ya¤ filtresi veya eflde¤er kalitede filtre kullan›n. Yanl›fl Honda filtresinin veya eflde¤er kalitede olmayan Honda markas› haricinde bir filtrenin tak›lmas› motora hasar verebilir.

(3)

6. Boflaltma tapas›ndaki s›zd›rmazl›k pulunun iyi durumda oldu¤unu kontrol edip tapay› tak›n. Her ya¤ de¤ifliminde ya da gerekli oldu¤u hallerde s›zd›rmazl›k pulunu de¤ifltirin. Ya¤ boflaltma tapas› torku: 25 N•m (2,5 kgf•m) 7. Tavsiye edilen motor ya¤› ile doldurun. 1,4 lt 8. Ya¤ doldurma kapa¤›n›/seviye çubu¤unu yerine tak›n. 9. Motoru çal›flt›r›n ve 3-5 dakika rölantide tutun. 10.Motoru durdurun ve 2-3 dakika sonra motosiklet düz ve sa¤lam bir zemin üzerinde iken ya¤›n, ya¤ çubu¤u üzerindeki üst seviye çizgisinde oldu¤unu kontrol edin. Ya¤ kaça¤› olmad›¤›ndan emin olun.

(3) Ya¤ filtresi lastik contas›

103

7 7 Bak›m e

4. Yeni ya¤ filtresi lastik contas›na (3) ince bir tabaka motor ya¤› sürün.

Bak›m

7 7

BUJ‹ Sayfa 86’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n. Tavsiye edilen buji: Standart: LMAR8A-9 (NGK)

1. ‹ki viday› (2) sökerek bak›m kapa¤›n› (1) ç›kar›n. 2. Buji kapa¤›n› (3) bujiden ay›r›n. 3. Bujilerin oturdu¤u k›s›mdaki pislikleri temizleyin. Buji anahtar›n› kullanarak bujiyi sökün. 4. Bujiyi uygun bir kaba at›n.

UYARI Yanl›fl ›s› aral›¤›na sahip bujileri kesinlikle kullanmay›n. Motor ciddi flekilde hasar görebilir.

(1)

(2) (1) Bak›m kapa¤›

104

(3) (2) Vidalar

(3) Buji kepi

(5)

(4)

7. Bujiyi s›k›n: G Eski buji iyi durumdaysa: Buji yuvas›na tam oturduktan sonra 1/8 tur. G Yeni buji tak›yorsan›z gevflememesi için iki defa s›k›n. a) ‹lk olarak, bujiyi s›k›n: NGK: Buji yuvas›na tam oturduktan sonra 1/2 tur. b) Daha sonra bujiyi gevfletin. c) Sonra, bujiyi tekrar s›k›n. Buji yuvas›na tam oturduktan sonra 1/8 tur.

UYARI Yeterince s›k›lmayan buji motorun hasar görmesine sebep olabilir. Buji gevflekse, piston hasar görebilir. Buji çok s›k›ysa, difller hasar görebilir. (4) buji t›rnak aral›¤› (5) Yan elektrot

105

7 7 Bak›m e

5. Tel tipi filer çak›s› kullanarak yeni bujinin t›rnak aral›¤›n› (4) kontrol edin. Ayar gerekiyorsa yan elektrodu (5) dikkatli bir flekilde e¤in. Aral›k afla¤›daki gibi olmal›d›r: 0.80 - 0.90 mm (0.031 - 0.035 in) Buji pulunun iyi durumda oldu¤undan emin olun. 6. Buji pulu tak›l› iken, difl atlamamas› için bujiyi elle s›karak bofllu¤unu al›n.

Bak›m

7 7

8. Valf kapa¤› üzerindeki ç›k›nt›y› (6) buji kepi lastik halkas› üzerindeki deli¤e yerlefltirmeye dikkat ederek kepi düzgün bir flekilde bujiye tak›n. 9. Kalan parçalar›, sökme s›ras›n›n tersini izleyerek tak›n.

(6)

(7) (6) Valf kapa¤› ç›k›nt›s› (7) Buji kepi lastik halka deli¤i

106

GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASI

7 7

1. Tüm gidon pozisyonlar›nda gaz kolunun tam aç›k ve tam kapal› pozisyonlar aras›nda rahat hareket etti¤ini kontrol edin. 2. Gaz kolu serbest bofllu¤unu gaz kolu flanfl›ndan ölçün. Standart boflluk yaklafl›k: 2-6 mm (0.08 - 0.24 in) olmal›d›r Bofllu¤u ayarlamak için, gaz teli körü¤ünü (1) kayd›r›n, ard›ndan kontra somunu (2) gevfletin ve ayarlay›c›y› (3) çevirin. Ayarlaman›n ard›ndan, kontra somunu s›k›n ve gaz teli körü¤ünü emniyetli flekilde geri döndürün.

Bak›m e

Sayfa 86’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n.

(1)

(2)

(3)

(1) Gaz teli körü¤ü (2) Kontra somun (3) Ayarlay›c›

107

Bak›m

7 7

SO⁄UTMA SUYU Sayfa 86’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n.

So¤utma Suyunun De¤ifltirilmesi E¤er uygun aletleriniz yoksa ve gerekli servis bilgilerine ve mühendislik bilgilerine sahip de¤ilseniz, so¤utma suyu Honda yetkili servisi taraf›ndan de¤ifltirilmelidir. Resmi Honda Servis Kitab›na bak›n. Yedek depoya daima so¤utma suyu ekleyin. So¤utma suyu ilavesi için radyatör kapa¤›n› açmay›n.

108

!

UYARI

Radyatör kapa¤›n› motor s›cakken ç›karmak üzerinize so¤utma suyunun s›çramas›na ve ciddi flekilde yanman›za yol açabilir. Radyatör kapa¤›n› ç›karmadan önce daima motorun ve radyatör kapa¤›n›n so¤umas›n› bekleyin.

ÖN VE ARKA SÜSPANS‹YONUN KONTROLÜ

7 7 Bak›m e

Sayfa 86’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n. 1. Ön freni kilitleyerek ve çatal› afla¤› yukar› sertçe bast›r›p b›rakarak çatal grubunu kontrol edin. Süspansiyon hareketi düzgün olmal› ve ya¤ s›z›nt›s› bulunmamal›d›r. 2. Gergi kolu yataklar›, motosiklet orta sehpa üzerinde park edilmifl vaziyette arka tekerle¤in yan k›sm›na do¤ru sertçe iterek kontrol edilir. Boflluk bulunmas› yataklar›n afl›nm›fl oldu¤unu gösterir. 3. Ön ve arka süspansiyon ba¤lant› kollar›n›n s›k› oldu¤unu dikkatli bir flekilde kontrol edin.

109

Bak›m

7 7

YAN SEHPA Sayfa 86’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n. Afla¤›daki bak›mlar› bak›m program›na uygun olarak yap›n.

Fonksiyon kontrolü: Yan sehpa yay›n›n (1) hasar görüp görmedi¤ini ve gerginli¤ini kaybedip kaybetmedi¤ini, yan sehpan›n rahatça hareket edip etmedi¤ini kontrol edin. G Yan sehpa ateflleme kesme sistemini kontrol edin: 1. Motosikleti orta sehpas› üzerine emniyetli bir flekilde destekleyin. 2. Yan sehpay› toplay›n ve motoru çal›flt›r›n. 3. Yan sehpay› indirin. Yan sehpa indirilirken motor stop etmelidir. E¤er yan sehpa belirtildi¤i flekilde çal›flm›yorsa yetkili Honda servisine baflvurun. G

110

(1)

(1) Yan sehpa yay›

FREN BALATASININ AfiINMASI

7 7 Bak›m e

Sayfa 86’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n. Fren balatas›n›n afl›nmas› kullan›m süresine, sürüfl flekline ve yol koflullar›na ba¤l›d›r. (Genellikle balatalar ›slak ve tozlu yollarda normalden daha çabuk afl›n›r.) Periyodik bak›mlarda balatalar›n afl›nma durumunu kontrol edin (sayfa 89).

Ön fren Her bir balatadaki afl›nma göstergesi iflaretini (1) kontrol edin. E¤er balatalardan herhangi biri afl›nma göstergesi iflaretine kadar afl›nm›flsa, tak›m olarak de¤ifltirin. Servis ifllemleri için, Honda yetkili servisine baflvurun.

(1) (1) Afl›nma gösterge iflareti

111

Bak›m

7 7

Arka Fren Balatalar›n üzerindeki kesikleri (2) kontrol edin. E¤er balatalardan herhangi biri kesiklere kadar afl›nm›flsa, tak›m olarak de¤ifltirin. Servis ifllemleri için, Honda yetkili servisine baflvurun.

(2) (2) Kesik

112

UYARI

7 7

Sayfa 86’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n. Akü bak›m gerektirmeyen (kapal›) tip oldu¤undan elektrolit seviyesini kontrol etmenize veya distile su eklemenize gerek yoktur. E¤er akünüz zay›fsa veya elektrolit s›zd›r›yorsa (zor çal›fl›yor ya da di¤er elektrik problemlerine neden oluyorsa) yetkili Honda servisine baflvurun.

UYARI Akü bak›m gerektirmez, akü kapaklar›n› ç›karmak akünün hasar görmesine neden olabilir.

Akü üzerindeki bu iflaret bu ürünün evsel at›k olarak de¤erlendirilmemesi gerekti¤i anlam›na gelir.

Yanl›fl flekilde at›lm›fl bir akü çevreye ve insan sa¤l›na zararl› olabilir. Akünün at›lmas› için olan yasal düzenlemelere her zaman uyun.

!

UYARI

Akünün normal çal›flmas› s›ras›nda patlay›c› gazlar a盤a ç›kar. Bu nedenle bir atefl veya k›v›lc›m, akünüzün sizi öldürebilecek veya ciddi flekilde yaralayacak flekilde patlamas›na yol açabilir. Aküye bak›m yaparken koruyucu giysi ya da yüz korumas› kullan›n.

113

Bak›m e

AKÜ

Bak›m

7 7

Akünün sökülmesi:

Tak›lmas›:

Akü ayakl›k kapa¤›n›n alt›ndaki akü bölmesinde bulunur. 1. Konta¤›n OFF konumunda oldu¤undan emin olun. 2. ‹ki viday› (2) sökerek akü bölmesi kapa¤›n› (1) ç›kar›n. 3. Akü tutucusu braketinin (3) iki vidas›n› sökün ve braketi ç›kar›n. 4. ‹lk önce akünün negatif (-) kutbunu (4) aküden ay›r›n, ard›ndan pozitif kutbunu (5) ay›r›n. 5. Aküyü (6) bölmesinden ç›kar›n.

1. Sökme s›ras›n›n tersi takip ederek aküyü tak›n. Önce pozitif (+) kutup bafl›n›, sonra negatif (–) kutup bafl›n› takt›¤›n›zdan emin olun. 2. Bütün c›vata ve ba¤lant›lar›n güvenli bir flekilde tak›l›p tak›lmad›¤›n› kontrol edin.

(3) (5)

(4) (1) (6) (2) (1) Akü bölmesi kapa¤›

114

(2) Vidalar

(3) Braket (4) Negatif (-) kutup bafl› (5) Pozitif (+) kutup bafl› (6) Akü

S‹GORTANIN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹

7 7 Bak›m e

Sayfa 86’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n. E¤er s›k s›k sigorta at›yorsa, bir k›sa devre veya elektrik sisteminde afl›r› yüklenme var demektir. Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurun.

UYARI Kazara k›sa devreye sebebiyet vermemek için sigortalar› kontrol etmeden veya de¤ifltirmeden önce kontak anahtar›n› kapat›n.

Atm›fl sigorta

Belirtilenden farkl› de¤erde sigorta kullanmay›n. Aksi taktirde elektrik sisteminde motor gücünün ve ›fl›klar›n tehlikeli bir flekilde kesilmesine neden olan ciddi hasara neden olabilir veya yang›n ç›kabilir.

115

Bak›m

7 7

Sigorta kutular›:

(SH300)

Sigorta kutular› ayakl›k kapa¤›n›n alt›ndaki akü bölmesi yak›n›nda bulunur.

(1)

Belirtilen sigortalar flunlard›r: 10A, 15A SH300 1. Akü bölmesi kapa¤›n› sökün (sayfa 114). 2. Sigorta kutusu kapa¤›n› (1) aç›n. Eski sigortay› ç›kar›n ve yenisini tak›n. Yedek sigortalar (2) sigorta kutusunda bulunur. 3. Sigorta kutusu kapa¤›n› kapat›n ve di¤er parçalar› yukar›da aç›klanan›n tersi s›rayla tak›n.

(2)

(SH300A) (1) (2) (2)

(1) (1) Sigorta kutusu kapa¤› (2) Yedek sigortalar

116

Ana sigorta:

7 7

1. Akü bölmesi kapa¤›n› kald›r›n (sayfa 114). 2. Akü tutucu braketi üzerindeki iki c›vatay› sökün ve braketi ç›kart›n (sayfa 114). 3. Marfl anahtar› ile kablo konnektörünü (2) ay›r›n. 4. Eski sigortay› ç›kar›n ve yenisini tak›n. Yedek ana sigorta (3) manyetik marfl anahtar› muhafazas›n›n yan›ndad›r. 5. Konnektörü, akü tutucu braketini ve akü bölmesi kapa¤›n› tak›n. Di¤er parçalar› yukar›da gösterilen s›ran›n tersini izleyerek tak›n.

Bak›m e

Ana sigorta (1) ayakl›k kapa¤›n›n alt›ndaki akü bölmesi yak›n›nda bulunur. Belirtilen sigorta fludur: 30A

(2)

(1)

(3)

(1) Ana sigorta (2) Kablo konnektörü (3) Yedek sigorta

117

Bak›m

7 7

AMPULÜN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ Sayfa 86’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n. Far ampulü, far ON konumdayken çok fazla ›s›n›r ve far OFF konumuna al›nd›ktan sonra bir süre s›cak kal›r. Servis iflleminden önce so¤umas›n› bekleyin. Far ampulünde parmak izi olmamas›na dikkat edin, aksi takdirde ampulde s›cak noktalar oluflabilir bu da ampulün k›r›lmas›na neden olabilir. Ampulü de¤ifltirirken temiz eldiven giyin. Ampule ç›plak elle dokunursan›z, zaman›ndan önce ar›zalanmamas› için ampulü alkolle nemlendirilmifl bir bezle temizleyin

118

G

G

G

Ampulü de¤ifltirirken konta¤›n kapal› oldu¤undan emin olun. Belirtilen güçteki ampullerin d›fl›nda ampul kullanmay›n. Yeni ampul takt›ktan sonra yan›p yanmad›¤›n› kontrol edin.

Far ampulü

Bak›m e

7 7

1. ‹ki iç s›k›flt›rma pimini ay›rarak üst kapa¤› (1) dikkatlice sökün. 2. Ön gidon grenaj›n›n (4) iki üst vidas›n› (2) ve iki alt vidas›n› (3) sökün. 3. Alt› t›rna¤› ay›rarak ön gidon grenaj›n› (4) sökün. Sökerken t›rnaklara zarar vermemeye dikkat edin.

(1)

(2)

(3)

(4)

(1) Üst kapak (2) Üst vidalar (3) Alt vidalar (4) Ön gidon grenaj›

119

Bak›m

7 7

4. Kablo konektörünü (6) ç›kar›n ve toz keçesi kapa¤›n› (7) sökün. 5. Ampulün kablo iç konektörünü ç›kar›n. 6. ‹ki yan pimi (9) itin ve yukar› kald›r›n. 7. Ampulü (10) sökün. Yerine takmak için, sökme iflleminin tersini yap›n, ampul yerlefltirme t›rnaklar›n› (11) far›n içindeki yuvalarla (12) hizalad›¤›n›zdan emin olun.

(10) (8)

(12) (7) (12) (11) (6)

(6) Kablo konnektörü (7) Toz keçesi kapa¤› (8) Kablo iç konnektörü (9) Yan pimler (10) Ampul (11) Yerlefltirme t›rnaklar› (12) Yuvalar

120

(12) (9) (11)

1. Ön kalkan› (1) sökün: ‹ki üst viday› (2) sökün ve dört s›k›flt›rma pimini (3) ay›r›n. Sökerken s›k›flt›rma pimlerine (3) ve t›rnaklara (4) zarar vermemeye dikkat edin.

(1)

2. Duyu (5) yuvas›ndan ç›kar›n. 3. Ampulü (6) çevirmeden ç›kar›n. 4. Ampulü yerine takmak için, sökme ifllemlerini tersi s›rayla yap›n.

(2) (6)

(3)(4) (1) Ön kalkan (2) Üst vidalar

(5) (3) S›k›flt›rma pimleri (4) T›rnaklar

(5) Duy

(6) Ampul

121

7 7 Bak›m e

Park Lambas› Ampulü

Bak›m

7 7

Fren Lambas›/Arka Lamba ampulü 1. 4 viday› (2) sökerek arka lamba cam›n› (1) ç›kar›n. 2. Bast›rarak ve saat istikametinin tersi yönde çevirerek ampulü (3) yuvas›ndan sökün. 3. Sökme s›ras›n›n tersini izleyerek yeni bir ampul tak›n.

(1) (2)

(3) (2) (1) Arka lamba cam› (2) Vidalar (3) Ampul

122

Ön Sinyal Lambas› Ampulü

7 7 Bak›m e

1. Ön kalkan› ç›kart›n (sayfa 121). 2. Saatin aksi yönünde çevirerek ampul duyunu (1) yuvas›ndan sökün. 3. Ampulü (2) saat yönünün aksine çevirerek ç›kart›n. 4. Ampulü yerine takmak için, sökme ifllemlerini tersi s›rayla yap›n. G Sadece sar› ampul kullan›n.

(1)

(2) (1) Duy

(2) Ampul

123

Bak›m

7 7

Arka sinyal ampulü 1. 4 viday› (2) sökerek arka lamba cam›n› (1) ç›kar›n. 2. Bast›rarak ve saat istikametinin tersi yönde çevirerek ampulü (3) yuvas›ndan sökün. 3. Sökme s›ras›n›n tersini izleyerek yeni bir ampul tak›n. G Sadece sar› ampul kullan›n.

(2)

(1)

(2) (1) Arka lamba cam› (2) Vidalar (3) Ampul

124

(3)

Plaka Lambas› Ampulü

7 7

Viday› (1) sökün. Plaka lambas› kapa¤›n› ( 2 ) sökün. Konnektörü (3) çekerek ç›kart›n Ampulü (4) çevirmeden d›flar› çekin. Sökme s›ras›n›n tersini izleyerek yeni bir ampul tak›n.

Bak›m e

1. 2. 3. 4. 5.

(3) (4) (2)

(1) (1) Vida (2) Plaka lambas› kapa¤› (3) Konnektör (4) Ampul

125

Temizlik

8 8

TEM‹ZL‹K Motosikletiniz boyal› yüzeylerini korumak için düzenli olarak temizleyiniz ve hasar, afl›nma ya da ya¤, so¤utma suyu veya fren hidroli¤i kaça¤› olup olmad›¤›n› kontrol edin. Motosiklet veya otomobil yüzeyleri için özel olarak haz›rlanmam›fl ürünleri kullanmaktan kaç›n›n. Bu maddelerin içerdi¤i a¤›r deterjanlar ve kimyasal çözücüler, motosikletinizdeki metal, boyal›, plastik yüzeylere zarar verirler. Motosikletinizi temizlemeden önce motor ve egzos sisteminin so¤umas›n› bekleyin. Yüksek bas›nçl› suyu (oto y›kama yerlerinde kullan›l›r) kullanman›z› tavsiye etmiyoruz.

UYARI Yüksek bas›nçl› su (veya hava) motosikletin baz› parçalar›na zarar verebilir.

126

Motosikletin y›kanmas› 1. Kaba kiri temizlemek için motosikleti so¤uk su ile iyice y›kay›n. 2. So¤uk su kullanarak motosikleti bir sünger veya yumuflak bez ile silin. Suyu susturucu ç›k›fllar›na veya elektrik aksamlara do¤ru tutmaktan kaç›n›n. 3. Plastik parçalar› yumuflak deterjan ve su solüsyonu kullanarak kumafl veya sünger ile temizleyin. Kirlenmifl bölgeyi s›k s›k temiz su ile durulayarak nazikçe ovun. Fren hidroli¤ini veya kimyasal solventleri motosiklette kullanmay›n. Bu maddeler plastik ve boyal› yüzeylere hasar verir. Motosikleti y›kad›ktan hemen sonra far cam›n›n iç k›sm› buharlanabilir. Far cam›n›n iç k›sm›ndaki nem birikimi uzun far aç›ld›¤›nda zamanla kaybolacakt›r. Far› aç›k tutarken motoru çal›flt›r›n.

Motosikletin y›kanmas›ndan hemen sonras›nda fren kabiliyetinde önemli oranda düflüfl meydana gelebilir. Olas› kazalar› önlemek için daha uzun bir fren mesafesi b›rak›n. FRENLER‹ TEST ED‹N

127

8 8 Temizlik

4. Motosikleti deterjanl› su ile temizledikten sonra bol su ile iyice durulay›n. Fazla miktardaki deterjan kal›nt›lar› alüminyum alafl›ml› parçalar› afl›nd›rabilir. 5. Motosikleti kurulay›n, motoru çal›flt›r›n ve birkaç dakika boyunca rölantide çal›flt›r›n. 6. Motosikletinizle yola ç›kmadan önce frenleri test edin. Normal fren performans›n› elde edene kadar birkaç kez frene basman›z gerekebilir.

Temizlik

8 8

Son Rötufllar

Yol Tuzunun Temizlenmesi

Motosikletinizi temizledikten son ad›m olarak sonra ticari olarak sat›lan bir sprey temizleyici/parlat›c› veya kaliteli bir s›v› veya pasta cila kullanmay› düflünün. Sadece afl›nd›r›c› olmayan, özel olarak motosiklet ve araçlar için üretilmifl parlat›c› veya cila kullan›n. Parlat›c› veya cilay› kutular›n›n üzerindeki talimatlara uygun olarak sürün.

K›fl›n yola serpilen yol yüzeyinin donmas›n› önleme maddesindeki tuz içeri¤i ve deniz suyu paslanmaya sebep olur. Bu tip yerlerde sürüldükten sonra motosikletinizi afla¤›da tarif edildi¤i flekilde silin. 1. So¤uk su kullanarak motosikletinizi silin (sayfa 126). S›cak su kullanmay›n. S›cak su tuzun etkisini art›r›r. 2. Motosikleti kurulay›n ve metal yüzeyleri cila ile koruyun.

128

Alüminyum; kir, çamur veya yoldaki tuzla temas neticesinde paslanacakt›r. Böyle yollarda motosiklet kulland›ktan sonra tekerlekleri temizleyin. Temizlemek için ›slak bir sünger ve yumuflak deterjan kullan›n. Sert f›rçalar, tel sünger veya afl›nd›r›c› kimyasal bile.enler içeren temizleyiciler kullanmay›n. Y›kad›ktan sonra, bol suyla durulay›n ve temiz bir bezle kurulay›n.

Egzoz Borusunun Bak›m› Egzoz borusu paslanmaz çeliktir fakat ya¤ veya çamur ile kirlenebilir. Gerekliyse, ›s› lekelerini s›v› deterjan ile temizleyin.

Ön Cam›n Temizlenmesi (opsiyonel aksesuar)

8 8

Ön cam› yumuflak bir bez ya da süngerle ve bol suyla temizleyin (ön cam›n temizli¤inde deterjan ya da kimyasal temizleyici kullanmay›n). Yumuflak ve temiz bir bezle kurulay›n. Cam› silerken muhtemel çizilmeyi veya hasar› önlemek için sadece su ve yumuflak bir bez veya sünger kullan›n. Daha kirli bir ön cam için bir sünger ve bol su ile seyreltilmifl nötr deterjan kullan›n. Deterjan› iyice durulay›n (Deterjan ön camda çiziklere sebep olabilir). Çizikler giderilemiyor ve görüfl netli¤ini engelliyorsa cam› yenisi ile de¤ifltirin. Akü elektrolitini, fren hidroli¤ini ya da di¤er kimyasal çözücüleri ön camdan ve cam kenarlar›ndan uzak tutun. Bunlar plasti¤e zarar verebilir.

129

Temizlik

Boyal› Alüminyum Jant›n Bak›m›

Depolama Rehberi

9 9 DEPOLAMA REHBER‹

K›fl için oldu¤u gibi, motosikletin uzun bir süre boyunca kullan›lmamas›ndan kaynaklanan ar›za ve problemlerin asgari seviyeye indirgenmesi belirli bir tak›m ifllemlerin uygulanmas›n› gerektirmektedir. Ayr›ca motosikleti depoya almadan ÖNCE gerekli tamiratlar›n yap›lmas› da gerekir. Aksi halde bu durum geçen zaman içerisinde motosikleti depodan ç›kard›¤›n›zda yapman›z gereken tamiratlar› unutman›za neden olabilir.

DEPOLAMA 1. Motor ya¤›n› de¤ifltirin. 2. So¤utma sisteminde %50 oran›nda antifriz bulundu¤undan emin olun. 3. Piyasadan temin edilecek bir el sifonu veya benzer bir yöntemle, yak›t deposundaki benzini uygun bir kaba boflalt›n. Deponun içine aerosol pas önleyici ya¤ püskürtün. Yak›t depo kapa¤›n› tak›n.

130

!

UYARI

Benzin son derece yan›c› ve patlay›c›d›r. Benzin al›rken yanabilir veya ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. G

G G

Motoru durdurun, sigara, atefl ya da k›v›lc›mla yaklaflmay›n. Depoyu aç›k havada doldurun. Dökülmüfl benzini hemen silin.

4. Silindirdeki paslanmay› önlemek için Honda yetkili servisine baflvurun. 5. Aküyü sökün. Aküyü donmayaca¤› ve do¤rudan günefl ›fl›¤› almayaca¤› bir yerde depolay›n. Ayda bir kez aküyü yavafl flarja ba¤lay›n. 6. Motosikleti y›kay›p kurulay›n. Boyal› yüzeyleri cilalay›n. Krom k›s›mlar›na pas önleyici ya¤ sürün. 7. Lastikleri tavsiye edilen bas›nç de¤erine kadar fliflirin. Tekerleklerin alt›na takoz koyarak, motosikletinizin yerden temas›n› kesin. 8. Motosikletinizin üzerini örtün. (Plastik veya hava geçirmeyen örtü kullanmay›n) ve nem oran› düflük ve günlük s›cakl›k de¤iflimi az olan, ›s›t›lmayan bir yerde depolay›n. Motosikleti depolad›¤›n›z yerin direkt günefl ›fl›¤› almayan bir yer olmas›na dikkat edin.

e Depolama Rehberi

9 8

131

Depolama Rehberi

9 9

DEPODAN ÇIKARILMASI

S‹Z VE ÇEVRE

1. Örtüyü aç›p motosikletinizi temizleyin. 2. Depolaman›n üzerinden 4 aydan fazla süre geçmifl ise motor ya¤›n› de¤ifltirin. 3. Gerekli ise aküyü flarj edin. Aküyü tak›n. 4. Yak›t deposu içerisinde bulunan paslanma önleyici ya¤›n fazla olan miktar›n› ak›t›n. Yak›t deponuzu yeni benzin ile doldurun. 5. Kullan›m öncesi kontrollerinin tamam›n› yap›n (sayfa 67-68). Trafikten uzak bir alanda düflük bir h›zla motosikleti test edin.

Bir motosiklete sahip olmak ve onu kullanmak keyifli olabilir, fakat çevreyi korumak için üzerinize düfleni yapmal›s›n›z.

Hassas Temizleyiciler Seçin Motosikletinizi y›karken do¤ada çözülebilir deterjanlar kullan›n. Atmosferin ozon tabakas›na zarar veren kloroflorokarbon (CFCler) içeren sprey temizleyiciler kullanmaktan kaç›n›n.

Art›klar› Geri Dönüfltürün Ya¤› ve toksik art›klar› ayr› s›zd›rmaz kaplara koyun ve geri dönüflüm merkezine götürün. Bölgenizdeki geri dönüflüm merkezini ö¤renmek için yerel birimleri aray›n ve geri döndürülebilir art›klar›n nas›l at›laca¤›na dair talimatlar› edinin. Eski motor ya¤›n› çöpe veya kanalizasyona ya da yere dökmeyin. Kullan›lm›fl ya¤, so¤utma suyu, benzin ve temizleme solventleri çöpçülere zarar verebilen ve içme suyumuzu, gölleri, nehirleri ve okyanuslar› kirleten zehirler içermektedir.

132

BEKLENMED‹K PROBLEMLER‹N ÇÖZÜMÜ Kazadan sonra kiflisel emniyet sizin birinci önceli¤inizdir. E¤er siz veya baflka birisi yaralan›rsa, yaralanman›n fliddetini ve sürüfle devam etmenin emniyetli olup olmad›¤›n› de¤erlendirmek için zaman ay›r›n. Gerekliyse acil yard›m› aray›n. E¤er kazaya baflka birisi veya baflka bir araç dahil olduysa ya da üçüncü flah›slar aç›s›ndan maddi hasar meydana gelirse ilgili kanunlara ve düzenlemelere uyun.

10 8

Küçük bir hasar varsa veya olas› hasardan emin de¤ilseniz yavaflça ve dikkatlice sürün. Bazen, çarp›flma hasar› gizlenilir veya hemen görünmez, bu yüzden motosikletinizi en k›sa zamanda bir yetkili servise kontrol ettirmelisiniz. Ayr›ca, ciddi kazalardan sonra flasiyi ve süspansiyonu Honda yetkili servisinize kontrol ettirin.

Emniyetli bir flekilde sürüfle devam edebilece¤inize karar verdi¤inizde, ilk olarak motosikletin durumunu de¤erlendirin. Motor çal›fl›yorsa durdurun; s›v› s›z›nt›s› olup olmad›¤›na bak›n ve önemli yerlerdeki somunlar›n ve c›vatalar›n s›k›l›klar›n› ve gidon kolunu, kumanda kollar›n›, frenleri ve tekerlekleri vs. kontrol edin.

133

Beklenmedik Problemlerin Çözümü

KAZA DURUMUNDA

1 1 11 TEKN‹K ÖZELL‹KLER Teknik Özellikler

BOYUTLAR

Toplam uzunluk Toplam genifllik Toplam yükseklik ‹ki tekerlek aras› mesafe

2094 mm 730 mm 1196 mm 1422 mm

KAPAS‹TELER Motor ya¤› (Boflaltt›ktan sonra) (Boflaltt›ktan ve ya¤ filtresini de¤ifltirdikten sonra) (Da¤›tma iflleminden sonra)

1,4 lt 1,7 lt

fianz›man ya¤› (Boflaltt›ktan sonra) (Da¤›tma iflleminden sonra) Yak›t deposu So¤utma suyu kapasitesi Yolcu kapasitesi Maksimum a¤›rl›k kapasitesi

0,28 lt 0.30 lt 9.10 lt 1,10 lt Sürücü ve bir yolcu 180 kg

134

1,2 lt

MOTOR 72 x 68.5 mm

Kompresyon oran› Silindir hacmi

10.5:1 279 cm3

Buji Standart

LMAR8A-9 (NGK)

Buji t›rnak aral›¤›

0.80 - 0.90 mm

11 8 Teknik Özellikler s

Çap ve strok

135

Teknik Özellikler

1 1 11

fiAS‹ VE SÜSPANS‹YON Kaster aç›s› ‹z Lastik ebad›, ön Lastik ebad›, arka

27° 30’ 98 mm 110/70-16M/C 52S fiambriyelsiz (Tubeless) 130/70R16M/C 61S fiambriyelsiz (Tubeless)Radyal

fiANZIMAN Primer redüksiyon Son redüksiyon

136

V-Kay›fl› 8,571

ELEKTR‹K S‹STEM‹

11 8

12V - 11Ah 0,340kW / 5.000 min–1 (dev/dak)

Teknik Özellikler s

Akü Jeneratör

LAMBALAR Far Fren lambas›/Arka lamba Sinyal Lambas› Park lambas› Plaka lambas›

Ön Arka

12V - 55/60W 12V - 21/5W 12V - 21W x 2 12V - 21W x 2 12V - 5W x 2 12V-5W

S‹GORTA Ana sigorta Di¤er sigortalar

30A 10A, 15A.............SH300

137

Katalitik Konvertörr

11 1 12 KATAL‹T‹K KONVERTÖR

Bu motosiklet katalitik konvertör ile donat›lm›flt›r. Katalitik konvertör, katalitik görevini üstlenen ve böylece metal yüzeylere zarar vermeden egzos gazlar›n›n kimyasal reaksiyonlara dönüflmesini art›ran de¤erli metaller içerir. Katalitik konvertör HC, CO ve NOx üzerinde etki eder. De¤ifltirilen parçalar orijinal Honda markal› parçalar veya benzerleri olmal›d›r. Katalitik konvertör kimyasal reaksiyonun meydana gelmesi için yüksek s›cakl›kta çal›flmak zorundad›rlar. Yak›n›nda bulunan her türlü yan›c› maddeyi tutuflturabilir.. Motosikletinizi yüksek çimlerden, kuru yapraklardan veya yan›c› baflka maddelerden uzakta park edin.

138

Ar›zal› katalitik konvertörler hava kirli¤ine katk›da bulunur ve motorunuzun performans›n› düflürebilir. Motosikletinizin katalitik konvertörünü korumak için afla¤›daki talimatlara uyun. G

G G

Her zaman kurflunsuz benzin kullan›n. Çok küçük miktarda bile olsa, kurflunlu benzin katalitik metalleri kirleterek katalitik konvertörü çal›flamaz duruma getirebilir. Motorun ayarl› kalmas›n› sa¤lay›n. Motorda tekleme, bay›lma oldu¤unda veya motor durdu¤unda veya baflka türlü düzgün çal›flmad›¤›nda motosikletinizi yetkili servise götürün.

a

Ya rdý m er

k e zi

H o nd

if kt

M

3TKTW600

A

Honda Türkiye A.ù. ùekerpÕnar Mh. Yanyol Sk. No: 1 41420 ÇayÕrova Kocaeli

..... adet - ...../...../........ Türkiyede Basılmıştır