Elektrische Motorblockheizung. 220V

Installation instructions, accessories Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden Anweisung Nr. 8622788 Version 1.0 Art.- Nr. Elektrische Motorblockh...
Author: Oldwig Franke
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Installation instructions, accessories Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden Anweisung Nr. 8622788

Version 1.0

Art.- Nr.

Elektrische Motorblockheizung. 220V

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Ausrüstung

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EINLEITUNG Vor Beginn der Montage ist die gesamte Anweisung durchzulesen. Anmerkungen und Warnhinweise dienen Ihrer Sicherheit und einer Minimierung der Gefahr, dass Teile bei der Montage beschädigt werden. Vor Beginn der Montage ist sicherzustellen, dass alle in der Anweisung angegebenen Werkzeuge griffbereit sind. Einige Schritte der Anweisung werden ausschließlich durch Abbildungen beschrieben. Komplexere Schritte werden von einem Text begleitet. Bei eventuellen Problemen mit der Anweisung oder dem Zubehör bitte an den ortsansässigen Volvohändler wenden.

Hinweis! Die Motorblockheizung kann nur bei Fahrzeugen mit Motoren der Ausführung 1,6, 1,8, 2,0, T4 und 2,0T verwendet werden.

1 Die vorderen und hinteren Schmutzfänger des Motors entfernen.

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2 Die Bohrlehre wie abgebildet anbringen © Volvo Car Corporation

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Zuerst zwei Löcher bohren. Einen Bohrer mit einem Durchmesser von Ø4 mm (5/32”) verwenden. Dann ein Loch mit einem Durchmesser von Ø29 mm (1 9/64”) bohren. Eine Lochsäge verwenden. Die Kanten abfeilen.

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3 Die Expandermutter (1) in das Loch einsetzen Das mitgelieferte Kabel (2), einschließlich dem Massekabel, durch das Loch führen Das mit dem Kabel mitgelieferte Anschlußkabel (3) an der Expandermutter anschließen. Im Uhrzeigersinn anziehen, so daß die Expandermutter gesichert ist Das Anschlußkabel entfernen.

Hinweis! Sicherstellen, daß das Ablaufloch für die vordere Motorblockheizung offen ist. A3602016

4 Das Kabel an die Vorderseite des linken vorderen Trägers verlegen Das Kabel rückwärts verlegen, unter dem vorderen Träger zur Befestigung des Querträgers Das Kabel mit den vier Clips aus dem Satz sichern.

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Installation instructions, accessories Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden 5 Die Halterung einbauen. Die Schraube aus dem Satz für das vordere M8 Loch an der Hinterkante des linken vorderen Trägers an der Befestigung des Querträgers verwenden.

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6 Den O-Ring mit Niedertemperaturfett schmieren, Bestellnr. 1161427.

Hinweis! Sicherstellen, daß sich kein Fett an den elektrischen Schaltern befindet.

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7 Das Kabel an das Verbindungskabel aus dem Satz anschließen Die Halteklammer anbringen Das Verbindungskabel in der zuvor eingebauten Halterung sichern. Einen Kabelbinder mit einem Clip aus dem Satz verwenden.

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8 Ein Loch mit einem Durchmesser von 4 mm (5/32”) an der Vorderkante am linken vorderen Träger hinter dem vorhandenen Loch bohren Den Lack um das Loch herum abschaben Die Kanten der Löcher mit Rostschutzmittel behandeln Die Masseleitung mit der Schraube (1) und der gezähnten Unterlegscheibe (1) aus dem Satz einbauen Überschüssige Masseleitung mit den neuen Kabelbindern sichern.

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9A Abbildung A Das Kabel über dem linken Spurhebel und der Antriebswelle und am Querstabilisator entlang zur rechten Querstabilisatoraufhängung an der rechten Seite der Karosserie verlegen. Abbildung B Das Kabel am Querstabilisator, an der Innenseite der Befestigung an der Karosserie, festklemmen. Drei Kabelbinder aus dem Satz verwenden Das Kabel nach vorn unter die Manschette des rechten Spurhebels ziehen. Das Kabel über die rechte Seite des vorderen Trägers hängen lassen. G2900156

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10 Gilt für Fahrzeuge ohne Turbolader Den Träger zwischen dem Wärmeschutzblech und dem Zylinderblock entfernen Die neue Stütze, Bestellnr. 9499520, anbringen.

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11 Den Wärmeschutz über das Kabel der Heizung ziehen Den O-Ring gemäß Abbildung 6 schmieren Das Verlängerungskabel und die Halteklammer einbauen.

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12 Gilt für alle Motorvarianten Wärmeleitpaste, Bestellnr. 9499205, an den Oberflächen des Heizkörpers (1) auftragen, die den Zylinderblock berühren.

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13 Den Bereich reinigen, an dem die Heizung eingebaut wird. Dies gewährleistet optimale Wärmeleitung zum Zylinderblock Ebenfalls die inneren Gewinde reinigen Das Kabel zwischen dem Zylinderblock und der Antriebswelle verlegen Die Heizung wie abgebildet am Zylinderblock einbauen Die Distanzscheibe (1), (t=10 mm (25/14”), zwischen dem Spannwerkzeug (2) und der Befestigung (3) im Zylinderblock anbringen. Die äußere Distanzscheibe (4) (t=32 mm oder 1/4”) außerhalb des Spanners (2) anbringen

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Die Heizung festschrauben. Die Schraube aus dem Satz verwenden. Mit 16 Nm (12 lbf.ft.) anziehen.

14 Gilt nicht für Dieselfahrzeuge Den Wärmeschutz über die Kabelverbindung ziehen.

Hinweis! Sicherstellen, daß der Strahlungswärmeschutz die Verbindung abdeckt, die zum Motor weist. Den Strahlungswärmeschutz mit Hilfe eines Kabelbinders an der unteren Kante sichern.

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15 Das Kabel am Kühleranschluß festklemmen. Einen Kabelbinder (1) aus dem Satz verwenden.

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16 Gilt für Fahrzeuge ohne Turbolader Den Träger zwischen dem Wärmeschutzblech und dem Zylinderblock wieder einbauen. Gilt für alle Modelle Die zwei Schmutzabweiser für den Motor wieder einbauen Die Minusleitung der Batterie wieder anschließen. 17 Die Funktion der Motorblockheizung überprüfen.

Hinweis! Die Motorblockheizung darf nur an eine geerdete Steckdose angeschlossen werden. Das Kabel zwischen der Steckdose und dem Stecker des Fahrzeugs muß schwer und mit ölbeständigem Gummi isoliert sein und Stärke RDO 3x1,5 mm2(3x1/16in2) oder dicker aufweisen. Die Anschlußklemme sollte aus wasserdichtem Thermoplast hergestellt sein. Vorsichtig mit dem Kabel umgehen, damit die Isolierung nicht durch starkes Biegen beschädigt wird.

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