Autobahndirektion Nordbayern
A 3, 6-streifiger Ausbau nördl. TR Aurach – AK Fürth/Erlangen
Informationsveranstaltung in Frauenaurach am 9. März 2016 Stephan Ried
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Vortragsgliederung
Aktuelle Situation Technische Planung
Bauablauf und Bauzeit Fragen Autobahndirektion Nordbayern
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A3 Gesamtübersicht Hauptabschnitte
Hauptabschnitt 1 Autobahndirektion Nordbayern
Hauptabschnitt 2 Folie 3
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Derzeitige Situation • • • • • • •
Autobahn aus den 60er Jahren zu geringe Querneigung Fahrbahn und Brücken sanierungsbedürftig Hohe Verkehrsdichte (Spitzentage > 100.000 Kfz/Tag) Entsprechendes Stau- und Unfallgeschehen weitestgehend kein Lärmschutz vorhanden keine Behandlung des Fahrbahnoberflächenwassers
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Ergebnis Verkehrsuntersuchung Prof. Kurzak März 2014
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A 3, sechsstreifiger Ausbau AK Biebelried – AK FÜ/ER
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Vortragsgliederung
Aktuelle Situation
Technische Planung Bauzeit und Bauablauf
Fragen Autobahndirektion Nordbayern
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Daten & Fakten
6-streifiger Ausbau Planfeststellungsbeschluss vom 5. April 2013 9,4 km Länge 1 Autobahnkreuz (AK Fürth/Erlangen) 1 Anschlussstelle (AS Frauenaurach)
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Regelquerschnitt
BAB A3 - Bestand 11,50
4,0
Würzburg
11,50
Nürnberg
13,50 BAB A3 - Planung 14,50
+ 3,00m
Würzburg
4,0
14,50
Nürnberg
+ 3,00m
16,50 Autobahndirektion Nordbayern
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen AS Erlangen - Frauenaurach
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen AS Erlangen - Frauenaurach
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen
AS Erlangen – Frauenaurach Einmündung ER 6
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen AK Fürth / Erlangen • „Overfly“ • A 3: 3 durchgängige Fahrstreifen pro Fahrtrichtung • Umfangreicher Lärmschutz
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Lärmsituation Frauenaurach ohne Ausbau der A 3 •
IGW Tag: an 27 Gebäuden überschritten
•
IGW Nacht: an 226 Gebäuden überschritten
•
max. Immissionspegel im Wohngebiet: 58 dB(A) nachts (= Überschreitung IGW um 9 dB(A))
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Lärmsituation Kriegenbrunn ohne Ausbau der A 3 •
IGW Tag: an 21 Gebäuden überschritten
•
IGW Nacht: an 266 Gebäuden überschritten
•
max. Immissionspegel im Wohngebiet: 58 dB(A) nachts (= Überschreitung IGW um 9 dB(A))
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Frauenaurach
SMA (- 2 dB(A) OPA (- 5 dB(A)
Kriegenbrunn Autobahndirektion Nordbayern
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Vergleich LS-Wand mit LS-Wall Wände: + gute “Schutzeffizienz”, wenig Platzbedarf - kosten- und unterhaltungsintensiv Wälle:
+ kostengünstig, keine Bauwerksprüfung, gute Einbindung in Landschaft - mittlere “Schutzeffizienz”, hoher Platzbedarf, max. 8 m Höhe
Wall-Wand-Kombinationen: siehe oben
5m
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Lärmsituation Frauenaurach nach Ausbau der A 3 •
IGW Tag: an keinem Gebäude überschritten
•
IGW Nacht: an 18 Gebäuden überschritten (pass.LS)
•
max. Immissionspegel im Wohngebiet: 50 dB(A) nachts (= Überschreitung IGW um 1 dB(A))
•
Pegelminderungen bis zu 11 dB(A) gegenüber Situation ohne Ausbau der A 3
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Lärmsituation Kriegenbrunn nach Ausbau der A 3 •
IGW Tag: an keinem Gebäude überschritten
•
IGW Nacht: an 40 Gebäuden überschritten (pass.LS)
•
max. Immissionspegel im Wohngebiet: 51 dB(A) nachts (= Überschreitung IGW um 2 dB(A))
•
Pegelminderungen bis zu 12 dB(A) gegenüber Situation ohne Ausbau der A 3
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Lärm - Kenngrößen und Begriffe • Schallpegel in logarithmischen Maßstab, nicht linear = 60 dB(A) = 63 dB(A)
= 66 dB(A) = 70 dB(A) • Menschliches Gehör nimmt Pegelunterschiede erst ab Änderungen
> 3 dB(A) wahr (sog. Wahrnehmbarkeitsschwelle)
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Lärmbelastung Frauenaurach (Autobahnlärm nachts) Frauenaurach
-7
-9
5m
- 11
5m
7m
8m 7m -6
- 12 -8
Kriegenbrunn
- 10
- 10
5m Isophonen
OPA ohne Ausbau
mit Ausbau
49 dB(A)
(Wohngebiete)
Max. Pegeldifferenz in dB(A) Autobahndirektion Nordbayern
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Behandlung des Oberflächenwassers
Zulauf von BAB
AuslaufBauwerk Vorfluter Absetzbecken
Regenrückhaltebecken
Transportleitung
Systemskizze Absetz- und Regenrückhaltebecken
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Bauwerke Bauwerke
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen BW 378a, Aurachtalbrücke • Gesamtstützweite > 300 m • 5 m hohe transparente Lärmschutzwände
Prinzipskizze Autobahndirektion Nordbayern
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen BW 378b, Unterführung Bahnlinie ER - Herzogenaurach
Prinzipskizze
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen BW 379a Unterführung ER 2 (Hüttendorfer Straße) BAB A 3
ER 2 (30km/h)
0.75
13.00
Prinzipskizze Autobahndirektion Nordbayern
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Vortragsgliederung
Aktuelle Situation Technische Planung
Bauablauf und Bauzeit Fragen Autobahndirektion Nordbayern
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Bauablauf
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen
Symmetrischer Ausbau
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen
Symmetrischer Ausbau
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A 3, sechsstreifiger Ausbau AK Biebelried – AK FÜ/ER
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26. Mai 2015
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A 3, sechsstreifiger Ausbau AK Biebelried – AK FÜ/ER Rahmenbedingungen für ÖPP A 3
• Verfügbarkeitsmodell • Vorbehalt: Ergebnis Wirtschaftlichkeitsuntersuchung • Vertragslaufzeit 30 Jahre (Ausbau, Betrieb und Erhaltung) • Bauzeit: rd. 5 1/2 Jahre • vsl. Baubeginn: 2019 • AK Fürth/Erlangen: Ausbau von 2017 – 2020 • Vorgaben für Ausbau bzgl. max. Baustellenlänge, Erholungsstrecken, Fahrstreifen etc. Autobahndirektion Nordbayern
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A3 AK Biebelried – AK Fürth/ Erlangen Bauzeiten
Herkömmliche Realisierung ÖPP vsl. 2019 - 2024
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2014/2015
vsl. 2017 - 2020
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A3 AK Biebelried – AK Fürth/ Erlangen
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
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A3 nördl. TR Aurach – AK Fürth/ Erlangen Vortragsgliederung
Aktuelle Situation Technische Planung
Bauablauf und Bauzeit
Fragen Autobahndirektion Nordbayern
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