Automotive Consulting Solution BMW SPAB TACHO Versandsteuerung
Agenda
1. Kundennutzen 2. Funktionsbeschreibung 3. Abbildung im System 4. Technischer Steckbrief
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Kundennutzen
Lösung
Erprobte Lösung/Service der SAP Automotive Beratung Bereits bei mehreren Kunden im produktiven Einsatz Lösung und Dokumentation sind in den Sprachversionen Deutsch und Englisch verfügbar
Kosten
Exakte Kostenschätzung möglich. Einführung zum Festpreis. 6 Monate kostenlose Nachbetreuung für Fehlerkorrekturen beginnend ab dem Installationsdatum im Entwicklungssystem. Danach kostenpflichtiger Beratungssupport Keine laufenden Kosten (z.B. Wartungsgebühren)
Zeit Zeitnahe Implementierung möglich Fest definierter Zeitraum der Implementierung
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Motivation
Anlieferung bei BMW erfolgt auf Basis der empfangenen SollWareneingangstermine (SWET) in ein Pufferlager bei BMW. Der tatsächliche Verbautermin bei BMW kann durch Verschiebungen in der Montage vom ursprünglichen SWET abweichen. BMW sendet eine TACHO-Nachricht (alle 15 Minuten) mit dem aktuellem Stand der Produktion
Feinsteuerung der Belieferung des Pufferlagers muss auf Basis der TACHONachricht erfolgen. Bei BMW ist damit eine bessere Steuerung des Bestands möglich TACHO enthält Zeitabweichung der Produktion und Abweichung der Anzahl Fahrzeuge
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Beispiel
Ursprünglicher SWET:
11.05.2004
TACHO: SWET gemäß TACHO:
14:00 Uhr 30 Minuten
11.05.2004
13:30 Uhr
In diesem Beispiel ist die Produktion der ursprünglichen Planung voraus. Bei festen Abfahrtszeiten zur Befüllung des Pufferlagers muss der nächste abfahrende LKW mehr Abrufe mitnehmen als ursprünglich geplant.
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Rahmenbedingungen
Bei der Umsetzung der Anforderungen sind folgende
Rahmenbedingungen zu beachten: Die Einarbeitung der TACHO-Nachricht alle 15 Minuten darf nicht zu einer ständigen Änderung der SWET der Abrufe führen. Anforderung BMW: TACHO löst keine Änderung ursprünglicher SWETs aus Systembedingt: Ständige Neuverbuchung mehrerer Hundert Fahrzeuge erhöht die Systemlast unnötig Logistische Folgeaktionen durch TACHO (z.B. Änderung Liefermenge) dürfen erst nach Absprache der Disponenten erfolgen. Abbildung über Monitor mit Simulation der neuen SWET gemäß TACHO
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Konzept I
Verbuchung der TACHO-Nachricht (Nachrichtenart SEQJIT) in kundeneigener Tabelle Neu eingehende Nachrichten erzeugen einen neuen Tabelleneintrag und löschen gleichzeitig Einträge älter als „n“ Stunden. Monitor, über den pro JIT-Abruf folgende Daten ausgewiesen werden können ursprünglicher SWET Versandtermin an BMW resultierend aus dem SWET „neuer SWET“ resultierend aus „altem SWET“ + TACHO neuer Versandtermin an BMW resultierend aus dem „altem SWET“ + TACHO
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Konzept II
Bei der Terminierung werden Feiertags- und Schichtkalender entsprechend der JIT-Terminierung in SAP Automotive 4.0 (DIMP 4.71) berücksichtigt.
Berücksichtigung TACHO kann im Monitor für Selektion und Anzeige abgeschaltet werden Ausführung von Folgefunktionen (JIT-Aktionen) kann direkt aus dem Monitor erfolgen Direkter Absprung in die Transaktion JITM (JIT Monitoring) möglich
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TACHO Versandmonitor (Selektion)
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TACHO Versandmonitor (Ausgabe)
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Technischer Steckbrief
Verfügbar für SAP ERP ECC 6.0
Aktivierung einer Industrielösung im SAP ERP System notwendig
Technische Installation kann remote erfolgen
Modifikationsfrei
Auslieferung im Z-Namensraum
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Infoquellen Internet (FAQ, Überblick-, Detail- und Kundenvorträge) http://www.sap.de/acs (Deutsch) http://www.sap.com/acs (Englisch)
Veranstaltungen Web Seminare (www.sap-webseminare.de) Fachinfotage Automotive Consulting Solutions Automotive Forum E-Mail Verteilerliste Aufnahme über
[email protected] OSS-System OSS-Hinweise (Suchbegriff: Automotive Consulting Solutions) © SAP SE or an SAP affiliate company. All rights reserved.
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Vielen Dank. Mario Rebitzer Platinum Consultant Industry Area Automotive SAP Deutschland SE & Co. KG Hasso-Plattner-Ring 7 69190 Walldorf, Germany M +49/ 170 22 00 287 S +49/ 6227 7 44674 E
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