SPI® System Implant/ Abutment Connection Start with a Solid Connection

SPI® System Implant/ Abutment Connection Start with a Solid Connection The implant/abutment ­connection lies

The requirements for an optimal

ment collar on the implant platform.

at the heart of any implant system. At

­implant/abutment connection can be

This carries the bulk of non-axial forces

the present time there are more than

summarized as follows:

and gives optimal mechanical stability

twenty different implant/abutment c­onnections on the market, some of which meet the various­ requirements ­better than others. This paper presents an overview of how divergent ­requirements for an implant/abutment ­connection can be combined to

to the implant/abutment connection. · Minimum platform height for optimal prosthetic flexibility

Further, the reinforcement collar helps to isolate the abutment screw from

· Accurate transfer of the implant ­position to the master model

­lateral forces which could otherwise contribute to screw loosening.

· Precise rotational orientation for ­single-tooth restorations

­provide a superior esthetic solution

· Maximum mechanical stability

Fig. 1: SPI®System implant/abutment

without compromising long term

· Optimal fatigue resistance

connection:

­reliability.

· Minimized microgap

1 Reinforcement collar

· Overload protection

· optimal mechanical stability ·  focused compression for minimal

The SPI®System implant/abutment

microgap

connection was developed more than

2 Internal hexagon

twenty years ago and has proved itself

· minimal height for prosthetic ­flexibility

decisively in the meantime. The implant/

· rotational stability for single tooth im-

abutment connection of the SPI System ®

plant restorations

was one of the first to have an internal

· accurate impression transfer

hexagon. Internal connections have a

3 FEM-optimised wall dimensions

great advantage over external connec-

· optimal fatigue resistance

tions in that they allow a longer ­engaging surface while reducing the platform height of the implant, which ­allows more flexibility in designing the emergence profile of the final restoration. The internal hexagon of the SPI®System is manufactured with the

1

highest precision and allows an extremely accurate transfer of the implant

2

position to the master model, which in

3

turn ensures a perfect fit for the prosthesis. The internal hexagon also provides precise rotational orientation and stability for single-tooth implant ­restorations thanks to the large, indexed contact surfaces 1 . A unique ­feature of the SPI®System implant/­ abutment connection is the reinforce-



Finally, the reinforcement collar

tested until the ideal distribution of

­focuses the contact area between the

stress – and hence strength – is

implant and abutment, so that there ­

­obtained.

is higher surface compression in the critical perimeter area of the connection with comparatively modest ­torque used on the abutment screw. This minimizes the microgap between the implant and abutment which in turn reduces the occurrence of bacterial contamination 2 . In determining the design of an internal connection, particular attention has to be paid to the strength of the implant walls: they must be able to withstand significant torque loads placed on the connection during ­surgical insertion as well as strong ­occlusal forces without fear of deformation or fracture. For this reason, ­ the dimensions of the SPI®System ­implant/abutment connection were calculated and optimized using the ­finite element method, and thoroughly tested on our in-house hydropulser equipment to ensure optimal strength and fatigue resistance. All SPI®System components are ­subjected to strict testing in accordance with ISO 14801. This dictates dynamic strength testing parameters of 2 million loading cycles at a frequency of 2 Hz in a saline solution with a temperature of 37º C (to replicate the oral cavity). In the FEM images below, the color scale indicates the level of stress – with blue the lowest and red the highest. During the design optimization process, modifications are made and

Fig. 2: Design optimization with FEM analysis



Fatigue testing (ISO 14801) F

Fig. 3: F

30º

Test set-up for implants and prosthe-

5 mm

tic parts according to ISO 14801

Load rod 11

m

m

8m

m

3m

m

Bone resorption

Simulated crown Gold coping Abutment

Simulated crown 10 mm

Gold coping Abutment Normal bone level (no bone resorption)

Implant

Implant PMMA Specimen holder

PMMA Specimen holder

Load F [N]

Test conditions Frequency 2 Hz Run outs 2•106 cycles Environment 0.9 % NaCI/37º C

13

Runout Load

33

Load F [N]

Runout 2 2 106 Cycles

Fig. 4: In house laboratory for fatigue testing



The SPI® abutment screw The abutment screw plays a central role for the mechanical strength and optimal fatigue resistance of the SPI®System implant/abutment connection. To begin, let us summarize the ­requirements of an ideal abutment screw: · Minimal head diameter · No loosening · Optimal fatigue resistance · Overload protection

Fig. 6: Wheel of a car with the same

· Excellent pick-up and carrying ability

concept of a conical screw seat

The abutment screw of the SPI®System

change in the abutment screw’s tighte-

has a small screw head – with a diameter

ning torque could be observed.

of 1.6 mm respectively 1.9 mm compa-

1

2

3

red with more typical diameters of

The abutment screw utilizes a proven

2.2 mm to 2.6 mm. The small screw

reduced-diameter shaft (anti-fatigue

head is possible because it does not

shaft) 6 , a common component in engi-

need to withstand the higher clamping

neering that is used in the design of

forces which other designs may ­require

connections that are subject to strong

(typically 35 Ncm) and it is ­protected

dynamic loads 7 . An anti-fatigue shaft

from non-axial loads by the reinforce-

screw differs from a normal screw in

ment collar discussed previously. The

that the shaft is subject to deformation

small screw head allows SPI®System

when exposed to tension and acts like

abutments to be produced with a nar-

a spring. Tightening the abutment

rower screw channel and thicker walls.

screw imparts a calculated amount of

This in turn gives the dental technician

tension (“pre-load”) on the shaft which

more freedom for prosthetic design and

compresses the abutment onto the

fabrication for a strong and esthetic result.

implant to generate a stable connection. The appropriate pre-load of the

One typical complication of implant/­

abutment screw is attained by the

abutment connections is that the

­application of the correct tightening

screw may loosen 3 ,4. This is caused by

torque. With the SPI®System, for the

non-axial forces that may lead to rela-

reasons described above, the required

tive motions between screw head and

torque is lower than that used with

abutment 5 . The abutment screw of the

many implant systems available. It is

Fig. 5:

SPI®System has a conical screw seat

important not to exceed the ­specified

1 Small screw head narrow screw

(conical angle of 60°) that precludes

torque, because this places excessive

such relative lateral motions and mini-

pre-load on the shaft and actually pre-

2 Conical screw seat

mizes the risk of the screw becoming

vents it from functioning properly.

to prevent loosening of the screw

loose. The same concept has been

3 Reduced diameter shaft

used for decades in the car industry to

In addition to its physical design,

keep wheel lug nuts tight. Tests on the

­optimal fatigue properties of the

4 Pre-designed breakage point

hydropulser equipment have shown

SPI®System abutment screw are

for overload protection

that after 2 million load cycles no

­ensured by the use of a high-strength

channel/better esthetics

for optimal fatigue resistance



titanium alloy. The selected titanium

· Minimum platform height and head

­alloy has excellent biocompatibility and

­diameter for optimal prosthetic

is widely used in orthopedic ­devices 8,9.

­flexibility and excellent esthetic ­results.

The SPI®System abutment screw also

· Tight tolerances and precise

serves as the pre-designed breakage

­production methods ensure an

point for the implant/abutment con-

­extremely accurate transfer of the

nection. This minimizes the risk of

implant position to the master ­model,

­damaging the implant should the

which in turn ensures a ­perfect fit for

prosthetic be exposed to an overload, which may occur, for example during

the prosthesis. · Internal hexagon provides precise

an accident. Prosthetic components

­rotational orientation and stability for

may be repaired or replaced relatively

single-tooth implant restorations

easily, but it is critical that the implant

thanks to the large, indexed contact

be protected in such an event. The optimal breakage point was determined

surfaces. · High surface compression in the

through careful FEM analysis and tho-

­critical perimeter area of the

rough testing on the hydropulser

­connection results in a minimal

equipment.

microgap ­between the implant and the abutment, which in turn reduces

Finally, convenient and safe handling is an important design requirement for an abutment screw. The SPI®System ab-

the ­occurrence of bacterial contamination. · Optimal mechanical stability and­

utment screw satisfies this requirement

­fatigue resistance thanks to a supe-

with its unique 4-lobe head ­design. The

rior design and durable material.

4-lobe head is specially tapered to allow easy and secure pick-up of both abutment screw sizes using a single

· Built-in protection from screw loosening with proven design ­techniques. · Easy and convenient handling.

screwdriver. Further, the 4-lobe head is more resistant to

With over twenty years of proven

deformation than a comparably sized

­results, the SPI®System implant/abut-

hexagon.

ment connection and abutment screw is indeed a solid connection

Conclusion

on which to build a ­lasting, beautiful re-

The SPI®System implant/abutment

storation.

connection, combined with the SPI®System abutment screw offers an ideal balance of reliability, safety and

Zusammenfassung Im vorliegenden Artikel wird die Funktion der ­Implantat/Abutment Verbindung des SPI®Systems eingehend beschrieben. Die Verbindung zwischen Implantat und Abutment ist eines der wichtigsten ­Elemente eines Implantatsystems. Es werden verschiedene Anforderungen an die Funktion gestellt wie minimale Bauhöhe für prothetische Flexibilität, präzise Passungen, ­optimale Ermüdungsfestigkeit etc. Um eine ­bestmögliche Lösung anzubieten kommt beim SPI®System eine Innenverbindung ­ergänzt mit einem Führungsring zum Einsatz. Die Innenverbindung ist mit einem Sechskant zur Rotationssicherung ­ausgebildet und weist im Vergleich zur Aussenverbindung eine längere Führung des Abutments auf. Diese ­Führung ist ausschlaggebend für die Stabilität. Eine Besonderheit des SPI®Systems ist der Führungs­ring: Dieser schützt die Abutmentschraube vor nicht axialen Kräften und verhindert eine ­Schraubenlockerung. Zusätzlich wird durch den Führungsring die Auflagefläche zwischen Implantat und Abutment reduziert, ­wodurch bei gleichem ­Anzugsmoment eine höhere Flächenpressung und somit eine bestmögliche Abdichtung gegen Körperflüssigkeiten ermöglicht wird. Die SPI® Abutmentschraube hat einen kleinen Schraubenkopf, damit ein dünner Schraubenkanal ermöglicht wird. Dies ist für eine optimale ästhetische ­Versorgung notwendig. Die optimale Ermüdungs­eigenschaften der Abutmentschraube wird einerseits durch das Design einer klassischen Dehnschaft­schraube, wie sie im traditionellen ­Maschinenbau für dynamisch hoch ­belastete ­Verbindungen verwendet wird, andererseits durch die Verwendung einer hochfesten Titanliegierung ­ermöglicht. Das SPI®System wurde mittels FEM ­Berechnungen optimiert und die ­Ermüdungsfestigkeit ausgiebig ­getestet. Dabei wurde das System so ­ausgelegt, dass im Falle einer Über­belastung, wie zum Beispiel bei einem Unfall, die Abutmentschraube als ­Soll­bruchstelle agiert und somit das Implantat vor ­einer Beschädigung schützt.

Resumé Cet article donne une description détaillée de la ­fonction de la liaison implant/abutment du système SPI®. La liaison entre l’implant et l’abutment est un des éléments les plus importants d’un système d’implants. Différentes exigences sont posées à la fonction, comme la hauteur minimale de construction pour la flexibilité prothétique, des adaptations précises, une résistance à la fatigue optimale etc.

esthetics. Le système SPI® utilise une liaison intérieure associée à une bague de guidage afin d’offrir la meilleure ­solution possible. La liaison intérieure présente un



développement hexagonal formant la protection ­antirotationnelle et un plus long guidage de l’abutment, contrairement à la liaison extérieure. ­ Ce guidage est décisif pour la stabilité. La bague de guidage est une particularité du ­système SPI®: elle protège la vis d’abutment des forces non axiales et empêche un desserrage de la vis. La bague de guidage réduit de plus la surface d’appui entre l’implant et l’abutment, ce qui offre une pression superficielle plus élevée avec le même couple de serrage et donc une meilleure étanchéification contre les liquides corporels. La tête de la vis d’abutment SP® est petite, ce qui permet d’obtenir un canal de vissage plus fin, ­nécessaire pour un soin esthétique optimal. Les ­caractéristiques de fatigue optimales de la vis d‘abutment sont dues d’une part à la conception d’une vis à tige allégée classique, telle qu’utilisée dans la construction mécanique traditionnelle pour des liaisons soumises à de fortes charges, et d’autre part à l’utilisation d’un alliage titane à résistance ­élevée. Le système SPI® a été optimisé par des calculs par éléments finis et la résistance à la fatigue a été largement testée. Le système a été conçu de sorte que la vis d‘abutment agisse en tant que point de rupture en cas de surcharge, par exemple d’un ­accident, et protège ainsi l’implant d’un dommage.

Zusammenfassung Italienisch Nel presente articolo viene illustrata in dettaglio la funzione della connessione impianto/abutment del sistema SPI®. La connessione tra l‘impianto e l‘abutment è uno degli elementi più importanti di un sistema d‘impianto. Vengono richiesti diversi ­requisiti alla funzione, come un‘altezza minimale per la flessibilità protesica, accoppiamenti precisi, ­resistenza ottimale alla fatica ecc. Per offrire la migliore soluzione possibile nel sistema SPI® viene impiegata una connessione interna ­integrata da un anello di guida. La connessione ­interna ha forma esagonale per assicurare la rotazione e presenta, rispetto alla connessione esterna, una guida dell‘abutment più lunga. Tale guida è ­determinante per la stabilità. Una particolarità del sistema SPI® è l‘anello di guida: questo protegge la vite per abutment dalle forze non assiali e impedisce un allentamento della vite. Inoltre l‘anello di guida riduce la superficie di ­appoggio tra impianto e abutment rendendo ­possibile, a parità di coppia di serraggio, una pressione superficiale più elevata e, di conseguenza, la ­migliore tenuta possibile contro i liquidi corporei.

La vite per abutment SPI® presenta una testa di ­piccole dimensioni, per ottenere un canale di ­avvitamento più stretto. Ciò è necessario per una ­ricostruzione ottimale dal punto di vista estetico. Le proprietà ideali di resistenza alla fatica della vite per abutment si devono da un lato al design di una ­classica vite con gambo scaricato, del tipo tradizionalmente impiegato nella costruzione di macchine per connessioni soggette ad un carico elevato dal punto di vista dinamico, dall‘altra all‘impiego di una lega di titanio estremamente resistente. Il sistema SPI® è stato ottimizzato grazie a calcoli FEM e la resistenza alla fatica è stata ampiamente testata. Il sistema è stato progettato in modo tale che, in caso di sovraccarico, come ad esempio in caso di incidente, la vite per abutment funge da punto di rottura prestabilita proteggendo l‘impianto da eventuali danni.

Resumen spanisch? En el presente artículo se describe de forma detalla la función de la unión implante/pilar del sistema SPI®. La unión entre el implante y el pilar es uno de los ­elementos más importantes de un sistema de ­implantes y debe satisfacer diferentes requisitos, como una altura de construcción mínima para ­permitir flexibilidad protésica, además de unos ajustes precisos, una resistencia a la fatiga óptima, etc. Para poder ofrecer la mejor solución posible, en el sistema SPI® se ha empleado una unión interior complementada con un anillo guía. Dicha unión está formada por un hexágono para bloquear la rotación y, en comparación con la unión exterior, presenta una guía del pilar más larga. Esta guía es determinante para la estabilidad. Una particularidad del sistema SPI® es el anillo guía: este elemento protege el tornillo del pilar de las ­fuerzas no axiales y evita que el tornillo se afloje. Además, mediante el anillo guía se reduce la superficie de apoyo entre el implante y el pilar, de modo que con un mismo apriete se permite una mayor presión superficial además del mejor sellado posible frente a los fluidos corporales. El tornillo del pilar SPI® tiene una cabeza pequeña que permite utilizar un canal más fino. Esta ­característica es necesaria para una rehabilitación estética óptima. Las propiedades de fatiga óptimas del tornillo del pilar se consiguen, por un lado gracias al diseño de un tornillo de dilatación clásico —como los empleados en la construcción tradicional de ­maquinaria para uniones dinámicamente sometidas a una elevada carga—, y, por otro mediante el uso de una aleación de titanio extraordinariamente ­resistente.

El sistema SPI® ha sido optimizado mediante ­cálculos por el método de elementos finitos y la ­resistencia a la fatiga ha sido ampliamente probada. En este sentido, el sistema ha sido concebido de modo que, en caso de sobrecarga, como sucede por ejemplo en un accidente, el tornillo del pilar ­actúe como punto de rotura nominal para proteger el implante contra los daños.

Zusammenfassung japanisch Im vorliegenden Artikel wird die Funktion der ­Implantat/Abutment Verbindung des SPI®Systems eingehend beschrieben. Die Verbindung zwischen Implantat und Abutment ist eines der wichtigsten ­Elemente eines Implantatsystems. Es werden verschiedene Anforderungen an die Funktion gestellt wie minimale Bauhöhe für prothetische Flexibilität, präzise Passungen, ­optimale Ermüdungsfestigkeit etc. Um eine ­bestmögliche Lösung anzubieten kommt beim SPI®System eine Innenverbindung ­ergänzt mit einem Führungsring zum Einsatz. Die Innenverbindung ist mit einem Sechskant zur Rotationssicherung ausgebildet und weist im Vergleich zur Aussenverbindung eine längere Führung des Abutments auf. Diese ­Führung ist ausschlaggebend für die Stabilität. Eine Besonderheit des SPI®Systems ist der Führungsring: Dieser schützt die Abutmentschraube vor nicht axialen Kräften und verhindert eine Schraubenlockerung. Zusätzlich wird durch den Führungsring die Auflagefläche zwischen Implantat und Abutment reduziert, ­wodurch bei gleichem Anzugsmoment eine höhere Flächenpressung und somit eine ­bestmögliche Abdichtung gegen Körperflüssigkeiten ermöglicht wird. Die SPI® Abutmentschraube hat einen kleinen Schraubenkopf, damit ein dünner Schraubenkanal ermöglicht wird. Dies ist für eine optimale ästhetische ­Versorgung notwendig. Die optimale Ermüdungs­eigenschaften der Abutmentschraube wird einerseits durch das Design einer klassischen Dehnschaft­schraube, wie sie im traditionellen ­Maschinenbau für dynamisch hoch ­belastete Verbindungen verwendet wird, andererseits durch die Verwendung einer hochfesten Titanliegierung ermöglicht. Das SPI®System wurde mittels FEM ­Berechnungen optimiert und die ­Ermüdungsfestigkeit ausgiebig ­getestet. Dabei wurde das System so ­ausgelegt, dass im Falle einer Über­belastung, wie zum Beispiel bei einem Unfall, die Abutmentschraube als ­Sollbruchstelle agiert und somit das Implantat vor ­einer Beschädigung schützt.

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Naher Osten Star Science International GmbH Jupiterstrasse 57 | 3015 Bern | Schweiz Tel. +41 (0)31 941 07 31 Fax +41 (0)31 941 07 33 [email protected]

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