DIAGNOSTICO Y PROPUESTA DE MEJORAMIENTO DE LAS ÁREAS DE ALMACENAMIENTO EN LA PLANTA DE ENSAMBLE DE RADIOS Y BATERIAS DEL BATALLON DE MANTENIMIENTO DE COMUNICACIONES DEL EJERCITO NACIONAL
CAROLINA ISABEL BARRERA DURAN JORGE IVAN RODRIGUEZ BALLEN
UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA FACULTAD DE INGENIERÍA DIRECCION DE POSTGRADOS ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA EN LOGÍSTICA INTEGRAL BOGOTÁ D.C. 2010 1
DIAGNOSTICO Y PROPUESTA DE MEJORAMIENTO DE LAS ÁREAS DE ALMACENAMIENTO EN LA PLANTA DE ENSAMBLE DE RADIOS Y BATERIAS DEL BATALLON DE MANTENIMIENTO DE COMUNICACIONES DEL EJERCITO NACIONAL
CAROLINA ISABEL BARRERA DURAN JORGE IVAN RODRIGUEZ BALLEN
Trabajo de Grado para optar al Título de Especialista en Gerencia en Logística Integral
Director Tirso Rafael Forigua Hincapié Ingeniero Industrial - MBA Docente Universidad Militar Nueva Granada
UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA FACULTAD DE INGENIERIA DIRECCION DE POSTGRADOS ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA EN LOGÍSTICA INTEGRAL BOGOTÁ D.C. 2010 2
AGRADECIMIENTOS
Desde estas páginas queremos expresar nuestro mayor agradecimiento a todas aquellas personas que de alguna manera han hecho posible que este Trabajo de Grado se lleve a cabo.
Al Glorioso Ejército Nacional en Cabeza del Señor TC. Alberto Gonzalez Guerrero, a todos los Oficiales, Suboficiales, Soldados y personal civil del Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones, ya que su disposición y ayuda incondicional fueron indispensables para la consecución de resultados.
Al Ing. Tirso Rafael Forigua Hincapié, agradecemos que aceptara corregir y dirigir el presente trabajo. Su apoyo, atención y consejo han sido permanentes durante todo el proceso en esta investigación, sin su dirección el desarrollo de este trabajo no hubiera sido posible.
A nuestros padres, esposos, hermanos, amigos y a todas aquellas personas que de una u otra forma, aportaron su grano de arena en el presente trabajo.
3
CONTENIDO
pág.
INTRODUCCION
17
1. JUSTIFICACION
21
2. PROBLEMA DE LA INVESTIGACION
24
2.1. DESCRIPCION
24
2.2. FORMULACION
25
2.3. ANTECEDENTES
25
2.3.1. El Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones del Ejército
27
2.3.2. Certificación ISO 9001:2000 por SGS Colombia S.A.
29
3. OBJETIVOS
30
3.1. GENERAL
30
3.2. ESPECÍFICOS
30
4. MARCO TEORICO
31
4
4.1. MARCO CONCEPTUAL
31
4.1.1. Logística
31
4.1.2. Almacenamiento
32
4.1.3. Almacén
33
4.1.4. Distribución de un Almacén
33
4.1.5. Almacén Dedicado
35
4.1.6. Objetivo de Planear
35
4.1.7. Metodología de la Planeación de la Distribución
36
4.1.8. Manejo de Materiales
37
4.1.9. Análisis Costo Beneficio
38
4.1.10. Procedimiento para Realizar el Análisis Costo-Beneficio
38
4.1.11. Costos
39
4.1.12 Costo de Posesión
40
4.1.13. Cálculo de los Costos
41
4.2. MARCO LEGAL
42
5
5. METODOLOGIA
44
5.1. INVESTIGACION DESCRIPTIVA
45
5.1.1. Características
45
5.1.2. Etapas de la Investigación Descriptiva
46
6. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL DE LAS AREAS DE ALMACENAMIENTO DE LA PLANTA DE PRODUCCION DE RADIOS Y BATERIAS DEL BATALLON DE MANTENIMIENTO DE COMUNICACIONES
47
6.1. PLANTA DE ENSAMBLE DE RADIOS
48
6.2. PLANTA DE PRODUCCION DE BATERIAS
58
7. REQUERIMIENTOS TECNICOS PARA EL ALMACENAMIENTO DE INSUMOS, MATERIAS PRIMAS Y PRODUCTOS TERMINADOS
70
7.1. UNIDAD DE CARGA
70
7.1.1. Pallet
70
7.1.2. Consolidación de la Carga
74
8. DISEÑO DE LA NAVE DE ALMACENAMIENTO
81
8.1. PROYECCION DE LOS REQUERIMIENTOS
81
6
8.1.1. Datos Históricos
81
8.2. DIMENSIONES Y ESTRUCTURA DE LA NAVE
85
8.2.1. Área Disponible
85
8.2.2. Distribución del Espacio
85
8.2.3. Oficinas y Áreas de Servicios
92
8.2.4. Transporte y Patio de Maniobras
93
8.2.5. Presupuesto
94
9. CONCLUSIONES
96
10. RECOMENDACIONES
98
BIBLIOGRAFIA
100
ANEXOS
104
7
LISTA DE TABLAS
pág.
Tabla 1. Radio PRC-6020
49
Tabla 2. Radio PRC-710
52
Tabla 3. Radio PRC-930
53
Tabla 4. Radio PRC-950
54
Tabla 5. Radio PRC-980
56
Tabla 6. Comparativo ahorro Contratación vs. Fabricación
60
Tabla 7. Batería BD-107EJC
62
Tabla 8. Lista de chequeo almacén.
63
Tabla 9. Modulares establecidos en la Norma ISO 3394
71
Tabla 10. Importancia de criterios para la selección de pallets
72
Tabla 11. Evaluación de los criterios de selección de selección de pallets
73
Tabla 12. Características físicas de los materiales, insumos y productos
74
8
Tabla 13. Datos históricos de ensamble de radios y baterías
81
Tabla 14. Proyección de la demanda años 2011 a 2025
84
Tabla 15. Áreas de almacenamiento de acuerdo a los niveles de la estantería.
88
Tabla 16. Propuesta de distribución en la nave de almacenamiento.
90
Tabla 17. Vehículos de transporte de carga BAMCE
93
Tabla 18. Presupuesto del proyecto.
94
9
LISTA DE FIGURAS
pág.
Figura 1. Fachada del Comando y planta de producción.
23
Figura 2. Interacción de procesos
47
Figura 3. Interior planta ensamble radios
48
Figura 4. Situación actual almacenaje de insumos planta de radios
49
Figura 5. Explosión de materiales radio PRC-6020
51
Figura 6. Explosión de materiales radio PRC-710
53
Figura 7. Explosión de materiales radio PRC-930
54
Figura 8. Explosión de materiales radio PRC-950
56
Figura 9. Explosión de materiales radio PRC-980
57
Figura 10. Fachada comando y planta de ensamblaje
61
Figura 11. Interior planta de baterías
61
Figura 12. Envase y embalaje
71
10
Figura 13. Área disponible para la nave de almacenamiento
85
Figura 14. Módulos de doble profundidad
86
Figura 15. Montacarga Hyster 1.5.XM
89
Figura 16. Acomodación módulos doble profundidad.
92
11
LISTA DE ANEXOS
Anexo 1. Ficha técnica del pallet plástico
Anexo 2. Ficha técnica: montacarga Hyster 1.5XM
Anexo 3. Ficha técnica: montacarga doublé reach Crown Serie 5700.
Anexo 4. Ficha técnica estantería doble profundidad.
Anexo 5. Características físicas de materiales
Anexo 6. Unidad de carga para cada material
Anexo 7. Demanda proyectada a 15 años para cada tipo de material
Anexo 8. Opciones para la distribución de los módulos de Almacenamiento.
Anexo 9. PLANO: Corte y alzado lateral de la bodega
Anexo 10. PLANO: Detalle de corte de la bodega
Anexo 11. PLANO: Localización general de la bodega Anexo 12. PLANO: Alzado – Modulación, estantería y dimensiones. Anexo 13. PLANO: Planta – Modulación, estantería y dimensiones. 12
Anexo 14. PLANO: Piso 2 – Oficinas
Anexo 15. PLANO: Nave de almacenamiento
Anexo 16. PLANO: Piso 1- Servicios generales y oficinas
13
GLOSARIO
BAMCE: Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones
BAABS: Batallón de Abastecimientos del Ejército
FUERZA: (Militar) Se refiere a cualquiera de las Instituciones que conforman las Fuerzas Militares.
MANDO SUPERIOR: (Militar) Se refiere al comandante de la Unidad Operativa bajo la cual se encuentra subordinada la Unidad Táctica.
GLOBALIZACION:
Proceso económico, tecnológico, social y cultural a gran
escala, que consiste en la creciente comunicación e interdependencia entre los distintos países del mundo unificando sus mercados, sociedades y culturas, a través de una serie de transformaciones sociales, económicas y políticas que les dan un carácter global.
CONJUNCIÓN:
Palabra invariable que encabeza diversos tipos de oraciones
subordinadas o que une vocablos o secuencias sintácticamente equivalentes
APILADO: Almacenaje que se realiza mediante la colocación de las unidades de carga directamente, es decir, una sobre otra, sin más intermediación que la tarima de soporte.
CLARO: Es el área de piso rodeada por la columnas de concreto que sostienen el edificio del almacén.
14
DIAGRAMA: Construcción de líneas que sirven para demostrar una proposición, resolver un problema o figurar de una manera gráfica la ley de variación de un fenómeno.
ESTRUCTURA RACK: Estructura metálica diseñada para el soporte de carga y el aprovechamiento de espacios verticales.
FLUJO: Movimiento de cosas fluidas en ascenso o descenso.
ILUMINAR: Alumbrar dar luz o bañar de resplandor.
MONTACARGAS: Son las maquinas para manejo y transportación de materiales más comunes dentro del almacén.
RECORRIDO: Espacio que recorre o ha de recorrer una persona o cosa.
ESTIBA:
Herramienta de madera utilizada como plataforma para estibar y
manipular productos.
ESTIBADOR: Es quien se ocupa de la carga y descarga de un buque o aeronave, y distribuye convenientemente los pesos en la bodega.
ANGULO DE GIRO: Es el movimiento de cambio de orientación de un cuerpo extenso de forma que, dado un punto cualquiera del mismo, este permanece a una distancia constante de un punto fijo
MUELLE DE CARGA: Plataforma de una estación o punto de trabajo que está situada a la misma altura de un equipo de transporte dado y sirve para la carga y descarga de mercancías.
15
RESUMEN
El presente trabajo se realiza en el Área de Almacén y Compras del Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones del Ejército Nacional, el cual presenta inconvenientes en el desarrollo de sus actividades diarias basados en problemas tales como falta de un espacio adecuado para el almacenamiento de materias primas y productos terminados, deterioro de materiales, desorden, largos recorridos de material, entre otros.
En primer lugar se realiza un diagnóstico situacional para identificar las oportunidades de mejora existentes, para lo cual se analizaron de forma individual los materiales que intervienen en la producción de baterías y ensamble de radios en cada una de las plantas, teniendo en cuenta la producción histórica, su peso, volumen y la proyección que se planea para los próximos años. Para este fin, se determinaron y evaluaron las características y condiciones técnicas y locativas con que cuenta el Batallón para el ensamble de radios y baterías así como para el almacenamiento de insumos y producto terminado.
Por último, con el fin de mejorar las condiciones actuales de almacenamiento, se desarrolló una propuesta de unas áreas de almacenamiento que se ajustan a las necesidades presentes y proyectadas para atender los potenciales requerimientos del Batallón durante quince (15) años.
Palabras Clave: Diagnóstico Situacional, Análisis de Inventarios, Condiciones Técnicas y Locativas, Áreas de Almacenamiento.
16
INTRODUCCION
El presente trabajo de grado se enfoca en realizar un diagnóstico situacional del Área de Almacenamiento del Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones del Ejército Nacional.
El mantenimiento, ensamble y producción de los equipos de comunicaciones y baterías es realizado actualmente por el Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones del Ejército (BAMCE) en la ciudad de Facatativá, donde se repara el 80% de los equipos de comunicaciones con que cuentan las Unidades Tácticas en todo el país, se ensamblan los radios PRC-710, PRC-930, PRC-950, PRC-980, PRC-6020 y se produce el 100% de las baterías BD-1207EJC que surten de energía a los radios antes mencionados. Esta labor se ve obstaculizada por la falta de disponibilidad y agilidad en la entrega de los repuestos e insumos para el mantenimiento, ensamble y producción de los elementos antes mencionados ya que por la ausencia de espacios adecuados para su almacenamiento, este proceso lo viene realizando el Batallón de Abastecimiento (BAABS) en la ciudad de Bogotá, generando con esto, traumatismos y sobrecostos en la entrega de material a las Unidades.
Teniendo en cuenta estos procesos de mantenimiento y producción que actualmente se realizan en el BAMCE, se plantea la necesidad de buscar una estrategia adecuada que permita centralizar el almacenamiento de todos los repuestos e insumos que intervienen en la ejecución de las funciones operaciones del Batallón, con el fin de reducir procesos y costos
que se reflejarán en la
disminución del tiempo en producción y mantenimiento, aumentando de esta forma, la eficiencia y la eficacia de la misión de la Unidad. 17
Con este planteamiento se pretende, entre otras, lo siguiente:
Proporcionar
mayor capacidad y facilidad de operación, buscando la
organización y la movilidad de los materiales.
Contar con bodegas de mayor capacidad, con las características técnicas y logísticas para cada elemento.
Mejorar los procesos de integridad, seguridad y custodia de los materiales.
Garantizar el apilamiento ordenado y adecuado de materiales teniendo en cuenta la facilidad de manipulación, flexibilidad y resistencia.
Facilitar el almacenamiento de los repuestos y accesorios para los equipos de comunicaciones, teniendo en cuenta el alto volumen de elementos adquiridos en los procesos de contratación y el costo de los mismos.
Mejorar la ejecución de los procesos optimizando el sistema de gestión de calidad y seguridad industrial.
Adecuar espacios para el acopio de los equipos deteriorados y obsoletos por término de vida útil o desgaste por uso, los cuales se reciben de todas las Unidades Tácticas del Ejército.
Para conseguir los objetivos propuestos se hizo necesario realizar un diagnóstico de la situación técnica y locativa de las instalaciones actuales y de los recursos con que se disponen para las mejoras (espacio), a partir de este diagnóstico se propone una estandarización de las unidades de carga para que a la vez se pueda 18
proponer un espacio de almacenamiento que se adapte a los requerimientos técnicos de recepción, almacenamiento, distribución y seguridad para los materiales, insumos y productos terminados que se proyectan en el área. Esta propuesta se desarrolla con base en parámetros logísticos, en estándares internacionales y las necesidades específicas manifestadas por la Dirección de la planta.
Para el desarrollo del proyecto, se realizó una investigación descriptiva ya que es la que se ajusta al tipo de información disponible en la planta, al presupuesto manejado para el proyecto y al tipo de resultado que se obtuvo durante el desarrollo de la indagación y el diagnóstico.
Para el diagnóstico situacional de la planta, se recopilaron los datos concernientes al tipo de materiales utilizados (insumos y productos terminados), peso y volumen de los mismos, cantidades producidas y proyecciones de producción, áreas disponibles, sistemas de almacenamiento, requerimientos del área administrativa y las limitaciones físicas, económicas y presupuestales.
Con la información recopilada, se realizaron los cálculos para determinar las unidades de carga, se proyectaron los requerimientos o demandas hasta el año 2015, se determinaron los espacios y áreas requeridas, la infraestructura necesaria para dotar técnicamente la bodega conforme a los requerimientos logísticos y se elaboró un presupuesto con el costo de la implementación del proyecto.
19
Como parte final de este proyecto y con la información recopilada, se realizó el diseño de la nave de almacenamiento conforme a los cálculos obtenidos y a los requerimientos del BAMCE los cuales se ajustan a las necesidades de la planta y permiten alcanzar los objetivos deseados. Este proyecto final se entregó a la dirección del Batallón para recibir su visto bueno y aprobación.
20
1. JUSTIFICACION
El BAMCE, de acuerdo con la organización del Ejército Nacional, tiene la necesidad de proyectarse como una unidad eficaz de control y gestión en los aspectos de recepción, reparación, mantenimiento, producción y distribución, beneficiando a todas las Unidades de la Fuerza. Por tal motivo es necesaria la centralización en el almacenamiento de equipos de comunicaciones, kit de ensamble, repuestos e insumos para el proceso de ensamble de baterías. En general, el Batallón ya es una estrategia Institucional con la cual se aumenta la eficiencia y la eficacia por parte del mando superior; así mismo, la utilidad de este proyecto es presentar una alternativa que permite mejorar los procesos de las comunicaciones
y del mantenimiento de alto nivel a todas las Unidades,
proyectando al Batallón a su verdadera misión institucional.
Se puede apreciar que la centralización del almacenamiento de los materiales, repuestos e insumos, sería el producto final de la reorganización del almacén de Comunicaciones del Ejército el cual se encuentra actualmente en las instalaciones del Batallón de Abastecimientos (BAABS), el cual se propone que sea trasladado a las instalaciones del BAMCE en Facatativá,
lo cual traerá sus beneficios y
garantías en el cumplimiento de la misión que viene desarrollando la Unidad; el tiempo y costo que se ahorra con este nuevo modelo va a emplearse en análisis y reparación del material; esto hace que el proceso se agilice junto con el suministro de repuestos e insumos los cuales van a ser recibidos directamente por el Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones, en donde estarán a primera mano para ser utilizados en forma inmediata dentro del proceso de mantenimiento y producción evitando demoras y sobrecostos en el suministro de los materiales que requiere el Batallón para su normal funcionamiento.
21
Al diseñar un plan de centralización de los procesos de mantenimiento y producción de las Comunicaciones Militares en el BAMCE en Facatativá, hace que se convierta de vital importancia ya que se agilizarán los procesos de mantenimiento y producción del Ejército, garantizando la rapidez que exige el conflicto actual, logrando las oportunidades que ofrece un nuevo sistema para el mejoramiento del desarrollo de gestión.
Como aspectos positivos del proceso de centralización en el almacenamiento de repuestos e insumos de comunicaciones, se pueden resaltar los siguientes puntos, los cuales justifican y ratifican la ejecución del proyecto, así: •
El proceso de mantenimiento se realizará en menor tiempo, con una mejor organización.
•
Los procesos se harán con un mejor control de calidad y con una reducción de varios trámites que no están aportando efectividad y eficacia a los trabajos de mantenimiento y producción.
•
Proyección del Batallón de Mantenimiento como una Unidad líder en el control y gestión de los inventarios de equipos de comunicación.
•
Unificación
en
los
procedimientos
de
empleo
de
los
equipos
de
comunicaciones. •
Facilidad en el manejo de inventarios y control fiscal de los mismos.
•
Reducción de los desplazamientos (Escoltas) en un 75% y agilización del tiempo de mantenimiento en un 90%.
22
•
Mayor capacidad de Almacenamiento.
Figura 1. Fachada del Comando y Planta de Producción
Fuente: Autores
23
2. PROBLEMA DE LA INVESTIGACION
2.1. DESCRIPCION El Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones, posee una planta de ensamble de equipos de comunicación la cual es una estructura de apoyo dentro de los procesos misionales del Ejército Nacional, y en general, de las Fuerzas Militares, es la única proveedora interna de radios y baterías para las Fuerzas Militares; este proyecto nació como una planta piloto de la cual se obtuvieron resultados exitosos a nivel técnico y económico que sobrepasaron las expectativas generando a su vez las siguientes dificultades, las cuales fueron el punto de partida para identificar el problema y enfocar el proyecto, así:
Ante el éxito de la planta, el Batallón asumió el suministro total de los radios ensamblados de referencia PRC-710, PRC-930, PRC-950, PRC-980, PRC6020 y el suministro del 100% de las baterías BD-1207EJC, los cuales se realizaban anteriormente con proveedores nacionales que tramitaban la importación del material, debiendo ampliar la capacidad de producción de la planta.
A raíz de la calidad y bajo costo del material ensamblado y producido en la planta, la dinámica de los requerimientos de equipos de comunicaciones en las Fuerzas Militares aumentaron considerablemente lo cual puso en evidencia las limitaciones locativas de la planta en lo relacionado con el almacenamiento de los insumos y producto terminado.
Las áreas de producción se adaptaron al nivel de producción requerido, no obstante, los almacenes tanto de materia prima, producto en proceso y producto terminado se adaptaron de forma improvisada, lo cual dificulta las ubicación, administración y seguridad del material. 24
La trazabilidad de los materiales y productos aumentaron generando problemas en el control, custodia y manejo de los mismos, poniendo en riesgo su integridad.
Se generó un aumento considerable en los costos por el transporte continuo y desgastante de materiales y productos desde y hacia el almacén ubicado en Bogotá en el Batallón de Abastecimiento, ya que éste es el único que posee la infraestructura para almacenar y distribuir los materiales.
Al no tener acceso inmediato a los materiales e insumos, se generan demoras en las órdenes de producción y plazos de mantenimiento.
2.2. FORMULACION ¿Cuál es la estrategia que se debe seguir para mejorar las áreas de almacenamiento y los procesos logísticos asociados a la manufactura de equipos de comunicaciones en el Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones del Ejército Nacional?
2.3. ANTECEDENTES Los primeros vestigios de la actual organización de las comunicaciones de nuestro Ejército acontecen en 1929, cuando se instala, opera y pone en funcionamiento la primera oficina de “Radio Ministerio de Guerra”; poco después fue convertida en la Jefatura de Radio del Ejército, siendo sus operadores los Señores ITALO AMORE Y ROBERT LEC, civiles al servicio de la Institución Militar.
Entre los años de 1933 y 1940 se organiza la Jefatura de radio como elemento técnico del Comando del Ejército ubicando sus instalaciones en la plaza de san 25
Agustín. Allí se crearon tres (3) secciones: sección de mensajeros, sección de telégrafos y sección de radios. De la compañía de comunicaciones del Batallón Caldas ingresan los primeros hombres radiotelefonistas que vienen a trabajar a la sección de radiotelegrafía de la jefatura de radio del Ministerio de Guerra.
Posteriormente, el 1º de septiembre de 1944, cuando por medio del decreto reservado Nº 01937 se crean Las Comunicaciones Militares como unidad perteneciente a la Brigada de Institutos Militares en la ciudad de Facatativá, bajo la dirección del señor Capitán EUSEBIO CORTES FORIGUA,
quien para esta
época se consideraba como el oficial más capacitado técnica y profesionalmente para llevar la responsabilidad de la primera Escuela de Comunicaciones.
A partir de 1972, se inicia quizá la etapa más importante en el desarrollo y avance de las Comunicaciones Militares, cuando el Gobierno Nacional consciente de la necesidad de contar con un sistema de comunicaciones altamente confiable y eficiente que permita ejercer control y dirección de las operaciones militares a nivel táctico y estratégico, aporta la asignación presupuestal para la adquisición e instalación de un moderno sistema de microondas, con el propósito de integrar a las Fuerzas de tierra, mar y aire junto con la Policía Nacional y en esta forma hacer más efectiva la coordinación de las operaciones de seguridad a nivel nacional.
Con el propósito de crear el Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones del Ejercito y permitir una mayor producción en la repartición de los equipos, además de
capacitar
al
personal
de
alumnos
que
adelantan
las
diferentes
especializaciones en el mantenimiento de los sistemas de comunicaciones, se traslado el 1 de septiembre de 2001 el Laboratorio de Mantenimiento que se 26
encontraba en el Batallón de Mantenimiento ubicado en el barrio 20 de Julio en la ciudad de Bogotá al Cantón de las Comunicaciones de Facatativá, bajo la dirección del Sargento Mayor JOSE ASDRUVAL MALDONADO GALLEGO.
2.3.1. El Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones del Ejército:
La
evolución tecnológica de las comunicaciones desarrollada a lo largo de los años hasta la era electrónica ha permitido a las Fuerzas Militares y al país disponer de sistemas paralelos de comunicaciones en todas las guarniciones fijas y móviles del territorio colombiano. Es por ello que en la actualidad la fuerza cuenta dentro de su organización con el Batallón “Coronel
de Mantenimiento de Comunicaciones
CARLOS HOLGUIN MALLARINO”, creado mediante disposición de
Ejercito Nº: 1406 del 21 de agosto de 2008, y que antes se denominaba LAMCE, ahora orgánico de la Brigada de Apoyo Logístico.
El Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones “Coronel CARLOS HOLGUIN MALLARINO” tiene como misión realizar comunicaciones militares, ensamblar
mantenimiento
a los equipos de
equipos TADIRAN, y brindar
soporte
técnico a las Fuerzas Militares y de Policía Nacional, con personal altamente calificado, con niveles de optima calidad y basados en el mejoramiento continuo de procesos que garanticen el desempeño adecuado en los sistemas de mando y control.
Su principal objetivo es ser
la unidad líder, para realizar el mantenimiento y
ensamble de equipos de comunicaciones, radiodifusión e informática de las Fuerzas Militares y de Policía Nacional, siempre a la vanguardia de los avances tecnológicos.
27
Gracias a la capacitación del personal de tecnólogos orgánicos del Batallón de Mantenimiento
de
Comunicaciones
repara
los
módulos
y
tarjetas
que
anteriormente eran enviados a las empresas contratistas del exterior lo
cual
ocasionaba la inversión de altas sumas de dinero por ese concepto a la fuerza. Solo en el 2007 se logro economizar más de seis mil trescientos millones de pesos ($6.300.000.000.oo), en la reparación de estos módulos.
Esta labor ha sido reconocida por el mando superior y con el transcurso del tiempo ha sido fortalecida, todo con el único propósito de mantener en excelentes condiciones de funcionamiento los equipos de comunicaciones que existen en la actualidad. Así mismo es de resaltar que el mantenimiento se ha descentralizado y para ello se cuenta en la actualidad con 07 laboratorios Divisionarios en las principales ciudades del país y 05 talleres; con ello se pretende garantizar que en el área de operaciones las comunicaciones continúen siendo el verdadero apoyo del comandante.
Es de resaltar, dentro de los diversos procesos que desarrolla el Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones de Ejercito, la prioridad que se mantiene en la reparación de los equipos de comunicaciones de las diferentes unidades comprometidas en las operaciones, aspecto que se logra teniendo en cuenta que cuando un equipo de comunicaciones queda fuera de combate es el Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones con el Oficial y Suboficial de Comunicaciones el que autoriza su inmediata reparación.
Equipo que es transportado con todas
las medidas de seguridad al Cantón de las Comunicaciones. Posteriormente, es recepcionado por el almacenista quien lo recibe y lo envía a la revisión técnica donde se efectúa el diagnostico del equipo y se inicia de inmediato su reparación y/o repotenciación de acuerdo con la falla que presente.
28
Durante todo este proceso, lo relacionado al almacenamiento y suministro de repuestos es supervisado por el suboficial encargado de este campo quien entrega los elementos para la reparación del equipo. Una vez efectuado este procedimiento el equipo es sometido a la prueba de control de calidad, aspecto que es realmente importante porque aquí es donde se garantiza que el equipo funcione en perfectas condiciones para ser empleado nuevamente por las unidades que se encuentran en las operaciones.
Es así como esta unidad
contribuye a lograr el objetivo fundamental de las Fuerzas Militares apoyado con un gran equipo de trabajo que hace posible que esta labor se lleve a cabo para el beneficio de nuestro País.
2.3.2. Certificación ISO 9001:2000 por SGS Colombia S.A.:
El Batallón de
Mantenimiento de Comunicaciones “Coronel Carlos Holguín Mallarino” obtuvo por parte de SGS la Certificación de Calidad en la Norma Técnica Internacional ISO
9001:2000,
según el
Certificado CO 07/2214.
Creó un Sistema de
Gestión de Calidad que estandarizó e hizo más controlable y fácil la ejecución de las labores propias de su misión; esto significa que la Unidad orienta su organización en una red de procesos y procedimientos que garantizan un excelente servicio en los productos y servicios que presta la Institución.
29
3. OBJETIVOS
3.1.
GENERAL
Diseñar una propuesta de mejoramiento para el área de almacenamiento de la planta de producción de radios y baterías del Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones del Ejército Nacional.
3.2.
ESPECIFICOS
Diagnosticar la situación actual de las áreas de almacenamiento de la planta de producción de radios y baterías del Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones.
Determinar los requerimientos técnicos para el almacenamiento de insumos, materias primas y productos terminados para el mejoramiento de la planta.
Diseñar la nave de almacenamiento que se ajuste a la dinámica de los requerimientos productivos.
30
4.
MARCO TEORICO
Cada día cambian las condiciones de los mercados debido a diferentes factores como el incremento de la competencia, la globalización, la dinámica de la economía, la creación de nuevas tecnologías y la cantidad de clientes bien informados.
La tendencia de los mercados se está enfocando a tener mayor
eficiencia en los costos, buscando minimizarlos y al mismo tiempo, maximizar el ingreso sin descuidar la mejora de los servicios a los clientes. Dentro de una empresa de manufactura y distribución, que para el presente trabajo se desarrollará en la planta de producción de baterías y ensamble de radios del BAMCE, es necesario tener organizado de manera adecuada el almacén o bodega de productos terminados; por esto, surgen dos incógnitas: ¿Qué debemos almacenar? ¿Dónde lo debemos almacenar? Para responder estas preguntas, se presentan en este capítulo los conceptos y definiciones que serán utilizadas en el desarrollo de esta tesis.
4.1. MARCO CONCEPTUAL
4.1.1. Logística: Según Tompkins y Smith1, definen a la logística como la parte del proceso de la cadena de suministro encargada de planear, implementar y controlar de manera efectiva y eficiente el flujo y almacenamiento de bienes, servicios y la información entre el punto de origen y de consumo para conocer los requerimientos de los clientes.
1
TOMPKINS, James A y SMITH, Jerry D. The Warehouse management handbook. 2a. New York : MacGraw-
Hill, 1998. págs. 38-54. 31
4.1.2. Almacenamiento: El almacenamiento es la parte de la logística que tiene como función proveer el espacio adecuado para el alojamiento seguro y ordenado de los bienes, a través de un sistema para coordinar económicamente las actividades, instalaciones y mano de obra necesarias para el control total de la operación1.
Los objetivos generales de la función de almacenamiento son:
maximizar el uso efectivo de espacio, efectiva utilización de mano de obra y equipo, acceso listo a todos los productos, movimiento eficiente de los bienes, máxima protección de todos los productos y buen mantenimiento.
En esta tesis se generará el beneficio de construir y dotar un almacén o bodega para el BAMCE, con el fin de mejorar el todo el sistema de almacenamiento de los repuestos, materias primas y productos terminados, debido a que actualmente no se cuenta con este tipo de infraestructura.
Estantería: La estructura de la estantería para un sistema de almacenamiento y recuperación de material es construida por componentes estándar que serán adecuados para la carga del producto. El número de estanterías requeridas está determinado por el espacio disponible y por los requerimientos de sistema2.
Tarimas o Estibas (Pallet): Las tarimas son unidades básicas para contener los materiales o productos. Las tarimas son ampliamente utilizadas para el manejo de materiales.
Como menciona Allegri3, la Asociación Nacional de
Tarimas de Madera y Contenedores (NWPCA, por sus siglas en inglés), ha indicado que la conjunción de las tarimas de madera y los montacargas tienen
2 3
EASTMAN, Robert M. Materials Handling. New York : Marcel Dekker INC, 1987. pág. 68. 0824775961. ALLEGRI, Theodore H. Materials Handling: Principles and Practice. New York : Van Nostrand Reinhold,
1984. pág. 516. 32
ventajas sobre los sistemas más sofisticados de manejo de materiales. Estas son: bajo costo, simples y relativamente seguras de usar.
4.1.3. Almacén: El almacén es un punto intermedio en el sistema logístico de inventarios donde los productos permanecen estibados o almacenados.
Un
almacén es una construcción utilizada para recibir, manejar y almacenar el producto final mientras se distribuye para su venta. Al tener en el almacén un producto, no se le agrega ningún valor solo se le mantiene en buen estado, la cual es una actividad estrictamente necesaria. El valor de un almacén reside en tener el producto correcto en el lugar correcto en el tiempo correcto. Debido a esto, un almacén provee la utilidad tiempo-lugar que necesita una compañía para prosperar. Un almacén se encarga de realizar varias funciones las cuales se mencionan a continuación:
Recibir los bienes desde una fuente
Almacenar los bienes hasta que éstos son requeridos.
Recolectar los bienes cuando son requeridos.
Embarcar el producto hacia el usuario apropiado.
4.1.4. Distribución de un Almacén: Como definición de distribución de almacén se tiene que es el proceso de ordenación física de los elementos industriales de modo que constituyan un sistema productivo capaz de alcanzar los objetivos fijados de la forma más adecuada y eficiente posible.
Esta ordenación ya
practicada o en proyecto, incluye tanto los espacios necesarios para el movimiento
33
del material, almacenamiento, trabajadores indirectos y todas las otras actividades o servicios, como el equipo de trabajo y el personal de la planta o taller.
Por medio de la distribución de las áreas de la bodega se consigue el mejor funcionamiento de las instalaciones ya que se aplica a todos aquellos casos en los que sea necesaria la disposición de unos medios físicos en un espacio determinado, ya esté prefijado o no. de la industria que
La distribución en planta es un fundamento
determina la eficiencia y en algunas ocasiones, la
supervivencia de una empresa. Además, contribuye a la reducción del costo de fabricación.
Los objetivos señalados por Tompkins4 acerca de la planeación de la distribución de un almacén, son los siguientes:
Usar el espacio eficientemente.
Permitir el manejo de material más eficientemente.
Proveer el almacenamiento más económico en relación al costo del equipo, uso de espacio, daño de material y mano de obra para el manejo de materiales.
Proveer máxima
flexibilidad
para
adecuarse
a
los
cambios
en
los
requerimientos de almacenamiento y manejo de materiales.
4
TOMPKINS, James A y WHITE, John. Facilities Planning. 2. New York : John Wiley & Sons INC, 1996. págs.
58-97. 34
Hacer del almacén un modelo de buen mantenimiento.
4
4.1.5. Almacén dedicado: Tompkins
sugiere utilizar un almacén dedicado,
cuando se asigna una ubicación específica o un conjunto de ubicaciones dentro del almacén a una unidad estándar de almacenamiento. Comúnmente se utilizan dos variantes de almacén dedicado, la primera es almacenar el producto de acuerdo a la secuencia de su número de parte y la segunda consiste en determinar
la
ubicación
en
el
almacén
de
cada
unidad
estándar de
almacenamiento utilizando la actividad de los productos. Esta se prefiere cuando la diferencia entre el nivel de actividad y el nivel de inventario para cada unidad estándar de almacenamiento es significativa.
4.1.6. Objetivo de Planear: La planeación de un almacén debe ser una actividad continua, en la cual, el plan existente esté siendo revisado y moldeado a los requerimientos de una forma constante. Un almacén exitoso maximiza el uso efectivo de los recursos mientras satisface los requerimientos de los clientes.
Según Tompkins5, para obtener los bienes en buenas condiciones y de manera rápida, es deseable que, tanto en el diseño del almacenamiento como en el sistema de almacenaje se cumplan los siguientes objetivos:
Maximizar el uso efectivo de espacio.
Maximizar el uso efectivo del equipo.
5
TOMPKINS, James A and WHITE, John. Facilities Planning. 2. New York : John Wiley & Sons INC, 1996. pp.
125-132. 35
Maximizar el uso efectivo de la mano de obra.
Maximizar la accesibilidad a todos los productos.
Maximizar la protección a todos los productos.
4.1.7. Metodología de la Planeación de la Distribución: Después de haber definido y analizado el problema, según la metodología que presenta Tompkins 5 , se debe continuar con los siguientes pasos:
Generar una serie de alternativas de diseño de distribución del almacén.
Evaluar cada alternativa.
Seleccionar el mejor diseño.
La evaluación de los diseños generados debe hacerse contra un criterio previamente especificado, para identificar la mejor distribución del almacén y en base a dicha evaluación, se debe seleccionar el que cumpla mejor con el criterio.
Para encontrar el arreglo adecuado se crean varias alternativas mediante el método de prueban y error. Estas alternativas deben ser hechas utilizando el siguiente procedimiento:
Definir la localización de activos fijos. Algunos objetos en el almacén pueden estar situados en ciertos lugares y con ciertas configuraciones, como columnas, elevadores, oficinas, etc. Esos objetos deben ser identificados y 36
situados, en la alternativa de distribución, antes de aquellos objetos con más flexibilidad.
Definir la localización de las funciones de recepción y entrega. Deben ser situadas adecuadamente para maximizar la productividad, mejorar el flujo de material y la utilización propia del sitio del almacén. Pueden utilizarse puertas comunes para recepción y entrega, que resultan comúnmente en economías de escala relacionadas con el compartimiento de espacio, equipo y personal. Las áreas separadas de la recepción y entrega, aseguran el control de los materiales y reducen la congestión de la mejor forma posible.
Localizar las áreas de almacén y equipo, incluyendo los pasillos requeridos. Los tipos de áreas de almacenamiento y equipo a ser usadas dictarán hasta cierto punto la configuración de la distribución del almacén y requerimientos de pasillos.
Asignar el material para ser almacenado a los sitios de almacenaje.
Repetir el proceso para generar otras alternativas.
4.1.8. Manejo de Materiales: Para Magad y Amos6, el manejo de materiales puede ser definido como un concepto organizacional el cual fomenta un sistema total de aprovechamiento de planear, adquirir, almacenar, mover y controlar el material, para optimizar todos los recursos de la compañía y proveer al cliente un servicio consistente con las políticas de la compañía.
6
MAGAD, Eugene L y AMOS, John M. Total Materials Management: achieving maximum profits through
materials, logistics operations. 2. Boca Raton, FL : Chapman & Hall, 1995. pág. 575. 0412065010. 37
Relación con el Almacenamiento: El manejo de materiales en una compañía integra todas las actividades de los materiales: desde que son recibidos, su fluj o a través de las operaciones, hasta el envío final hacia el cliente. El almacén es responsable de almacenar los bienes hasta que son requeridos.
4.1.9. Análisis Costo-Beneficio: Según la Sociedad Latinoamericana para la Calidad, el análisis costo-beneficio es un proceso que consiste en colocar cifras monetarias, tanto de los costos como de los beneficios, en los que se incurre al realizar una actividad. Al realizarlo se puede estimar el impacto financiero de lo que se pretende lograr. Cuando se utiliza el análisis costo-beneficio, se pueden evaluar los costos y beneficios de las diferentes decisiones, sin embargo, también se deben evaluar otros aspectos como la seguridad de los empleados y la satisfacción del cliente.
4.1.10. Procedimiento para realizar el análisis costo-beneficio: Este consta de seis pasos, los cuales se describen a continuación:
Realizar una lluvia de ideas para reunir datos de factores importantes relacionados con cada una de las decisiones.
Determinar de manera exacta, si es posible, o aproximada , los costos relacionados con cada factor.
Sumar los costos totales para cada decisión propuesta.
Determinar los beneficios causados por cada decisión, en la misma unidad monetaria.
38
Relacionar las cifras de los costos y de los beneficios en una operación en la que los beneficios sean el numerador y los costos el denominador:
Beneficios Costos
Finalmente se deben comparar las relaciones y se debe optar por la mejor solución, que será la que tenga una relación más alta de beneficios a costos y además sea mayor a 1, para así asegurar que los beneficios son justificables de acuerdo con sus costos.
4.1.11. Costos:
De acuerdo a Tompkins7, el principio del costo consiste en
comparar la justificación económica de soluciones alternativas en equipo y métodos sobre la base de la efectividad económica como medida por costo de manejo unitario. Los costos implicados en un proceso de transporte de carga entre el lugar de origen y un determinado destino, se clasifica en dos tipos:
Costo de movimiento.
Costo de posesión.
Dentro de la primera categoría se encuentra el costo de manejo, que se refiere a los generados fuera del vehículo de transporte, como carga y descarga, empaque, movimientos en el almacén y demás. Además del costo de manejo, se incurre también en un costo de transportación, el cual se refiere a los generado dentro del vehículo de transporte y dependen de qué tipo sea éste, por ejemplo puede ser un 7
TOMPKINS, James A y WHITE, John. Facilities Planning. 2. New York : John Wiley & Sons INC, 1996. págs.
162-180. 39
vagón de carga, un tráiler completo, menos de un tráiler completo, etc. Dentro de la segunda categoría, es decir, en los costos de posesión se incluye el costo de espera, el cual abarca desde la producción hasta el consumo8.
4.1.12. Costo de posesión: Magad y Amos8 plantean que el costo de posesión puede dividirse en dos categorías: costos fijos y variables. Dentro de los costos fijos se consideran los costos por espacio, los costos por maquinaria para el manejo de los productos en el almacén y los costos por mantenimiento.
Por otra parte, los costos variables de posesión dependen directamente del volumen de producto que se maneje y se clasifican en los siguientes tipos:
Costo de inventario. Depende de los artículos en espera y se refiere al costo de oportunidad de la inversión tenida en el producto.
Costo de daños. Son los costos debido al deterioro o pérdida del material debido a su inadecuado manejo.
Costo de obsolescencia. Se refieren al material que ha sido descontinuado y no puede ser vendido debido a que la cantidad existente es pequeña.
Cuando se realiza el análisis de los costos se debe considerar que existen cuatro tipos de inventario, los cuales son:
8
MAGAD, Eugene L y AMOS, John M. Total Materials Management: achieving maximum profits through
materials, logistics operations. 2. Boca Raton, FL : Chapman & Hall, 1995. pág. 575. 0412065010. 40
Inventario de ciclo. Se genera a consecuencia de hacer lotes para evitar, lo mayormente posible, efectuar cambios de producto en la línea de producción.
Inventario de anticipación. Se refiere al producto almacenado anticipadamente a periodos pico o de alta demanda, como la compara de material en grandes cantidades para obtener descuentos.
Inventario de seguridad. Es la cantidad de producto necesaria para soportar la variabilidad de la demanda.
Inventario en tránsito. Son los artículos que se están desplazando de una instalación a otra.
4.1.13. Cálculo de los costos: Para calcular el costo de posesión, Magad y Amos9 señalan que se debe considerar el costo por unidad, quedando definido como costo de posesión por unidad por año:
C(I) = Costo de Posesión por artículo por año ($ / Unidad / Año )
Una vez obtenido el costo de posesión por unidad por año, el Costo Total de Posesión será:
C (I) * (Artículos en inventario por año)
En este punto se deben tomar los costos de todos los inventarios, por lo que el Costo Total de Posesión es: 9
MAGAD, Eugene L y AMOS, John M. Total Materials Management: achieving maximum profits through
materials, logistics operations. 2. Boca Raton, FL : Chapman & Hall, 1995. pág. 575. 0412065010. 41
Costo de Inventario en el Origen:
C (I) * (Inventario promedio en el origen)
+ Costo de Inventario en tránsito:
C (I) * (Inventario Promedio en tránsito)
+ Costo de Inventario en el destino:
C (I) * (Inventario Promedio en el destino)
= Costo Total del Inventario de Posesión
4.2. MARCO LEGAL El Ejército Nacional, no requiere de licencias o permisos especiales para levantar sus edificaciones dentro de los Cantones Militares y tampoco existe una reglamentación interna que autorice o desautorice levantar una construcción pero si deben estar justificadas y estar relacionadas con las necesidades de la Fuerza. El Ejército, a nivel central posee la Dirección de Ingenieros, ente encargado de manejar todos los bienes inmuebles de la Fuerza y de realizar el control físico y jurídico de los mismos. Igualmente diseña el planeamiento topográfico, estructural y organizacional de cada Unidad que se crea a nivel Nacional, generando para ello un plan piloto en el cual se establece toda la distribución y arquitectura de las construcciones en los terrenos del Ejército, previamente seleccionados conforme a los estudios de las necesidades de la fuerza.
Sin embargo, cuando se realiza una construcción, la cual no estaba incluida dentro del plan piloto, como es el caso de la nave de almacenamiento que se va a sugerir, si es indispensable que el proyecto se remita previamente a la Dirección de Ingenieros del Ejército, con el fin de ser revisados y aprobados para incluirlos dentro del plan piloto de la Unidad10. 10
EJERCITO NACIONAL - DIRECCION DE INGENIEROS. Directiva Permanente 017 . Bogotá D.C. 2007. 42
Por otra parte, el Ejercito Nacional se acoge a todas las normas de construcción, sismo resistencia y normatividad ambiental vigente, contempladas en la normatividad vigente y las relacionadas en el Código de Construcción11 y las pone en práctica en la ejecución de las obras de infraestructura controladas siempre por la Dirección de Ingenieros.
Para la ejecución de las obras, el Ejército dispondrá del presupuesto asignado por el Ministerio de Hacienda para la Ejecución de Contratos de Obra por el rubro de Inversión el cual se adjudicará conforme a los señalado en la Ley 1150 del 2007 la cual modifica la Ley 80 y establece las disposiciones generales aplicables a toda contratación con recursos públicos12.
11
DISTRITO CAPITAL, Concejo de Bogotá. 2005.. Código de Construcción. Acuerdo 20. 2005.
12
MINISTERIO DE HACIENDA Y CREDITO PUBLICO. Ley 1150. Bogotá D.C. 2007.
43
5. METODOLOGIA
El presente trabajo se desarrollo en la planta de ensamblaje de radios y baterías del Ejército Nacional ubicada en la Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones en la ciudad de Facatativá, en el cual se aplicaron los conocimientos, conceptos y herramientas cuantitativas y cualitativas de la Logística Integral, en los procesos de gestión y administración, operativa y organizacional, para las áreas de almacenamiento de la planta de ensamblaje.
Con este proceso, se podrá vislumbrar un amplio campo laboral en el cual podemos aplicar las técnicas y modelos de la Logística Integral, pues ejemplo de ello es la Industria Militar en sus diferentes campos de acción como lo es la planta de ensamble, la cual, sin tener un fin comercial ó lucrativo, si busca suplir las necesidades logísticas al interior de las Fuerzas Armadas con amplios estándares de
calidad,
optimizando
sus
recursos
físicos,
humanos,
informativos
y
económicos, reduciendo en gran medida los costos operativos, reflejándose en la austeridad del gasto del presupuesto nacional.
Para el desarrollo de la investigación y el cumplimiento de los objetivos, con la autorización del Comando del Batallón, se fijo un cronograma de trabajo semanal en la Planta de Ensamblaje en el cual se realizaron los trabajos de observación, análisis de procesos, recolección de datos estadísticos de producción, cálculo de espacios actuales y toma física de toda la información conceptual relacionada con los procesos logísticos involucrados actualmente en la administración y operación de la Planta, a partir de la información obtenida se realizo una sinopsis del estado actual de la bodega como punto de partida para el desarrollo de la propuesta.
44
Así mismo, se adelantaron reuniones con el área administrativa del Batallón en cabeza del Comandante, con el fin de tomar la información respecto a las proyecciones y planes previstos por la Dirección de Telemática del Ejercito Nacional en cuanto al volumen de producción de radios y baterías para los próximos años y así poder tener un sustento cuantitativo para la proyección de las naves
de
almacenamiento
de
la
planta,
considerando
naturalmente
la
normatividad y técnicas vigentes para ello.
Por último, se ha tomado la proyección para la contratación estatal que se realiza para la adquisición de los insumos y repuestos requeridos para la producción del 2011 con el fin de tener la información base para planear los niveles de inventarios y un sistema para el ingreso del material a la planta y el manejo de un tope de stock mínimos, con lo cual también se plantea el diseño de nuevas políticas de contratación y entrega de materias primas por parte de proveedores.
Así pues, se espera que con la realización de los anteriores procedimientos se pueda tener una base de datos idónea y suficiente que permita realizar el diagnóstico adecuado y ajustado a la realidad para poder realizar las respectivas sugerencias de mejora en los procesos de almacenamiento.
5.1. INVESTIGACIÓN DESCRIPTIVA Se propone con este tipo de investigación, describir de modo sistemático las características de una población, situación o área de interés.
5.1.1. Características: Este tipo de estudio busca únicamente describir situaciones o acontecimientos; básicamente no está interesado en comprobar 45
explicaciones, ni en probar determinadas hipótesis, ni en hacer predicciones. Con mucha frecuencia las descripciones se hacen por encuestas (estudios por encuestas), aunque éstas también pueden servir para probar hipótesis específicas y poner a prueba explicaciones. Ejemplos de investigaciones descriptivas son los siguientes:
Un censo de población.
Determinar las preferencias de los habitantes de una ciudad por ciertos programas de televisión.
Determinar algunas características de las escuelas públicas de un país.
5.1.2. Etapas de la investigación descriptiva
Definir en términos claros y específicos qué características se desean describir.
Expresar cómo van a ser realizadas las observaciones; cómo los sujetos (personas, escuelas, por ejemplo) van a ser seleccionados de modo que sean muestra adecuada de la población; qué técnicas para observación van a ser utilizadas (cuestionarios, entrevistas u otras) y si se someterán a una preprueba antes de usarlas; cómo se entrenará a los recolectores de información.
Recoger los datos
Informar apropiadamente los resultados.
46
6. DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE LAS ÁREAS DE ALMACENAMIENTO DE LA PLANTA DE PRODUCCIÓN DE RADIOS Y BATERÍAS DEL BATALLÓN DE MANTENIMIENTO DE COMUNICACIONES.
En la actualidad, el Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones cuenta con dos plantas de producción: una para ensamble de radios y otra para la producción de baterías, las cuales cubren las necesidades tácticas en comunicaciones para todo el Ejercito Nacional.
Figura 2. Interacción de Procesos
Fuente: Oficina Operaciones BAMCE
47
6.1. PLANTA DE ENSAMBLE DE RADIOS La Planta de Ensamble de Radios se constituye en uno de los proyectos más representativos de las comunicaciones militares. Aquí se ensamblan los equipos de comunicación de última generación como son los radios de referencia PRC710, PRC-930, PRC-950, PRC-980, PRC-6020, que se caracterizan por incluir el dispositivo de seguridad de voz.
Figura 3. Interior Planta Ensamble Radios
Fuente: Autores
En la actualidad la planta de ensamble de radios no cuenta con un área de almacenamiento idónea para salvaguardar el material que se importa para su fabricación, poniendo en riesgo la integridad y custodia de los mismos ya que los espacios que se destinaron para su depósito, no cumplen con las características técnicas ni logísticas para su correcto almacenaje.
48
Estos espacios nunca se
diseñaron pensando en la producción futura sino que sencillamente se eligieron al azar con centro de almacenaje ya que la planta se creó como inicio de un proyecto donde no se planeó su crecimiento.
Figura 4. Situación actual almacenaje de insumos planta de radios.
Fuente: Autores
A continuación se relaciona los requerimientos de materiales que intervienen en el proceso de ensamblaje para cada uno de las referencias de radios.
Tabla 1. Radio PRC-6020 1
RADIO PRC-6020
Requerimientos
U/M
2 CAP, ASSY
1
unidad
3 PANEL ASSY
1
unidad
49
1
RADIO PRC-6020
Requerimientos
U/M
4 BODY ASSY
1
unidad
5 CHASSIS RT-6001
1
unidad
6 MODULO AM
1
unidad
7 MODULO RF/SYNT
1
unidad
8 MODDEM M.C.U RT-6001
1
unidad
9 MODULO IF AUDIO
1
unidad
10 MODULO PWR.SPLY
1
unidad
11 MODULO INTR
1
unidad
12 MODULO C.P
1
unidad
13 CABLE RF/SYNT-AM
1
unidad
14 COVER ASSY, BNC
1
unidad
15 FLEX PCB ASSY INTERFACE
1
unidad
16 PLACA IDENTIFICACIÒN
1
unidad
17 CABLE
1
unidad
18 FLAT CABLE JUMPER
1
unidad
19 COVER PS
1
unidad
20 SHIELDING AM CP
1
unidad
21 COVER SHIELDING IF MCU
1
unidad
22 CAPTIVE PANEL SCREW
8
unidad
23 SPACER
8
unidad
24 LOCTITE 221 THREADLOCK ADH.
1
Unidad
25 SCRW No. 6-32 X 3/16
1
Unidad
26 SCREW
1
Unidad
27 SCRW No. 8-32 X 3/16
4
Unidad
28 WSHR FLAT CRS PAS.143
8
Unidad
29 WSHR FLAT CRS BLK.125
1
Unidad
30 WSHR SPRING CRS PAS No. 6
8
Unidad
31 PACKING BOX
1
Unidad
50
1
RADIO PRC-6020
Requerimientos
U/M
32 UNIT SOFT FOR HF-6000
1
Unidad
33 BATTERY BOX CY-6001
1
Unidad
34 ALTOPARLANTE LS-108M
1
Unidad
35 GPS ANTENA AT-1000
1
Unidad
36 POTABLE GPS ADAPTADOR AD-100P
1
Unidad
37 CABLE CG-5602 0.25 MT
1
Unidad
38 LF-S-HF-6000C
1
unidad
39 OM-S-HF-6000C
1
unidad
40 OM-S-PRC-6020 & VRC-6020C
1
unidad
41 ANTENA VERTICAL AT-1741R
1
unidad
42 LONG ANT. AT-271ª
1
unidad
43 LONG ANT. SUPPORT AB-591
1
unidad
44 SAFETY BELT
1
unidad
45 ANTENA DIPOLO AT-1743
1
unidad
46 MICROTELEFONO H-189
1
unidad
47 MM-S-RT-6001
1
Unidad
Fuente: Tomado de Oficina de Operaciones BAMCE, modificado por autores
Figura 5. Explosión de materiales Radio PRC-6020
1
2
27
3
28
4
29
5
30
6
31
7
32
8
33
9
34
10
35
11
36
12
37
13
38
14
39
15
40
16
41
Fuente: Autores
51
17
42
18
43
19
44
20
45
21
46
22
47
23
48
24
49
25
50
26
51
52
Tabla 2. Radio PRC-710 A
RADIO RX PRC-710
Requerimientos
U/M
B DUST COVER
1
unidad
C BODY RF ASSY
1
unidad
D PANEL ASSY (N)
1
unidad
E MODULO MMI
1
unidad
F MODULO RF
1
unidad
G MODULO CONTROL
1
Unidad
H MODULO ICU-GPS-ASSY
1
Unidad
I
1
Unidad
J PLACA DE IDENTIFICACIÒN
1
Unidad
K SHIELD RF "BLINDAJE RF"
1
Unidad
L SHIELD CONTROL "BLINDAJE CONTROL"
1
Unidad
LL TORNILLO No.2-56X1/2 CRS PAS
5
Unidad
M TORNILLO No.4-40X5/16
1
Unidad
N TORNILLO No.4-40X5/8 CRS PAS
4
Unidad
Ñ ARANDELA PLANA (WSHR FLAT CRS PAS.102
5
Unidad
O ARANDELA WSHR SPRING CRS PAS No. 4
5
Unidad
P AM-7320B
1
Unidad
Q AD-624HP
1
Unidad
R ACOPLADOR AB-288
1
Unidad
S CG-624HP
1
Unidad
T GPS ANTENA AT-1000
1
Unidad
U AD-1000C
1
Unidad
V CG-5602 O.75MT
1
Unidad
W LF-S-PRC-710N
1
Unidad
X OM-S-PRC-710N
1
Unidad
EMPAQUE DE ICOPOR PARA RT-710
Fuente: Tomado de Oficina de Operaciones BAMCE, modificado por autores
52
Figura 6. Explosión de materiales Radio PRC-710 A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
LL
M
N
Ñ
O
P
Q
R
S
T
U
Fuente: Autores
Tabla 3. Radio PRC-930 1
RADIO PRC-930
Requerimientos
U/M
2 PANEL RT-9001
1
unidad
3 CHASIS ASSY
1
unidad
4 BODY ASSY
1
unidad
5 CABLE JUMPER ASSY
2
Unidad
6 BATERIA 3.6V
1
Unidad
7 CABLE JUMPER P4/J3 ASSY
1
Unidad
8 MODULO SYNT/RCVR
1
Unidad
9 MODULO XMTR
1
Unidad
10 MODULO AUDIO
1
Unidad
11 MODULO CPU
1
Unidad
12 MODULO GPS ASSY
1
Unidad
13 MODULO POWER SUPLLY "PS"
1
Unidad
14 MODULO DSP
1
Unidad
15 EMPAQUE DE ICOPOR PARA RT-9001
1
Unidad
16 CABLE FLEXIBLE GPS
1
Unidad
17 TORNILLO No.2-56X1/4
6
Unidad
18 TORNILLO No.4-40X1/4
4
Unidad
19 TORNILLO No.6-32X3/16
2
Unidad
53
V
W
X
20 TORNILLO No.8-32X3/16
4
unidad
21 ARANDELA PLANA No.089
6
Unidad
22 ARANDELA PLANA No.115
4
Unidad
23 ARANDELA RESORTADA No.4
4
Unidad
24 ARANDELA RESORTADA No.2
6
Unidad
25 PLACA IDENTIFICACIÒN
1
Unidad
26 CAJA BATERIA CY-9001
1
Unidad
27 ACOPLADOR DE ANTENA AB-288
1
Unidad
28 GPS ANTENA AT-1000
1
Unidad
29 ADAPTADOR DE ANTENA AD-1000
1
Unidad
30 CABLE CG 5602 0.25m
1
Unidad
Fuente: Tomado de Oficina de Operaciones BAMCE, modificado por autores
Figura 7. Explosión de materiales Radio PRC-930 1
2
3
17
4
18
5
19
6
20
7
21
8
22
9
23
10
24
11
25
12
26
13
27
14
28
15
29
16
30
Fuente: Autores
Tabla 4. Radio PRC-950 1
RADIO PRC-950
Requerimientos
U/M
2 PANEL RT-9001
1
unidad
3 CHASIS ASSY
1
unidad
4 BODY ASSY "CUERPO DEL RADIO"
1
unidad
5 CABLE JUMPER ASSY
2
unidad
6 BATERIA INTERNA 3.6V
1
unidad
7 CABLE JUMPER P4/J3 ASSY
1
unidad
54
31
1
RADIO PRC-950
Requerimientos
U/M
8 MODULO SYNT/RCVR
1
unidad
9 MODULO XMTR
1
unidad
10 MODULO AUDIO
1
unidad
11 MODULO CPU
1
unidad
12 MODULO GPS ASSY
1
unidad
13 MODULO POWER SUPLLY
1
unidad
14 MODULO DSP
1
unidad
15 PACKING BOX FOR RT-9001
1
unidad
16 FLAT CABLE "CABLE FLEXIBLE GPS"
1
unidad
17 TORNILLO No.2-56X1/4
6
unidad
18 TORNILLO No.4-40X1/4
4
unidad
19 TORNILLO No.6-32X3/16
2
unidad
20 TORNILLO No.8-32X3/16
4
unidad
21 ARANDELA PLANA 089
6
unidad
22 ARANDELA PLANA 115
4
unidad
23 ARANDELA RESORTADA No.4
4
unidad
24 ARANDELA RESORTADA No.2
6
unidad
25 PLACA IDENTIFICACION
1
unidad
26 ADAPTADOR VEHICULAR VA-9002/2
1
unidad
27 MONTANTE MT-9002/2
1
unidad
28 PARLANTE LS-454
1
unidad
29 CABLE CG 286 25 METROS
1
unidad
30 CABLE DE PODR CX-8120 3m
1
unidad
31 CABLE CG 1127 0,17 m
1
unidad
32 GPS ANTENA AT-1000
1
unidad
33 ADAPTADOR VEHICULAR PARA GPS AD-1000
1
Unidad
34 CABLE CG-5602 3.00MT
1
Unidad
Fuente: Tomado de Oficina de Operaciones BAMCE, modificado por autores
55
Figura 8. Explosión de materiales Radio PRC-950 1
2
18
3
19
4
20
5
21
6
22
7
23
8
24
9
25
10
26
11
27
12
28
13
29
14
30
15
31
16
32
17
33
34
Fuente: Autores
Tabla 5. Radio PRC-980 1
RADIO VRC-980
Requerimientos
U/M
2 PANEL RT-9001
1
unidad
3 CHASIS ASSY
1
unidad
4 BODY ASSY "CUERPO DEL RADIO"
1
unidad
5 CABLE JUMPER ASSY
2
unidad
6 BATERIA INTERNA 3.6V
1
unidad
7 CABLE JUMPER P4/J3 ASSY
1
unidad
8 MODULO SYNT/RCVR
1
unidad
9 MODULO XMTR
1
unidad
10 MODULO AUDIO
1
Unidad
11 MODULO CPU
1
Unidad
12 MODULO GPS ASSY
1
Unidad
13 MODULO POWER SUPLLY
1
Unidad
14 MODULO DSP
1
Unidad
15 PACKING BOX FOR RT-9001
1
Unidad
16 FLAT CABLE "CABLE FLEXIBLE GPS"
1
Unidad
17 TORNILLO No.2-56X1/4
6
Unidad
18 TORNILLO No.4-40X1/4
4
Unidad
19 TORNILLO No.6-32X3/16
2
Unidad
56
20 TORNILLO No.8-32X3/16
4
Unidad
21 ARANDELA PLANA 089
6
unidad
22 ARANDELA PLANA 115
4
Unidad
23 ARANDELA RESORTADA No.4
4
Unidad
24 ARANDELA RESORTADA No.2
6
Unidad
25 PLACA IDENTIFICACION
1
Unidad
26 ADAPTADOR VEHICULAR VA-9004R
1
Unidad
27 MONTANTE MT-9004
1
Unidad
28 PARALANTE LS-454
2
Unidad
29 CABLE CG 286 25METROS
2
Unidad
30 CABLE CX 8120 3,0M
1
Unidad
31 CABLE CX 5630 0,35M
1
Unidad
32 CABLE RF CG-409 0.12M
2
Unidad
33 GPS ANTENA AT-1000
1
Unidad
34 ADAPTADOR VEHICULAR PARA GPS AD-1000V
1
Unidad
35 CABLE CG-5602 3.00MT
1
Unidad
Fuente: Tomado de Oficina de Operaciones BAMCE, modificado por autores
Figura 9. Explosión de materiales Radio PRC-980
1
2
3
19
4
20
5
21
6
22
7
23
8
24
9
25
10
26
Fuente: Autores
57
11
27
12
28
13
29
14
30
15
31
16
32
17
33
18
34
35
6.2. PLANTA DE PRODUCCION DE BATERIAS Debido al constante crecimiento del Ejército, la Fuerza ha tenido que incrementar la adquisición de equipos TADIRAN, los cuales se ensamblan en la planta de radios, generando un alto consumo de baterías BA 3791, con las siguientes connotaciones.
Altos Costos de adquisición.
Traumatismos en los procesos de contratación.
Incumplimiento de normas técnicas y garantías.
Lo anterior representado en el desabastecimiento para el desarrollo normal de las operaciones.
La solución para esta gran problemática, fue la implementación de una de planta producción de baterías BA 3791, con una nueva patente que cumpliera con las necesecidades técnicas y de calidad requeridas en el área de las operaciones militares. Para el cumplimiento de esta misión se fijaron los siguientes propósitos:
Diseñar y construír una planta de producción de baterías BA 3791. para el Ejército Nacional
Cumplir con el programa de soldados discapacitado.
Reducir costos en un 35%
Garantizar capacidad y autonomía en los abastecimientos. 58
Desde el mes de enero de 2008, se inicio uno de los proyectos más ambiciosos adelantados por la Dirección de Telemática del Ejército Nacional, crear “La planta de Producción de Baterías BD – 1207EJC.
Desde el inicio del proyecto se
evidenció la necesidad de crear la planta con Soldados Profesionales discapacitados o heridos en combate lo cual se convirtió en el objeto social del proyecto logrando la proyección de la Divisa Naranja y a la Fuerza como una institución autosuficiente en la distribución y utilización de diferentes suministros (baterías desechables) aprovechando el talento y recurso humano que hay dentro de la Institución.
Por lo anterior, la Dirección de Telemática y el Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones (BAMCE) se fijo los siguientes objetivos con la creación de la planta de producción:
Contribuir con la ampliación del campo laboral y ocupación de soldados discapacitados de la Fuerza.
Reducción de Costos
Garantizar capacidad y autonomía en las operaciones militares.
Apoyar requerimientos para otras Fuerzas con baterías desechables y recargables.
Brindar mayor calidad del suministro.
Minimizar desgastes administrativos concernientes a contratación.
59
El espíritu de investigación y la preocupación tecnológica que absorbió a la Dirección y al Batallón lograron la consecución de maquinaria industrial e insumos requeridos para el ensamble de la batería desechable, no obstante se realizarón pruebas en diferentes unidades del Ejército entre ella se encuentra BRIM – 1, BRIM – 2, BRIM – 9, BRIM – 13, BR – 15, BRIM – 14, BR – 22, FUCAD, los conceptos de las diferentes unidades fueron satisfactorios lo que permitió ambicionar y proyectar aún más el arma de comunicaciones.
La planta se proyecta en los siguientes campos, construcción de baterías recargables para ser comercializadas a otras Ejércitos del Mundo, iniciar con el estudio para verificar su viabilidad para la construcción de baterías desechables para los equipos HARRIS, a largo plazo iniciar con el ensamble de baterías para diferentes equipos de comunicaciones que cuenta nuestra Institución.de las comunicaciones desarrollada a lo largo de los años hasta la era electrónica ha permitido a las Fuerzas Militares y al país disponer de sistemas paralelos de comunicaciones en todas las guarniciones fijas y móviles del territorio colombiano.
Tabla 6. Comparativo ahorro Contratación vs. Fabricación
60
Ahorro: $ 6’431.980.324,00 Porcentaje: 60% Fuente: Tomado de Oficina de Operaciones BAMCE, modificado por autores
Figura 10. Fachada Comando y planta ensamblaje.
Fuente: Autores
Figura 11. Interior planta baterías.
Fuente: Autores
61
A continuación se relaciona los requerimientos de materiales que intervienen en el proceso de elaboración de baterías.
Tabla 7. Batería BD-1207EJC A
UNA (1) BATERIA
Requerimiento
Unidades
60
Unidad
C1 Caja
1
Unidad
C2 Conector
2
Unidad
D Lámina de níquel
8
Gramos
E Cable estaño siliconado
25
Centímetros
0,009583333
Galones
0,0125
Kg
F3 Palatal
0,000625
Kg
F4 "Sustancia"
0,000125
Kg
G Caja de empaque
0,1
Unidad
H Papel termosellado
0,1
Metros
I Cinta enmascarar
7
Cm
B Celdas C
Caja + conector
F1 "líquido" F
Dieléctrico
F2 Talco
Fuente: Tomado de Oficina de Operaciones BAMCE, modificado por autores
Figura 9. Explosión de materiales Batería BD-1207EJC
Fuente: Autores 62
En el desarrollo de este diagnóstico, se recopilaron las características (pesos y volúmenes) de cada uno de los materiales que intervienen en los procesos de ensamble de radios y producción de baterías, los cuales aparecen relacionados en la Tabla 12, donde figura el tipo de materiales y las dimensiones de éste, con el fin de establecer, cuál es la consolidación de carga óptima y proyectar el volumen requerido para la nave de almacenamiento.
Igualmente se realizó una evaluación del estado organizativo de los espacios destinados para el almacenamiento que actualmente existe en la planta con el fin de establecer las oportunidades de mejora. Los resultados de esta evaluación se muestran en la siguiente tabla.
Tabla 8. Lista de chequeo almacenes LISTA DE CHEQUEO PARA LA EVALUACION DEL ESTADO TECNICO ORGANIZATIVO DE LOS ALMACENES DEL BATALLON DE MANTENIMIENTO DE COMUNICACIONES ITEM
ASPECTO A EVALUAR
1
APROVECHAMIENTO DEL ESPACIO
1.1.
1.2. 1.3.
Aprovechamiento de medios unitarizadores
los
Elaboración de esquemas de carga Cumplimiento de los esquemas de carga
1.4.
Altura de los alojamientos de las estanterias
1.5.
Aprovechamiento estanterias
de
Sin problema
Problema
las
OBSERVACION
X
Considerando que no existen áreas destinadas para el almacenamiento de materiales, insumos y productos terminados, en general no se mantienen las cargas consolidades, por el contrario, las cargas se disgregan a fin de ubicarlas en cualquier espacio disponible
X
No se cuenta con esquemas de carga
X
No se cuenta con esquemas de carga X
X
63
Se cuenta con una única estantería dentro de las áreas de almacenamiento, con una altura de 1500 mm La estantería no es suficiente para las necesidades, adicionalmente, se encuentra ubicada dentro de la planta de fabricación
LISTA DE CHEQUEO PARA LA EVALUACION DEL ESTADO TECNICO ORGANIZATIVO DE LOS ALMACENES DEL BATALLON DE MANTENIMIENTO DE COMUNICACIONES ITEM 1.6. 1.7. 1.8.
1.9.
1.10. 1.11.
1.12.
1.13.
1.14. 1.15. 2 2.1.
2.2. 2.3. 2.4.
ASPECTO A EVALUAR Ancho de los pasillos de trabajo Altura de las estibas Disposiciones de los pasillos de trabajo con respecto a la nave Se designa una persona específica como planeador del espacio Qué mercancias se encuentran en una base de primeras entradas/primeras salidas Se ha preparado el diseño detallado del almacén Se ha reconciliado el diseño con los tipos de equipos de almacenamiento y manejo que se utilizará Existe espacio suficiente para almacenar provisionalmente cargas de entrada y de salidas El almacenamiento de excesos de paletas cumple con los reglamentos de incendio Qué porcentaje de capacidad está ocupado en el almacén ORGANIZACIÓN Limpieza de los pisos y los envases
X X
No existe la nave de almacenamiento
X
No
X
No existe la nave de almacenamiento
X
No
X
No existe la nave de almacenamiento
X
No existe la nave de almacenamiento
X
No existe la nave de almacenamiento
X
No existe la nave de almacenamiento
X
Dada la carencia de espacio, las áreas empleadas como bodegas temporales se encuentran sobresaturadas, lo cual dificulta las actividades de higiene
Existencia de algún método de Control y Ubicación Demostración del funcionamiento confiable del método existente Existencia de productos bloqueados X
2.6.
Productos derrumbe
X
2.8. 3
peligro
de
ubicación estratificada de artículos Delimitación entre zonas de estibas o estantes y pasillos ESTADO CONSTRUCTIVO
X
Se cuenta con plataforma SAP para manejo y administración de inventarios
X
La plataforma de administración de inventarios es confiable.
X
Productos puesto sobre el piso con
OBSERVACION Dado que no hay bodega, no existen los pasillos de trabajo No está estandarizada
X
2.5.
2.7.
Sin problema
Problema
Existe una gran cantidad de materiales dispuestos directamente sobre el piso Dado que no este una unidad de carga eficiente y que la estantería es insuficiente, se observan los materiales apilados
X
No existe
X
No existe la nave de almacenamiento
64
LISTA DE CHEQUEO PARA LA EVALUACION DEL ESTADO TECNICO ORGANIZATIVO DE LOS ALMACENES DEL BATALLON DE MANTENIMIENTO DE COMUNICACIONES ITEM 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 4 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 5
5.1.
5.2. 5.3.
5.4. 5.5. 6 6.1. 6.2. 6.3.
6.4. 6.5. 6.6. 6.7. 6.8. 6.9.
ASPECTO A EVALUAR Techos Paredes Pisos Ventanas AMBIENTE INTERIOR Ventilación Iluminación Temperatura Contaminación Tejas translúcidas Puertas de malla ROTACION Primero que entra primero que sale Control de artículos ociosos y de lenta rotación Medidas propuestas para eliminar ociosos y lenta rotación Conocimiento, registro y control de los máximos y mínimos Control de fechas de vencimiento RECEPCION Y DESPACHO Ubicación del o las áreas de recepción y entrega Organización del área de recepción Tiempo transcurrido entre la llegada de mercancía y la conclusión de su recepción Tiempo transcurrido desde la recepción de una orden de entrega y la carga del camión Existencia del predespacho Uso de la tercera dimensión en el predespacho Control cuantitativo al recibir y al despachar Control cualitativo al recibir y al depachar Se ha preparado un procedimiento detallado de recepción de fletes
Sin problema
Problema
OBSERVACION
X X X X
En general la planta existente cuenta con instalaciones en buenas condiciones físicas
X X X X X X
En general la planta cuenta con instalaciones en buenas condiciones
X
A pesar de que se cuenta con sistema de almacenamiento de inventarios, la ubicación de los materiales se dificulta pues no se cuenta con posiciones definidas
x
No existe
X
No existen
X
No existe X
No aplica
X
No existe el área de recepción
X
No existe el área de recepción
X
No se ha estimado
X
No se ha estimado
X
No existe
X
No existe X
Se realiza una verificación rigurosa
X
Se realiza una verificación rigurosa
X
65
LISTA DE CHEQUEO PARA LA EVALUACION DEL ESTADO TECNICO ORGANIZATIVO DE LOS ALMACENES DEL BATALLON DE MANTENIMIENTO DE COMUNICACIONES ITEM
ASPECTO A EVALUAR
8.3.
Se utilizará código de barras para identificar los materiales recibidos Los embarques no llegan con la documentación con respecto a lo que se encuentra en la carga Procedimientos establecidos para manejar excesos, escasez o daños Procedimiento para documentar el tiempo que se mantiene cada vehiculo en el andén Procedimiento para recibir las mercancías rechazadas por los clientes NORMAS DE CONSERVACION Cumplimiento de Marcas Gráficas Existencia de las normas de conservación de los artículos Cumplimiento de las normas de conservación de los artículos Plan de medidas para conservar sin daños a ociosos lento movimiento Cumplimiento de dichas medidas Compatibilidad de las cargas PROTECCION Mural contra incendios Extintores apropiados disponibles Rociadores disponibles
8.5
Control de acceso a las naves
9
DOCUMENTACION Actualización de las tarjetas de estiba en cada una de sus informaciones Ubicación de las tarjetas de estiba Informes de recepción al día Registro de órdenes de entrega o despacho Registro de vales de entrega o salida
6.91
6.92
6.93
6.94
6.95 7 7.1. 7.2. 7.3
7.4 7.5 7.6 8 8.1 8.2
9.1 9.2 9.3 9.4 9.5
Problema
Sin problema
OBSERVACION
X
Se cuenta con sistema de identificación mediante código de barras
X
La revisión técnica y legal de la documentación es rigurosa
X
No existe
X
No existe
X
No existe
X
No existe
X
No existe
X
No existe
X
No existe
X
No existe
X
No existe
X
No existe X
X X
El acceso a la planta y, en general al BAMCE es restringido
X
No existe
X
No existe
66
X
Se tienen registros detallados y al día
X
Se tienen registros detallados y al día
X
Se tienen registros detallados y al día
LISTA DE CHEQUEO PARA LA EVALUACION DEL ESTADO TECNICO ORGANIZATIVO DE LOS ALMACENES DEL BATALLON DE MANTENIMIENTO DE COMUNICACIONES ITEM
ASPECTO A EVALUAR
9.6
Registro de transferencias Registro de devoluciones. Causas Informes de reclamación al día SEGURIDAD Existencia de medios de protección e higiene Uso adecuado de los medios de protección e higiene Se ha preparado un procedimiento detallado sobre el mantenimiento de la apariencia del almacén. Si almacena productos alimenticios y medicamentos, cumplen las normas de seguridad para estos productos Se ha establecido procedimientos de higiene Existe procedimiento para verificar el porcentaje de tiempo perdido por accidentes Se han identificado e incluido los riesgos de seguridad de todo elo equipo en el programa de capación Se lleva a cabo una política estricta de no fumar CONTROL DE INVENTARIOS Chequeo al azar de la tarjeta de estiba contra físico Procedimientos para control de inventarios Cumplimiento del procedimiento Realización del control del 100% EQUIPAMIENTO Estado técnico de los equipos existentes Expediente actualizado de los equipos de manipulación Existencia de equipos auxiliares de manipulación Existencia de aditamentos para los equipos de manipulación Situación del mantenimiento de los equipos de manipulación
9.7 9.8 10 10.1 10.2
10.3
10.4
10.5 10.6
10.7
10.8 11 11.1 11.2 11.4 11.5 12 12.1 12.2 12.3 12.4
12.5
Sin problema
Problema
X
OBSERVACION Se tienen registros detallados y al día
X
No existe
X
No existe X
De acuerdo al panorama de factores de riesgo
X
X
No existe
X
No se permite el almacenamiento de alimentos, bebidas, cigarrillos ni medicamentos.
X
No
X
No
X
X No se han determinado las unidades de carga
X X X X
Se realizan mensualmente
X
Buenas condiciones
X
Se cuenta con expediente por equipo
X X
X
67
LISTA DE CHEQUEO PARA LA EVALUACION DEL ESTADO TECNICO ORGANIZATIVO DE LOS ALMACENES DEL BATALLON DE MANTENIMIENTO DE COMUNICACIONES ITEM 12.6
12.7
12.8
12.9
12.91
ASPECTO A EVALUAR Los equipos de manipulación son propios o arrendados Las especificaciones para este equipo son adecuadas para la nueva operación de almacenamiento El radio de giro es adecuado de acuerdo a los pasillos, la altura de levantamiento es adecuada Existe un programa de capacitación para los operadores de equipos Los equipos están a acorde a la tecnología de almacenamiento que existe TOTAL
Sin problema
Problema
OBSERVACION
X
X
X
X
X 62
30
Fuente: Autores
En el diagnostico se pudo determinar que el Ejercito Nacional, cuenta con la infraestructura para implementar de forma inmediata en el futuro almacén, algunas características que aumentarían los beneficios para el manejo de los materiales e inventarios como lo son:
El sistema de administración de inventarios se hace a través del aplicativo SAP, sistema implementado por el Ministerio de Defensa para el manejo financiero de todos sus activos en las diferentes Fuerzas que la conforman, el cual posee herramientas eficientes para el control de los inventarios.
Al tener implementado este sistema, se está manejando el sistema WMS para el control interno de los inventarios a través de antes de radiofrecuencia el cual opera con códigos de barras en stickers y lector óptico para su identificación.
68
La Dirección manifiesta que cuenta con la infraestructura necesaria para implementar este sistema en el almacén una vez el proyecto esté concluido pues a la fecha ya está funcionando este sistema para el control de los activos fijos y el equipo de armamento.
Teniendo en cuenta el diagnóstico realizado, se evidencio la necesidad de diseñar un modelo para la construcción de una bodega, en un edificio nuevo, que reúna todas las características técnicas y logísticas conforme a las necesidades de la planta de producción de radios y baterías del Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones.
69
7. REQUERIMIENTOS TÉCNICOS PARA EL ALMACENAMIENTO DE INSUMOS, MATERIAS PRIMAS Y PRODUCTOS TERMINADOS
7.1
UNIDAD DE CARGA
La unidad de carga juega un papel inductor clave de coste que repercute sobre la productividad de la ocupación de espacio en el transporte, el almacén, la planta y la manipulación que se da en los procesos del proveedor, el ensamblador y distribuidor; por lo tanto, es necesario establecer las características de la unidad de carga para cada uno de los materiales empleados, de modo que se estandarice el sistema de almacenamiento.
Los factores considerados para consolidar las unidades de carga de los materiales, insumos y productos terminados de la planta de ensamble del BAMCE son:
7.1.1 Pallet.
El pallet es el medio más eficaz para consolidar, almacenar y
distribuir cualquier tipo de producto acondicionado en cajas u otro tipo de empaque, permite mejorar la productividad en toda la cadena logística de distribución y, por lo tanto, disminuir los costos de transferencias; actualmente solo algunos insumos, materiales y productos terminados de la planta de ensamble se encuentran palletizados, por lo tanto, a fin de lograr consolidar las cargas y optimizar el uso de los espacios se hace necesario incluir dentro del sistema de almacenamiento el uso de pallet como base para la consolidación de la carga, adicionalmente, es pertinente estandarizar las características de los pallets a emplear.
70
La Norma ISO 3394 establece las dimensiones exteriores máximas de los embalajes, las unidades de carga y los pallets y las plataformas palletizadas. Figura 12. Envase y embalaje
Fuente: Asociación Española de Codificación Comercial 13
Existen multitud de tipos y tamaños de pallets disponibles. La elección del tipo de pallet se realizó en función de las dimensiones, peso y características de la unidad de carga, el método de manejo y almacenamiento proyectado, el sistema de transporte a emplear y obedeciendo al Sistema de Gestión Ambiental del Batallón. En la tabla 9 se ilustran los tamaños modulares establecidos en la Norma ISO 3394.
Tabla 9. Modulares establecidos en la Norma ISO 3394 MÚLTIPLOS 1200 x 1800 (mm) – 4 módulos (Transporte Aéreo) 1200 x 1000 (mm) – 5 módulos (Transporte Marítimo o Terrestre) MÓDULO PATRÓN 600 X 400 (mm) 13
AECOC. 1999. Recomendaciones AECOC para la Logística (RAL). Unidades de Cargas Eficientes. 1999. 71
SUBMÚLTIPLOS (mm) 600 x 400
600 x 200
600 x 133
600 x 100
300 x 400
300 x 200
300 x 133
300 x 100
200 x 400
200 x 200
200 x 133
200 x 100
150 x 400
150 x 400
150 x 133
150 x 100
120 x 400
120 x 400
120 x 133
120 x 100
Fuente: ISO 3394, Envase, embalaje y empaque.
La Norma establece que las dimensiones de los pallets deben corresponder al modal de transporte a emplear; en este sentido, considerando que el transporte empleado por el Batallón es terrestre, se establece que las dimensiones de los pallet a emplear son: 1200 x 1000 (mm).
De otra parte, existen en el mercado dos materiales ampliamente usados en la fabricación de pallets, estos son: madera y plástico, para seleccionar el material de pallet a emplear en las áreas proyectadas se procedió a establecer criterios de selección y otorgar puntajes según la importancia de los mismos como se muestra en las Tablas 10 y 11.
Tabla 10. Importancia de los criterios para la selección de pallets Peso de los criterios Peso
10%
Limpieza
10%
Durabilidad
20%
Deformación
10%
Precio
10%
Seguridad y ergonomía
20%
72
Peso de los criterios Impacto ambiental
20%
TOTAL
100%
Fuente: autores
Tabla 11. Evaluación de los criterios de selección de pallets Puntuación 1 = mínima importancia
Puntuación 5 = máxima importancia
Pallet de madera Criterios
Puntaje
Puntaje
Pallet plástico Puntaje
Puntaje
otorgado ponderado otorgado ponderado Peso
2
0,2
4
0,4
Limpieza
2
0,2
3
0,3
Durabilidad
1
0,2
5
1
Deformación
4
0,4
2
0,2
Precio
3
0,3
2
0,2
Seguridad y ergonomía
5
1
5
1
Impacto ambiental
3
0,6
5
1
TOTAL
2,9
4,1
Fuente: autores
Teniendo en cuenta la ponderación realizada se determina el uso de pallets plásticos.
Dadas
las
restricciones
del
espacio
disponible,
y
las
condiciones
de
almacenamiento propuestas en la sección 8.1.1 se propone el uso de pallets con capacidad de carga de 1.500 Kg, en el ANEXO 1 se observa la ficha técnica de la misma. 73
7.1.2 Consolidación de la carga. Para los embalajes, la norma establece que las dimensiones de las cajas deben corresponder a un módulo patrón de 600 x 400 mm de medida externa, debido a que este módulo puede multiplicarse y/o subdividirse y, por consiguiente, obtener otras dimensiones (múltiplos) que se adapten a cualquier necesidad; en atención a los lineamientos establecidos en la citada norma, se establecieron módulos de empaque de 600 x 400 mm para aquellos materiales que permiten una redistribución; no obstante, dadas las condiciones bajo las cuales se da el proyecto: temporalidad, mecanismos de contratación, diversidad de proveedores, características y de insumos y materiales, no es posible unificar los módulos de empaque para todos los materiales. En la Tabla 12 se muestran los materiales e insumos, así como los productos terminados y las correspondientes dimensiones de acuerdo a la unidad de empaque entregada por los proveedores y las unidades de empaque de baterías y radios terminados:
Tabla 12. Características físicas de los materiales, insumos y productos Unidad de empaque PTO
MATERIAL
PRC-710
DUST COVER
LARGO
ANCHO
ALTO
DIAMETRO
PESO
VOLUMEN
(mm)
(mm)
(mm)
(Kg)
(mm3)
Presentación
Contenido
Unidad
(mm)
Caja
232
U
310
240
270
-
2,4
0,020088
160
50
-
0,4
0,00216
BODY RF ASSY
Caja
1
U
270
PANEL ASSY (N)
Caja
1
U
270
160
30
-
0,4
0,001296
MODULO MMI
Caja
1
U
180
150
30
-
0,1
0,00081
MODULO RF
Caja
1
U
180
150
20
-
0,1
0,00054
MODULO CONTROL
Caja
1
U
180
150
20
-
0,05
0,00054
MODULO ICU-GPS-ASSY
Caja
2
U
180
150
10
-
0,06
0,00027
RT-710
Caja
1
U
210
110
80
-
PLACA DE IDENTIFICACIÒN
Caja
10
U
55
20
10
-
0,01
0,000011
SHIELD RF "BLINDAJE RF"
Caja
232
U
320
235
270
-
4,4
0,020304
Caja
232
U
350
180
230
-
PAS
Caja
2000
u
230
180
70
-
TORNILLO No.4-40X5/16
Caja
2000
u
230
180
70
-
EMPAQUE DE ICOPOR PARA
SHIELD CONTROL "BLINDAJE CONTROL" TORNILLO No.2-56X1/2 CRS
74
0,005
3,8 2 2
0,001848
0,01449 0,002898 0,002898
Unidad de empaque PTO
MATERIAL
ANCHO
ALTO
DIAMETRO
PESO
VOLUMEN
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(Kg)
(mm3)
230
180
70
-
230
180
70
-
230
180
70
-
Presentación
Contenido
Unidad
Caja
2000
u
Caja
2000
u
CRS PAS No. 4
Caja
2000
u
AM-7320B
Caja
1
u
310
135
160
-
1,6
0,006696
AD-624HP
Caja
1
u
180
170
110
-
1,2
0,003366
ACOPLADOR AB-288
Caja
75
u
260
260
200
-
8
0,01352
CG-624HP
Caja
106
u
255
220
215
-
7,4
0,0120615
GPS ANTENA AT-1000
Caja
53
u
245
220
200
-
5
0,01078
220
200
-
5,8
0,01078
TORNILLO No.4-40X5/8 CRS PAS ARANDELA PLANA (WSHR FLAT CRS PAS.102 ARANDELA WSHR SPRING
PRC-930
LARGO
2 2 2
0,002898 0,002898 0,002898
AD-1000C
Caja
50
u
245
CG-5602 O.75MT
Caja
106
u
245
220
200
-
4,4
0,01078
LF-S-PRC-710N
Caja
35
u
310
230
270
-
10,8
0,019251
OM-S-PRC-710N
Caja
40
u
310
230
270
-
9
0,019251
PRODUCTO TERMINADO
Caja
1
u
180
80
50
-
0,8
0,00072
PANEL RT-9001
Caja
1
u
340
265
80
-
1
0,007208
CHASIS ASSY
Caja
1
u
340
265
70
-
0,6
0,006307
BODY ASSY
Caja
1
u
380
265
90
-
0,8
0,009063
CABLE JUMPER ASSY
Caja
300
u
175
145
70
-
1
0,00177625
260
80
-
1,6
0,007904
BATERIA 3.6V
Caja
100
u
380
CABLE JUMPER P4/J3 ASSY
Caja
200
u
200
130
45
-
0,5
0,00117
MODULO SYNT/RCVR
Caja
1
u
300
210
20
-
0,05
0,00126
MODULO XMTR
Caja
1
u
280
200
25
-
0,05
0,0014
MODULO AUDIO
Caja
1
u
270
170
30
-
0,02
0,001377
MODULO CPU
Caja
1
u
270
170
20
-
0,04
0,000918
MODULO GPS ASSY
Caja
2
u
180
150
10
-
0,01
0,00027
"PS"
Caja
1
u
180
150
20
-
MODULO DSP
Caja
1
u
180
150
20
-
RT-9001
Caja
1
u
280
240
150
-
CABLE FLEXIBLE GPS
Caja
333
u
200
200
140
-
1
0,0056
TORNILLO No.2-56X1/4
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
180
70
-
2
0,002898
MODULO POWER SUPLLY
EMPAQUE DE ICOPOR PARA
0,05 0,05 0,01
0,00054 0,00054 0,01008
TORNILLO No.4-40X1/4
Caja
2000
u
230
TORNILLO No.6-32X3/16
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
TORNILLO No.8-32X3/16
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
ARANDELA PLANA No.089
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
ARANDELA PLANA No.115
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
ARANDELA RESORTADA
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
75
Unidad de empaque PTO
MATERIAL
LARGO
ANCHO
ALTO
DIAMETRO
PESO
VOLUMEN
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(Kg)
(mm3)
230
180
70
-
Presentación
Contenido
Unidad
No.2
Caja
2000
u
PLACA IDENTIFICACIÒN
Caja
10
u
55
20
10
-
0,01
0,000011
CAJA BATERIA CY-9001
Caja
2
u
230
170
90
-
0,6
0,003519
AB-288
Caja
75
u
255
255
215
-
GPS ANTENA AT-1000
Caja
50
u
250
220
200
-
AD-1000
Caja
50
u
250
220
200
-
CABLE CG 5602 0.25m
Caja
114
u
250
220
200
-
3,8
0,011
u
190
225
85
-
3
0,00363375
265
80
-
1
0,007208
0,6
0,006307
No.4 ARANDELA RESORTADA
ACOPLADOR DE ANTENA
ADAPTADOR DE ANTENA
PRODUCTO TERMINADO
Caja
1
7,6 4,6 5
0,002898
0,013980375 0,011 0,011
PANEL RT-9001
Caja
1
u
340
CHASIS ASSY
Caja
1
u
340
265
70
-
RADIO"
Caja
1
u
380
265
90
-
CABLE JUMPER ASSY
Caja
300
u
175
145
70
-
1
0,00177625
BATERIA INTERNA 3.6V
Caja
100
u
380
260
80
-
1,6
0,007904
CABLE JUMPER P4/J3 ASSY
Caja
200
u
200
130
45
-
0,5
0,00117
MODULO SYNT/RCVR
Caja
1
u
300
210
20
-
0,05
0,00126
MODULO XMTR
Caja
1
u
280
200
25
-
0,05
0,0014
MODULO AUDIO
Caja
1
u
270
170
30
-
0,02
0,001377
MODULO CPU
Caja
1
u
270
170
20
-
0,04
0,000918
150
10
-
0,01
0,00027
BODY ASSY "CUERPO DEL
PRC-950
2
0,8
0,009063
MODULO GPS ASSY
Caja
2
u
180
MODULO POWER SUPLLY
Caja
1
u
180
150
20
-
0,05
0,00054
MODULO DSP
Caja
1
u
180
150
20
-
0,05
0,00054
PACKING BOX FOR RT-9001
Caja
1
u
280
240
150
-
0,01
0,01008
FLEXIBLE GPS"
Caja
333
u
200
200
140
-
TORNILLO No.2-56X1/4
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
TORNILLO No.4-40X1/4
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
TORNILLO No.6-32X3/16
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
TORNILLO No.8-32X3/16
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
ARANDELA PLANA 089
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
230
180
70
-
2
0,002898
230
180
70
-
230
180
70
-
55
20
10
-
FLAT CABLE "CABLE
Caja
2000
u
Caja
2000
u
No.2
Caja
2000
u
PLACA IDENTIFICACION
Caja
10
u
ARANDELA PLANA 115 ARANDELA RESORTADA No.4 ARANDELA RESORTADA
76
1
2 2 0,01
0,0056
0,002898 0,002898 0,000011
Unidad de empaque PTO
MATERIAL
ANCHO
ALTO
DIAMETRO
PESO
VOLUMEN
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(Kg)
(mm3)
400
260
310
-
Presentación
Contenido
Unidad
VA-9002/2
Caja
1
u
MONTANTE MT-9002/2
Caja
1
u
360
300
125
-
5,8
0,0135
PARLANTE LS-454
Caja
1
u
210
170
115
-
1,8
0,0041055
CABLE CG 286 25 METROS
Rollo
1
u
-
-
90
420
4
0,012468981
230
ADAPTADOR VEHICULAR
7,6
0,03224
CABLE DE PODR CX-8120 3m
Rollo
1
u
-
-
40
0,6
0,001661903
CABLE CG 1127 0,17 m
Caja
1
u
130
100
20
-
0,05
0,00026
GPS ANTENA AT-1000
Caja
50
u
250
220
200
-
4,6
0,011
PARA GPS AD-1000
Caja
1
u
260
160
70
-
CABLE CG-5602 3.00MT
Caja
114
u
250
220
200
-
3,8
0,011
PRODUCTO TERMINADO
Caja
1
u
190
225
85
-
3
0,00363375
PANEL RT-9001
Caja
1
u
340
265
80
-
1
0,007208
CHASIS ASSY
Caja
1
u
340
265
70
-
0,6
0,006307
RADIO"
Caja
1
u
380
265
90
-
CABLE JUMPER ASSY
Caja
300
u
175
145
70
-
1
0,00177625
BATERIA INTERNA 3.6V
Caja
100
u
380
260
80
-
1,6
0,007904
CABLE JUMPER P4/J3 ASSY
Caja
200
u
200
130
45
-
0,5
0,00117
MODULO SYNT/RCVR
Caja
1
u
300
210
20
-
0,05
0,00126
200
25
-
0,05
0,0014
ADAPTADOR VEHICULAR
BODY ASSY "CUERPO DEL
PRC-980
LARGO
0,8
0,8
0,002912
0,009063
MODULO XMTR
Caja
1
u
280
MODULO AUDIO
Caja
1
u
270
170
30
-
0,02
0,001377
MODULO CPU
Caja
1
u
270
170
20
-
0,04
0,000918
MODULO GPS ASSY
Caja
2
u
180
150
10
-
0,01
0,00027
MODULO POWER SUPLLY
Caja
1
u
180
150
20
-
0,05
0,00054
MODULO DSP
Caja
1
u
180
150
20
-
0,05
0,00054
PACKING BOX FOR RT-9001
Caja
1
u
280
240
150
-
0,01
0,01008
FLEXIBLE GPS"
Caja
333
u
200
200
140
-
TORNILLO No.2-56X1/4
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
TORNILLO No.4-40X1/4
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
180
70
-
2
0,002898
FLAT CABLE "CABLE
1
0,0056
TORNILLO No.6-32X3/16
Caja
2000
u
230
TORNILLO No.8-32X3/16
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
ARANDELA PLANA 089
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
ARANDELA PLANA 115
Caja
2000
u
230
180
70
-
2
0,002898
Caja
2000
u
230
180
70
-
No.2
Caja
2000
u
230
180
70
-
PLACA IDENTIFICACION
Caja
10
u
55
20
10
-
ARANDELA RESORTADA No.4 ARANDELA RESORTADA
77
2 2 0,01
0,002898 0,002898 0,000011
Unidad de empaque PTO
MATERIAL
LARGO
ANCHO
ALTO
DIAMETRO
PESO
VOLUMEN
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(Kg)
(mm3)
420
330
250
-
Presentación
Contenido
Unidad
VA-9004R
Caja
1
u
MONTANTE MT-9004
Caja
1
u
380
320
80
-
5
0,009728
PARALANTE LS-454
Caja
1
u
210
170
115
-
1,8
0,0041055
CABLE CG 286 25METROS
Rollo
1
u
-
-
90
420
4
0,012468981
230
ADAPTADOR VEHICULAR
10,8
0,03465
CABLE CX 8120 3,0M
Rollo
1
u
-
-
40
0,6
0,001661903
CABLE CX 5630 0,35M
Caja
1
u
380
60
40
-
0,2
0,000912
CABLE RF CG-409 0.12M
Caja
1
u
130
80
10
-
0,002
0,000104
GPS ANTENA AT-1000
Caja
50
u
250
220
200
-
4,6
0,011
PARA GPS AD-1000V
Caja
1
u
100
70
50
-
CABLE CG-5602 3.00MT
Caja
114
u
250
220
200
-
3,8
0,011
PRODUCTO TERMINADO
Caja
1
u
190
225
85
-
3
0,00363375
CAP, ASSY
Caja
1
u
340
265
80
-
1
0,007208
PANEL ASSY
Caja
1
u
270
160
30
-
0,4
0,001296
BODY ASSY
Caja
1
u
270
160
50
-
0,4
0,00216
265
70
-
ADAPTADOR VEHICULAR
0,03
0,00035
CHASSIS RT-6001
Caja
1
u
340
0,6
0,006307
MODULO AM
Caja
1
u
180
150
20
-
0,05
0,00054
MODULO RF/SYNT
Caja
1
u
300
210
20
-
0,05
0,00126
MODDEM M.C.U RT-6001
Caja
1
u
280
200
25
-
0,05
0,0014
MODULO IF AUDIO
Caja
1
u
270
170
30
-
0,02
0,001377
MODULO PWR.SPLY
Caja
1
u
180
150
20
-
0,05
0,00054
MODULO INTR
Caja
1
u
180
150
20
-
0,05
0,00054
MODULO C.P
Caja
1
u
270
170
20
-
0,04
0,000918
80
10
-
0,002
0,000104
Caja
1
u
130
Caja
1
u
270
170
30
-
0,02
0,001377
FLEX PCB ASSY INTERFACE
Caja
333
u
200
200
140
-
1
0,0056
PLACA IDENTIFICACIÒN
Caja
10
u
55
20
10
-
0,01
0,000011
CABLE
Caja
1
u
-
-
90
420
4
0,012468981
FLAT CABLE JUMPER
Caja
200
u
200
130
45
-
0,5
0,00117
COVER PS
Caja
1
u
270
170
30
-
0,02
0,001377
SHIELDING AM CP
Caja
1
u
180
150
20
-
0,05
0,00054
150
20
-
0,05
0,00054
CABLE RF/SYNT-AM
PRC- COVER ASSY, BNC 6020
COVER SHIELDING IF MCU
Caja
1
u
180
CAPTIVE PANEL SCREW
Caja
1
u
180
150
20
-
0,05
0,00054
SPACER
Caja
1
u
180
150
20
-
0,05
0,00054
ADH.
Caja
2
u
230
170
90
-
SCRW No. 6-32 X 3/16
Caja
75
u
255
255
215
-
7,6
0,013980375
SCREW
Caja
50
u
250
220
200
-
4,6
0,011
LOCTITE 221 THREADLOCK
78
0,6
0,003519
Unidad de empaque PTO
MATERIAL
SCRW No. 8-32 X 3/16
LARGO
ANCHO
ALTO
DIAMETRO
PESO
VOLUMEN
(mm)
(mm)
(mm)
(Kg)
(mm3)
Presentación
Contenido
Unidad
(mm)
Caja
50
u
250
220
200
-
5
0,011
220
200
-
0,9
0,011
0,8
0,011
WSHR FLAT CRS PAS.143
Caja
100
u
250
WSHR FLAT CRS BLK.125
Caja
100
u
250
220
200
-
6
Caja
100
u
250
220
200
-
PACKING BOX
Caja
1
u
280
240
150
-
0,01
0,01008
UNIT SOFT FOR HF-6000
Caja
50
u
250
220
200
-
2,6
0,011
BATTERY BOX CY-6001
Caja
100
u
380
260
80
-
1,6
0,007904
ALTOPARLANTE LS-108M
Caja
1
u
210
170
115
-
1,8
0,0041055
GPS ANTENA AT-1000
Caja
50
u
250
220
200
-
4,6
0,011
AD-100P
Caja
1
u
100
70
50
-
CABLE CG-5602 0.25 MT
Caja
1
u
380
60
40
-
0,2
0,000912
LF-S-HF-6000C
Caja
35
u
310
230
270
-
9
0,019251
OM-S-HF-6000C
Caja
35
u
310
230
270
-
8,5
0,019251
Caja
35
u
310
230
270
-
1741R
Caja
1
u
420
330
250
-
LONG ANT. AT-271A
Caja
1
u
380
320
80
-
591
Caja
1
u
380
320
80
-
SAFETY BELT
Caja
1
u
340
265
80
-
1,5
0,007208
ANTENA DIPOLO AT-1743
Caja
1
u
340
265
80
-
1
0,007208
MICROTELEFONO H-189
Caja
1
u
100
70
50
-
0,03
0,00035
MM-S-RT-6001
Caja
1
u
340
265
80
-
0,8
0,007208
u
255
225
100
-
4,2
0,0057375
WSHR SPRING CRS PAS No.
POTABLE GPS ADAPTADOR
OM-S-PRC-6020 & VRC6020C ANTENA VERTICAL AT-
LONG ANT. SUPPORT AB-
PRODUCTO TERMINADO
Caja
1
0,7
0,03
9,5 10,8 2 2,5
0,011
0,00035
0,019251 0,03465 0,009728 0,009728
Fuente: autores
Como se observa en las características ilustradas en la Tabla 12, algunos materiales corresponden a componentes electrónicos cuyas dimensiones de empaque son considerablemente pequeñas, adicionalmente, el proveedor hace entrega de estos materiales a granel; por lo tanto, es en estos insumos que se establece el módulo patrón (cajas de 600 x 400 mm) establecido en la Norma ISO 3394 como unidad de empaque, de modo que se facilite la consolidación de una
79
carga estable, que permita el apilamiento, transporte, y estandarización de los procesos asociados.
De otra parte, aquellos materiales e insumos cuyas características físicas permiten la consolidación de una carga estable se mantienen en las unidades de empaque entregada por el proveedor. Finalmente para estandarizar la altura de carga, se propone una altura de máxima de 1650mm incluido el pallet, teniendo en cuenta que los pallets propuestos tienen una altura de 150mm, se calcularon las distribuciones de la carga consolidada considerando una altura de carga neta de máximo 1500mm.
Finalmente, en el ANEXO 6 se observa la consolidación de carga propuesta, de acuerdo a las consideraciones planteadas, para cada tipo de producto y la totalidad de materiales, insumos y productos terminados asociados a la planta de ensamble de baterías y radios.
80
8. DISEÑO DE LA NAVE DE ALMACENAMIENTO
8.1
PROYECCIÓN DE LOS REQUERIMIENTOS
8.1.1 Datos Históricos. Como se mencionó en los antecedentes del proyecto, en el año 2008 se dio inicio al proyecto de creación de la “La planta de Producción de Baterías BD-1207EJC”, adelantado por la Dirección de Telemática del Ejército Nacional; por lo tanto, solo se cuenta con los datos de ensamble correspondientes a los años 2009 y 2010, los cuales se señalan en la Tabla 13.
Tabla 13. Datos históricos de ensamble de Radios y Baterías Radios
Datos Históricos
2009
2010
Baterías
PRC-930 PRC-950 PRC-980 PRC-710 PRC-6020 BD-1207EJC
ENE
72
16
8
42
11
0
FEB
65
30
5
20
29
0
MAR
85
0
0
40
17
5367
ABR
116
0
0
0
16
10000
MAY
80
23
5
0
19
5500
JUN
62
0
0
58
15
6200
JUL
0
0
0
0
5
0
AGO
55
0
0
39
21
2548
SEP
56
12
11
39
17
16605
OCT
49
22
17
0
10
15847
NOV
28
0
0
67
14
13000
DIC
55
0
45
0
5
10000
ENE
0
0
0
55
0
10500
FEB
0
0
9
44
0
18300
MAR
10
3
9
32
0
18650
81
Radios
Datos Históricos
Baterías
PRC-930 PRC-950 PRC-980 PRC-710 PRC-6020 BD-1207EJC
ABR
40
9
0
6
0
18880
MAY
0
7
0
23
15
21310
JUN
37
5
15
0
5
14250
JUL
40
5
0
30
3
3140
AGO
37
0
15
0
0
11320
SEP
50
3
0
0
0
NR
OCT
20
0
6
30
0
NR
Fuente: Oficina de Operaciones BAMCE, autores
A pesar de que se cuenta con datos históricos, existen varios aspectos fundamentales que consideraron en el momento de proyectar los requerimientos futuros de la planta, estos son:
La Dirección de Telemática del Ejército Nacional proyecta, para el año 2011, duplicar capacidad de producción de Baterías BD-1207EJC.
El ensamble de todas las referencias de radios se realiza en atención a las necesidades reportadas mes a mes a la Dirección de Telemática del Ejercito Nacional; adicionalmente, estas necesidades son el reflejo de múltiples factores externos que no es posible controlar; por lo tanto, no existe una planeación de producción.
Como se mencionó en el diagnóstico de las condiciones actuales, no se cuenta con áreas suficientes y adecuadas para el almacenamiento de materiales, insumos y producto terminado; por lo tanto, la fabricación de radios y baterías obedece a la disponibilidad de espacio.
82
Consideraciones adicionales para el desarrollo de la propuesta locativa para el almacenamiento en el BAMCE:
La Dirección de Telemática del Ejército Nacional requiere una nave de almacenamiento proyectada a quince (15) años.
La Dirección de Telemática del Ejercito Nacional estima un crecimiento del 2,0% anual de la producción de baterías y radios; en este sentido, la Dirección requiere que la base de cálculo para la proyección de requerimientos de baterías corresponda a 290.000 unidades de Baterías BD-1207EJC que es la cantidad estimada para el año 2011; de otra parte, dada la dispersión de los datos históricos de ensamble de radios se propone como base de cálculo para la proyección, el promedio de unidades elaboradas en el último año (Oct 09Oct 10).
Inventarios de seguridad: dados los elevados costos de los materiales importados requeridos para el ensamble de las diferentes referencias de radios y las limitaciones en el presupuesto disponible, la Dirección de Telemática del Ejercito Nacional no considera mantener stock de seguridad de los materiales, insumos y productos terminados, se considera que estos materiales tienen rotación en un periodo de un (1) mes. Respecto a las Baterías BD-1207EJC la Dirección de Telemática del Ejército Nacional requiere mantener un inventario de seguridad correspondiente a los requerimientos de dos (2) meses.
Considerando los lineamientos anteriormente descritos, se calculó la demanda de Baterías y Radios a quince (15) años, finalmente, la disposición de la bodega debe considerar los resultados expuestos en la Tabla 14.
83
Tabla 14. Proyección de la demanda años 2011 a 2025
REQUERIMIENTOS MENSUALES/AÑO
PRODUCTO PRC-
PRC-
PRC-
PRC-
PRC-
BATERÍAS
6020
710
930
950
980
2011
24167
6
26
32
6
10
2012
24652
8
28
34
8
12
2013
25146
10
30
36
10
14
2014
25650
12
32
38
12
16
2015
26164
14
34
40
14
18
2016
26688
16
36
42
16
20
2017
27222
18
38
44
18
22
2018
27768
20
40
46
20
24
2019
28324
22
42
48
22
26
2020
28892
24
44
50
24
28
2021
29470
26
46
52
26
30
2022
30060
28
48
54
28
32
2023
30662
30
50
56
30
34
2024
31276
32
52
58
32
36
2025
31902
34
54
60
34
38
Fuente: autores
Teniendo en cuenta que para el ensamble de los radios (PRC-6020, PRC-710, PRC-930, PRC-950, PRC-980) se requieren algunos materiales e insumos en común, y que la consolidación de la carga ha de realizarse por cada tipo de material, se hace necesario estimar los requerimientos de cada uno de los materiales, insumos y de producto terminado lo cual se ilustra en el ANEXO 7; adicionalmente, considerando la consolidación de carga propuesta, en el mismo anexo se presenta los requerimientos de materiales estimados como posiciones requeridas, para un total de 335 posiciones.
84
8.2 DIMENSIONES Y ESTRUCTURA DE LA NAVE
8.2.1
Área disponible. En la Figura 13 se observa el espacio destinado por el
BAMCE para la construcción de la nave de almacenamiento, este espacio es de 21 m de ancho por 29 m de largo, para un total de 609m2.
Figura 13. Área disponible para la nave de almacenamiento
Fuente: Autores
8.2.2 Distribución del espacio.
Teniendo en cuenta que se hace necesario
disponer de 335 posiciones de almacenamiento, se requiere emplear estantería
85
pesada para la ubicación de los pallets, para lo cual se propone la instalación de módulos de doble profundidad a fin de optimizar la utilización del espacio.
Figura 14. Módulos de doble profundidad.
Fuente: Autores
Módulos doble profundidad: Cada módulo está conformado por cuatro estibas por nivel, las holguras, espacios para maniobra, vigas y líneas de pasillo, de la siguiente forma:
2000 mm
Ancho de dos estibas
Ancho de
200 mm
50 mm de overhand a cada lado de la estiba
módulo
300 mm
Holguras de 4"
(MDP)
100 mm
Media columna (50 mm) a cada lado
2600 mm
86
50 mm 2400 mm
Holgura posterior Profundidad de dos estibas
Profundidad
200 mm
50 mm de overhand a cada lado de la estiba
de módulo
75 mm
Holgura al frente
(MDP)
150 mm
Línea de pasillo
100 mm
Holgura entre estibas
2975 mm
Superficie de módulo:
7735000 mm2 7,735 m2
En el ANEXO 13 se observa un modelo a escala 1:50 de la superficie de un módulo teniendo en cuenta las medidas establecidas anteriormente. De acuerdo a los cálculos realizados, una bodega de almacenamiento con un único nivel de altura, requiere de un área efectiva de almacenamiento de 647,81 m2, así:
Dado que el área calculada corresponde únicamente a área efectiva de almacenamiento, y no contempla pasillos, áreas administrativas, de alistamiento, recepción, despacho, servicios, etc., y teniendo en cuenta que el área del disponible para la bodega es de 609m2 se hace necesario emplear más de un nivel para almacenamiento y con este aprovechamiento, optimizar el espacio disponible, como se muestra en la Tabla 15.
87
Tabla 15. Áreas de almacenamiento de acuerdo a los niveles de la estantería Área efectiva de almacenamiento
Un Nivel
647,81 m2
Dos Niveles
323,90 m2
Tres Niveles
215,94 m2
Fuente: Autores.
Finalmente determina el uso de tres niveles de altura para los módulos de doble profundidad. Altura de los módulos: 1650 mm
Altura de carga incluido pallet
Altura de
150 mm
Holgura entre pallet y viga
módulo
100 mm
Altura de la viga
(MDP)
1900 mm
150 mm Altura viga inferior Para tres niveles
5700 mm Altura módulo altura triple 300 mm Espacio respecto a cercha 6150 mm Altura hasta cercha
Último plano de carga
3950 mm
(UPC)
En el ANEXO 12 se observa un modelo a escala 1:50 de la configuración de los módulos doble profundidad de tres niveles. Módulos requeridos:
El área de almacenamiento requiere pasillos para la circulación y maniobra del montacarga; en este sentido, las dimensiones de los pasillos de la bodega se
88
estiman de acuerdo a las características del montacarga, actualmente el BAMCE cuenta con un montacarga HYSTER E1.5XM (Figura 15), con las siguientes características:
Tipo de accionamiento: GLP
Capacidad de carga: 1.500 Kg
Altura de elevación: 3.290 mm
Altura, poste extendido: 3.906 mm
Radio de giro exterior: 1.657 mm
Véase ficha técnica en el ANEXO 2
Figura 15. Montacarga Hyster 1.5XM
Fuente: Autores
89
En una primera instancia se consideró la posibilidad de emplear únicamente el montacarga existente; sin embargo, se presentan dos limitantes:
El equipo no tiene alcance al último plano de carga propuesto.
El equipo no tiene alcance a los módulos de doble profundidad propuestos.
Una vez identificados los parámetros sobre los cuales se sustenta la presente propuesta: área efectiva de almacenamiento, tipo de estantería y área disponible, se estudiaron cinco tipos de distribución dentro de la bodega, a saber:
Tabla 16. Propuestas de distribución en la nave de almacenamiento OPCIÓN 1. - Véase ANEXO 8 VENTAJAS
DESVENTAJAS - La distribución no se ajusta a la necesidad de la planta de
-
producción por cuanto se requiere un acceso directo desde
Tiene la capacidad efectiva de almacenamiento requerida (28 módulos)
- El ancho de pasillo permite la maniobra del montacarga HYSTER 1.5XM
la planta hacia la bodega, esta puerta debe ubicarse en la parte central de la zona posterior de la nueva bodega
- En el lado donde se ubica el patio de maniobras no hay espacio suficiente para la ubicación de las plataformas de cargue y descargue
OPCIÓN 2. - Véase ANEXO 8 VENTAJAS
DESVENTAJAS - El ancho de pasillo no permite la maniobra del montacarga HYSTER 1.5XM en algunos sectores
- Tiene capacidad efectiva de almacenamiento de 32 módulos
- Se tiene un espacio limitado para la zona de alistamiento,
- La distribución permite el acceso directo desde la planta
cargue y descargue.
- No hay espacio suficiente para la ubicación de las plataformas de cargue y descargue OPCIÓN 3. - Véase ANEXO 8
VENTAJAS
DESVENTAJAS
90
- El ancho de pasillo no permite la maniobra del montacarga HYSTER 1.5XM en algunos sectores
- Tiene capacidad efectiva de almacenamiento de 38 módulos
- No existe espacio para las zonas de cargue, descargue y
- La distribución permite el acceso directo desde la planta
alistamiento
- No hay espacio suficiente para la ubicación de las plataformas de cargue y descargue OPCIÓN 4. - Véase ANEXO 8
VENTAJAS
DESVENTAJAS
- Tiene capacidad efectiva de almacenamiento de 30 módulos
- La distribución permite el acceso directo desde la planta
- El ancho de pasillo no permite la maniobra del montacarga HYSTER 1.5XM
- La distribución permite la ubicación de una plataforma de cargue y una de descargue en el lado correspondiente al patio de maniobras OPCIÓN 5. - Véase ANEXO 8 VENTAJAS
DESVENTAJAS
- Tiene capacidad efectiva de almacenamiento de 29 módulos
- La distribución permite la ubicación de una
- La distribución no se ajusta a la necesidad de la planta de
plataforma de cargue y una de descargue
producción por cuanto se requiere un acceso directo desde
en el lado correspondiente al patio de
la planta hacia la bodega, esta puerta debe ubicarse en la
maniobras
parte central de la zona posterior de la nueva bodega
- El ancho de pasillo permite la maniobra del montacarga HYSTER 1.5XM
Fuente: Autores
Teniendo en cuenta las ventajas y desventajas expuestas, se selecciona la Opción 4, ya que esta distribución se adapta a la distribución externa de la zona de acceso de la planta, el patio de maniobras, adicionalmente, cumple con los 91
requerimientos de zonas de almacenamiento, alistamiento, cargue y descargue; finalmente, respecto al montacarga anteriormente se había expuesto la necesidad de adquirir un equipo con alcance a los módulos de doble profundidad y al último plano de carga; por lo tanto, es posible implementar la Opción 4 al adquirir un montacarga para pasillo angosto que tenga las especificaciones técnicas que permitan el alcance en altura y profundidad requeridos. Se propone emplear una montacarga double reach CROWN SERIES 5700, véase ficha técnica del equipo en ANEXO 3.
Figura 16. Acomodación doble módulos de doble profundidad
Fuente: Autores
8.2.3 Oficinas y área de servicios. Se propone la ubicación de una oficina dividida en cinco módulos en un mezanine, en el primer piso se disponen dos baños separados por género y un baño para discapacitados. Véase planos en ANEXO 14 y ANEXO 16
92
8.2.4 Transporte y patio de maniobras. El transporte de materiales, insumos y productos terminados son transportados empleando dos tipos de vehículo:
Tabla 17. Vehículos de transporte de carga BAMCE Largo total 5.955mm Ancho total 2.000mm CAMIONES CHEVROLET NPR
Altura total 2.220mm Largo de cabina
1.675mm
Distancia carrozable 4.250mm Volado delantero
TRACTOCAMIONES
Longitud
21000mm
Ancho
2600mm
Altura
4150mm
1.085mm
Fuente: Autores
Teniendo en cuenta los vehículos empleados y el área disponible para patio de maniobras, se propone:
Un total de dos muelles de que pueden emplearse para cargue o descargue, según se requiera.
Una plataforma de elevación eléctrica para cada muelle, de modo que se adapte a las dimensiones de cada vehículo.
Patio de maniobras con foso, para facilitar la acomodación de los vehículos.
Emplear el montacarga HYSTER 1.5XM para las actividades de carga y descarga de los vehículos.
93
Finalmente, teniendo en cuenta los estudios y cálculos realizados: consolidación de cargas, proyección de demanda, disponibilidad de recursos, requerimientos de recursos; las necesidades reales del BAMCE y las directrices del Batallón se presenta, en el ANEXO 15 la propuesta de mejoramiento para el área de almacenamiento de la planta de producción de radios y baterías del BAMCE. Véase localización de la nave de almacenamiento en ANEXO 11 Véase corte lateral y alzado de la nave de almacenamiento en ANEXO 10 y ANEXO 9
8.2.5 Presupuesto. En la Tabla 18 se presenta un presupuesto estimado para la implementación de la propuesta:
Tabla 18. Presupuesto del proyecto.
PRESUPUESTO IMPLEMENTACION DE LA PROPUESTA ELEMENTO
Propuesta
UNIDAD DE MEDIDA
PRECIO CANTIDAD
UNITARIO (IVA
PRECIO TOTAL
INCLUIDO)
NA
NA
6.000.000,00 6.000.000,00
Metro Nave Bodega
cuadrado
609
1.200.000,00 730.800.000,00
Metro Adecuación espacios exteriores
cuadrado
100
1.200.000,00 120.000.000,00
Estanteria pesada
Modulo
28
1.350.000,00 37.800.000,00
Montacargas Pasillos Angostos
Unidad
1
151.000.000,00 151.000.000,00
Estibas (Pallet)
Unidad
400
94
PRESUPUESTO IMPLEMENTACION DE LA PROPUESTA ELEMENTO
UNIDAD DE MEDIDA
PRECIO CANTIDAD
UNITARIO (IVA
PRECIO TOTAL
INCLUIDO) 141.000,00 56.400.000,00
Estibador Manual
Unidad
1
1.200.000,00 1.200.000,00
Estibador Electrico
Unidad
1
41.000.000,00 41.000.000,00
Red LAN
Metros
20
1.150.000,00 23.000.000,00
COSTO TOTAL APROXIMADO
95
1.167.200.000,00
9. CONCLUSIONES
Se requiere contar con áreas específicas y exclusivas para el almacenamiento de materiales, insumos y productos terminados de la planta de ensamble de radio y baterías del BAMCE de forma tal que se optimice el manejo y seguridad de los materiales, su trazabilidad, la rotación y administración de inventarios.
Dado el crecimiento proyectado en la capacidad de producción de la planta del ensamble del BAMCE, la demanda de ensamble de baterías y radios se proyecta de acuerdo a los lineamientos manifestados por la Dirección de Telemática del Ejército Nacional.
El montacarga existente en el BAMCE no se ajusta a las limitaciones de espacio en la nave de almacenamiento proyectada; por lo tanto, puede emplearse exclusivamente para las operaciones de cargue y descargue de los vehículos; se requiere adquirir un montacarga double reach para pasillo angosto, con altura de elevación de 3950mm y alcance de doble profundidad.
El BAMCE cuenta con un área disponible de 609m2 en ésta área es posible construir una nave de almacenamiento proyectada a 15 años, con capacidad total de 335 posiciones de carga, con estantería pesada de doble profundidad, 332 m2 para el alistamiento, cargue y descargue de materiales; dos muelles para cargue y descargue, plataformas de elevación, áreas administrativas y de servicios generales.
96
El desarrollo del presente proyecto permite una clara visión de la brecha existente entre la Logística como teoría pura y la materialización de un proyecto logístico sujeto a variables, requerimientos y restricciones: espaciales, situacionales, económicas y técnicas propias del trabajo en campo.
El diseño y construcción de la nave de almacenamiento del BAMCE constituye una oportunidad de mejora en la gestión de abastecimiento de baterías y radios del Ejercito Nacional; no obstante, es tan solo un pequeño eslabón de la cadena logística, por lo tanto, la optimización integral del proceso de abastecimiento depende de la mejora continua de los demás eslabones: distribución en planta, planeación de la producción, transporte y distribución, logística inversa y logística de reversa, etc.
El presente proyecto constituyó una ardua labor de captura de información, análisis de datos, evaluación de la situación y diseño de la propuesta, para lo cual se requirió de un equipo profesional, multidisciplinario, proactivo, comprometido, con un líder excepcional: Ingeniero Tirso Rafael Forigua Hincapié.
97
10. RECOMENDACIONES
Implementar un sistema de planeación de la producción de baterías y radios de modo tal que se logre una rotación de inventarios mensual, tal como lo requiere la Dirección de Telemática del Ejército Nacional.
Realizar acuerdos contractuales con los proveedores de modo que los materiales e insumos se entreguen periódicamente y no mediante una única entrega; lo anterior debido a que la contratación de materiales se realiza anualmente y, actualmente, se reciben entregas de volúmenes correspondientes a las necesidades anuales.
Adaptar el sistema de administración de inventarios con el cual se cuenta actualmente en el BAMCE a las áreas propuestas de modo que sea posible la identificación de las posiciones de almacenamiento de la bodega y la optimización del proceso.
Realizar una distribución de la planta de almacenamiento de baterías de modo que los procesos relacionados se ubiquen de forma óptima y en un área común, de este modo se espera aprovechar la ubicación de la nave de almacenamiento y disminuir los costos por desplazamientos.
Incorporar personal con formación en Logística que lidere el direccionamiento de las actividades productivas, de almacenamiento, transporte y distribución; así
98
mismo, capacitar al personal existente en núcleos temáticos propios de la logística.
Adquirir medios y herramientas tecnológicas que permitan la optimización de las actividades propias de la cadena de abastecimiento de radios y baterías del Ejercito Nacional.
99
BIBLIOGRAFIA
AECOC. 1999. Recomendaciones AECOC para la Logística (RAL). Unidades de Cargas Eficientes. 1999.
ALLEGRI, Theodore H. 1984. Materials Handling: Principles and Practice. New York : Nostrand Reinhold, 1984. pág. 516.
BALLOU, Ronald H. 2004. Logística: Administración de la cadena de suministro. México D.F. : Pearson Educación, 2004. págs. 652-789.
BOWERSON, Donald y CLOSS, David. 2007. Administración y logística en la cadena de suministro. México D.F. : McGraw Hill , 2007. págs. 110-163.
CHASE, Richard B y JACOBS, Robert. 2005. Administración de la producción y operaciones para una ventaja competitiva. México D.F. : McGraw Hill, 2005. págs. 175-195.
CHRISTOPHER, M. 2004. Logística: Aspectos Estratégicos. México D.F. : Limusa S.A., 2004. págs. 127-152.
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