Canadian Tire Motorsports Park Canadian Tire Motorsports Park, a única prova internacional da NASCAR nos Estados Unidos e palco das provas da Pinty’s Series. Uma pista bem legal, de alta velocidade e que traz ótimas disputas. Vamos ver um pouco de sua história e curiosidades.

História e características

Localizado em Bowmanville, Província de Ontário no Canadá, o Canadian Tire Motorsports Park (ou Mosport Park, ou ainda o seu nome formal Mosport International Speedway) é um complexo automobilístico, na qual foi construído no ano de 1960 pelo arquiteto Alan Bunting. Foi aberto para receber competições automobilísticas em 1961. O autódromo fica próximo as regiões de vales e colinas bem arborizadas, lembrando um pouco o autódromo de Watkins Glen. A pista foi a 2ª construída na história do Canadá. O 1º foi o Westwood Motorsports Park que está desativado desde 1990. Uma curiosidade. Antes da década de 60, eram muito comuns as corridas no Canadá acontecerem em aeroportos, onde, parte do aeroporto era fechado, desenhado e montado um traçado e as corridas automobilísticas aconteciam. O Canadian Tire Motorsports Park recebeu, de 1961 a 1967, em 1969, de 1971 até 1974 e entre 1976 e 1977 o GP do Canadá de F1.

O Canadian Tire Motorsports Park conta com 4 circuitos, porém, o principal (e utilizado pela NASCAR) é o circuito misto com 10 curvas. Suas curvas são de velocidade média para alta (com exceção das curvas 5 e 6) e um longo trajeto em alta velocidade entre as curvas 6 e 8. Possui 2.4 milhas (3.957 metros) de extensão. Por se tratar de um circuito misto de velocidade alta, somente pilotos a partir de 16 anos que podem correr em Canadian Tire.

Layout do complexo de Canadian Tire Motorsports Park

Desenho do traçado do circuito principal de Canadian Tire

Fatos e curiosidades

Atualmente a pista recebe provas da NASCAR Camping World Truck Series e da NASCAR Pinty’s Series. A 1ª corrida pela Truck Series ocorreu em 2013 com vitória de Chase Elliott. Pela Pinty’s Series a 1ª corrida no Canadian Tire, ocorreu em 2007 com vitória de Andrew Ranger.

Truck Series em Canadian Tire em 2013

Pela Pinty’s Series, Canadian Tire faz parte da categoria desde os seus primórdios. Atualmente é o único circuito a receber 2 provas por temporada na NASCAR canadense. Feito este que ocorre desde 2013. As corridas no Canadian Tire pela NASCAR são nomeadas por quilometragem. Na Truck Series são 252km (157 milhas ou 63 voltas) e pela Pinty’s Series são 201km cada corrida (125 milhas ou 51 voltas). Entretanto, no nome das corridas, estes números são arredondados para 250 e 200 respectivamente. O nome formal da pista é Mosport International Raceway, ou também, Mosport Park. A empresa Canadian Tire, uma empresa famosa no Canadá e que vende praticamente de tudo em manutenção residencial e para automóveis, adquiriu os direitos sobre o nome da pista em fevereiro de 2012, o que ajudou a alavancar a popularidade do autódromo. Falando na empresa Canadian Tire, foi ela quem patrocionou a NASCAR canadense entre 2007 e 2015, antes da entrada da Pinty’s, uma empresa no ramo alimentício, a partir de 2016.

Corrida em Canadian Tire pela Canadian Tire Series em 2015 (hoje Pinty’s Series)

Como vocês puderam ver no layout do complexo de Canadian Tire, além do circuito principal, o complexo ainda conta com: 2 circuitos para corridas de motocross. Um com 1.8 milhas (2.8km) e o outro com 1.37 milhas (2.2km) de extensão; Um circuito oval de 0.5 milhas (804 metros) de extensão; Um kartódromo de 0.87 milhas (1.4km) de extensão.

Nunca houve acidentes fatais em Canadian Tire pela NASCAR.

Vista aérea do complexo automobilístico de Canadian Tire

Corridas mais longas e mais curtas em Canadian Tire pela NASCAR (em tempo e em distância)

Em tempo, a corrida mais longa pela NASCAR Camping World Truck Series ocorreu em 2015 com 01h53min07 e vitória de Erik Jones. Já a mais curta foi a de 2014 com 01h42min04. Ryan Blaney a venceu.

Pela NASCAR Pinty’s Series a corrida mais longa foi a de 2011 com 01h58min25 e vitória de D.J. Kennington. Quanto a mais curta, esta ocorreu na 2ª corrida em 2014 e teve o tempo de 01h25min29. J.R. Fitzpatrick foi o vencedor.

Com isso as corridas mais longas e mais curtas, em tempo, na história da NASCAR foram as 2 corridas citadas pela Pinty’s Series. Em distância, as mais longas até hoje foram as 3 corridas feitas pela Truck Series. Em 2013, 2014 e 2015. Todas tiveram 157 milhas (252km). Chase Elliott, Ryan Blaney e Erik Jones foram os vencedores respectivamente. Já a mais curta foi a 2ª corrida em 2013 pela Pinty’s Series. Teve 103 milhas (165km) e foi vencida por Louis-Philippe Dumoulin.

Maior vencedor em Canadian Tire pela NASCAR

O maior vencedor da história da NASCAR no Canadian Tire foi J.R. Fitzpatrick. Foram 5 vitórias na carreira (2008, 2010, 2012 e as duas corridas em 2014), todas pela Pinty’s Series.

J.R. Fitzpatrick, maior vencedor em Canadian Tire pela NASCAR

Maior número de pole positions já feitas em Canadian Tire pela NASCAR

Andrew Ranger é o recordista de pole positions em Canadian Tire pela NASCAR. Foram 6 conquistas (2007, 2009, 2010, nas duas corridas em 2014 e em 2015), todas pela Pinty’s Series.

Volta mais rápida já feita em Canadian Tire pela NASCAR

Alex Tagliani é o dono da volta mais rápida em Canadian Tire pela história da NASCAR. Em 2015 ele fez o tempo de 01:20:084, com média de velocidade de 110.539mph (177.895km/h). O tempo foi feito na Truck Series.

Nome das provas atuais em Canadian Tire pela NASCAR

As atuais provas em Canadian Tire pela Truck Series e pela Pinty’s Series já tiveram os seguintes nomes:

NASCAR Camping World Truck Series Chevrolet Silverado 250 (De 2013 até o momento)

NASCAR Pinty’s Series – A 1ª corrida do ano Dickies 200 Presented by Canadian Shield (Em 2007) Dickies 200 Presented by Lucas Oil (Em 2008) Dickies 200 (Em 2009) Vortex Brake Pads 200 (Entre 2010 e 2012) Pinty’s Presents the Vortex 200 (Em 2013) Pinty’s Presents the Clarington 200 (De 2014 até o momento)

NASCAR Pinty’s Series – A 2ª corrida do ano Pinty’s Presents the Clarington 200 (De 2013 até o momento)

Conclusão

Ao lado de pistas como Watkins Glen, Road America e VIR, Canadian Tire é um dos melhores circuitos mistos da NASCAR. Suas corridas são excepcionais e indispensáveis, seja na Truck Series ou na Pinty’s Series. Vale e muito a pena as acompanhar. Para conhecer mais sobre o autódromo de Canadian Tire, ao lado segue o link com o site oficial da pista: http://canadiantiremotorsportpark.com/