Daily MY 2014 BB Elektrik Markt:

Germany

Sprecher:

Klaus Fischer

Technical Support Iveco

Daily MY 2014 BB Elektrik Einführung










Seit dem Produktionsstart des neuen Daily 2014 haben sich die Kabelstränge und die Funktionen weiter entwickelt. Es gibt seither 19 Änderungen in 99 Kabelstrangvarianten, je nach Fahrzeugausführung und Optionen Aktuell befinden wir uns in der Kabelrelease 5, Release 1 und 2 finden wir nur in der Vorserie, Release 3 bis 5 befinden sich in unserem Markt. Der Daily MY14 ist je nach bestellten Optionen mit unterschiedlichen Aufbau Schnittstellen ausgestattet. Für den deutschen Markt sind alle Fahrzeuge mit der Option 75076 PTO , mit EM ausgerüstet Hinweis: Die Aufbauer-Schnittstellen Ein- und Ausgänge sind nur während K15 auf Phase gültig. Achtung: Während K15 Startphase werden keine Ausgangssignale aktualisiert und auch keine Eingangssignale überwacht. 13. – 16.07.2015

Range: Light

DAILY MY2014 - EURO 6 BB INTERFACE OVERVIEW BASE LINE serial BB interface

•

No PTO management

•

No BB basic hardwired interface

•

No PTO management

•

BB basic hardwired interface

OPT 8655

SEE CONNECTORS

OPT 8656

(ST 61071A, ST 72075A)

MID LINE extended BB interface

HIGH LINE fully equipped BB interface

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•

PTO management

• •

BB Extended hardwired interface CONNECTORS Incl. output

SEE

OPT 8657

(ST 61071A, ST 72075A, 61071B, ST 72075B, ST72071)

•

Additional Functions (RunLock, AddLights, Alarm)

• •

PTO management BB Extended hardwired interface

SEE CONNECTORS

(ST 61071A, ST 72075A, 61071B, ST 72075B, ST72071)

•

OPT 75979

CAN Open Interface (acc. CiA 413 Truck-Gateway Std.)

Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik Nachstehend sind die Teilenummern der verwendeten Steckverbinder aufgeführt

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Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik

13. – 16.07.2015

Range: Light

Daily MY 2014 Elektrik Montageorte der Steckverbinder:

Bild 1: Kabine, Stecker im Fußraum rechts Bild 2: Motorraum, Stecker in Fahrtrichtung rechts hinter dem Handschuhfach

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Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik

Bild 3: Stecker für SML in der linken Rahmen Seite (Seitenmarkierungsleuchten)

Bild 4: Stecker für Rückwärtsgangsignal am Rahmenende rechts 13. – 16.07.2015

Range: Light

EURO 6 BB CONNECTOR (LIST OF AVAILABLE SIGNALS FOR BODY-BUILDERS APPLICATION)

Junction connector ST 61071A (blue) - for fitters (cab)

Pin Function

Wire colour code

1 2 3 4 5 6 7 8

Engine start signal input Engine Stop signal input Service Brake Output Vehicle standstill Output Parking brake Output K30+ Side Marker Lights Output Engine condition

8888 9903 1176 0000 6662 7772 3320 7778

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Clutch Switch signal Reverse gear signal (since wiring R5 @8HP) Positive +15 Cruise Control ON / Set + / Set - / RESUME K31 – GND for Pin 12 ---Ground K31 – GND ----

8130 2268 8879 8156 0000

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ST61071A

0000

Range: Light

EURO 6 BB CONNECTOR (LIST OF AVAILABLE SIGNALS FOR BODY-BUILDERS APPLICATION)

connector ST 72075A (black) - for fitters (cab) Pin Function

Wire

1 Signal for second speed limiter 2 Programmable Speed limiter 3 Multiple state switch ground 4 B7 Tacho signal 5 Remote K15 Input (since wiring R4) 6 PTO1 feedback (since wiring R5) 7 Horn Input 8 Multiple state switch 9 -10 Engine speed signal output 11 EMCY switch-OFF (only OPT 2546) 12 EMCY switch-ON (only OPT 2546)

0000 9968 0000 5517 8879 6693 0000 0000

13. – 16.07.2015

5587 7772 7772

ST72075A

Range: Light

EURO 6 BB CONNECTOR (LIST OF AVAILABLE SIGNALS FOR BODY-BUILDERS APPLICATION

connector ST 72075B (black) - for fitters (cab) Pin Function

Wire

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

6988 6989 0996 5981

Low beam right relay Output Low beam left relay Output -Alarm command --Engine stop command Position light 10W Output Scene light relay Output -Ground Vehicle CAN fully operational

13. – 16.07.2015

ST72075B

6990 6991 6992

(Since wiring R4)

0000 0980

Range: Light

EURO 6 BB CONNECTOR (LIST OF AVAILABLE SIGNALS FOR BODY-BUILDERS APPLICATION

connector ST 61071B (black) - for fitters (cab) Pin Function

Wire

1 Stop Light Right output 2 Indication Light Right output 3 Stop Light Left output 4 Indication Light Led output 5 -- / PTO 2 solenoid/ Additional light2 21W Output 6 -- / Additional light1 36W Output 7 PTO2 feedback input 8 -9 PTO2 pressure switch input 10 - 11 Run Lock switch input 12 Scene lights switch input 13 Additional lights 1 switch input 14 Additional lights 2 switch input 15 BB EMCY Input 16 PTO 2 switch input 17 PTO 3 switch input 18 BB enable Input 19 - 20 Run Lock relay output

9131 6985 9132 6986 9123 9995 6132

13. – 16.07.2015

0392 0132 0992 0993 0994 0995 0391 0123 0991

ST 61071B

6987

Range: Light

CANOPEN – CONNECTORS CiA–C413 Cab 9 Pole (Supported with opt. 75979) Tyco Code

Description

1-967626-1

CANOpen Cab connector

Connector ST72071 (Yellow) Pin Function

Wire

1 2 3 4 5 6 7 8 9

7772 0000 0975 6110

K 30+ GND CO Enable – CiA 413 BB CAN H -BB CAN L ----

13. – 16.07.2015

6111

Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik Ein Expansion Module ist in den Optionen Mid Line und High Line BodyBuilder Interface. Wenn das Expansion Module installiert ist , können sie die Kabelrelease anhand der montierten Relaybox rechts im Fussraum hinter dem Handschuhfach erkennen. EM Relaisbox mit Kabelstrang Release 3

EM Relaisbox mit Kabelstrang Release 4 und 5 Zur genauen identifizierung prüfen sie am ST72075A / Pin6 (PTO1 Rückmeldesignal). Wenn das Kabel 6993 vorhanden ist , dann ist es die Release 5 13. – 16.07.2015

Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik Standard DAILY MY2014 Base Line BodyBuilder Interface Connectors PIN-Out BB Stecker 61071A BLUE , 20 Pin Grundlegende Funktionen

13. – 16.07.2015

Range: Light

Daily MY 2014 Elektrik Standard DAILY MY2014 Base Line BodyBuilder Interface Connectors PIN-Out BB Stecker 61071A BLUE , 20 Pin Grundlegende Funktionen

13. – 16.07.2015

Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik

Hinweis zu 1: • • • • •

• •

Beim Motorstart über den BB Stecker PIN 1 werden weiterhin keine Sicherheitsüberprüfungen durchgeführt , der Motor startet egal ob ein Gang eingelegt oder die Handbremse betätigt ist. Der Aufbauhersteller muss durch eigene Maßnahmen die unbeabsichtigte Motor- und Fahrzeugbewegung verhindern! Das Motorstartsignal aktiviert das Motoranlassen und muss aktiviert bleiben bis der Motor läuft Der Motor springt nur an, wenn der Zündschlüssel im Zündschloss in der Position K15 ON steht. Bei der Aktivierung der K15 ON über den BB ST72075A / Pin5, muss zuerst der Zündschlüssel im Zündschloss stecken, sonst springt der Motor nicht an und es führt zu einem Immobilizer Fehler der den Motorstart verhindert. In diesem Fall, die Zündung aus und wieder einschalten. Wenn die Immobilizer Prozedure einmal erfolgreich durchgeführt wurde, können sie über den BB Stecker den Motor so oft starten und stoppen bis die Zündung abgeschaltet wird. Der Motorstart kann nur aktiviert werden wenn der Motor nicht läuft, das System verhindert einen erneuten Start bei laufenden Motor.

Hinweis zu 2: •

Der Motorstop ist nur bei Fahrzeuggeschwindigkeit 400 rpm einen 12V Ausgang aktivieren, welcher als D+ Signal verwendet werden kann. Die Drehzahlschwelle bei der das +12V Ausgangssignal aktive wird, ist einstellbar von 400 rpm bis zu 2000 rpm. Deshalb eignet sich dieses Relais auch für andere Anwendungen, bei denen ein drehzahlabhängiges Signal benötigt wird. Anschlussbelegung: X: n.n. not used Z: n.n. not used C: n.n. not used 15: n.n. not used Y: signal input connect to: ST72075A / Pin 10 30: Common plus connect to: ST61071A / Pin 11 31: Negative (Minus) connect to: ST61071A / Pin 17 87: Normally open (closer) to be used as „D+ Signal“ 87a: Normally closed (opener) not used Nominal Voltage: 9-15 V Max. switching current: 10 A Operating current: 10 - 100 mA protection: IP52 13. – 16.07.2015

Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik Hinweis zu 6: • • • •

• •

Bei Fahrzeugen mit ZF 8HP Getriebe ist das Rückwärtsgangsignal bei den Kabelstrangvarianten Release 3 /4 nicht auf dem BB Stecker ST61071A/ Pin 10 Wird das Signal außerhalb der Kabine benötigt, sollte es vom Rahmenstecker Rückwärtgang genommen werden. Wird das Signal innerhalb der Kabine benötigt, (z.B. Kamera) sollte wie folgt der Anschluss installiert werden. Den 60 poligen F Stecker vom BC ausstecken, ca. 100mm Kabelisolierung entfernen, ein 0,75mm² Kabel mit dem Anschluss LF04 verbinden, (den Pin aber nicht aus dem Stecker auspinnen) die Verbindung gut isolieren, die entfernte Kabelisolierung wieder anbringen. Das 0,75mm² Kabel mit einem 4,5mm² Kabelschutz versehen und zum 20poligen BB Stecker ST61071A führen. Das 0,75mm² Kabel mit dem Pin TN 500314824 in den Steckplatz 10 vom ST 61071A einpinnen. Den 60 poligen F Stecker vom BC wieder einstecken. Max. Belastung am Rückwärtsgangsignal sind 100mA

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Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik Hinweis zu 7: • • • •

Nachrüstung der Cruise Control Funktionen Option 2453 über den BB Stecker durch das Carsig Relais PN WID 000.005.00 Aus Sicherheitsgründen ist der Betrieb über die BB Schnittstelle nur im Fahrzeugstillstand erlaubt. Zwingend erforderlich ist die Programmierung des CC im ECM und BCM. Die Funktionen werden nur ausgeführt wenn der CC Schalter am Lenkstockschalter auf aus steht, ansonsten werden die externen Signale ignoriert.

13. – 16.07.2015

Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik Wichtige Informationen zur Run Lock Funktion • • • • • •

Die Run Lock Funktion ist nicht möglich beim Daily Minibus Die Run Lock Funktion ist für Anwendungen bei denen sich der Betreiber nicht in der Fahrzeugkabine aufhält, während der Motor noch läuft und die Kabine verschlossen werden soll. Die Schlüsselfernbedienung zum Verschließen der Türen wenn K15 „ON“ ist nicht aktiv, die Türen müssen über den Taster in der Kabine oder mit dem Schlüssel manuell verschlossen werden. Das öffnen der Türen ist jedoch über die Schlüsselfernbedienung möglich. Die Run Lock Funktion ist nach der Verkabelung immer gegeben, aber erst nach der Programmierung wird der Motor beim betätigen des Brems- / Kupplungspedals oder lösen der Handbremse abgestellt. Bei der Kabelrelease 4 und 5 ist die Motorabstellung nicht gegeben, wenn das Relais in der Relaisbox nicht nach der Programmierung entfernt wird. Es wäre eine Fahrzeugbewegung ohne Schlüssel möglich, bei der die Lenkradsperre einrasten könnte.

Relais unbedingt entfernen !Unfallgefahr!

13. – 16.07.2015

Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik

13. – 16.07.2015

Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik Zur Release identifizierung BCM B/28

10 mA

10mA

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Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik Hinweis zu 1: Bei einer Änderung des 2. Geschwindigkeitsbegrenzer mit dem Easy gibt es die folgenden Hinweise: • • • • •

Fahrzeug-Speed Limiter Qualität & Präzision bei niedrigeren Fahrzeuggeschwindigkeiten und Motordrehzahlen ist reduziert. insbesondere unter 1000rpm gibt es mögliche Störungen mit der Motor Leerlauf Regelung 2. Speed Limiter Wert sollte gleich oder größer als 10 km / h eingestellt werden Fahrzeug-Speed Limiter besten sollte nur in 1. Vorwärts- oder Rückwärtsgang verwendet werden Fahrzeug-Speed Limiter können völlig flexibel eingestellt werden mit IVECO CS Tool Easy (Bereich 1 kmh bis zu 254km / h, Schritt 1 kmh) jedoch nicht über den 1. Begrenzer Wert

Hinweis zu 2: • • • •

Der MultiState Switch von Pin3 zu Pin8 ist nicht möglich bei Fahrzeugen mit EM Wenn ein EM installiert ist werden die Memo Drehzahlen über PTO1/PTO2/PTO3 abgefordert. Mit der CAN Open Option erfolgt die PTO1/PTO2/PTO3 Drehzahlregelung über 0x2001, sub 0x0C. Falls ein Fahrzeug ohne EM eine mehrstufige Drehzahlregelung benötigt, können sie diese über das Carsig Modul WID.000.004.000. darstellen. (nicht identisch mit dem CC Modul)

13. – 16.07.2015

Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik Hinweis zu 3: • • • • •

Ohne einen Pull-up Widerstand steht kein verwendbares B7 Geschwindigkeitssignal zur Verfügung Der Pull-up-Widerstand von 5kohm und die Diode müssen durch Aufbauhersteller montiert werden. Der Widerstand muß zwischen ST72075A / Pin 4 und ST61071A / Pin11 eingefügt werdenOhne die Diode AGILE Getriebe betroffen sein könnten Die rot gekennzeichneten Leitungen und Komponenten müssen durch Aufbauhersteller eingebaut werden Der B7 Ausgang liefert dann den Geschwindigkeitsimpuls nach [ISO16844-2]

Hinweis zu 4: • •

•

Diesen Anschluss gibt es seit der Kabelrelease 4 Bei der Aktivierung der K15 ON über den BB ST72075A / Pin5, muss zuerst der Zündschlüssel im Zündschloss stecken, sonst springt der Motor nicht an und es führt zu einem Immobilizer Fehler der den Motorstart verhindert. In diesem Fall, die Zündung aus und wieder einschalten. Wenn die Immobilizer Prozedure einmal erfolgreich durchgeführt wurde, können sie über den BB Stecker den Motor so oft starten und stoppen bis die Zündung abgeschaltet wird. 13. – 16.07.2015

Range: Light

Daily MY 2014 BB Elektrik Hinweis zu 5: • Wenn sie kein Signal am Pin 10 vom ST72075A erhalten, ist das ECM durch eine Programmierung zu aktualisieren •

siehe auch Beschreibungen der ST61071A / Pin 8 72075A

BB ST 72075 A 12polig beim Minibus PIN Dieser Ausgang zeigt an, wenn die Zentralverriegelung alle Türen erfolgreich verschlossen hat.

Sie ermöglicht dem Aufbauer eine zusätzliche Kontrolle oder z.B. zur Abschreckung. • Anzeige, wenn mindestens eine Tür offen, 3 s: Ausgang blinkt (3 Hz, Nach 3sec: Output off) • Anzeige wenn alle Türen verschlossen sind, 3 s : Ausgang kontinuierlich an, nach 3 sec. Blinken, mit einer Frequenz von 1 Hz.

Mit diesem Anschluss kann der Aufbauhersteller eine Kontrolle im Cluster für Die Türen aktivieren. Anschluss an Masse = Kontrolle an 13. – 16.07.2015

Range: Light