ACS

ACS-Beihefter Ausgabe 12 Dezember 2008

beider Basel the club

Gundeli-Tunnel bis 2018? Mehr Verkehrssicherheit dank Via sicura Exklusive Geschenkideen

Automobil Club der Schweiz Automobile Club de Suisse Automobile Club Svizzero

Neujahrs-Apéro 8. Januar 2009 siehe Seite 4

GS_ACS_170x260:Layout 1

25.11.2008

11:57 Uhr

Seite 1

Inhalt / Editorial

ZWEI MITSUBISHI-NEUHEITEN stehen zur Probefahrt bereit!

8. Januar 2009 Neujahrs-Apéro Restaurant Kunsthalle, Basel

New Colt ab Fr. 16’490.–* * 3-Door, 1.1 MPI, Base, 75 PS

Seite 5

New Lancer Sportback ab Fr. 27’990.–*

Verkehrsplanung Pläne zur Umfahrung Gundeldingen

Seite 6

Dienstleistung ACS Rechtsberatung

*1.8 MIVEC, Inform, 143 PS

Seite 9

Motorsport Basler Automobilmeisterschaft 2008

Seite 11

Clubangebot Van Gogh im Kunstmuseum

Basel Wiesenplatz Garage AG, Telefon 061 631 37 24 Muttenz Garage Schmid, Telefon 061 261 95 00 Pratteln Royal Garage, Telefon 061 821 90 68 Zwingen Auto Zwingen AG, Telefon 061 761 10 00

Seite 15

Exklusive Geschenkideen

Neuwertige Nutzfahrzeuge zu günstigen Konditionen!

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Ford Transit 350XL

Nutzfahrzeug-Occasionen

Herausgeber:

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2.08

25’000

27’000.–

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Ford Transit 260 S, Van

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4.08

21’000

30’000.–

22’900.–

345.–

Ford Transit 330 S, Van

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7.08

9’000

35’000.–

27’900.–

415.–

Ford Transit 350 M, Van

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3.08

17’000

45’000.–

33’900.–

515.–

Ford Transit 350 L, Hochdach, Van

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8.08

7’000

49’000.–

39’900.–

595.–

Ford Transit 350 XL, Hochdach, Van

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2.07

29’000

54’000.–

37’900.–

575.–

Ford Transit 350, Alukasten, HB

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3.07

35’574

67’000.–

44’900.–

675.–

Ford Transit 350, Alukasten

405x205x225

3.06

44’000

58’000.–

33’900.–

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Mitsubishi Canter, Alukasten, HB

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4.00

177’000

68’000.–

16’900.–

450.–

Plätze

Jg

km

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9 12.05

95’000

44’000.–

24’900.–

375.–

Kleinbus-Occasionen

Redaktion: Markus R. Bodmer Commpact AG Heuberg 12, 4003 Basel Tel.: 061 206 90 00 Fax: 061 206 90 09 E-Mail: [email protected]

Nettopreis Leasing*

Ford Transit 350 L, «Doppelklima»

14

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61’000

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Fiat Ducato 2.3 JTD

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7.07

25’000

51’000.–

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Fiat Ducato 2.3 JTD, Luxus, «Doppelklima»

14

7.07

21’000

72’000.–

44’500.–

675.–

12 –15

8.07

22’000

47’000.–

35’900.–

545.–

Fiat Ducato 2.3 JTD, Automat

Automobil Club der Schweiz, Sektion beider Basel Hofackerstrasse 72, 4132 Muttenz Tel.: 061 465 40 40 Fax: 061 465 40 41 Internet: www.acsbs.ch E-Mail: [email protected]

Nettopreis Leasing*

Ford Connect 1.8 TDCi L

Ford Transit 280 S, Tourneo, «Doppelklima»

Ford Transit Cargo

impressum

Inserateregie: Automobil Club der Schweiz, Sektion beider Basel Adresse siehe oben

* 36 Monate Leasing, 20% Sondermiete, 15’000 km/Jahr, Vollkasko obligatorisch (nicht inbegriffen)

Satz / Gestaltung: Commpact AG, Basel Öffentlichkeitsarbeit und Werbung typod.ch

Ford Connect LWB

Schenken mit dem ACS

Druck: Kromer Print AG, Lenzburg

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Was macht den Raser zum Raser – Und wie ist dem Phänomen beizukommen? Als wär’s zur Tagesordnung geworden, müssen wir mit wachsender Kadenz von der tödlichen Bilanz von Raserunfällen Kenntnis nehmen. Verkehrspsychologen kennen das: Keiner sieht sich als Raser, bei jedem war es das erste Mal. Selbst wenn es Fotos von einem Rennen gibt oder von Bremsspuren, die klar auf übersetzte Geschwindigkeit hinweisen; gerast ist niemand. Raser erfinden die wildesten Geschichten. Anlässlich der Begutachten wird beobachtet, dass viele der ausschliesslich männlichen Klienten sehr anständig auftreten. Fast überangepasst. Schliesslich wollen sie bei ihrem Besuch auch etwas erreichen: den Ausweis baldmöglichst zurückzubekommen. Das ist das einzige Ziel der meist jungen Männer. Die bestandene Fahrprüfung liegt noch nicht allzu lange zurück, die Definition über das Auto ist gross. Der Wagen ist meist teuer und geleast oder vom Vater geschenkt. Rasen ist nicht primär ein Ausländerproblem, auch wenn rund die Hälfte aus dem Balkan, aus Spanien, Portugal oder der Türkei stammt. Es ist ein soziales Problem: Die Betroffenen definieren sich über ihr Auto, weil sie das Gefühl haben, selbst niemand zu sein. Häufig fehlt eine abgeschlossene Lehre, eine Arbeit, die Perspektiven sind schlecht. Noch etwas haben Raser gemäss Fachleuten häufig gemeinsam: Sie überschätzen sich. Sie halten sich alle für kleine Schumacher. Sie sind meist völlig unreflektiert, leben im Moment und scheren sich einen Deut um ihre Zukunft, ein Jugend- und Testosteronproblem. Typisch für diese Altersgruppe, suchen sie den «Kick». Doch was tun mit jungen Männern, die meist null Selbsteinsicht haben, das Problem nicht als Problem wahrnehmen und nur baldmöglichst wieder hinters Steuer sitzen wollen? Experten sind sich uneinig, welches die richtige Strafe für Raser ist. Während einige mehrjährige Ausweisentzüge, unbedingte Gefängnisstrafen und die Konfiszierung der Autos verlangen, halten andere just von Gefängnisstrafen wenig: wirkungslos – da den Tätern ihre Tat ja meist nicht bewusst ist. Ein effizienterer Ansatz sind Verkehrstherapien, um bei den Rasern ein Bewusstsein für ihr Tun zu schaffen. Zu solchen kommen Leute, die nach einem Ausweisentzug bei der verkehrspsychologischen Begutachtung auffallen. Sie bekommen ihren Ausweis nur unter Auflagen zurück. Hier hat man laut Experten gute Erfahrungen gemacht. Bei vielen sei nach zwei bis drei Sitzungen eine Besserung sichtbar. Acht bis sechzehn Gespräche sind üblich. Die Möglichkeit, die jungen Männer mittels PS-Limite bzw. Tempobremse am Geschwindigkeitsrausch zu hindern, taugt hingegen nichts. Denn: auch mit einem schwächeren Fahrzeug kann innerorts zu schnell gefahren werden. Darüber hinaus kann auch beim Existieren einer PS-Limite nicht verhindert werden, dass ein Jungfahrer das übermotorisierte Fahrzeug der Eltern entwendet. Schliesslich wird mit dieser Massnahme auch a priori die Möglichkeit unterbunden, dass sich Junglenker an einen normalen Verkehrsfluss gewöhnen und sich darin bewähren können. Ein Lichtblick, dem Problem Herr zu werden, ist sicher die Einführung des Führerscheins auf Probe. Ein anderer die Umsetzung der Ziele im Rahmen von Via sicura. Auch empfehlen Verkehrsexperten seit Jahrzehnten den Besuch von Fahrsicherheitskursen, in welchen die eigenen Limits und jene des Fahrzeugs gefahrenlos erlebt werden können. Schliesslich gibt es auch die vom ACS organisierten Jugendfahrschullager, in denen sich angehende Autofahrer unter Gleichaltrigen ausführlich und umfassend auf den Strassenverkehr vorbereiten können. Markus R. Bodmer Redaktor ACS-Nachrichten

Auto & Lifestyle  |  Beihefter Sektion beider Basel  | 

Jugend

4

&

Fahrschule

Verkehr

&

Politik

5

Jufala Abschlussabend

Gundeli-Tunnel bis 2018?

Nach der kurzfristigen Requirierung der vom ACS seit Jahren benutzten Anlage auf dem Col des Mosses durch das

Die Pläne zur Umfahrung Gundeldingen werden konkreter. Heikel ist aber die Frage, wo der Ausgang des Autobahn-

Militär war es lange Zeit ungewiss, ob das Jufala 2008 überhaupt stattfinden könnte. Mit dem quasi in letzter Minute

tunnels im Margarethenquartier sein soll.

aus dem Hut gezauberten „Sportcamp“ von Melchtal konnte die 29. Auflage des beliebten Jugendfahrschullager gesichert werden. Entsprechend fröhlich war denn auch das Wiedersehen der Teilnehmerinnen und Teilnehmer des diesjährigen Jufala am Abschlussabends am 18. November 2008 im Restaurant Seegarten. Manch eine Anekdote über die Tücken des Fahrzeugbeherrschens wurde da noch einmal zum Besten gegeben. Gleichzeitig hiess es auch Abschied nehmen von den bisherigen Betreuern des Jugendfahrschullagers,

Thomas Kalt

womit auch eine Ära zu Ende ging. Der ACS wäre aber nicht der ACS, wenn die Fortsetzung des Jufalas – übrigens das einzige zweiwöchige Jugendfahrschullager der Schweiz - nicht gesichert wäre. Anlässlich des Abends konnten die Gäste Bekanntschaft machen mit den neuen Lagerleiter Carlo Fiore und Thomas Kalt, zwei versierte Fahrlehrer, unter denen das Jufala ab 2009 stehen wird.

Carlo Fiore

ACS Neujahrs-Apéro 2009 Anzahl Personen:

Einladung Neujahrs-Apéro 2009 Wir freuen uns, Sie hiermit auch im kommenden Jahr wieder zu einem kleinen, aber festlichen Apéro im Gartenzelt der Kunsthalle Basel einladen zu dürfen, um mit Ihnen das neue Jahr zu begrüssen!

Name/Vorname: Strasse:

Wie wünschen Ihnen recht frohe Festtage und freuen uns auf Ihr erscheinen.

PLZ/Ort: Tel.:

Auch wenn es noch mehr als ein halbes Jahr bis zum Jufala 2009 dauert, so sollten Eltern, (aber auch Grosseltern, Gotte, Götti etc.), die ihren Kindern diese einmalige Vorbereitung auf den Strassenverkehr bieten wollen, schon heute an eine rechtzeitige Anmeldung denken. Siehe dazu z. B. die exklusiven ACS Geschenkideen auf Seiten 15 und 16.

E-Mail:

Automobil Club der Schweiz, Sektion beider Basel, Hofackerstrasse 72, 4132 Muttenz, Telefon 061 465 40 40, Fax 061 465 40 41 oder [email protected]

Ihr Automobil Club der Schweiz Sektion beider Basel

Die Forderung, das Gundeldinger-Quartier vom Durchgangsverkehr zu entlasten, ist wahrlich nicht neu. Seit Jahrzehnten verspricht die Regierung der Bevölkerung eine Entlastung, etwa im Masterplan 1984. Ein weiterer Anlauf datiert aus dem Jahr 2000, als Peter Wick mit einem grossrätlichen Anzug von der Regierung wissen wollte, wie das Gundeli von quartierfremden Verkehr befreit werden kann. Auch der neuste kantonale Richtplan fasst zur Verkehrsentlastung den Bau von Abschnitt 7 der Autobahn A2 ins Auge, ein Verbindungsstück zwischen dem Gellertdreieck und dem Zubringer Birsig. Unlängst präsentierte das Tiefbauamt Basel-Stadt erstmals Details zum lang ersehnten Bauprojekt, das Anfang 2009 dem Regierungsrat vorgelegt werden soll. Die Kosten für die Untertunnelung des Gundeli betragen schätzungsweise 400 bis 500 Millionen Franken. Davon würde der Bund 65 Prozent übernehmen, der Kanton den Rest, also 140 bis 175 Millionen Franken. Auch dieser Verteilschlüssel stammt noch aus «alter» Zeit, das heisst vor der Neugestaltung des Finanzausgleichs und der Aufgabenteilung zwischen Bund und Kantonen (NFA). Seit 2008 ist eigentlich der Bund zu 100 Prozent für die Nationalstrassen verantwortlich. Da das Projekt aber bereits auf einen Netzbeschluss aus dem Jahre 1964 zurückgeht, wird hier noch nach dem alten Finanzschlüssel abgerechnet. Das heisst aber auch, dass die Federführung dieses Projekts beim Kanton Basel-Stadt liegt.

Zwei Varianten Das Tiefbauamt hat dem Bundesamt für Strassen (Astra) zwei Linienführungen für die Umfahrung Gundeldingen vorgelegt.

Die erste sah beim Anschluss Gellert eine Brücke vom Güterbahnhof Wolf zur Münchensteinerstrasse vor. Mit der Brücke sollte das Entwicklungsgebiet Dreispitz, das nach seiner Fertigstellung mehr Verkehr anziehen respektive generieren wird, besser erschlossen werden. Bei dieser Variante, die etwa 500 Millionen kosten würde, wollte Astra aber weniger als 65 Prozent der Kosten bezahlen. Denn die Brücke könnte auch für Langsamverkehr, etc. genutzt werden und sei deshalb keine vollwertige Nationalstrasse, argumentierte der Bund, der mit einem fixen Betrag bloss den Kostenanteil für die direkte Streckenführung übernehmen wollte. Dadurch hätte der Kanton das ganze finanzielle Risiko des Projekts getragen, etwa bei Mehrkosten. Ein zu grosses Risiko für den Kanton. Laut Tiefbauamt wird diese Variante nicht mehr weiterverfolgt. Weiterverfolgt wird hingegen die «Variante 4», die etwa 400 Millionen Franken kosten wird. Diese neue Strasse würde auf Höhe Münchensteinerbrücke abtauchen, bleibt nördlich der Bahngeleise und schwenkt nach der Peter Merian-Brücke unterirdisch Richtung Gundeli. Eine Brücke vom Bahnhof Wolf zum Dreispitz mit dem zugehörigen Knoten könnte der Kanton auch in Eigenregie bauen. Dieses «Erschliessungselement» würde etwa 80 Millionen Franken kosten.

Heikler Margarethen-Anschluss Der heikelste Punkt der GundeldingerUmfahrung ist allerdings der Anschluss Margarethenstrasse. Aus verkehrstechnischer Sicht wäre die Kreuzung Dorenbachviadukt/Gundeldingerstrasse/Margarethenstrasse für den Anschlussknoten ideal.

Datum: Donnerstag, 8. Januar 2009 Zeit: ab 18.00 Uhr Ort: Kunsthalle, Basel Bitte senden Sie den nebenstehenden Anmeldetalon bis spätestens Freitag, den 2. Januar 2009 an uns zurück.

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Eine Tunneleinfahrt gleich unterhalb des Margarethenhügels wäre aber aus ästhetischen Gründen nicht unproblematisch. Deshalb werden noch weitere, stadtbildverträglichere Varianten geprüft. Im «besten Fall» wäre 2013/14 Baubeginn für die Umfahrungsstrasse. Die Bauzeit würde drei bis fünf Jahre betragen. Bis dahin ist es allerdings noch ein langer Weg. Die Strasse befindet sich erst auf der Projektstufe. Der Regierungsrat muss nun entscheiden, ob er das Projekt will. Heisst die Regierung Anfang 2009 die Projektstudie gut, muss der Bundesrat grünes Licht für die Ausarbeitung eines detaillierten Projekts geben, das wiederum beim Bund eingereicht werden muss. Danach folgt das Auflageverfahren, schliesslich hat die Politik das letzte Wort. Mit der zweispurigen Umfahrungsstrasse (im Gegenverkehr) sollen nicht nur die Gundeldinger- und Dornacherstrasse entlastet werden, sondern beispielsweise auch die Nauenstrasse. Motorfahrzeuge aus dem Leimental, von Grossbasel West, aber auch von der Innerstadtachse könnten so früher auf die Autobahn A2 geführt werden. Quelle: Basellandschaftliche Zeitung

6

Mitgliederdienste

Verkehr

&

Sicherheit

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Mehr Verkehrssicherheit dank Via sicura

Dienstleistung

ACS Rechtsberatung

Weniger Todesopfer und Verletzte auf den schweizerischen Strassen. Das ist das Ziel von Via sicura. Der Bundesrat

Der Rechtsdienst für Mitglieder des ACS Sektion beider Basel umfasst

hat unlängst Varianten für ein Handlungsprogramm in die Vernehmlassung geschickt. Via sicura enthält rund 60

eine Erstberatung. Diese erfolgt in der Regel telefonisch, kann aber auch

Einzelmassnahmen, mit denen die Sicherheit im Verkehr verbessert werden soll. Zur Diskussion stehen drei Finanzie-

durch ein persönliches Gespräch bei unseren Rechtskonsulenten in An-

rungsvarianten mit jeweils unterschiedlichem Wirkungsgrad. Die Vernehmlassung dauert bis zum 15. März 2009.

spruch genommen werden. Die sich aus Ereignissen in der Folge einer Teilnahme am Strassenverkehr resultierenden juristischen Problem- und Fragestellungen können sehr komplex sein und ihre Auswirkungen in verschiedenste Rechtsbereiche tätigen. Allein das Strassenverkehrsrecht selbst hat verwaltungs- aber auch strafrechtlich relevante Bestimmungen. Geschieht z. B. ein Unfall mit Sach- und Personenschaden, kann dies – neben der strassenverkehrsrechtlichen Relevanz – Auswirkungen ins Haftpflichtrecht, Sozialversicherungsrecht etc. haben. In einer telefonischen Rechtsberatung kann den Hilfesuchenden Antworten auf einfache Fragestellungen aus dem Strassenverkehrsrecht angeboten werden (z. B.: «Wird mir der Fahrausweis entzogen, wenn ich zu schnell gefahren bin?»). Schildern die Hilfesuchenden hingegen komplexe Lebenssachverhalte, kann ihnen umrissen werden, welche rechtlichen Aspekte in diesen Sachverhalt hineinspielen könnten und auf was sie nun im weiteren Verlauf besonders achten müssen. Hier können vor allem konkrete praktische Tipps den Leuten weiterhelfen (bspw. «Lassen Sie ihre Be-

schwerden nach einem Unfall so rasch als möglich von einem Arzt untersuchen, damit sie später die Kausalität des Unfalls für die Beschwerden nachweisen können.») Für eine erste Kontaktaufnahme, die in den meisten Fällen reicht, übernimmt der ACS die Kosten. Sollte der Fall weiterbeschäftigen, so muss das Mitglied mit dem Rechtskonsulenten selbständig aushandeln, wie das weitere Vorgehen zu gestalten ist. Oft übernimmt dann eine Rechtsschutzversicherung oder aber das Mitglied selber die weiteren Kosten. Für die ACS Rechtsberatung stehen die beiden nachfolgenden Rechtskonsulenten zur Verfügung: Barbara Grange, Advokatin, Dufourstrasse 11, 4010 Basel Tel. +41 61 270 33 00, Fax +41 61 270 33 01, E-Mail [email protected] Bruno Nüssli, Rechtsanwalt und Notar, Hauptstrasse 2a, 4143 Dornach Tel. +41 61 706 82 82, Fax +41 61 706 82 83, E-Mail [email protected]

Die Zahl der Strassenverkehrsunfälle ist gemäss den Ergebnissen im ersten Halbjahr des Jahres 2008 weiterhin sinkend. Von Januar bis Ende Juni wurden 717 Unfälle registriert, davon 242 mit Verletzten. Im gleichen Halbjahr 2007 waren es 896. Die Abnahme betrug demnach gesamthaft 20 %, bei den Unfällen mit Verletzten 11,7 % und 23,6 % bei solchen ohne Verletzungsfolge. Setzt sich dieser Trend im 2. Halbjahr gleichermassen fort, wird fürs ganze Jahr 2008 ein neuer Tiefststand von rund 1'400 Unfällen erreicht. Vorausgesetzt, dass (wie 2007) wiederum etwa 30 % auf Unfälle mit Verletzten entfallen, wird diese Ziffer auf etwa 430 bis 420 Ereignisse zurückgehen. Solch eine markante Abnahme konnte letztmals von 1999 auf 2000 beobachtet werden. Die Gesamtabnahme betrug damals 19,8 %, diejenige der Unfälle mit Verletzten 10,3 % und jene ohne Verletzte 23,0 %. Ganz anders verlief die Entwicklung 2007, als 384 Menschen ihr Leben auf Schweizer Strassen verloren. 5235 Personen wurden schwer verletzt. Diese Zahlen zeigen den Handlungsbedarf die Verkehrssicherheit zu verbessern. Häufigere Verkehrskontrollen, Weiterbildung der Autofahrer, Einziehung von Raser-Fahrzeugen, Bau von Kreiseln: Mit solchen Massnahmen will der Bundesrat die Strassen sicherer machen. Das Handlungspaket für mehr Sicherheit im Strassenverkehr, Via sicura, ist deshalb aktueller denn je. Die vorgeschlagenen rund 60 Massnahmen werden eine weitere markante Verbesserung der Sicherheit auf unseren Strassen bringen. Die Zielsetzung kann klar formuliert werden: Es sollen nur noch gut ausgebildete und voll fahrfähige Menschen in sicheren Fahrzeugen auf Fehler verzeihenden

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Strassen verkehren. Dazu müssen vor allem folgende Faktoren beeinflusst werden: • das gesellschaftliche Problembe wusstsein • das Verhalten der Verkehrsteilnehmer • die Sicherheit der Fahrzeuge und der Strasseninfrastruktur Im Zentrum des Handlungsprogramms Via sicura stehen nicht neue Verkehrsregeln, sondern Massnahmen zur wirksameren Umsetzung bestehender Regelungen und Standards. 2005 hat der Bundesrat das Ziel formuliert, die Anzahl der im Strassenverkehr getöteten und schwer verletzten Personen signifikant zu senken. Dieses Ziel kann erreicht werden, wenn Massnahmen ergriffen werden, die aufeinander abgestimmt sind, einander ergänzen oder sich gegenseitig unterstützen.

Acht Handlungsfelder Die rund 60 Via sicura-Massnahmen – knapp die Hälfte davon erfordert Gesetzesänderungen – verteilen sich auf folgende Handlungsfelder: • Sensibilisierung und Erziehung (z.B. gezieltere Kampagnen, Verkehrser ziehung auf allen Schulstufen). • Aus- und Weiterbildung (z.B. perio dische Weiterbildung für alle Führer ausweisinhaberinnen und -inhaber). • Prävention bei ausgewählten Ziel gruppen (z.B. Erhöhung der Velo helmtragquote, Alkoholverbot für Neulenkende). • Bessere Durchsetzung der wichtig sten Vorschriften (z.B. Verdichtung und Konzentration der Kontrollen auf die schwersten Fehlverhalten sowie auf Strecken und Tageszeiten mit besonderem Risiko, Vernichtung von «Raserautos»). • Bauliche Massnahmen an der Infra struktur (z.B. Sanierung von Unfall schwerpunkten und Gefahrenstellen).

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• • •

Qualitativ hochwertige Strassen (z.B. dank Durchführung Road Safety Audits). Forschung und Statistik (z.B. Verbesserung der Unfall- und Verkehrsdelinquenzstatistiken, Erleichterung des Austauschs von Daten und Forschungsergebnissen sowie des Zugriffs auf Daten der privaten Versicherungsgesellschaften zu statistischen Zwecken). Grenzüberschreitende Zusammenarbeit (z.B. bei der Strafverfolgung).

Massive Reduktion der Unfälle Für die Finanzierung schlägt der Bundesrat drei Varianten vor, die alle auf einer deutlichen Erhöhung des Zuschlags auf der Motorfahrzeug-Haftpflichtversicherungs-Prämie basieren. Mit einer Erhöhung von 0,75 auf 5 Prozent, was 10 bis 15 Franken pro Fahrzeug und Jahr entspräche, könnten grundsätzlich alle Massnahmen umgesetzt werden, einige aber nur eingeschränkt. Das gilt vor allem für kostenintensive Vorhaben, z. B. Bauprojekte, die aber oft auch wenig bestritten sind. Mit dieser Variante könnte die Zahl der Getöteten um jährlich rund 90 und jene der Schwerverletzten um 900 reduziert werden. Würde dieser Finanzierungsbeitrag von 110 Mio. Franken pro Jahr mittels einer zusätzlichen Zweckbindung von 50 Prozent der Einnahmen aus Bussen auf 300 Mio. Franken erhöht, resultierte eine Reduktion der Todesopfer um 180 und der Schwerverletzten um 1800 pro Jahr. Als dritte Variante schlägt der Bundesrat eine blosse Erhöhung der Haftpflichtversicherungsprämie auf 2,5 Prozent vor, womit jährlich nur 70 Todesopfer vermieden werden könnten.

ACS

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&

Motorsport

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Basler Automobilmeisterschaft 2008

Martin Bürki ist neuer Basler Meister Am 21. November fanden in Zofingen zusammen mit der Preisverteilung der erstmals ausgetragenen ACS Slalom Trophy 2008 die Ehrungen der erfolgreichsten Basler Automobilsportler statt.

Der diesjährige Basler Automobilmeister darf auf eine brillante Saison zurückblicken. Seine jahrelange Erfahrung, die er durch unzählige Starts an Slaloms und Bergrennen gesammelt hat, machen ihn zum ausgeprägten Spezialisten auf frontgetriebenen Rennfahrzeugen. 2008 konnte er seine Stärken voll ausspielen und gewann fast ausnahmslos alle Rennen, an denen er an den Start ging. Sein Saisonhighlight erfolgte am Bergrennen in Mickhausen/D. Dort krönte er seine Saisonleistungen mit einem souveränen Klassensieg gegen international arrivierte Gegner.

Michael Meier (Hallau) wurde mit starken Leistungen in seinem Citroen Saxo verdient Vizemeister. Lauter erste und zweite Plätze, die er gegen starke Konkurrenz errang beweisen, welch starke Leistung er über die ganze Saison erbrachte. Als bester klassierter LOC-Fahrer gewann Michael Meier zudem den Cup der Sportkommission des ACS beider Basel. Auch der Drittplatzierte ist ein langjähriger und erfolgreicher Konkurrent an LOCVeranstaltungen. Fredy Posch hatte das Pech, dass bei einigen Veranstaltungen wenig Gegner in seiner Klasse antraten.

Trotz sensationeller Laufzeiten wirkte sich dies negativ auf sein Punktekonto aus und er hatte leider keine Chance, Platz 2 ins Visier zu nehmen. Anlässlich der Meisterfeier wurden den Erstplatzierten erneut attraktive Barpreise abgegeben. Dank dem grosszügigen Engagement von Bridgestone und der Unterstützung von FIRSTSTOP werden so die erfolgreichsten Fahrer der Sektion beider Basel des ACS für ihren Einsatz entschädigt. Sven Friesecke

1. Rang Martin Bürki

Suzuki Swift, VW Polo Thun

2. Rang Meier Michael

Citroën Saxo

Hallau

3. Rang Fredy Posch

Honda Integra

Sevelen

4. Rang Lukas Ryf

Renault Clio Cup

Sissach

5. Rang Hans Schori

Mitsubishi EVO RS

Stansstad

6. Rang Gilbert Denzer

Lotus Elise

Basel

7. Rang Piccinato Giuliano Opel Corsa OPC

Bättwil

Sektion beider Basel

Ihre Reisepartner Das private, unabhängige Reisebüro in Basel und Umgebung ist ACS Mehrwertpartner und Spezialist für: • weltweit Individuelle Ferienwünsche Flugscheine, Kreuzfahrten, Hotelreservationen, Mietwagen, Pauschalreisen, etc.

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mit 5 FerienInsel AG Filialen in Basel – Binningen – Oberwil – Arlesheim – Riehen Mitglied Schweizerischer Reisebüroverband und Garantiefond der Reisebranche

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ACS

&

Fahrtraining

Clubangebot

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57. Eisslalom Basel

Exklusiv für ACS-Mitglieder: das wichtigste Kunstereignis Europas 2009

Van Gogh im Kunstmuseum

Der Wechsel des Austragungsdatums auf den Herbst führte dazu, dass der Eisslalom 2008 zweimal stattfand. Die

Es ist uns gelungen, für unsere Mitglieder zwei exklusive Führungen unter

beachtliche Zahl von 160 Anmeldungen unterstrich erneut die Attraktivität der Veranstaltung auf der Kunsteisbahn

kundiger Leitung durch die sensationelle Van Gogh Ausstellung im Kunst-

St. Margarethen in Basel, die zum 57. Mal durchgeführt wurde.

museum zu organisieren.

Die Gruppensieger: Die ASAG, der Fahrzeugpartner des ACS für diesen Anlass, stellte dieses Jahr vier hochaktuelle VW Scirocco als Wettbewerbsfahrzeuge zur Verfügung. Diese agilen Autos stiessen bei den Teilnehmern auf äusserst positive Resonanz. Exakt zu Beginn des Eisslaloms kam der Wintereinbruch welcher der Strecke die entsprechende Schwierigkeit verpasste. Auf dem überdachten Hauptfeld waren die Haftwerte deutlich besser als auf den offenen Aussenfeldern. Nur wer sich gut an die unterschiedlichen Bedingungen anpassen konnte, hatte eine reelle Chance auf den Gruppensieg.

Hans-Jörg Peter Victor Wyler Franziska Irminger Ruedy Rütsche Daniel Amstutz Christian Gerber Thomas Lerch René Kleiber Roland Nobs Markus Meier Pierre Riesterer

Porsche Club beider Basel ASAG ASAG Porsche Club Basel Heddigeigei Racing Team Alfa Romeo Club ‚tempi passati‘ ACS Gruppe 1 Garage Piccinato AG ACS Gruppe 2 Ecurie Basilisk FIRSTSTOP

4:02.90 4:11.49 5:03.40 4:03.20 4:08.78 4:07.74 3:35.40 4:22.00 4:12.16 4:10.44 4:43.35

1. Führung: Dienstag, 5. Mai 2009, 19.15 Uhr 2. Führung: Dienstag, 26. Mai 2009, 19.15 Uhr Dauer: Kosten:

1 Stunde CHF 60.-

Limitierte Platzzahl. S’het solang’s het.

Auskunft/Anmeldung: ACS Sektion beider Basel, Hofackerstrasse 72, 4132 Muttenz, Telefon 061 465 40 40, Fax 061 465 40 41, [email protected], www.acsbs.ch

Sportreisen- und Highlights

SPORTREISEN UND HIGHLIGHTS 2009

Der neue Prospekt ist da!

the club Formel 1

Neu in der Formel 1!

DTM

Jim Clark Revival/Oldtimerrennen Motorrad Fussball Eishockey WM Tennis (Grand Slam) www.acsbs.ch

März – November 2009

Automobil Club der Schweiz Sektion beider Basel

Hofackerstrasse 72 Tel. +41 61 465 40 30 CH-4132 Muttenz Fax +41 61 465 40 31 [email protected] www.acsbs.ch

In Abu Dhabi – in den Vereinigten Arabischen Emiraten – findet neu ein Formel 1-Rennen statt. Der Wüstenstaat wir im November erstmals Austragungsort in der Königsklasse. 12 Motorrad-Rennen und 6 DTM-Rennen stehen 2009 in Europa auf dem Programm und sorgen für Abwechslung und Spannung. Aber auch Freunde der historischen Fahrzeuge werden im neuen Jahr auf Ihre Kosten kommen. Der Jim Clark-Revival findet traditioneller Weise auf dem Hockenheimring statt und auch in Monza findet Anfangs Juni das Auto Storice statt.

Grand Slam und Fussballspiele werden immer beliebter! Für die beiden Grand Slam-Turniere in Paris und Wimbledon bieten wir Arrangements mit Hotel und Tickets an. Erleben Sie Roger Federer live an einem unvergesslichen Event! Für Fussballinteressierte bieten wir für verschiedene ausländische Meisterschaften Eintrittskarten und Hotelunterkunft an.

NEU: Eishockey-WM in der Schweiz! 2009 findet die Eishockey-WM in der Schweiz statt! Auch hier können Sie live dabei sein! Wir organisieren für Sie Eintrittskarten in diversen Preisklassen. Erleben Sie mit dem ACS Sektion beider Basel Emotionen – die sind auch für 2009 garantiert! Fachliche Qualifikation, Motivation und Begeisterung stehen für uns an erster Stelle! Kompetenz, Zuverlässigkeit und Engagement sind Ihnen garantiert! Kommen Sie mit und erleben Sie einmalige und unvergessliche Sportveranstaltungen live!

Auskunft/Anmeldung: ACS Sektion beider Basel, Frau S. Hueber, Telefon 061 465 40 30, Fax 061 465 40 31, E-Mail: [email protected]

Das gesamte ACS-Programm: www.acsbs.ch Auto & Lifestyle  |  Beihefter Sektion beider Basel  | 

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&

Club

Mitgliederreise

Oldtimergruppe

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ACS-Mitgliederreisen nach Mass Arthur Aeschbach führt Sie durch berühmte Wein- und Kulturgebiete und bietet Ihnen genussreiche Reise-Erlebnisse.

Rioja/Navarra Sonntag, 7. Juni 2009 - Freitag, 12. Juni 2009

Guggenheim-Museum

Bodega Marques de Riscal

1. Tag 2. Tag 3. Tag 4. Tag 5. Tag 6. Tag

Flug ab Basel nach Bilbao. Transfer zum Hotel mit kleiner Stadtbesichtigung. Zimmerbezug im Hotel Abba Parque ***. Abends Apéro und Abendessen in einem bekannten Restaurant. Morgens Besuch des Guggenheim-Museums mit Führung. Fahrt nach San Sebastian. Gemeinsamer Spaziergang durch die Altstadt mit Imbiss in einer Pinchos-Bar. Zeit zur freien Verfügung. Weiterfahrt nach Pamplona. Zimmerbezug im Hotel Tres Reyes ****. Kleiner Stadtrundgang und Nachtessen in einem sehr guten Restaurant. Fahrt ins Navarra Weingebiet. Mittagessen auf einem Weingut. Weiterfahrt nach Logroño und Besuch eines Weinproduzenten mit einfachem Nachtessen. Zimmerbezug im Hotel NH Herencia Logroño ****. Fahrt durch das Weingebiet Rioja-Alavesa mit Besuch und Degustation der Bodegas Marques de Riscal. Mittagessen auf einem Weingut. Besuch des Städtchens Laguardia und Fahrt nach Haro. Zimmerbezug im Hotel Los Agustinos ****. Abend zur freien Verfügung. Am Morgen Besuch des Weinmuseum in Haro. Fahrt nach Santo Domingo de la Calzada. Freies Mittagessen. Besuch des Kloster Yuso mit Führung. Rückfahrt ins Hotel und Nachtessen in einem bekannten Restaurant. Besuch der Bodegas Lopez de Heredia Vina Tondonia in Haro. Fahrt nach Bilbao. Etwas Zeit zur freien Verfügung und nachmittags Rückflug.

Mitgliederpreis: pro Person im DZ: CHF 2’790.-; im EZ CHF 2’990.Nichtmitgliederpreis: pro Person im DZ: CHF 2’940.-; im EZ CHF 3’190.Weltkulturerbe Kloster Yuso

Zentralmassiv & Languedoc/Roussillon Sonntag, 6. September 2009 - Samstag, 12. September 2009

Viadukt Milau

1. Tag 2. Tag 3. Tag 4. Tag 5. Tag 6. Tag 7. Tag

Fahrt ab Basel. Freies Mittagessen. Fahrt durch die Cevennen nach Mendé. Zimmerbezug im Hotel de France*** mit Abendessen. Fahrt durch die Tarnschlucht mit Besichtigung des Viadukts von Millau. Führung und Degustation in einem Roquefort Käsekeller. Zimmerbezug im Hotel Novotel Toulouse *** mit Abendessen. Besichtigung der Airbus-Werke in Toulouse. Anschliessend Weiterfahrt nach Carcassonne (freies Mittagessen). Führung in der Abbey Fontfroide. Weiterfahrt nach Beziers ins Hotel Château de Lignan *** mit Abendessen. Bootsfahrt auf dem Canal du Midi. Besuch und Mittagessen auf dem Weingut Bourdic. Fahrt nach Beziers, freier Stadtbesuch und freies Nachtessen. Rückfahrt ins Hotel. Besuch der Caves Rocbere. Fahrt zum Château de Lastour mit Degustation und Mittagessen. Weiterfahrt dem Etang de Bages entlang nach Narbonne Plage zum bekannten Weingut Hospitalet. Rückfahrt ins Hotel. Nachtessen in Nezignan, in der Hostellerie St. Alban. Besuch und Degustation Noilly Prat. Besuch auf einem Weingut in Sommière. Nachmittags Besuch eines Weingutes in der Region. Fahrt nach Avignon. Übernachtung und Abendessen im Hotel Mercure Avignon ***. Am Morgen Stadtführung in Avignon. Anschliessend Heimreise via das Châteauneuf- und GigondasWeingebiet. Mittagessen in Sèguret.

Mitgliederpreis: pro Person im DZ: CHF 2’340.-; im EZ CHF 2’790.Nichtmitgliederpreis: pro Person im DZ: CHF 2’490.-; im EZ CHF 2’990.Domaine Bourdic

«ACS Classic» Seit über zehn Jahren führt der ACS beider Basel eine Oldtimergruppe, die sich aktiv rund um die automobilen Klassiker einsetzt. Der Zuspruch und die Freude an Oldtimern entwickelten sich in den letzten Jahren stetig. Mit dem Umzug der ACS-Geschäftsstelle ins Pantheon Basel, dem schweizweit grössten Zentrum für Oldtimer, ist es naheliegend, dass sich der ACS beider Basel noch näher mit dem Thema «Classic Cars» auseinandersetzt. Alle Besitzer von Young- oder Oldtimern (Autos älter als 30 Jahre) sollen angesprochen werden. Die neu formierte Oldtimergruppe des ACS beider Basel möchte sich unter dem Namen «ACS Classic» schweizweit als Organisator von Classic Events profilieren. Neben den traditionellen Clubveranstaltungen wie Schrauberkursen, Messebesuchen, Samstags-Ausfahrten und so weiter, sind im 2009 folgende spannende Public Events fixiert:

Die ACS Classic-Night, Freitag, 17. April 2009, 16 – 24.00 Uhr. Anspruchsvolle Prüfung für Fahrer und Beifahrer in der Nordwestschweiz. Die ACS Classic-Competition, 13. + 14. Juni 2009. Intensives zweitägiges Ralley vor den grossen Sommerferien. Die ACS Classic-Challenge, 18. - 20. September 2009. Das 6. CCC: wiederum eine unterhaltsame dreitägige Ausfahrt mit Wettbewerb und Genussfahren. & Wollen Sie dabei sein? Senden Sie uns einfach Ihre Adresse (Post, Fax, E-Mail) und Sie werden automatisch über unsere Classic-Aktivitäten informiert: Name, Vorname:

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Adresse:

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Auskunft/Anmeldung: ACS Sektion beider Basel, Sybille Hueber, Tel.: 061 465 40 30, Fax 061 465 40 31,

Fahrzeug, Jahrgang:

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ACS Automobil Club der Schweiz, Sektion beider Basel, Hofackerstrasse 72, 4132 Muttenz Telefon +41 61 465 40 40 Fax +41 61 465 40 41 E-Mail: [email protected] Web: www.acsbs.ch

Preis- und Programmänderungen bleiben ausdrücklich vorbehalten. Mindestteilnehmerzahl: 20 Personen / Maximalteilnehmerzahl: 30 Personen. Mit der Buchung wird eine Anzahlung von 50% pro Person fällig. Achtung: bei einer Annullation verlangen wir 100% Spesen! Es empfiehlt sich der Abschluss einer Annullationskostenversicherung (ist im Arrangementpreis nicht inbegriffen).

E-Mail: [email protected], www.acsbs.ch Auto & Lifestyle  |  Beihefter Sektion beider Basel  | 

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Mehrwertpartner

&

Agenda

Mitglierderangebote

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Schenken mit dem ACS

CLUB-AGENDA 2009

ACS-Mitgliedschaft = Mehrwert, Profit und Gewinn Prüfcenter Garage Otto Dellenbach Mühlemattstrasse 24, 4104 Oberwil, Tel. 061 402 11 11 Check 20 Minuten CHF 50.Abgastest Garage Cortellini & Marchand Rheinfelderstrasse 6, 4127 Birsfelden, Tel. 061 312 40 40 (Letzter Service darf nicht länger zurückliegen als 5000 gefahrene Kilometer) BENZIN CHF 38.- ohne MwSt. DIESEL CHF 90.- ohne MwSt. Auto-Waschabo Einlösbar in allen Betrieben der SOFT CAR WASH (erhältlich bei ACS Sektion beider Basel) CHF 48.- (60 Bons) Kurzentrum Rheinfelden sole uno-Abonnement (erhältlich bei ACS Sektion beider Basel) 10er Abonnement zu 1 1⁄2 Stunden CHF 162.10er Abonnement zu 2 1⁄2 Stunden CHF 215.Oberrheinischer Museums-Pass Grenzübergreifend für über 170 Museen, Burgen, Schlösser und Gärten (Bon für Ersterwerb – keine Verlängerung – erhältlich bei ACS Sektion beider Basel) CHF 20.- Vergünstigung Hörmittelzentrale Basel-Stadt publizierte Hörtests gratis (Anmeldung nur über ACS Sektion beider Basel möglich) FIELMANN AG publizierte Sehtests gratis (Anmeldung nur über ACS Sektion beider Basel möglich) First Stop Reifen & Auto AG Lohagstrasse 20, 4302 Augst, Tel. 061 811 16 78 5 % Rabatt CLUBREISEN ACS Sektion beider Basel, Hofackerstr. 72, 4132 Muttenz Telefon 061/465 40 30, [email protected] Sonderangebote AEROFIT Aerobic-Styles und Fitnesstraining Bachlettenstrasse 12, 4054 Basel 10 % Rabatt Driving Center Veltheim 15% Rabatt auf alle Fahrtrainings (Tageskurse) 10% Rabatt für WAB4you® Kurse (1. Kurstag) 20% Rabatt für WAB4you® Kurse (2. Kurstag) Wichtig: Alle Angebote nur gültig gegen Vorlage des ACS-Mitgliederausweises.

Die Geschenk-Idee für Ihr Fahrzeug

CLUB: 8. Januar 27. April 5. Mai + 26. Mai 7. - 12. Juni 19. August

Neujahrsapéro Rest. Kunsthalle Basel Generalversammlung Führung van Gogh Ausstellung ACS Mitgliederreise Rioja/Navarra Besichtigung Sweet Basel

MOTORSPORT: 21. März 10. Mai 15./16. August

Sportfahrkurs Anneau du Rhin Slalom/Sprint Anneau du Rhin Slalom/Sprint Lignières

2009

Mitgliederangebote

Exklusive Geschenkideen

MOTORradgruppe: 13. Februar März/April April 20. - 24. Mai 13. Juni 22. August

Raum Basel ‹Luft I› Aufwärmtraining Raum Basel Fahrsicherheitstraining Anneau du Rhin Auffahrt mehrtägige Ausfahrt Chnusperlifahrt Gespanne-Nordwestschweiz/Behin- dertenausfahrt

ACS Classic: 24. Januar 21. Februar 17./18. April 9. Mai 30. Mai 13./14. Juni

ACS Classic Day Werkstatt ACS Classic Day Ausflug ACS Classic Night Rallye Auto Classic Basel ACS Classic Day Ausfahrt ACS Classic Comeptition Rallye

Technik und Sicherheit: April/Mai Besichtigung DTC-Biel 18. Juni Technik für Damen

Sportreisen: 24. April - 10. Mai 08. - 10. Mai 21. - 24. Mai 29. - 31. Mai 12. - 14. Juni 27. Juni

Eishockey WM in der Schweiz Eintrittskarten F1 Spanien/Barcelona Flug/Hotel/Karten F1 Monaco. Flug/Hotel/Karten Moto GP Italien/Mugello Hotel/Karten Moto GP Spanien/Montmelo Flug/Hotel/Karten Moto GP Holland/Assen. Hotel/Karten

JUGEND: 24. April 28. Juni - 11. Juli

Kart Grand Prix Develier Jugendfahrschullager

(Änderungen vorbehalten) Weitere Informationen zu den Veranstaltungen erhalten Sie beim ACS, Sektion beider Basel, Tel. 061/465 40 40 oder unter www.acsbs.ch

Auto & Lifestyle  |  Beihefter Sektion beider Basel  | 

ACS Auto-Waschabo • • • •

Waschen ohne Kratzer Ihrem Auto und unserer Umwelt zuliebe! Einlösbar in allen Soft Car Wasch-Anlagen in der Region Vorzugspreis: CHF 48.- für ACS-Mitglieder (60 Bons)

Auskunft: Marco-Antonio Gullo, Telefon 061 465 40 40, [email protected]

Die Geschenk-Idee für die Vorbereitung auf den Lernfahrausweis

ACS Jugend-Fahrschullager JUFALA Eltern bzw. Gotte und Götti, Oma und Opa, die ihren Söhnen und Töchtern bzw. Göttikindern oder Grosskindern eine einmalige Vorbereitung auf den Strassenverkehr bieten wollen, schenken eine Teilnahme am Jugend-Fahrschullager 2009. Teilnehmen können Jugendliche, die zu Beginn des Lagers den 17. Geburtstag erreicht und den 18. noch nicht überschritten haben. Dauer Unterkunft Kosten Leitungen

So 28.6. - Sa 11.7.09 Spoprtcamp Durrenbach, Melchtal CHF 1250.- sofern ein Elternteil ACS-Mitglied CHF 1450.- für Nicht-Mitglieder Reise, Unterkunft, volle Verpflegung, theoretischer und praktischer Fahrunterricht und ergänzende Tätigkeiten

Auskunft: Sybille Hueber, Telefon 061 465 40 30, [email protected]

Die Geschenk-Idee für Ihre Sicherheit

ACS Fahrberatung für Junggebliebene • • • •

Fahrkurs für Ihre persönliche Bestandesaufnahme Begleitung und Beratung durch unsere Fachpersonen Tipps und Informationen, die Ihnen den Alltag im Strassenverkehr erleichtern Flexible Terminplanung

Kosten

CHF 100.- für ACS Mitglieder CHF 150.- für Nicht-Mitglieder

Auskunft: Marco-Antonio Gullo Tel. 061 465 40 40, [email protected]

Die Geschenk-Idee für Rennfans

Sportreisen Verschenken Sie eine Reise oder Eintrittskarten an ein F1-, Motorrad- oder DTM-Rennen. Für alle Preisklassen gibt es passende Gutscheine. Auskunft: Sybille Hueber, Telefon 061 465 40 30, [email protected] Auto & Lifestyle  |  Beihefter Sektion beider Basel  | 

Mitglierderangebote

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Die Geschenk-Idee für Feinschmecker

ACS Wein- und Kulturreisen

Bodega Marques de Riscal

Feinschmecker, Wein- und Kulturliebhaber kommen hier voll auf ihre Rechnung: Arthur Aeschbach führt Sie durch die bekanntesten Gegenden des spanischen Rioja/Navarra und des französischen Zentralmassivs und Languedoc/Rousillon.

Reise 1 Rioja/Navarra: Sonntag, 7. Juni bis Freitag, 12. Juni 2009 Höhepunkte: Guggenheim-Museum, Bilbao - San Sebastian - Pamplona - Navarra Weingebiet - Bodegas Marques de Riscal Weinmuseum in Haro - Kloster Yuso - Bodegas Lopez de Heredia Vina Tondonia. Preise: ab CHF 2’790.- / Person im Doppelzimmer

Reise 2 Zentralmassiv & Languedoc/Roussillon: Sonntag, 6. September bis Samstag, 12. September 2009 Höhepunkte: Viadukt von Millau - Besichtigung der Airbus-Werke in Toulouse - Weingut Bourdic – Château de Lastour – Degustation Noilly Prat – Fahrt durch das Châteauneuf- und Gigondas- Weingebiet. Preise: ab CHF 2’340.- / Person im Doppelzimmer Auskunft: Sybille Hueber, Telefon 061 465 40 30, [email protected] Languedoc/Roussillon

ACS Gutschein, die universelle Geschenk-Idee • Betrag frei wählbar • Einlösbar für sämtliche ACS Angebote (Mitgliedschaft, Clubleistungen, Reisen, Sport, Jufala, Accessoires usw.) • Zu beziehen bei der Geschäftsstelle des ACS Sektion beider Basel in Muttenz Auskunft: Marco-Antonio Gullo, Telefon 061 465 40 40, [email protected]

Bestelltalon Die ACS Geschenk-Ideen überzeugen mich. Gerne mache ich von Ihrem Angebot Gebrauch und bestelle bzw. reserviere

ACS-Waschabo(s)

Plätze auf der ACS Wein- und Kulturreise „Rioja/Navarra“



Plätze für das ACS-Jugendfahrschullager JUFALA 2009



Teilnahme(n) an der ACS Fahrberatung für Junggebliebene

Plätze auf der ACS Wein und Kulturreise „Zentralmassiv & Languedoc/Roussillon“



Sportreisen Gutschein für CHF

ACS Gutschein für CHF

Name: Vorname: Strasse:

Nr.

PLZ/Ort:

Tel.Nr.

Talon bitte einsenden an: ACS Sektion beider Basel, Hofackerstrasse 72, 4132 Muttenz Auto & Lifestyle  |  Beihefter Sektion beider Basel  |