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¿Qué es un asentamiento humano? ▪ Es un conglomerado de personas que poseen un conjunto de sistemas de convivencia en un área físicamente localizada.

▪ La estructura de los asentamientos humanos está formada por elementos físicos y servicios.

▪ Los componentes físicos comprenden las edificaciones y la infraestructura.

Asentamientos humanos

▪ Los servicios abarcan los requeridos por una comunidad para el cumplimiento de sus funciones.

▪ Enseñanza, servicios de salud, cultura, bienestar, recreación y nutrición.

Tipos de asentamientos humanos ▪ Los asentamientos humanos se clasifican en zonas rurales o urbanas dependiendo de la cantidad de personas que residen en ese área en particular. ▪ Las zonas urbanas comprenden la ciudad y sus alrededores. ▪ Las s zonas rurales se refieren a los barrios o comunidades aisladas.

Zonas rurales ▪ Las zonas rurales se caracterizan por: ▪ Localizarse en medio de la vegetación, de un bosque o en un desierto.

▪ Poseer baja densidad demográfica ▪ Dedicarse principalmente a las actividades agropecuarias.

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Zonas urbanas ▪ Los asentamientos urbanos se distinguen por: ▪ Formar grandes urbes o grandes poblaciones al juntarse unos con otros.

▪ La presencia de una alta densidad de población ▪ Tener gran infraestructura y estar enfocadas a actividades económicas como la industrias y servicios.

▪ Poseer las entidades gubernamentales y los organismos de desarrollo.

El proceso de urbanización

La urbanización

Urbanización y ciudad

▪ La urbanización es un proceso cuyos orígenes se

▪ La urbanización es un término que proviene del

encuentran en las civilizaciones prehistóricas del Viejo y del Nuevo Mundo. ▪ Concentra la población y las actividades en las ciudades y conlleva cambios demográficos, económicos y culturales. ▪ Se inicia en el siglo XIX, junto con las revoluciones industrial y agrícola y con la transición demográfica que llevó a una explosión demográfica.

latín urb (ciudad). ▪ Se refiere a la organización económica y social. ▪ La ciudad se deriva del latín civis, con la connotación de ciudadano. ▪ Se refiere la organización política.

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Orígenes de la urbanización ▪ Los asentamientos fijos comienzan con la agricultura hace 10,000 años y la ciudad surge hace unos 4,000 - 5,000 años en los valles de los ríos Tigris, Éufrates y Nilo.

Orígenes de la urbanización ▪ La urbanización actual comenzó en el Siglo XIX en los países en donde la primera y segunda revolución industrial se originó, siendo Londres, París y Nueva York las ciudades de mayor crecimiento. ▪ Nueva York a comienzos del siglo XX poseía una población de poco más de 3 millones de habitantes y en 1914 ya llegaba a 10 millones de habitantes (actualmente tiene alrededor de 8,500 millones).

▪ Estas ciudades crecieron por el éxodo rural que ocurrió hacia ellas, atraídos por las ventajas económicas de las mismas. ▪ Miles de campesinos acudieron a las ciudades en busca de empleo.

Orígenes de la urbanización ▪ Durante la segunda revolución industrial la migración externa e interna en búsqueda de buenas condiciones de vida, favorece el proceso de urbanización.

▪ Desde la tercera revolución industrial de mediados del siglo XX, el mayor crecimiento se da en las ciudades de países en desarrollo como Asia, África y América Latina.

▪ En los espacios desarrollados decrece el crecimiento natural y las migraciones campo-ciudad son sustituidas por las migraciones ciudad-ciudad.

Crecimiento urbano mundial ▪ Todos estos movimientos migratorios hacia la ciudad, unidos al crecimiento natural, hacen que la población en ellas aumente, expandiendo así las áreas urbanas.

▪ Porcentajes de población urbana a través del tiempo: ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Hasta la revolución industrial........................entre un 8% -15% 1° revolución industrial..................................15% 1950..............................................................32% 1980..............................................................43.4% En la actualidad.............................................52.3%

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Crecimiento urbano

Crecimiento urban0

▪ Se calcula que las áreas urbanas están asimilando

67 millones de personas al año, aproximadamente 1.3 millones cada semana.

▪ Para 2030, se espera que aproximadamente 5 mil millones de personas vivirán en áreas urbanas. ▪ Esto representa el 60% de la población global proyectada (8.3 mil millones).

▪ Actualmente la mayoría de la población urbana del mundo aún vive en ciudades pequeñas y medianas.

▪ Éstas están experimentando un crecimiento más rápido que las grandes urbes en el mayor número de países.

Crecimiento urban0

Crecimiento urban0

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Crecimiento urbano ▪ Si las tendencias de urbanización se mantienen, se espera que en menos de 100 años el Mundo llegue a ser un lugar totalmente urbanizado. ▪ Esto no significa que toda la población se encuentre viviendo en ciudades, sino que la reducida proporción que lo haga en el espacio rural, estará sometida a las influencias urbanas.

¿Cuáles son las causas de la urbanización? ▪ El motor del proceso de urbanización ha sido principalmente la búsqueda de mejores condiciones de vida en el medio urbano.

▪ También ha surgido como resultado de un deterioro del medio rural en algunas partes del mundo.

▪ Otras causas significativas para la urbanización son: ▪ los conflictos ▪ la degradación de la tierra ▪ el agotamiento de los recursos naturales.

¿Qué problemas genera el crecimiento urbano? ▪ Desempleo creciente ▪ Degradación ambiental

▪ Falta de servicios urbanos ▪ Sobrecarga de la infraestructura existente ▪ Carencia de acceso a la tierra y de recursos

La ciudad

financieros

▪ Vivienda inadecuada

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La Ciudad ▪ Una ciudad es un ente autónomo que: ▪ contiene los servicios, entidades administrativas.

▪ ofrece seguridad, respaldo y orden a su habitantes. ▪ permite el desarrollo de sus habitantes y de los actos del diario vivir como trabajo, espiritualidad, esparcimiento, entretención y expresión“

Características de la Ciudad

Características de la Ciudad ▪ La ciudad no es sólo una estructura física conformada por espacios construidos (edificios) y espacios vacíos (calles, espacios abiertos), sino que es una entidad que nace, crece y también muere.

▪ La ciudad es un sistema vivo que tiene su propia dinámica de funcionamiento.

▪ Las ciudades son sistemas abiertos que reciben influencias desde otras ciudades. ▪ Se importan materia y energía, para poder funcionar.

▪ Como producto de su actividad generan desechos.

Características de la Ciudad

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Características de la Ciudad

Morfología de la ciudad

Morfología de la ciudad ▪ La morfología de la ciudad es el aspecto externo que tiene la ciudad.

▪ Depende de: ▪ Emplazamiento: espacio concreto sobre el que se asienta la

ciudad ▪ Situación: posición relativa de la ciudad respecto a un entorno geográfico amplio.

▪ La ciudad puede ser: ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Irregular Radiocéntrico Ortogonal Lineal Desorganizado

Morfología de la ciudad ▪ Irregular: el de aquellas ciudades que no obedecen a un plan o proyecto previo, sino que es el resultado de un crecimiento espontáneo, como ocurre en la Edad Media.

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Morfología de la ciudad

Morfología de la ciudad

▪ Radiocéntrico, formado por calles que

▪ Ortogonal, en el que las calles se

parten del centro a modo de radios que se cortan perpendicularmente con otras en forma de círculos concéntricos.

cortan formando ángulos rectos.

▪ Originario de Babilonia, Egipto, Mesopotamia.

▪ Tiene avenidas circunvalantes y calles o avenidas radioconcéntricas (desde el centro a la periferia o a la inversa).

▪ Se denomina también reticulado o en cuadrícula. París

▪ Se denomina además estrellado, si adopta esta forma general.

Mileto

Morfología de la ciudad ▪ Lineal: se organiza a lo largo de una vía de comunicación y las viviendas están en permanente contacto con la naturaleza.

▪ También se produjeron estos tipos de planos en las costas y

Morfología de la ciudad ▪ Desordenado: el trazado de sus calles y edificios está en desorden, pero no a causa de su espontaneidad, sino por haberse planificado para acabar con los problemas del tráfico y permitir el acceso a los espacios verdes.

en las márgenes de algunos ríos.

Ciudad lineal (Arturo Soria)

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Estructura interna de la ciudad ▪ La estructura interna de las ciudades se caracteriza por tener zonas bien definidas entre las que se pueden distinguir:

La estructura interna de las ciudades

▪ El centro de la ciudad ▪ Las zonas residenciales ▪ La periferia

El centro o casco de la ciudad ▪ El centro suele ser la parte más antigua y activa de la ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

ciudad. Se conoce como casco antiguo o centro histórico. Es una zona comercial, financiera, educacional, residencial y recreacional. Atrae a la población de toda la ciudad y de su área de influencia. En este sector se encuentra el CBD (Central Business District) o Distrito Central de Negocios. El CBD absorbe un porcentaje alto de compradores, ya que existen muchas tiendas en las calles principales.

Las zonas residenciales ▪ Las zonas residenciales son áreas donde la población se establece.

▪ Son discontinuas, separan las clases sociales. ▪ Esta división es favorecida por el desarrollo de los nuevos transportes y por la construcción de viviendas homogéneas agrupadas, condicionando así la clase social de sus ocupante. ▪ Esto explica los movimientos pendulares entre residencia y trabajo y muestran la dependencia entre las distintas partes de la ciudad. ▪ Las clases medias se desplazan a las oficinas del centro. ▪ La clase baja realiza desplazamientos locales a las industrias.

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La periferia ▪ La periferia son los barrios de la ciudad alejados del centro que limitan con los municipios que la rodean.

▪ En la periferia se establecen un sinnúmero de actividades: ▪ El comercio ▪ Ocupan grandes extensiones para la venta, almacenamiento y estacionamiento cerca de buenas comunicaciones.

La periferia ▪ La industria ▪ Se asienta en la periferia por: ▪ Cambios en los transportes, importancia de las carreteras, congestión del centro.

▪ Exigencia de mayores espacio para montaje y almacenamiento (precios del suelo).

▪ Planificación ordenada en polígonos industriales, que facilita la infraestructuras, las relaciones empresariales, y la atracción de otras industrias a las afueras.

▪ Los transportes pueden abastecer el mercado desde la periferia.

▪ La residencia. Urbanizaciones de alta calidad. Ciudades dormitorio.

Teorías sobre la estructura de la ciudad ▪ La existencia de elementos básicos, organizadores de la

Teorías sobre .la estructura de la ciudad

estructura urbana (centro urbano y sistema de transporte) y de unos factores explicativos de la localización de los principales usos del suelo urbano respecto a ellos han posibilitado la formulación de diferentes teorías.

▪ Éstas tratan de explicar las regularidades geométricas de la posición, en el interior de la ciudad, de las principales áreas similares en la utilización del suelo.

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Teorías sobre la estructura de la ciudad ▪ El extraordinario crecimiento demográfico experimentado en los años veinte por la ciudad de Chicago convirtió a la ciudad en un “laboratorio social”, donde los sociólogos de la Escuela de Chicago elaboraron modelos sobre la diferenciación interna de la ciudad, sostenida por una teoría explicativa basada en la Biología.

▪ Los ecólogos de la Escuela de Chicago se olvidaron del componente social del comportamiento humano y consideraron como más importante aquellos otros de carácter biológico.

▪ Así, todos los procesos biológicos reconocidos en el mundo subsocial fueron adaptados al estudio del comportamiento del hombre en el medio urbano.

Teoría concéntrica de Burgess ▪ Según Ernest Burgess (1886-1966), la ciudad se organiza por zonas de

distinta edad y carácter en torno al centro, pudiéndose distinguir cinco zonas: A. Zona central urbana: corazón de la vida comercial, social y cultural, foco de transportes.

B. Zona de mezclas de usos del suelo con predominio de la residencia en deterioro progresivo.

C. Zona residencial obrera D. Zona residencial de mejor

calidad, unifamiliar y de lujo

Teorías sobre la estructura de la ciudad ▪ Los procesos eran los siguientes:

▪ Competencia: la competencia por el espacio llevaría a la segregación de los diferentes tipos de actividades y personas en la ciudad, organizando su estructura interna

▪ Dominación: el CBD se convertiría en el elemento dominante del

complejo urbano, desde el momento en que se establece la competencia entre las distintas actividades por la ubicación en el mismo. ▪ Invasión-sucesión: se produce la invasión de las áreas residenciales por el comercio y negocios, así como áreas residenciales de mayor estatus por otras de nivel de renta más bajo. En Chicago, además, la invasión de un área ocupada por un grupo étnico mayoritario de raza blanca, por otro negro, podría ser observado como un ejemplo más de este proceso de filtrado y sustitución.

▪ Estos principios generales del funcionamiento de la ciudad fueron aplicados en varios modelos relativos a la diferenciación interna de la ciudad.

Teoría sectorial de Hoyt ▪ La teoría sectorial de Homer Hoyt (1895-1984) presenta rasgos comunes con el modelo de Burgess.

▪ La diferencia fundamental estriba en que Hoyt planteaba la existencia de zonas de naturaleza sectorial y no circular, resultado del comportamiento residencial de las clases de alto “standing” social.

▪ Cuando la ciudad crece, el sector residencial de renta elevada se expande hacia el exterior, según las líneas de transporte que facilitan la comunicación con el centro.

E. Zona suburbana, satélite,

dormitorio. Gran extensión de la industria.

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Teoría sectorial de Hoyt ▪ Hoyt establece que: ▪ El precio del suelo depende de su cercanía a las rutas de comunicación,

que irradian desde el centro donde convergen. ▪ Las rutas tienen distintas accesibilidades, lo que influye en el valor del suelo y en sus usos. ▪ Se originan diferencias entre sectores, el área urbana se divide en cuñas. ▪ Existe una emigración de la población y de la industria hacia la periferia.

Teoría policéntrica de Harris y Ullman ▪ Chauncy D. Harris y Edward Ullman (1945) aportaron este modelo, según el cual las ciudades contienen más de un único centro, alrededor de los cuales pueden desarrollarse los usos del suelo urbano. ▪ La estructura sería policéntrica.

▪ En lugar de centrarse en los principios biológicos utilizados por Burgess y Hoyt, tuvieron en cuenta otros principios: ▪ El CBD no es el único elemento organizador de la estructura de la ciudad. ▪ Actividades similares originan la proximidad de sus usos del suelo respectivos. ▪ Determinadas actividades son antagónicas (usos del suelo industrial y residencial de clases elevadas).

Teoría de los núcleos múltiples de Harris y Ullman ▪ Las ciudades se forman en torno a varios núcleos de crecimiento, que desarrollan los distintos tipos de usos del suelo.

▪ El número de núcleos depende del tamaño de la ciudad, su organización y desarrollo histórico. ▪ Se pueden distinguir cinco tipos de distritos y se estudian en función de fenómenos de atracción y repulsión de las distintas actividades: ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Zona central de negocios Zonas de venta al por mayor e industria ligera Distritos residenciales de distinto tipo Barrios dormitorios suburbanos Zona de industria pesada periférica.

Teoría policéntrica de Harris y Ullman ▪ La teoría plantea que no todas las ciudades se

desarrollan a partir del sector central, sino que muchas evolucionan según una estructura celular. ▪ Presentan distintos tipos de uso en torno a diversos

núcleos o centros privilegiados dentro del área urbana.

▪ La expansión sucesiva a partir de estos diversos núcleos no está determinada por la distancia al centro, sino por una serie de factores distintos según las actividades de cada núcleo. ▪ facilidad de acceso ▪ mayor capacidad de irradiación

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Teoría policéntrica de Harris y Ullman ▪ Otras actividades son excluyentes o incompatibles con las demás funciones urbanas. ▪ Ejemplo: los barrios residenciales exclusivos, tipo Beverly Hills o las industrias contaminantes.

▪ Por otros usos del suelo no pueden pagarse altos precios del suelo, o bien son actividades que precisan de mucho terreno, y se ubican por tanto en barrios periféricos o suburbios ▪ Ejemplo: estadios deportivos o circuitos de golf, o de los puntos de almacenaje de mercancías.

▪ Por tanto, la novedad fundamental aportada por Harris y Ulman estriba en considerar que lo que resulta “funcional” para un uso del suelo urbano puede no serlo para otro, y por tanto que cada “funcionalidad” singular impone distintos requisitos específicos.

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