Identyfikacja samochodu

29.04.2015 Producent Fiat Model Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy...
Author: Laura Lisowska
23 downloads 0 Views 190KB Size
29.04.2015

Producent

Fiat

Model

Punto

Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny

Stan licznika

Tel. - komórkowy

Numer zlecenia

Tel. - służbowy

Data

29/04/2015

Producent

Fiat

Model

Punto (12-) 1,2 8V

Kod silnika

169A4.000

Moc silnika

51 ( 69 ) 5500

Wyposażenie R-Cat dla

© Autodata Limited 2012 29/04/15

Rok 2012-14 produkcji

Identyfikacja samochodu Liczba cylindrów Pojemność skokowa (podatek) Stopień sprężania Przystosowany do benzyny bezołowiowej Minimalna liczba oktanowa Zapłon Zapłon Zapłon Położenie koła impulsowego Układ paliwowy Układ paliwowy Układ paliwowy Pomiar przepływu powietrza

Typ:4/OHC ccm:1242 :1:11,1 :Tak Liczba oktanowa:95 Producent:Magneti Marrelli Typ:IAW 5SF3.M1 Rodzaj:Map-DIS :Wałek rozrządu/Wał korbowy Producent:Magneti Marelli Typ:IAW 5SF3.M1 Rodzaj:MFI-s Typ:Ciśnienie w kolektorze ssącym

Połączony komputer sterujący zapłonem/wtryskiem

:

Przyłącze diagnostyczne

:Tak

Tak

Układ zapłonowy Cewka zapłonowa, napięcie minimalne

+ z rezystancją wstępną V:12,0

Rezystancja pierwotna

Om:0,45-0,55

Rezystancja wtórna

Om:5400-6600

Kolejność zapłonów

: 1-3-4-2

-Note 75573

Ustawienie zapłonu i test spalin Nastawy podstawowe - przed GMP

°KW/1/min:Nie podlega regulacji

Zmiana kąta wyprzedzenia zapłonu

°KW/1/min:Regulowany przez komputer sterujący

Liczba obrotów biegu jałowego Temperatura oleju silnikowego podczas testu

1/min:700±50 Nie podlega regulacji °C: 80

http://autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPrerequisite.aspx?chapter=TD&MID=FIA28481

1/5

29.04.2015

CO Zawartość CO na biegu jałowym - rura układu wydechowego

Objętość % CO:0,2 Max Nie podlega regulacji

Zawartość CO na biegu jałowym - na rurze pomiarowej CO

Objętość % CO:

Wskaźnik HC na obrotach biegu jałowego

Nie podlega regulacji

ppm:100

Wskaźnik CO2 na obrotach biegu jałowego

Objętość % CO2:14,5-16

Wskaźnik O2 na obrotach biegu jałowego

Objętość % O2:0,1-0,5

Podwyższona liczba obrotów biegu jałowego

1/min:2500-2900

Zawartość CO przy podwyższonej liczbie obrotów biegu jałowego

Objętość %:

Wartość lambda przy podwyższonej liczbie obrotów biegu jałowego

λ:

0,2 0,97-1,03

Świece zapłonowe Świece zapłonowe

Wyposażenie fabryczne:NGK

Świece zapłonowe

Typ:ZKR7A-10

Odstęp między elektrodami

mm:1,0

Świece zapłonowe

Producent:Champion

Świece zapłonowe

Typ:RA8MCX4

Świece zapłonowe

Producent:NGK

Świece zapłonowe

Typ:ZKR7A-10

Odstęp między elektrodami

mm:1,0

Układ paliwowy Ciśnienie systemowe Czujnik temperatury płynu chłodzącego Zawór wtryskowy

bar:3,5 Om/°C:309/80 Om:13,8-15,2

Obsługa - sprawdzanie i ustawianie Luz zaworowy - strona ssąca

mm:0,25-0,35 zimny

Luz zaworowy - strona wydechowa

mm:0,35-0,45 zimny

Ciśnienie oleju Zamknięcie chłodnicy Termostat otwiera przy

bar/1/min:3,5/4000 bar:0,98 °C:86-90

Smary i ilości napełniania Oleje silnikowe Temperatura otoczenia

:Wszystkie temperatury

Klasa lepkości oleju silnikowego

SAE:5W-40 Syntetyczne

Klasyfikacja oleju silnikowego

OEM:Fiat 9.55535-S2

Klasyfikacja oleju silnikowego Olej silnikowy z filtrem(ami) Inne smary i ilości napełnienia Olej przekładniowy do ręcznej skrzyni biegów Klasyfikacja oleju przekładniowego ręcznej skrzyni biegów

API/ACEA:SM/C3 Litry:2,6 SAE:75W Syntetyczne :

GL-4

http://autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPrerequisite.aspx?chapter=TD&MID=FIA28481

2/5

29.04.2015

Ręczna skrzynia biegów

Litry:1,7

Płyn chłodzący

Typ:FIAT 9.55523

Płyn chłodzący

Kolor:Czerwony

Układ chłodzenia - całkowita pojemność

Litry:5,3

Płyn hamulcowy

Typ:DOT 4

Płyn hamulcowy

Litry:0,5

Płyn układu sprzęgła

Typ:DOT 4

Momenty dokręcenia Zasady montażu głowicy silnika

:

-Note 112212

Głowica silnika Wymiana śrub:Nie Dokręcanie:15±2 Nm Dokręcanie:30±1 Nm Dokręcanie:90° Dokręcanie:90°±3° Pozostałe momenty dokręcenia silnika Łożysko główne Łożysko główne Łożysko główne Łożysko korbowodu

Wymiana śrub/nakrętek:Nie 1. etap:19±2 Nm 2. etap:90°±3° Wymiana śrub/nakrętek:Nie

Łożysko korbowodu

1. etap:20 Nm

Łożysko korbowodu

2. etap:40°±2°

Śruby miski olejowej

:9 Nm M8=25 Nm

Korek spustowy oleju

:45±5 Nm

Koło zamachowe/blacha zabieraka

: 44±4 Nm

Płytka dociskowa sprzęgła do koła zamachowego

:

Centralna śruba koła pasowego wału korbowego/tłumika

:

Koło wałka rozrządu

:70±7 Nm

Łożysko wałka rozrządu/obudowa wałka rozrządu

:

Osłona głowicy silnika

:9±1 Nm

Kolektor ssący do głowicy silnika

:26±2 Nm

Kolektor wydechowy do głowicy silnika

: 15 Nm+30°

Świece zapłonowe

:18±2 Nm

Czujnik położenia wału korbowego/czujnik liczby obrotów

:

Czujnik temperatury płynu chłodzącego

:20±2 Nm

Sonda lambda

:45±5 Nm

Czujnik spalania stukowego

: 25±2 Nm

Przełącznik ciśnienia oleju silnikowego

:32 Nm

Momenty dokręcenia - nadwozie Piasta przedniego koła

14±1 Nm

-Note 95 -Note 95

19±2 Nm+90°±3°

20±2 Nm

-Note 95

9±1 Nm

-Note 95

: 70±3 Nm+55°±2°

-Note

95 Piasta tylnego koła

: 280 Nm

Kierownica

:30±3 Nm

Zamocowanie przekładni kierowniczej

:100±10 Nm

Zewnętrzny przegub drążka kierowniczego

: 40±4 Nm

http://autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPrerequisite.aspx?chapter=TD&MID=FIA28481

-Note 95

-Note 95 3/5

29.04.2015

Tarcza hamulcowa do piasty

z przodu:12 Nm

Zacisk hamulca do uchwytu zacisku hamulcowego

z przodu:

Zacisk hamulcowy/uchwyt zacisku hamulcowego do piasty

z przodu:

Nakrętki/śruby mocujące koła

30±3 Nm

105±5 Nm

: 120±12 Nm

-Note 137

Akumulator, rozrusznik i alternator Akumulator

V/RK (Ah):12 (40 AC=50)

Moc przy liczbie obrotów silnika

A/V/1/min:70/14/-

Tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe Min. grubość tarczy hamulcowej, przy której należy wymienić tarczę - wentylowana tarcza

z przodu:

Min. grubość tarczy hamulcowej po przetoczeniu - wentylowana tarcza

z przodu:

Maks. średnica bębna hamulca, przy której należy wymienić bęben

z tyłu:

Maks. średnica bębna hamulca po przetoczeniu

z tyłu:

Minimalna grubość okładzin hamulcowych Minimalna grubość szczęk hamulcowych

20,2 mm 20,55 mm 204,7 mm 204,2 mm

z przodu:1,5 mm z tyłu:1,5 mm

Układ klimatyzacji Liczba przyłączy serwisowych układu klimatyzacji

:

Układ klimatyzacji - typ dławiący

:Zawór rozprężny

Sprzęgło sprężarki/sprzęgło magnetyczne

:Nie

Zawór elektromagnetyczny sterowania zmiennym skokiem w sprężarce

:

Układ klimatyzacji - środek chłodniczy Układ klimatyzacji - ilość środka chłodniczego Układ klimatyzacji - grupa oleju do chłodziarek Układ klimatyzacji - olej do chłodziarek Układ klimatyzacji - ilość oleju do chłodziarek Układ klimatyzacji - wiskotyczność oleju do chłodziarek

2

Tak

Typ:R134a g:440±30 :PAG Typ:Dens Oil 8 cm3:130 ISO:

46

95 Stosować nowe nakrętki/śruby.

137 Koła jezdne NIE oliwić śrub. http://autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPrerequisite.aspx?chapter=TD&MID=FIA28481

4/5

29.04.2015

75573

112212

http://autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPrerequisite.aspx?chapter=TD&MID=FIA28481

5/5