HAKO Schnitt- und Funktionsmodelle 9: Ottomotoren, Dieselmotoren, Motorbauteile, Gemischbildung, Kraftstoffpumpen, Kühlung, Aufladung, Schmierung Bestellnummer 1001 VW GOLF-Motor mit Getriebe Das Schnittmodell - ein Original VW-Golf-Motor mit Kupplung und Getriebe - ist auf einem fahrbaren Gestell montiert. Mit Hilfe eines Elektromotors und einer 12V Batterie wird der Motor mit allen Aggregaten langsam bewegt. Aufgeschnitten sind an diesem Modell: - alle 4 Zylinder - ein Kolben - 4 Ventile mit Tassenstösseln - der Ventiltrieb - der Zündverteiler - der Generator - die Kraftstoffpumpe - der Vergaser - die Ölpumpe - die Kupplung - das Getriebe und Differential - die Wasserpumpe mit Thermostat - der Anlasser Funktionen: Das Getriebe kann in allen Gängen geschaltet werden; der Anlasser kann durch ein Zündschloss ein- und ausgespurt werden; die Kupplung lässt sich betätigen; die Wirkung des Differentials kann durch das Festhalten einer Antriebswelle demonstriert werden. Dieses Modell lässt sich bequem ins Klassenzimmer fahren. Es ist in sehr vielen Unterrichtseinheiten einsetzbar und ersetzt dadurch viele Einzelmodelle.

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HAKO Schnitt- und Funktionsmodelle

Bestellnummer 1249 Schnittmodell: Daimler Benz A-Klasse Benzinmotor mit Einspritzung Neukonstruktion mit neuester Technik. Der Motor wird durch einen 220V Getriebemotor angetrieben, alle Aggregate laufen mit. Der Anlasser kann eingespurt, das Getriebe kann geschaltet werden. Aufgeschnitten sind: Zylinderkopf , Zylinderblock, Kurbelgehäuse, Ölwanne, ein Kolben, Rollenschwinghebel mit Spielausgleichselement, Ölpumpe, Kettenkasten, Generator (innenbelüftet), Starter, Ansaugkrümmer, Luftfilterkasten, Doppelzündspule, elektronisches Steuergerät, Stellglied, Drosselklappe, Ventildeckel, Ölfilter, Thermostat, Luftmassenmesser, 5-Gang Getriebe und Differential. Sämtliche Aktoren und Sensoren sind vorhanden und an den Kabelbaum angeschlossen.

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Bestellnummer 1186 Zylinderkopf Vierventiltechnik

Bestellnummer 1230 Zylinderkopf Vierventiltechnik

Dachförmiger Brennraum mit Vierventiltechnik. Funktion der Ventilbetätigung mit Tassenstösseln. (Die Ventile sind leicht zu betätigen durch Einbau dünner Federn). Aufteilung der Kanäle für Ein- und Auslass. Funktion des aufgeschnittenen Tassenstössels.

Dachförmiger Verbrennungsraum mit Vierventiltechnik Aufteilung der Kanäle für Aus- und Einlassventil Durch Drehen der Nockenwellen kann das Öffnen und Schlissen der Ventile gezeigt werden.

Bestellnummer 1200 Zylinderkopf mit 3 Ventilen 2 Einlassventile mit geteiltem Ansaugkanal, ein Auslassventil. Betätigung der Ventile durch Einsatz dünner Federn. Dachförmiger Brennraum mit seitlicher Zündkerze.

Bestellnummer 1231 Zylinderkopf DaimlerChrysler A-Klasse Moderner Zylinderkopf mit obenliegender Nockenwelle. Durch Drehen der Nockenwelle kann das Öffnen und Schliessen der Ventile gezeigt werden. Funktion der Schwinghebel mit Rollen und integrierten hydraulischen Spielausgleichselementen.

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Bestellnummer 1178 Zylinderblock mit nasser Laufbüchse Der Zylinderblock wurde so aufgeschnitten, dass die nassen Laufbüchsen gut sichtbar sind. Kühlkanäle (dunkelblau lackiert) und Abdichtung der Laufbüchsen sind gut zu erkennen. Bestellnummer 1269 Schnittmodell: Zylinder und Zylinderkopf mit Stösselsteuerung Ventilantrieb über Stösselstangen und Kipphebel (VW Käfer) als Vergleich zu modernen Motoren mit oben liegenden Nockenwellen. Zu sehen sind: Zylinder, Zylinderkopf, Kolben, Kipphebel, Ventile, Stösselstangen und Stösselrohre.

Bestellnummer 1287 Schnittmodell: AUDI Zylinderkopf mit 5 Ventilen - Erkennen der Anordnung der Fünfventil-Technik - Betätigen der Ventile durch Einsatz schwächerer Federn - Erkennen der Kanäle durch unterschiedliche Farbgebung

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Bestellnummer 1288 Schnittmodell: AUDI Zylinderkopf mit 5 Ventilen und Nockenwellenverstellung - Erkennen der Anordnung der Fünfventil-Technik - Betätigen der Ventile durch Einsatz schwächerer Federn - Erkennen der Kanäle durch unterschiedliche Farbgebung - Porsche Nockenwellenverstellung kann betätigt werden

Bestellnummer 1290 Schnittmodell: Zylinderkopf mit Flügelzellen-Nockenwellenversteller Einlass- und Auslass-Nockenwelle werden über Flügelzellen-Nockenwellenversteller verstellt. Einspritzdüsen und Zündkerzen sind eingeschraubt, Kanäle wurden aufgefräst. Die Hydrostössel sind gut zu erkennen. In einem Aussenrotor wird durch Öldruck ein Innenrotor im (früh) oder gegen den Uhrzeigersinn (spät) verdreht. Durch Federn wird der Innenrotor in seiner Ruhelage gehalten. Die Ölkanäle in der Welle und im Rotor sind gut zu erkennen. Die Magnetspule zur Steuerung -früh oder spät- wurde ebenfalls aufgeschnitten.

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Bestellnummer 1233 Nockenwellenverstellung DaimlerChrysler Mit Hilfe eines Hebels wird der Verstellkolben verschoben. Durch das eingebaute Steilgewinde verdreht sich die Nockenwelle gegenüber dem NockenwellenAntriebsrad und das Einlassventil öffnet 20 bis 30 Grad früher. Die Umschaltung erfolgt über einen Steuerkolben, der elektromagnetisch betätigt wird.

Bestellnummer 1289 Schnittmodell: Flügelzellen-Nockenwellenversteller In einem Aussenrotor wird durch Öldruck ein Innenrotor im oder gegen den Uhrzeigersinn verdreht (frühe oder späte Öffnung der Ventile). Durch Federn wird der Innenrotor in seiner Ruhelage gehalten. Die Steuerkanäle in der Welle und im Rotor sind gut zu erkennen. Die Magnetspule zur Steuerung - früh oder spät - wurde ebenfalls aufgeschnitten.

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Bestellnummer 1281 Nockenwellenverstellung, Porsche - Antrieb der Auslassnockenwelle über einen Drehknopf - Antrieb der Einlassnockenwelle über eine Steuerkette - Festhalten der Auslassnockenwelle mit Hilfe einer Klemmschraube - Mit Hilfe einer Schubstange kann der Hydraulikkolben verschoben und die Verstellung der Einlassnockenwelle direkt an einer Skala abgelesen werden. - Die Funktion des Kettenspanners ist gut zu erkennen - Der Hydraulikkolben und der Kolben des Magnetventils sind aufgeschnitten

Bestellnummer 1254 Modelbrett: Zweiradtechnik Dieses Modellbrett ermöglicht einen Vergleich von Pkw-Motorbauteilen und Zweiradtechnik. Folgende Bauteile wurden aufgeschnitten: Mopedzylinder mit Kolben, Generator, Anlasser, Viertakt-Zweiradkolben, 1 Segment eines kompletten Zylinderkopfes mit 16 Ventilen. Des weiteren sind auf dem Modellbrett: Zündspule, Nockenwelle Einzylindermotor, Nockenwelle Vierzylinder mit 16 Ventilen, Kurbelwelle mit Pleuel und Wälzlager, Nockenwelle mit Spielausgleich, Pleuel und Kipphebel.

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Bestellnummer 1187 Modellbrett Kolben

Bestellnummer 1232 Modellbrett Pleuel

Moderne Kolben, teilweise aufgeschnitten. Verschiedene Kolben, u.a.: Autothermik-Kolben, Autothermatik-Kolben, Vollschaftkolben, Duotherm-Kolben, Ringträgerkolben, Kolben für Zweitaktmotoren, Sicherungsringe, Kolbenbolzen, Kolbenringe. Montierter Kolben mit Pleuel und Kolbenringen.

- 2 Pleuel mit Kolben und Kolbenbolzen - Geteilte und ungeteilte Pleuel - Stahl- und Aluminiumpleuel - Pleuel mit gerade- und schräggeteiltem Fuss - Pleuel mit glattem, verzahntem, verstiftetem und gebrochenem Pleuelfuss

Bestellnummer 1205 Modellbrett Kurbelwellen

Bestellnummer 1214 Modellbrett Zylinderköpfe

Kurbelwelle eines Vier-, Fünf- und Sechszylinder-Motors Kurbelwelle eines Boxermotors und eine halbe Kurbelwelle eines A-Klasse Motors (DaimlerChrysler) mit aufgeschnittenem Ölkanal Die Kurbelwellen können alle zur Demonstration auf den Stahlständer gelegt und gedreht werden.

- Schnittmodell eines Zylinderkopfes mit 2 Ventilen in Reihe mit 2 Kipphebeln . - Schnittmodell eines Zylinderkopfes mit 2 Ventilen (quer angeordnet) - Schnittmodell Zylinderkopf mit 3 und 4 Ventilen - Ganzer Zylinderkopf ohne Ventile - Nockenwellenlager und verschiedene Ventilfedern

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Bestellnummer 1188 Modellbrett Nockenwellen Gebaute, geschmiedete und gegossene Nockenwellen. Nockenwellen für 4-, 5-, 6-Zylindermotoren. Nockenwelle für Vierventiltechnik. Nockenwelle für Boxermotoren. Aufgeschnittene Nocken. Verschiedene Nockenwellenlager.

Bestellnummer 1124 Modellbrett Ventile - Werdegang eines Ventiles vom Rohteil bis zum fertigen Ventil - Verschiedene Ventilarten - Sonderventile (natriumgefüllte und gepanzerte Ventile) - Ventilzubehör

Bestellnummer 1206 Modellbrett Ventilsteuerung - Nockenwellenantrieb über: - Stirnräder, Kette einfach und doppelt, Zahnriemen - Hydraulischer Kettenspanner mit Gleitschiene - Nockenwelle, Achse mit 4 Kipphebeln, - Schlepp- und Schwinghebel, (einer mit Spielausgleich) - Hydraulischer Stössel aufgeschnitten - Stössel, Führungsrohre und Nockenwellenlagerbock

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Bestellnummer 1253 Schnittodell: Zweitakt-Moped-Motor

Mit Hilfe des Starthebels kann bei gezogener Kupplung die Kurbelwelle mit Pleuel und Kolben in Bewegung gesetzt werden.

Aufgeschnitten sind: Zylinderkopf, Zylinder, Kurbelgehäuse, Vergaser, Getriebe und Luftfilter Vergaser und Kupplung können betätigt werden.

Bestellnummer 1010 Auswuchtmodell für Kurbelwellen

Bestellnummer 1245 Einflügel-Vakuumpumpe

Durch Aufstecken, Abnehmen und Verschieben verschiedener Gewichte kann die statische und dynamische Unwucht von Kurbelwellen eindrucksvoll demonstriert werden. Durch richtige Auswahl und Positionierung der Gewichte entsteht ein ruhiger Rundlauf.

Zur Unterdruckversorgung für Bremskraftverstärker werden bei Diesel- und auch in zunehmendem Mass bei Ottomotoren Vakuumpumpen eingesetzt. Die Pumpe ist sehr einfach und robust aufgebaut und trotzdem sehr leistungsfähig. Durch Drehen des Rotors sieht man besonders gut die Vergrösserung und Verkleinerung des Arbeitsraumes, sowie das Anliegen der Gleitschuhe bei jeder Stellung des Flügels. Das Druck- und Saugventil sowie der Ölkanal sind aufgeschnitten.

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Bestellnummer 1006 Fallstromvergaser Aufgeschnitten sind: Mischkammer, Schwimmerkammer, Schwimmernadelventil, Leerlaufkanal, Beschleunigerpumpe, ...

Bestellnummer 1027 Fallstromvergaser 1B1

... Pull-Down-Dose und Startautomatik. Alle Teile sind leicht zu bewegen.

... Leerlaufabschaltventil, Abgas- und Leerlaufdrehzahlschraube.

Demonstration: Funktion von Drosselklappe, Starterklappe, Schwimmer mit Schwimmernadelventil, Startautomatik, Pull-Down-Dose, Beschleunigerpumpe, ...

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Bestellnummer 1029 Doppelvergaser

- Funktion von Starterklappen, Drosselklappen, Schwimmer und Schwimmernadelventil, Pull-DownDose, Beschleunigerpumpe und Leerlaufanschlag

Demonstration: - Simultanes Öffnen beider Drosselklappen

Bestellnummer 1032 Gleichdruckvergaser Demonstration: - Funktion des Unterdruckkolbens mit Düsennadel

Bestellnummer 1028 Stufen- (Register) Vergaser 1B2E Demonstration: - mechanisches Öffnen der 1. Stufe - Sperrung der 2. Stufe, solange die 1. Stufe nicht voll geöffnet ist

- Funktion von Dämpferkolben, Drosselklappe, Schwimmer mit Schwimmernadelventil, Kraftstoffeinstellschraube und Leerlaufabschaltventil - Besonderheit des veränderlichen Lufttrichterquerschnittes

- pneumatisches Öffnen der 2. Stufe mittels Unterdruck; wird mit einer Spritze simuliert - Funktion von Schwimmer, Schwimmernadelventil, Startautomatik, Beschleunigerpumpe und Starterklappe Bestellnummer 1025 Schnittmodell 4A1-Doppelregistervergaser (ohne Abbildung)

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Bestellnummer 1033 Ecotronic- Vergaser

... Schwimmernadelventil, Drossel-klappe und Leerlaufgemischschraube.

Funktion von: Vordrosselsteller, Elekromagnetventilen, Potentiometer, Steuernadel, Drosselklappenansteller, Schwimmer, ...

Bestellnummer 1099 Vergaseruntersuchung

Bestellnummer 1084 Kraftstoffpumpe mechanisch

4 gleiche oder verschiedene Vergaser zur Demontage und Montage vorbereitet (Einfachfallstromvergaser, Doppelvergaser, Stufenvergaser, Strombergvergaser). Lehreinheit auf Tablett.

- Funktion von Membrane, Stössel und Ventilen - Saug- und Druckhub - elastische Förderung

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Bestellnummer 1017 Kraftstoffpumpe, elektrisch Demonstration: - Die Pumpe läuft nach Anschluss an eine 12 V-Batterie - Die Pumpe ist zerlegbar - Die Rollenzellenpumpe ist mit einem Plexiglasdeckel versehen, so dass alle Bauteile gut sichtbar sind

Bestellnummer 1021 Gemischregler KE-Jetronic Demonstration: - Anheben der Stauscheibe - Verschieben des Steuerkolbens - Funktion von Differenzdruckventilen, Leerlaufsteller und Leerlaufgemischeinstellschraube

Bestellnummer 1022 Monojetronic Funktion von Drehzahlregler, zentralem Einspritzventil, Drosselklappe, Drosselklappenansteller mit Stellmotor und Potentiometer.

Bestellnummer 1183 Luftmengenmesser

Von hinten erkennt man den Potentiometer und den IC.

Hinter der Plexiglaswand erkennt man deutlich die Stau- und Kompensationsklappe und kann diese hin- und herbewegen.

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Bestellnummer 1184 Heissfilm-Luftmassenmesser Im aufgeschnittenen Kunststoffgehäuse kann die Keramikschicht mit Sensorelement (Filmwiderstände) erkannt werden.

Bestellnummer 1210 Luftmassenmesser mit Platinhitzdraht Im aufgeschnittenen Kunststoffgehäuse sieht man im Innenrohr den Platinhitzdraht, den Präzisionswiderstand und den TemperaturKompensationswiderstand. Hinten am aufgeschnittenen Gehäuse sieht man die Leiterplatte mit der Hybridschaltung.

Bestellnummer 1111 Katalysator Das Metallgehäuse eines neuen Katalysators wurde so aufgeschnitten, dass man beide Keramikkörper und die Einbettung gut erkennen kann. Zusätzlich wurde eine Wabe aufgeschnitten, so dass man die Röhren im Keramikkörper sieht.

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Bestellnummer 1244 Luftmassenmesser mit Heissfilm (mit Kompensation der Saugrohrschwingungen) Mit Hilfe eines Föhns mit 2 Kalt- und 2 Warmstufen kann die Funktion eines Luftmassenmessers mit Heissfilm demonstriert werden. Die Ausgangssignale können direkt am Voltmeter abgelesen werden. Ausserdem sind 2 Buchsen zum Anschluss eines zusätzlichen Messgerätes vorhanden.

Dieser Heissfilm-Luftmassenmesser gehört der neuesten Generation an. Er kompensiert die Schwingungen im Saugrohr und misst nur die in einer Richtung strömende Luft. Dies kann demonstriert werden, indem man den Luftmassenmesser um 180 Grad dreht, das Gerät zeigt keinen Ausschlag an.

Bestellnummer 1123 Funktionsmodell Lambdasonde mit elektrisch beheizter Sonde Anspringzeit der Sonde mit und ohne elektrischer Beheizung Die Lambdareglung kann mit Hilfe des mitgelieferten Gasbrenners und des Millivoltmeters demonstriert werden: - Fettes Gemisch : wenig Luft, gelbe Flamme ergibt eine hohe Lamdaspannung. - Mageres Gemisch : viel Luft, blaue Flamme ergibt eine niedrige Lambdaspannung. Modell in Edelstahlausführung.

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Bestellnummer 1126 Drosselklappenansteller

Bestellnummer 1165 Steller für Tempomat

- Anstellung der Drosselklappe über einen angesteuerten Elektromotor und Zahnräder mit Zahnstange - Funktion des Leerlaufschalters - Funktion des Drosselklappenpotentiometers

- Funktion des elektrischen Stellmotors - Anziehen des Stellmagneten - Übersetzung durch Zahnradgetriebe - Verdrehung der Stellspindel zur Dosierung der Gaspedalstellung

Bestellnummer 1280 Schaltsaugrohr Folgendes kann demonstriert werden: - Funktion der Unterdruckdose (sie kann mit der angeschlossenen Spritze bewegt werden) - Ansteuerung der Umschaltklappen über die Unterdruckdose - Öffnen und Schliessen der verschiedenen Umschaltklappen - Die unterschiedlichen Frischgaswege können durch entsprechende Farbgebung gut erkannt werden - Funktion der Drosselklappe mit elektronisch gesteuertem Stellmotor

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HAKO Schnitt- und Funktionsmodelle Bestellnummer 1065 VW-Golf-Dieselmotor mit Getriebe Das Schnittmodell - ein Original VW-Golf-Motor mit Kupplung und Getriebe - ist auf einem fahrbaren Gestell montiert. Mit Hilfe eines Elektromotors und einer 12 V Batterie wird der Motor mit allen Aggregaten langsam bewegt. Aufgeschnitten sind an diesem Modell: - alle 4 Zylinder - ein Kolben - 4 Ventile mit Tassenstösseln, - der Ventiltrieb - der Generator - die Ölpumpe - die Kupplung - das Getriebe und Differential - die Wasserpumpe mit Thermostat - der Anlasser - die Verteilereinspritzpumpe - eine Einspritzdüse Funktionen: Das Getriebe kann in allen Gängen geschaltet werden; der Anlasser kann durch ein Zündschloss ein- und ausgespurt werden; die Kupplung lässt sich betätigen; die Wirkung des Differentials kann durch das Festhalten einer Antriebswelle demonstriert werden. Dieses Modell lässt sich bequem ins Klassenzimmer fahren. Es ist in sehr vielen Unterrichtseinheiten einsetzbar und ersetzt dadurch viele Einzelmodelle.

Stirnseite VW-Motor

Stirnseite VW-Motor

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Bestellnummer 1250 Schnittmodell: DaimlerChrysler A-Klasse Dieselmotor mit Common-rail Technik Ein Motor der Superlative mit allerneuester Technik. Der Motor wird durch einen 220V Getriebemotor angetrieben, alle Aggregate laufen mit. Der Anlasser kann eingespurt, das Getriebe kann geschaltet werden. Aufgeschnitten sind: Zylinderkopf (mit 16 Ventilen), Zylinderblock, Kurbelgehäuse, Ölwanne, ein Kühlkanalkolben, Ölspritzkühlung für Kolben, Hydrostössel, Ölpumpe, Kettenkasten, Generator (innenbelüftet), Starter, AGR- Ventil, Turbolader, Ansaugkrümmer, Luftfilterkasten, Hochdruckpumpe, ein Injektor, Förderpumpe, Rail-Sammelrohr, Ventildeckel, Luftmassenmesser, Ölfilter mit Wärmetauscher, Thermostat, moderne Einflügel-Vakuumpumpe, 5-Gang-Getriebe und Differential. Sämtliche Aktoren und Sensoren sind vorhanden und an den Kabelbaum angeschlossen.

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Bestellnummer 1170 Zylinderkopf mit Vorkammer

Bestellnummer 1171 Zylinderkopf mit Wirbelkammer

- Funktion der Ventile (leicht zu betätigen durch Einbau dünner Federn) - Funktion der aufgeschnittenen Einspritzdüse - Funktion der Glühkerze - Funktion der Vorkammer

- Funktion der Ventile und Tassenstössel (leicht zu betätigen durch Einbau dünner Federn) - Funktion der aufgeschnittenen Einspritzdüse - Funktion der Glühkerze - Funktion der Wirbelkammer

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Bestellnummer 1172 Zylinderkopf Direkteinspritzer Moderner PKW-Zylinderkopf ( DB-C-Klasse ) mit Zweifedereinspritzdüse und Muldenkolben. Funktion der Ventile und Tassenstössel (leicht zu betätigen durch Einbau dünner Federn).

Bestellnummer 1108 Diesel- Zylinder

- Funktion der aufgeschnittenen Einspritzdüse - Funktion des Hydrostössels und der Glühkerze

- Funktion der Wirbelkammer - Funktion des Schusskanals

- Funktion der Ventile - Funktion der aufgeschnittenen Einspritzdüse und der Glühkerze

Bestellnummer 1167 MAN Mittenkugelverfahren

- Funktion des Muldenkolbens - Funktion des luftgekühlten Zylinders

- Funktion der Kipphebel und Ventile (leicht zu betätigen durch Einbau dünner Federn) - Funktion der aufgeschnittenen Einspritzdüse

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Bestellnummer 1259 Schnittmodell: Vierventil-Zylinderkopf Diesel Direkteinspritzer Lkw Dieser schwere DaimlerChrysler Vierventil-Zylinderkopf mit Direkteinspritzung besteht aus Grauguss. Die Ventile lassen sich, durch Einsatz dünnerer Federn, leicht betätigen. In der Mitte des Kopfes sitzt die aufgeschnittene Einspritzdüse. Zusätzlich sitzt zwischen den Ventilen ein Dekompressionsventil.

Bestellnummer 1268 Schnittmodell: Zylinderkopf Diesel Direkteinspritzer mit Vierventiltechnik Moderner Zylinderkopf-Dieselmotor, Direkteinspritzung mit Vierventiltechnik. Funktion des aufgeschnittenen Common-railInjektors und der Stabglühkerze.

Bestellnummer 1138 Reihenpumpe mit Fliehkraftregler RSF

Bestellnummer 1141 Reihenpumpe mit Fliehkraftregler RSV

- Funktion des RSF-Reglers (Leerlauf-Enddrehzahl) - Verschieben der Kolbenstange - Verdrehen aller Pumpenkolben - Durch Drehen der Nockenwelle sieht man den Hub aller Pumpenkolben - Funktion der Druckventile

- Funktion des RSV-Reglers (Alldrehzahlregler) - Verschieben der Kolbenstange - Verdrehen aller Pumpenkolben - Durch Drehen der Nockenwelle sieht man den Hub aller Pumpenkolben - Funktion der Druckventile

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Bestellnummer 1145 Reihenpumpe mit Fliehkraftregler RQV - Funktion des RQV-Reglers (Alldrehzahlregler) - Verschieben der Kolbenstange - Verdrehen aller Pumpenkolben - Durch Drehen der Nockenwelle sieht man den Hub aller Pumpenkolben - Funktion der Druckventile

Bestellnummer 1008 Reiheneinspritzpumpe mit Unterdruckregelung Demonstration: - Funktion des Unterdruckreglers - Verschieben der Regelstange - Verdrehen der Pumpenkolben - Hub der Pumpenkolben - Funktion der Druckventile - Funktion der Kraftstoff-Förderpumpe Bestellnummer 1009 Reiheneinspritzpumpe mit Fliehkraftregelung Demonstration: - Funktion des Fliehkraftreglers - Verschieben der Regelstange - Verdrehen der Pumpenkolben - Hub der Pumpenkolben - Funktion der Druckventile - Funktion der Kraftstoff-Förderpumpe

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Bestellnummer 1179 Reiheneinspritzpumpe mit elektronischer Steuerung Durch Anschluss an einen 12 V Trafo kann die Mengenregulierung über den Stellmagnet anschaulich demonstriert werden. Weitere Funktionen: Notstop-Ventil, Regelweggeber, Druckventile, Förderpumpe, Positionsgeber und Pumpenkolben.

Bestellnummer 1180 Hubschieberpumpe (elektronisch gesteuert) Die Pumpe kann an einen 24 Volt-Trafo angeschlossen werden. Taste 1: Mengenregulierung über Stellmagnet 1. Er verschiebt die Regelstange. Taste 2: Spritzverstellung über Stellmagnet 2. Er verdreht eine Welle und diese bewegt die Hubschieber. Weitere Funktionen: Notstop-Ventil, Regelweggeber, Druckventile, Förderpumpe, Positionsgeber und Pumpenkolben.

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Bestellnummer 1134 Förderpumpe Diesel (einfach wirkend) - Funktion des Förderkolbens - Funktion der 2 Ventile - Elastische Förderung durch die Kolbenfeder

Bestellnummer 1135 Förderpumpe Diesel (doppelt wirkend) - Funktion des Förderkolbens - Funktion der 4 Ventile - Elastische Förderung durch die Kolbenfeder

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Bestellnummer 1190 Pumpenelement

Bestellnummer 1007 Verteilereinspritzpumpe mit Fliehkraftregler

Funktion des Stössels und des Pumpenkolbens. Mengenregulierung durch Verschieben der Regelstange und Verdrehen des Pumpenkolbens. Funktion des Druckventils, der Kanäle und der Absteuerbohrung.

- Arbeitsweise des Verteilerkolbens (Fördern und Verteilen des Kraftstoffes) - Funktion von Rollring und Hubscheibe - Funktion des Fliehkraftreglers - Funktion des Spritzverstellers - Funktion der Abstellvorrichtung - Funktion der Druckventile

Bestellnummer 1019 Verteilereinspritzpumpe mit Ladedruckregler

Bestellnummer 1020 Verteilereinspritzpumpe mit elektronischer Steuerung

Demonstration: Funktionen wie Nr. 1007 Zusätzlich: Funktion des Ladedruckreglers.

Demonstration wie Nr. 1007 Anstelle des Fliehkraftreglers tritt das Magnetstellwerk. Am Hebel des Stellwerkes kann der Regelschieber verschoben werden. Zusätzlich ist eine elektrische Ansteuerung des Magnetstellwerkes zur Demonstration der Mengenregelung möglich.

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HAKO Schnitt- und Funktionsmodelle

Bestellnummer 1242 VE-Pumpe, elektronisch gesteuert mit Magnetventil VP 30 (BOSCH) Der Grundaufbau ist ähnlich wie bei herkömmlichen VE-Pumpen. Zusätzlich hat die Pumpe ein Magnetventil zur Mengenregulierung, eine digital-inkrementale Wegmessung und ein eigenes Pumpen-Steuergerät. Folgende Funktionen können gezeigt werden: Fördern und Verteilen durch den Pumpenkolben, Spritzverstellung mit gekoppelter digital-inkrementaler Wegmessung, Öffnen und Schliessen des Magnetventils und weiterer Ventile. Weiterhin ist zu sehen: Das Drosselventil und das Steuergerät.

Bestellnummer 1140 Cummins Pumpe - Funktion des VS-Fliehkraftreglers - Funktion des PTG-Fliehkraftreglers - Funktion der Zahnradpumpe - Funktion der Drosselwelle - Funktion der VS-Drosselwelle - Funktion des Injektors - Funktion des AFC-Kolbens

Bestellnummer 1087 Elektronisch gesteuerte LUCAS-Pumpe Funktion der Hochdruckpumpe, Verteilung, Spritzverstellung und Mengenregulierung.

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HAKO Schnitt- und Funktionsmodelle

Bestellnummer 1194 Radialkolben-Verteilereinspritzpumpe VP 44 (BOSCH) Sämtliche Bauteile wurden aufgeschnitten: Pumpensteuergehäuse, Hubring, Spritzversteller, Verteilerkolben, Flügelzellenpumpe, Magnetventil Folgende Funktionen können gezeigt werden: Inkrementale Winkel-/ Zeitmessung, Kraftstoff-Förderung, Verteilung, Spritzverstellung, Arbeitsweise der Hochdruckkolben, des Magnetventils, des Abschaltventils und des Rückstromdrosselventils.

Bestellnummer 1196 Pumpe-Leitung-Düse - Betätigung des Pumpenkolbens über Rollenstössel zur Erzeugung des Hochdruckes - Magnetventil zur Steuerung der Einspritzmenge und des Spritzbeginns - Hochdruckleitung zur Einspritzdüse - Einspritzdüse mit Nadel und Druckfeder

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Bestellnummer 1173 Düsenhalter mit Zapfendüse - Funktion von Düsenhalter, Düse, Düsennadel, Druckbolzen und Druckfeder - Funktion des Zulauf- und Rücklaufkanals

Bestellnummer 1174 Düsenhalter mit Lochdüse - Funktion von Düsenhalter, Düse, Düsennadel, Druckbolzen und Druckfeder - Funktion des Zulauf- und Rücklaufkanals

Bestellnummer 1227 Einspritzdüse Lkw Das Schnittmodell zeigt eine besonders grosse LKW-Einspitzdüse mit Düsenhalter. Funktion von Düsenhalter, Düse, Düsennadel, Druckbolzen und Druckfeder. Funktion des Zulauf- und Rücklaufkanals.

Bestellnummer 1176 Düsenhalter mit Zweifederdüse und Nadelbewegungsfühler - Funktion von Düsenhalter, Düse, Düsennadel, Druckbolzen und Druckfedern - Funktion des Zulauf- und Rücklaufkanals. Erfassung des Spritzbeginns mit einer Spule

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HAKO Schnitt- und Funktionsmodelle

Bestellnummer 1175 Düsenhalter mit Zweifedereinspritzdüse

Bestellnummer 1177 Satz Düsenhalter mit 4 Einspritzdüsen

Vier Einspritzdüsen ( Nr. 1173 bis 1176 ) auf einem Modellbrett zusammengestellt. - Funktion von Düsenhalter, Düse, Düsennadel, Druckbolzen Zusätzlich ein Düsenhalter zerlegt, zusammen mit und Druckfedern verschiedenen Düsen, ein Düsenhalter - Funktion des Zulauf- und Rücklaufkanals ungeschnitten.

Bestellnummer 1195 Common-Rail Hochdruckpumpe mit Injektor Hochdruckpumpe: Durch Drehen des Exzenternockens sieht man die Arbeitsweise der Pumpenkolben. Ansaugen des Kraftstoffes aus dem Pumpeninnenraum über ein Flachventil. Abfliessen des unter Hochdruck stehenden Kraftstoffes über ein Kugelventil in die Sammelleitung zum Rail. Injektor: Einspritzdüse, Magnetventil zur Mengensteuerung und zur Steuerung des Einspritzbeginns.

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Bestellnummer 1258 Common-Rail Einspritzung Auf diesem Modellbrett wurden die wichtigsten Bauteile der Common-Rail Einspritzanlage aufgebaut und mit Kraftstoffleitungen verbunden. Der Kraftstoff wird von der Förderpumpe (Zahnradpumpe, aufgeschnitten) zur Hochdruckpumpe gefördert. Durch Drehen am Sterngriff sieht man das Erzeugen des Hochdruckes. Von hier wird der Kraftstoff in das aufgeschnittene Sammelrohr gedrückt und gelangt dann in die Injektoren (ein Injektor aufgeschnitten). Des weiteren ist der Kraftstoffrücklauf zu erkennen. Links und rechts im aufgeschnittenen Sammelrohr erkennt man den Rail Drucksensor und den Rail Druckgeber.

Bestellnummer 1291 Schnittmodell:Common-Rail Hochdruckpumpe mit Kraftstoff-Mengenregelventil - Diese Hochdruckpumpe gehört zur modernsten Generation - Pumpenzylinder und Gehäuse bilden einen Block - Einspritzdruck: 1500 bar - Durch Drehen am Sterngriff sieht man die Funktion der Pumpenkolben - Das Kraftstoff-Mengenregelventil und die Kraftstoffkanäle sind ebenfalls aufgeschnitten - Verbaut werden diese Pumpen in den neuesten DaimlerChrysler-CDI-Fahrzeugen

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Bestellnummer 1292 Schnittmodell:Common-Rail Hochdruckpumpe mit Kraftstoff-Mengenregelventil und Injektor - Diese Hochdruckpumpe gehört zur modernsten Generation - Pumpenzylinder und Gehäuse bilden einen Block aus gehärtetem Stahl - Durch Drehen am Sterngriff sieht man die Funktion der Pumpenkolben - Der Drucksensor und die Kraftstoffkanäle wurden ebenfalls aufgeschnitten - Verbaut werden diese Pumpen in den neuesten DaimlerChrysler-CDI-Fahrzeugen - Im Injektor sind gut zu erkennen: Einspritzdüse, Magnetventil, Hoch- und Niederdruck-Kanäle, Zu- und Abflussbohrungen

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Bestellnummer 1274 Schnittmodell: Pumpe Düse III Der Pumpenstössel kann durch Einsatz einer schwächeren Feder betätigt werden. Die PDE ist vorne und hinten sehr weit aufgeschnitten, so dass alle Kanäle und das Magnetventil gut zu sehen sind. Gute Farbabstimmung lässt die vielen Einzelteile deutlich erkennen. Achtung: Neuer, günstigerer Preis im Vergleich zu den Vorgängermodellen.

Bestellnummer 1181 Pumpenstössel Reihenpumpe -Funktionen eines modernen Pumpenstössels: - Füllen des Hochdruckraumes - Spritzbeginn, Fördern, Spritzende - Mengenregulierung durch Verdrehen des Kolbens

Bestellnummer 1182 Pumpenstössel Hubschieberpumpe - Funktionen eines Hubschieber-Pumpenstössels: - Füllen des Hochdruckraumes - Spritzbeginn, Fördern, Spritzende - Mengenregulierung durch Verdrehen des Kolbens - Spritzbeginn-Verstellung mit Hilfe des beweglichen Hubschiebers

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Bestellnummer 1012 Pumpenstössel Verteilerpumpe Dieses Modell ist aus Plexiglas und PVC gefertigt. Zur eindrucksvollen Darstellung der Kraftstoff-Förderung und Kraftstoffverteilung, sowie der Funktionen des Regelschiebers.

Bestellnummer 1204 Modellbrett Kühlung Sämtliche Bauteile einer modernen Wasserkühlung: - 2 Viskolüfter, funktionsfähig und aufgeschnitten - Elektrolüfter mit Elektromotor und Ventilator - Wasserpumpe aufgeschnitten mit Thermostat - Dehnstoffthermostat und Thermoschalter aufgeschnitten - Ölkühler, je ein Stück Röhren- und Lamellenkühler - Kühlerverschlussdeckel mit Über- und Unterdruckventil

Bestellnummer 1013 Pumpenstössel Verteilerpumpe Das Modell 1012 ist auf einem Ständer montiert. Mittels eines Gestänges kann der Regelschieber von aussen bewegt werden.

Bestellnummer 1128 Visco Lüfter - Funktion der Arbeits- und Vorratskammer - Funktion der Mitnehmerscheibe - Funktion der Bimetallfeder

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Bestellnummer 1005 Abgasturbolader mit Ladedruckregelung Sämtliche Funktionen des Modells Nr. 1004. Zusätzlich: Funktion des Ladedruckreglers.

Bestellnummer 1197 Turbolader mit variabler Schaufelgeometrie

Ladedruckreglung über die Unterdruckdose durch Verdrehen des Verstellringes.

Funktion von Turbinen- und Gebläserad. Verstellung der Leitschaufeln über den Verstellring.

Bestellnummer 1122 G-Lader - Bewegung des Verdrängers - Funktion der Hilfs- und Antriebswelle und der Ausgleichsgewichte - Luftverdichtung von aussen nach innen - Antrieb der Hilfswelle über Zahnriemen

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HAKO Schnitt- und Funktionsmodelle

Bestellnummer 1239 Roots-Lader

Bestellnummer 1267 Schnittmodell: Turbolader mit variabler Geometrie und elektrischem Stellmotor

Dieser mechanische Lader ist im DaimlerChrysler Kompressor Sportwagen eingebaut. Die beiden Läufer haben je 3 Flügel und werden über Zahnräder angetrieben. Das Ansaugen und Verdichten kann besonders anschaulich gezeigt werden.

Funktion von Turbinen- und Gebläserad sowie der Lagerung der Welle. Verstellung der Leitschaufeln durch einen elektronisch gesteuerten Stellmotor, statt der bisher eingesetzten Unterdruckverstellung.

Bestellnummer 1151 Flügelzellenpumpe Pkw

Bestellnummer 1150 Rotorpumpe Pkw

Saug-und Druckwirkung durch Vergrösserung und Verkleinerung der Räume. Anliegen der Dichtleisten am Gehäuse durch Fliehkraft. - Funktion des Überdruckventils - Funktion des Antriebs über Keilrippriemen

Saug-und Druckwirkung durch Vergrösserung und Verkleinerung der Räume. - Funktion des Überdruckventils - Funktion des Antriebs über Steuerkette

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HAKO Schnitt- und Funktionsmodelle

Bestellnummer 1152 Innenzahnradpumpe Pkw Saug-und Druckwirkung durch Vergrösserung und Verkleinerung der Räume. Funktion des Überdruckventils. Saug- und Druckkanal aufgeschnitten. Einsatz als Ölpumpe für Druckumlaufschmierungen und für Automatikgetriebe.

Bestellnummer 1153 Tandem Hydraulikpumpe Pkw Hydraulikpumpe für 2 getrennte Hydraulikkreisläufe. - Funktion der Flügelzellenpumpe - Funktion der Kolbenpumpe - Funktion des Überdruckventils

Bestellnummer 1143 Rotorpumpe Lkw Bestellnummer 1047 Zahnradölpumpe Demonstration: - Funktion der Stirnräder - Funktion des Überdruckventils

- Funktion des Überdruckventils. - Zusammenspiel von Innen- und Aussenrotor. - Saug- und Druckwirkung durch Raumvergrösserung und Raumverkleinerung zwischen Innen- und Aussenrotor. Das Modell kann mit einem Handgriff zusammengesteckt werden.

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HAKO Schnitt- und Funktionsmodelle

Bestellnummer 1189 Abgasrückführungsventil I

Bestellnummer 1256 Schnitt modell: AGR Ventil II

Funktion der aufgeschnittenen Membrandose. Funktion des Ventils zur Dosierung der rückgeführten Abgasmenge.

Modernes Abgasrückführungsventil, bei dem das Ventil, die Unterdruckdose und die Drosselklappe direkt im Ansaugrohr integriert sind. Die Drosselklappe lässt sich über die Unterdruckdose mit Hilfe einer Spritze betätigen.

Bestellnummer 1257 Schnittmodell: AGR Ventil III Modernes Abgasrückführungsventil, bei dem das Ventil und die Unterdruckdose direkt im Ansaugrohr integriert sind. Abgasrückführung wird heute auch zunehmend bei Benzinmotoren eingesetzt. Änderungen vorbehalten!

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