Huella de Carbono del Grupo CLH 2014

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Huella de Carbono del Grupo CLH 2014

CLH Group Carbon Footprint 2014

Compañía Logística de Hidrocarburos, CLH

Dirección General de Tecnología e Innovación Subdirección de Prevención, Medio Ambiente y Seguridad Mayo 2015

menos CO2 más CLH

Huella de Carbono del Grupo CLH 2014 Compañía Logística de Hidrocarburos, CLH

Dirección General de Tecnología e Innovación Subdirección de Prevención, Medio Ambiente y Seguridad Mayo 2015

Huella de carbono del Grupo CLH ‐ 2014

Índice Introducción

4

Descripción de la Organización

7

Alcances y fuentes de emisión

13

Origen de los datos de actividad

17

Emisiones de CO2

23

Resultados y conclusiones

28

Informe de revisión independiente

33

3

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Introducción Con el presente documento el Grupo CLH pretende informar de manera transparente a sus grupos de interés de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), así como encontrar oportunidades de mejora para la reducción de las mismas. Con esta iniciativa el Grupo CLH cuantifica la cantidad de emisiones de GEI, medidas en emisiones de CO2 siguiendo las directrices del Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol), que son liberadas a la atmósfera debido a nuestras actividades logísticas. Este análisis abarca todas las actividades de la Compañía. El documento se presenta, de esta forma, como un paso más para dar valor de sostenibilidad a todas nuestras actividades.

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Alcance del estudio, objetivo y referencias Alcance El alcance del presente documento son todos los Centros los que se desarrollen actividades que puedan emitir invernadero (GEIs). Es decir, serán todas las almacenamiento, aeroportuarias, de oleoductos, así como

del Grupo CLH en gases de efecto instalaciones de la sede social.

Objetivo del informe El objetivo de la presente Guía es la presentación de la sistemática utilizada para el cálculo de las emisiones de CO2 en el Grupo CLH. Año base El año base en la elaboración del cálculo de la huella de carbono en el Grupo CLH es el año 2012. Periodo de validez El informe será válido para un periodo de un año natural, en el que se reflejarán los datos obtenidos de las emisiones de gases de efecto invernadero en el año anterior a la publicación del informe. Responsable de la elaboración El responsable de la elaboración del informe es la U.O. de Medio Ambiente y Seguridad, mediante la utilización de datos procedentes de diversas áreas de la Compañía. El informe se ha preparado conforme a las directrices del Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol).

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Alcance del estudio, objetivo y referencias Referencias Entre los documentos de referencia se recogen los siguientes: • Guía para el cálculo de la huella de carbono en el Grupo CLH. • Norma UNE-EN ISO 14064-1, Especificaciones y orientaciones, a nivel de la organización, para la cuantificación y la declaración de las emisiones y reducciones de gases de efecto invernadero. • Greenhouse Gas Protocol Guidance. • Greenhouse Gas Protocol. Technical Guidance for calculating Scope 3 Emissions (version 1.0). • Inventario Nacional GEI 1990-2010 (2012). • Guía práctica para el cálculo de emisiones de efecto invernadero (GEI) elaborado por la Generalitat de Catalunya. Comisión Interdepartamental de cambio climático. • Guía sobre Hidroeficiencia energética de la Comunidad de Madrid. • Guidelines to Defra / DECC’s GHG Conversion Factors for Company Reporting. • Technical Guidance for Calculating Scope 3 emissions. • Informe de Remociones de gases de efecto invernadero por tierras gestionadas por la Confederación Hidrográfica del Guadiana.

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Descripción de la Organización

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Descripción de la Organización El Grupo CLH está formado por la Compañía Logística de Hidrocarburos CLH, S.A. y su compañía filial, CLH Aviación, S.A. El Grupo CLH es la empresa líder en transporte y almacenamiento de productos petrolíferos en el mercado español, con más de 85 años de experiencia en este sector. La principal actividad de CLH es el aprovisionamiento, transporte, recepción, almacenamiento y expedición de combustibles y carburantes en todo el territorio peninsular e islas Baleares, por cuenta de las principales compañías operadoras petroleras, que están presentes en el mercado español, garantizando además el libre acceso de terceros a su sistema logístico. La gama de servicios de CLH se completa con otras actividades vinculadas a la cadena de suministro de los productos petrolíferos. Por otra parte, CLH también realiza la prestación a terceros de servicios de Control de Calidad, a través de la red de laboratorios de la compañía, principalmente para los propios clientes de los servicios logísticos de la compañía, y también a empresas privadas, organismos y administraciones públicas. Para la prestación de sus servicios de logística y transporte, CLH cuenta con una de las mayores y más eficientes redes integradas de transporte y almacenamiento de productos petrolíferos, que consta de un sofisticado sistema de transporte por oleoducto y de unas instalaciones de almacenamiento modernas y seguras que garantizan la eficiencia del servicio y el respeto del medio ambiente.

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Descripción de la Organización

El Grupo CLH es la empresa líder en transporte y almacenamiento de productos petrolíferos en el mercado español, con más de 85 años de experiencia en este sector.

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La Gestión Ambiental en CLH El Grupo CLH dispone un Sistema Integrado de Gestión (SIG), dentro del que se encuentra el Sistema de Gestión Ambiental, que abarca todos los aspectos de la organización desde el almacenamiento, transporte a través de la red de oleoductos, descarga de buques-tanque en puertos, expedición de combustibles por camión cisterna y tubería, suministro de combustibles a buques en los puertos, así como la logística de combustibles de aviación; y tiene como objetivo garantizar el desarrollo sostenible de todas sus actividades En el marco del compromiso socialmente responsable asumido, CLH lleva a cabo de manera permanente un conjunto de acciones, iniciativas y proyectos que de modo coordinado y estructurado aseguran la mejora continua del desempeño ambiental. Para articular, normalizar y desplegar la gestión ambiental en la compañía, se ha desarrollado e implantado un sistema de gestión medioambiental estructurado y documentado conforme a la Norma UNE-EN-ISO 14001 “Sistemas de Gestión Ambiental. Requisitos con orientación para su uso”. El Sistema de Gestión Ambiental integrado en el SIG, se articula en los siguientes elementos clave: • La adopción de unos principios y compromisos ambientales revisables recogidos en una Política Ambiental, aprobada por la Dirección. • La identificación y evaluación de los aspectos ambientales, el establecimiento de criterios para su control y seguimiento y la minimización de posibles impactos ambientales generados disminuyendo los riesgos asociados. • La identificación de la normativa legal vigente, los requisitos aplicables y la evaluación de su cumplimiento. • La formación y sensibilización del personal, así como la comunicación abierta con las partes interesadas. • La asignación de una estructura organizativa ambiental que garantice la dinamización, aplicación y vigilancia en la adopción de los principios recogidos en la Política y en el propio sistema de gestión ambiental.

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La Gestión Ambiental en CLH • La descripción y documentación de los procesos de gestión ambiental mediante un soporte documental (Manuales procedimientos e instrucciones) que especifica las normas y pautas de actuación y las diferentes responsabilidades asociadas, bajo criterios de actualización y adecuación. • Desarrollo de aplicaciones y herramientas informáticas de gestión para un óptimo control ambiental y una evaluación y seguimiento de su desarrollo. • El compromiso de la Dirección en el cumplimiento legal y la mejora de su comportamiento en materia de medio ambiente, reflejado en la aportación de los recursos (técnicos, económicos y humanos) necesarios para ello.

El escrutinio periódico del desempeño ambiental mediante programas de auditoría interna y procesos de revisión por la dirección, identificando opciones para avanzar y estableciendo una mejora continua en el ámbito ambiental.

El sistema de gestión ambiental desarrollado supone una herramienta para el control sistemático de los principales aspectos ambientales de la actividad de la compañía y contempla la estructura organizativa, la planificación de actividades, responsabilidades, prácticas, procedimientos y procesos para implantar los principios recogidos en la Política Ambiental, todo ello bajo la dinámica de un ciclo de mejora continua.

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Concepto de Instalación según la Norma Concepto de Instalación Instalación única, conjunto de instalaciones o procesos de producción (estáticos o móviles), que se pueden definir dentro de un límite geográfico único, una unidad de la organización o un proceso de producción. En general serán todas las instalaciones de almacenamiento, aeroportuarias, de oleoductos, así como la sede social referidas a continuación. • Instalaciones de almacenamiento: distribuidas por todo el territorio español, en su conjunto representan una capacidad de almacenamiento de más de 7 millones de metros cúbicos. Permiten almacenar todo tipo de productos petrolíferos y dan servicio durante los 365 días del año. • Instalaciones aeroportuarias: situadas en los principales aeropuertos de España, suministran carburante de aviación a aeronaves. Algunas de estas instalaciones están dotadas de redes de hidrante bajo las pistas y eliminan la necesidad de emplear vehículos cisterna. • Instalaciones de oleoducto: componen una red de más de 4.000 km de longitud que conectan las refinerías del Grupo CLH con las instalaciones de almacenamiento. Constituyen el principal medio de transporte empleado por la compañía. • Oficinas centrales en Madrid: albergan la sede social del Grupo CLH.

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Alcances y fuentes de emisión

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Alcances y fuentes de emisión Alcance 1: Emisiones de CO2 Directas Las emisiones de GEI directas, desde fuentes que son propiedad o que son controladas por la Compañía, por ejemplo el autoconsumo de combustibles en calderas, vehículos o procesos que son de propiedad o que son controlados por el grupo CLH. Alcance 2: Emisiones de CO2 indirectas debido al uso de energía El alcance 2 tiene en cuenta las emisiones debido a la generación de electricidad consumida y comprada por la Compañía. La energía comprada se define como la energía que es transferida dentro de los límites organizacionales de la Compañía. Las emisiones del alcance 2 ocurren físicamente en la instalación donde se genera la electricidad. Alcance 3: Otras Emisiones Indirectas El alcance 3 es una categoría de reporte opcional, que permite el tratamiento de otras emisiones indirectas. Las emisiones del alcance 3 son consecuencia de las actividades de la Compañía, pero que ocurren en orígenes que no son propiedad y que no son controladas por el grupo CLH. Tras la realización de un análisis inicial se han determinado aquellas categorías incluidas en el "Scope 3 Calculation Guidance“ de GHG Protocol que se deben reportar por el tipo de actividades que las compañía lleva a cabo. El Grupo CLH continúa trabajando en la identificación de fuentes de emisión para lograr un inventario más completo.

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Alcances y fuentes de emisión Para el cálculo de la huella de carbono, las actividades objeto de cálculo se establecen en tres alcances, siguiendo las directrices del referencial “GHG Protocol” debido a que se realiza bajo el enfoque de control operacional

Fuente: Guía GHG Protocol

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Alcances y fuentes de emisión En las tabla 1 se recogen las actividades de la Compañía desglosadas según los distintos tipo de alcances definidos en el GHG Protocol. Alcance Alcance 1 Emisiones de fuentes  directas Alcance 2 Emisiones indirectas de  compras de energía/útiles

Actividad de la Compañía ‐Consumo de combustibles en calderas de vapor y motores. ‐Consumo de combustibles en la flota de vehículos de la Compañía. ‐Consumo de gas natural en la Sede Social. ‐Consumo de combustibles en motores diésel en sistemas contraincendios. ‐Consumo de combustibles en grupos electrógenos. ‐Consumo de electricidad. Categoría Scope 3 GHG  Protocol Transporte y distribución  aguas arriba 

Alcance 3 Emisiones indirectas de la  cadena de suministro y  servicio

Adquisición de bienes y  servicios

Viajes de negocio Desplazamiento de  empleados

Residuos generados en  operaciones 

Actividad de la Compañía ‐Consumo de combustibles en el transporte de  combustible a las instalaciones. ‐Consumo de combustibles en el transporte  marítimo. ‐Consumo de papel. Las emisiones se generan  durante el proceso de fabricación de papel. ‐Consumo de agua. Las emisiones se generan  debido al consumo eléctrico necesario para su  distribución a través de la red de tuberías. ‐Viajes de empresa realizados por el personal de la  Compañía, en los distintos medios de transporte:  avión, tren y vehículos de alquiler. ‐Desplazamientos realizados por el personal de la  Compañía para llegar a su centro de trabajo. ‐Volumen de agua vertida. Las emisiones se  generan debido al consumo eléctrico necesario  para su posterior tratamiento de depuradoras. ‐Producción de residuos. Las emisiones se generan  debido al consumo eléctrico y/o emisiones  necesarias para su posterior tratamiento.

Tabla 1. Desglose de actividades desglosadas por alcances 1, 2 y 3.

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Origen de los datos de actividad

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Origen de los datos de actividad Para la obtención de los datos de partida necesarios para la realización del cálculo de la huella de carbono se han consultados distintas fuentes de información de la Compañía entre las que caben mencionar las siguientes: • Autoconsumos de combustibles procedentes del sistema de información SAP de la Compañía y de la Subdirección de Tecnología de Operaciones. • Facturas de gas natural de Oficinas Centrales. • Reporte automatizado del consumo energético de las instalaciones. • Facturas de electricidad provenientes de instalaciones aeroportuarias. • Datos de la compra de papel provenientes del sistema Máximo. • Datos de consumo de agua y vertidos procedentes de cada instalación del Grupo. • Datos de la agencia de viajes de la Compañía en cuanto a los viajes de trabajo realizados por personal propio. • Datos de producción de residuos procedentes de las instalaciones. • Datos procedentes del Informe de Responsabilidad Social Corporativa del año 2014. Los datos de partida se presentan en la siguiente página.

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Origen de los datos de actividad Se han consultados distintas fuentes de información aportadas por distintas áreas de la Compañía que han hecho posible la elaboración de este informe En las tablas 2, 3 y 4 se muestra la magnitud de los datos correspondientes al ejercicio 2014, reportados de cada una de las partidas desglosados por cada uno de los tres alcances y cada uno de los tipos de instalación definidos. CLH

Alcance

Alcance 1

Partidas

UD

Consumo de combustibles en calderas de vapor y motores (Gasóleo) Consumo de combustibles en calderas de vapor y motores (fuelóleo) Consumo de combustibles en vehículos de la Compañía Consumo de combustibles en oficinas centrales  (gas natural)

Instalaciones  TOTAL  Aeroportuaria Oficinas  GRUPO CLH Total CLH Almacenamiento Oleoductos Centrales s

t

1.148  





1.148  



1.148 

t

853 





853 



853 

t

176 

94 

65 

336 

625 

961 

m3







23.371 

23.371    23.371  

Tabla 2. Datos de magnitud referidos al alcance 1. CLH Alcance Alcance 2

Partidas Consumo de  electricidad

UD MWh

Almacenamiento 41.169   

Oleoductos 205.548   

Instalaciones  TOTAL  Oficinas  Total CLH Aeroportuarias GRUPO CLH Centrales 2.123   

248.841   

4.463   

253.304   

Tabla 3. Datos de magnitud referidos al alcance 2.

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Origen de los datos de actividad Alcance

Categoría  Scope 3 GHG

CLH

Partidas

UD

Recorrido de  cisternas a  Km instalaciones  aeroportuarias Transporte y  Consumo de  distribución  combustibles en  t aguas arriba barcos (gasóleo) Consumo de  combustibles en  t barcos (fuelóleo) Adquisición de Consumo de papel kg bienes y  3 servicios Consumo de agua m Viajes de empresa  en vehículos de  km alquiler (gasóleo) Viajes de  Viajes de empresa  negocio km en tren  Viajes de empresa  Alcance 3 km en avión Desplazamientos al  centro de trabajo  km en vehículo propio  gasolina (*) Desplazamientos al  centro de trabajo  km Desplazamient en vehículo propio  o de  gasóleo (*) empleados Desplazamientos al  centro de trabajo  km en metro/tren (*) Desplazamientos al  centro de trabajo  km en autobús (*) Producción de  t Residuos  residuos generados en  Volumen de agua  m3 operaciones vertida

TOTAL Instalaciones  GRUPO  Oficinas  Total CLH Aeroportuarias Almacenamiento Oleoductos CLH Centrales ‐







1.586.366    1.586.366 

2.407   





2.407   



2.407   

5.996   





5.996   



5.996   

33.431   

3.715   

11.717    48.863   

6.555   

55.418   

109.624   

10.060   

2.344    122.028   

11.398   

133.426  

28.730   

3.978   

11.492    44.200   

7.800   

52.000   

736.527   

101.981   

294.611   1.133.119 

199.962    1.333.081 

1.302.946   

180.408   

521.179   2.004.533 

353.741    2.358.274 

1.140.299   

157.888   

456.120   1.754.306 

438.577    2.192.883 

4.561.197   

631.550    1.824.479 7.017.226 

1.754.306    8.771.532 

110.991   

15.368   

44.396    170.755   

42.689   

213.444  

274.450   

38.001   

109.780    422.231   

105.558   

527.789  

3.038   

796   

3.855   

1.311   

5.166   

193.585   

20.171   

213.756   

43.504   

257.260  

21    ‐

Tabla 4. Datos de magnitud referidos al alcance 3.

(*): datos estimados

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Huella de carbono del Grupo CLH ‐ 2014

Cálculo de la incertidumbre METODOLOGÍA DE CUANTIFICACIÓN Para el cálculo de las emisiones de CO2, se aplica la Guía GU.0365.AMB, “Guía para el cálculo de la huella de carbono en el Grupo CLH”. En ella se indican los orígenes de cada uno de los datos y factores de emisión empleados para cada actividad, así como las unidades de medida. Las emisiones se obtienen como resultado del producto de los datos de actividad por los factores de emisión correspondientes. La incertidumbre de los resultados puede proceder del dato de actividad empleado o del valor empleado como factor de emisión de cada una de las actividades analizadas y susceptible de emitir CO2. INCERTIDUMBRE DEL DATO Los datos de actividad de cada una de las actividades se recogen de los orígenes y fuentes más confiables con los que cuenta la Organización (sistema centralizados o archivos). Entre ellos se pueden citar las cuentas anuales y el informe de responsabilidad social corporativa que son ambos auditados por empresas auditoras de reconocido prestigio. Así mismo, se analizan facturas y reportes automáticos de equipos de telemedición, así como datos provenientes de cada instalación del Grupo. Así mismo, otra comprobación que se realiza es analizar la consistencia de los datos de un año con relación a los años anteriores. En caso de existir discrepancias apreciables éstas se analizan, con lo que rápidamente puede conocerse si se debe a un error o existe una causa y el valor obtenido es el real. Con todo ellos se evita al mínimo la incertidumbre en los datos de actividad que sirven como base al cálculo de la huella de carbono en las etapas sucesivas.

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Huella de carbono del Grupo CLH ‐ 2014

Cálculo de la incertidumbre INCERTIDUMBRE DEL FACTOR DE EMISIÓN Los factores de emisión se han tomado de fuentes de reconocido prestigio internacional, y por ello se consideran completamente confiables. Entre las distintas fuentes que se emplean, se pueden citar las siguientes: • Inventario Nacional GEI 1990-2010 (2012). • Guidelines to DEFRA / DECC’s GHG. Conversion factors for company reporting: methodology paper for emision factors. • Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) dependiente del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. • Guía práctica para el cálculo de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de la Comisión Interdepartamental de Cambio Climático de la Generalitat de Cataluña. • Guía sobre hidroeficiencia energética, publicada por la Consejería de Economía y Hacienda de la Comunidad de Madrid.

Debido a la calidad de las fuentes empleadas tanto en la obtención de los datos de actividad como en los factores de emisión empleados, se puede asegurar que la incertidumbre del resultado es mínima.

22

Emisiones de CO2

menos CO2 más CLH

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Huella de carbono del Grupo CLH ‐ 2014

Emisiones de CO2 Para el cálculo de las emisiones de CO2, se aplica la Guía GMA9955, “Guía para el cálculo de la huella de carbono en el Grupo CLH”. En ella se indican los orígenes de cada uno de los factores de emisión empleados para cada actividad, así como las unidades de medida. Las emisiones se obtienen como resultado del producto de los datos de actividad por los factores de emisión correspondientes. Las tablas 5, 6 y 7 muestra las emisiones de CO2 en toneladas, desglosadas por alcances 1, 2 y 3, así como cada uno de los tipos de instalación definidos. Además se agrupan las emisiones en CLH, CLH Aviación y el total del Grupo CLH.

Alcances

Alcance 1

Toneladas CO2 emitidas CLH Oficinas  Total CLH Almacenamiento Oleoductos Centrales

Partidas Consumo de combustibles en calderas de vapor y motores (Gasóleo) Consumo de combustibles en calderas de vapor y motores (fuelóleo) Consumo de combustibles en vehículos de la Compañía Consumo de combustibles en oficinas centrales  (gas natural) TOTAL

CLH  Aviación

GRUPO  CLH

3.581

0     

0     

3.581   

0     

3.581   

2.637 

0     

0

2.637  

0     

2.637   

225  

156 

800   

1.487   

2.287   

0     

0     

50   

50   

0     

50   

6.637   

225   

20   

7.068   

1.487   

8.556   

419

Tabla 5. Emisiones de CO2 referidas al alcance 1.

Alcances Alcance 2

Partidas Consumo de  electricidad

Toneladas CO2 emitidas CLH CLH  Oficinas  Total CLH Aviación Almacenamiento Oleoductos Centrales 7.699   

38.437   

397   

46.533   

Tabla 6. Emisiones de CO2 referidas al alcance 2.

835   

GRUPO  CLH 47.368   

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Huella de carbono del Grupo CLH ‐ 2014

Emisiones de CO2 Toneladas CO2 emitidas CLH Categoría Scope 3  GHG

Alcances

Oleoductos

Oficinas  Centrales

Total CLH

0

0

0

0

1.513

1.513

7.717

0

0

7.717

0

7.717

18.672

0

0

18.672

0

18.672

Consumo de papel

45

5

16

65

9

74

Consumo de agua

9

1

0

10

1

11

Viajes de empresa en vehículos  de alquiler (gasóleo)

5

1

2

8

1

9

Viajes de empresa en tren 

16

2

6

25

4

29

Viajes de empresa en avión

213

29

85

327

58

385

241

33

96

370

93

463

816

113

327

1.256

314

1.570

4

1

2

7

2

8

40

6

16

62

16

78

Producción de residuos

6

2

0

8

3

10

Volumen de agua vertida

22

2

0

24

5

29

27.805

195

550

28.550

2.017

30.567

Recorrido de cisternas a  instalaciones aeroportuarias Transporte y  Consumo de combustibles en  distribución aguas  barcos (gasóleo) arriba Consumo de combustibles en  barcos (fuelóleo) Adquisición de  bienes y servicios

Viajes de negocio

Alcance 3

Desplazamientos al centro de  trabajo en vehículo propio  gasolina (*) Desplazamientos al centro de  Desplazamiento  trabajo en vehículo propio  de empleados gasóleo (*) Desplazamientos al centro de  trabajo en metro/tren (*) Desplazamientos al centro de  trabajo en autobús (*) Residuos  generados en  operaciones

CLH  GRUPO  Aviación CLH

Almacenamiento

Partidas

TOTAL

Tabla 7. Emisiones de CO2 referidas al alcance 3.

La tabla 8 presenta el total de emisiones de CO2 del Grupo CLH que ascendió a 86.491 toneladas en 2014. Toneladas CO2 emitidas CLH Alcances

Partidas

Total Emitido

TOTAL EMITIDO

Almacenamiento

42.142   

Oleoductos

38.857   

Oficinas  Centrales

Total  CLH

CLH  GRUPO  Aviación CLH

1.153   82.152  4.339   86.491 

Tabla 8. Emisiones de CO2 globales.

25

Huella de carbono del Grupo CLH ‐ 2014

Emisiones de CO2 El gráfico siguiente muestra la proporción que supone cada partida en la emisión total de las Instalaciones de Almacenamiento, Oleoductos, Oficinas Centrales y Aeropuertos. Distribución de emisiones de CO2 en  Instalaciones de Almacenamiento

Distribución de emisiones de CO2 en  Oleoductos 1,08%

Consumo de combustibles en barcos (fuelóleo)

10,61% 8,50% 44,31%

Consumo de combustibles en barcos (gasóleo)

Consumo de electricidad Otros

18,27%

Consumo de electricidad 98,92% Consumo de combustibles en calderas de vapor y motores (Gasóleo) Otros

18,31%

Distribución de emisiones de CO2 en  Instalaciones Aeroportuarias 7,24%

Distribución de emisiones de CO2 en  Oficinas Centrales

4,39%

34,87% 19,24%

34,27%

Recorrido de cisternas a instalaciones aeroportuarias Consumo de combustibles en vehículos de la Compañía Consumo de electricidad

Desplazamientos al centro de trabajo en vehículo propio gasóleo (*)

Consumo de electricidad

8,01% 7,37% 34,44%

8,35% 13,50%

28,33%

Desplazamientos al centro de trabajo en vehículo propio gasóleo (*) Consumo de combustibles en vehículos de la Compañía Desplazamientos al centro de trabajo en vehículo propio gasolina (*) Viajes de empresa en avión

Las emisiones totales de CO2 del Grupo ascendieron a 86.491 toneladas en 2014

26

Huella de carbono del Grupo CLH ‐ 2014

Actividades de compensación de emisiones Las actividades realizadas por la Compañía que generan compensación de emisiones son la presencia de arbolado en las instalaciones y el reciclado de papel. PRESENCIA DE ARBOLADO El número de árboles en las instalaciones del Grupo se ha obtenido del informe del inventario de arbolado actualizado. Para el cálculo realizado se ha desestimado el número de arbustos ya que estos no suponen una compensación representativa para las emisiones. Además, del total de árboles en la Compañía se ha estimado que el 70 % son maduros y el 30 % son jóvenes. La tabla 9 muestra las compensaciones realizadas por diferente clase de especie. Especie

Número de árboles

Emisiones (t eq. de CO2)

Pino

1.281

9,58

Acebuche

1.009

0,17

Ciprés

579

2,12

Álamo

407

2,08

Olivo

465

0,08

Eucalipto

105

0,79

Olmo

69

0,08

Sauce

49

0,18

Resto (promedio)

1.573

5,75

TOTAL

5.537

20,83

Tabla 9. Compensación de emisiones de CO2 debido a la presencia de arbolado en las instalaciones del Grupo CLH.

RECICLADO DE PAPEL El papel reciclado en la Compañía supone una compensación de 7 toneladas equivalentes de CO2.

TOTAL COMPENSADO El total de CO2 equivalente compensado en 2014 fueron 27,83 toneladas.

27

Resultados y conclusiones menos CO2 más CLH

28

Huella de carbono del Grupo CLH ‐ 2014

Resultados y conclusiones La tabla 14 muestra las emisiones de CO2 en toneladas correspondientes a cada uno de los alcances y su porcentaje respecto del total de emisiones de la Compañía. Las emisiones derivadas de actividades controladas por la compañía (Alcances 1) provienen del consumo de combustibles en calderas, motores, grupos electrógenos y vehículos de la compañía. El consumo de electricidad representa el 54,77% de las emisiones del Grupo, debido al impacto que tiene el movimiento de hidrocarburos a través de la red de oleoductos. La mayor parte de esta electricidad es consumida por los equipos de bombeo, necesarios para el movimiento de combustibles a través de la red de oleoductos. La mayor parte de emisiones de alcance 3 se producen por el transporte de combustibles en buque-tanque a aquellas instalaciones de almacenamiento que no están conectadas a la red de oleoductos.

ALCANCE Alcance 1 Alcance 2 Alcance 3

CONCEPTO Emisiones de fuentes  directas Emisiones de energía  eléctrica Emisiones indirectas de la  cadena de suministro y  servicio TOTAL

2012(t)

2013(t)

2014(t)

Var 2013‐2014 (%)

8.573

7.369

8.556

16,11%

68.063

44.417

47.368

6,64%

27.604

32.417

30.567

‐5,71%

104.240

84.203

86.491

2,72%

Distribución de las emisiones de CO2 en 2014,  según alcance 9,89%

Tabla 14. Emisiones de CO2 del  Grupo CLH desglosadas por  alcances.

Alcance 1 Alcance 2

35,34%

Alcance 3 54,77%

29

Huella de carbono del Grupo CLH ‐ 2014

Resultados y conclusiones Las emisiones de CO2 en toneladas del Grupo CLH correspondientes al año 2014 han aumentado ligeramente un 2,7% con respecto a las emitidas en el año 2013. Ello se debe, principalmente, a la gran disminución de las emisiones procedentes del consumo de electricidad, que disminuyen un 34% respecto al año 2012. Esta gran disminución es debida a dos factores: por una parte la reducción del consumo de electricidad en la Compañía durante 2013 en un 12,7%, y por otra parte a la disminución del factor de emisión tCO2/Kwh del mix energético nacional, que pasó de 0,24 a 0,17, al incrementarse durante 2013 la generación de electricidad mediante energías renovables en España.

Evolución emisiones de CO2 (t) 120.000

Emisiones de C02 en toneladas

104.204

100.000 86.491 84.203

80.000 68.063

60.000 47.368 44.417

40.000

33.488 30.567

27.604

20.000

8.537

7.299 8.556

0 Alcance 1

Alcance 2 2012

2013

Alcance 3

Total Emisiones C02

2014

Las emisiones totales de CO2 del Grupo ascendieron a 86.491 toneladas en 2014. Las emisiones de CO2 correspondientes al alcance 2 representan la mayor parte.

30

Huella de carbono del Grupo CLH ‐ 2014

Resultados y conclusiones La tabla 15 muestra las emisiones de CO2 en toneladas correspondientes a cada uno de las principales actividades de la Compañía, así como el porcentaje sobre el total emitido. Las dos actividades que engloban la mayoría de las emisiones de CO2 de las Compañía son el consumo eléctrico (54,77%) y el consumo de combustibles en los buques tanque (30,5%). En conjunto el resto de las actividades representa unas emisiones del 15% sobre total. PARTIDAS Consumo de electricidad

t C02 47.368

PORCENTAJE 54,8%

Consumo de combustibles en barcos

26.388

30,5%

Consumo de combustibles en calderas de vapor y  motores y grupos electrógenos

6.219

7,2%

Consumo de combustibles en vehículos de la  Compañía

2.287

2,6%

Desplazamientos al centro de trabajo Resto de actividades TOTAL

2.119 2.110 86.491

2,4% 2,4% 100,0%

Tabla 15. Emisiones de CO2 del Grupo CLH desglosadas por actividades.

Porcentaje de emisiones de CO2 según actividad 2,4%

2,4%

Consumo de electricidad

2,6% 7,2%

Consumo de combustibles en barcos

30,5%

54,8%

Consumo de combustibles en calderas de vapor y motores y grupos electrógenos Consumo de combustibles en vehículos de la Compañía

31

Huella de carbono del Grupo CLH ‐ 2014

Resultados y conclusiones Comparando los datos de emisiones obtenidos, se pueden calcular distintos ratios sobre la producción, que sirven como elemento de benchmarking y como valores para el seguimiento del desmpeño ambiental de la Compañía en los próximos años. Datos de partidas utilizados Se han utilizado los siguientes datos Corporativos del año 2014, indicando su fuente: Salidas de producto de instalaciones: 32.912 Kt (*) Retiradas de operadores sector aviación: 4.032 Kt (*) Movimiento de productos por buques tanque: 2.533 Kt (*) Movimiento de productos por oleoducto: 20.859 Kt (*) Distancia media recorrida por el producto en el oleoducto: 315,2 Km (**) • Movimiento de Jet A-1 por cisterna: 465.587 t (**)

• • • • •

(*) Fuente, Informe de Responsabilidad Social Corporativa 2014 (**) Fuente, datos internos Total de las actividades Kg CO2  emitidos por tonelada de  salidas de producto

2014

2013

2012

Salidas de producto Grupo CLH

2,61

2,28

2,73

Salidas de producto en CLH

2,99

2,43

2,90

Salidas de producto en CLH Aviación

1,17

1,08

1,30

2014

2013

2012

10,67 3,35 1,80

11,31 3,75 1,71

10,09 3,60 2,77

5,71

5,57

8,35

Movimientos de productos Kg CO2  emitidos por tonelada de  producto  transportado transporte en Buques Tanque Transporte en Cisternas  Transporte en Oleoductos g CO2  emitidos por tonelada de  producto transportado por oleoducto y  kilómetro

32

Informe de revisión independiente menos CO2 más CLH

33

Huella de carbono del Grupo CLH ‐ 2014

Informe de revisión independiente

34

Huella de carbono del Grupo CLH ‐ 2014

Informe de revisión independiente

35

less CO2 more CLH

CLH Group Carbon Footprint 2014 Compañía Logística de Hidrocarburos, CLH

General Management of Technology and Innovation Environment, Health and Safety Department May 2015

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Index Introduction

38

Organisation Description

41

Scope and source of emissions

47

Source of activity data

51

CO2 emissions

57

Results and conclusions

62

Independent review report

67

37

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Introduction By means of the present document CLH Group is seeking to inform its stakeholders, in a transparent manner, about Greenhouse Gas (GHG) Emissions, as well as finding opportunities to reduce them. Through this initiative, CLH Group will quantify the amount of GHG emissions, measured in terms of CO2 emissions, following the guidelines of the Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol), which are released into the atmosphere as a result of our logistical activities. This analysis covers all of the company’s activities. As such, the document is presented as a further step towards adding sustainability to all of our activities.

38

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Scope of study, purpose and references Scope The scope of the present document includes all of the CLH Group facilities at which activities which may emit greenhouse gases (GHG) are performed. In other words, all of the storage, airport and oil pipeline facilities, as well as the head office. Purpose of report The objective of the present report is the presentation of the method used to calculate CO2 emissions at CLH Group. Baseline year The baseline year for calculating the CLH Group carbon footprint is 2012. Period of validity The report shall remain valid for a period of one calendar year, and it shall reflect the data obtained on greenhouse gas emissions in the year prior to the publication of the report. Author The department responsible for writing the report is the Environment, Health and Safety organizational unit, using the data from various company departments. The report has been prepared in line with the guidelines of the Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol).

39

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Scope of study, purpose and references References The reference documents include the following: • CLH Group Guidelines for calculating the Carbon Footprint. • Standard UNE-EN ISO 14064-1, Specifications and guidelines, at organisation level, for quantifying and declaring greenhouse gas emissions and reductions. • Greenhouse Gas Protocol Guidance. • Greenhouse Gas Protocol. Technical Guidance for calculating Scope 3 Emissions (version 1,0). • National GHG Inventory 1990-2010 (2012) • Practical Guide to calculating greenhouse gas (GHG) emissions, produced by the Autonomous Government of Catalonia’s Interministerial Committee on climate change. • Guide to Hydro-efficiency in the Madrid region. • Guidelines to Defra /DECC’s GHG Conversion Factors for Company Reporting. • Technical Guidance for Calculating Scope 3 emissions. • Report on the Elimination of greenhouse gases in areas managed by the Guadiana Hydrographic Confederation.

40

Organisation Description less CO2 more CLH

41

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Organisation Description CLH Group is made up of Hydrocarbons Logistics Company, CLH, S.A. and its subsidiary company, CLH Aviation, S.A. CLH Group is the leading Spanish petroleum product transport and storage company, with more than 85 years’ experience in the sector. CLH’s principal activity is the supply, transportation, reception, storage and shipping of fuels throughout the Iberian Peninsula and the Balearic Islands, on behalf of the principal oil companies, which have a presence in the Spanish market, thereby granting third parties open Access to its logistics system. CLH’s range of services is completed with other activities which are linked to the petroleum product supply chain. Meanwhile, CLH also provides Quality Control services to third parties, through the Company laboratory network, principally for customers of the company’s logistics services, and also for private companies, public bodies and the Civil Service. In order to provide its logistics and transportation services, CLH has one of the largest and most efficient integrated petroleum product transportation and storage networks, which features a sophisticated pipeline transportation system and safe, modern storage facilities which guarantee the efficiency of the service and ensure that the environment is respected.

42

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Organisation Description

CLH Group is the leading Spanish petroleum product transport and storage company, with more than 85 years’ experience in the sector.

43

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Environmental Management at CLH CLH Group has an Integrated Management System, including the Environmental Management System, which covers all aspects of the organisation, including storage, transportation via pipeline networks, unloading tankers in ports, fuel shipping by tank truck or pipeline, delivering fuel to ships in ports, as well as aviation fuel logistics; and seeks to ensure the sustainable development of all of its activities.

In the context of its commitment to social responsibility, CLH is always carrying out a series of actions, initiatives and projects, which ensure the continuous improvement of the environmental performance in a coordinated and structured way. In order to articulate, standardise and deploy environmental management in the company, a structured and documented environmental management system has been developed and implemented in accordance with Standard UNE-EN-ISO 14001 “Environmental Management Systems. Requirements with guidelines for use”. The Environmental Management System, part of the Integrated Management System, may be expressed in the following key elements: • Environmental Policy, approved by Management. • The identification and evaluation of environmental aspects, the establishment of criteria to control and monitor them and minimise the possible environmental impacts generated by reducing the associated risks. • The identification of the legislation in force, the applicable requirements and analysis of compliance. • Training staff and increasing their awareness, as well as open communication with interested parties. • The creation of an environmental organisation structure which guarantees proactivity, application and vigilance in the adoption of the principles set out in the policy and in the environmental management system itself.

44

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Environmental Management at CLH • The description and documentation of the environmental management processes through documentary media (manuals, procedures and instructions) which specify the regulations, operation guidelines and the associated responsibilities, in line with updating and suitability criteria. • Development of management applications and tools which ensure optimum environmental control and analysis and monitoring of progress. • Management commitment to legal compliance and improvement of environmental compliance, reflected by the contribution of the necessary resources (technical, economic and human). The regular scrutiny of environmental performance by means of internal audit programmes and management review processes, identifying options to progress and establishing continuous improvement in the environmental field. The environmental management system used requires a tool to systematically control the main environmental aspects of the company’s activity and this covers the organisational structure, activity planning, responsibilities, practices, procedures and processes for implementing the principles detailed in the Environmental Policy, all aimed at supporting a cycle of continuous improvement.

45

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Concept of facility as defined by the Regulations Single facility, group of facilities or production processes (static or mobile), which may be defined within a single geographic limit, a unit of the organisation or a production process. In general, these include all of the storage, airport and pipeline facilities, as well as the head office listed below: • Storage facilities: distributed throughout Spain, together they represent a storage capacity of over 7 million cubic metres. They make it possible to store all kinds of petroleum products and are operational 365 days of the year. • Airport facilities: located at the main Spanish airports, they supply aircraft with aviation fuel. Some of these facilities are equipped with hydrant networks underneath the runways and this removes the need to use tank vehicles. • Oil pipeline facilities : they make up a network of over 4000km in length which connects CLH Group refineries to the storage facilities. They constitute the principal mode of transport used by the company. • Head office in Madrid: they house the CLH Group head office.

46

Scope and source of emissions less CO2 more CLH

47

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Scope and source of emissions Scope 1: Direct CO2 emissions Direct GHG emissions, are those which arise from sources which are owned or controlled by the company, such as the company’s consumption of fuel in boilers, vehicles or processes which are owned or controlled by CLH Group. Scope 2: Indirect CO2 emissions due to energy consumption Scope 2 takes into account those emissions which are due to the generation of electricity which is consumed and purchased by the company. Purchased energy is defined as that which is transferred within the company’s organisational limits. Scope 2 emissions physically occur on the premises where the electricity is generated. Scope 3: Other indirect emissions Scope 3 is an optional reporting category, which permits the treatment of other indirect emissions. Scope 3 emissions are the consequence of company activities, but they occur at facilities which are neither owned nor controlled by CLH Group. After performing an initial analysis, a decision was made about those categories included in the "Scope 3 Calculation Guidance“ of the GHG Protocol which must be reported due to the type of activity that the company carries out. CLH Group continues to work on identifying sources of emission in order to attain a more complete inventory.

48

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Scope and source of emissions In order to calculate the carbon footprint, the activities which are subject to calculation are classified according to three scopes, following the guidelines set out in the “GHG Protocol” due to the fact that it is performed from an operational control perspective.

CO2

Source: GHG Protocol

49

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Scope and source of emissions Table 1 details the company activities, broken down according to the different types of scope defined in the GHG Protocol.

Alcance

Actividad de la Compañía ‐Fuel consumption in steam boilers and engines. ‐Fuel consumption in the company vehicle pool. ‐Natural gas consumption at the Head Office. ‐Fuel consumption in diesel engines in fire prevention systems. ‐Fuel consumption in generators.

Scope 1 Direct GHG emissions: Scope 2 Indirect emissions due to  energy/equipment  purchases:

‐Electricity consumption. The emissions are generated during its production at  power stations. Categoría Scope 3 GHG  Protocol

Scope 3 Indirect emissions from the  supply and service chain. 

Actividad de la Compañía

‐Fuel consumption in fuel transportation to airport  Indirect emissions from the  facilities. supply and service chain ‐Fuel consumption in sea transportation. ‐Paper consumption. The emissions are generated  during the paper manufacturing process. Purchased goods & services ‐Water consumption. The emissions are generated  due to the electricity consumed during its  distribution via the pipeline network. ‐Business trips made by company staff using the  different modes of transport: plane, train and  Business trips rental vehicles. ‐Trips made by company staff in order to reach  Employee commuting their place of work. ‐Volume of wastewater. The emissions are  generated due to the electricity consumed during  its subsequent treatment at treatment plants.  Waste generated in  para su posterior tratamiento de depuradoras. operations ‐Waste production. The emissions are generated  due to the electricity consumed and/or emissions  produced during its subsequent treatment. 

Table 1. Breakdown of activities by scopes 1, 2 and 3.

50

Source of activity data

less CO2 more CLH

51

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Source of activity data In order to obtain the initial data which is necessary to perform the calculation of the carbon footprint, different sources of information within the company have been consulted, amongst which it is worth mentioning the following: • Fuel consumption from the company SAP information system and from the Operations Technology Department. • Natural gas bills from Head Office. • Automated facility energy consumption report. • Electricity bills from airport facilities. • Purchasing data from the Maximo system. • Water consumption and waste data from every Group facility. • Data from the company travel agency detailing the business trips made by Group staff. • Waste production data from each facility. • Data from the 2014 Corporate Social Responsibility Report. The initial data is set out on following page .

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CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Source of activity data Tables 2, 3 and 4 show the importance of the data associated to the year 2013, each item reported broken down by each of the three scopes and each of them by the types of facility defined. CLH Scope

Items

Scope 1

Fuel consumption in  steam boilers and  engines (diesel) Fuel consumption in  steam boilers and  engines (heavy  diesel) Fuel consumption in  the company vehicle  pool Natural gas  consumption at the  Head Office

Storage

Oil pipeline

Head  office

CLH

Airport facilities

CLH GROUP

t

1,148  





1,148  



1,148 

t

853 





853 



853 

t

176 

94 

65 

336 

625 

961 

m3







23,371 

Airport facilities

CLH GROUP

4,463   

253,304   

UD

23,371    23,371  

Table 2. Important data linked to scope 1.

CLH Scope Scope 2

Items Electricity consumption.

UD MWh

Storage 41,169   

Oil pipeline 205,548   

Head  office

CLH

2,123    248,841   

Table 3. Important data linked to scope 2..

53

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Source of activity data CLH Scope

Category

Items

UD

Fuel consumption  in fuel  Km transportation to  airport facilities Fuel consumption  Indirect  emissions from  in sea  t the supply and  transportation  service chain (diesel) Fuel consumption  in sea  t transportation  (heavy diesel) Purchased Paper consumption kg goods &  Water consumption m3 services Business trips by km rental cars (diesel) Business  trips Business trips by km train Business trips by km plane Trips made by  Scope 3 company staff in  order to reach their  km place of work  (gasoline) (*) Trips made by  company staff in  order to reach their  km place of work  Employee (diesel) (*) commuting Trips made by  company staff in  order to reach their  km place of work by metro/train (*) Trips made by  company staff in  order to reach their  km place of work by bus(*) Waste generated in  operations

Waste production Volume of  wastewater

(*): estimated data

Airport facilities

CLH  GROUP

Storage

Oil pipeline

Head  office

CLH









2,407   





2,407   



2,407   

5,996   





5,996   



5,996   

33,431   

3,715   

11,717    48,863   

6,555   

55,418   

109,624   

10,060   

2,344    122,028   

11,398   

133,426   

28,730   

3,978   

11,492    44,200   

7,800   

52,000   

736,527   

101,981   

294,611   1,133,119  

199,962   

1,333,081 

1,302,946   

180,408   

521,179   2,004,533  

353,741   

2,358,274 

1,140,299   

157,888   

456,120   1,754,306  

438,577   

2,192,883 

4,561,197   

631,550    1,824,479  7,017,226  

1,586,366    1,586,366 

1,754,306    8,771,532 

110,991   

15,368   

44,396    170,755   

42,689   

213,444   

274,450   

38,001   

109,780    422,231   

105,558   

527,789   

t

3,038   

796   

3,855   

1,311   

5,166   

m3

193,585   

20,171   

213,756   

43,504   

257,260   

21    ‐

54

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Calculation of uncertainty QUANTIFICATION METHODOLOGY In order to calculate CO2 emissions, guide GU.0365.AMB is applied, “CLH Group Guidelines for calculating the Carbon Footprint”. This details the sources of every data item and emission factor used for each activity, as well as the units of measurement. The emissions are obtained as a result of the product of the activity data and the associated emission factors. The uncertainty of the results may come from the activity data used or the value applied as the emission factor for each of the activities analysed and liable to emit CO2. DATA UNCERTAINTY The activity data for every activity is collected from the organisation’s most reliable sources (centralised system or archives). These include the annual accounts and the corporate social responsibility report which are both audited by prestigious auditing companies. Likewise, invoices and automated reports from telemetering systems are analysed, as well as data from every Group site. Furthermore, another check that is performed is to analyse the consistency of the data from one year compared to previous years. In the event that there are noticeable discrepancies, they are analysed, such that it is soon possible to know whether they are due to a mistake or whether there is a reason for them and the value obtained is real. All this serves to prevent any minimal uncertainty in the activity data which is used as the starting point for the carbon footprint calculation in successive stages.

55

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Calculation of uncertainty UNCERTAINTY CONCERNING THE EMISSION FACTOR The emission factors have been taken from recognised international sources, and as such they are considered to be totally reliable. The different sources used include the following: • National GHG Inventory 1990-2010 (2012) • Guidelines to DEFRA/DECC’s GHG Conversion factors for company reporting: methodology paper for emission factors • Spanish Institute for Energy Diversification and Saving (IDAE) which reports to the Spanish Department of Industry, Tourism and Commerce • Practical Guide to calculating greenhouse gas (GHG) emissions, produced by the Autonomous Government of Catalonia’s Interministerial Committee on climate change. • Guide to Hydro-efficiency published by the Treasury of the Madrid Region

Due to the quality of the sources used both in obtaining activity data and in the emission factors used, it is possible to guarantee that the uncertainty surrounding the results is minimal.

56

CO2 Emissions

less CO2 more CLH

57

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

CO2 emissions In order to calculate CO2 emissions, guide GMA9955 is applied, “CLH Group Guidelines for calculating the Carbon Footprint”. This details the sources of every emission factor used for each activity, as well as the units of measurement. The emissions are obtained as a result of the product of the activity data and the associated emission factors. Tables 5, 6 and 7 show the CO2 emissions in tonnes, broken down by scopes 1, 2 and 3, as well as each of the defined facility types. The emissions are also grouped as CLH, CLH Aviation and the CLH Group total. CO2 emissions tonnes CLH Scopes

Items

Storage

Scope 1

Fuel consumption in  steam boilers and  engines (diesel) Fuel consumption in  steam boilers and  engines (heavy  diesel) Fuel consumption in  the company vehicle  pool Natural gas  consumption at the  Head Office TOTAL

Oil pipeline

Head office

CLH

Airport facilities

CLH  GROUP

3,581

0     

0     

3,581   

0     

3,581   

2,637 

0     

0

2,637  

0     

2,637   

225  

156 

800   

1,487   

2,287   

0     

0     

50   

50   

0     

50   

6,637   

225   

20   

7,068   

1,487   

8,556   

419

Table 5. CO2 emissions related to scope 1.

Alcances Alcance 2

Partidas Electricity consumption.

Toneladas CO2 emitidas CLH CLH  Oficinas  Total CLH Aviación Almacenamiento Oleoductos Centrales 7,699   

38,437   

397   

46,533   

835   

GRUPO  CLH 47,368   

Table 6. CO2 emissions related to scope 2.

58

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

CO2 emissions Scopes

Category

Storage

Items

Fuel consumption in fuel  transportation to airport  Indirect emissions facilities from the supply  Fuel consumption in sea  and service chain transportation (diesel) Fuel consumption in sea  transportation (heavy diesel) Purchased goods & services

Business  trips

Scope 3

Employee commuting

Waste generated in operations

CO2 emissions tonnes CLH Head  CLH Oil pipeline office

Airport CLH  facilities GROUP

0

0

0

0

1,513

1,513

7,717

0

0

7,717

0

7,717

18,672

0

0

18,672

0

18,672

Paper consumption

45

5

16

65

9

74

Water consumption

9

1

0

10

1

11

Business trips by rental cars  (diesel)

5

1

2

8

1

9

Business trips by train

16

2

6

25

4

29

Business trips by plane

213

29

85

327

58

385

241

33

96

370

93

463

816

113

327

1,256

314

1,570

4

1

2

7

2

8

40

6

16

62

16

78

Waste production

6

2

0

8

3

10

Volume of wastewater

22

2

0

24

5

29

27,805

195

550

28,550

2,017

30,567

Trips made by company staff in  order to reach their place of  work (gasoline) (*) Trips made by company staff in  order to reach their place of  work (diesel) (*) Trips made by company staff in  order to reach their place of  work by metro/train (*) Trips made by company staff in  order to reach their place of  work by bus(*)

TOTAL

Tabla 7. Emisiones de CO2 referidas al alcance 3.

Table 8 presents the total CLH Group CO2 emissions which reached 86,491 tonnes in 2014. CO2 emissions tonnes CLH Scopes 1 + 2 + 3

Items

TOTAL EMISSIONS

TOTAL

Storage

42,142   

Oil pipeline

38,857   

Table 8. Global CO2 emissions.

Head  office

CLH

Airport CLH  facilities GROUP

1,153   82,152  4,339   86,491 

59

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

CO2 emissions The following chart shows the proportion that each item represents of the total emissions from the Storage, Oil Pipeline, Head Office and Airport Facilities.

Distribution of CO2 emissions at Storage  Facilities 10.61%

8.50% 44.31% 18.27%

Distribution of CO2 emissions at Oil  Pipeline Facilities 1.08%

Fuel consumption in sea transportation (heavy diesel) Fuel consumption in sea transportation (diesel) Electricity consumption.

Electricity consumption. Various

98.92%

Fuel consumption in steam boilers and engines Various

18.31%

Distribution of CO2 emissions at Airport  Facilities

Distribution of CO2 emissions at Head Office Electricity consumption.

7.24%

Fuel consumption in fuel transportation to airport facilities

4.39%

34.87% 19.24%

Fuel consumption in the company vehicle pool

Electricity consumption.

34.27%

8.01% 7.37%

34.44%

8.35% 13.50%

28.33% Trips made by company staff in order to reach their place of work (diesel) (*)

Trips made by company staff in order to reach their place of work (diesel) (*) Fuel consumption in the company vehicle pool

Trips made by company staff in order to reach their place of work (gasoline) (*) Business trips  by  plane

The Group's total CO2 emissions reached 86,491 tonnes in 2014

60

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Emission offset activities The activities carried out by the company which generate a carbon offset are the presence of trees at CLH facilities and paper recycling. PRESENCE OF TREES The number of trees at Group sites has been obtained from the tree inventory report. The calculation did not include the number of bushes since these do not represent a significant offset in terms of emissions. Furthermore, of the total number of trees in the company, it has been estimated that 70% are mature and 30% are young. Table 9 shows the offsets achieved by tree species. Species

Number of trees

Emissions (tonnes CO2eq)

Pine

1,281

9.58

Acebuche

1,009

0.17

Cypress

579

2.12

Alamo

407

2.08

Olive

465

0.08

Eucaliptus

105

0.79

Elm

69

0.08

Willow

49

0.18

Rest (average)

1,573

5.75

TOTAL

5,537

20.83

Table 9. CO2 emission offset due to the presence of trees at CLH Group sites..

PAPER RECYCLING The paper recycled by the company represents an offset of 7 tonnes of CO2- equivalent.

TOTAL OFFSET The total CO2-equivalent offset in 2014 was 27.83 tonnes.

61

Results and conclusions less CO2 more CLH

62

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Results and conclusions Table 14 shows CO2 emissions in tonnes for each of the scopes and the associated percentage in relation to the company’s total emissions. The emissions derived from activities controlled by the company (Scope 1) come from fuel consumption in boilers, engines, generators and company vehicles. Electricity consumption represents 54.77% of the Group’s emissions, due to the impact of transporting hydrocarbons via the pipeline network. Most of this electricity is consumed by the pumping equipment which is needed to move fuels via the oil pipeline network. Most Scope 3 emissions are produced by transporting fuels in tankers to those storage facilities which are not connected to the oil pipeline network.

SCOPE

CONCEPT

2012(t)

2013(t)

2014(t)

2013‐2014 (%)

8,573

7,369

8,556

16.11%

68,063

44,417

47,368

6.64%

27,604

32,417

30,567

‐5.71%

104,240

84,203

86,491

2.72%

Emisiones de fuentes  directas Emisiones de energía  Alcance 2 eléctrica Emisiones indirectas de la  Alcance 3 cadena de suministro y  servicio Alcance 1

TOTAL

Percentage of CO2 emissions by  scope

Table 14. CLH Group CO2 emissions broken down by scope

9.89%

35.34%

Scope 1 Scope 2 Scope 3

63 54.77%

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Results and conclusions CLH Group’s CO2 emissions, in tonnes, pertinent to the year 2014 have increased slightly by 2.7% compared to the figures for the year 2013. This is mainly due to the significant reduction in emissions from electricity consumption, which fell by 34% compared to the year 2012. This dramatic decrease is due to two factors: on the one hand, the reduced electricity consumption in the company during 2013 which fell by 12.7%, and on the other hand, the decrease in the emission factor tCO2/Kwh in the national energy mix, which fell from 0.24 to 0.17, the generation of electricity using renewable energy sources having increased in Spain during 2013.

Evolution of CO2 emissions( tonnes) 120.000 104,204

100.000 84,203

86,491

tonnes

80.000 68,063

60.000 47,368

44,417

40.000

33,488 27,604

30,567

20.000 8,537

7,299

8,556

0 Scope 1

Scope 2 2012

2013

Scope 3

Total Emissions C02

2014

The Group’s total CO2 emissions reached 86,567 tonnes in 2014. Scope 2 CO2 emissions continue to make up most of this amount.

64

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Results and conclusions Table 15 shows CO2 emissions, in tonnes, pertinent to each of the company’s principal activities, as well as the associated percentage of the total emissions. The two activities which make up the majority of the company’s CO2 emissions are electricity consumption (54.77%) and fuel consumption in boats (30.5%). Together the remaining activities represent 15% of the total emissions. ITEMS Electricity consumption

C02 TONNES 47,368

PERCENTAGE 54.8%

Fuel consumption in boats

26,388

30.5%

Fuel consumption in steam boilers and engines

6,219

7.2%

Fuel consumption in company vehicles

2,287

2.6%

Travel to place of work

2,119

2.4%

Remaining activity

2,110

2.4%

TOTAL

86,491

100.0%

Table 15. CLH Group CO2 emissions broken down by activity.

CO2 emissions percentage by activity 2.4%

2.4%

Electricity consumption

2.6%

Fuel consumption in boats

7.2%

Fuel consumption in steam boilers and engines 30.5%

54.8%

Fuel consumption in company vehicles Travel to place of work Remaining activity

65

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Results and conclusions Comparing the emission data obtained, different production ratios can be calculated, which serve as a benchmarking element and as values for monitoring the company’s environmental performance over the coming years. Data used The 2014 corporate data below has been used, indicating its source: Product issued from facilities: 32,912 Kt (*) Carriers withdrawn in aviation sector: 4.032 Kt (*) Product transportation by boat: 2,533 Kt (*) Product transportation by oil pipeline: 20,859 Kt (*) Average distance travelled by product in oil pipeline network: 315.2 Km (**) • Transportation of Jet A-1 by tanker: 465,587 t (**) • • • • •

(*) Source: Corporate Social Responsibility Report 2014 (**) Source: internal data

Activity totals Kg CO2 emitted per tonne of  product issued  Product issued at CLH Group

2014

2013

2012

Product issued at CLH 

2.61 2.99

2.28 2.43

2.73 2.90

Product issued at CLH Aviation

1.17

1.08

1.30

Kg CO2 emitted per tonne of  product transported 

2014

2013

2012

Product transported by boat Product transported by tanker

10.67 3.35

11.31 3.75

10.09 3.60

product transported by oil pipeline g CO2 emitted per tonne of product  transported by oil pipeline and km

1.80

1.71

2.77

5.71

5.57

8.35

Product transportation

66

Independent review report

less CO2 more CLH

67

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Independent review report

68

CLH Group Carbon Footprint ‐ 2014

Independent review report

69

Huella de Carbono del Grupo CLH 2014

CLH Group Carbon Footprint 2014

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