FLUIDO DE ARREFECIMENTO Neuro Szimanski

NOVEMBRO 2013

A EMPRESA

PARQUE FABRIL

Área: ~ 6.000 m² Carteira de produtos: 110 itens Funcionários: 98 Pessoas

ESTRUTURA DA EMPRESA

Linha automatizada e com rígido controle estatístico de processo. Equipamentos com capacidade de envase de 6 milhões de litros/ano

ASSISTÊNCIA TÉCNICA Corpo Técnico capacitado

Profissionais para pronto-atendimento

CENTRO DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO

Investimentos freqüentes em estudo e pesquisas de novos produtos Engenheiros altamente qualificados.

ATENDIMENTO AOS ÓRGÃOS COMPETENTES

SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE

PESQUISA TOP OF MIND Eleita no segmento de Protetores de Sistema de Arrefecimento a marca mais lembrada e consumida do Brasil. 60%

50% 40% 30% 20% 10%

Posição Radiex

Posição Concorrência

Líder de mercado desde 2003

GESTÃO DO MEIO AMBIENTE

RUMO A ISO-14.000

NOSSOS PRODUTOS SÃO BIODEGRADÁVEIS E ATESTADOS POR LAUDOS DE ÓRGÃOS COMPETENTES.

SISTEMA DE ARREFECIMENTO EFICIÊNCIA TÉRMICA – PROTEÇÃO – TERMODINÂMICA - INTELIGÊNCIA EM FLUIDOS

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

FUNÇÃO: Controlar a temperatura de funcionamento do motor

OBJETIVO: Aumentar sua durabilidade, reduzir desgaste e atrito, economizar combustível, reduzir manutenção e emissão de poluentes.

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Carros Novos ± 95º C ou mais Pressão 14 libras Carros Antigos ± 75º C a 85º C Pressão 7 libras

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

LUBRIFICAÇÃO X ARREFECIMENTO Comparativo

Percentual [%]

Arrefecimento

60%

Lubrificação

40%

SISTEMA DE ARREFECIMENTO Quais foram os fatores que levaram a engenharia automobilística a trabalhar sem cessar na evolução dos motores?

Ruído Potência Consumo

Peso Poluição

SISTEMA DE ARREFECIMENTO SENSOR DE TEMPERATURA - Determina o alcance da temperatura ideal de funcionamento e corrige a quantidade de mistura enviada ao motor.

Sonda Lambda

Válvula de Injeção

Sensor de Temperatura

Unidade de Comando Eletrônico (Módulo)

CORROSÃO POR FERRUGEM Causas: • Falta de uso de protetor para sistema de arrefecimento;

• Protetor do sistema de arrefecimento vencido; • Ausência de manutenção preventiva

FLUIDO DE ARREFECIMENTO

PRODUTOS A BASE D’ÁGUA

FLUIDO DE ARREFECIMENTO Desenvolvido com polímeros de alta performance (Compostos à base d’água) para a proteção dos componentes metálicos de motores a diesel, GNV, gasolina ou Etanol. O Fluido de Arrefecimento CAR+ oferece uma enorme gama de vantagens: • Eleva o ponto de ebulição para até 120°C no sistema • Disponível em duas versões: Concentrado e Pronto Uso • Protege contra corrosão, cavitação e ressecamento das mangueiras • Oferece maior absorção térmica/ calor específico • Oferece maior condutividade térmica • Proporciona menor condutividade elétrica • Ideal para eletrônica embarcada • Prolonga a vida útil do motor • Menor impacto ao Meio Ambiente, por ser ecologicamente correto • Atende às necessidades do clima local • Substituição para cada 12 ou 24 meses, dependendo da escolha do produto. 22

FLUIDO DE ARREFECIMENTO

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FLUIDO DE ARREFECIMENTO CAR MAIS • Aplicar de 40% a 60%

• Protege contra: 1) 2) 3)

Corrosão Fervura Espumação e Cavitação

Os dados apresentam resultados de ensaio de determinação da corrosividade de aditivo de arrefecimento de motor. Observa-se que a perda de massa dos cupons metálicos foi inferior ao limite especificado pela NBR 13.705:1996 para fluido de arrefecimento.

ÁGUA DESMINERALIZADA Água desmineralizada, isenta de sólidos e susbtâncias químicas como o cloro que comprometem as ligas mais leves como é o caso do ALUMÍNIO.

FLUIDO DE ARREFECIMENTO TRUCK MAIS • Anticorrosivo, Antifervura e Anticongelante, • Antiespumante, Lubrificante e Anticavitante • Possui Água Desmi e Deionizada • Excelente Trocador Térmico • Para motores Gasolina, Etanol, Diesel e GNV.

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FLUIDO DE ARREFECIMENTO

• Atualmente, a maioria dos motores têm maior eficiência térmica operando com o fluido de arrefecimento na faixa entre 90 °C a 105 °C. • Logo, se a água entra em ebulição a 100 °C (ao nível do mar), não é uma boa idéia utilizar somente água. • A combinação correta é: água + líquido arrefecedor + pressão no sistema, variando esta mistura conforme a localização onde veículo roda. • Para obter esta eficiência, é necessário que todos os componentes estejam funcionando corretamente: sensores de temperatura, válvula termostática, tampa do vaso de expansão, o ventilador e que os dutos do motor e do radiador estejam desobstruídos. 27

DADOS TÉCNICOS – COMPARATIVO ENTRE BASES

Comparativo de Produtos Características Estado físico Aspecto visual Cor Odor Densidade a 20°C g/mL pH (tal qual) Ponto de ebulição °C Taxa de evaporação Solubilidade em água Calor Específico térmico - J/(kg K) Condutividade térmica - W/(m K)

Etilenogligol Líquido Límpido Azul Escuro Suave Característico 1,110 – 1,140 7,5 – 11,5 128°C N.D Total 2.400 0,26

Base D’Água Líquido Límpido Azul Escuro Suave Característico 1,010 9,0 120°C N.D Total 4.180 28 0,6

ENSAIO CONFORME ASTM D 3306-2005

O teste de corrosão é realizado de acordo com a norma ASTM 3306-2005 e ABNT NBR-13.705, onde são utilizados sais corrosivos no copo de becker juntamente com o Fluido de Arrefecimento, para comprovação da proteção oferecida pelo produto, na presença dos elementos ácidos. Análise de Corrosão Anti-freeze Radiex Valores de Corrosão

25 20

15 10 5 0

Valores médio Valor máximo Especificado

Resultado do corpo de provas com uso do Fluido de Arrefecimento CAR+.

Observa-se que os resultados encontrados no ensaio, estão satisfatórios, frente à normatização.

ENSAIO CONFORME ASTM D 3306-2005

Resultado após 14 dias conforme NBR 13.705

ENSAIO CONFORME ASTM D 3306-2005

Resultado após 14 dias conforme NBR 13.705

Neuro Szimanski [email protected] (011) 4746 5222

NOSSOS AGRADECIMENTOS!