SECRETARIA DE LA ECON.OMIA NACIONAL DIRECCION GENERAL DE ESTADISTICA
ESTADISTICA DE ACCIDENTES DE TRANSITO CLASIFICADOS POR ENTIDADES FEDERATIVAS 1929- 1935 COOPERACION PARA EL PRIMER CONGRESO NACIONAL SOBRE SEGURIHAO EN CALLES Y CAMINOS
D·A·P·P MEXICO, 1937
SECRETARIA DE LA ECONOMIA NACIONAL DIRECCION GENERAL DE ESTADISTICA
ESTADISTICA DE ACCIDENTES DE TRANSITO CLASIFICADOS POR ENTIDADES FEDERATIVAS 1929- 1935 COOPERACION PARA EL PRIMER CONGRESO NACIONAL SOBRE SEGURIDAD EN CALLES Y CAMINOS
D·A·P·P MEXICO, 1937
IN DICE
Indice............................................................................................ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Preámbulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gráficas: Accidentes Clasificados.-CauSilntes de Accidentes.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , Vehículos que causaron accidenies.-Lesionados o muertos......................................................... Accidentes de Tránsito Terrestre en las Entidades Federativas durante el año de 1929........................................ Accidentes de Tránsito Terrestre en las Entidades Federativas, durnnte los años de 1930-31-32.................. .. . . . . . . . . . . . . Accidentes de Tránsito Terrestre en las Entidades Federativas, durante los años de 1933 a 1935. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Choques de Vehículos registrados en las Entidades Federativas, durante los afios de 1932 a 1935............................... Atropellamientos registrados en las Entidades Federativas, durante los afios de 1932 a 1935. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vehículos en circulación registrados en el país, por Entidades Federativas, durante loe afios de 1930 a 1934......................
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INEGI. Estadística d accidentes de tránsito : clasificados por entidades federativas 1929 - 1935. 1937
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ACCIDENTES DE TRANSITO TERRESTRE.-7
INEGI. Estadística d accidentes de tránsito : clasificados por entidades federativas 1929 - 1935. 1937
PREAMBULO La estadística de accid(>ntes de tránsito terrestre fué iniciada en 1928, y sólo se refirió a los atropellamientos registrados en la República. En 1929, se amplió la investigación a los descarrilamientos, a los clhoques y a las volcaduras, caídas y otros accidentes. En 1930, fué establecida una sistematización conveniente, así en la recolección como en la elaboración, y desde entonces, los accidentes se clasifican de este modo: atropellamientos, caídas de tripulantes y pasajeros, choques y :volcaduras de vehículos y otros accident(>s. Obtenidos los resultados de las elaboraciones sistemáticas, que se refieren a:l periodo 1930-1935, serán hechas algunas observaciones acerca de las cifras más sobresalientes, y se efectuarán comparaciones con las que sea posible de 1929, porque las elaboraciones de 1928 con tienen datos (>.Xiguos. El .mayor número de accidentes se registró en 1929. En los años subsecuentes, hasta 1933, se observó una considerable y constante disminución, que alcanzó alrededor de 34% en el último año citado, con respecto al primero. En 1934 hubo un aumento de 14% sobre los accidentes registrados en 1933, pero más adelant(>. veremos que como también \ha aumentado el número de vehículos, la proporción entre accidentes y vehículos no aumentó consid(>rablemente. En 1935 se registró sólo un 2% de aumento en relación con los accidentes de 1933. Siendo el núll?ero de vehículos un factor determinante, se obtuvo dicho número por los años de 1929 a 1935, y relacionándolo con el de accidentes, se lograron estas proporciones: -·
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La disminución que se advierte en (>1 número de accidentes, se debe, seguro, a que el tránsito cada vez se reglamenta mejor por las autoridade.s. En 1934 se interrumpe la tendencia de disminución, pero afortunadamente en pequeña proporción. Sobre el aum(>nto que se observa en 1935, cabe advertir que el Departamento del Distrito Federal reportó 32 225 velhiculos menos en relación con los registrados en 1934. En la actualidad se está tramitando la rectificación correspondiente. La relación establecida entre los vehículos y los accidentes. registrados en la República, puede decirse que es correcta al tratarse del conjunto, pero no es así a.l referir8e a cada una de las entidades federativas, porqu(> algunas, aunque cuentan con pocos vehículos, registran crecido número de accidentes, debido a que éstos los ocasionan vehículos de otras entidades. Como ejemplos se pueden citar los Estados de México, Morelo.s e Hidalgo, circunvecinos del Distrito Federa:l. Por tal motivo, no se calcularon coeficientes por entidades.
Desde luego se observa que el Distrito Federal se destaca entre todas las entidades por el número de accidentes que registró: 2 487 como promedio en el periodo 1930-1935, lo que no es de extrañar si se tiene en cuenta que es la entidad donde existe mayor número de vehículos. De las demás entidades, la que más regi-stró fué Nuevo León, 564 como promedio en el mismo período, siguiéndole Tamaulipas, con 542. En las otras fueron mucho menores los promedios. Los accidentes que se registraron en mayor número, fueron los atropellamientos y los •choques. Equivalt>n, en conjunto, a cerca de 87% del total y respectivamente al 48 y al 39%. Sólo en el Estado de :\[orelos, se advierte que las voleadnras fueron más nume¡·osas que los demás accidentes. Es muy posible que ello se deba al complicado trazo de las vías de comunicación en las regiones montañosas de ese 'Estado, y sobre todo a que en él existe un tránsito intenso que efectúan los turistas procedentes del Distrito Federal. Dentro de los poblados se registró la inmensa mayoría de los accidentes, pues éstos representan un promedio cercano al 85% del total. Hay que exceptuar a los Estados dP Guerrero, :\[{>:deo y I\Ioi·elos, donde se registró mayor número en despoblado, lo que parece explicarse por el tránsito incesante que se realiza en sus carreteras. Los promedios de accidentes en el mismo tiempo, para los vehículos, según su clase, fueron los siguientes: El 54.7% del total correspondió a los automóviles, 28.4 a los camiones de carga y pasajeros, el:~ a carros, coches, ere., el 3.3 a locomotoras y carros de ferrocarril, el 5.6 a tranvías, el 4 a motocidetas y bicicletas y el 1 restante a otros vehículos. En relación con los demás accidentes, es en San Luis Potosí y Veracruz donde se registró mayor número de accidentes de locomotoras y carros de ferrocarril. A pesar del 54.7% que correspondió a los automóviles, del 28.4 que se obtuvo para los camiones y asi sucesivamente, no se debe conduir que tales vehículos son los que ocasionan más accidentes, ya que no debe olvidarse que son los más numerosos. Así, relacionando los accidentes con los vehículos registrados en 1934, se obtiene que por cada 1 000 automóviles sé registraron 52 accidentes ocasionados por ellos, 59 por los camiones de carga y pasajeros, 1 por los carros, coches, etc., y 6 por las motocicletas y bicicletas; Se escogió el número de vehículos registrados en 193-! porque, como ya se dijo, ltay que hacer una rectificación a los datos de 1935. Según las estadísticas de 1933, sobre ferrocarriles y tranvías, tanto de concesión federal como de los gobiernos de los Estados, existían 24 046 vehículos entre locomotoras, tranvías, otros carros motorizados y demás equipo para remolcar. Se estimó conveniente considerar solamente los vehículos que cuentan con fuerza motriz, para establecer una relación entre éstns y los accidro ..... ······················· ............... Hidalgo ..... Jalisco ............... ........... México ............... Michoacán .......... . . . . . . . . - . . Morelos........... ·············· Nayarit. ............... Nuevo León ...... Oaxaca ......... Puebla .......... Qu•rétaro ........ Quintana Roo . ..... San Luis Potosi. .... Sinalol\ ........................ Sonora .......................... Tabasco ......................... Tamaulipas ........................ Tlaxcala ........................... Ve-racruz ........ .................... Yucatán .............. ·············· Zacntecas .. ··············· ·-········
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ACCIDENTES DE TRANSITO TERRESTRE.-17
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ECONOMIA NACIONAL DE ESTADISTICA
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INEGI. Estadística d accidentes de tránsito : clasificados por entidades federativas 1929 - 1935. 1937
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ACCIDENTES DE TRANSITO TERR'ESTRE.-19
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INEGI. Estadística d accidentes de tránsito : clasificados por entidades federativas 1929 - 1935. 1937
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EN LAS ENTIDADES FEDERATIVAS 1932 A 1935
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(1) El Departamento del Distrito Federal reportó 32,225 veh!culo.• menos en relación con lo• registrados en 1934. En la actualidad se está tramitando la rectificación
correspondiente.
México, D. F., a 28 de enero de 1937.
1
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7 02825 90078 8
