EQUIPAMIENTO PARA TANQUES DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES CON CARGA TOP

MARUCCO S.R.L.   EQUIPAMIENTO PARA TANQUES DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES CON CARGA TOP Equipamiento para Top Loading - Catálogo 2010    Página 1 ...
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EQUIPAMIENTO PARA TANQUES DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES CON CARGA TOP

Equipamiento para Top Loading - Catálogo 2010 

 

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EQUIPAMIENTO PARA TANQUES DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES CON CARGA TOP Las partes que se describen a continuación permiten el equipamiento de un tanque para carga “por arriba” pre-bottom, es decir que en caso de tener que transformar el equipo para carga ventral dicha transformación se pueda efectuar con el menor gasto posible, sin cortes ni soldaduras sobre la estructura del tanque. Las válvulas tienen bridas TTMA de 8 agujeros que son las mismas que se usan para Bottom Loading y en el caso de que se adopte el modelo de Válvula Adaptador API, el modelo K-1906 con visor y manija, es diseñado y fabricado para BL, o sea que cumple con los requerimientos internacionales a pesar de que no está homologado para carga ventral en Argentina. Las tapas de hombre de 20” x 10” son Tiona-Betts de USA y tienen las mismas dimensiones y sistema de montaje que las de bottom pero no tienen previsto la colocación de la válvula recuperadora de gases ni el sensor de sobrellenado. Las válvulas de emergencia para cierre de la cisterna Betts (USA) son las de bottom loading. Otros modelos de otra procedencia pueden no estar homologados en Argentina pero cumplen dimensional y técnicamente con los requerimientos internacionales. Los acoples API cumplen con API RP1004 y los accesorios de “acople rápido” Cam & Groove son compatibles con todos aquellos fabricados de acuerdo con “Commercial Item Description A-A-59326B que es la adaptación de uso comercial civil de USA. En MARUCCO S.R.L. estamos totalmente comprometidos para identificar y alcanzar los requerimientos de las Normas y las necesidades del Cliente mediante la provisión de productos de larga vida útil sin problemas. En la comercialización, los 65 años de experiencia en el rubro como fabricantes y proveedores de las más prestigiosas marcas de tanques nos permiten seleccionar los proveedores e interactuar con ellos para ofrecer los mejores productos adaptados a nuestro mercado a precios muy competitivos.

CONTENIDO •

VALVULAS DE DESCARGA



VALVULAS DE FONDO DE CISTERNA



TAPAS DE HOMBRE Y BOCA DE CARGA



ACOPLES Y DEMAS ACCESORIOS PARA MANGUERAS



CAMPANITAS Y OTROS

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  VALVULAS DE DESCARGA VALVULAS TIPO ADAPTADOR API Válvulas para carga y descarga de combustibles tipo adaptador API con brida TTMA 4” (8 agujeros). Cuerpo de aluminio de diseño hidrodinámico que le otorga menor presión interior y máximo flujo. Boquilla adaptador de aluminio con anodizado duro y giratoria para mayor vida útil. La geometría de la boquilla adaptador cumple con API-RP 1004 para ser usada en carga ventral NO HOMOLOGADA en Argentina. Manija ergonométrica y visor. Cierre con Buna ó Viton.

 

                  TAPA PARA ADAPTADOR API CH-1672 

K-1906

VALVULA TIPO FAUCET (CANILLA)

Válvula para descarga de combustibles diseño de apertura total para mayor velocidad de descarga. Cuerpo y tapa de aluminio, boquilla adaptador y piezas interiores de bronce. Boquilla 3” para acoples de manguera tipo “Cam & Groove”. Modelo de 4” a 3” con brida TTMA 4” Cierre con asiento de Buna ó Viton. Código: K-1246 – Canilla 3” x 3” Código: K-1637 – Canilla 4” x 3”

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VALVULAS DE FONDO DE CISTERNA VALVULA DE EMERGENCIA • • • • • •

Cuerpo en codo a 90º de aluminio de bajo peso y alta capacidad de flujo Con bridas TTMA Ranura de sacrificio acorde con los requerimientos TTMA RP84 Accionamiento Manual A Cable ó Neumática Cierre con Viton Diseñada y fabricada para bottom loading NO HOMOLOGADA en Argentina

VALVULA DE EMERGENCIA DE ALUMINIO BETTS • •

Neumáticas y Operadas a Cable Asiento de Buna Urethane ó Viton

Las Válvulas de Emergencia Betts con cierre de asiento  plano combinan la calidad Betts con un diseño  económico.  Disco de asiento de diseño especial para  proveer un sellado positivo.  Sección ranurada testeada  para TTMA RP84 y cumple con 49CFR178.345‐8.  Las válvulas neumáticas están provistas de un cilindro neumático exterior para ayudar a prevenir la contaminación del aire del circuito por la gasolina u otros productos. El cilindro neumático es de aluminio anodizado duro y el eje de acero inoxidable pulido.. Los cilindros tienen un puerto para la conección del aire de 1/8” NPT y están provistos de un fusible neumático. Las válvulas operadas a cable tienen un brazo universal para trabajar con distintos operadores. Ese brazo es revestido “E” Coated que le otorga una resistencia excepcional a la corrosión.

VALVULA CODO • • • •

Cuerpo de Aluminio en codo a 90º con bridas TTMA de 8 agujeros Dimensiones similares a las válvulas de emergencia de BL de 4” Cierre con junta de Buna-N ó Viton Accionamiento superior

Código K-1623 Equipamiento para Top Loading - Catálogo 2010

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VALVULA INTERNA •

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Brida para soldar al tanque de acero ó de aluminio con rebaje para insertar y soldar el codo de la cañería Cierre con junta de Buna-N ó Viton Accionamiento superior

Cód.: K-1290 – Válvula Interna 3” Cód.: K-1300 – Válvula Interna 4”

PARTE SUPERIOR DE VALVULA INTERNA Para accionar desde arriba las válvulas internas y codo • Brida para soldar al techo del tanque • Prensa estopa con fibras sintéticas para evitar derrames  

Cód.: L-1291 – Parte Superior VI C/Brida de Acero Cód.: L-1649 – Parte Superior VI C/Brida de Aluminio

OPERADORES PARA VALVULAS DE EMERGENCIA A CABLE Diseño moderno con retráctil para cerrar todas las válvulas en caso de emergencia. Para 1 compartimiento, Cód.: K-1849-1 Para 2 compartimientos, Cód.: K-1849-2 Para 3 compartimientos, Cód.: K-1849-3 Para 4 compartimientos, Cód.: K-1849-4 Para 5 compartimientos, Cód.: K-1849-5 Para 6 compartimientos, Cód.: K-1849-6  

OPERADORES PARA VALVULAS DE EMERGENCIA NEUMATICAS • • • • • •

Cuerpo compacto de aluminio anodizado Accionamiento por llaves de fácil reposición Modelo Secuencial y No-secuencial Indicador de servicio Botón de seguridad con retorno automático a la Posición Neutral S/Modelo Marca Betts, origen/procedencia USA

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TAPAS DE ENTRADA DE HOMBRE Y BOCA DE CARGA TAPA CIEGA 20” x 10” •

Modelo económico no legal para tanques DOT en USA Con Válvula de Presión/Vacío Antivuelco para MC306 Marca Tiona Betts, origen/procedencia USA

• •

Código : FVA8020BXB  

TAPA PAF450 CIEGA 20” x 10”

 

Válvula de Alivio de Presión regulada a 3,0 psig Rango de Acción del Venteo de Presión de Emergencia : 375,000 pie cúbico de aire por hora @ 5.0 psig Las Tapas de Hombre con Válvulas de Alivio de Presión PAF450 (tapa de 10”) están certificadas para ser utilizadas en tanques de carga MC306. Están certificadas y marcadas en concordancia con 49CFR178.345-5 con test de presión a 36 psig.

• Con Válvula de Presión/Vacío Antivuelco Marca Tiona Betts, origen/procedencia USA Código : FVA9720BXB

TAPA Ø475 mm CON BOCA DE CARGA de 8” • • •

 

Cuerpo y Tapa de aluminio Bisagra de acero Venteo a bola

Código : K-1558  

TAPA Ø 10”  • • •

Aro y Tapa de aluminio Bisagra de acero Venteo a bola

  Código : K-1291

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PICO CON VISORES 3” x 3”

   

PICO CON VISORES 4” x 4”

  ACOPLES PARA ADPT API RP1004 ACOPLES API x 3” ACOPLES API x 4” ACCESORIOS PARA MANGUERAS Y CAñERIAS DE ALUMINIO, BRONCE, ACERO INOXIDABLE Tipo A – Boquillas/Adaptadores Rosca Hembra NPT / BSPP Tipo B – Acoples para Manifold Rosca Macho NPT / BSPP Tipo C – Acoples Hembra con Racord Macho para mangueras Tipo D - Acoples para Manifold Rosca Hembra NPT / BSPP Tipo E – Alarga-manguera Macho con Racord Macho para mangueras Tipo F - Boquillas/Adaptadores Rosca Macho NPT / BSPP Tipo DC – Tapas tipo “Leva y Ranura” Tapas para Canillas Tipo YPF Tipo DP – Tapones con ranura tipo “Leva y Ranura”

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MANGUERAS ASP-EXP DE GOMA Y TELAS CON REFUERZO HELICOIDAL DE ACERO ARMADAS CON DESCARGA DE ESTATICA PROBADAS 100% CAMPANITAS DE CALIBRACION YPF – PETROBRAS – ESSO – SHELL JUNTAS DE BUNA-N – VITON VB (para Bio-combustibles)

MARUCCO S.R.L. Since 1945

Pedro Ríos 1840 (2132) Funes – Pcia. Santa Fe Tel/Fax : 0341 493 77 78 www.maruccosrl.com.ar [email protected]

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