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KAPITEL 15

INDEX 15 Bike Kits

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Antriebseinheiten

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ZODIAC’S SOFTAIL BOBBER MOTORCYCLE KIT Es ist kein Gehimnis mehr, dass Alt wieder In ist in der Customwelt und Bobber beliebter denn jeh zuvor sind. Allerdings wurde damals keinerlei Wert auf Fahrkomfort gelegt. Der... >> Seite 15-002

744959 NEU SoftBob Rolling Chassis Kit ohne Motor, Primärantrieb, Getriebe, Anlasser, Auspuff und Zündung

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KIT BIKES & DRIVE LINE KITS

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KIT BIKES & DRIVE LINE KITS

BIKE KITS

15 ZODIAC'S SOFTAIL BOBBER MOTORCYCLE KIT

Es ist kein Gehimnis mehr, dass Alt wieder In ist in der Customwelt und Bobber beliebter denn jeh zuvor sind. Allerdings wurde damals keinerlei Wert auf Fahrkomfort gelegt. Der Zodiac Softail Bobber ist eine perfekte Kombination aus "Old Skool" Bobber Look, aber mit den Vorteilen und der Zuverlässigkeit des 21. Jahrhunderts. Wir haben dieses Kit rund um unseren bekannten Kraft/Tech Softailrahmen mit den besten Komponenten die wir finden konnten zusammengestellt Erhältlich ist es mit einem 80CI oder 96CI Evolution-Style S&S Motor mit Super E Vergaser und Super Stock Zündung sowie einer Euro III Version mit 113CI Evolution-Style Euro-3 S&S Motor und BSL's Euro-3 geprüften "Hot-Shot" Pipes. Rivera/Primo überarbeitete für dieses Projekt deren stabilen, offenen 1 3/4" SlimLine Beltdrive Kit so, das er eine Billet Riemenabdeckung im Design des alten Blechprimärs aufnehmen kann. Wir haben die Frontpartie mit unserer neuen "Slim Bubba" Gabel und Harrison's "Billet 6" Bremszange ausgestattet um dem Bike eine schlichte, schlanke Optik zu verleihen. Um ein wenig Custom-Flair zu verbreiten nahmen wir unseren beliebten "Mustang Ribbed" Benzintank mit passendem Frontfender im "Ribbed" Design, sowie unsere Zodiac Custom Products Lenkerarmaturen mit Petite Schaltern und Billet-Alu Rastenanlage dazu. Als Vorderrad dient ein verchromtes 40-Speichen Rad der Dimension 2.15x2" mit MH90 B21 Reifen. Als Hinterrad wählten wir ein verchromtes 40-Speichen Rad der Dimension 3.5x16" mit einem 150/80 B16 Reifen. Ein modernes 6-Gang Getriebe mit Tsubaki Antriebskette zum Hinterrad rundet den Antrieb nach hinten ab. Für alle die einen wirklich alten, authentischen Look bevorzugen bieten wir dieses Kit Bike auch mit einer Springergabel und 93CI Knucklehead-Style Motor von S&S an. Da dieser Motor extra so ausgelegt wurde, dass eine aktuelle Lichtmaschine verwendet werden kann ist auch eine zuverlässige Stromversorgung für High Power Batterien und Anlasser gewährleistet wodurch auch die Elektrik auf dem aktuellen Stand der Technik wäre und zuverlässiges Starten mittels Anlasser ermöglicht wird.

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Der Lieferumfang dieses Package-Deal Kits ist besonders umfangreich und preislich sehr attraktiv. 744959 744960 744961 744962 744963

SoftBob Rolling Chassis Kit ohne Motor, Primärantrieb, Getriebe, Anlasser, Auspuff und Zündung SoftBob Package Deal Bike Kit mit S&S V80 Motor SoftBob Package Deal Bike Kit mit S&S V96 Motor SoftBob Package Deal Bike Kit mit S&S V113 Euro III Motor SoftBob Package Deal Bike Kit mit S&S KN93 Motor und Springergabel

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HINWEIS: WIR EMPFEHLEN UNBEDINGT SICH VOR BAUBEGINN ZWECKS ZULASSUNGSBESTIMMUNGEN MIT DEN ÖRTLICHEN ZULASSUNGSSTELLEN IN VERBINDUNG ZU SETZEN UM EINE REIBUNGSLOSE ZULASSUNG SPÄTER ERWIRKEN ZU KÖNNEN. DURCH DIESE BESTIMMUNGEN KANN ES ERFORDERLICH SEIN, DASS WEITERE TEILE VERWENDET WERDEN MÜSSEN UND/ODER ZUSÄTZLICHE STEUERN ANFALLEN. KITS SOLLTEN VON EINER QUALIFIZIERTEN FACHWERKSTATT ZUSAMMENGEBAUT WERDEN. ES KANN SEIN, DASS EINIGE DER HIER VERBAUTEN TEILE NICHT ZUM LIEFERUMFANG DES KITS GEHÖREN. EINE KOMPLETTE STÜCKLISTE DES KIT BIKES KÖNNEN SIE BEI IHREM ZODIAC HÄNDLER ODER HIER ANFORDERN: [email protected].

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BLACK PRINCE BIKE KITS

Das Black Prince Kit beinhaltet beinahe alle Teile die benötigt werden um sich sein eigenes Custom Bike bauen zu können. Alle Einzelteile dieses Kits sind von führenden Herstellern der Branche. Bremsen von PM, Räder von Rick's, Sitz von Le Pera und Verkabelung von Wire Plus. Angeboten wird das Kit jeweils mit dem berühmten 96CI V2-S&S Triebwerk in "offener" Version, als TÜVgeprüfte Euro-2 Version mit 96CI oder auch mit dem TÜV-geprüften Euro3 113er S&S SideWinder (1,850cc). Auf Wunsch kann der offene 124er S&S Super SideWinder Motor (2,035cc) bestellt werden. Der Rahmen ist ein TÜVgeprüfter Fat-Tube RSD Rahmen im Softail Design mit passender Schwinge die ausreichend Platz für den Avon 300/35-R18 Hinterradreifen auf dem Rick's Rad mit den Abmessungen 10.5x18" bietet. Durch die Verwendung eines RSD Getriebes bleibt das Hinterrad genau in der Mitte des Rahmens ohne, dass ein Versatz für den Primärantrieb verwendet werden muss. Die Schwinge ist breit genug um auch für Avon's 330er Hinterradreifen ausreichend Platz zu bieten wenn das passende RSD Getriebe verwendet wird. Dies war auch die Option die Zodiac beim Bau des hier abgebildeten Bikes wählte. Der verwendete Primärantrieb ist ein beindruckender, offen laufender 3" Antrieb. Den Sekundärantrieb übernimmt ein Riemen auf der rechten Fahrzeugseite. Auf Wunsch von Zodiac hat SuperTrapp die Fat Shot Auspuffanlage so umkonstruiiert, dass sie ohne Modifikationen an Bikes mit RSD Antrieb passt. Die Fat Shots zeichnen sich durch besonders grosses Volumen aus, was in optimaler Leistung bei angenehmem V-Twin Sound resultiert. Die Vorderraddämpfung übernimmt bei der Black Prince eine TÜV-geprüfte Fat Bubba Gabel von Zodiac die 32" lang ist und Gabelbrücken mit einem Rake von 3° besitzt. Zusammen mit dem Lenkkopfwinkel von 38° und dem Vorderradreifen in der Dimension 130/60x18 ergibt dies ein Bike mit aussergewöhnlich gutem Handling. Jeder der das Vergnügen hatte mit diesem Bike zu fahren war erstaunt darüber, dass sich ein Bike mit solch fettem Hinterrad so gut fahren lässt und nicht nur gutes Handling, sondern auch einen superstabilen Geradeauslauf selbst bei hohen Geschwindigkeiten besitzt. Die abgebildete "Black Prince" ist mit einem Lenker-Prototyp der einen integrierten Tacho besitzt sowie einer 2-teiligen Heckschutzblech-Konstruktion, welche eine Sonderanfertigung ist ausgestattet. Das Kit Bike wird mit einem unbehandeltem Stahl-Schutzblech und einem mehrteiligen Fenderstrut Kit aus rohem Stahlblech geliefert. Hinweis: Auspuffanlagen für Kits mit 96CI Motoren sind nicht TÜV-konform.

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BIKE KITS Black Prince Kit Bike

238022 mit TÜV-geprüftem 96" Euro 2 S&S Motor 238023 mit "offenem" 96" S&S Motor 238028 mit TÜV-geprüftem 113" Euro-3 S&S Motor Black Prince Rolling Chassis Kit

Ohne Motor, Getriebe, und Primärantrieb. Beinhaltet ein RightSideDrive Getriebeumrüstkit für Softail Getriebe von 19941999

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238024

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HINWEIS: WIR EMPFEHLEN UNBEDINGT SICH VOR BAUBEGINN ZWECKS ZULASSUNGSBESTIMMUNGEN MIT DEN ÖRTLICHEN ZULASSUNGSSTELLEN IN VERBINDUNG ZU SETZEN UM EINE REIBUNGSLOSE ZULASSUNG SPÄTER ERWIRKEN ZU KÖNNEN. DURCH DIESE BESTIMMUNGEN KANN ES ERFORDERLICH SEIN, DASS WEITERE TEILE VERWENDET WERDEN MÜSSEN UND/ODER ZUSÄTZLICHE STEUERN ANFALLEN. KITS SOLLTEN VON EINER QUALIFIZIERTEN FACHWERKSTATT ZUSAMMENGEBAUT WERDEN. ES KANN SEIN, DASS EINIGE DER HIER VERBAUTEN TEILE NICHT ZUM LIEFERUMFANG DES KITS GEHÖREN. EINE KOMPLETTE STÜCKLISTE DES KIT BIKES KÖNNEN SIE BEI IHREM ZODIAC HÄNDLER ODER HIER ANFORDERN: [email protected].

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TON PELS SIGNATURE SERIES "BEACH CRUISER II" KIT BIKE

Das Beach Cruiser II Kit Bike ist die perfekte Basis um sich ein richtig breites und fieses Custom Bike mit extrem tiefer Sitzposition zu bauen. Der Rahmen dieses Kit Bikes ist der "Ton Pels Signature" North Sea Cruiser Low Seat Rahmen für Right Side Drive (RSD). Dieser sehr massiv wirkende Rahmen besticht durch fette 38mm Stahlrohr-Unterzüge, 50mm Zentralrohr mit 4" Stretch und einem Lenkkopfwinkel von 36°. Der S&S V-Series 96 CI Motor wird komplett einbaufertig montiert geliefert und besitzt bereits eine installierte S&S IST Zündanlage sowie einen Super "E" Vergaser mit S&S Teardrop-Style Luftfilter. Erhältlich sind diese Kits ebenfalls mit TÜV-geprüftem 113 CI Euro III Motor von S&S mit Super G Vergaser, Teardrop Luftfilter und IST Zündanlage. Das Right Side Drive 5-Gang Getriebe ist ebenfalls komplett montiert und einbaufertig. Weitere Highlights dieses Kits sind eine Fat Bubba Vorderradgabel, Harrison Billet Bremszange zur direkten Montage ohne Adapterplatten, hydraulische Kupplung, Aluminium Benzintank, PM Lenkerarmaturen, 80Speichen Räder mit Edelstahlfelgen, 300/35-18er Hinterradreifen, SuperTrapp Auspuffanlage, GFK Sitzschale, Stahl-Schutzbleche und beinahe alle Einzelteile die zur Komplettierung des Bikes erforderlich sind. Nicht im Kit enthalten sind die Lackierung sowie die Elektrik. Eine komplette Stückliste der Einzelteile dieses Kits können Sie auf unserer Homepage unter www.zodiac.nl finden. Hinweis: Auf Wunsch ebenfalls mit 107, 113 oder 124CI S&S V-Series Motoren erhältlich. Beach Cruiser II Motorrad Kit

735431 mit offenem 96CI S&S V-Series Motor 735432 mit EU/TÜV-geprüftem Euro-2 96CI S&S V-Series Motor 735433 mit EU/TÜV-geprüftem Euro-3 113CI S&S V-Series Motor

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ZODIAC'S BEACH CRUISER MOTORRAD-BAUSATZ

Der Beach Cruiser wurde ursprünglich 2001 auf dem Super-Ass Rahmenkit aufgebaut. Das Bike welches in den typischen Zodiac Werksfarben Schwarz, Orange und Gelb lackiert wurde gefiel uns so gut, dass wir es als Coverbike des 2002er Kataloges verwendeten. Oft wurden wir daraufhin nach einer Aufstellung der verwendeten Teile am Beach Cruiser gefragt um als Richtlinie für den Umbau an Kundenmaschinen zu dienen. Dies war für uns Anlass genug das Beach Cruiser Bike unter Einbringung einiger Verbesserungen als Motorrad Kit ins Leben zu rufen. Einige dieser Verbesserungen waren u.a. Austausch des aus Einzelteilen zusammengestellten Motors durch einen kompletten 96er S&S Evo Style Motor (erhältlich mit oder ohne Segen des TÜV) oder einem Euro3 geprüften 113 CI S&S Motor wovon alle drei Versionen mit Vergaser bestückt sind. Am Vorderrad kommen nun zwei einteilige und TÜV-geprüfte Performance Machine Bremszangen zum Einsatz, welche die gesamte Optik des Frontends noch ordentlicher aussehen lassen. Von diesen Änderungen abgesehen beinhaltet das Kit 99% aller erforderlichen Teile um sich einen eigenen Beach Cruiser zu bauen der mit einem 250/40HR18 Hinterradreifen, Zodiac/GCB Gabel, PM Bremse, Alutank, SuperTrapp Auspuff, offenem 3" Primärantrieb und Billet Motorstützplatte, Zodiac/TPD 5-Gang Getriebe, Sekundärkette, Zodiac/Metapol Kotflügeln, Le Pera Sitz, Edelstahlfelgen und der aggressiv wirkenden Invader Lenkerverkleidung ausgestattet ist. Es kann sein, dass Sie noch ein paar weitere Kleinteile wie Schrauben und Muttern zur kompletten Montage benötigen. Hinweis: Ein Kabelbaum sowie die Lackierung sind nicht im Lieferumfang enthalten. Eine Stückliste dieses Bikes finden Sie auf unserer Homepage unter www.zodiac.nl. Beach Cruiser Motorrad Bausätze

238016 mit offenem 96er S&S Motor 238018 mit TÜV-geprüftem 96er Euro 2 S&S Motor 238014 mit TÜV-geprüftem Euro-3 S&S 113CI Motor

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"NORTH SEA CHOPPER" BIKE KITS

Diese North Sea Chopper Bike Kits wurden von Ton "The Godfather" Pels auf der Basis unserer bewährten, TÜV-geprüften Kraft/Tech Rahmen entwickelt. Abgesehen vom Kabelbaum und der Lackierung beinhalten diese Kits 99% der benötigten Teile die erforderlich sind um sich einen solchen North Sea Chopper selbst zu bauen. Die verwendeten Komponenten sind Qualitätsprodukte führender Hersteller wie z.B. Performance Machine, CruiseSpeed, S&S, T.P.D., Le Pera, Zodiac etc. Das Bike Kit Projekt entstand ursprünglich als Ton sich gerade seinen eigenen hier abgebildeten High Neck Chopper mit den "Coastline Tramp" zusammenstellte. Da Ton genau weiss wie sehr der Endverbraucher auf den Preis schielt wird dieses Kit mit nur einer Vorderradbremse angeboten. Die Verwendung des Kraft/Tech High Neck Chopperrahmens mit dicken Rahmenrohren in Verbindung mit der fetten Gabel, dem Stretchtank und einem wirklich fetten 250er Hinterradreifen gab dem Bike einen echten "Killer" Look. Der North Sea Chopper. besitzt 8" Stretch in den Rahmenunterzügen und einen Lenkkopfwinkel von 38°. In Verbindung mit einer Gabel in 14" Überlänge gegenüber einer (Old Style) FL Gabel erhält das Bike die radikale High Neck Optik. Die Motoraufnahmen sind bei diesem Rahmen mittig angebracht und die Getriebeaufnahmen sind aussermittig Komplettiert wurde das ganze noch mit einem TPD Getriebe, Rädern und Bremsen von Performance Machine, einem 96CI S&S Motor mit dem typischen S&S Teardrop Luftfilter und schon haben Sie eine Killer-Fahrmaschine! Dieses Bike ist auch mit dem Euro-3 TÜV-geprüften 113er S&S Motor erhältlich. Der North Sea Chopper ist ein Bike mit radikalem und wildem Look, aber das Fahrverhalten ist genau das Gegenteil. Dies kommt daher, dass Ton's Philosophie lautet "Ein Custom Bike das sich nicht gut fahren lässt wird zu einem teuren Möbelstück degradiert". Diese Kits sind mit einem Unterzug oder doppeltem Unterzug als Softailrahmen erhältlich. Fragen Sie Ihren Zodiac Händler nach weiteren Infos oder besuchen Sie www.zodiac.nl auf der auch die gesamte Teileliste zu finden ist.

North Sea Chopper Kit Bikes mit 96CI S&S Motor

744965 mit Dual Down Tube Softailrahmen 744964 mit Single Down Tube Softailrahmen North Sea Chopper Kit Bikes mit Euro-3 geprüften S&S V113 Motoren

744967 mit Dual Down Tube Softailrahmen 744966 mit Single Down Tube Softailrahmen

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ZODIAC'S BOBBER

Der "Bobber" wurde bereits lange vor dem Chopper gebohren und stellt den Anfang der Customizing Geschichte dar. Mit dem Bobber wurde der Grundstein für die Harley Custom Szene gelegt. Als die Flieger aus dem 2.Weltkrieg nach Hause in die U.S.A kehrten,waren sie immer noch ein wilder Haufen der ab und zu noch nach dem richtigen Kick suchte. Sie fingen an auf der Strasse gegeneinander Rennen zu fahren. Sie fuhren mit Bikes auf Strassen auf denen man normalerweise keine Rennen fahren sollte. Die schweren Knuckleheads und Flatheads waren damals die einzigen Bikes die erhältlich waren. Um schneller zu werden fingen sie an ihre Bikes bis auf das nötigste zu strippen und kürzten ihre Heckschutzbleche. Durch dieses "Bobben" wie man das Kürzen der Heckbleche nannte entstand der Begriff Bobber. Ton Pels, General Manager von Zodiac, ebenfalls bekannt als "The Godfather" of Drag Racing, fing an diesen Bobber des 21. Jahrhunderts zu bauen als S&S seine Komplettmotoren im Shovelhead Design mit 93 Cubic Inches einführte. Dieser Motor ist ein echter "Old School" Motor aber mit jeder Menge Power und sattem Drehmoment. Da diese Motoren auch für die Aufnahme der neuesten Alternator Lichtmaschinen vorbereitet waren konnte der Kabelbaum auf den neuesten Stand der Technik gebracht werden und eine Hochleistungsbatterie zusammen mit einem Hochleistungsanlasser verwendet werden. Puristen mögen auf den guten alten Kicker bei einem Bobber schwören, aber ein EStarter kann das Leben doch schon ein wenig erleichtern. Dieser Bobber des 21 Jahrhunderts ist eine Kombination aus Old School Optik und modernem High-Tech sowie Zuverlässigkeit, Komfort und Power von heute. Das ist auch der Grund weshalb dieses Bike auch mit einem 5-Gang Getriebe und besonders wirksamen hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet ist.Ton fing mit dem Bau dieses Bikes an mit nur einer Auflage: Alle für den Bau dieses Fahrzeugs erforderlichen Einzelteile mussten aus den Regalen vom Zodiac Lager stammen.

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O.K. offen gesagt ist das natürlich nicht wirklich eine Auflage da Zodiac über 25.000 verschiedene Ersatz- und Zubehörteile für Harleys lagert. Das erste was er dabei aus dem Regal holte war ein Starrahmen im Wishbone Design. Dann folgten eine Hydra-Style Gabel von Zodiac, ein Zodiac Flat Side Benzintank, ein Hinterrad mit den Abmessungen 16 "x4 1/4" und Avon Reifen in der Dimension 180/60x16 Avon, ein 5-Gang TPD Getriebe, Zodiac Stahlschutzbleche, ein Apehanger sowie ein Le Pera Solositz. Eine ausreichende Stromversorgung für das Anlassen des S&S High Compression Motors liefert eine zuverlässige und kraftvolle Odyssey Trockenbatterie. Der Aufbau dieses Bikes nahm lediglich zwei Tage in Anspruch, hauptsächlich weil fast nur "BoltOn" Artikel verwendet wurden und keine grossen Nacharbeiten erforderlich waren. Was eigentlich nur als kurze Testfahrt mit dem unlackierten Bike gedacht war entwickelte sich zu einer ausgedehnten 1 stündigen Spritztour. Als Ton von dem Ausritt zurückkehrte hatte er so ein Glänzen in den Augen, ja beinahe ein verschmitztes Lächeln und sagte: "Dies ist ein Bike das wir als Bausatz anbieten werden, es hat einfach allesl!" Und wenn der Boss das sagt geschieht dies so. Und nun ist es erhältlich das Bobber Motorrad Kit. Und für diejenigen die dieses Bike toll finden aber doch lieber einen Evolution Motor hätten, bieten wir es sogar mit dem nach Euro-2 geprüften 96 Cubic Inches S&S "V2" Motor an oder sogar nach Euro-3 geprüften 113CI S&S Vergaser-Motor an. Diese Motorrad-Bausätze besitzen eine Umfangreiche Ausstattung zu einem äusserst günstigen Preis. Daher gilt…bestellen, bauen und abfahren. 238020 Bobber mit 93CI S&S Shovel-Style Motor 238021 mit TUV-geprüftem Euro-2 S&S 96 CI Evolution Style Motor 238004 mit TUV-geprüftem Euro-3 S&S 113 CI Evolution Style Motor

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ANTRIEBSEINHEITEN

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KOMPLETTE ANTRIEBSEINHEITEN FÜR EVOLUTION SOFTAILRAHMEN

Zodiac erleichtert ihnen das Leben da es mit diesen Kits kein Rätselraten mehr gibt was man alles zusammensuchen und kaufen muss damit es komplett ist. Wir bieten deshalb komplette Drive-Line Antriebskits an, die alle erforderlichen Einzelteile vom Motor bis zum Getriebe und alles was dazwischen gehört enthalten. Hierzu haben eine ganze Reihe von Produkten zusammengestellt, die Ihnen nicht nur die maximale Performance, sondern auch ein Höchstmass an Zuverlässigkeit bieten. Erhältlich sind diese Kits mit Komplettmotoren von S&S die entweder 96", 111" oder gar 124" Hubraum besitzen. Zudem sind diese Kits mit TÜV-geprüften 96CI Euro-2Vergasermotoren oder TÜV-geprüftem 113 CI Euro-3 Motoren erhälzlich. Weitere Infos zu diesen Motoren finden sie auch in unserem Kapitel 7. Komplette Drive-Line Kits beinhalten: • S&S Motoren im Alu-Finish mit Zündung und Teardrop-Style Luftfilter • Primär-Antriebskit mit Kette und verchromtem Gehäuse • 5-Gang Getriebe im Alu-Finish • 1.4 kW Anlasser, schwarz • Anlasser-Ausrückmechanismus • Lichtmaschinenkit mit schwarzem Regler • Dichtungen und Montagematerial für Motor und Getriebe • Getriebegrundplatte. TÜV-geprüfte Motoren und 111" Motoren werden inklusive der S&S IST Zündung und erweiterter 3-jährigen Garantie geliefert.

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Drive-Line Kits mit S&S Motoren, 5-Gang Getriebe, Anlasser

Ohne TÜV 740160 740161 740162 740172 740173 740174 740175 740176 740177

Motoren Garantie

2 Jahre 2 Jahre 2 Jahre 3 Jahre 3 Jahre 3 Jahre 1 Jahr 1 Jahr 1 Jahr

Mit Euro-2/TÜV

740163 3 Jahre 740166 3 Jahre 740169 3 Jahre

Mit Euro-3/TÜV

740178 3 Jahre 740179 3 Jahre 740180 3 Jahre

96CI, 1990-1993 96CI, 1994-1997 96CI, 1998-1999 111CI, 1990-1993 111CI, 1994-1997 111CI, 1998-1999 124CI, 1990-1993 124CI, 1994-1997 124CI, 1998-1999

Motoren Garantie 96CI, 1990-1993 96CI, 1994-1997 96CI, 1998-1999

Motoren Garantie 113CI, 1990-1993 113CI, 1994-1997 113CI, 1998-1999