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13.09.2006
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Hagen v. Ortloff · Eisenbahn-Romantik
Sie startete als Pausenfüller und wurde zum TV-Liebling der deutschen Eisenbahnfans: Die Eisenbahn-Romantik im SWR. Rechtzeitig zum 15-jährigen Jubiläum der beliebten Fernseh-Sendung präsentiert Moderator Hagen v. Ortloff hier die schönsten Geschichten aus der Sendung in einem farbenprächtigen Buch – Fernweh inklusive! Begeben Sie sich auf eine eindrucksvolle Bahnreise – zum Beispiel mit Chinas faszinierenden Dampflok-Legenden am Jingpeng Pass, dem Expresszug durch Südwestafrika oder dem Bummelzug von Abreschviller. Lernen Sie die wunderschöne Schienenwelt der Isle of Man und die romantische Schmalspurbahn im Erzgebirge kennen. Reisen Sie mit dem Zug der schwedischen Mitternachtssonne entgegen und fahren Sie mit dem Krokodil über den Gotthard – jede der Geschichten wird Sie in den Bann der Schienenwelt ziehen! Hagen v. Ortloff greift tief in die Schatztruhe der Eisenbahn Romantik-Redaktion und berichtet voller Charme von den schönsten Bahnstrecken der Welt.
ISBN-10: 3-89993-724-4 ISBN-13: 978-3-89993-724-4
Die faszinierende Welt der Schienen
Inhalt 15 Jahre Eisenbahn-Romantik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Steiermark: Schmalspurbahnen im Winterdampf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Die Olonatalbahn: Zugfahrt mit Hindernissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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La Trochita: der alte Patagonien-Express. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Die Strasburg Railroad: auf der Road to Paradise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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China: Abschied vom Dampflokzeitalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Elsass: der Bummelzug von Abreschviller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Der TEE: einmal Ontario Northland und zurück . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Die Oberweißbacher Bergbahn: ein Kleinod im Thüringer Wald. . . . . . . . . . . . .
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Die La-Mure-Bahn: von Kohle und bösen Geistern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Die Hedjazbahn: die Bahn des Propheten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Die Außerfernbahn: einmal um die Zugspitze. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Griechenland: mit der Zahnradbahn durch den Peloponnes . . . . . . . . . . . . . . . .
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Skandinavien: der Mitternachtssonne entgegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Wolsztyn: das letzte Dampfbahnbetriebswerk Europas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Die Albula-Bahn: ein rhätisches Gleiskarussell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Luxemburg: von Kartoffelkäfern und Bügeleisen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Der Desert-Express: im Luxuszug durch Namibia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Die Vivarais-Bahn: durchs heiße Herz Frankreichs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Isle of Man: vielfältige Schienenwelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Die Ybbstalbahn: auf historischen Gleisen durch die Eisenwurzen . . . . . . . . . .
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Die Mount Washington Cog Railway: die älteste Zahnradbahn der Welt . . . .
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Die Semmeringbahn: Weltkulturerbe unter Dampf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Die 99 633: Titellok von Eisenbahn-Romantik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Literaturhinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Fotonachweis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Register . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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15 Jahre Eisenbahn-Romantik Am 7. April 1991 wird beim Süddeutschen Rundfunk ein Pausenfüller ausgestrahlt, der Furore machen sollte. Thema der Sendung ist die Entgleisung der Dampflokomotive 38 1772 auf der Wutachtalbahn. Dies ist der Beginn einer überaus erfolgreichen Sendereihe im Südwestfernsehen.
Ein echtes Traum-Team in Sachen Eisenbahn (v.l.): Ione Quintha Scheuble, Bettina Bansbach, Alexander Schweitzer, Susanne Mayer-Hagmann, Hagen v. Ortloff.
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or der Ausstrahlung musste ganz schnell ein Titel für die Sendung gefunden werden. Einem Ge-
dankenblitz ist das griffige »EisenbahnRomantik« zu verdanken. Den Vorspann entnahm man dem zum Glück nicht
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gelöschten Rohmaterial eines Abendschaufilms: Es handelte sich dabei um den 90. Geburtstag des »Öchsle«, einer 750-Millimeter-Schmalspurbahn in Oberschwaben. Komplettiert wird der Titel mit nostalgischen Lettern aus dem Schriftenfundus des damaligen SDR und der eingängigen Melodie »Sentimental Journey«. Aus dem Pausenfüller von damals ist recht bald ein fester Programmbestandteil geworden, vor allem deshalb, weil die elf Sendungen im ersten Jahr bei den Zuschauern sehr gut ankamen. Seit 1993 hat die Sendung einen festen Platz und eine gleich bleibende Länge von 30 Minuten. Seit den späten 90er Jahren wird die Sendereihe auch von anderen Sendern übernommen, was bedeutet, dass jede Folge von Eisenbahn-Romantik mindestens achtmal ausgestrahlt wird. Rekordhalter, wie beispielsweise die Filme über den Glacier-Express oder die Eisenbahn in den Rocky Mountains, haben es sogar bis zu 25 Wiederholungen gebracht.
Eisenbahnfans in aller Welt sehen Eisenbahn-Romantik
sogar Malta und Madeira finden sich eisenbahnbegeisterte Zuschauer. Ja, sogar bis in den Iran wird die Sendung ausgestrahlt, wie uns ein Zuschauer mitteilte, der in Kerman, einer Stadt etwa
Eisenbahn-Romantik, ein unverzichtbarer Bestandteil der deutschen Fernsehlandschaft.
Dank des Satelliten Astra wird die Sendung außerhalb von Deutschland in 21 verschiedenen europäischen Ländern empfangen. Die Fanpost zeigt, dass die Bahnfans international sind: von Irland über Schweden, Rumänien, Israel und
1 000 Kilometer südlich von Teheran, einen Freund besuchte. Freudestrahlend präsentierte dieser ihm seine neue Satellitenschüssel und die zahllosen Programme, und der Gast glaubte seinen Augen und Ohren nicht zu trauen: Die
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Musik und das Bild kannte er doch – auf den Bildschirm lief gerade der Titel von Eisenbahn-Romantik. Mit der Themenauswahl der Sendung versuchen wir, einen bunten Strauß aus unterschiedlichen Bereichen der Eisenbahn zusammenzutragen. Dabei geht es
betreut die Homepage und ist zuweilen auch als Telefon-Seelsorgerin in Aktion. 1986 begann Ione Quintha Scheuble ihre Tätigkeit beim damaligen SWF in BadenBaden. Zunächst arbeitete sie in der Hörfunk-Redaktion »Fröhlicher Alltag«, dann für die Chefredaktion Politik und anschließend für S4 Baden-Württemberg. Seit 1998 ist sie bei EisenbahnRomantik. Ihr Beistand in allergrößten Stressmomenten ist das jüngste Team-Mitglied Brigitte Urbicht.
Geflochten wird ein bunter Strauß ganz unterschiedlicher Bahnthemen. um Historisches und Aktuelles, um Menschen und Technisches, um Geschichten aus der Ferne und aus der Region. Die Aufbereitung der Themen erfolgt in der bewährten Eisenbahn-Romantik-Manier, einer Mischung aus Unterhaltung und Information. Ziel ist es, die Bedeutung der Eisenbahn für unsere Gesellschaft aufzuzeigen und die Faszination, die noch heute von ihr ausgeht, zu vermitteln.
Das Team der Sendung Im personellen Bereich gibt es in unserem Team schon seit Jahren (fast) keine Änderungen. Ione Quintha Scheuble ist das Herz und die Seele von Eisenbahn-Romantik. Sie hält die Redaktion in Schuss,
Bettina Bansbach gehört seit 1994 zum Team und ist damit die Eisenbahn-er fahrenste Kollegin in der Redaktion. Sie studierte Grafik-Design in Schwäbisch Gmünd und machte ihr Diplom als Mediendesignerin. Bettina Bansbach hat sich als Filmemacherin einen Namen gemacht, egal, ob sie einen kurzen Magazinbeitrag erstellt oder eine komplette Sendung. Ihre Liebe gilt den Bahnen in der Schweiz: Sie portraitierte u. a. den Glacier-Express, die Rigi-Bahn, die Dampfbahn Furka-Bergstrecke, den Mont-Blanc-, Saint-Bernard- und den Rhône-Express. Aber auch Bahnen im Flachland setzt sie gekonnt ins Bild. Allerdings widmet sich Bettina Bansbach seit zwei Jahren einem ungleich wichtigeren Schwerpunkt, der auf den Namen Sophie hört. Zum Glück kehrt Bettina Bansbach im kommenden Jahr wieder in unsere Eisenbahn-Romantik-Redaktion zurück.
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Susanne Mayer-Hagmann und Alexander Schweitzer, zwei schwer beschäftigte Autoren und Redakteure, produzieren Eisenbahnfilme fast wie am Fließband. Trotzdem ist ihnen der Spaß an der Sendereihe selbst in den größten Stressmomenten noch nie vergangen. Seit 1998 gehört Susanne Mayer-Hagmann zum Stamm von Eisenbahn-Romantik. Ihre absolute Lieblingslok ist die bayerische S 3/6. Kollegen vermuten, dass sogar ein Modell dieser Lok auf ihrem Nachttisch steht. Aber auch Gruben-, Wald- und Schmalspur-Bahnen wurden von ihr schon ins Bild gesetzt. Susanne Mayer-Hagmann ist auch für die Landeskultur und die Redaktion Kultur & Gesellschaft tätig und hat dort u. a. Designer und Jazzmusiker portraitiert. Sie studierte Germanistik, Geschichte und Musikwissenschaft und
Vom Pausenfüller zum Kultprogramm. spielt seit vielen Jahren begeistert Klavier. Alexander Schweitzer studierte Geschichte und Journalistik. Er arbeitete zunächst beim MDR in der Fernsehforschung. Über die damalige SDR-Geschichtsredaktion gelangte er zu EisenbahnRomantik: »Ich habe mich sofort sehr wohlgefühlt, und da man mich behalten wollte, bin ich geblieben.« Schweitzer
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15 Jahre Eisenbahn-Romantik
erstellt am liebsten Berichte über nicht alltägliche Themen. Reizvoll für ihn ist es, das Thema Eisenbahn mit der Geschichte und Kultur einer bestimmten Gegend in Verbindung zu bringen. Harald Kirchner und Grit Merten sind hauptsächlich in anderen Redaktionen tätig, bei Eisenbahn-Romantik sind sie aber immer gern gesehene Produzenten. Das Spezialgebiet von Harald Kirchner sind aktuelle verkehrspolitische Themen. Neben seiner Arbeit bei der EisenbahnRomantik ist der frühere Student der Philosophie und Germanistik festes Mitglied der Nachrichtenredaktion und betreut auch dort viele Verkehrsthemen. Grit Merten ist die jüngste Mitarbeiterin von Eisenbahn-Romantik. Ihr Spezialgebiet sind die Eisenbahnen in Sachsen. Hagen v. Ortloff, Erfinder, Leiter und Moderator der Sendung, findet das Thema Eisenbahn nach wie vor faszinierend. Er ist vom Eisenbahnvirus befallen, und das bereits seit 55 Jahren – ohne jegliche Aussicht auf Heilung. Als kleiner Junge wollte er Lokomotivführer werden, später Diplom-Ingenieur für Verkehrswesen. Nach einigen Staus und Umwegen landete er 1977 beim Süddeutschen Rundfunk; sein erster Beitrag über Eisenbahnen flimmerte ein Jahr später über die Mattscheibe. In der Zwischenzeit sind einige hundert Eisenbahnfilme entstanden. 12
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Register Abreschviller 48 Albula-Bahn 108 Außerfernbahn 80
Oberweißbacher Bergbahn 60 Olonatalbahn 22 Ontario Northland Railway 54 Österreich 136, 150
China 40 Desert-Express 120
Patagonien-Express 28 Peloponnes 86 Polen 102
Elsass 48 Feistritztalbahn 15 Frankreich 66, 126 Griechenland 86
Schweiz 108 Semmeringbahn 150 Skandinavien 92 Stainzer Flascherlzug 19 Steiermark 14 Strasburg Railroad 34
Hedjazbahn 72 Isle of Man 130
TEE 54 Thüringer Wald 60
La Trochita 28 La-Mure-Bahn 66 Luxemburg 114
USA 142
Mount Washington Cog Railway 142 Murtalbahn 16
Wolsztyn 102
Namibia 120
Zugspitze 80
Vivarais-Bahn 126
Ybbstalbahn 136
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