Hafen Heilbronn Verkehrsbericht 2015 INHALTSVERZEICHNIS Seite
1.
Umschlagsleistungen 1.1 Allgemeine Hinweise - Gesamter Hafenbereich 1.2 Schwergutumschlag 1.3 Kanalhafen Schiffsgüterumschlag und Hafenbahnverkehr am Kanalhafen 1.4 Werksumschlag
2 2 6 6 6
2.
Schiffsverkehr
7
3.
Verkehrsleistungen auf der Bundeswasserstraße Neckar
8
4.
Industrie- und Hafenbahn
9
Anhang Anlage 1 Güterumschlag im Hafen Heilbronn 2014 und 2015 Anlage 2 Umschlagsentwicklung nach Hauptgütergruppen Anlage 3 Übersicht über die Entwicklung des Verkehrs im Jahre 2015 Anlage 4 Hafen- und Umschlagsanlagen im Stadtgebiet Heilbronn (Stand 31.12.2015)
DER
HAFEN
HEILBRONN
-Verkehrsbericht 20151.
Umschlagsleistungen
1.1
Allgemeine Hinweise - Gesamter Hafenbereich
Der Gesamtumschlag im Hafen Heilbronn im Jahr 2015 erreichte
2.798.868 t. Im Berichtsjahr 2015 ist insgesamt ein Umschlagsrückgang um ca. 9,4 %, zu verzeichnen. Bei den Hauptgütergruppen Steine und Erden, Feste mineralische Brennstoffe und Fahrzeuge, Maschinen, Halb- und Fertigwaren lagen die Umschlagsveränderungen im Bereich der normalen jährlichen Schwankungen. Bei allen anderen Hauptgütergruppen lagen die Rückgänge zwischen 21,56 % und 100,00 %. Lediglich bei der Hauptgütergruppe Eisen, Stahl und NE-Metalle ist ein Zuwachs von 43,28 % zu vermelden. Bei den einzelnen Hauptgütergruppen ergibt sich folgendes Bild: 1.753.993 t
Steine und Erden In der Gütergruppe wurden folgende Stoffe erfasst: Kies, Sand, Steinsalz, Splitt, Gips und Erde. Rückgang: -98.495 t = -5,32 % Feste mineralische Brennstoffe
679.641 t
Rückgang: -44.652 t = -6,16 %
2
Andere Nahrungs- und Futtermittel
132.880 t
Rückgang: -44.601 t = -25,13 % Erfasst wurden folgende Güterarten Futtermittel, Getreide und Raps. Erze und Metallabfälle
77.332 t
Rückgang: -36.160 t = -31,86 % Düngemittel
61.554 t
Rückgang: -16.885 t -21,53 % Erdöl, Mineralölerzeugnisse, Gase
40.191 t
Rückgang: -23.544 t = -36,94 % Land-, forstwirtschaftliche und verwandte Erzeugnisse
24.436 t
Rückgang: -28.851 t = -54,14 % Eisen, Stahl und NE-Metalle
17.652 t
Zugang: +5.332 t = +43,28 % Chemische Erzeugnisse
0t
Rückgang: -1.001 t = -100,00 % Fahrzeuge, Maschinen, Halb- und Fertigwaren Rückgang: -577 t = -4,90 %
Vom Gesamtumschlag des Jahres 2015 entfallen auf den Güterempfang 1.693.575 t Güterversand
1.105.293 t
= 60,51 % = 39,49 %.
Die detaillierten Zahlen über die Verkehrsentwicklung sind aus Anlage 1 + 2 ersichtlich. 3
11.189 t
Hafenumschlag - Gütergruppen 2014 und 2015 11.189 12.658
Fahrzeuge, Maschinen, Halb- und Fertigerzeugnisse
0 1.001
Chemische Erzeugnisse
17.652 12.320
Eisen, Stahl und NE Metalle
24.436 53.287
Land- und forstwirtschaftliche Erzeugnisse
40.191 63.735
Erdöl, Mineralölerzeugnisse, Gase
61.554 78.439 Düngemittel
77.332 113.492 Erze und Metallabfälle
132.880 177.481 Nahrungs- und Futtermittel
679.641 724.293 Feste mineralische Brennstoffe
1.753.993 Steine und Erden
1.852.488 0
600.000
1.200.000
1.800.000
2.400.000
Gütergruppenumschlag in Tonnen 2015
4
2014
Verkehrsentwicklung im Hafenbezirk Heilbronn von Januar bis Dezember 2015 in Tonnen
350.000
300.000
250.000
200 000 200.000
150.000
100.000
50.000
0 JAN
FEB
MÄR
APR
MAI
JUN
5
JUL
AUG
SEP
OKT
NOV
DEZ
1.2 Schwergutumschlag
Schwergutumschlag am Schwergutkai im Osthafen 2015 insgesamt: 11.189 t. 1.3 Kanalhafen Schiffsgüterumschlag
Im Kanalhafen sank der Güterumschlag um ca. 46.000 t auf insgesamt ca. 353.000 t. Rückgang: -11,5 %.
Hafenbahnverkehr (am Kanalhafen)
An den Umschlagstellen im Kanalhafen wurden insgesamt 5.132 Waggons zugestellt bzw. abgeholt. Abnahme 1.350 Waggons = -20,83 % Güteraufkommen: 2015 = 195.125, 2014 = 244.865 t.
1.4 Werksumschlag
Abnahme: 206.000 t = -7,5 %, Gesamtumschlag 2.526.000 t
6
2. Schiffsverkehr Daten zum Schiffsverkehr
2015
2014
Veränderungen
Anzahl der Binnenschiffe
2.066 St
2.052 St
14 St
0,7 %
Tragkraft aller Schiffe i.M.
1.986 t
1.978 t
8 t
0,4 %
Durchschnittliche Beladung
1.355 t
1.505 t
-150 t
-10,0 %
Relative Auslastung
68,2 %
76,1 %
Deutsche Flagge
1.282 St
1.232 St
50 St
4,1 %
Durchschnittl. Tragfähigkeit deutscher Binnenschiffe
2.100 t
2.101 t
-1 t
0,0 %
Anteil dt. Binnenschiffe
62,05 %
60,04 %
2015 St
2014 St
Aus folgenden Ländern legten die Schiffe an:
Veränderung St %
Niederlande
711
728
-17
-2,3
Belgien
63
72
-9
-12,5
Frankreich
5
17
-12
-70,6
Schweiz
0
1
-1
-100,0
Luxemburg
3
1
2
200,0
Sonstige
2
1
1
100,0
Sonstige 0,10 %
Anteil der Binnenschiffe 2015 ohne Deutschland
Luxemburg 0,15 % Schweiz 0,00 % Frankreich 0,24 % Belgien 3,05 %
Niederlande 34,41 %
Vom Gesamtverkehr entfallen im Hafenbezirk Heilbronn auf den Binnenverkehr
1.572.083
56,2 %
Vorjahr
56,4 %
auf den grenzüberschreitenden Verkehr einschl. der linksrheinischen Kiesladestellen am Oberrhein
1.226.785
43,8 %
Vorjahr
43,6 %
7
3. Verkehrsleistungen auf der Bundeswasserstraße Neckar Verkehrsleistungen der drei Neckarhäfen Summe 4.424.296 t
1.061.538
2.798.868
563.890 Heilbronn
Stuttgart
Plochingen
Neckarverkehr gesamt 5.714.905 t Plochingen 563.890 t 9,87% Stuttgart 1.061.538 t
18,58%
Heilbronn 2.798.868 t 48,97%
Private Anländen 1.290.609 t 22,58%
Gesamtverkehr Neckar
2015 t 5.714.905
2014 t 6.473.233
Veränderung t % -758.328
-11,7
Davon entfallen folgende Mengen auf die Neckarhäfen Heilbronn Stuttgart Plochingen Summe
2.798.868 1.061.538 563.890 4.424.296
3.088.302 1.167.481 568.102 4.823.885
-289.434 -105.943 -4.212 -399.589
-9,4 -9,1 -0,7 -8,3
-358.739
-21,8
Anteil der privaten Anländen Schiffsanländen
1.290.609
1.649.348
Entwicklung der 15 größten deutschen Binnenhäfen Eine gesicherte Rangfolge kann wegen mangelnder Meldungen der Binnenhafenbetreiber an den Bundesverband öffentl. Binnenhäfen e.V. nicht mehr genannt werden. Aus entsprechenden Pressemitteilungen gehen wir davon aus, dass der Heilbronner Hafen den 13. Rang unter den deutschen Binnenhäfen einnimmt. vgl. Anlage 3 8
4. Industrie- und Hafenbahn
2015 = 25.688 Waggons 2014 = 25.264 Waggons Zugestellt/abgeholt wurden 2015 3.361 2-Achswagen, 22.094 4-Achswagen sowie 229 6-Achswagen. Zunahme: 424 Waggons.
9
Anlage 1
Güterumschlag im Hafen Heilbronn 2 0 14 u n d 2 0 15 Nr.
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Gütergruppen
Land-, forstwirtschaftliche und verwandte Erzeugnisse Andere Nahrungs- und Futtermittel
Feste mineralische Brennstoffe
Erdöl, Mineralölerzeugnisse Gase
Erze und Metallabfälle
Eisen, Stahl und NE-Metalle
Steine und Erden (einschließlich Baustoffe)
Düngemittel
Chemische Erzeugnisse
Jahr
Empfang
Versand
Gesamtumschlag
Änderung
t
t
t
in
2015
3.828
20.608
24.436
-54,1 %
2014
16.199
37.088
53.287
-28.851 t
2015
123.120
9.760
132.880
-25,1 %
2014
155.873
21.608
177.481
-44.601 t
2015
679.641
0
679.641
-6,2 %
2014
724.293
0
724.293
-44.652 t
2015
40.191
0
40.191
-36,9 %
2014
63.735
0
63.735
-23.544 t
2015
0
77.332
77.332
-31,9 %
2014
460
113.032
113.492
-36.160 t
2015
17.652
0
17.652
43,3 %
2014
12.320
0
12.320
5.332 t
2015
767.377
986.616
1.753.993
-5,3 %
2014
758.149
1.094.339
1.852.488
-98.495 t
2015
61.554
0
61.554
-21,5 %
2014
78.439
0
78.439
-16.885 t
2015
0
0
0
-100,0 %
2014
1.001
0
1.001
-1.001 t
Fahrzeuge, Maschinen, Halb- und Fertigwaren, besondere Transportgüter
2015
212
10.977
11.189
-4,9 %
2014
249
11.517
11.766
-577 t
Gesamt
2015
1.693.575
1.105.293
2.798.868
-9,4 %
2014
1.810.718
1.277.584
3.088.302
-289.434 t
Anlage 2
Umschlagsentwicklung nach Hauptgütergruppen Hauptgütergruppen
2011
2013
2012 t
2015
2014 %
t
%
t
%
t
%
t
%
48.054
3,93
38.713
-19,4
51.932
34,1
53.287
2,6
24.436
-54,1
Andere Nahrungs- und Futtermittel
206.078
-16,66
196.296
-4,7
168.778
-14,0
177.481
5,2
132.880
-25,1
Feste mineralische Brennstoffe
704.762
-23,2
1.159.037
64,5
1.321.231
14,0
724.293
-45,2
679.641
-6,2
79.075
-41,4
62.270
-21,3
54.235
-12,9
63.735
17,5
40.191
-36,9
107.667
-3,471
123.722
14,9
121.108
-2,1
113.492
-6,3
77.332
-31,9
18.465
37,96
15.512
-16,0
13.255
-14,6
12.320
-7,1
17.652
43,3
2.358.514
-2,024
2.139.730
-9,3
2.221.380
3,8
1.852.488
-16,6
1.753.993
-5,3
89.945
3,885
78.437
-12,8
77.278
-1,5
78.439
1,5
61.554
-21,5
1.049
31,13
2.038
94,3
0
-100,0
1.001
100,0
0
-100,0
12.658
-9,824
12.493
-1,3
19.789
58,4
11.766
-40,5
11.189
-4,9
3.626.267
10,4
3.828.248
5,6
4.048.986
5,8
3.088.302
-23,7
2.798.868
-9,4
Land-, forstwirtschaftliche und verwandte Erzeugnisse
Erdöl, Mineralölerzeugnisse, Gase Erze und Metallabfälle
Eisen, Stahl und NE-Metalle
Steine und Erden
Düngemittel
Chemische Erzeugnisse Fahrzeuge, Maschinen, Halbund Fertigwaren, besondere Transportgüter Gesamt
Anlage 3
Übersicht über die Entwicklung des Verkehrs im Jahre 2015 Neckarverkehr und Anteile der öffentlichen Neckarhäfen Heilbronn, Stuttgart und Plochingen am Gesamtneckarverkehr Veränderungen in % Mio. t
2015 Mio. t
2014 Mio. t
5,715
6,473
-0,758
-11,7
Summe
2,799 1,062 0,564 4,425
3,088 1,167 0,568 4,823
-0,289 -0,105 -0,004 -0,398
-9,4 -9,0 -0,7 -8,3
Anländen
1,290
1,650
-0,360
-21,8
%
%
49,0 18,6 9,9 77,4
47,7 18,0 8,8 74,5
22,6
25,5
Gesamtverkehr auf dem Neckar Davon Mengenanteile
Hafen Heilbronn Hafen Stuttgart Hafen Plochingen
Anteile in %
Hafen Heilbronn Hafen Stuttgart Hafen Plochingen Summe Häfen
Anländen
Quelle: Statistiken der Häfen Heilbronn, Stuttgart, Plochingen und WSA Heidelberg Hinweis: Gesamtverkehr Neckar = einschl. dem internen Verkehr
Umschlag in den 15 größten öffentlichen Binnenhäfen der Bundesrepublik
- Angaben in Millionen Tonnen - Stand: April 2016 Lfd. Nr.
Hafenplatz
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1-12
Duisburg Neuss / Düsseldorf Köln Mannheim Ludwigshafen Karlsruhe Kehl Magdeburg Saarlouis/Dill. Marl Krefeld Dortmund Heilbronn Andernach Frankfurt am Main Zusammen
2015
2014
Mio t
Mio t
16,000 9,026 8,336 8,130 7,412 7,074 3,788 3,627 3,393 3,161 3,080 2,838 2,799 2,713 2,569 75,865
16,000 9,279 9,064 8,454 7,608 7,051 3,847 3,144 3,312 3,483 3,265 2,934 3,088 2,700 2,928 77,441
Veränderungen mehr / weniger Mio t in v.H. 0,000 -0,253 -0,728 -0,324 -0,196 0,023 -0,059 0,483 0,081 -0,322 -0,185 -0,096 -0,289 0,013 -0,359 -
Fett geschriebene Zahlen vom Hafen gemeldet; sonstige Zahlen über Pressemitteilung Daten zum Drucktermin noch nicht veröffentlicht = NN
0,0 -2,7 -8,0 -3,8 -2,6 0,3 -1,5 15,4 2,4 -9,2 -5,7 -3,3 -9,4 0,5 -12,3 -
Anlage 4 Hafen- und Umschlagstellen im Stadtgebiet Heilbronn (Stand 31.12.2015) Hafenbezeichnung
Örtliche Lage
Darstellung von Norden nach Süden Neckar-km
Genutzte Sohlenbreite SB Kailänge bzw. Breite der Liegezone LZ
m
SB m
LZ m
Osthafen Hafenbecken Stadt
108,000
1800
60
Neckar-Ostufer Stromhafen
109,100 110,500
( 1.400 )
28
Davon: Umschlagplatz EnBW
109,300 109,700
400
80
28
übrige Umschlagplätze
109,870 110,500
630
80
28
Kanalhafen Stromhafen
110,640
Ostufer
112,900
2.260
80
Westufer
111,650 112,350
700
80
110,750 A
550
30
Trockenbecken WSA Stuttgart Städt. Anlage
111,180 A 111,560 A
( 50 ) 50
20 20
Alter Neckar Stromhafen Ostufer
111,300 A 112,562 A
Salzhafen Hafenbecken SWS
Summe
1.262
35
Umschlagsanlagen Elektrokrane und mobile Umschlaggeräte Anzahl St. Hubkraft t 14
5 - 20
2
16
28
11
4 - 20
20
1
6
Getreideförderanlagen Anzahl
Flüssigförderanlagen Anzahl
Salzbeladerohre Anzahl
1
1
5
20
7.652
2
4-6
30
2
2
3
3
Die Liegezone bezeichnet die Breite der vom Bund ( WSA ) für Umschlags- und Liegezwecke überlassenen Wasserflächen, gerechnet vom Wasseranschnitt des angrenzenden Ufers.
Städt. Schwergutumschlagstelle für Container und Schwerkolli bis 400 t Stückgewicht am Westufer des Osthafens mit zwei Auflagenischen für den Roll-on / Roll-off- Verkehr - Einsatz von Mobilkränen Lagerflächen:
Offene Lagerflächen Gedeckte Lagerflächen Sonstige bebaute Flächen und Freiflächen Getreide-Silos und Schüttböden 31.000 t Kühlräume ( 8 m Raumhöhe )
rd. rd. rd. rd. rd.
248.910 105.890 185.000 50.000 1.371
m² m² m² m³ m²
Tankraum für brennbare Flüssigkeiten
rd.
50.750 m³
Tankraum für sonstige Flüssigkeiten
rd.
390 m³
Bahnanschluss: Mit Ausnahme des Ostufers am Osthafen und des Westufers am Kanalhafen verfügen sämtliche Ladestellen über Gleisanschluss an die Tarifstation Heilbronn Hauptbahnhof. Die Hafenbahn ist an das Streckennetz der DB Netz AG angeschlossen. Gesamtlänge der Hafenbahngleise der Stadtwerke Heilbronn GmbH rd. 17 km. Anschlüsse an das Fernstraßennetz: Autobahn A6 ( E12 ) und A81 ( E70 )
Bundesstraße B27, B39 und B293
5