Hacia una nueva rodadura

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SIGNUS ECOVALOR 20%

20% Bridgestone Continental Goodyear-Dunlop Michelin

20%

20%

Pirelli

20%

Entidad gestora de un SIG, sin ánimo de lucro. Creada para el cumplimiento de la responsabilidad del productor. Operativa desde 10/2006. Adhesión abierta y gratuita para cualquier productor, independientemente de la cantidad puesta en el mercado (en torno a 200 adheridos). Ha gestionado en el periodo 2006-2009 más de 625.000 t de neumáticos

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PRODUCTOS DERIVADOS DEL NFU En construcción se pueden utilizar diferentes productos y materiales

Neumático Entero

Producto granulado

Producto triturado

Acero

Textil

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PRESENTACIONES DEL NFU ENTERO: Densidad aparente = 100 kg/m3.

TRITURADO: Forma Irregular con tamaños: 50 y 350 mm. (3 especificaciones) -

Densidad sin compactar = 390 – 535 kg/m3.

-

Densidad compactado =

630 – 840 kg/m3.

REDUCIDO A GRANULO : -

Partículas de tamaño 10 mm > Ø > 1 mm.

POLVO -

Partículas de tamaño Ø < 1 mm

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PROPIEDADES DEL NFU ‰

PROPIEDADES QUÍMICAS : - Baja reactividad frente a gases y líquidos. - Baja biodegradabilidad. - Resistente a la intemperie.

‰

PROPIEDADES MECÁNICAS: - Elevada resistencia al corte. (ensayos triaxiales) - Absorbente de vibraciones. - Flexibilidad.

‰

PROPIEDADES FÍSICAS: -

Permeabilidad.

-

Peso reducido, alto contenido en huecos.

-

Baja capacidad de compactación.

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APLICACIONES: NFU ENTERO APROVECHAMIENTO DE SUELOS INDUSTRIALES CON DEPOSITOS DE ALMACENAMIENTO E INFILTRACIÓN

Construcción de depósitos de infiltración para mantener el ciclo hidrológico del agua

Depósitos de retención para la utilización en otros usos del agua almacenada Fuente: Signus

Presentación del producto

NFU ENTERO DE CAMIÓN

Tamaño del producto

Homogeneidad del producto. Clasificación del producto por ancho.

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APLICACIONES: NFU ENTERO CONSTRUCCIÓN DE TALUDES Y BARRERAS SONOREDUCTORAS

Construcción de taludes, en sustitución de piezas de hormigón o grandes piedras para evitar la erosión provocada por el agua. Este material permite el crecimiento

vegetal

y

mantiene

la

capacidad

drenante.

Fuente: Aliapur

Presentación del producto

NFU ENTERO DE CAMIÓN

Tamaño del producto

Homogeneidad del producto. Clasificación del producto por ancho.

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APLICACIONES: NFU ENTERO CONSTRUCCIÓN DE AMAINADORES DE OLEAJE

La generación de empujes y rebotes de ondas

marinas

exige

la

colocación

estratégica de dispositivos que ayuden a la reducción de sus efectos, además de evitar desperfectos por impactos en las embarcaciones.

Fuente: Calimawon

Presentación del producto

NFU ENTERO DE TURISMO Y CAMIÓN

Tamaño del producto

Homogeneidad del producto. Clasificación del neumático por su diámetro de llanta.

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APLICACIONES: NFU TRITURADO RELLENOS LIGEROS Uso de triturado como sustituto de suelos convencionales en terraplenes

construidos sobre

suelos blandos o donde se precise una reducción del peso

VENTAJAS ‰

Peso reducido

‰

Permeabilidad

‰

Resistencia elevada

Fuente: Iberinsa

Presentación y tamaño del derivado del neumático

NFU TRITURADO 75-350 mm

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APLICACIONES: NFU TRITURADO SISTEMAS DE DRENAJE Necesidad de materiales porosos

con

conductividad

una

alta

hidráulica,

para permitir la circulación de líquidos a su través

Fuente: Aliapur

Fuente: Signus

Presentación y tamaño del producto

NFU TRITURADO 80-350 mm

Densidad Aparente

500 kg/m3

% huecos

64%

Conductividad hidráulica

0,37 m/s (función del tamaño del triturado)

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APLICACIONES: NFU TRITURADO MATERIAL DRENANTE DE CHIMENEAS DE BIOGÁS

Material poroso para permitir la circulación del gas hasta la tubería.

Además, actúa reduciendo los empujes y los efectos sobre los tubos de extracción de biogás. VENTAJAS ‰

Absorbe los movimientos internos.

‰

Reduce los empujes

‰

Capacidad drenante Presentación y tamaño del producto

Fuente: Signus

NFU TRITURADO 75-300 mm

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APLICACIONES: NFU TRITURADO MODIFICACIÓN DE PROPIEDADES DE HORMIGONES EN MASA La incorporación de materiales al hormigón en masa, modifica las propiedades del mismo. El equilibrio de propiedades obtenido, abre nuevas perspectivas de empleo en diversas aplicaciones

VENTAJAS ‰

Buena absorción de energía residual

‰

Mejora en los ciclos hielo-deshielo

‰

Reducción de peso Presentación y tamaño del producto

Fuente: Signus

Materiales y tamaños diversos

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APLICACIONES: NFU GRANULADO RELLENOS PARA CÉSPED ARTIFICIAL El granulado de caucho se coloca suelto sobre una capa de arena de sílice para el relleno o

Filamentos

bien aglomerado como capa de absorción de Granulado de neumá neumático

choque debajo del propio césped. Arena de sí sílice

Tejido separador

Capa de absorció absorción de choque

VENTAJAS ‰ Ahorro en los costes de mantenimiento ‰ Reducción del consumo de agua. ‰ Resistencia en cualquier condición climatológica (calor y frio extremos). ‰ Prevención de lesiones ‰ Uso intensivo de las instalaciones

SubSub-base de grava

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APLICACIONES: NFU GRANULADO SUELOS DE SEGURIDAD La utilización de granulado de caucho libre de acero

y textil, aglomerado con resinas y

colorantes, permite el moldeado de diferentes formas y texturas para la construcción de superficies resilientes.

VENTAJAS ‰ Previene lesiones y heridas como consecuencia de caídas en áreas de riesgo ‰ Montajes sencillos y rápidos ‰ Material resistente y duradero ‰ Confort para el usuario.

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APLICACIONES: NFU GRANULADO SISTEMAS DE ABSORCION DE VIBRACIONES EN ESTRUCTURAS FERROVIARIAS El paso de trenes y tranvías en zonas con edificaciones colindantes exige la atenuación de las vibraciones y los ruidos derivados del tránsito de los mismos. VENTAJAS ‰ Alta atenuación de vibraciones en un rango amplio de frecuencias ‰ Montajes sencillos y rápidos ‰ Bajo coste de mantenimiento: Sin fijaciones mecánicas, no son necesarias realineaciones. Fuente: Acciona Infraestructuras

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APLICACIONES: POLVO DE CAUCHO MODIFICACIÓN DE MEZCLAS BITUMINOSAS CON POLVO DE NFU La incorporación de polvo de neumático a mezclas bituminosas (vía seca) o al betún (vía húmeda) en distintos

porcentajes,

da

lugar

a

mezclas

con

propiedades modificadas. VENTAJAS ‰ Películas de ligante más gruesas sin escurrimientos. ‰ Se consiguen betunes más elásticos y de menor susceptibilidad térmica. ‰ Reduce los costes de mantenimiento de la vía ‰ Reduce el ruido de rodadura ‰ Mezclas más resistentes al agrietamiento por fatiga o reflexión de las capas inferiores ‰ Mejora de la seguridad, “mezclas drenantes”

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CONCLUSIONES ‰ La utilización de materiales procedentes del neumático fuera de uso en el campo de la construcción (entero, triturado, granulado o en polvo) ofrece multitud de posibilidades innovadoras e imaginativas, pero todas ellas reales. ‰ En todos los casos en los que se usan estos materiales, existen ventajas técnicas importantes en comparación con los materiales a los que sustituyen. ‰ En la mayoría de los casos además de las ventajas de tipo técnico, están las de tipo económico, máxime si se tienen en cuenta los ciclos de vida completos del producto. ‰ Existe una gran resistencia al cambio, tanto por parte del prescriptor como del contratista, en aplicaciones ampliamente demostradas, bien por desconocimiento o desconfianza. ‰ Es preciso un apoyo firme por parte de las Administraciones Públicas para consolidar definitivamente alguno de estos usos, como por ejemplo las mezclas bituminosas.

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GRACIAS POR SU ATENCIÓN

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