Chassis Systems Brakes Postfach 1355 Robert Bosch GmbH 74003 Heilbronn Chassis Systems Brakes Germany Postfach 1355 www.bosch.de/k 74003 Heilbronn Germany Gedruckt in Deutschland 292000P09R-C/CCB2-200908-De www.bosch.de/k Gedruckt in Deutschland 292000P09R-C/CCB2-200908-De
Chassis Systems Brakes Die Zukunft des Bremsens.
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Chassis Systems Brakes Was Sie von unseren Komponenten erwarten, können Sie auch von uns erwarten: Perfekte Zusammenarbeit.
Intensive Forschungsund Entwicklungsarbeit, sowie die enge Zusammenarbeit mit unseren Kunden sind der Schlüssel für unsere innovativen Bremssysteme, die höchsten Ansprüchen gerecht werden.
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Bosch Chassis Systems Brakes entwickelt und produziert
Einzelkomponenten bis hin zu Komplett-Bremssystemen,
weltweit innovative Bremssysteme für die Automobil-
bei denen nicht nur alle Bauteile perfekt aufeinander,
industrie. Dabei ist es unsere feste Überzeugung, dass
sondern auch auf die individuelle Fahrzeugplattform
dies nur in enger Kooperation mit den Automobilherstel-
abgestimmt sind. In unseren Entwicklungszentren ver-
lern funktioniert. Als Geschäftsbereich des weltweit
binden wir die Erfahrung unserer Kunden mit unserem
größten unabhängigen Kraftfahrzeugausrüsters können
Know-how aus Forschung und Entwicklung, um für alle
Sie dabei auf unser gesamtes Know-how im Kraftfahrzeug-
Märkte die passenden Lösungen anzubieten. Dabei ist es
Engineering zählen. Unser Produktspektrum reicht von
immer unser höchstes Ziel, Ihre Ziele zu erfüllen.
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Chassis Systems Brakes Ein Bremssystem ist nur dann perfekt, wenn die einzelnen Komponenten perfekt sind.
Unser Portfolio umfasst alle Produkte rund um das Bremsen, die Sie in einem
Bosch Chassis Systems Brakes deckt die gesamte Produktspanne von
Kraftfahrzeug
Einzelkomponenten bis hin zu kompletten Bremssystemen ab.
finden können.
Hier ein Ausschnitt unserer Produktpalette. Automatische Parkbremse Die automatische Parkbremse APB-Mi erhöht deutlich die Sicherheit und den Komfort. Durch die Integration der für die Parkbremse notwendigen Elektronik, in das Steuergerät des ESP®, werden eine Reihe von Zusatzfunktionen ermöglicht. Unter anderem der Schutz gegen unbeabsichtigtes Wegrollen am Berg AVH (Automated Vehicle Hold) oder
Bremsscheiben AVR (Automated Vehicle Release) welches das Anfahren am Berg, durch gezieltes Lösen der Bremse erleichtert. Der Betätigungsknopf der APB-Mi ersetzt den mechanischen Betätigungshebel, so dass wertvoller Raum im Fahrerraum frei wird. Die automatische Parkbremse APB-Mi ist mit unseren Bremssätteln verfügbar.
Vorderradscheibenbremse Bosch fertigt Vorderradscheibenbremsen nach dem Schwimmsattelprinzip. Die IPS21 (Inboard Pin Slider) zum Beispiel. Sie vereinigt geringes Gewicht mit sehr guten Komfort- und Sicherheitseigenschaften. Bei gegebener Radgröße erlaubt die IPS21 auch den Einbau größerer Bremsscheiben und somit eine höhere thermische Leistungs-
Bosch bietet skalierbare, innovative Lösungen für Bremskraftverstärker in Single- und Tandemversionen. NOAH, die neueste Generation der konventionellen Vakuum-Bremskraftver stärker, erlaubt dank seiner Ventiltechnologie die modulare Integration von mechanischen Bremsassistenzsystemen. Darüber hinaus verbessert seine Technik das Pedalgefühl und
erhöht den Komfort. Die Zuganker-Technologie des Vakuum-Bremskraftverstärkers Tie Rod reduziert den Einbauraum deutlich, was unter anderem zu einem verbesserten Crashverhalten beiträgt. Die höhere Steifigkeit des Tie Rod verringert darüber hinaus den Leerweg des Pedals bei Vollbremsungen und führt so zu mehr Sicherheit und Komfort.
Hauptbremszylinder wöhnlich hohen mechanischen Wirkungsgrad beeindruckt die BIR durch ihr n iedriges Gewicht und ihre geringen Restmomente. Beides trägt dazu bei, Kraftstoff zu sparen. Je nach Kundenwunsch bieten wir die BIR in den Ausführungen Sphäroguss oder Aluminium an.
Der TMC8 ist die neueste Generation der Tandem-Hauptbremszylinder von Bosch. Mit rund 30 % weniger Länge und etwa 20 % weniger Gewicht als ein konventioneller Hauptbremszylinder ist er nicht nur platzsparend einbaubar, sondern hilft auch, Kraftstoff zu sparen. Seine feststehenden
Dichtungen und Plungerkolben ermöglichen auch bei niedrigen Temperaturen eine hohe Flussrate, die für ein leistungsfähiges ESP® von großer Bedeutung ist. Der TMC8 ist ein modulares System, das von 19 bis 33 mm skalierbar ist und somit eine angemessene Lösung für jede Kundenanforderung liefert.
Bremsassistent
Trommelbremse Die Trommelbremse von Bosch dient als Betriebsbremse mit integrierter Parkbremsfunktion. Ihr geringes Gewicht und die hohe Zuverlässigkeit macht sie zu einer äußerst ökonomischen Lösung bei gleichzeitig hoher Leistung. Verschleißarme Beläge und eine automatische Nachstellung mit Temperaturkompensation ermöglichen eine lange
dung von Geräuschentwicklung charakterisieren unsere Bremsscheiben. Die innovative, Geräusch optimierte Leichtbaubremsscheibe definiert dabei die Maßstäbe noch einmal neu. Ihr spezielles Stift-Design und die Verwendung von Aluminium in Kombination mit Grauguss ermöglichen eine deutliche Gewichtsreduktion sowie eine noch bessere Temperaturverteilung.
Bremskraftverstärker fähigkeit der Bremse für mehr Sicherheit. Dieses skalierbare Sattelkonzept mit Kolbendurchmessern von 38 bis 65 mm bieten wir mit einem, zwei oder drei Kolben an. Es ist in Faustrahmenausführung, Schalenbauweise, sowie – je nach Kundenwunsch – aus Sphäroguss, Aluminium oder in Verbundbauweise erhältlich.
Hinterradscheibenbremse Die Hinterradscheibenbremse BIR vereinigt die Betriebs- und Parkbremsfunktion in einer Komponente. Ihre integrierte „Ballin-Ramp-Einheit“ setzt dabei die Drehbewegung des Hebels und die Zugkraft des Bremsseils in eine Klemmkraft der Bremsbeläge um. Neben ihrem außerge-
Bremsscheiben von Bosch sind hochentwickelte Sicherheitskomponenten, die auch bei extremsten Belastungen zuverlässig funktionieren. Hohe Temperaturleitfähigkeit, niedrige Thermospannungen, eine hohe Widerstandskraft gegen Thermorisse, optimale Dämpfungseigenschaften, reduziertes Bremsen-Rubbeln und die Vermei-
Lebensdauer. Robuste, wartungsfreie Betätigungszylinder aus Grauguss oder Aluminium sorgen für einen problemlosen Langzeitbetrieb. Zudem ermöglicht „Blind-Fit“ eine verdeckte Bremsseilmontage durch Stecken und Einrasten bei vormontierter Bremstrommel und senkt so die Montagekosten.
Der mechanische Bremsassistent EVA erhöht aktiv die Sicherheit der Fahrzeuginsassen und verbessert den Fußgängerschutz. Im Falle einer plötzlichen Vollbremsung wird der Bremsassistent aufgrund der hohen Pedalgeschwindigkeit aktiviert. EVA unterstützt den Fahrer, das erforderliche ABS-Druck-Niveau
schnellstmöglich zu erreichen und ermöglicht so eine maximale Fahrzeugverzögerung. Abhängig von der Fahrerreaktion ist dadurch ein bis zu 60 % kürzerer Bremsweg möglich. Aufgrund der modularen Integration in das Ventil kann EVA mit den Bremskraftverstärkern NOAH und Tie Rod kombiniert werden.
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Chassis Systems Brakes Reduzieren Sie Geschwindigkeit – nicht Komfort.
Einer der wichtigsten Forschungs- und Entwicklungsbereiche im Segment der Bremstechnologie ist die Vermeidung von Vibrationen und unerwünschten Geräuschen. Chassis Systems Brakes forscht und entwickelt, um den Bremskomfort immer weiter zu verbessern.
Um zu gewährleisten, dass weltweit
umfassendes und übergreifendes
schiedenen Fachgebieten der Physik
ebenfalls. Man könnte sagen: Leise ist
jeder Kunde ein perfektes, geräusch-
Know-how, um die komplexe Inter-
zu Hause sein. Abgesehen vom Know-
nicht gleich leise. Und Komfort ist nicht
und vibrationsarmes Bremssystem
aktion der einzelnen am Brems-
how ist der wichtigste Faktor zur
gleich Komfort. Denn während beispiels-
bekommt, arbeiten unsere Experten
prozess beteiligten Komponenten
Maximierung des Bremskomforts eine
weise Sportwagenfahrer bestimmte
für NVH (Noise, Vibration, Harshness)
Bremsscheibe, -belag, -sattel und
enge Zusammenarbeit mit den Kraft-
Geräusche akzeptieren, sind diese für
in unseren Kompetenzzentren mit
-halter zu verstehen und richtig be-
fahrzeugherstellern. Jede Plattform
Fahrer von Limousinen ein sofortiger
modernster Test- und Simulations-
werten zu können. Dazu müssen
hat ihre spezifischen Anforderungen.
Grund zur Reklamation.
technik. Der Schlüssel dazu ist ein
unsere NVH-Experten in sechs ver-
Jeder Markt und jede Zielgruppe
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Chassis Systems Brakes Ein guter Partner zeichnet sich dadurch aus, dass er immer in der Nähe ist, wenn man ihn braucht. Unsere Mitarbeiter sind überall dort, wo auch unsere
Kunden vor Ort in ihrer Landessprache unterstützen
Kunden sind. Ihre Kompetenz und ihr Teamgeist sorgen
und beraten können. Von der ersten Designskizze bis
für die ständigen Verbesserungen und Innovationen,
zur Fertigung unserer Produkte sind zahlreiche Abstim-
die unser Unternehmensbereich aufweisen kann – und
mungsprozesse über die Kontinente hinweg erforderlich.
das weltweit. Dabei gelten bei der Entwicklung und
Um die Qualität zu sichern, die Entwicklungszeiten zu
Produktion weltweit einheitliche Qualitätsstandards
verkürzen und die Kosten zu minimieren, arbeiten wir
und jederzeit der gleiche Wissenstand.
im Simultaneous Engineering weltweit mit allen unseren
Diese weltweite Präsenz versetzt uns in die Lage, jeder-
externen Partnern. Und da auch die Fertigung unserer
zeit auf lokale Marktanforderungen einzugehen und die
Produkte stets in der Nähe unserer Kunden stattfindet,
globalen Projekte der Automobilhersteller vor Ort zu
können wir Transportwege verkürzen, Kosten senken
begleiten. Dabei hilft es natürlich auch, dass wir unsere
und auch so einen Teil zum Umweltschutz beitragen.
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Chassis Systems Brakes Auch mit Bremsen kann man den Umweltschutz vorantreiben. Um Kraftfahrzeuge umweltfreundlicher zu machen,
Ein großer Teil davon fließt natürlich auch in die Entwick-
von bestehenden Bremskonzepten. Eine dieser Gewicht
In Zukunft wird das Bremsen für den Umweltschutz
arbeiten wir unentwegt an neuen Bremskonzepten für
lung neuer, umweltfreundlicherer Technologien. Wie zum
sparenden Entwicklungen ist der Bremskraftverstärker
immer wichtiger. Denn für neue Antriebskonzepte, wie
alle bestehenden und zukünftigen Antriebssysteme.
Beispiel die Innovationen von Chassis Systems Brakes.
Tie Rod. Die eingesetzte Zuganker-Technologie reduziert
Hybrid- oder Elektrofahrzeuge entwickeln wir schon
Bosch investiert kontinuierlich mit hohem Aufwand in
Denn auch mit Bremsen oder Bremssystemen kann man
je nach Ausführung das Gewicht des Bauteils um ca. 10 %.
heute völlig neue, regenerative Systeme um die ent-
Forschung und Entwicklung, um jederzeit innovative
schon heute die Emissionen senken. Einen großen Anteil
Ein anderes Beispiel ist die automatische Parkbremse
stehende Energie beim Bremsen mit einem möglichst
Lösungen und Produkte anbieten zu können. Allein
daran hat die Gewichtsreduktion von Bremssystemen.
APB-Mi. Ihre Funktionsweise erspart die gesamte Betä-
hohen Wirkungsgrad nutzen zu können.
2008 wurden im Bereich der Kraftfahrzeugtechnik
Dies erreichen wir zum Einen durch die Erforschung und
tigungsmechanik klassischer Handbremsen, was mehr
Kurz gesagt: Wir investieren jede Menge Energie, damit
3,25 Milliarden Euro für die Entwicklung neuer Tech-
den Einsatz neuer, leichterer und recyclefähiger Materialien,
Platz im Fahrerraum bedeutet und gleichzeitig auch das
Sie in Zukunft noch mehr Energie sparen können.
nologien ausgegeben.
aber vor allem auch durch das konsequente Überdenken
Gewicht des Fahrzeugs reduziert.
Schon heute entwickelt Bosch Chassis Systems Brakes innovative Systeme, um das Bremsen in Zukunft noch umweltfreundlicher zu machen.
Chassis Systems Brakes Postfach 1355 Robert Bosch GmbH 74003 Heilbronn Chassis Systems Brakes Germany Postfach 1355 www.bosch.de/k 74003 Heilbronn Germany Gedruckt in Deutschland 292000P09R-C/CCB2-200908-De www.bosch.de/k Gedruckt in Deutschland 292000P09R-C/CCB2-200908-De
Chassis Systems Brakes Die Zukunft des Bremsens.
