ESPECIAL RUTAS Operativo Crash Test Rutas Argentinas ARGENTINA

DESTINOs

»

» Termas de Entre Ríos » Costa Atlántica » Puerto Madryn » Bariloche, Río Negro » San Rafael, Mendoza » Sierras de Córdoba » Salta-Humahuaca

El mapa de la seguridad

Durante 2009 recorrimos más de 15.000 kilómetros a lo largo y a lo ancho del país, contemplando paisajes maravillosos, pero también reconociendo los riesgos que presentan las diferentes rutas. En las siguientes páginas, un compilado de nuestros operativos que le pueden ser de utilidad a la hora de salir de vacaciones.

1

2

3

4

5

130

En los últimos años se ha dado un boom en los complejos termales de la provincia de Entre Ríos. Por eso realizamos un relevamiento de las rutas que conducen a las localidades de la costa del Río Uruguay que ofrecen estos servicios. Para llegar hasta Federación, hay que tomar la RN N° 14, una arteria con un flujo de tránsito muy intenso durante todo el año, debido a la confluencia de distintos tipos de vehículos. A los que circulan tradicionalmente para vacacionar se le suma el constante flujo vehicular por ser la Ruta del MERCOSUR, una zona agrícola de importancia y, además, las obras que se están realizando. La Ruta 14 dentro de un tiempo va a ser una autovía hasta la localidad de Paso de los Libres, en Corrientes, por lo tanto es constante la presencia de maquinaria, obreros y zonas cortadas. Mucho cuidado y máxima atención si va hacia la región mesopotámica.

La ruta del relax

Villaguay

Operativo Crash Test Rutas Argentinas

Buenos Aires - Federación

ESPECIALRUTAS

Basavilvaso

39

28

130

37

Villa Elisa

Palacio San José

Palmar de Colón

38

San Salvador

18

Colón

KM 255 Cruce con RP N°22. Segundo acceso a Concordia.

KM 163 Cruce con RN N°130, que lleva a Villa Elisa. Es a nivel y están construyendo un puente, para que el cruce sea a distinto nivel. Se debe circular con precaución.

N.R

4

N.R

Concordia

N.R

3

Federación

KM 252 Acceso a nivel a Concordia.

A015

4

Concepción del Uruguay

135

San José

14

N.R

22

4

14

A04

KM 296 Acceso a nivel hacia la derecha a Federación.

Los Charrúas

N.R

3

4

KM 239 Cruce con RN N°18, que va a Paraná. Se está construyendo 105 el puente, por lo que hay zona de obra. Circular con precaución.

KM 261 Cruce con RP N°4. Tercer acceso a Concordia.

N.R

3

KM 268 Cruce con RN N°A015. Cuarto acceso a Concordia y ruta que lleva hacia el paso fronterizo a Uruguay. Fin de las banquinas asfaltadas.

KM 151 Acceso a Colón a nivel por RN N°135, a la derecha.

N.R

4

N.R

3

1

2

3

MEDIO

4

RELEVAMIENTO

Ruta

Autovía/Autopista

Estación de peaje

Niebla

Encrucijada

Curva y contracurva

Cruce riesgoso

Fin autovía

Inicio autovía

5

GRAVE

N.R.: Es el nivel de riesgo según los efectos que pudieran generarse en el lugar.

LEVE

Nivel de Riesgo (N.R.)

REFERENCIAS REFERENCIAS

9

12 14

(hora no pico) y $15,90 Au. Panamericana (hora pico)

COSTO DE PEAJES: $13,40 Au. Panamericana

CONSUMO PROMEDIO: 37 litros (Nafta)

PROVINCIAS: Buenos Aires y Entre Ríos

193

Campana

Zárate

197

25

9

12

1º Puente

202

42

42

136

8

9

BUENOS AIRES

Vicente López

San Fernando

Tigre

N.R

4

N.R

3

KM 73 Fin de la autopista, culmina la doble calzada.

KM 151 Acceso a Villa Paranacito. Cruce a nivel. Peligro de choque lateral. La velocidad máxima es de 60 km/h

Gualeguaychú

14

KM 72 (RN Nº 9) ) Finaliza la concesión de Autopistas del Sol. Hasta el enlace con Vial3 asfalto con muchas ondulaciones y desniveles. Hay una obra en construcción y mucho tránsito de vehículos.

Belén de Escobar

45

14

20

Concepción del Uruguay

KM 119 Acceso a Ibicuy con dársena de giro a la izquierda. Cruce a nivel, con velocidad máxima de 60 km/h. Peligro de ingreso y egreso de vehículos a A08 la ruta. Puesto de control de la Policía de Entre Ríos.

2º Puente

12

KM 52 (RN Nº14) Comienza calzada dividida, autopista en tramo de Gualeguaychú de 21 kilómetros. Cuidado cuando se circula hacia Buenos Aires ya que hay una curva y una contracurva muy cerrada.

KM 143 Segundo acceso a Ibicuy con dársena para giro a la izquierda. Cruce a nivel, con velocidad máxima de 60 km/h. Peligro de ingreso y egreso de vehículos a la ruta.

KM 89/110 (RN Nº12) Zona de niebla en Isla Talavera.

N.R

3

RECORRIDO: BUENOS AIRES-FEDERACIÓN

DISTANCIA: 570 km

»

N.R

5

N.R

4

39

O s

n e

N.R

3

N.R

3

N.R

4

Km 115 (RP N°11) Estación de servicio en el medio, el ingreso y la salida es por carril rápido. Moderar la velocidad.

Chascomús

2

Km 205 (RP N° 11) Dolores. Mucho tránsito por empalme con la ruta 63. En temporada alta circulan muchos peatones. Además, hay una estación de servicio en el centro de la ruta, atención con los ingresos y egresos. Hay riesgo de impactos laterales.

En las rutas a la Costa Atlántica habrán estrictos controles de velocidad a través de radares fijos y móviles.

RECUERDE

N.R

5

Km 92-93 (RN N°2) Zona de curva y contracurva sobre el puente Samborombón. Hay que tener especial cuidado en sentido hacia Buenos Aires. Presenta riesgo de salir del camino e impactar contra el guardrail.

Alpargatas

BUENOS AIRES

N.R

4

2

63

Esquina de Crotto

N.R

4

Gral. Lavalle

N.R

4

11

Km 300 (RP N°11) Comienza la zona interbanearia. Rotonda de acceso a San Clemente.

N.R

4

San Clemente del Tuyú

Km 225 (RP N°63) Esquina de Crotto. Es una rotonda donde está la intersección con la RP Nº 11. Cuidado con los vehículos que ingresan. Comienza doble mano.

La conocida Ruta 2 es foco de atención durante el verano porque se convierte en el camino más transitado. En toda su extensión se encuentra en muy buen estado, posee un mantenimiento constante y la señalización es impecable. Pero el gran caudal de tránsito en época estival, sumado a que muchos la toman como un autódromo, genera numerosos siniestros. Al llegar a Dolores, tomamos la Ruta 63 y luego la 11, para poder abarcar los distintos destinos turísticos de la Costa Atlántica. La Ruta 11 es de un solo carril por mano y mantiene el mismo flujo de tránsito que la Ruta 2, por lo que los riesgos aumentan, ya que los adelantamientos se convierten en la maniobra más peligrosa. Tenga en cuenta que las zonas más críticas son los ingresos y egresos a los balnearios.

Ese duro camino a la playa

Km 182 (RP N°11) Castelli. Zona con muchas estaciones de servicio, por lo que hay un constante movimiento de vehículos. Evitar las salidas abruptas a la ruta.

Dolores

Castelli

Lezama

Operativo Crash Test Rutas Argentinas

Buenos Aires - MAR DEL PLATA

ESPECIALRUTAS

1

2

3

MEDIO

4

» 2

36 11

N.R

3

mana.

Miramar

N.R

4

56

MAR DEL PLATA

Santa Clara del Mar

Km 267-274 y 279-281 (RP N°11) Zona de curva y puentes. Los puentes están muy cercanos a la ruta y tienen diseños viejos, obsoletos.

Km 250 (RP N°11) Fin autovía. Cruce con la RP Nº56. Hay que doblar a la izquierda hacia el Partido de la Costa. En esta zona abunda la información en cartelería. No se distraiga y manténgase sobre el carril adecuado para continuar.

COSTO DE PEAJES: $19,80 días de semana y $21,80 fines de se-

CONSUMO PROM.: 95 litros (Gas oil)

PROVINCIAS: Buenos Aires

N.R

4

Km 436 (RP N°11) Curva cerrada a la izquierda. Si bien está señalizada es bastante peligrosa. Tomarla con precaución.

RECORRIDO: BUENOS AIRES - MAR DEL PLATA

DISTANCIA: 495 km

RELEVAMIENTO

Ruta

Autovía/Autopista

Estación de peaje

Rotonda

Puente

Curva

Fin de autovía

5

GRAVE

N.R.: Es el nivel de riesgo según los efectos que pudieran generarse en el lugar.

LEVE

Nivel de Riesgo (N.R.)

REFERENCIAS

Gral. Lavalle

Las Toninas

Mar de Ajó

O

n

s

Desde San Clemente del Tuyú hasta Mar de Ajó son 34 kilómetros con 10 ingresos a los balnearios. Es una zona donde se debe circular con máxima precaución.

e

Son 29 kilómetros de multitrocha con dos carriles por mano. Hay que tener especial cuidado en la rotonda de ingreso a RP Nº 11.

RUTA Nº 63

Santa Teresita

11

Pinamar

Villa Gesell

11

ZONA INTERBALNEARIA

Gral. Madariaga

Gral. Conesa

San Clemente del Tuyú

2

MEDIO

3

4

Ruta

Autovía/Autopista

Estación de peaje

Rotonda

Zona urbana

Puente

Niebla

Curva

Cruce con empalme

Cruce riesgoso

Fin de autovía

5

GRAVE

N.R.: Es el nivel de riesgo según los efectos que pudieran generarse en el lugar.

LEVE

1

Nivel de Riesgo (N.R.)

REFERENCIAS

En las rutas del sur no abundan las estaciones de servicio, por eso aproveche cada una de ellas para detenerse y decansar.

N.R

3

33

N.R

72

N.R

5

85

Cnel. Pringles

51

76

Olavarría

51

N.R

5

226

3

Parish

N.R

4

Km 543 (RP N°51) Cruce con RP Nº76. Se debe girar a la izquierda para seguir por la RP Nº51. Al cruzar la ruta por la mano con sentido hacia Olavarría, cuidado con los autos que vienen de frente.

N.R

4

Km 296-302 (RN N°3) Zona urbana de Azul.

Km 465-467 (RN N° 226) Zona de puentes y curvas peligrosas.

226

Azul

Cahari

3

Las Flores

San Justo

San Miguel del Monte

Ezeiza

BUENOS AIRES

Cañuelas Km 105 (RN N°3) Fin de la autovía. Cruce con RP Nº41. Antiguamente era una encrucijada y se mejoró con una rotonda. El cruce está iluminado y bien señalizado. Comienza la ruta de un carril por mano.

Km156/163/260(RN N°3) Curvas cerradas (presentan protección lateral).

3

Km 33 al 60 (RN N°3) En toda la autopista hay posibilidades de que se formen bancos de niebla muy intensos especialmente en otoño e invierno. Circular con precaución. Los días más complicados hay safety car.

KM 289 (de la RN Nº226) Empalme con RP Nº51. Después de transitar 34 kilómetros de autovía se inicia de nuevo una ruta de un solo carril por mano.

Km 59 (RN N°3) Fin de la autopista. Comienza ruta con un solo carril por mano. Ojo con los adelantamientos y con la velocidad máxima que pasa a ser de 110 km/h.

Km 617 (RP N°51) Cruce peligroso con RP Nº85 al norte. La rotonda está mal señalizada (falta cartelería) y la curva es muy cerrada. Hay que tener mucho cuidado, espe85 cialmente de noche.

N.R

3

N.R

3

Operativo Crash Test Rutas Argentinas

Buenos Aires - PUERTO MADRYN

ESPECIALRUTAS

N.R

4

60

3

250

Km 1396 (RN N°3) Acceso a la ciudad de Puerto Madryn. Hay dársena de giro en carril izquierdo.

Km 1378 (RN N°3) Acceso a Puerto Pirámides y Península Valdés.

San Antonio Oeste

251

Km 1139 (RN N° 3) Acceso a San Antonio Oeste y área de servicios. Se debe hacer una S, primero hacia la derecha y luego hacia la izquierda. Cuidado porque además hay áreas de servicios.

Las Grutas

N.R

3

s

e

PUERTO MADRYN

5

Sierra Grande

Km 1150 (RN N° 3) Acceso a Las Grutas. La ruta está muy ahuellada a la altura del control fitosanitario.

O

n

Km 719 (RP N°51) Cruce con RN Nº22. Tomar a la izquierda para seguir por RN Nº3.

3

Viedma

» 3 51

226

La ciudad costera de Puerto Madryn es conocida por ser la anfitriona de la ballena franca austral en su época de apareamiento. Además, para llegar a la localidad chubutense, se debe pasar por Las Grutas, uno de los balnearios con mayor expansión en la última década. Para viajar hacia el sur elegimos la RN N° 3, salvo por el tramo comprendido entre Azul y Bahía Blanca que nos desviamos por la RP N° 51 porque así nos evitábamos unos kilómetros. En los casi 1.350 kilómetros que recorrimos nos encontramos con que la ruta suele estar en buenas condiciones, salvo por algún tramo en especial. Pero como pasa en los viajes largos, y al sur, las largas distancias, la monotonía del paisaje y la falta de estaciones de servicios, hace que las rutas sureñas sean propensas a la fatiga, el sueño y la somnolencia. Le recomendamos que haga este viaje en dos días y aproveche cada área de servicio para realizar el descanso correspondiente.

COSTO DE PEAJES: $9,40 Au. Ricchieri (hora no pico, con control fitosanitario) $9,50 Au. Ricchieri (hora pico, con control fitosanitario)

CONSUMO PROM.: 95 litros (Gas oil)

PROVINCIAS: Buenos Aires - Río Negro - Chubut

RECORRIDO: BUENOS AIRES - PUERTO MADRYN

DISTANCIA: 1330 km

RELEVAMIENTO

En busca de la ballena franca

Carmen de Patagones

Cabildo

Bahía Blanca

51

M. Buratovich

Villalonga

P. Luro

22

Médanos

35

33

ESPECIALRUTAS

Buenos Aires - San Carlos de Bariloche Operativo Crash Test Rutas Argentinas

RELEVAMIENTO

»

5

35

4

152 143 20

Km 610 (RN Nº 5) Cruce con la RN Nº35. Se debe doblar a la izquierda, hay semáforo. El asfalto en la intersección se encuentra en mal estado.

N.R

151 22 237 40

DISTANCIA: 1600 km RECORRIDO: Buenos Aires - Bariloche PROVINCIAS: Buenos Aires-La Pampa-NeuquénRío Negro CONSUMO PROM.: 115 lts (Gas Oil) COSTO DE PEAJES: $15,60 Au. del Oeste (hora no pico,

Km 54-55 (RP Nº 20) Zona urbana de La Reforma. Aproveche para descansar porque por 140 kilómetros no hay más áreas de servicios.

con control fitosanitario) $17,60 Au. del Oeste (horapico, con control fitosanitario)

RP Nº20 - También conocida como “Conquista del Desierto”, este tramo es el más aburrido y monótono. El principal rival es la fatiga y el desafío pasa por no quedarse dormido. Hay vehículos accidentados al costado de la ruta, que muestran lo que puede pasar por no acatar las recomendaciones.

Km 603 (RN Nº5) Inicio zona urbana Santa Rosa.

3 N.R

SANTA ROSA

Km 190 (RP Nº 20) Cruce con RP Nº151. Atención con el caudal de vehículos. Aproveche parar.

Km 1252 (RN Nº 22) El asfalto está en mal estado, muy ahuellado.

35 105

3

3

Chacharramendi

107

143

N.R

20

N.R

4 N.R

Cutral Có 22

N.R

35

7 Cinco Saltos Gral. Roca 65

NEUQUÉN

Km 1223-1237 (RN Nº 22) Zona urbana Neuquén-Plottier. La ruta tiene muchos semáforos sin sincronizar y hay mucho tránsito con vehículos de distinto porte. El paso por la ciudad puede ser eterno.

El Chocón 237

17 La Adelina

Km 2171 (RN Nº237) Cambia el nombre de ruta y kilometraje en mojón. Se cruza el puente Collón Curá. (Km 1519 de la RN 237)

Piedra del Águila 40

Km 2052-2055 (RN Nº40) Zona urbana Dina Huapi. Velocidad máx. 60km/h. Posee radar para controlar velocidad y si se supera, el semáforo se pone en rojo.

3 N.R

Km 1270 (RP Nº20) Rotonda de empalme con la RN Nº237. Si sigue por la 22 va a Cutral Có.

Picún Leufú

Confluencia

4

237

40

N.R

4 N.R

231 Huemul

BARILOCHE

11

23

151

3

152

152 Catriel

Centenario Plottier Senillosa 22

Gral. Acha

La Reforma

Colonia 25 de Mayo Km 1444-1448 (RN Nº22) Zona urbana Piedra del Águila. Aproveche para detenerse y cargar combustible, ya que de aquí a Bariloche no hay áreas de servicios. (Son 200 kilómetros).

5

Km 2059 (RN Nº40) Cruce a nivel con la RN Nº231 hacia Villa La Angostura. Atención con los vehículos que se cruzan.

Km 2047 (RN Nº40) Paso a nivel entre curva y contracurva. Disminuir la velocidad antes de llegar a la zona

4

n

N.R

O

e

5

Suipacha 30

Moreno

BUENOS AIRES

42 Olivera 41 T. Jofré

Km 65 (RN Nº5) Puente angosto. Un auto y un camión no pasan a la vez. Ir a velocidad precautoria y obedecer la prioridad de paso.

43

Alberti

3

Bragado

5

Km 206 (RN Nº3) Curva cerrada sin protección lateral. Cuidado con los despistes.

40

N.R

5

65 50

7

Chivilcoy

Km 259 (RN Nº5) Es una zona de 3 curvas. Se debe tomar con muchísimo cuidado y a velocidad precautoria ya que no posee protección lateral ni peralte.

4 N.R

9 de Julio

N.R

4 N.R

Km 64-73 (RN Nº5) Zona urbana Luján. Velocidad máx. 60km/h. Hay muchas calles laterales y gran cantidad de vehículos ingresando a la calzada. Respetar el semáforo aunque resulte demasiado extenso.

M. B. Gonnet

33 Pehuajó J. J. Paso T. Lauquén 5

C. Casares Km 342-344 (RN Nº5) Zona con guardrail en ambos laterales, las banquinas están reducidas y no hay escapes disponibles. Evite adelantarse.

226

Pellegrini

REFERENCIAS

3

Catrilo

Nivel de Riesgo (N.R.)

N.R

85 76

Luján Mercedes

s

5

28

Km 92 (RN Nº5) Cruce con RP Nº42. Los fines de semana hay gran circulación por el corredor gastronómico.

1

2

LEVE

N.R

Km 250 (RN Nº35) En el cruce con la RN Nº152 hay que tomar a la derecha. Además allí se encuentra un control policial.

2

3 MEDIO

4

5 GRAVE

N.R.: Es el nivel de riesgo según los efectos que pudieran generarse en el lugar.

Cruce Encrucijada

35

Curva Km 72 (RN Nº152) Empalme de la RN Nº152 con la RN Nº143. Tomar a la derecha, por la 143, hacia la “Conquista del Desierto”.

Puente Camino sinuoso Estación de peaje Autovía/Autopista

3 N.R

Una postal como destino La ciudad más importante de la zona andina del sur argentino se ubica a 1.600 kilómetros de la capital nacional. Sin dudas, es un viaje muy largo que debe hacerse en, al menos, dos días. Aquí tenemos distintas problemáticas, ya que en Buenos Aires la RN N° 5 presenta mucho tránsito, pero en la provincia de La Pampa, la “Ruta del Desierto” nos aburre con sus 300 kilómetros de casi nada. La monotonía del paisaje, las rectas interminables, las larguísimas distancias entre áreas de servicios y la fatiga nos obliga a llegar bien descansados a este punto crítico del viaje, justo en el medio del trayecto. Ya en la provincia de Neuquén, una vez que se pasa por la localidad de Piedra del Águila, el camino sinuoso obliga a bajar la velocidad y a prestarle mayor atención al camino. Los hermosos paisajes, que nos dan indicios de que nos estamos aproximando al destino final, esconden muchos riesgos, por eso los últimos 200 kilómetros se deben hacer a una velocidad precautoria.

Ruta

ESPECIALRUTAS

Buenos AIRES - SAN RAFAEL Operativo Crash Test Rutas Argentinas

3

Km 638 (RN N°188) Salida de Unión. Comienza zona sinuosa. Presenta curva peligrosa bien señalizada.

N.R

4 N.R

Km 449 (RN N°143) Cruce con la RP N°171. Para seguir por la RN N°143 hay que ir por la izquierda.

Km 443 (RN N°143) Cruce hacia Camino Real del Padre.

3

4

N.R

N.R

Km 499 (RN N°188) Cruce con la RP N°9 a la izquierda.

171

SAN RAFAEL 165

210 143

35

148

Real Padre Canalejas

Gral. Alvear

Nueva Galia

3

188

Unión

Fortuna 55

Km 500 (RN N°143) Cruce con RP N°165 en obra. Debe seguir por la izquierda.

4 N.R

4 N.R

Por el camino del sol La provincia de Mendoza es una de las preferidas por su clima, sus encantos y la diversidad de actividades. San Rafael representa uno de los destinos más importantes que ofrece la provincia. Para llegar desde Buenos Aires tomamos la RN N° 7 hasta Junín y de ahí la RN N° 188. Ambas cuentan con un solo carril de circulación por mano y en líneas generales se encuentran en muy buen estado. Pero tenga en cuenta que las largas distancias pueden generar cansancio y sueño, y la falta de áreas de servicio en La Pampa y San Luis hacen que esta ruta se convierta en peligrosa, cuando a simple vista no lo parece. Lo aconsejable es completar el trayecto en dos días.

Km 438 (RN N°143) Puente peligroso. No tiene banquina y está demasiado cerca de la calzada. Asfalto roto. Está bien señalizado.

Rancul

9

Gral. V

Realicó 188

7

1

Km 569 (RN N°188) Zona urbana, Nueva Galia. Cruce con RN N°148 a la derecha y RP N°55 a la izquierda.

4 N.R

Km 142 (RN N° 7) Cruce con RP N°51. Peligro de impactos laterales. Si bien hay prioridad de paso, cruzar a velocidad precautoria mirando hacia ambos laterales.

4

Km 263 (RN N°7) Cruce a distinto nivel con RN N° 188. Se toma cruzando el puente y luego a la derecha, haciendo el “rulo”.

N.R

3 N.R

3 N.R

Km 257-262 (RN N°7) Zona urbana, Junín. Hay semáforos, áreas de servicios, calzada 31 continuar por la dividida. Para RN N°7 es necesario realizar un giro hacia la izquierda en la intersección con la RP N° 65. EstáSalto señalizado.

Km 233 (RN N°188) Cruce con RP N°70 a la izquierda. Acceso a Arenaza.

7

Ameghino

Gral. Pinto

65

Mercedes

30

5

226

7

Chacabuco

Lincoln

70

Gral. Rodríguez 41

3 N.R

Km 218 (RN N°7) Curva cerrada a la derecha, no tiene protección lateral, pero cuenta con peralte. Velocidad máxima de 60 km/h.

5 N.R

3 N.R

Km 229-230 (RN N°188) Ruta elevada por zona inundable. No adelantarse. Hay banquinas reducidas.

Km 203-213 (RN N°7) Zona urbana, Chacabuco. Hay rotondas, zonas fabriles, gran circulación de vehículos. Velocidad máxima de 60 km/h. En el kilómetro 202 se encuentra el cruce con la RP N°30 desde la izquierda en curva y en el kilómetro 208, se ubica una en una curva cerrada hacia la izquierda, la intersección con RP N°191.

REFERENCIAS

4

Nivel de Riesgo (N.R.)

N.R

1

RELEVAMIENTO

Buenos Aires

Km 74 (RN N°7) Fin autopista, inicio doble mano. Empalme con la RN Nº7. Cuidado con los vehículos de frente que realizan adelantamientos.

5

N.R

Km 360 (RN N°188) Cruce con la RN N°33 e inicio de la zona urbana General Villegas.

S. Antonio de Areco San Andrés de Giles

51

188

Gral. Villegas

Carmen de Areco

Junín 7

4 N.R

191

50

33

Km 104 (RN N°7) Cruce con RP N°41. Peligro de impactos laterales. Si bien hay prioridad de paso, cruzar a velocidad precautoria mirando hacia ambos laterales.

»

LEVE

7

2

3

4

MEDIO

5 GRAVE

N.R.: Es el nivel de riesgo según los efectos que pudieran generarse en el lugar.

188 143

DISTANCIA: 980 km

Fin de autovía

RECORRIDO: BUENOS AIRES - SAN RAFAEL

Cruce riesgoso

PROVINCIAS: Buenos Aires, La Pampa,

Cruce con empalme

San Luis, Mendoza

Curva

CONSUMO PROM.: 100 litros (nafta)

Puente

COSTO DE PEAJES: $13,60 Au. del Oeste (hora no pico, con control fitosanitario) y $15,60 Au. del

Zona urbana

n

Oeste (hora pico, con control fitosanitario)

Zona de obra

e

O s

Estación de peaje Autovía/Autopista Ruta

2

MEDIO

3

4

La Higuera

San Carlos

Ruta

Autovía/Autopista

Pendiente (descendente)

Camino sinuoso

Zona urbana

Encrucijada

Curva

Cruce riesgoso

5

GRAVE

N.R.: Es el nivel de riesgo según los efectos que pudieran generarse en el lugar.

LEVE

1

Nivel de Riesgo (N.R.)

REFERENCIAS

15

38 Villa de Soto

38 N.R

3

16

San Marcos Sierra

N.R

5

Km 119 (RN N°38) Cruce con RP Nº16 a la derecha.

Cruz del Eje

Km 113 (RN N°38) Acceso a la izquierda a San Marcos Sierra.

Km 19-20 (RP N°15) Bajada con muchas curvas y contracurvas cerradas. No está señalizado.

N.R

3

Operativo Crash Test Rutas Argentinas

SIERRAS CORDOBESAS

ESPECIALRUTAS

Capilla del Monte

63

5 C45 20

E55

38

15

La Falda

Villa Giardino

N.R

4

Km 66 y 67 (RN N°38) Acceso a La Cumbre. El primer cruce es en forma de “Y” y el segundo en forma de “T”. Ambos son a la derecha.

RN N°38 Entre Villa Carlos Paz y Villa Giardino se encuentran 50 kilómetros de camino sinuoso, 10 zonas urbanas y la máxima nunca supera los 60 km/h. Zona muy caótica.

COSTO DE PEAJES: $9 (Con control fitosanitario)

CONSUMO PROM.: 55 litros (Nafta)

PROVINCIAS: Córdoba

Cumbres)

N.R

5

RP Nº E55, RN Nº 38 y RP Nº 15 (Camino de las Altas

RECORRIDO: RP Nº 63, RP Nº 5, RP Nº C45, RN Nº 20,

La Cumbre

38

»

DISTANCIA: 540 km

RELEVAMIENTO

O

Km 107 (RN N°20) Comienza camino sinuoso en bajada, debido a la proximidad de la llegada a la localidad de Cura Brochero. Bajar la velocidad.

Taninga

s

n

e

Mina Clavero

Villa Cura Brochero

15

Salsacate

N.R

4

20

N.R

5

N.R

3 20

C45

Villa Carlos Paz

Bialet Masse

Cosquín

Km 89 (RN N°20) Cruce con RP NºE96 hacia Alta Gracia. Es una intersección a distinto nivel, con incorporaciones de carril desde los laterales.

Cuesta Blanca

Km 103 (RN N°38) Zona urbana Cuesta Blanca. Comienza zona urbana Icho Cruz y continúa todo urbano hasta Carlos Paz.

N.R

4

La provincia de Córdoba ofrece múltiples destinos para vacacionar. Nosotros realizamos un recorrido por los valles de Punilla y Traslasierra, en donde pasamos por importantes localidades, como Carlos Paz, Mina Clavero y La Falda, entre otras. Aquí las condiciones suelen ser cambiantes. La Ruta Nacional N° 38 presenta 55 kilómetros constantes de zona urbana, con velocidades máximas que no superan los 60 km/h. Luego, en el norte y el oeste del circuito turístico, zona comprendida entre San Marcos Sierra y la llegada a Cura Brochero, ofrece peores condiciones de uso debido a la falta de mantenimiento y las zonas urbanas brillan por su ausencia. A su vez, entre Mina Clavero y Villa Carlos Paz, nos regala el paso por el Camino de las Altas Cumbres, un tramo con excelentes paisajes, pero con muchos riesgos, por el camino sinuoso constante.

Paisajes con riesgos

El Cóndor

Km 90 (RN N°20) Luego del enlace con la RP NºE96 hay una curva muy cerrada a la izquierda sin señalizar. Luego, cartel de Máxima 70 km/h.

Km 32 (RN N°38) Zona urbana Cosquín. La ruta pasa por el centro de la ciudad. En época de verano y, durante pleno festival, se hace larguísimo el paso por esta localidad.

N.R

2

AO19

36

CÓRDOBA

N.R

2

N.R

3

N.R

9

Km 1760 (RN N° 9) Curva cerrada con muy poca visibilidad.

COSTO DE PEAJES: No hay peajes

CONSUMO PROM.: 17 lts (Nafta)

PROVINCIAS: Salta y Jujuy

Km 1730 (RN N° 9) Ciudad de Volcán. Cruce de peatones y entrada y salida de vehículos a la ruta.

Purmamarca

RECORRIDO: SALTA - HUMAHUACA

Km 1759 (RN N° 9) Rocas muy cercanas a la ruta.

3

»

DISTANCIA: 215 km

RELEVAMIENTO

Volcán

Tumbaya

León

9

9

Tilcara 44

29

N.R

2 35

Km 1730 (RN N° 9) Balanza pública. Ingreso y egreso de camiones con mucha frecuencia.

El recorrido que comprende la capital salteña hasta la localidad de Humahuaca, en el norte de Jujuy, es uno de los más cortos que hicimos, pero no por eso, dejó de tener sus riesgos. Los 215 kilómetros que recorrimos nos llevaron muchas horas debido a las distintas problemáticas del camino. Desde la ciudad de Salta hasta la localidad de El Carmen, la ruta se presenta casi siempre tan angosta que sólo puede circular un vehículo a la vez. Además, el camino es muy sinuoso y tiene muchos riesgos. No deja de ser realmente hermoso, pero está más orientado al turista, ya que para ir de forma más rápida de Salta a San Salvador de Jujuy, le recomendamos tomar la autopista. Luego de pasar la capital jujeña, la ruta sigue siendo sinuosa, pero con un ancho normal. Tenga en cuenta que aquí se está ascendiendo constantemente, así que tanto usted como el vehículo pueden apunarse.

Encantos y peligros del norte argentino

HUMAHUACA

Huacalera

Maimará

9

9

Operativo Crash Test Rutas Argentinas

SALTA - HUMAHUACA

ESPECIALRUTAS

N.R

4

N.R

Km 1613 (RN N° 9) Ruta angosta. El ancho de la ruta no posee capacidad para que transiten dos vehículos al mismo tiempo, uno de ellos tiene que descender a la banquina.

Km 1632 (RN N° 9) Camino sinuoso con un ancho de 4 metros.

Km 1641 (RN N° 9) No hay banquina ni protección en curva y seguida a ésta se observa un precipicio.

5

N.R

5

4

9

2

Campo Caseros

SALTA

26

La Caldera

11

9

N.R

4

N.R

3

El Carmen

66

San Salvador de Jujuy

El Ceibal

Villa Achával

Chañil

Km 1647 (RN N° 9) Banquinas de tierra húmeda seguidas por precipicios.

Vaqueros

N.R

4

León

Km 1637 (RN N° 9) Calzada húmeda por la vegetación.

Km 1623 (RN N° 9) Puente angosto. El puente posee sólo un carril, debiendo alternar el paso con los vehículos que circulan en sentido contrario.

N.R

4

N.R

4

Km 1644 (RN N° 9) La calzada se angosta aún más por desmoronamiento.

Km 1715 (RN N° 9) Bajada de Bárcena. Es muy extensa y presenta una pendiente muy inclinada.

2 MEDIO

3

4

O

Ruta

s

n

Animales sueltos

e

Calzada resbaladiza

Zona urbana

Zona de derrumbe

Pendiente

Encrucijada

Camino sinuoso

Curva

5 GRAVE

N.R.: Es el nivel de riesgo según los efectos que pudieran generarse en el lugar.

LEVE

1

Nivel de Riesgo (N.R.)

REFERENCIAS

*

Chequeo pre-vacaciones Una guía para revisar el auto antes de salir a la ruta.

recomendaciones técnicas • Revise el sistema de frenos. Los fabricantes recomiendan cambiar las pastillas cada 20.000 o 25.000 kilómetros. • Asista a un taller especializado para controlar alineación y balanceo. Allí también podrán chequear el estado de la suspensión. Esto es importante para maniobrar correctamente, cuidar el desgaste de los neumáticos, para la estabilidad de los frenos y lograr un desplazamiento suave. • Controle el nivel de líquido de frenos (deben cambiarse cada 2 años ó 20.000 kilómetros), del aceite del motor (se deberá reemplazar entre los 8.000 y 10.000 km, dependiendo de las especificaciones del fabricante o, al menos, una vez al año). En caso de que el vehículo posea dirección hi-

dráulica, debe realizar el control correspondiente del fluido hidráulico. Además, corrobore si el nivel de líquido refrigerante y el de agua del depósito son los adecuados.

| Rutina. Controle la alineación y balanceo del auto. Es fundamental para maniobrar correctamente.

• Verifique que no haya ninguna lámpara quemada (en ese caso debe sustituirla) y que ningún faro esté mal alineado, ya que ésto disminuye el alcance visual en más de 20 metros. • Compruebe que todos los cinturones de seguridad funcionan correctamente, y que ninguno esté trabado. • Corrobore el correcto funcionamiento del limpiaparabrisas y revise el estado de las escobillas (deben cambiarse en un período de entre ocho meses y un año).

Antes de salir compruebe que todos los cinturones funcionan correctamente.

neumáticos • Compruebe la profundidad del dibujo de los neumáticos: hasta 1.6 mm es aceptable. Una manera práctica de corroborar es con una moneda de un peso argentino. Si la profundidad cubre el borde plateado, entonces resulta más que aceptable.

• Controle la presión de inflado (que debe ser la especificada por el fabricante) antes de emprender el viaje. • El inflado se debe realizar en frío, ya que al rodar, el neumático adquiere mucha temperatura y por ende aumenta la presión.

www.cesvi.com.ar PROHiBIDO OLVIDAR Recuerde llevar siempre los siguientes documentos: • Registro de conducir y DNI o cédula de identidad del conductor. • Cédula verde. • Oblea de VTV (Verificación Técnica Vehicular), si su lugar de residencia lo requiere. • Última patente del automotor paga. • Seguro obligatorio con el correspondiente certificado de pago. • En caso de que posea GNC, deberá contar con la tarjeta de identificación y la oblea obligatoria del vehículo.