La cara deportiva de Hyundai Llegan el i20 Coupé, i30 Turbo y el nuevo Veloster >28 y 29 motor

Audi adelgaza el Q7 La nueva generación del Audi Q7 reduce su peso por encima de los 300 kilogramos >27

Cinco estrellas EuroNcap para Espace y Vitara

Explorer Aventura 2015 Las motos de Enduro, auténticas “Reinas de África” en esta prueba para aventureros >30

Las Novedades del Motor 27/04/2015 Año XVII / Nº 691

Prueba de impacto frontal del nuevo Renault Espace

El Fiat 500 X y el Mazda2 logran solo cuatro estrellas en los últimos test del organismo europeo encargado de controlar la seguridad de los últimos modelos lanzados al mercado REDACCIÓN

Acaban de publicarse los resultados del último test del organismo europeo de seguridad, con resultados dispares para los cuatro modelos evaluados. El Espace logró la máxima calificación, cinco estrellas, un resultado semejante al obtenido por el Suzuki Vitara. El Fiat 500X y el Mazda2 se quedaron en cuatro estrellas, penalizados por carecer del sistema autónomo de frenada de serie. Los más seguros Es el Suzuki Vitara el automóvil que mejor protección ofrece a sus ocupantes, con un 89% de protección para adultos y un

85% para los niños. En el apartado de peatones, el Suzuki alcanzó el 76% de protección para los peatones y el 75% en sistemas de asistencia de seguridad, obteniendo puntuación extra por incorporar el freno autónomo de emergencia. Como se esperaba, el Renault Espace, vehículo probado hace unos días por esta redacción, alcanzó un 82% en protección a adultos, un 89% en niños, el 70% para peatones y el 80% en sistemas de asistencia de seguridad. Los cuatro estrellas Aunque el Fiat 500X obtuvo unpos buenos resultados en algunos de los apartados evaluados:

86% en protección a los adultos, un 85% para los niños y un 74% para peatones, podemos decir que pinchó en el apartado de asistencias de seguridad donde logró únicamente un 64%, lo cual ha influido negativamente en la evaluación final al carecer de sistema de frenado autóno-

MAYOR EXIGENCIA Los controles llevados a cabo en los test de EuroNcap son cada vez más rigurosos

mo, de serie. Por el mismo motivo, el Mazda2 vio limitada su calificación final, quedándose también en cuatro estrellas totales, tras lograr como resultados parciales un 86% de protección a ocupantes, un 78% para niños, un 84% para peatones y un 64% en dispositivos de seguridad. ■

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Nueva generación del Audi Q7, más compacta y eficiente En España se comercializará con dos líneas de acabado y dos opciones mecánicas Aparece una nueva generación del Audi Q7 caracterizada por sus avanzadas tecnologías y la acertada combinación de eficiencia, confort y deportividad. Los precios de la versión 3.0 TDI de 272 CV parten de 65.960 euros y los de gasolina 3.0 TFSI de 333 CV, en 67.210 euros.

REDACCIÓN

Con una longitud de carrocería de 5,05 metros, el nuevo Q7 resulta algo más compacto que su antecesor y sin embargo mejora su habitabilidad. También resulta más eficiente ya que los ingenieros de Audi han conseguido rebajar su peso hasta 325 kg gracias a la construcción ligera. Desde el inicio estarán disponibles dos versiones, ambas con tracción integral Quattro y cambio tiptronic de 8 velocidades. El motor 3.0 TDI de 272 CV impulsa

al Q7 hasta los 234 km/h y logra el 0 a 100 km/h en 6,3 s, con un consumo medio de 5,7 litros. El 3.0 TFSI de 333 CV de gasolina hace un consumo medio de 7,7 litros, con una velocidad máxima de 250 km/h y un 0 a 100 km/h en 6,1 s. El año que viene llegará una variante de 218 CV a través del V6 3.0 TDI, así como del híbrido enchufable Q7 e-tron. El equipamiento de los Q7 incluye faros de xenon, portón eléctrico, bluetooth, sistema de frenada automática, llantas de 18”, control de descenso de pendien-

Audi ha adelgazado el Q7 más de 300 kg

Q7 E-TRON EN 2016 El año que viene estará disponible el Q7 e-tron con tecnología híbrida enchufable

tes, climatizador bizona, sensores de luz y lluvia y ayuda al aparcamiento trasero. Entre los opcionales podemos elegir la suspensión neumática adaptativa o los paquetes City y Tour. Si elegimos las líneas de acabado Design, el vehículos vendrá configurado para destacar

Más de 1.000 libros, en un León REDACCIÓN

La celebración del Día Internacional del Libro ha llevado a Seat a lanzar el reto de averiguar cuántos libros caben en el maletero del León X-Perience. Con tal motivo una unidad del citado modelo fue situada en el interior de la biblioteca municipal de Sant Pere de Ribes (Barcelona), mediante un espectacular dispositivo en el que hubo necesidad de desmontar vi-

drieras y utilizar un camión especial para la introducción del León en la biblioteca. Este reto, que tenía como objetivo de fomentar la lectura, ha sido protagonizado por una empleada de la marca española, Esther González, que además de trabajar en uno de los talleres de Seat en Martorell tiene una gran pasión: la literatura. El nuevo León X-Perience cuenta con un amplio espacio

más los aspectos de confort, mientras que la línea Sport lo hace de aspectos más dinámicos como los asientos y el volante deportivo, las llantas de 20 pulgadas, etc. Los precios oscilan entre los 67.210 euros del Q7 3.0 TFSI Quattro tiptronic a los 65.960 euros del Q7 3.0 TDI Quattro tiptronic. ■

Ahora solo falta leerlos

para el equipaje. Su maletero alcanza un volumen de 587 litros, si se viaja con pasajeros, y puede ampliarse hasta los 1.470 litros si se reclinan los asientos traseros. Rodeada de estanterías repletas de libros y con la ayuda de un grupo de compañeros, Esther consiguió introducir en el León un total de 1.168 ejemplares de tamaño medio. Todo un récord. “Ahora solo falta leerlos”, afirmó tras finalizar el reto. ■

BREVES

El Peugeot 108 estrena sistema de frenada autónomo

Crece la producción de vehículos en el primer trimestre

Comienza en Valencia el tour Ford Adapta

En busca de “El Mejor Coche para Viajar 2015”

Miles de “rabos de lagartija” en los hospitales

El pequeño urbano de Peugeot es desde ahora más seguro al recibir el sistema automático de frenada “Active City Break”, una tecnología de frenada automática ante el riesgo de colisión.

Los turismos impulsan la tendencia alcista en la producción de vehículos al crecer un 15,5% durante el primer trimestre del año, sin embargo los industriales caen un 10,8%.

Ford y la Fundación Once iniciaron en Valencia el tour 2015 del programa Ford Adapta que facilita la prueba de vehículos adaptados antes de su compra, a personas con discapacidad.

Los cinco coches finalistas que optan al citado galardón son el Audi Q5, BMW Serie2 Active Tourer, Kia Carens, Mercedes Clase C Estate y Mitsubishi Outlander PHEV.

Con motivo de la celebración del Día del Libro, la marca Skoda ha repartido más de 10.000 ejemplares del libro infantil “Rabo de lagartija” en 141 hospitales de toda España.

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Hyundai ha querido dar a su gama de turismos una orientación más deportiva con la llegada de la familia i20 Coupé, la incorporación de un motor turbo al i30 y la renovación del Veloster

AMBICIOSOS PLANES El objetivo es alcanzar en 2015 las 40.000 unidades vendidas en nuestro país

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i20 COUPÉ NUEVO PRESIDENTE Hyundai España estrena estos días nuevo presidente, Bong Huwy Park

(sustituto del ix35), sin duda es el más importante, que será presentado dentro de unos días en el Salón del Automóvil de Barcelona. Hyundai cuenta con una red de 82 concesionarios y más de un centenar de puntos de venta en España. En las próximas semanas se pondrán en marcha las nuevas concesiones de A Coruña y Santiago probablemente gestionadas ambas por el grupo Pérez Rumbao. Estos días, precisamente, se producen cambios al más alto nivel, con la llegada de Bong Huwy Park, nuevo presidente de Hyundai España. La compañía continúa bajo la dirección general del español, Leopoldo Satrústegui. ■

Mejora de rendimiento

La gama i30 cuenta con interesantes novedades tanto en diseño exterior como a nivel mecánico. En lo referente a estética, se ha mejorado su aspecto exterior, con una nueva parrilla hexagonal, ópticas con faros elipsoidales, luces LED ubicadas en los faros antiniebla y, en opción, nuevas llantas de aleación. Por otra parte, todos los propulsores cumplen con la normativa Euro VI sobre emisiones. Aparecen dos novedades, el motor Kappa 1.4 de 100 CV, que pesa 14 kilos menos que el anterior, y el 1.6 GDI de altas prestaciones que equipa el i30 Turbo, con 186 CV. Además, el 1.6 CRDi aumenta en 8CV su potencia, para alcanzar ahora los 136 CV. Las novedades mecánicas se completan con la incorporación de una nueva transmisión automática de do-

HYUNDAI I20 COUPÉ, I30 TURBO Y VELOSTER

Lo que hace unos años no dejaba de parecer una exótica aventura oriental, se ha ido convirtiendo, casi sin enterarnos, en una realidad. La producción del Grupo Hyundai (Hyundai + Kia) en 2014 superó la cifra de ocho millones de unidades (8.005.000), de las cuales casi cinco millones (4.960.000) correspondieron a vehículos de la marca que da nombre al grupo. La demanda europea alcanzó 417.000 unidades en ese periodo, de las cuales 33.000 fueron vendidas por la filial española, lo cual supone para la marca coreana la mejor cuota de mercado de todo el viejo continente. Lo más importante, en palabras del director de Comunicación de Hyundai España, Juan José Martínez, es la “buena rentabilidad de los concesionarios” que en los próximos meses llevarán a cabo un cambio de imagen en sus instalaciones. El rendimiento operativo supera en lo que va de año el 2,3% y convierte a la red Hyundai en “una de las más rentables del país”. Martínez fijó unas optimistas previsiones para 2015, con “un objetivo de crecimiento en torno al 18%”, lo que llevaría a finalizar el ejercicio “con unas ventas en torno a las 40.000 unidades” en un mercado total nacional de 980.000 a 1.000.000 de automóviles. Para ello, la gama Hyundai se renueva y amplia con seis nuevos lanzamientos, los recién llegados i20 Coupé, i30 Turbo y nuevo Veloster, y a lo largo del año se espera la incorporación de los nuevos ix 20, i40 y Tucson

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La cara más deportiva de Hyundai

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VELOSTER

Igual pero diferente

Desde Hyundai se han esforzado en transmitir que el i20 Coupé no es simplemente una versión tres puertas del modelo, sino que han buscado una clara diferenciación del cinco puertas potenciando la deportividad y el dinamismo. Es un auténtico Coupé,

con un frontal dominado por la parrilla hexagonal invertida, con la parte inferior más ancha, unos faros antiniebla más agresivos, el parabrisas más inclinado, una línea de techo descendente a partir del pilar B, un espoiler trasero de mayores dimensiones y

una única puerta lateral mucho más ancha. Todo ello conforma un estilo más juvenil y deportivo, en la búsqueda de una clientela más emocional. La función, con memoria, “Easy Entry” de los asientos delanteros, facilita el acceso de los

pasajero res, y e men de tros má cinco pu Se of Tecno y a 19.00

os de las plazas posteriol maletero, con un volue 336 litros, aporta 10 liás de capacidad que el de uertas. frece en acabados Klass y y con precios desde 15.750 00 euros. ■

Al mismo tiempo que el i20 y el i30, el Veloster, también sufre retoques. El modelo más deportivo de la gama Hyundai cuenta con nueva parrilla delantera, hace desaparecer las branquias del capó e incorpora faros de xenón. En el habitáculo, los cambios afectan a los asientos tipo bacquet, al nuevo panel de instrumentos y anotamos también la disponibilidad de un colorido acabado interior denominado “Orange”. El Veloster monta el motor 1.6 GDI Turbo del i30 Turbo, con 186 CV. Está disponible con cambio manual de seis velocidades y, también, con la flamante caja automática de doble embrague y 7 velocidades. Aunque estará disponible desde este mismo mes de abril, Hyundai no ha decidido los precios finales para este modelo. ■

El deportivo asimétrico

ble embrague y siete velocidades. La gama i30, disponible ya en los concesionarios en tres

tipos de carrocería (tres puertas, cinco puertas y crosswagon), se configura en torno a cuatro niveles de acabado, Essence, Klass, Tecno y Style,

con precios desde 17.000 a 27.925 euros en las versiones de cinco puertas. ■

i30 TURBO Alto voltaje con futuro El i30 Turbo de altas prestaciones es la primera incursión de Hyundai en el mundo de los GT. Ha sido desarrollado sobre la base de la carrocería de cinco puertas en las instalaciones de Hyundai Europa en Nurburgring. Destaca por su aspecto exterior, con una parrilla oscurecida y detalles en rojo tanto en el frontal como en la parte trasera. Cuenta con luces bixenon, luces de día LED, llantas exclusivas de 18 pul gadas, suspensión específica deportiva, una dirección más directa,equipo de frenos sobredimensionado, doble salida trasera del escape y un novedoso color de carrocería “Jet black”. El interior muestra un cuadro muy analógico, pedalier metálico, asientos tipo bacquet con remates en rojo, el mismo color que los pespuntes del volante y el detalle del pomo del cambio. Hyundai ha dotado al i30 Turbo de un propulsor potente, de 186 CV, pero no agresivo, que le brindan unas interesantes prestaciones, con una velocidad máxima de 219 km/h y una aceleración 0 a 100 en 8 segundos a través de una caja manual de seis relaciones. El precio del i30 Turbo es de 25.500 euros. El nuevo Hyundai goza de un equipamiento muy completo que solo permite añadir como elementos opcionales el navegador y el techo panorámico.

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Las motos de enduro, reinas de África Los participantes de la Explorers Aventura 2015 se enfrentarán a selectivos recorridos La categoría Motos Enduro combina orientación, aventura, exploración y estrategia. Los participantes deben realizar en un tiempo máximo una serie de recorridos off road minuciosamente seleccionados.

REDACCIÓN

El tiempo de espera para los participantes en la Explorers Aventura 2015 ha llegado a su fin. Medio centenar de aventureros afrontan desde hoy y hasta el próximo viernes las dunas, hammadas y montañas. Auténticas reinas de África, las motos enduro recorrerán pistas en diversos estados, impresionantes hammadas, espectaculares ergs, dunas y pistas de montaña, siempre en un bello paisaje, prácticamente inédito. La organización de Explorers Aventura 2015 ha desple-

gado toda su habilidad para que las motos de Enduro casi no usen enlaces por carretera. Explorers Enduro combina orientación, aventura, exploración, táctica y estrategia. El medio centenar de participantes habrá de realizar en un tiempo máximo, una serie de recorridos offroad cui-

dadosamente seleccionados por la organización. El objetivo de la categoría Enduro es vivir unas jornadas con espíritu de aventura y camaradería, compartir la hospitalidad de los habitantes, y recorrer unos horizontes únicos en África. La prueba comienza hoy lunes tras las verificaciones técnicas y administrativas llevadas a cabo ayer domingo 26. 1ª ETAPA: Erfoud-Boumalne Dadès La primera etapa, de 300 kilómetros a través de pistas en todos los estados, atraviesa espectaculares parajes del Jbel Ougnat y el Jbel Sargho. Pistas, pasos de montaña y paisajes de excepción hasta Boumalne Dadès, donde los endureros podrán

descansar en el impresionante hotel Xaluca Dadès. 2ª ETAPA: Boumalne Dadès-Zagora Con casi 250 kilómetros, en su totalidad por pistas, la segunda jornada será de transición entre la montaña y el desierto. Una primera parte lenta y montañosa dará paso a las grandes hammadas, donde el disfrute de la conducción está garantizado. Los participantes rodarán entre pasos inéditos, impresionantes hammadas, y kasbahs casi inalcanzables. La última parte de la etapa discurrirá entre hammadas hasta alcanzar la meta, cerca de Zagora. El hotel Reda, de Zagora, será el destino buscado. 3ª ETAPA: Zagora-Alnif Etapa de desierto y cien por cien Off Road para el tercer día de Explorers Aventura. Más de 220 kilómetros a través de llanuras, palmerales, oasis y alguna primera sorpresa en forma de are-

na. El destino de la jornada será cerca de Alnif, en la Kasbah Meteorites. 4ª ETAPA: Alnif- Merzouga Nueva etapa de desierto con otros 240 kilómetros. El terreno será cada vez más abierto y arenoso, según se avanza hacia Merzouga. A sus pies, el complejo “La Belle Etoile” ofrecerá un merecido descanso en contacto con el desierto, pero con todas las comodidades. 5ª ETAPA: Merzouga- Erfoud Último día de Explorers Aventura. Cuatro horas de conducción y navegación en arena, dentro del Erg Chebbi. Además, los participantes de Enduro tendrán por delante 100 kilómetros más de pistas espectaculares hasta Erfoud, donde de nuevo les espera la gratificante Kasbah Xaluca Maadid. Con salida y llegada en Erfoud, la cita para aventureros Explorer Aventura celebra su edición 2015 del 26 de abril al 1 de mayo. ■

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LAS NOVEDADES DEL motor LUNES, 27 DE ABRIL DE 2015

Realiza GALICIA MOTOR NEWS ORBALLO,17. MONTROVE, 15179 OLEIROS. A CORUÑA 981 61 08 06 / 609 85 24 00 FAX: 981 61 08 06 E-MAIL: [email protected]

DIRECTOR: CÉSAR J. ALONSO. PUBLICIDAD: CONCHY MAROÑAS, REDACTORES Y COLABORADORES: PEPE PAREJO, J. J. SERANTES, EVA ALONSO Y JORGE GARCÍA-RAMOS DEPÓSITO LEGAL: C-2354-1999

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¿Cómo ven los mayores de 65 años nuestras ciudades? Uno de cada cinco usuarios reconoce dificultades para caminar y precisa ayuda para efectuar sus desplazamientos REDACCIÓN

El Real Automóvil Club de España, RACE, y Liberty Seguros, presentan los resultados del estudio “Movilidad Senior, el camino de todos”, que se puso en marcha el año pasado con el objetivo de reducir los accidentes de tráfico en el grupo de edad de mayores de 65 años. La campaña analiza los hábitos de desplazamiento urbano, las necesidades y demandas de este colectivo, con el objetivo de conocer las dificultades de la movilidad de las personas mayores en su entorno cotidiano, así como la de promover una concienciación en educación vial a esta población. Entre las conclusiones del trabajo destaca que uno de cada cinco usuarios cree que las ciudades no están adaptadas a los mayores, por las barreras arquitectónicas; y el 71% realiza siempre los mismos trayectos, la mayoría de ellos a pie cada día. Según la DGT, los

usuarios senior (mayores de 65 años) son un colectivo de especial vulnerabilidad, ya que aunque solo representan el 18% de la población en España, supone el 30% del total de víctimas mortales producidas en 2013 como consecuencia de accidentes de tráfico. Por tipo de siniestro, la mitad de los muertos mayores de 65 años fueron por atropello, con un índice de letalidad cuatro veces superior al resto de la población. Estudio sobre movilidad Según los datos de la encuesta del Race y Liberty, más del 80% de los senior reconoce caminar más de cinco minutos al día y en la mitad de los casos solos, sin compañía. Además, el 70% de ellos realiza los mismos recorridos, lo que facilita que conozcan las rutas, la ubicación de los pasos de peatones y respeten los semáforos para cruzar. Sin embargo, un 40% cruza por donde no debe, y además, reconoce que lo hace de forma ha-

La mayoría suele hacer sus desplazamientos a pie

PASEOS RUTINARIOS Los mayores de 65 años recorren a diario los mismos trayectos y la mitad lo hacen solos

bitual. Otras de las cuestiones relevantes de este colectivo, es su condición física, que va disminuyendo con la edad. Según los datos recogidos, uno de cada cinco usuarios reconoce tener dificultades para caminar, necesitando ayuda para sus desplazamientos; la mitad de los encuestados declara tener problemas de reacción (menor agilidad) y un 36% confiesa ver mal. Un hecho de especial importancia es

que el 15,9% de los usuarios de más de 65 años que tienen un problema físico para andar depende de otra persona para desplazarse. Todos estos elementos deben ser tenidos en cuenta por las administraciones locales a la hora de establecer los criterios de accesibilidad urbana, eliminando barreras arquitectónicas y ofreciendo rutas seguras para los mayores de 65 años. Reclaman medidas La mitad de los senior encuestados cree que los conductores respetan a los mayores de 65 años. Por el contrario, un 27,1% se muestra crítico con el comportamiento de los automovilistas de su ciudad. A la hora de valorar la

situación de movilidad en su ciudad, la crítica no afecta solo a los automovilistas, también se dirige al entorno urbano: el 21% de los mayores de 65 años considera que su ciudad está poco o nada adaptada, frente a un 59,3% que sí cree que está Muy adaptada o Bastante adaptada. Prácticamente, tres de cada cuatro encuestados considera que su ciudad tiene pocas barreras para las personas que circulan a pie. En su opinión, las barreras más importantes que se encuentran son el estado deteriorado de las calzadas, la aglomeración de vehículos que dificultan el paso y la ausencia de rampas, sobre todo para el 1,7% de los senior con problemas para caminar que necesitan de una silla. ■