TRANSPORTE INTEGRAL PAQUETERÍA
CLASIFICACION Y CONTROL www.tip-sa.com
22.000 m²
Terreno
12.000 m²
Nave
1.500 m²
Oficinas
1.000 m²
Almacén
La calidad no se improvisa. Es fruto de una filosofía de compa-
Esta zona tiene un escáner especial y una cinta plana que
ñía y para ello, uno de los puntos básicos en nuestra diferen-
permite una manipulación más cuidadosa de esta mer-
ciación es la apuesta continua por la mejora en tecnología, con
cancía especial, clasificando 1500 paquetes por hora.
Fiabilidad y Rápidez define al NUEVO sistema de clasificación y distribución empleado por TIPS@ en su plataforma central de Madrid.
una reinversión constante de los beneficios de compañía. El segundo proceso es la zona de clasificación de paqueteUn ejemplo claro es la inversión realizada en la Nueva Platafor-
ría general, el sorter principal, que con sus 11 básculas di-
ma Central de Madrid.
námicas, 2 estaciones de lectura con 6 cámaras de visión artificial y almacenamiento de imágenes registran perfec-
En esta instalación, se han aplicado sistemas de última genera-
tamente peso y cubicaje de toda la mercancía, derivando
ción en las diferentes áreas de clasificación de mercancía.
al sistema de clasificación que cuenta con 53 rampas de salida para las diferentes rutas.
102 muelles laterales de carga/descarga para furgonetas La instalación está preparada además con un moderno sistema
Por un lado, la automatización de mercancía cuenta con un triple sistema de clasificación de expediciones, diseñado con
La capacidad de lectura y clasificación es de hasta 12.000
de iluminación por leds, que ahorran y hacen energéticamente
un sorter instalado en elevación, lo que que permite la circula-
paquetes hora, lo que la convierte en una de las platafor-
eficientes los procesos nocturnos de la planta, momentos en
ción fluida por todo el espacio de nave y el aprovechamiento de
mas tecnológicas más avanzadas de España.
los que está en plena actividad.
El tercer proceso es la zona de clasificación de sobres, si-
TIPSA cuida el medio ambiente, por ello contamos con el certi-
Esta cinta, cuenta con una longitud de 2.100 metros, ocupando
tuada en aéreo en la zona alta del sorter de paquetería con
ficado de eficiencia energética clase C para la nave.
toda la longitud de la nave de plataforma que con sus 10.000
3.000 m2 de superficie. Este proceso diferenciado permi-
m2 , está además perfectamente adecuada a todos los procesos
te clasificar con un lector láser y 100 salidas , 7500 sobres
Es reseñable también el sistema de cámaras ya que toda la
de carga y descarga de mercancías.
a la hora, con un proceso de agrupación en cubetas que
plataforma está controlada por 110 cámaras con técnología IP
permite su viaje a delegaciones de forma segura.
de máxima definición, que permiten garantizar el seguimiento
las diferentes areas de trabajo.
de procesos con total seguridad.
El sorter se divide en 3 procesos diferenciados, para dotar de autonomía a cada uno de ellos y optimizar tiempos y costes de
Es importante además reseñar el diseño de muelles de la
clasificación.
instalación, ya que tanto los laterales como el fondo de la
Esta instalación , es en definitiva el paradigma de lo que la red
misma, están habilitados con áreas diferenciadas de fur-
tipsa aplica a su filosofía de servicio. Calidad y eficiencia para
gón, carrozado y tráiler.
que los procesos operativos se cumplan con rapidez y fiabili-
Por un lado un lector de mercancía irregular, que incluye la de
dad, evitando errores manuales y aumentando la productivi-
grandes dimensiones o características especiales, que no deben pasar por los toboganes de salida habituales.
Hay 11 muelles basculantes para camión rígido y trailer.
dad.
22.000 m²
Terreno
12.000 m²
Nave
1.500 m²
Oficinas
1.000 m²
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