KIT DE PRENSA

AUTO SHOW DE DETROIT 2016

Contenido

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DRIVING WELL-BEING

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RECUPERACIÓN DE ENERGÍA

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MATERIALES NATURALES

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TECNOLOGÍAS LIGERAS

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CONECTIVIDAD INTUITIVA

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CONFORT PERSONALIZADO

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ARMONÍA PERCIBIDA

CONTACTOS DE PRENSA

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Introducción

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LAS NECESIDADES INDIVIDUALES Y COLECTIVAS ESTÁN DANDO FORMA A LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ Los conductores de hoy están buscando mejorar el rendimiento, el confort, el placer, la seguridad y la conectividad. Nuestro mundo necesita medios de transporte más limpios y verdes, que ahorren energía, mejoren la calidad del aire y minimicen el impacto ambiental. La mobilidad del futuro ofrecerá

diferentes aproximaciones que continuarán transformando el mercado automotriz y nuestra experiencia al conducir. Faurecia combina la creciente necesidad de una movilidad sustentable con formas para mejorar la experiencia a bordo.

FAURECIA CREA BIENENESTAR INDIVIDUAL Y COLECTIVO

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¿Qué es “Driving Well-Being”?

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UN ENFOQUE EN LOS CLIENTES Y CONSUMIDORES Faurecia está conduciendo el bienestar, mediante innovaciones para la movilidad sustentable y para mejorar la vida a bordo: •M  obilidad sustentable representa el enfoque de Faurecia en vehículos más limpios y ligeros: Para mejorar el ahorro de combustible y la calidad del aire, desde hace varios años hemos enfocado nuestros esfuerzos de investigación y desarrollo en crear vehículos más limpios y ligeros.

•M  ejorar la vida a bordo representa el enfoque de Faurecia en la experiencia de manejo y del vehículo: Los consumidores están demandando más y más características que puedan mejorar su vehículo y su experiencia de manejo.

Las tecnologías e innovaciones de Faurecia ayudan a los fabricantes de automóviles a responder a los retos ambientales y de seguridad, así como a las expectativas de los clientes. Faurecia combina la perfección técnica con la pasión automotriz para crear bienestar individual y colectivo.

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Recuperación de energía

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Los trenes de transmisión del automóvil utilizan combustible para operar los vehículos, lo que produce una gran cantidad de calor. Un tercio de este calor se pierde por el sistema de escape. Ese calor desperdiciado puede ser un recurso valioso. Desde hace varios años Faurecia ha producido sistemas de recuperación de calor del sistema de escape que capturan el calor emitido por el escape y lo utilizan para calentar los interiores de los vehículos, permitiendo a los vehículos híbridos cambiar al modo eléctrico más rápido. Ahora, Faurecia ha desarrollado Exhaust Heat Power Generation (EHPG), un sistema que convierte el calor del escape en electricidad y energía.

Exhaust Heat Power Generation (EHPG)

EHPG TRANSFORMA EL CALOR EN ENERGÍA Y ELECTRICIDAD PARA CAMIONES E HÍBRIDOS EHPG produce energía que puede usarse para conducir camiones o para extender el uso de electricidad en los vehículos híbridos. EHPG utiliza los principios del ciclo de Rankine para convertir calor de los gases de escape en energía eléctrica. Similar a la forma en que se genera electricidad en una planta de luz, EHPG emplea un intercambiador de calor (evaporador) ubicado en el escape. La energía térmica en el tubo es transferida a un fluido de trabajo. El vapor presurizado que resulta de ésto enciende un expansor, que podría ser una turbina. El eje del expansor puede ser colocado en la caja de velocidades para girar las ruedas directamente. En los automóviles híbridos, el expansor se acopla a un generador que crea electricidad, que se almacena en la batería del vehículo. Cuando el vapor sale del expansor, pasa a un condensador en donde se convierte en líquido nuevamente, transfiriendo su calor residual al sistema de enfriamiento del vehículo. Finalmente, una bomba empuja el líquido de vuelta al evaporador, creando un circuito cerrado.

En los camiones, el ahorro de combustible mejora en 5 por ciento o más, ya tomando en cuenta el peso adicional del EHPG, y el sistema puede producir de 10 a 15 kilowatts de energía mecánica, reduciendo la demanda de energía y combustible en el motor del vehículo. Usar EHPG significaría ahorrar alrededor de 20,000 litros de diesel, o 40 tanques llenos, y evitar 50 toneladas métricas de CO2 durante la vida del camión. Se estima que EHPG recupera su costo en dos años en ahorro de combustible. En vehículos de pasajeros, un sistema EHPG más pequeño agrega únicamente de 10 a 15 kilos de peso pero genera de 1 a 2 kilowatts de energía adicional, que se almacena en la batería retrasando así la necesidad de cambiar al modo gasolina. En los híbridos, EHPG genera un ahorro de combustible de 7 por ciento. Además, se espera que EHPG reduzca las emisiones de CO2 en 9 g por km, lo que se sumaría a las 2.5 toneladas métricas de CO2 menos durante la vida del vehículo híbrido.

En ambas aplicaciones, los vehículos consumen menos combustible, por lo tanto las emisiones de carbono se reducen también. Auto Show de Detroit 2016

Exhaust Heat Power Generation (EHPG)

Recuperación de energía

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PRODUCIENDO ENERGÍA ELÉCTRICA SIN PARTES MÓVILES Faurecia también está investigando otro método para convertir el calor desperdiciado en electricidad. El generador termo-eléctrico o TEG, utiliza el efecto Seebeck para transformar calor en electricidad sin partes móviles. TEG consiste en un conjunto de semiconductores en un sustrato que producen una corriente eléctrica cuando se les aplica una diferencia de temperatura. El agua fría del sistema de enfriamiento del vehículo disminuye la temperatura en una lado de la formación, mientras que los gases de escape calientan la otra parte. Esta diferencia de temperatura hace que los semiconductores liberen electrones que fluyen del lado caliente

al lado frío hasta alcanzar un equilibrio. Al mantener la diferencia de temperaturas entre la fuente de calor y el disipador de calor, se mantiene el flujo. TEG puede ser utilizado en cualquier tipo de vehículo de pasajeros (híbridos, eléctricos y estándares) para proporcionar energía eléctrica adicional. Es más compacto que EHPG; puede ahorrar combustible entre 3 y 4 por ciento; y permite a los diseñadores de vehículos incorporar alternadores más pequeños, o ninguno, para recargar la batería, y por lo tanto, ahorrar peso. Se espera que TEG esté disponible en el mercado después de 2022, una vez que su eficiencia y costo sean optimizados.

UN TUBO DE ESCAPE MÁS LIGERO El enfoque de Faurecia en reducir el peso del vehículo y mejorar el ahorro de combustible incorpora virtualmente cada sistema dentro, fuera y debajo del carro, incluso el tubo de escape. El nuevo Resonance Free Pipe™ (RFP™) de Faurecia contribuye a esta meta eliminando la necesidad de usar pequeños silenciadores, también conocidos como resonadores. Los resonadores dentro de los tubos de escape rompen las ondas de sonido largas para reducir las frecuencias no deseadas. RFP™

elimina estas ondas largas sin resonadores ventilando la presión acústica en el punto óptimo del sistema de escape a través de un material micro perforado. Mientras que la mayor parte de los gases salen del sistema por el tubo de escape, la ventilación al momento de gases de escape tratados permite tener un diseño más simple que genera ahorros de entre 4 a 11 libras de peso en un empaque más pequeño. Potencialmente, RFP™ puede ser utilizado en cualquier vehículo ligero. .

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Recuperación de energía

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Exhaust Heat Power Generation UNA NUEVA FUENTE DE ENERGÍA El sistema Exhaust Heat Power Generation (EHPG) convierte el calor que emana del sistema de escape en electricidad, basado en los principios del ciclo de Rankine. Una innovación diseñada para crear vehículos más limpios y eficientes.

CÓMO FUNCIONA

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SISTEMA DE ESCAPE

EVAPORADOR El calor de los gases del sistema de escape se transfiere a un fluido para producir vapor presurizado.

El calor del escape como un recurso. El 30% de la energía del combustible se pierde en forma de calor en el sistema de escape. Para mejorar la eficiencia, Faurecia ha desarrollado una solución para utilizar este calor como una fuente adicional de energía.

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BOMBA La bomba alimenta el líquido de vuelta al evaporador para cerrar el ciclo.

EXPANSOR

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El vapor presurizado alimenta una turbina, creando energía mecánica para mover las ruedas de los camiones o generar electricidad para vehículos híbridos.

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CONDENSADOR El condensador enfría el vapor para convertirlo nuevamente en líquido.

BENEFICIOS DEL EXHAUST HEAT POWER GENERATION*

PARA AUTOS

2.5

EMISIONES CO2 reducidas por cada 2.5 toneladas métricas*

PARA CAMIONES

20

AHORRO DE COMBUSTIBLE representa 20 tanques llenos/alrededor 1,000 litros*

40

AHORRO DE COMBUSTIBLE representa 20 tanques llenos/alrededor 20,000 litros*

50

EMISIONES CO2 reducidas por cada 50 toneladas métricas*

*Durante la vida total del vehículo

“EHPG trabaja como una planta

RECUPERACIÓN DE ENERGÍA

generadora de luz, pero en este caso hemos adaptado la tecnología a los retos específicos de los autos y camiones, como tamaño, peso, combustible. Esta es la verdadera innovación.” Luc Herbin, Director de Tecnología Faurecia Emissions Control Technologies

Materiales naturales

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Jardín de Materiales Naturales

FAURECIA CULTIVA UN JARDÍN DE MATERIALES NATURALES PARA VEHÍCULOS MÁS SUSTENTABLES El Jardín de Materiales Naturales de Faurecia muestra cómo el contenido natural ha crecido, literalmente, en partes automotrices desarrolladas por Faurecia. Estos nuevos productos, con nuevos procesos, ya están disponibles en sistemas validados para los fabricantes de automóviles en el mundo. La exposición muestra los 25 años de historia de Faurecia en el desarrollo de

materiales naturales, que son llevados al mercado con estándares sustentables y ligeros, para los fabricantes globales de autos. El Jardín de Materiales Naturales se distingue por su prado vivo bambú, abacá, así como el abeto asiático, que fueron plantados en tierra y continuarán creciendo durante el Auto Show.

Jardín de Materiales Naturales

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Materiales Naturales

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SISTEMAS AUTOMOTRICES CULTIVADOS EN CASA El Jardín de Materiales Naturales ofrece un viaje por la historia de la innovación de Faurecia en materiales naturales utilizados en los interiores de los vehículos. Cada uno de los puntos de interés en el jardín corresponde en una planta verdadera, un producto en serie o prototipo de Faurecia que incorpora esa planta, y una tarjeta que incluye toda la información del producto. Estación 1: Faurecia comenzó a trabajar con materiales naturales a principios de los 90s, creando Lignotoc, una madera comprimida usada en los insertos del panel de puerta del Mercedes-Benz S-Class. Este material, manufacturado del árbol de abeto asiático, tenía 85 por ciento de contenido natural.

Mitsubishi Chemical. La resina, fabricada con desechos de la agricultura, permite a los fabricantes de autos eliminar la dependencia al petróleo para las partes inyectadas en molde. Este material totalmente natural será ofrecido a los fabricantes de automóviles a principios de 2018 para los autos modelo 2020.

Estación 2: En 2013, Faurecia creó la primera parte estructural hecha con materiales naturales en inyección por molde, usando el proceso NAFILean (Natural Fibers for Lean Injection Design) para producir insertos de paneles de puertas para el Peugeot 308. NAFILean introdujo fibras naturales a la inyección de molde para reducir el peso y tener un mejor rendimiento, usando un proceso estándar de inyección con muy poco o ningún costo extra.

Estación 5: En 2015, Faurecia combinó dos tecnologías para fabricar un panel de puerta aún más ligero para el S-Class Coupe: compresión de madera y overmolding, en donde materiales de cañamo son inyectados sobre la madera comprimida. Juntos, estos procesos ofrecen una nueva tecnología con 55 por ciento de contenido natural. Fijan un nuevo estándar en materiales ligeros, como se muestra en el prototipo que ahorra 50 por ciento de peso comparado con procesos previos.

Estación 3: De 2013, se presenta una nueva versión de los insertos para paneles de puertas hechos con madera de abeto para el Mercedes-Benz S-Class Coupe. Faurecia también diseñó partes del panel de instrumentos del mismo material, llamado LignoLite. Ahorrando 20 por ciento del peso del soporte del panel de puertas, comparado con soluciones ligeras de la competencia, y 45 por ciento comparado contra soportes de inyección tradicional. El contenido natural de LignoLite es exepcional, en 85 por ciento. Estación 4: Faurecia dio un paso revolucionario en la inyección de molde en 2014 con el plástico BioMat, una resina de cáñamo compuesta en 65 por ciento de resinas naturales, la primera en la industria en alcanzar este nivel. En 2018, Faurecia ofrecerá BioMat con una resina 100 por ciento natural, desarrollada en conjunto con

Estación 6: Faurecia Flaxpreg MR, es una fibra ecológica de lino, ligera y muy larga, que tiene una estructura de sándwich. Puede ser utilizado por los fabricantes de automóviles como piso de la cajuela o piso estructural en el compartimento de los pasajeros. La innovación clave es el uso de fibras unidireccionales de lino no tejidas, que permiten una reducción drástica del peso. En Marzo de 2015 ésta innovación fue galardonada con el Premio a la Innovación del JEC Europa 2015 en la categoría de semi-productos. Gracias a su muy baja densidad, FlaxpregMR ofrece excelentes propiedades mecánicas una reducción de 35 por ciento del peso comparada las soluciones de poliuretano. El primer objetivo de Faurecia con Flaxpreg MR es ayudar a los fabricantes de automóviles a hacer frente al mercado de los pisos de cajuela, típicamente dominado por materiales

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Materiales naturales

tradicionales. Se están investigando otras aplicaciones como bandejas, paneles de puertas o respaldos para asientos. Las primeras series de aplicaciones para FlaxpregMR llegarán al mercado en 2018 para fabricantes europeos. Estación 7: Este año, por primera vez, NAFILean de Faurecia está en producción en serie para un panel de instrumentos completo. Aunque este material fue usado para el panel de puertas de una armadora francesa, en 2015 está en producción en serie para el tablero premium del

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nuevo Alfa Romeo Giulia. Utiliza fibras de cáñamo en NAFILean para alcanzar una reducción de 17 por ciento del peso comparado con los tableros estándares. Estación 8: La última atracción del Jardín de Materiales Naturales es una exhibición de gránulos basadados en materiales naturales que son utilizados en BioMat y otras técnicas de inyección de molde de Faurecia. Esta exhibición incluye prototipos hechos de éste material que muestran cómo se ve el producto final.

Biomat

NAFILean

Fibras de madera

Gránulos de materiales naturales

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Tecnologías ligeras

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UNA NUEVA ERA PARA EL DISEÑO FLEXIBLE Las fundas de asientos han sido reinventadas por Faurecia gracias a su tecnología patentada Cover Carving Technology (CCT), que aprovecha un enfoque completo del asiento para la funda y arquitectura del asiento. Este proceso, para el que Faurecia ha registrado más de 15 patentes, ha producido el primer asiento de la industria sin un inserto de recubrimiento de espuma. CCT se basa en la compresión directa de poliuretano en la tela, vinil o piel, dando como resultado formas (cóncavas, marcas de líneas, relieves, etc.) que son muy replicables y duraderas. Está desarrollado en dos aplicaciones de productos: Paneles Esculpidos Ligeros, para el respaldo de los asientos delanteros, y Fundas Esculpidas para reemplazar las fundas tradicionales. • La Funda Esculpida provee un diseño excepcional, libertad y calidad, así como una

durabilidad jamás vista. Las cubiertas son consistentes en calidad, sin arrugas, con una suavidad placentera al tacto. El tiempo de desarrollo de las fundas se reduce de un año a seis meses. El tiempo de producción también se reduce: el corte de una funda esculpida toma 32 segundos, comparado con los 40 segundos que requiere una funda tradicional, al tener una forma 3D que no requiere de muchos puntos de costura entre la funda y la espuma. • El Panel Ligero Esculpido ofrece ahorros en peso de hasta 50 por ciento por cada juego de asientos, comparado con los paneles de plástico. El costo de herramientas se reduce en 80 por ciento comparado con los paneles traseros rígidos, y el proceso emplea una maquinaria de baja presión que no requiere calentarse. Para los pasajeros de la fila trasera, la forma cóncava del panel aumenta el espacio para las rodillas hasta en 30mm (1.2 pulgadas).

Cover Carving Technology

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Conectividad intuitiva

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Intuition EL FACTOR INTUITION En Faurecia pensamos que es tiempo de que los vehículos se adapten a los estilos de vida de los conductores y pasajeros y no a la inversa. Aunque los vehículos completamente autónomos siguen siendo parte del futuro, los pasajeros buscan más autonomía y oportunidades de personalizar el interior de los autos con conectividad ilimitada con el mundo exterior. Con el demostrador Intuition, Faurecia introduce avances en Human-Machine Interface (HMI), incorporando pantallas completas con tecnología de panel negro; pantallas de alta resolución con matriz activa de LED orgánicos; superficies funcionales inteligentes; nuevas formas de conectividad con dispositivos móviles;

sistemas automatizados de confort; y nuevos materiales de decoración. Las pantallas ultra delgadas AMOLED ofrecen un mayor contraste y un menor consumo de energía que tecnologías anteriores, además de un mejor diseño sin empaque, que pueden ser fabricados para usarse en aparatos curvos. Adicionalmente, una pantalla TFT de panel negro delgado puede mostrar información tanto de entretenimiento como del teléfono. Faurecia trabajó con su socio Magneti Marelli para integrar estas pantallas y sistemas electrónicos. C u a n d o u n ve h í c u l o c a m b i a a m o d o autónomo, Intuition ofrece más confort. Los conductores pueden reclinar su asiento para

Black-panel TFT screen

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Conectividad intuitiva

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una posición más relajada, mientras que la consola central se mueve hacia atrás, de forma que la pantalla siempre está al alcance de la mano. La pantalla también gira hacia el usuario para un uso óptimo.

nuevas perspectivas en iluminación, con una línea que atraviesa el panel de instrumentos y que cambia de color rojo a azul para indicar la intensidad de la configuración del aire acondicionado.

Intuition utiliza tecnología sin interruptores que convierte materiales como aluminio, madera, plástico o tela en superficies inteligentes. La tecnología Piezoeléctrica da una respuesta táctil cuando el pasajero toca estos materiales por lo que se siente una vibración, por ejemplo, cuando el aire acondicionado es activado al tocar un área de la superficie. Faurecia también persigue

Un teléfono móvil puede ser insertado en el monitor de la consola central, donde se recarga automáticamente y se conecta con pantallas que los pasajeros pueden navegar de forma táctil. Los dispositivos móviles se cargan de manera inalámbrica en una estación de carga deslizable o en un compartimento del panel de la puerta para los pasajeros de la fila trasera.

Pantalla de alta resolución AMOLED

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Conectividad intuitiva

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Intuition UNA EXPERIENCIA COMPLETAMENTE NUEVA DE CONEXIÓN A BORDO En Faurecia pensamos que es tiempo de que los vehículos se adapten al estilo de vida de los conductores y pasajeros, y no a la inversa. Aunque los vehículos completamente autónomos siguen siendo parte del futuro, los pasajeros buscan más autonomía y oportunidades de personalizar el interior de los autos con conectividad ilimitada con el mundo exterior. Esto fue lo que nos condujo a crear Intuition, un nuevo demostrador que comprende innovaciones que mejoran la conectividad a bordo que les ayudará a visualizar cómo será el interior de un vehículo en el futuro.

TRANSFORMANDO EL VIAJE Pantallas invisibles

Superfices inteligentes

Para una perfecta integración en el tablero, hemos desarrollado una tecnología de panel negro. Gracias a sus propiedades ópticas, la pantalla frente al pasajero del asiento de adelante está perfectamente integrada al panel de instrumentos y permanece invisible cuando no está activa.

Una superfice decorativa de aluminio forma un tablero táctil que reemplaza los controles tradicionales con interruptores sensibles al tacto. Una vibración suave e iluminación señalan la acción.

Pantallas de alta definición Localizadas al centro de la consola, las pantallas curvas de alta definición, táctiles y ultra delgadas, ofrecen una excelente resolución de imagen y además son libres de empaque para facilitar su uso.

Integración conveniente de los dispositivos electrónicos en los autos

Adaptación automática a la situación del conductor Cuando el vehículo cambia a modo autónomo, Intuition ofrece más confort. Los conductores pueden reclinar su asiento fácilmente a una posición de relajamiento mientras que la consola central se desliza hacia atrás de forma que la pantalla de la consola nunca está fuera del alcance de la mano. La pantalla también se gira hacia el usuario facilitar su uso óptimo.

Para mayor conectividad, las pantallas de los teléfonos y tablets pueden ser proyectadas en la pantalla táctil de la consola central para darle a los pasajeros acceso instantáneo a las funciones móviles. Utilizando tecnología de inducción, las estaciones de carga localizadas en las puertas, en la guantera y en la consola central, recargan los dispositivos electrónicos.

Intuition, Faurecia esta otorgando “noCon solo mejor, sino más conectividad

CONECTIVIDAD INTUITIVA

intuitiva a bordo de los vehículos. Aunque aún no hemos visto autos completamente autónomos, estamos empezando a desarrollar la tecnología necesaria para hacerlo posible, ofreciendo a los pasajeros un avance de las innovaciones que serán parte de la cabina del vehículo del futuro.

“

Gherardo Corsini, Director de Mercadotecnia de Consumidores, Faurecia

Confort personalizado

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Active Wellness ACTIVE WELLNESSMR DE FAURECIA DESPIERTA A LA INDUSTRIA CON UN ASIENTO QUE DETECTA Y ALIVIA EL MAREO Y EL ESTRÉS Manejar en la ciudad puede ser una experiencia estresante, alterando a los conductores y posiblemente provocando que manejen de forma imprudente. Los viajes largos en carretera, por otro lado, pueden ser cansados, causando que los conductores puedan sentirse agotados. Ambas situaciones pueden afectar el comportamiento del conductor, y hasta ahora la industria automotriz no había ofrecido sistemas dentro del vehículo que ayudaran a los conductores a recuperar un estado saludable. Para abordar estas problemáticas, Faurecia desarrolló el sistema Active WellnessMR, un asiento que manteniene a los conductores relajados, alerta y sintiéndose mejor al llegar a su destino que cuando iniciaron el viaje. Utilizando sensores avanzados en el asiento, Active WellnessMR detecta el ritmo cardiaco

y lo s p a tr o nes d e r es p ir a c ió n d e l os conductores, para después ejecutar un patrón de masaje así como ventilación en el asiento para regresar al conductor a una condición más adecuada. Es el primer sistema para asientos de circuito cerrado que detecta tanto el estatus mental como físico del conductor o pasajero, y también toma medidas para regresar al pasajero a un estado sano para manejar. Active WellnessMR incorpora el primer sistema biométrico sensible que no afecta ni el confort ni el diseño del asiento. Además, es el primer sistema que gestiona el ruido y las vibraciones del camino mientras que suministra información precisa a los sistemas mecánicos, pneumáticos, térmicos para que puedan reestablecer la salud mental y física del conductor y de los pasajeros.

Active WellnessMR Auto Show de Detroit 2016

Confort personalizado

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UNA INVESTIGACIÓN CON RESULTADOS ‘ASTRONÓMICOS’ Durante los últimos cinco años, Faurecia ha desarrollado investigaciones con organizaciones académicas para perfeccionar el sistema de asiento Active Wellness™. Este esfuerzo resultó en el enfoque en tiempo real de cada individuo, en lugar de enfocarse en parámetros “promedio” de los pasajeros. Faurecia desarrolló, en conjunto con el Instituto de Investigación Spine de la Universidad Estatal de Ohio, herramientas únicas para medir en tiempo real el confort y transformar el disconfort en una situación relajada en el asiento. Faurecia trabajó más allá con el equipo de la NASA que inventó los sensores para los trajes espaciales y aplicaciones aeroespaciales. La NASA proporcionó a Faurecia una revisión

técnica de todas las investigaciones en progreso de sensores que podrían ser capaces de detectar signos vitales sin contacto con la piel. Esta investigación puso a Faurecia en contacto con Hoana Medical, una compañía que desarrolló sensores sin contacto y procesamiento de señales sofisticadas para monitorear los signos vitales de los pacientes en hospitales. Con acceso exclusivo a esta tecnología para aplicaciones en automóviles, Faurecia integró los sensores en el asiento, usando algoritmos y procesamiento de señales para extraer información mientras el vehículo está en movimiento, sin importar las vibraciones que pueda generar el camino.

Ubicación de los sensores sin contacto

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Confort personalizado

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Active WellnessMR HACIENDO DEL MANEJO UNA EXPERIENCIA MÁS SALUDABLE No importa si es en la ciudad o en un viaje largo, el estado de ánimo del conductor influye en su experiencia a bordo y en su seguridad. La fatiga y el estrés pueden pasar factura en la habilidad para controlar el vehículo de forma segura. Hasta ahora, la industria automotriz no había ofrecido un sistema dentro del vehículo que relaje al conductor y lo devuelva a un estado de ánimo saludable. Conoce Active Wellness, el primer sistema de asiento del mundo diseñado para ayudar al conductor a llegar a su destino sintiéndose mejor que cuando partió.

LO QUE HACE

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RECOPILANDO LA INFORMACIÓN DE SALUD DEL CONDUCTOR

Usando sensores exclusivos de última generación y sin contacto, se recopila su información biométrica de los pasajeros en tiempo real para calcular el riesgo de quedarse dormido al volante o sus niveles de estrés. El asiento del auto responde intuitivamente a las necesidades del conductor.

2

EVALUANDO LAS NECESIDADES DEL CONDUCTOR Se realiza una evaluación de las necesidades del conductor gracias a la información recabada por los sensores del asiento.

3

PROPORCIONANDO LA RESPUESTA CORRECTA CORRECCIÓN DE LA FATIGA Para corregir la fatiga, un patrón específico de masaje y la salida de aire desde los sistemas de ventilación del asiento energetiza al usuario. CORRECCIÓN DE ESTRÉS Si los sensores detectan un aumento en los niveles de estrés, ya sea por el aumento de los latidos del corazón o el ritmo de la respiración, Active WellnessMR utiliza la combinación de un masaje relajante y una suave calefacción para bajar los niveles de ansiedad y estrés del conductor.

Active WellnessMR ayuda al conductor a sentirse mejor después del viaje que antes. “De esta y muchas otras formas,

Faurecia está ayudando a convertir el tiempo perdido en desplazamientos cada día, en una experiencia saludable y disfrutable.” CONFORT PERSONALIZADO

Philippe Aumont, Director de Tecnología Faurecia Automotive Seating

Armonía percibida

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Urban Liftgate EL CONCEPTO URBAN LIFTGATE DE FAURECIA AVANZA EN EL DISEÑO AUTOMOTVRIZ Y LA FUNCIONALIDAD En el medio siglo transcurrido desde la desaparición de las aletas en la parte posterior de los autos deportivos, distintos vehículos han sido aclamados por su diseño frontal y funcionalidad, mucho más frecuentemente que por su parte trasera. Esto podría cambiar muy pronto con la introducción del nuevo concepto de Faurecia. El demostrador de Faurecia Urban Liftgate combina nuevos materiales, nuevas técnicas

de pintura y nuevas formas de manejar la iluminación para lograr replantear la parte trasera del vehículo desde el techo hasta la cajuela. El objetivo de este rediseño es demostrar que la innovación puede ser aplicada más allá de la cajuela, que ha sido uno de los puntos focales en años recientes. Por el contrario, Faurecia integra funciones inteligentes con decoración para crear un nuevo nivel de apariencia.

Urban Liftgate

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Armonía percibida

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UNA PUERTA DE CAJUELA DESLIZABLE DE COMPOSITES La reinvención de la parte posterior del vehículo inicia ciertamente por la cajuela. Faurecia introduce un nuevo sistema de apertura inteligente que permite que la parte superior de la puerta de la cajuela se deslice sobre el techo del vehículo al apretar un botón. Su ventaja es que el pasajero puede alcanzar la manija de la compuerta mucho más fácilmente que con las puertas de las cajuelas tradicionales, que se abren hacia arriba. Además, con 25 cm libres comparado con una puerta tradicional de cajuela, el perfil bajo de la cajuela abierta evita que choque con el techo en estacionamientos subterráneos o con las puertas del garage. Igualmente, el sistema cinemático de apertura inteligente permite ganar hasta 18 cm de espacio en la parte posterior del vehículo, haciendo más facil la apertura de la puerta de la cajuela en espacios reducidos.

El propósito de éste concepto de puerta deslizable es demostrar formas novedosas para integrar la cinemática en los sistemas de la cajuela. Adicionalmente, la puerta de la cajuela ofrece dos niveles de apertura, una posición completa en donde la puerta se desliza sobre el techo y una posición media para vehículos que tengan una caja de almacenamiento superior. La ventana posterior está fabricada con policarbonato en lugar de vidrio, para permitir una mayor libertad en el diseño. Está formada por un proceso de inyección de compresión, seguido de un recubrimiento inicial transparente para mayor protección contra los rayos UV y el clima. Un tratamiento específico de plasma hace la superfice resistente a las raspaduras.

CAJUELA DE COMPOSITE Y LIGNEOS La bandeja de la llanta de refacción de esta cajuela concepto está diseñada con material de composite termoplástico reforzado con fibra de vidrio. Faurecia manufactura este material usando técnicas de termoestampado. El composite de poliamida cumple con todas las pruebas de impacto requeridas y también es reciclable. Esta tecnología reduce el peso comparado con las soluciones tradicionales de acero. El piso de la cajuela está creado con Ligneos, tecnología patentada por Faurecia. Ligneos

ofrece la vista y el tacto de un material natural a un precio competitivo y permite el uso de madera verdadera en superficies grandes con formas complejas. La hoja de Ligneos es flexible y conserva los granos y poros de la madera natural, de la que está hecha. Su peso es 20 por cierto más ligero que los paneles tradicionales de madera. Hoy, Faurecia ofrece más de 40 variedades de madera Ligneos con múltiples acabados y texturas para el uso en interiores automotrices.

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Armonía percibida

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TECHO DE COMPOSITES DE LINO En los años recientes, los diseñadores han explorado opciones para usar resinas de composites de carbono para crear componentes estructurales para vehículos. Faurecia está presentando un nuevo tipo de material composite hecho con fibras naturales de lino en lugar de carbono. Mucho más

sustentable y económico, el composite de lino fue utilizado para crear el techo del demostrador Urban Liftgate. Utiliza un recubrimiento transparente con teñido metálico para darle un acabado reflejante. Desde una distancia corta, el techo armoniza perfectamente con el resto del auto.

PINTURA TEXTURIZADA Y METALIZACIÓN CON SPRAY La parte baja del demostrador Urban Liftgate, debajo del parachoques, está diseñada con un efecto texturizado que tiene un tacto similar al de la piel de tiburón, un acabado inusual alcanzado gracias a una nueva técnica de pintura. La capa de barniz contiene microperlas que producen un efecto granulado. Faurecia fue la primera en industrializar esta técnica de pintura para partes plásticas cuando creó el parachoques del renovado Peugeot 208 (2015) . Además de sus ventajas de diseño, la textura ayuda a proteger el barniz de micro rayaduras y a mantenerlo mejor ante las frecuentes lavadas con agua a presión. En el área bajo la ventana y en las zonas que rodean los ductos traseros de flujo de aire, Faurecia ha rociado una pintura metalizada que reemplaza el cromo, que es más caro, mientras que crea una apariencia cromada brillante. Para lograr este look, Faurecia aplica primero un recubrimiento primer. Después lo rocía con dos componentes líquidos, lo que produce una reacción quími-

ca que convierte los líquidos en una capa metálica delgada y sólida, con un acabado tipo espejo. Se puede aplicar un barniz adicional para crear diferentes tonalidades. Dentro de los beneficios de la metalización por spray se encuentra su excepcional eficiencia de costo comparado con el cromado actual y la gran diversidad de opciones de color que simplemente no podrían ser logrados únicamente con cromo. El proceso es mucho más amigable con el medio ambiente también. Cuesta entre 5 y 20 por ciento menos y pesa entre 10 y 20 por ciento menos que el cromo. Otra ventaja importante es que el acabado metálico puede iluminarse, a diferencia del proceso normal de cromado, porque es aplicado como una capa muy ligera. La pintura texturizada ya está disponible por Faurecia, y se espera que el metalizado por spray comience a aparecer en los vehículos de 2018.

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Armonía percibida

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LUZ TRASERA DE FRENADO INVISIBLE Los diseñadores se han frustado por las limitaciones que implican montar una luz de frenado trasera debajo de la ventana o en un alerón. Faurecia ha desarollado una forma para integrar esta luz de forma invisible en el alerón sobre la línea del techo.

el auto no está frenando, cubiertas por un panel moldeado traslúcido, con una pintura innovadora traslúcida metalizada. Cuando el freno se activa, las luces rojas brillan traspasando las cubiertas con un color rojo intenso.

Un módulo de iluminación LED se cubre con una tira rígida de rígida de metacrilato de polimetilo (PMMA) que se entinta para igualar el color del alerón. Cuando la luz no está activada, la tira se confunde con el alerón y no puede ser vista. Cuando el freno se activa, la luz LED ilumina la cubierta transparente desde atrás con el color rojo característico de la luz de frenado. Por lo tanto, la cubierta de la luz funciona como decoración hasta que se activa como luz de alerta.

Una nueva función de iluminación, que utiliza una técnica similar de luces ocultas, se agregó alrededor de los ductos que asemejan a tubos de escape duales. Cuando no está encendida, el área alrededor de los ductos tiene un aspecto cromado. Cuando la puerta de la cajuela se abre, el área al rededor de los ductos se ilumina, proporcionando luces adicionales que reemplazan a las que se desplazaron con la puerta de la cajuela.

Una técnica similar se utiliza con las otras dos luces sobre el parachoques. Las áreas sobre las luces permanecen oscuras cuando

El sistema de iluminación invisible será ofrecido a los diseñadores a principios de 2017 para los vehículos 2019.

Luz trasera de frenado invisible

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Armonía percibida

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DECORACIÓN LÁSER El demostrador Urban Liftgate cuenta con pinturas metalizadas y texturizadas que se prestan para una nueva metodología de grabado. La pintura es aplicada en dos capas de color. Después se utiliza un láser para cortar sobre la capa de color, creando diseños, palabras o imágenes. Un recubrimiento transparente es colocado al finalizar el proceso. Esta técnica fue utilizada en el Peugeot 208 para crear versiones

personalizadas del vehículo. Faurecia espera que los fabricantes de automóviles lo incorporen en carros y camionetas estilizadas, c o n d i s e ñ o s d e p o r t i vo s , a r t í s t i c o s o monogramas. La decoración láser ya está en producción y se anticipa que sus aplicaciones se expandan en conjunto con otras innovaciones para la parte posterior del auto.

Decoración láser

PIEL FLEXIBLE AERODINÁMICA PARA PARACHOQUES Típicamente el parachoques está diseñado para encajar perfectamente con el vehículo, sin espacios entre los dos, pero el demostrador de Faurecia Urban Liftgate ofrece un parachoques muy flexible. Puede cambiar su forma para redireccionar el aire de los arcos de las llantas de forma que la turbulencia que hay justo detrás del auto se reduzca. El parachoques puede adaptarse al

flujo de aire automáticamente a través de actuadores y motores. Con el demostrador Urban Liftgate, Faurecia intenta mostrar cómo la parte trasera del vehículo puede ser integrada con innovaciones en materiales, luces, pintura y diseño, todas utilizando materiales ligeros, que lo llevan a estar a la vanguardia del diseño promoviendo una movilidad sustentable.

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Armonía percibida

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Urban Liftgate UN ENFOQUE MÁS INTELIGENTE A LA PARTE POSTERIOR DE LOS VEHÍCULOS Los vehículos están evolucionando, y con ellos los parachoques, las puertas de cajuela y otras autopartes. Diseñamos Urban Liftgate para ofrecer a los conductores y pasajeros características fáciles de usar, estéticas y amigables con el medio ambiente, todas desplegadas en un sistema muy conveniente. Es inteligente para los pasajeros, y lo es aún más para el planeta.

Tres Formas en que Urban Liftgate Mejora la Parte Posterior de los Vehículos CINEMÁTICA AVANZADA

AMIGABLE CON EL AMBIENTE

Una puerta de cajuela deslizable e innovadora, gracias a su cinemática, es más conveniente al ahorrar espacio comparado con los sistemas tradicionales.

Materiales ligeros y mejor aerodinámica, con un parachoques que redirige las corrientes de aire, ahorrando combustible.

PERSONALIZACIÓN Los dueños de los vehículos pueden personalizar sus autos con pintura texturizada, marcas láser y composites visibles.

UN ACERCAMIENTO

LUCES DE FRENADO ESTÉTICAS El efecto de iluminación posterior hace que las luces de frenado permanezcan invisibles cuando no están activadas.

APERTURA INTELIGENTE CON CINEMÁTICA La nueva ciemática permite que la puerta de la cajuela se deslize sobre el techo y previene deflexión trasera. Al abrir, el extremo de la puerta es 25cm más bajo que con los sistemas convencionales cinemáticos, haciéndola una solución ideal para estacionamientos de techo bajo. Además, cuando el vehículo está estacionado en paralelo, el sistema ofrece un ahorro de 18cm en la parte posterior del vehículo para abrir la cajuela.

PARACHOQUES AERODINÁMICOS Los actuadores y motores permiten que el parachoques cambie su forma y mejore la aerodinámica del vehículo para reducir la turbulencia del aire, ofreciendo economía de combustible.

MATERIALES LIGEROS Una ventana posterior de policarbonato, así como materiales composites usados para la cajuela, techo y bandeja para la llanta de refacción, reducen el peso comparado con materiales estándares.

DECORACIÓN HECHA A LA MEDIDA La pintura aplicada a la parte trasera del vehículo puede ser grabada en láser con palabras, imágenes o figuras, para una personalización máxima. Los propietarios nunca volverán a perder sus vehículos en los estacionamientos.

BRILLO SUSTENTABLE Un spray metálico da al vehículo una apariencia de cromo pulido, sin agregar el peso del metal.

“ Urban Liftgate, una combinación

de cinemática inteligente, materiales ligeros, y técnicas de iluminación y decoración innovadoras, ofrece una nueva forma de ver la parte posterior del vehículo, desde el techo hasta el parachoques. Faurecia integra funciones inteligentes para crear una

ARMONÍA PERCIBIDA

nueva experiencia, fácil de usar, con

“

una apariencia distinguida.

Jean-Marc Fructus, Vicepresidente de Ventas, Mercadotecnia y Programas, Faurecia Automotive Exteriors

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Armonía percibida

VENTILAS COMO ELEMENTOS DE DISEÑO Faurecia extiende la personalización de los interiores hasta las ventilas con DecoVent, que ofrece a los diseñadores toda la libertad para diseñar al integrar los elementos mecánicos detrás de la superficie visible. DecoVent reemplaza las clásicas aspas visibles de las ventilas con una sola aspa y un mecanismo totalmente oculto. Su rendimiento técnico tanto en presión como en dirección

está entre los mejores de la industria. El aspa visible puede ser diseñada en muchas formas diferentes, incluyendo materiales genuinos, mejorando las opciones de diseño de las ventilas y aumentado la flexibilidad de los diseñadores para diferenciar los interiores de los vehículos. Con el exterior de la ventila adaptándose a una gran variedad de diseños, una arquitectura similar se puede usar para los componentes mecánicos de la misma.

DecoVent

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Contactos de prensa

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Yectuani Ríos Coordinadora de Comunicación Faurecia México +52 222 2144164 [email protected] Fernánda Vélez Alterpraxis Relaciones Públicas Para Faurecia México +52 55 59857820 ext. 65 [email protected]

ACERCA DE FAURECIA Faurecia es el séptimo proveedor mundial de auto partes , con cuatro grupos de negocio: Automotive Seating, Emissions Control Technologies, Interior Systems y Automotive Exteriors. En 2014, el Grupo reportó ventas por 25 mil millones de dólares. Al 31 de diciembre de 2014, Faurecia empleó a 99,500 personas en 34 países en 330 sitios, incluyendo 30 centros de investigación y desarrollo. Faurecia cotiza en la NYSE Euronext Paris y opera en los Estados Unidos en el mercado de OTC. En Norteamérica, Faurecia tuvo ventas por 6 mil 200 millones de dólares en 2014 y empleó a más de 20 mil personas en 48 sitios en Estados Unidos, Canadá y México. Puedes contactar a Faurecia México en www.facebook.com/faureciaMX y www.twitter.com/faureciaMX.

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