Hafen Heilbronn Verkehrsbericht 2015 INHALTSVERZEICHNIS Seite

1.

Umschlagsleistungen 1.1 Allgemeine Hinweise - Gesamter Hafenbereich 1.2 Schwergutumschlag 1.3 Kanalhafen Schiffsgüterumschlag und Hafenbahnverkehr am Kanalhafen 1.4 Werksumschlag

2 2 6 6 6

2.

Schiffsverkehr

7

3.

Verkehrsleistungen auf der Bundeswasserstraße Neckar

8

4.

Industrie- und Hafenbahn

9

Anhang Anlage 1 Güterumschlag im Hafen Heilbronn 2014 und 2015 Anlage 2 Umschlagsentwicklung nach Hauptgütergruppen Anlage 3 Übersicht über die Entwicklung des Verkehrs im Jahre 2015 Anlage 4 Hafen- und Umschlagsanlagen im Stadtgebiet Heilbronn (Stand 31.12.2015)

DER

HAFEN

HEILBRONN

-Verkehrsbericht 20151.

Umschlagsleistungen

1.1

Allgemeine Hinweise - Gesamter Hafenbereich

Der Gesamtumschlag im Hafen Heilbronn im Jahr 2015 erreichte

2.798.868 t. Im Berichtsjahr 2015 ist insgesamt ein Umschlagsrückgang um ca. 9,4 %, zu verzeichnen. Bei den Hauptgütergruppen Steine und Erden, Feste mineralische Brennstoffe und Fahrzeuge, Maschinen, Halb- und Fertigwaren lagen die Umschlagsveränderungen im Bereich der normalen jährlichen Schwankungen. Bei allen anderen Hauptgütergruppen lagen die Rückgänge zwischen 21,56 % und 100,00 %. Lediglich bei der Hauptgütergruppe Eisen, Stahl und NE-Metalle ist ein Zuwachs von 43,28 % zu vermelden. Bei den einzelnen Hauptgütergruppen ergibt sich folgendes Bild: 1.753.993 t

Steine und Erden In der Gütergruppe wurden folgende Stoffe erfasst: Kies, Sand, Steinsalz, Splitt, Gips und Erde. Rückgang: -98.495 t = -5,32 % Feste mineralische Brennstoffe

679.641 t

Rückgang: -44.652 t = -6,16 %

2

Andere Nahrungs- und Futtermittel

132.880 t

Rückgang: -44.601 t = -25,13 % Erfasst wurden folgende Güterarten Futtermittel, Getreide und Raps. Erze und Metallabfälle

77.332 t

Rückgang: -36.160 t = -31,86 % Düngemittel

61.554 t

Rückgang: -16.885 t -21,53 % Erdöl, Mineralölerzeugnisse, Gase

40.191 t

Rückgang: -23.544 t = -36,94 % Land-, forstwirtschaftliche und verwandte Erzeugnisse

24.436 t

Rückgang: -28.851 t = -54,14 % Eisen, Stahl und NE-Metalle

17.652 t

Zugang: +5.332 t = +43,28 % Chemische Erzeugnisse

0t

Rückgang: -1.001 t = -100,00 % Fahrzeuge, Maschinen, Halb- und Fertigwaren Rückgang: -577 t = -4,90 %

Vom Gesamtumschlag des Jahres 2015 entfallen auf den Güterempfang 1.693.575 t Güterversand

1.105.293 t

= 60,51 % = 39,49 %.

Die detaillierten Zahlen über die Verkehrsentwicklung sind aus Anlage 1 + 2 ersichtlich. 3

11.189 t

Hafenumschlag - Gütergruppen 2014 und 2015 11.189 12.658

Fahrzeuge, Maschinen, Halb- und Fertigerzeugnisse

0 1.001

Chemische Erzeugnisse

17.652 12.320

Eisen, Stahl und NE Metalle

24.436 53.287

Land- und forstwirtschaftliche Erzeugnisse

40.191 63.735

Erdöl, Mineralölerzeugnisse, Gase

61.554 78.439 Düngemittel

77.332 113.492 Erze und Metallabfälle

132.880 177.481 Nahrungs- und Futtermittel

679.641 724.293 Feste mineralische Brennstoffe

1.753.993 Steine und Erden

1.852.488 0

600.000

1.200.000

1.800.000

2.400.000

Gütergruppenumschlag in Tonnen 2015

4

2014

Verkehrsentwicklung im Hafenbezirk Heilbronn von Januar bis Dezember 2015 in Tonnen

350.000

300.000

250.000

200 000 200.000

150.000

100.000

50.000

0 JAN

FEB

MÄR

APR

MAI

JUN

5

JUL

AUG

SEP

OKT

NOV

DEZ

1.2 Schwergutumschlag

Schwergutumschlag am Schwergutkai im Osthafen 2015 insgesamt: 11.189 t. 1.3 Kanalhafen Schiffsgüterumschlag

Im Kanalhafen sank der Güterumschlag um ca. 46.000 t auf insgesamt ca. 353.000 t. Rückgang: -11,5 %.

Hafenbahnverkehr (am Kanalhafen)

An den Umschlagstellen im Kanalhafen wurden insgesamt 5.132 Waggons zugestellt bzw. abgeholt. Abnahme 1.350 Waggons = -20,83 % Güteraufkommen: 2015 = 195.125, 2014 = 244.865 t.

1.4 Werksumschlag

Abnahme: 206.000 t = -7,5 %, Gesamtumschlag 2.526.000 t

6

2. Schiffsverkehr Daten zum Schiffsverkehr

2015

2014

Veränderungen

Anzahl der Binnenschiffe

2.066 St

2.052 St

14 St

0,7 %

Tragkraft aller Schiffe i.M.

1.986 t

1.978 t

8 t

0,4 %

Durchschnittliche Beladung

1.355 t

1.505 t

-150 t

-10,0 %

Relative Auslastung

68,2 %

76,1 %

Deutsche Flagge

1.282 St

1.232 St

50 St

4,1 %

Durchschnittl. Tragfähigkeit deutscher Binnenschiffe

2.100 t

2.101 t

-1 t

0,0 %

Anteil dt. Binnenschiffe

62,05 %

60,04 %

2015 St

2014 St

Aus folgenden Ländern legten die Schiffe an:

Veränderung St %

Niederlande

711

728

-17

-2,3

Belgien

63

72

-9

-12,5

Frankreich

5

17

-12

-70,6

Schweiz

0

1

-1

-100,0

Luxemburg

3

1

2

200,0

Sonstige

2

1

1

100,0

Sonstige 0,10 %

Anteil der Binnenschiffe 2015 ohne Deutschland

Luxemburg 0,15 % Schweiz 0,00 % Frankreich 0,24 % Belgien 3,05 %

Niederlande 34,41 %

Vom Gesamtverkehr entfallen im Hafenbezirk Heilbronn auf den Binnenverkehr

1.572.083

56,2 %

Vorjahr

56,4 %

auf den grenzüberschreitenden Verkehr einschl. der linksrheinischen Kiesladestellen am Oberrhein

1.226.785

43,8 %

Vorjahr

43,6 %

7

3. Verkehrsleistungen auf der Bundeswasserstraße Neckar Verkehrsleistungen der drei Neckarhäfen Summe 4.424.296 t

1.061.538

2.798.868

563.890 Heilbronn

Stuttgart

Plochingen

Neckarverkehr gesamt 5.714.905 t Plochingen 563.890 t 9,87% Stuttgart 1.061.538 t

18,58%

Heilbronn 2.798.868 t 48,97%

Private Anländen 1.290.609 t 22,58%

Gesamtverkehr Neckar

2015 t 5.714.905

2014 t 6.473.233

Veränderung t % -758.328

-11,7

Davon entfallen folgende Mengen auf die Neckarhäfen Heilbronn Stuttgart Plochingen Summe

2.798.868 1.061.538 563.890 4.424.296

3.088.302 1.167.481 568.102 4.823.885

-289.434 -105.943 -4.212 -399.589

-9,4 -9,1 -0,7 -8,3

-358.739

-21,8

Anteil der privaten Anländen Schiffsanländen

1.290.609

1.649.348

Entwicklung der 15 größten deutschen Binnenhäfen Eine gesicherte Rangfolge kann wegen mangelnder Meldungen der Binnenhafenbetreiber an den Bundesverband öffentl. Binnenhäfen e.V. nicht mehr genannt werden. Aus entsprechenden Pressemitteilungen gehen wir davon aus, dass der Heilbronner Hafen den 13. Rang unter den deutschen Binnenhäfen einnimmt. vgl. Anlage 3 8

4. Industrie- und Hafenbahn

2015 = 25.688 Waggons 2014 = 25.264 Waggons Zugestellt/abgeholt wurden 2015 3.361 2-Achswagen, 22.094 4-Achswagen sowie 229 6-Achswagen. Zunahme: 424 Waggons.

9

Anlage 1

Güterumschlag im Hafen Heilbronn 2 0 14 u n d 2 0 15 Nr.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Gütergruppen

Land-, forstwirtschaftliche und verwandte Erzeugnisse Andere Nahrungs- und Futtermittel

Feste mineralische Brennstoffe

Erdöl, Mineralölerzeugnisse Gase

Erze und Metallabfälle

Eisen, Stahl und NE-Metalle

Steine und Erden (einschließlich Baustoffe)

Düngemittel

Chemische Erzeugnisse

Jahr

Empfang

Versand

Gesamtumschlag

Änderung

t

t

t

in

2015

3.828

20.608

24.436

-54,1 %

2014

16.199

37.088

53.287

-28.851 t

2015

123.120

9.760

132.880

-25,1 %

2014

155.873

21.608

177.481

-44.601 t

2015

679.641

0

679.641

-6,2 %

2014

724.293

0

724.293

-44.652 t

2015

40.191

0

40.191

-36,9 %

2014

63.735

0

63.735

-23.544 t

2015

0

77.332

77.332

-31,9 %

2014

460

113.032

113.492

-36.160 t

2015

17.652

0

17.652

43,3 %

2014

12.320

0

12.320

5.332 t

2015

767.377

986.616

1.753.993

-5,3 %

2014

758.149

1.094.339

1.852.488

-98.495 t

2015

61.554

0

61.554

-21,5 %

2014

78.439

0

78.439

-16.885 t

2015

0

0

0

-100,0 %

2014

1.001

0

1.001

-1.001 t

Fahrzeuge, Maschinen, Halb- und Fertigwaren, besondere Transportgüter

2015

212

10.977

11.189

-4,9 %

2014

249

11.517

11.766

-577 t

Gesamt

2015

1.693.575

1.105.293

2.798.868

-9,4 %

2014

1.810.718

1.277.584

3.088.302

-289.434 t

Anlage 2

Umschlagsentwicklung nach Hauptgütergruppen Hauptgütergruppen

2011

2013

2012 t

2015

2014 %

t

%

t

%

t

%

t

%

48.054

3,93

38.713

-19,4

51.932

34,1

53.287

2,6

24.436

-54,1

Andere Nahrungs- und Futtermittel

206.078

-16,66

196.296

-4,7

168.778

-14,0

177.481

5,2

132.880

-25,1

Feste mineralische Brennstoffe

704.762

-23,2

1.159.037

64,5

1.321.231

14,0

724.293

-45,2

679.641

-6,2

79.075

-41,4

62.270

-21,3

54.235

-12,9

63.735

17,5

40.191

-36,9

107.667

-3,471

123.722

14,9

121.108

-2,1

113.492

-6,3

77.332

-31,9

18.465

37,96

15.512

-16,0

13.255

-14,6

12.320

-7,1

17.652

43,3

2.358.514

-2,024

2.139.730

-9,3

2.221.380

3,8

1.852.488

-16,6

1.753.993

-5,3

89.945

3,885

78.437

-12,8

77.278

-1,5

78.439

1,5

61.554

-21,5

1.049

31,13

2.038

94,3

0

-100,0

1.001

100,0

0

-100,0

12.658

-9,824

12.493

-1,3

19.789

58,4

11.766

-40,5

11.189

-4,9

3.626.267

10,4

3.828.248

5,6

4.048.986

5,8

3.088.302

-23,7

2.798.868

-9,4

Land-, forstwirtschaftliche und verwandte Erzeugnisse

Erdöl, Mineralölerzeugnisse, Gase Erze und Metallabfälle

Eisen, Stahl und NE-Metalle

Steine und Erden

Düngemittel

Chemische Erzeugnisse Fahrzeuge, Maschinen, Halbund Fertigwaren, besondere Transportgüter Gesamt

Anlage 3

Übersicht über die Entwicklung des Verkehrs im Jahre 2015 Neckarverkehr und Anteile der öffentlichen Neckarhäfen Heilbronn, Stuttgart und Plochingen am Gesamtneckarverkehr Veränderungen in % Mio. t

2015 Mio. t

2014 Mio. t

5,715

6,473

-0,758

-11,7

Summe

2,799 1,062 0,564 4,425

3,088 1,167 0,568 4,823

-0,289 -0,105 -0,004 -0,398

-9,4 -9,0 -0,7 -8,3

Anländen

1,290

1,650

-0,360

-21,8

%

%

49,0 18,6 9,9 77,4

47,7 18,0 8,8 74,5

22,6

25,5

Gesamtverkehr auf dem Neckar Davon Mengenanteile

Hafen Heilbronn Hafen Stuttgart Hafen Plochingen

Anteile in %

Hafen Heilbronn Hafen Stuttgart Hafen Plochingen Summe Häfen

Anländen

Quelle: Statistiken der Häfen Heilbronn, Stuttgart, Plochingen und WSA Heidelberg Hinweis: Gesamtverkehr Neckar = einschl. dem internen Verkehr

Umschlag in den 15 größten öffentlichen Binnenhäfen der Bundesrepublik

- Angaben in Millionen Tonnen - Stand: April 2016 Lfd. Nr.

Hafenplatz

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1-12

Duisburg Neuss / Düsseldorf Köln Mannheim Ludwigshafen Karlsruhe Kehl Magdeburg Saarlouis/Dill. Marl Krefeld Dortmund Heilbronn Andernach Frankfurt am Main Zusammen

2015

2014

Mio t

Mio t

16,000 9,026 8,336 8,130 7,412 7,074 3,788 3,627 3,393 3,161 3,080 2,838 2,799 2,713 2,569 75,865

16,000 9,279 9,064 8,454 7,608 7,051 3,847 3,144 3,312 3,483 3,265 2,934 3,088 2,700 2,928 77,441

Veränderungen mehr / weniger Mio t in v.H. 0,000 -0,253 -0,728 -0,324 -0,196 0,023 -0,059 0,483 0,081 -0,322 -0,185 -0,096 -0,289 0,013 -0,359 -

Fett geschriebene Zahlen vom Hafen gemeldet; sonstige Zahlen über Pressemitteilung Daten zum Drucktermin noch nicht veröffentlicht = NN

0,0 -2,7 -8,0 -3,8 -2,6 0,3 -1,5 15,4 2,4 -9,2 -5,7 -3,3 -9,4 0,5 -12,3 -

Anlage 4 Hafen- und Umschlagstellen im Stadtgebiet Heilbronn (Stand 31.12.2015) Hafenbezeichnung

Örtliche Lage

Darstellung von Norden nach Süden Neckar-km

Genutzte Sohlenbreite SB Kailänge bzw. Breite der Liegezone LZ

m

SB m

LZ m

Osthafen Hafenbecken Stadt

108,000

1800

60

Neckar-Ostufer Stromhafen

109,100 110,500

( 1.400 )

28

Davon: Umschlagplatz EnBW

109,300 109,700

400

80

28

übrige Umschlagplätze

109,870 110,500

630

80

28

Kanalhafen Stromhafen

110,640

Ostufer

112,900

2.260

80

Westufer

111,650 112,350

700

80

110,750 A

550

30

Trockenbecken WSA Stuttgart Städt. Anlage

111,180 A 111,560 A

( 50 ) 50

20 20

Alter Neckar Stromhafen Ostufer

111,300 A 112,562 A

Salzhafen Hafenbecken SWS

Summe

1.262

35

Umschlagsanlagen Elektrokrane und mobile Umschlaggeräte Anzahl St. Hubkraft t 14

5 - 20

2

16

28

11

4 - 20

20

1

6

Getreideförderanlagen Anzahl

Flüssigförderanlagen Anzahl

Salzbeladerohre Anzahl

1

1

5

20

7.652

2

4-6

30

2

2

3

3

Die Liegezone bezeichnet die Breite der vom Bund ( WSA ) für Umschlags- und Liegezwecke überlassenen Wasserflächen, gerechnet vom Wasseranschnitt des angrenzenden Ufers.

Städt. Schwergutumschlagstelle für Container und Schwerkolli bis 400 t Stückgewicht am Westufer des Osthafens mit zwei Auflagenischen für den Roll-on / Roll-off- Verkehr - Einsatz von Mobilkränen Lagerflächen:

Offene Lagerflächen Gedeckte Lagerflächen Sonstige bebaute Flächen und Freiflächen Getreide-Silos und Schüttböden 31.000 t Kühlräume ( 8 m Raumhöhe )

rd. rd. rd. rd. rd.

248.910 105.890 185.000 50.000 1.371

m² m² m² m³ m²

Tankraum für brennbare Flüssigkeiten

rd.

50.750 m³

Tankraum für sonstige Flüssigkeiten

rd.

390 m³

Bahnanschluss: Mit Ausnahme des Ostufers am Osthafen und des Westufers am Kanalhafen verfügen sämtliche Ladestellen über Gleisanschluss an die Tarifstation Heilbronn Hauptbahnhof. Die Hafenbahn ist an das Streckennetz der DB Netz AG angeschlossen. Gesamtlänge der Hafenbahngleise der Stadtwerke Heilbronn GmbH rd. 17 km. Anschlüsse an das Fernstraßennetz: Autobahn A6 ( E12 ) und A81 ( E70 )

Bundesstraße B27, B39 und B293

5