Ø Reifen- und Fahrzeugentwicklung Ø Kennfeldmessung an Nutzfahrzeugreifen - Messungen auf Prüfständen im Labor - Messungen auf realen Fahrbahnen
Ø Der IPW-Reifenmesszug Ø Einflussgrößen der Kraft- und Momentenübertragung Ø Vergleich Prüfstandsmessungen – Messungen auf realen Fahrbahnen Ø Zusammenfassung, Fazit
Ø Das Leistungsvermögen moderner Fahrzeuge wird unter anderem maßgeblich durch die Reifeneigenschaften geprägt, da die Reifen nach wie vor die einzige Verbindung zur Fahrbahn darstellen. Ø Aus diesem Grund ist die genaue Kenntnis der Vorgänge in der Reifenaufstandsfläche im Rahmen der Entwicklung moderner Fahrzeuge und Systeme erforderlich. Ø Kennfeldmessungen werden im Labor und auf realen Fahrbahnen durchgeführt. Ø Kennfeldmessungen auf Laborprüfständen sind nur eingeschränkt aussagefähig, da sie die Vorgänge in der Reifenaufstandsfläche verzerrt wiedergeben. Ø Aus diesem Grund sind Kennfeldmessungen auf realen Fahrbahnen aus technischer Sicht unverzichtbar. Ø Im Nutzfahrzeugbereich sind die Möglichkeiten, Reifenkennfelder auf realen Fahrbahnen zu messen, weltweit noch immer begrenzt.