Inicjatywy PPP w 7PR:

Dni informacyjne COOPERATION – ICT + TRANSPORT Warszawa, 21.06.2010 r. Inicjatywy PPP w 7PR: Energy-efficient Buildings (EeB), Factories of the Futur...
5 downloads 5 Views 339KB Size
Dni informacyjne COOPERATION – ICT + TRANSPORT Warszawa, 21.06.2010 r.

Inicjatywy PPP w 7PR: Energy-efficient Buildings (EeB), Factories of the Future (FoF), Green Cars (GC),

Andrzej J. Galik Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk

Plan Prezentacji

1. Tło działania, 2. Partnerstwo Publiczno-Prywatne, 3. Zakres działania w latach 2011-2012.

European Economy Recovery Plan - PPP Inicjatywa KE z 26-go listopada 2008:  Wspólna decyzja ICT, NMP, Transport, Energy i Environment o wydzieleniu środków na rzecz B+R w 3 obszarach tematycznych jako wsparcie dla PPP:

 Factories of the Future, Future  Energy-Efficient Buildings, Buildings  GreenCars. GreenCars Cel: wspomóc konwergencję wykorzystania środków publiczno prywatnych na rzecz B+R w strategicznych dla przemysłu UE obszarach.

Partnerstwo Publiczno-Prywatne Dlaczego PPP (w odniesieniu do przemysłu):  Przemysł chce zachować wiodącą rolę w określaniu priorytetów B+R i być zaangażowany w realizację programu naprawy,  Wieloletni zintegrowany Program Pracy (Work Programme) z określonym budżetem gwarantuje ciągłość we wdrażaniu przyjętej strategii B+R i umożliwia przemysłowi opracowanie długoterminowych planów inwestycyjnych,  Umożliwia przejście od badań podstawowych i stosowanych do fazy zastosowań na dużą skalę. Większy nacisk na stosowanie.  Zwiększenie stosowania B+R „przyjaznych” dla MŚP.

Zakłady przyszłości Factories of the Future (FoF) Tło inicjatywy:  Przemysł wytwórczy jest siłą napędową gospodarki UE, z 21% udziałem w PKB i obejmującym 20% wszystkich miejsc pracy,  25 sektorów przemysłu, zdominowane przez MŚP

Cel: Wypracowanie nowych technologii umożliwiających (enabling technologies) i wspierających procesy wytwarzania w wielu sektorach gospodarki UE

Zakłady przyszłości Factories of the Future (FoF) Oczekiwane rezultaty:  Sustainable Manufacturing:  ciche, czyste i ekologiczne centra/maszyny produkcyjne konkurujące na rynkach światowych,

 ICT enabled Intelligent Manufacturing:  inteligente systemy produkcyjne zdolne do interakcji z operatorem, samokontrolujące się i zdolne do samo-korekty „inteligentne” linie produkcyjne,

 High performance manufacturing:  Zmierzające do eliminacji braków (towards 0 defects), zoptymalizowane i dostosowujące się procesy produkcyjne,

 Manufacturing processes to handle new materials:  Procesy dla nowych produktów wykorzystujące lekkie i wysokowydajne materiały oraz procesy wytwarzania w skali mikro/nano (‘portable factory’),

Zakłady przyszłości Factories of the Future (FoF) Konkursy 2011 (ICT):

 Virtual factories and enterprises – ICT

 Digital Factories: Manufacturing design and product lifecycle management - ICT

Zakłady przyszłości Factories of the Future (FoF)

FoF-ICT-2011.7.3 Virtual Factories and enterprises Instrumenty Finansowania: Maksymalny Budż Budżet:

45 mln €

IP/STREP 45 mln € z czego minimum: 50% dla IPs 30% dla STREP

Przewidywana data ogł ogłoszenia konkursu:

30-07-2010

Przewidywana data zamknię zamknięcia konkursu:

2-12-2010

Kompleksowe i zintegrowane rozwiązania ICT umożliwiające innowacyjne i bardziej wydajne zarządzanie przedsiębiorstwem.

FoF-ICT-2011.7.3 Virtual Factories and enterprises Celem działania ma być: a) Rozproszone, adaptacyjne i interoperacyjne wirtualne środowisko dla przedsiębiorstwa b) Narzędzia wspomagające w czasie rzeczywistym zarządzanie wytwarzanymi środkami i wartościami niematerialnymi c) Oparta na komponentach architektura i narzędzia umożliwiające innowacyjne i dynamiczne zarządzanie na różnych etapach cyklu życiowego produktu i usług d) Wirtualne lub wspomagane internetowo narzędzia współpracy ułatwiające rozwój najnowszych pomysłów przedsiębiorczości opartej na sieci, poprzez wciągniecie zainteresowanych użytkowników w proces ich tworzenia. Wsparcie zostanie udzielone projektom zorientowanym na przemysł. Szczególny nacisk kładziony jest na cześć uwzględniającą walidację osiąganych rezultatów.

FoF-ICT-2011.7.3 Virtual Factories and enterprises Oczekiwane rezultaty:

• • •

Wyższa wydajność zarządzania sieciowymi procesami bussinesowymi. Narzędzia ICT umożliwiające udział małych i średnich przedsiębiorstw w środowisku wirtualnych przedsiębiorstw. Nowe modele businessowe i scenariusze na rzecz zrównoważonej gospodarki energią i redukcji emisji CO2

Zakłady przyszłości Factories of the Future (FoF) FoF-ICT-2011.7.4 Digital factories: Manufacturing design and product lifecycle management Instrumenty Finansowania:

Maksymalny Budż Budżet:

35 mln €

IP/STREP a),b) IP, STREP, CSA c) 33.5 mln € IP,STREP z czego minimum 50% dla IP, 30% dla STREP

1.5 mln € CSA Przewidywana data ogł ogłoszenia konkursu:

30-07-2010

Przewidywana data zamknię zamknięcia konkursu:

2-12-2010

Projekt odnosi się do wczesnego etapu produkcji i projektowania poprzez wprowadzenie wspomagania komputerowego do modelowania, wytwarzania i analizy produktów i procesów; wprowadzenie wirtualnego środowiska do prototypowania i testowania mającego na celu zminimalizowanie potrzeby tworzenia rzeczywistych modeli testowych.

FoF-ICT-2011.7.4 Digital factories: Manufacturing design and product lifecycle management Celem działania ma być:

a) Obszerna platforma umożliwiająca interdyscyplinarną wymianę informacji, integrację pracy oraz budowanie bazy wiedzy wraz z możliwością jej dalszego wykorzystania b) Intuicyjne narzędzia do symulacji i prototypowania, oferujące kompatybilność wsteczną i w przód c) Narzędzia do kompleksowego modelowania i symulacji złożonych produktów i procesów z uwzględnieniem zmian w modelu, zachowań materii w mikro i makro skali

Wsparcie zostanie udzielone projektom zorientowanym na przemysł. Szczególny nacisk kładziony jest na cześć uwzględniającą walidację osiąganych rezultatów.

FoF-ICT-2011.7.4 Digital factories: Manufacturing design and product lifecycle management Oczekiwane rezultaty:

• •



Wzmocnienie europejskiego pozycji w dziedzinie platform bazujących na wiedzy, narzędzi i metodologii projektowania i wytwarzania produktów. Przyspieszenie procesu projektowania i wytwarzania, umożliwiającego oddanie wyrobu do produkcji i wypuszczenie na rynek w znacznie krótszym czasie. Znaczna poprawa precyzji, niezawodności i szybkości technik symulacji w procesie produkcji z uwzględnieniem możliwości zmian na etapie projektowania.

Budynki efektywne energetycznie Energy effective Buildings (EeB) Tło inicjatywy:  Budynki mają ok. 40% udział w zużyciu energii i 33% udział w wytwarzaniu gazów cieplarnianych,  Ponad 30% energii elektrycznej zużywają gospodarstwa domowe,  W UE ponad 20 milionów mieszkań znajduje się w budynkach socjalnych,

Cel: Prace koncepcyjne i badawcze na rzecz opracowania rozwiązań dla budynków i obszarów miejskich umożliwiające znaczącą redukcję zużycia energii (redukcja emisji CO2).

Budynki efektywne energetycznie Energy effective Buildings (EeB) Budżet i zakres działań:  Łączny budżet ~1 mld€ „na promocję zielonych technologii i na opracowanie energetycznie efektywnych systemów i materiałów w nowych i odrestaurowanych budynkach z założeniem radykalnego ograniczenia zużycia energii i redukcji emisji CO2”  B+R w energetyce, środowisku, technologiach wytwarzania, materiałach, nanotechnologiach i ICT dotyczy:  Monitorowania i kontroli zużycia energii,  Zaawansowanych technik oświetleniowych,  Zoptymalizowanych i inteligentnych powiązań z sieciami przesyłowymi

 Działania nie związane z B+R to:  Standaryzacja i normowanie,  Tworzenie lokalnych i regionalnych sieci autoryzacji.

Budynki efektywne energetycznie Energy effective Buildings (EeB) Konkursy 2011 (ICT):

 EEB-ICT-2011.6.4 ICT for energy-efficient buildings and spaces of public use – ICT

 EEB-ICT-2011.6.5 ICT for energy-positive neighborhoods - ICT

Budynki efektywne energetycznie Energy effective Buildings (EeB)

EEB-ICT-2011.6.4 ICT for energy-efficient buildings and spaces of public use Instrumenty Finansowania: Maksymalny Budż Budżet:

20 mln €

STREP/CSA 20 mln € z czego: 19 mln € dla STREP i 1 mln€ dla CSA

Przewidywana data ogł ogłoszenia konkursu:

30-07-2010

Przewidywana data zamknię zamknięcia konkursu:

02-12-2010

Kompleksowe i zintegrowane rozwiązania ICT umożliwiające innowacyjne i bardziej wydajne zarządzanie energią w budynkach, oraz ich otoczeniu w ośrodkach miejskich.

EEB-ICT-2011.6.4 ICT for energy-efficient buildings and spaces of public use Celem działania (STREP) ma być: a) System Zarządzania Energią w Budynkach integrujący różne odrębne pod-systemy wspomagające efektywność produkcji i zużycia energii takie jak dot.: źródeł energii odnawialnej, oświetlenia półprzewodnikowego, transferu ciepła, sterowania żaluzjami, materiałów zmiennych fazowo, instalacji pozyskiwania energii, czy też systemu dystrybucji energii dla samochodów elektrycznych w miejscach publicznych. Dotyczy to zaawansowanych algorytmów sterowania zdolnych do „uczenia się” na dotychczasowych przypadkach i zrównoważonego zapotrzebowania działającego w czasie zbliżonym do rzeczywistego. Pożądana współpraca z innymi pod-systemami z obszaru bezpieczeństwa, i zarządzania komfortem użytkowników. Proponowane rozwiązania powinny obejmować poza budynkami również inne przestrzenie publiczne jak np.: usługi przy drogach publicznych, obszary rekreacji i sportu z przyległymi parkingami, kampusy uniwersyteckie czy centra handlowe. W proponowanych rozwiązaniach należy: zmierzyć realne oszczędności energii, pokazać całkowity koszt wdrożenia, skalowalność rozwiązania oraz doświadczenia i koszty ich adaptacji i wdrożenia.

EEB-ICT-2011.6.4 ICT for energy-efficient buildings and spaces of public use Celem działania (CSA) ma być: b) Zebranie głównych graczy jak: technologów, dostawców sprzętu i oprogramowania, dostawców energii odnawialnej, zakładów energetycznych i usługodawców, projektantów i deweloperów oraz administracji lokalnej i regionalnej w celu:  Rozszerzenia zakresu działania z budynków na ich otoczenie zarówno w ośrodkach miejskich jak i wiejskich w ujęciu całościowym,  Analizy wzajemnych relacji pomiędzy producentami, dystrybutorami i użytkownikami energii oraz określenia nowych modeli biznesu szczególnie dla MŚP identyfikując najlepsze wzorce działania i możliwości transferu wiedzy,  Określenia standardów ICT w odniesieniu do budynków, analiza ich względności i możliwej ewolucji,  Wspomagania działań na skalę europejską w zakresie powiązania prac badawczych, innowacji, standaryzacji i rozpowszechniania rozwiązań ICT na rzecz pozytywnych energetycznie środowisk.

EEB-ICT-2011.6.4 ICT for energy-efficient buildings and spaces of public use Oczekiwane rezultaty:



• • •

Wkład w otwarcie rynku dla opartych na ICT nowoczesnych ukierunkowanych rozwiązań dla zarządzania (utrzymania) budynkami poprzez integrację szeregu produktów od różnych dostawców, Znaczące i wymierne obniżenie zużycia energii i obniżenie emisji CO2, Utworzenie płaszczyzny współpracy pomiędzy sektorem ICT a sektorem projektowania i budowy budynków oraz sektorem energetycznym, Wskazanie obszarów, gdzie konieczne jest standaryzacja,

Budynki efektywne energetycznie Energy effective Buildings (EeB)

EEB-ICT-2011.6.5 ICT for energy-positive neighborhoods Instrumenty Finansowania:

STREP

Maksymalny Budż Budżet:

35 mln € Przewidywana data ogł ogłoszenia konkursu:

30-07-2010

Przewidywana data zamknię zamknięcia konkursu:

02-12-2010

Wspomaganie europejskiej inicjatywy EeB w zakresie budowy systemów zarządzania i sterowania w dynamicznie zmiennym środowisku dostaw i konsumpcji energii w ośrodkach miejskich i wiejskich.

EEB-ICT-2011.6.5 ICT for energy-positive neighborhoods Celem działania (STREP) ma być: Wspomaganie europejskiej inicjatywy EeB w zakresie budowy systemów zarządzania i sterowania w dynamicznie zmiennym środowisku dostaw i konsumpcji energii w ośrodkach miejskich i wiejskich. Optymalizacja zużycia energii poza budynkami, w tym oświetlenie ulic, dystrybucja ciepła w ośr. miejskich, obsługa samochodów elektrycznych, z uwzględnieniem integracji odnawialnych źródeł energii w połączeniu z sieciami dystrybucji tak, ażeby umożliwić wykorzystanie różnych taryf i możliwość dywersyfikację dostawców. W szczególności:  Określenie modelu zachęt dla użytkowników końcowych i lokalnej administracji wspierających wdrożenia rozwiązań,  Zapewnienie współpracy rozwiązań ICT z innymi systemami takimi jak system taryfikacji czy informacji geograficznej działającymi na obszarze wdrożenia,  Dodatkowo, projekty powinny zawierać część dot. oceny, gdzie powinny zostać zebrane informacje o efektach (oszczędnościach) ale i o kosztach wdrożenia jak i możliwościach skalowania opracowanego rozwiązania.

EEB-ICT-2011.6.5 ICT for energy-positive neighborhoods Oczekiwane rezultaty: • • •

Wkład w otwarcie rynku dla opartych na ICT rozwiązań dla zarządzania energią w skali dzielnicy/osiedla, Utworzenie płaszczyzny współpracy pomiędzy sektorem ICT a sektorem projektowania i budowy budynków oraz sektorem energetycznym, Znaczące i wymierne obniżenie zużycia energii i obniżenie emisji CO2 przez stosowanie rozwiązań ICT.

Zielone samochody Green Cars (GC) Tło inicjatywy:  Kluczowy sektor produkcyjny w Europie,  Bezpośrednio zatrudnionych 2 mln pracowników,  Pośrednio zatrudnionych dodatkowo ponad 10 mln pracowników,  Jeden z największych inwestorów europejskich w BiR (ponad 20 mld€ - ~5% swoich obrotów),

Cel: Wsparcie dla inicjatyw zmierzających do powstania i wprowadzenia na masową skalę efektywnych i inteligentnych pojazdów hybrydowych i elektrycznych.

Zielone samochody Green Cars (GC) Zakres działań:  Transport drogowy:  Samochody osobowe, autobusy, środki transportu miejskiego, samochody dostawcze,

 Infrastruktury:  Inteligentne sieci, stacje ładowania, linie dystrybucyjne,

 Optymalizacja systemów transportowych. B+R ukierunkowane na:  Pojazdy ciężkie,  Pojazdy elektryczne i hybrydowe,  Logistykę,

Zielone samochody Green Cars (GC) Budżet i zakres działań:  Łączny budżet >5 mld€ (1 mld€ w BiR oraz >4 mld€ w postaci kredytów z EIB) „na osiągnięcie przełomu w stosowaniu odnawialnych i niezanieczyszczających środowiska źródeł energii, bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego”  B+R w transporcie, energetyce, środowisku, technologiach wytwarzania, materiałach i ICT dotyczy: W pełni elektrycznych pojazdów,  Zarządzania akumulatorami i stacjami ładowania,  Mechanizmami sterowania,  Współpracą z infrastrukturą transportową i zasilającą

 Działania nie związane z B+R to:  Tworzenie lokalnych i regionalnych sieci autoryzacji zapotrzebowania na „zielone” autobusy.  Kredyty dla producentów samochodów i zaopatrzenia; obniżenie obciążeń (podatków) dla samochodów z obniżoną emisją spalin i dla samochodów utylizowanych,

Zielone samochody Green Cars (GC) Plany na lata 2010-2013 (ICT):

90 mln€

 W zakresie obszarów B+R:   

Energia elektryczna jako źródła napędu samochodu, Wytwarzanie energii i inteligentne sieci energetyczne, Sieci dystrybucyjne i stacje ładowania akumulatorów.

 Potrzeby B+R obejmują:  Akumulatory – zwiększenie autonomi, zmniejszenie wagi i kosztów – nowe materiały i opracowania w dziedzinie chemii,  Silniki elektryczne – konieczność integracji, obniżenia efektu cieplnego i drgań – zastosowanie magnesów stałych,  Zwiększenie zasięgu – zwiększenie niezależności, scalenie układów akumulatorów,  Koncepcję zaawansowanych sam. elektrycznych – nowe rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa, wagi, ergonomii i aerodynamiki,  Zaawansowane rozwiązania powiązania samochodu z infrastrukturą drogową – system opłat, opomiarowania, nawigacji GPS, ….

Zielone samochody Green Cars (GC) Konkursy 2011/12 (ICT):

 GC-ICT-2011.6.8 ICT for fully electric vehicles (FEV) – ICT

 GC-ICT-2012.6.8 ICT for fully electric vehicles (FEV) – ICT

Zielone samochody Green Cars (GC)

GC-ICT-2011.6.8 ICT for fully electric vehicles (FEV) Instrumenty Finansowania:

STREP

Maksymalny Budż Budżet:

30 mln € Przewidywana data ogł ogłoszenia konkursu:

30-07-2010

Przewidywana data zamknię zamknięcia konkursu:

02-12-2010

Przyspieszenie badań, budowy i integracji głównych elementów FEV oraz integracja pojazdu z infrastrukturą.

GC-ICT-2011.6.8 ICT for fully electric vehicles (FEV) Celem działania (STREP) ma być (1/4): a) Systemy magazynowania energii, a w szczególności systemy zarządzania dla samych akumulatorów jak i dla baterii zintegrowanych z super kondensatorami zarówno w zestawach kompletnych modułów jak i zestawach na poziomie celi. Elektroniczne rozwiązania powinny optymalizować cykle ładowania i rozładowania w odniesieniu do typu i temperatur pracy. Czujniki i ich możliwość pracy w sieci powinny być zaprojektowane do monitorowania i sterowania efektywnością systemu magazynowania energii, żywotności, bezawaryjności i bezpieczeństwa i uwzględniać możliwość wczesnego przestrzegania o zagrożeniach środowiskowych, regulacji temperatury i zabezpieczeniach przed przepięciami i iskrzeniem. Ponadto oczekuje się opracowania przełączników wysokonapięciowych i systemu połączeń. Prace na materiałami elektro-chemicznymi nie są przedmiotem tego działania !!!

GC-ICT-2011.6.8 ICT for fully electric vehicles (FEV) Celem działania (STREP) ma być (2/4): b) Architektury systemów dla optymalizacji energii, komunikacji i kontroli temperatury są kluczowym elementem wpływającym na zwiększenie zasięgu pojazdu. Niezbędne jest zastosowanie systemów różno-napięciowych i zoptymalizowanych funkcji dystrybucji energii: przenoszenie napędu, dwukierunkowe podłączenie do sieci, wbudowana możliwość pozyskiwania energii z różnych źródeł, systemy ogrzewania i klimatyzacji, systemy stabilizacji i komfortu, oświetlenia, czujniki wspomagające prowadzenie pojazdu, wbudowane systemy informacji, rozrywki i inne urządzenia wspomagające. Każdy z obszarów wymaga niezależnej optymalizacji i stosowania swojego własnego niezawodnego i odpornego na zakłócenia systemu komunikacji (w czasie rzeczywistym) opartego na kompromisie pomiędzy bezpieczeństwem i komfortem prowadzenia pojazdu.

GC-ICT-2011.6.8 ICT for fully electric vehicles (FEV) Celem działania (STREP) ma być (3/4): c) Połączenie pojazd-sieć (Vehicle-to-grid Interface - V2G) Koncentracja na połączeniu pojazdu z siecią umożliwiającego kontrolowany przepływ energii przez bezpieczny i efektywny energetycznie transfer energii i danych. Rozwiązania powinny być niezależne od określonych platform i bazować na wskroś-europejskim konsensusie i spełniać wymagania standardów podłączenia do sieci energetycznych.

GC-ICT-2011.6.8 ICT for fully electric vehicles (FEV) Celem działania (STREP) ma być (4/4): d) Kontrola stabilności pojazdu Koncentracja na sterowaniu rozwiązaniem z 2, 3 or 4 silnikami elektrycznymi stabilizacji przeniesienia napędu przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa i komfortu oraz przyjemności z prowadzenia. Rozwiązania powinny uwzględnić: hamowanie regeneracyjne, przeciwdziałanie maksymalnemu momentowi obrotowemu / momentowi oscylują-cemu w każdym z kół oraz system kontrolowanego wyłączenia w sytuacji kolizji.

GC-ICT-2011.6.8 ICT for fully electric vehicles (FEV) Oczekiwane rezultaty: • • • • •



Poprawa efektywności energetycznej i zwiększenie zasięgu pojazdu, Obniżenie kosztu podzespołów elektroniki przy jednoczesnym podniesieniu efektywności pojazdu, Zmniejszenie barier użytkownika FEV w stosunku do tradycyjnego pojazdu napędzanego silnikiem spalinowym, Przystosowanie FEV do działania w sieci dystrybucji energii w ramach istniejących infrastruktur, Znacząca poprawa bezpieczeństwa pojazdu i komfortu użytkowania oraz uruchomienie nowych usług informacyjnych i poprawiających komfort dla użytkowników FEV, Wzmocnienie globalnej konkurencyjności dla europejskiego sektora samochodowego oraz sektora ICT i akumulatorów. Rozpoznanie rynku w zakresie kluczowych komponentów FEV.

Dziękujemy za uwagę Andrzej J. Galik Aleksandra Ihnatowicz

Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk ul. Żwirki i Wigury 81 02-091 Warszawa

tel: 0 22 828 74 83 fax: 0 22 828 53 70 e-mail: [email protected]