AYUNTAMIENTO DE ABANTO Y CIERVANA _____ ABANTO-ZIERBENAKO UDALA ______ Oficina Técnica

APLACADOS DE PIEDRA EN MUROS MUNICIPALES EXISTENTES EN ABANTO-ZIERBENA.-

Abanto-Zierbena, septiembre 2010

_________________________________________________________ Avda. El Minero, 2 (C.P./P.B.: 48500)/BIZKAIA/ (Telf: 94 636 20 00 /21 16 * Fax:94 636 25 54)/(CIF/FIC: P-4800200-J)

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1.- INTRODUCCION.-

La situación cambiante, que en muchos, por no decir en todos los aspectos, está experimentando la sociedad actual, unido a las distintas sensibilidades de las personas, está impulsando a las distintas instituciones a afrontar retos que hasta hace pocas fechas eran poco menos que impensables. El Ayuntamiento de Abato-Zierbena lleva muchos años ya preocupado y actuando en el núcleo urbano, para mejorar la imagen de muros para todos los habitantes del municipio, haciendo que el discurrir por las distintas calles sea agradable y hasta cierto punto placentero para la vista. Las actuaciones se han centrado sobre todo en: -

Aplacado de muros con piedra cuarzitosa amarilla. Aplacado de muros con piedra caliza abujardada. Aplacado de muros con piedra caliza lisa.

Por otro lado se tienen en cuenta una serie de obras complementarias relacionadas con recubrimientos de estructuras metálicas existentes e iluminación de las mimas y mejora de la seguridad y accesibilidad mediante barandillas de acero inoxidable en escaleras.

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2.- OBJETO Y ALCANCE DEL PROYECTO.-

El objeto y alcance del presente proyecto es la definición constructiva de la obra civil necesaria para realizar el aplacado de los muros y obras complementarias. El proyecto comprende la preparación de los documentos de Memoria, Planos, Pliego de Condiciones, Presupuesto, necesarios para definir detalladamente las obras que han de efectuarse y la forma de realizarse, asegurando la normalización de los materiales a emplear y de las distintas unidades de obra a ejecutar, con el fin de conseguir los resultados óptimos, conjugando los puntos de vista técnicos y económicos, tanto en la fase de construcción de las obras como en la de su conservación.

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3.- DESCRIPCION DEL PROYECTO.-

3.1.- CONDICIONES EXISTENTES.Los condicionantes que han determinado el diseño y fases de la obra son los siguientes: -

Estado deteriorado del revestimiento del muro. Estética del acabado del muro. Recogida de aguas de filtración. Reducción del mantenimiento. Coste de las obras. Obras complementarias.

3.2.- CARACTERISTICAS DE LAS OBRAS.-

La obra de aplacados de los muros identificados en las áreas urbanas del núcleo de Gallarta, pretenden dotar de unas señas de identidad propias. Como es fácil de imaginar, la mayor parte de estas zonas del municipio son las que presentan una mayor densidad de tráfico peatonal, dando con ello lugar a que se tengan que tomar las medidas oportunas en cuanto a ejecución, prevención, seguridad y salud tanto para los trabajadores como para los peatones. En otros núcleos del municipio, Sanfuentes y Las Carreras, se han realizado trabajos de aplacado similares en muros existentes, incorporando mobiliario urbano que han hecho que esas zonas adquieran unas señas de identidad propias. Siguiendo con ese planteamiento, se pretenden incorporar esas señas a los itinerarios que se reflejan en el presente proyecto, en aquellos espacios en que, sin dificultar el tránsito peatonal, las permitan las características de cada tramo. El presente proyecto contempla el aplacado completo de los muros indicados, utilizando materiales como la piedra caliza y cuarzita amarilla, incluyendo piezas de remate laterales y superiores. También se contempla la posibilidad de sustituir el aplacado en uno de los muros de mayor altura, por un recubrimiento de tipo metálico con un acabado gráfico acorde con el entorno.

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Por otra parte y utilizando este mismo recubrimiento de tipo metálico se contempla el sustitución del uglas situado en la Pasarela sobre la nacional 634 a su paso por Las Carreras. Se complementan las actuaciones mejorando la iluminación de ambas pasarelas y del Barrio de Revilla. También esta previsto el renovar las barandillas, en acero inoxidable y cumpliendo requisitos de seguridad y accesibilidad en cuatro zonas de las que se realizan aplacados. El tipo, dimensiones, acabados, etc se definen tanto en la documentación gráfica como en el prepuesto del presente proyecto.

3.3.- CARACTERISTICAS TECNICAS DE EJECUCION.En ejecución de las obras y para conseguir disturbar el mínimo posible la vida de los vecinos que residen en la zona de obras, la empresa adjudicataria habrá de tener en cuenta y cumplir escrupulosamente lo que a continuación se indica: DESCRIPCION DE LA OBRA Y CONDICIONANTES EN SU EJECUCION.La obra se desarrolla en zonas céntricas del municipio, lo que supone una gran carga de tráfico, tanto rodado como peatonal, así como la existencia de garajes, lonjas y locales comerciales a lo largo de los muros afectados. Una parte de la obra afecta a la nacional 634, por lo que actuación se regirá por las condiciones impuestas por la Diputación Foral de Bizkaia en cuanto a afecciones al tráfico. Estas características y el afán de crear las menores molestias al vecindario hacen necesario respetar, por parte del contratista, unas condiciones de trabajo que regulen el ritmo y el plan de trabajo de la obra: -

El contratista diseñará un plan de obra especificando el orden y la duración estimada de los tajos a abrir. La Dirección Técnica aprobará, con las correcciones que estime oportunas, dicho plan para su obligado cumplimiento por parte de la contrata.

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En las calles en que se vaya a actuar, se colocarán (en portales, garajes, vehículos,....) carteles explicativos de la obra y molestias que se van a causar, con el fin de prevenir a los vecinos y dar conocimiento del tiempo que se verán afectados. Estos careles se colocarán, al menos con 48 horas de antelación al inicio de los tajos,

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y serán previamente supervisados y sellados por los técnicos municipales directores de obra. -

No se cerrarán simultáneamente al paso peatonal dos aceras de un mismo tramo de calle.

-

No se abrirán tajos de muro superiores a 40 m. de longitud, dependiendo de su altura total, con el fin de concentrar los trabajos y de conseguir que la relación entre demolición y reposición sea la adecuada. No abriendo nuevos tajos hasta terminar totalmente los anteriores.

-

Una vez acabado un tramo de muro, terminados los trabajos y siendo ya transitable la acera, será abierto inmediatamente y retiradas todas las vallas, no alargando las molestias ocasionadas.

-

Se vallarán las áreas de trabajo en toda su longitud, creando los pasos necesarios a viviendas y locales. Las vallas estarán unidas y sujetas entre sí de tal forma que no puedan ser separadas sin herramienta adecuada. No se balizarán zonas con cinta en sustitución de vallas, utilizándose esta para sitios puntuales y para aumentar la visibilidad de las vallas en zonas de tráfico rodado.

-

En todo momento habrá acceso a viviendas y locales comerciales, creando para ello pasarelas debidamente protegidas y con una anchura mínima de 60 cm. de paso libre.

-

Al utilizar martillos rompedores, se protegerán los umbrales de portales y locales para no dañarlos.

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En salidas-entradas de garajes, el aplacado de los muros se realizará de forma que no haya que cerrar el acceso, ayudándose de los medios necesarios. Si ésto no fuera posible se avisará a los vecinos de la fecha y duración del cierre, al menos con 48 horas de antelación. El cierre no podrá exceder en ningún caso de las 24 horas.

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En estrechamientos de calzada, se colocarán las señales adecuadas (obras, límite de velocidad y estrechamiento), y se pondrán balizas luminosas por la noche.

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Es obligación del contratista proteger debidamente los trabajos realizados, con el fin de que por su interés y el del vecindario no sea

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necesario rehacer tajos terminados; tomando, entre otras, las siguientes medidas: • • • • -

Vallar y delimitar debidamente zonas no accesibles. Limpieza total de lugares de trabajo al acabar la jornada para facilitar el tránsito peatonal. Proteger y evitar elementos salientes que produzcan enganchones o tropezones a los peatones Etc.

Será obligación del contratista adoptar las medidas exigidas por la Diputación Foral de Bizkaia para realizar los trabajos que afecten a la nacional 634 en cuanto a horarios de trabajo, protección del vial, etc. Estas medidas no supondrán modificación de la oferta realizada.

3.4.- SERVICIOS AFECTADOS.Se ven afectados toda clase de servicios aéreos, ya que algunos poseen registros de superficie en los muros. El contratista deberá recolocar en su lugar de origen todo tipo de registros, chapas indicativas, señales, etc., debiéndose poner previamente en contacto con las correspondientes empresas suministradoras de servicios ajenos al Ayuntamiento (gas, electricidad, teléfonos,…).

3.5.- LOCALIZACION DE LAS OBRAS Y SUPERFICIE.A continuación se enumeran las localizaciones de los muros a revestir con aplacado de piedra, así como una cantidad aproximada de las superficies a revestir: GALLARTA • • • • • • •

Aplacado Ayuntamiento Aplacado Plaza Bizkaia Aplacado Grupo El Casal Aplacado Doctor Areilza Aplacado Blasco Ibáñez Aplacado Eusko Gudariak Aplacado Rampas Avenida El Minero-Dr. Areilza

150,00 m2 390,00 m2 345,00 m2 120,00 m2 030,00 m2 030,00 m2 300,00 m2

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Aplacado Casa de Cultura Aplacado Haurreskola Aplacado Iglesia Grupo Peñucas Aplacado Avenida El Minero 52-54

460,00 m2 200,00 m2 120,00 m2 160,00 m2 185,00 m2

LAS CARRERAS • • •

Aplacado Los Llanos Aplacado Plaza de La Trinidad Aplacado Iglesia

370,00 m2 415,00 m2 060,00 m2

Sobre las obras complementarias a continuación se enumeran las localizaciones de las mismas, así como una cantidad aproximada de las superficies a revestir, superficie a proteger o zona a iluminar: GALLARTA • • • • • •

Iluminación Ascensor y escaleras Pasarela del Parking de Eusko Gudariak Recubrimiento Haurreskolaariak Barandillas Plaza Bizkaia Barandillas Avenida Minero 52-54 Barandillas Doctor Areilza Barandillas Santa Juliana

220,00 m2 160,00 m2 070,00 m2 235,00 m2 030,00 m2

LAS CARRERAS • • •

Recubrimiento Pasarela sobre la nacional 634 en Las Carreras Iluminación Pasarela sobre la nacional 634 en Las Carreras Iluminación Barrio Revilla

200,00 m2

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4.- PLAZO DE EJECUCION Y GARANTIA.-

Analizadas cada una de las partes en que se estructura el proyecto y teniendo en cuenta que la ejecución no puede alterar el discurrir diario en las calles afectadas por lo que se irán abriendo y cerrando tajos simultáneamente, no pudiendo permanecer abiertos mas de 100 ml a la vez. Se establece un plazo para ejecutar cada una de las fases de CUATRO MESES a contar desde la firma del acta de comprobación del replanteo o del planing de obra. El plazo de garantía será de UN AÑO a partir de la recepción de las obras.

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5.- CONTROL DE CALIDAD.-

Conforme a la normativa establecida, se fija en el 1% del Presupuesto de Adjudicación la cantidad que la empresa constructora se verá obligada abonar por tal concepto (Ensayos) ya que están consideradas en los precios, debiendo ejecutarse por un Laboratorio Oficial Homologado.

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6.- JUSTIFICACION URBANISTICA Y EXPROPIACIONES.-

Los terrenos sobre los que se asientan los muros y resto de actuaciones donde se procederá a realizar las obras previstas en este proyecto, están clasificados como Suelo Urbano en el vigente Plan General de Ordenación Urbana, gozando de la calificación de Residencial. La titularidad de casi todos los terrenos es municipal a excepción del Dominio Público sobre la nacional 634. También el muro de contención asentado sobre la parcela de Cotarro 16, actual Haurreskola municipal de Abanto-Zierbena., de titularidad privada. Habrá que disponer del oportuno permiso para actuar sobre el mencionado muro por parte del titular de la parcela. Paralelamente y de conformidad con lo establecido en el Artículo 129 de la Ley 13/95 de 18 de Mayo de Centros de las Administraciones Públicas, se levanta la presente “Acta de Replanteo y Disponibilidad de los Bienes, Terrenos o Derechos afectados por las obras de Aplacado de muros de diversas calles del municipio”. Tras el establecimiento de todas y cada una de las particularidades del presente Proyecto se procedió a realizar visita de inspección a las zonas en las que se desarrollarán las obras previstas y se ha comprobado que las mismas son compatibles con lo existente, pudiendo, tras el oportuno trámite de adjudicación, darse inicio a las mismas.

Abanto-Zierbena, 30 de septiembre de 2010 Técnicos Municipales.

Fdo. : Marcos De La Torre – Carlos Díez.

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