INSTRUKCJA OBSŁUGI OPERATIONAL MANUAL DLA MODELI FOR MODELS RB-17, RB-18 RB-19, B-6, B-7 RB-15, RB-16 B-9, G-4,G-3

ROWEREK DZIECIĘCY / KID’S BIKE NORM: PN-EN ISO 8098: 2014-08; EN ISO 8098: 2014

TABELA UŻYTKOWNIKA / TABLE OF SIZE

Rozmiar koła Wheel size

Wiek dziecka Age of child

Wzrost dziecka Height of child

Max. Waga Max. weight

12”

2-4

80 - 102 cm

50 kg

14”

3-5

90 - 110 cm

50 kg

16”

4-6

95 - 116 cm

60 kg

18”

5-7

110 - 128 cm

60 kg

NARZĘDZIA W ZESTAWIE / TOOLS IN BOX

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27.

Saddle adjustment bolts/Śruba regulująca siodełko Rear forks(upper)/Tylne widełki (górne) Spokes/Szprychy Rear forks(Down)/Tylne widełki (dolne) Training Wheel/Ramię koła bocznego Rim/Obręcz Tyre/Opona Training Wheels/Boczne kółka podporowe Saddle/Seat/ Siodełko Saddle/Seat/Sztyca siodełka Saddle quick release/Zacisk sztycy Upper Tube/Górna rama Grip/Uchwyt Brake lever/Dźwignia hamulca Brake cable/Linka hamulcowa Stem/Wspornik kierownicy 3 Head set /Stery Head Tube/Przednia rama Brake/Hamulec 2 Front fork/Przedni widelec 3 Valve(AV/BV)/Wentyl 4 Front Axle/Oś przednia 5 Down Tube/Dolna rama 6 Pedals/Pedały 7 BB Parts/Support 8 Crank/Korba Chain Cover/Osłona łańcucha 9

27

26

10

25

11

24

12

23

21

19

17

15

14

22

20

18

16

13

CZĘŚCI ROWERU / BIKE PARTS

C

B

C

B

D

A A

2

3 4

A

6

A

B

C

A

5

C

B

7B

C B

A

A

PL

WAŻNE! ZACHOWAĆ DO PÓŹNIEJSZEGO STOSOWANIA!

Przed użyciem roweru przeczytaj niniejszą instrukcje zawierającą ważne informacje i zalecenia których nie przestrzeganie może narazić dziecko na niebezpieczeństwo urazów.

INSTRUKCJA MONTAŻU UWAGA! MONTAŻ ROWERKA MOŻE DOKONYWAĆ TYLKO OSOBA DOROSŁA 1.

MOCOWANIE KOŁA PRZEDNIEGO (RYS. 1) Zdjąć ochronę z widełek przednich. Włożyć oś koła przedniego w widełki (A) (przy rozpiętym hamulcu) nałożyć podkładkę (B) zgodnie z rysunkiem nr1 zablokować przez nakręcenie nakrętki (c) po obu stronach osi koła.

2.

MOCOWANIE KIEROWNICY (RYS. 2) Zdjąć ochronny kapturek(A) ze wspornika kierownicy (B). Włożyć kierownicę (B) w otwór w ramie na wysokość odpowiednio dopasowaną do potrzeb dziecka. Zakręcić śrubę(c) unieruchamiając kierownicę w ramie.

UWAGA! Znak maksymalnego wysunięcia wspornika z ramy nie może być widoczny (D). 3.

USTAWIENIE KĄTA NACHYLENIA KIEROWNICY (RYS. 3) Poluzuj śrubę mostu kierownicy (A) i ustaw odpowiedni dla potrzeb dziecka kąt nachylenia kierownicy, po czym dokręć ponownie śrubę.

4.

MOCOWANIE PEDAŁÓW (RYS. 4) Zgodnie z oznaczeniem na pedale (R- prawy pedał, L- lewy pedał) wkręć pedał R do oczka prawej korby po stronie zębatego koła łańcuchowego roweru i dokręć. Następnie wkręć pedał oznakowany L do oczka na lewej korbie i dokręć.

UWAGA! Lewy pedał dokręca się w przeciwnym kierunku do prawego. 5.

MONTAż SIODEŁKA (RYS. 5) Wsuń sztyce siodełka w otwór w ramie, ustaw wymaganą wysokość i unieruchom przykręcając za pomocą śruby lub zacisku (opcjonalnie do modelu). Aby prawidłowo dobrać wysokość siodełka należy usiąść na rowerze, postawić pietę na pedale i ustawić korbę tak, aby pedał znalazł się w najniższej pozycji. Siodełko jest na odpowiedniej wysokości, jeśli kolano rowerzysty jest minimalnie zgięte. Nie można jednak przechylać się na siodełku, aby dosięgnąć pedału ani odrywać od niego pięty.

UWAGA! Sztyca siodełka nie może wystawać z ramy poza znak maksymalnego wysunięcia (A) 6.

MOCOWANIE KÓŁEK BOCZNYCH (RYS. 6) Zanim zaczniesz instalować boczne kółka usuń plastikowy kapturek z osi koła tylnego. Odkręć nakrętki(c) z obu stron osi koła tylnego. Nałóż na oś z każdej strony w następującej kolejności podkładkę(A), ramię z kółkiem bocznym(B) i nakrętkę(c). Przed dokręceniem nakrętek, należy wyregulować wysokość kółek bocznych. Kółka powinny znajdować się około 5 mm nad ziemią. Zbyt duży luz między kółkami a podłożem może powodować niestabilną jazdę i doprowadzić nawet do upadku z roweru.

UWAGA! Demontaż kółek jest dopuszczalny, jeśli użytkownik posiada umiejętności jazdy na dwóch kółkach. UWAGA! Jazda po nierównej nawierzchni bądź zjazd z krawężnika z zamontowanymi kółkami bocznymi może skutkować utratą równowagi przez dziecko i narazić



na niebezpieczeństwo upadku. Kółka podporowe nie podlegają gwarancji. 7. REGULACJA HAMULCÓW (opcjonalnie do modelu) Klocki hamulcowe nie mogą dotykać opony w takim wypadku może dojść do rozdarcia opony. Zużycie klocków należy kontrolować i w odpowiednim czasie wymienić na nowe. 7A. REGULACJA HAMULCA TYPU V-BRAKE (RYS. 7A) Ustaw klocki hamulca tak, aby przylegały do środka obręczy jak największą powierzchnią. Następnie za pomocą śruby regulującej (A) z obu stron hamulca wkręcaj lub odkręcaj i ustaw odległość klocków od obręczy koła, po obu stronach powinna być taka sama. Klocki nie powinny ocierać o oponę, ani być za nisko obręczy koła. Jeśli odległość klocków od obręczy jest po obu stronach za daleko lub za blisko (powinno być w 1-2 mm), należy poluzować śrubę regulującą linkę hamulca (B). Następnie jedną ręką nacisnąć oba klocki hamulcowe do właściwej pozycji i pociągnąć linkę hamulca do jej napięcia. Dokręcić śrubę regulacji linki hamulca (B). Przetestuj hamulec. 7B. REGULACJA HAMULCA SZCZĘKOWEGO (RYS. 7B) Poluzuj nakrętkę(A) i ustaw klocki w prowadnicy góra- dół tak, aby po wciśnięciu hamulca przylegały do obręczy koła. Dokręć poluzowaną nakrętkę (A). Poluzuj nakrętkę (B) chwyć palcami jednocześnie oba klocki i ustaw je tak, by znajdowały się tuż nad obręczą, dokręć nakrętkę(B). Dociśnij rączkę hamulca, by sprawdzić czy klocki z właściwą siłą zaciskają się na obręczy. Śruba regulująca(1) odpowiada za regulowanie siły nacisku hamulca. 8. MOCOWANIE DODATKOWYCH AKCESORIÓW (opcjonalnie do modelu) - mocowanie koszyczka: umieść koszyk symetrycznie do wspornika kierownicy i zamocuj koszyk do mostku kierownicy za pomocą dwóch pasków. - mocowanie bidonu: zamocuj uchwyt na bidon do tylnej części ramy za pomocą dwóch śrub. - mocowanie błotników: zamocuj błotnik do tylnej części ramy za pomocą śruby - mocowanie tasiemek ozdobnych: wepnij tasiemki do boku rączki kierownicy. 9. MOMENTY DOKRĘCANIA ŚRUB - koło przednie- 17 Nm lub zacisk - śruba mostu kierownicy- 20 Nm - obejma rury kierownicy- 18Nm - koło tylne- 17 Nm lub zacisk - sztyca siodła- 20Nm lub zacisk - jarzemko siodła- 18Nm - kółka podporowe-17Nm

OSTRZEŻENIA 1. Podczas jazdy na rowerze dziecko powinno zawsze używać kasku ochronnego. 2. Podczas jazdy na rowerze dziecko powinno przebywać pod opieką osoby dorosłej i przez cały czas w zasięgu jej wzroku. 3. Rower ten nie jest przeznaczony do jazdy po drogach publicznych. 4. Jazda rowerem wymaga panowania nad kierunkiem jazdy i prędkością, która powinna być dopasowana do umiejętności jadącego i warunków panujących na drodze. 5. Nie korzystaj z roweru na nierównej, wyboistej, stromej nawierzchni i w pobliżu zbiorników wodnych. 6. Sprawdzaj regularnie hamulce, sprawność układu kierowniczego, stan obręczy oraz stan zużycia opon. 7. Sprawdzaj regularnie czy wszystkie nakrętki, śruby i koła są odpowiednio dokręcone.

8. Ubiór dziecka dopasuj do wygodnej i bezpiecznej jazdy , upewnij się że buty są stabilne z twardą podeszwą, a ubranie nie krępuje ruchów dziecka i nie naraża go na ewentualne zaczepienie się o mijane obiekty 9. Nie używaj roweru, gdy któraś z jego części jest uszkodzona lub gdy brakuje jakichkolwiek części. 10. Nie stosuj części zamiennych innych niż te sugerowane przez importera. 11. Zwrócić dziecku uwagę na zachowanie odpowiedniej odległości od mijanych obiektów, aby nie zaczepiło o nie bocznymi kółkami. 12. Używanie roweru niezgodnie z przeznaczeniem może narazić dziecko na niebezpieczeństwo 13. Zapoznaj dziecko z warunkami bezpieczeństwa i ostrzeżeniami zawartymi w instrukcji. 14. Z rowerku jednorazowo może korzystać tylko jedno dziecko. 15. Rower nigdy nie może być holowany przez inny pojazd lub rower. 16. Roweru nie można używać do holowania innych pojazdów. 17. Nie korzystaj z roweru po zmroku lub gdy widoczność jest ograniczona. 18. Dziecko zawsze powinno trzymać obie ręce na kierownicy.

SPRAWDŹ ROWER PRZED JAZDĄ Rower musi być zawsze w dobrym stanie technicznym. 1. Upewnij się, że siodło ma odpowiednią wysokość do potrzeb dziecka. 2. Upewnij się czy wszystkie nakrętki, śruby i koła, kierownica, siodełko i mechanizm korbowy z pedałami są odpowiednio dokręcone 3. Sprawdzaj stan ogumienia tj. czy opony są odpowiednio napompowane i nie są nadmiernie zużyte. 4. Upewnij się, że hamulce działają. 5. Sprawdź czy hamulce i przekładnia łańcuchowa są właściwie wyregulowane. 6. Zapoznaj dziecko jak używać hamulców. Hamulec nożny (hamowanie tylnego koła) uruchamia się za pomocą pedałów przekręcając je w tył. Hamulec ręczny (hamowanie przedniego koła) uruchamia się za pomocą dźwigni znajdującej się po prawej stronie kierownicy.

Ogólne zasady używania hamulców: - hamować łagodnie, a w razie nagłego hamowania korzystać z hamulca nożnego, a nie przedniego. - na mokrej nawierzchni wydłuża się droga hamowania roweru , w związku z gorszą przyczepnością opon do drogi. - podczas długich odcinków jazdy z hamowaniem lepiej korzystać z obu hamulców równocześnie, a na zakrętach zmniejszać intensywność wytrącania prędkości.

CZYSZCZENIE I KONSERWACJA 1. Sprawdzaj stan wszystkich połączeń śrubowych mocujących poszczególne mechanizmy roweru z ramą, a w szczególności koła, kierownicy i układ korbowy z osią i pedałami. 2. Utrzymuj rower w czystości, oczyść go zawsze dokładnie po jeździe w czasie deszczu i po błocie. Ogólnie zaleca się dokładne czyszczenie roweru na początku i końcu sezonu. Zabrudzenia usuwaj miękką gąbką, często przepłukiwaną w wodzie z dodatkiem detergentu, wycieraj do sucha. Części lakierowane i chromowane konserwuj odpowiednimi ogólnie dostępnymi środkami.

3. Sprawdzaj stan układu hamulcowego i skuteczności hamowania. Kontroluj stopień wytarcia się powierzchni trącej klocków, gdy jest gładka klocki są do wymiany. Najlepiej dokonać wymiany w serwisie rowerowym. Klocki hamulcowe powinny by zawsze wyregulowane, a w momencie ich wytarcia wymienione. Przed rozpoczęciem jazdy obręcze kół powinny być odtłuszczone. Aby uniknąć szybkiego zużycia obręczy, należy czyścić klocki hamulcowe z zanieczyszczeń typu piasek i wszelkich drobinek. 4. Sprawdzaj stan ogumienia, gdy jest popękany, albo mocno zużyty, koniecznie wymień je, aby nie zagrażał bezpieczeństwu dziecka. Maksymalne ciśnienie w ogumieniu jest wskazane na bocznej ściance opony. Pompowanie opony do maksimum zalecanego ciśnienia zapewnia najmniejszy opór toczenia, Iecz powoduje także najtwardszą jazdę. Niższe ciśnienie zapewnia lepszą przyczepność do podłoża, ale może być przyczyną przebicia się opony 5. Łańcuch poddawaj konserwacji czyszczenia i smarowania, ponieważ jego stan ma znaczny wpływ na pracę wszystkich elementów z nim współpracujących. 6. Sprawdzaj luzy we wszystkich elementach zawierających łożyska, a szczególnie w piastach kół, w drążku kierownicy i na osi układu korbowego. Używanie roweru z nieprawidłowo wyregulowanymi łożyskami może je zniszczyć i wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy. Regulację łożysk i szprych zaleca się przeprowadzić w wyspecjalizowanym warsztacie rowerowym. 7. Rower przechowuj w dobrze wentylowanym, suchym pomieszczeniu nie narażając go na działanie skrajnych temperatur. 8. Wszelkie ślady korozji, głośna i nietypowa praca podzespołów roweru powinna być sygnałem do przeprowadzenia przeglądu, naprawy lub regulacji, czyszczenia lub konserwacji. 8. Poddawaj rower okresowym przeglądom w wyspecjalizowanych warsztatach rowerowych. 9. Regulacja łańcucha. Korzystając z klucza, odkręć śruby i podkładki blokujące oś koła, wyciągnąć tylne koło z powrotem dokręcić luz łańcucha w razie potrzeby. Upewnij się, że podkładki blokujące zostały ponownie prawidłowo zainstalowane i śruby są mocno dokręcone. 10. Smarowanie: elementy poddane smarowaniu muszą być czyste. Nakładaj na bieżnie kulek taką ilość smaru, aby wypełnić wszystkie szczeliny. Usuń nadmiar oleju. - łożyska kulkowe piasty przedniej i tylnej smarować raz na 3 miesiące smarem stałym - łożyska kulkowe kierownicy i mechanizmu korbowego smarować co 12 miesięcy smarem stałym - osie szczęk hamulcowych, cięgna i osie dźwigni hamulców smaruj co 6 miesięcy olejem mineralnym

AkcesoriA Rowerek może być wyposażony w różne akcesoria odpowiednio do danego modelu, które mogą obejmować kuferki, ozdoby na uchwyty, naklejki, bidon na wodę, koszyczki etc.

ZAŁĄCZNIK DO KARTY GWARANCYJNEJ Sprzedawca detaliczny zobowiązany jest przekazać nabywcy rower pełnosprawny nadający się do natychmiastowej eksploatacji.

EN

IMPORTANT! PLEASE KEEP FOR FUTURE REFERENCE!

Please read carefully before the first use to ensure the safety use and full understanding of the unique function of the royalbaby bike.

ASSEMBLY INSTRUCTION WARNING! THE PRODUCT SHOULD BE ASSEMBLED BY ADULTS ONLY. 1. FRONT WHEEL ASSEMBLY (FIGURE 1) Remove the protection of the front fork. Insert the front wheel axle in the fork (A) (when stretched brake), use the washer (B) as shown in Figure No.1 block by screwing the nut (C) on both sides of the axis of the wheel. 2. ASSEMBLY THE HANDLEBAR (FIGURE 2) Remove the protective cap (A) from the end of the handlebar stem (B). Place the steering wheel (B) in the hole in the frame at a height of adjusted to needs of the child. Tighten the screw (C) locking the steering wheel to the frame. NOTE! Sign of maximum extraction tube of the frame may not be visible (D). 3. ADJUSTING THE ANGLE OF THE HANDLEBAR (FIGURE 3) Loosen the bolt of steering wheel bridge (A) and set appropriate for the needs of the child the angle of steering wheel, then tighten the screw. 4. ASSEMBLY THE PEDALS (FIGURE 4) Look at the end of the axle of the Pedals and find out which one is for the left (L) and which one is for the right (R). Screw the Pedal to the right crank and wrench them tight. Then the left pedal. NOTE! The left pedal has to be fixed anticlockwise. 5. ADJUSTING THE SADDLE (FIGURE 5) Place the end of tube of saddle in the hole in the frame, set the required height and lock the screwing with a bolt or use the saddle quick release (optional model). In order to choose the height of the saddle should sit on the bike, put your heel on the pedal cranks and set so that the pedal was located in the lowest position. The saddle is at the correct height, if the knee is slightly bent cyclist. However, you can not tilt the saddle to reach the pedal or tear of the heel. NOTE!

Seatpost saddle must not protrude from the frame beyond the sign of maximum extraction (A)

6. ASSEMBLE THE TRAINING WHEELS (FIGURE 6) Before you start installing the side wheels remove the plastic cap from the rear wheel axle Loosen the nut (C) on both sides of the rear wheel axle. Apply to the axis of each side in the following order washer (A), an arm of the wheel side (B) and nut (C). Before tightening the nuts, you should adjust the height of the side wheels. Wheels should be about 5 mm above the ground. Too much clearance between the wheels and the ground can cause unstable driving and even lead to fall off the bicycle.. NOTE!

Removing the wheels is permissible, if the user can ride on two wheels.

NOTE!

Driving on rough roads or exit from the curb with mounted the traning wheels may result in the loss of the child’s balance and falling from the bike.

7. ASSEMBLY THE BRAKE (Optional model) 7A. Assembly the brake type V-Brake (FIGURE 7A) On the occasion that one side of the clearance of the brake rubber is smaller that of the other side, screw in the adjustment bolt or screw out the adjustment bolt on the other side. Then test the brake lever to see the effect. Do the adjustment again if necessary, until the clearance of the two sides are same until the brake works well. If the clearance of both sides are too far or too close ( should be within 1-2mm), the brake cable adjustment bolt should be loosen. Then use one hand to press the two brake rubbers to the right position and pull the brake cable to its tension. Tighten the brake cable adjustment bolt. Test the brake. Do the adjustment again if necessary, until the brake works well. 7B. Assembly Calliper Brake (FIGURE 7B) If the clearance of both sides of the brake rubber are too far or too close to the rim ( should be 2-3mm), loosen the bolt fixing the cable end. Then use one hand to press the two brake rubbers to the right posiotion and pull the brake cable to its tension. Tighten the brake cable adjustment bolt. Test the brake. Do the adjustment again if necessary, until the brake works well. On the occasion that one side of the clearance of brake rubber is smaller than that of the other side, tighten the brake fixing bolt on the rear side of the front fork bellow the head tube of the frame to make the brake rubbers to the right position. Test the brake lever to see the effect. Tighten the bolt again or slightly loosen the bolt if necessary until the clearance of the two brake rubbers are same. 8. ASSEMBLY ADDITIONAL ACCESSORIES (Optional model) - Adjusting the basket : Place basket symmetrically to the steering wheel and attach the bracket to the bridge steering wheel cart with two straps. - Adjusting the water bottle: Bottle holder attach to the back of the frame with two bolts. - Adjusting the fenders: Attach the fender to the rear of the frame with the help of bolt. - Adjusting the ribbons: plug the ribbons to the side of the handlebars. 9. TIGHTENING TORQUE BOLTS - Front wheel- 17 Nm - Screw the bridge steering wheel- 20 Nm - Steering wheel tube clamp- 18Nm - Front wheel- 17 Nm lub zacisk - Saddle Tube- 20Nm or saddle quick release - Saddle adjustment bolts- 18Nm - Training Wheels-17Nm

WARNINGS! 1. When cycling the child should always use a helmet. 2. Parents / guardians shall take the responsibility to guide and supervise the child before and during the use of the bike to ensure the safety of the child 3. This bike is not intended for driving on public roads. 4. Riding a bicycle requires control over the direction of travel and speed of a, which should be tailored to the skills of the rider and the road conditions. 5. Do not use the bike on rough, bumpy, steep roads and near water. 6. Check regularly brakes, steering performance, condition of the rims and tires for wear. 7. Regularly check that all nuts, bolts and wheels are properly tightened. 8. Adjust the clothes to a comfortable and safe driving, make sure that the shoes are stable with hard soles, and clothes do not restrict movement of the child and do not expose it to any

engagement by passing objects 9. Do not use a bicycle when any part is damaged or are missing any parts. 10. Do not use spare parts other than those suggested by the importer. 11. Pay attention to the behavior of the child an appropriate distance from the objects passed to not accosted by no side wheels 12. Using the misuse of bike may subject the child in danger 13. Teach your child how to use the bike, how to balance, steer, and brake. Continue to assistant the child until he/she can ride and stop safely and independently. 14. In one time the bike can use only one child. 15. This bike never be towed by another vehicle or bicycle. 16. This bike can not be used to tow other vehicles. 17. Do not use the bike after dark or when visibility is limited. 18. Children should always keep both hands on the steering wheel.

CHECKING BEFORE RIDING The bike must always be in good condition. 1. Make sure that the saddle height is appropriate to the needs of the child. 2. Make sure that all nuts, bolts and wheels, handlebars, saddle and crankset with pedals are tight 3. Check the condition of the tires, ie. The tires are properly inflated and are not excessively worn. 4. Make sure that the brakes are working. 5. Check the brakes and the transmission chain are properly adjusted. 6. Check your child how to use the brakes. The foot brake (rear wheel brake) can be activated using the pedals turning them back. Brake (front wheel brake) is activated by a lever on the right side of the steering wheel.

General rules for the use of the brakes: - Using the Brake gently, and in the event of sudden braking use the foot brake, not the front. - In the wet braking distance increases bicycle August in connection with the inferior tire adhesion to the road. - When driving long distances with better braking use both brakes at the same time, and on bends reduce the intensity of the precipitation velocity.

CLEANING AND MAINTENANCE 1. Check the status of all the fixing screw connections with different mechanisms of the bicycle frame, and in particular wheels, wheel and axle system with a crank and pedals. 2. Keep your bike clean, clean it thoroughly always after driving in the rain and the mud. In general, we recommend to clean the bike at the beginning and end of the season. Dirt should be removed with a soft sponge, often flushed with water and detergent, wipe dry. Painted and chrome part on suitable preservative commonly available. 3. Check the condition of the braking system and braking. Control the degree of wear of the friction surface pad when it is smooth pads are to be replaced. The best website to exchange a bicycle. Brake pads should always be adjusted, and the time they wipe listed. Before you start driving wheels should be skimmed. To avoid premature wear of the rim, brake pads should be cleaned with pollutants such as particles of sand and all.

4. Check the condition of the tires, if it is cracked or heavily worn, be sure to replace them, so as not to endanger the safety of the child. Maximum tire pressure is indicated on the sidewall of the tire. Inflating the tires to the maximum recommended pressure provides lowest rolling resistance also causes Iecz hardest ride. The lower pressure provides improved adhesion to the substrate, but it may cause the tire to break 5. Chain give maintenance cleaning and lubrication, because the state has a significant impact on the work of all the elements of the cooperating 6. Check the clearances in all elements that contain bearings, especially in the wheel hubs, steering rod and the axis of the crankshaft. Using the wrongly regulated bearings can destroy them and affect safety. Adjust the bearings and spokes recommended to be performed in a specialized bicycle workshop. 7. Bike Store in a well-ventilated, dry area without exposing it to extreme temperatures. 8. Any signs of corrosion, loud and abnormal components of the bike should be a signal for the review, repair or adjustment, cleaning or maintenance. 8. The bike was subjected to periodic review cycle in specialized workshops. 9. Adjust the chain. Use the wrench, unscrew the screws and lock washers wheel axle, pull the rear wheel back to tighten the slack in the chain if necessary. Make sure the lock washers have been re-installed correctly and screws are tight. 10. Lubrication: components subjected to lubrication must be clean. Apply on treadmills balls the amount of grease to fill all the gaps. Remove zadmiar oil. - Ball bearings front and rear hub lubricated every 3 months with a grease - Ball bearings and crank the steering wheel lubricated every 12 months with a grease - Axle brake shoes, ties and lubricate the brake lever axis every 6 months with mineral oil

Accessories The bike can be equipped with various accessories according to the specific model, which may include chests,ribbons on the handles,foam protections , water bottle, baskets, etc.

ANNEX TO THE WARRANTY CARD A retailer is obliged to hand over the folded bike which is suitable for immediate use

Milly Mally s.c Marcin Napert, Paweł Soszyński Łukówiec 98 05-480 Karczew Poland 00 48 (22) 394 09 94 [email protected] www.millymally.pl